快讯:新东方在线涨近3%创上市新高 市值达140亿港元

时间:2019年10月22日 19:40  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)程偿,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍叫兜,所以在这篇文章中食木疆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容痕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )环啼盾。作为整个车系当中的中配车型揭熔,MacanS绝对是性价比最高的一款卜。只需要多付出13万侧谦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了筏浑胆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元瞄晤旅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价闭:10.9万 车辆总价(含增值税)即木先:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷辛茬,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件戮闭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大妥,当然这些选装件也个个价值不菲勿蜗坝。毫无疑问稿,我测试的MacanS同样选装了不少配置库窘,加上所有的选装件之后化屎捞,车辆的总价也达到了79.79万堂。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm陋腊篇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同鹃沧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm适,比中低配车型长了18mm胳萝。从数据上看讳,MacanS除了高度和轴距之外闺,都要比Q5大一些酞,但是由于MacanS车身足够低矮拿,所以从视觉效果上来说芹,MacanS的车身显得更加紧凑定,也更加运动敬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯土,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嗜。如果光看前脸的话负,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo临歉。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带刀结,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条樊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈示琼伤,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19下。如果不选装的话乡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18间抡。   MacanS紧凑寸、简洁的尾部设计硅溪,充分体现出了它的运动风格权七绣,简单的尾部线条用最平实的设计语言悼,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型陛翔胸。同样运动的还有它的尾灯喂繁,狭长轰、扁平的尾灯造型瘸破婆,与尾部线条搭配极为和谐磐缮,起到了画龙点睛的作用凸。   内饰方面寒昆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格贿纹,运动中不失豪华感镰防叫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘僚蹄,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉砷蛔犬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蒙箍,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因老饥。但是有些遗憾的是焦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬啪颊叼,每次按下去都会发出“咔咔”的声音绒,感受并不算太好匆。   Sport Chrono组件匙罐黑,包含了中控台最上方的计时钟洛逆烙、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统攀劣。只有选装了Sport Chrono组件峭,车辆才可以进行弹射起步彤。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蜜表黎,但就算是为了那个做工精致的计时钟拍,选装Sport Chrono组件也是值得的朗勺秆,毕竟1.8万元的价格胁,对于保时捷车主来说也并不算贵绩巳。   换挡杆周围密密麻麻的按键颇撑糖,对于接触Macan时间不长的人来说富,绝对是个噩梦输邦抛,想要记清楚它们的准确位置埂卫措,真的不是件简单的事情戈洽毙。起码在我开Macan的一段时间里疽朽,每次操作我都要低头确定按键的位置勾,真的不太方便杜械蹦。" "  在国内提到奥迪腑廉禄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L票,不过奥迪家族并不只是只有这一款车舒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型剑溪停,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承簧ぁ,这其中就包含SUV以及小型车韦,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型竿诡读,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢圭棺酮?   在外观方面付,奥迪A3延续了家族外观设计盟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴净提磕,用在这样一款小车上显得更有气势诺,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质溃缮闯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计伞,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些筐蛊,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉饲绒死,辨识度非常高层慑尸,同时大灯下部还带有清洗器拖裸,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能匠伶。   作为一款偏运动化设定的两厢车型俄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多娄菊骗,至少看起来没那么晃眼婚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰葡偶休,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯鼓攻晌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多懦绵苔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应宛芜倾,起到了很好的效果偏。侧面的造型上在A柱位置最高卯慑,整个车型几乎以平直收尾绒郝,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证关旁,同时让整车侧面看起来更大一些辱。   A3的车顶采用了黑白色的设计哆鼎假,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大烤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些箩,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间骡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嘶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎绥,轮胎尺寸为225/45R17滥嘛,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂敌葡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂估诗剖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现立。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉传,整体呈现梯形结构描,尾窗底部与腰线持平京律,尾窗面积最大化保证后方的视野啼。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计浦,不过内部也采用了普通灯泡光源汝滑,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈锨蹋好文柿。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合疤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况卵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的股茄彪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的巧湘。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌夸念冬,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大链。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型便,S80L自进入中国之后添我狸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素跨盖坞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品费,但它所具备的那种低调内敛的气质忍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选娩囤。   2014款S80L通过对细节设计的改变肮撇廷,让自身在没有经历换代的前提下措落,进一步提升了性价比囤。面对强手如云的豪华C级车市承锕,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感沫替吐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手附磨,想要抢占主流豪华车的市撑嫉汀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步坦拒递,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力侗。   新款S80L对前部进行了细微的整容伤委抢,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感庭,同时也紧随时代的脚步乐。相对保守的前大灯设计矾碑,已经不再能够满足时代的需求可斜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯汹商醒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言顽损,但至少与时代接上了轨磁。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变瓷钩,近5米的车长和近3米的轴距表现咖,让它在尺寸上并不会有劣势纯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质浇抢。外后视镜新加入的镀铬设计痰队,虽然是新款S80L最显著的改变之一憾佰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点栓。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格领,沃尔沃式的家族化尾灯造型犁,成为S80L尾部最显著的标志性设计吃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解项湍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击雷歼赔,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型才豁钦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力摊。   本文导航   分享到稿囊聪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中艘步,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌反交容,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短裸掂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨善汀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市抵回门。不过旗下的产品线也过于单一抢癌崩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际袍,所以便下探市巢馍傲荨,推出了紧凑级的GA3车型抹豢赶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手剂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型规,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级煞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出晶如救。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别侍拐,也可以看作是GA3的升级版车型构,依旧主攻家用紧凑级车型市场睫。但是作为升级版车型泪华始,GA3S在外观设计方面有所升级鸥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉隋闪。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型呜溜,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体磕氛崎,使整车显得稳重而不失时尚感想。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上腥歧惦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧帆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动添革、轮胎与地面接触等产生的各种噪音稳犁巨。此外锚,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎敝杉,为双五幅铝合金轮毂狠。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大妈,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调簿,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长屋冀厩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型懂漂,传祺GA3S的造型设计并不落后撅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手屑额穆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车片世,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华哆,12万出头的价格或许已经超出你的预算瓣驾,但是无论是从配置还是动力来说隋杀烯,值得去掏这个钱罗。可能我这些话有些官方措辞帘溅清,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法誊农。   1.0T嘉年华外观玛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致苦邢赎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术噬。为了搭配这台发动机规迪迁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性令。   内饰部分携:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致喝,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些唬胆亢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点荡,这个级别的车型非常少见瑟部性。但并没有设置外部开关骂,而是需要进入屏幕内关闭描舜味。   本文导航   分享到蹭咆沤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺檬筒,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外甭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆滩曹烙,与大众168万的海外销量相差无几垢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌顿椿,依然凭着一款SUV车型凉,在国内获得了不低的曝光率撮天,这款功勋车型就是Koleos科雷傲达。今年4万台的预计年销量妈,相信有一大半都将由这款车完成示殴。虽然这个价位区间的SUV里奶赎,无论国产进口都有不少车型可讯呙唷,但路遇科雷傲的几率依然不低骗袖屠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢轰?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢茬岔巩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV浓痕暴,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鹿淖。这款车的发动机及变速箱等核心技术菩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型困,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备呜耐,并保持了雷诺一贯的安全水准摆。而今天我们试驾体验的口拌,正是这款车的第二次改款邦申,已于2013年在成都车展上市十。   外型上外,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格搔淬澎,经过两次改款后整体设计也并无太多变化猛邻贝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨教,但家族化的微笑前脸配合大灯造型差撅腾,倒是显得有些“萌萌哒”蔚。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气陈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶冉。   侧面造型上此凭典,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时朽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蹄。虽然尺寸算不上大班撕滴,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的亲毯尚,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重剃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条簇。另外蔬罕横,2.5L发动机搭配适时四驱系统物愧继,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现奠吐狙。   尾部造型依然圆润泌扩,和略显呆萌的前脸很相称贯具。上下对开的尾门很实用半娄敌,节省了上门开启需要的空间厩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围才膜,载货坐人两相宜贸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出俱链,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性潍骡须。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蜗马,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多骆沫,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例紊。当然澎请,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用汞桃悄。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱达、大黄蜂媚、救护车等“老熟脸”们会出现稠女警,编剧还添入了不少新角色孰瀑,比如老牌人物“探长”搽苇,军械武器专家“十字线”板,以及人造变形金刚“螫刺”等队。对于最后这一名小角色而言筹乓坊,它的“身价”并不算昂贵羌嚏,并且在现实中夸枷,它的综合表现也算是可圈可点拟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多痘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目维朽附,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科琶茧宏,说到这里携,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧勾容。   言归正传使,牺牲自我磐亨,从而使“大黄蜂”更加强大按侵,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色版炮泵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中悉,想要拥有它并不难雌腑窍,最低11.99万元就能圆你这个梦急宝,只不过它不具备变形功能浆际。   从设计以及尺寸上就不难看出漏叔还,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台渐辨,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理去,所以对于大部分人而言桨涎群,创酷在视觉接受程度上要更理性一些踞鞭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表离委鞭:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外竭,具有相同的特质的车型还有福特翼博厕牛皑、标致2008轿。在对表面参数对比后焚世苛,创酷的优势还是比较明显的姜坊活,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响毯癸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似播触,平和的尾部巫淡汰、延伸至后翼子板的尾灯组妈、向上提升视觉的包围等等汐,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点鸵偏力,当然也没有明显的不和谐感湘。" "     对于英菲尼迪来说砂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌铅粳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人妙。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期迁吼,这最为主打的当属轿车Q系列窍矮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50弦揽即,在现在都在大搞涡轮增压的时代葛扁刺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量霞吐崔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎剐将,那带来的将会是另外的一种驾驶感受牡受妮,而今天姬梨耿,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧滔具。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型核谐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的捎纪擅,就是英菲尼迪的G系列产品测缸枢,而随着采用新的命名方式年,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变房,从之前曝光的一系列的概念车来看规聊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格舌峦宫,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感悸。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象汕碎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉上诗簧,而带有这种印象而来的就是回:这车动力强么冲旧贤?怎么看就像是卖外形的呢挪练?   首先在外观上廷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格烯喂,采用了更为吸引眼球的设计思路撑霸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人炭,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高典宝翔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉浆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满邓女韩,同时也充满了一种力量感福该黄。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方泪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉令,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观陷。   在车身尺寸上毛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整猛杉徘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蔑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm扫当,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准馁欣,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅斡腿钾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份倾票毛。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式苹稗培,这样的造型看起来还是融合了动感在其中焙骇似,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些怀次寝,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸铝,在这个级别算是中规中矩鸵厦沸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吃五。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要马,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位凰峭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格啪,同时也保留了圆润的线条风格胁达,尾灯的点亮效果依然印象深刻涂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准吼盯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰逛怕,这样增加了尾部的层次感福虱。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业痢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多戊释怖,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭斯吃康,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型伍的残,并且入门售价也仅10.98万元珊桔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低汹咕斯。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象光湘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下舌鲸潘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表办搜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面碳爽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些泌,但车身上的差距并没有售价来的明显匠发嘎,因为锋驭真的比它们便宜太多了媳。除了合资对手以外护烈,它10万元起步的售价汾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧千末。   铃木锋驭的外形设计上仁胺,我听到最多的就是两种声音鸵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢途抗聊,而另一种则是感觉外观不好接受矫钉返,很少有介于中间位置的人兰,毕竟外观是一种很主观的感受暴炔贝,仁者见仁智者见智涛叛。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格弘,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车封烦稗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些腊囤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型梨,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料崎骆,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型笛瓦。接缝处体现最为明显拇懊伎,而且它在内饰配色上也相当讲究法,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位低撼扳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷桑炼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绕挫:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型浦防,售价为15.48万元窍,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比阿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拱,性价比有多高了猴。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置森棱虚,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到锤俺。况且鹃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统次,还是非诚妫厚道的赦渭答。   本文导航   分享到凄渺堂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近体拟炭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把窖毫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升霉嫉蓖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动龟灯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额仁浓动,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万劳绕,这作风跟大哥卡宴如出一辙文党。中配的MACAN3.0T车型(官方售价汝:68.79万)在选配后价格逼近90万元木掇,而且市场上目前一车难求篙。那么问题来了廊看逃,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠储布,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肺锑罚。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊荚嫡,到底这两车有什么区别黔谷稀?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异凳疥枢,帮你捋捋思路蜗。   注缮辨: 实拍车型为MACAN 2.0T靡细,为了让您一目了然揉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处槽姬诵。   内饰闪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及旦攘仇,可以说走在大街放眼望去到处可见航描哎。基于目前的消费理念沸嗜,如果花20-30万去购买一辆SUV娃貉,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观菜窝禄、实用的内饰坦啊、以及良好的通过性视,另外还要满足偶尔越野的需求暮币息。面对人们如此苛刻的要求莎沛德,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测澜江,看看这些车究竟能否满足众人的需求弥。相比其他媒体的评测方式日跺领,我们易车选择了多人评测的模式沫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平皑敦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评隘币陪。    此次我们挑选了7款SUV车型谦,分别是茧惟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客剿凭宏,分别来对它们进行详细的测试藐胺捍,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)两好。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版室夕辫:25.28万元   市场优惠怕:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V嫌逻龋,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻穿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主扦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚徒考涸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道旦叫势。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足父,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计岗叉,看上去更加的协调汾糕。   至于尾部方面每,最值得一提的要算是后尾灯的设计了佛锑,乍看上去有些沃尔沃的影子唾窖,整体采用了立式的设计风格讽疾隘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲图念,尾窗位置比老款更直也更靠后呵。   小结配本:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑努,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象巨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调辖陶,前后不是很搭调憾艾受,尤其后部的立式设计介恰,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间发播鹃,但空间利用率上则会相对减懈琛,比较适合那些舒适一族拐千亲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型涎绞汐:25.28万元   市场优惠肩趣:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了词硕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车牢,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鸵褥,新车的整体造型十分具有张力固祷恰,五边形的进气格栅更具立体感凹双,镀铬装饰一直延伸至车灯内氛憨股,大大增强了整个车头的时尚性挫殊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力谦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合胆,但整体并不是LED的灯组设计建峡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰拳,在视觉增加了整体感的同时廓疤,也大大提升了整车的运动性涧驶。   小结同免偶:马自达CX-5在几辆车中补,我认为是最具动感的一款案赣舅,整车前后比例十分协调沦俗,外加搭配蓝色车漆姆慕,使得自身更具个性吴坡。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象脸溶邯,详情请见后面的驾驶感受篇撤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD恨:26.78万元   市场优惠通南:1000元   如果不知道它是奇骏的人踩,在大街上看见这款车梁盆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化瞬朗潍,同时也是这7辆车中变化最大的车型庭,整车不再是那么的棱角分明嫉倘阿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蒂改,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿悔迪。   由于采用更具流线的造型设计舷,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯努平,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念十挡署,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性宝。尾部的造型也不再是那么的方方正正冉,尾灯与前大灯造型相呼应虽,并搭配镀铬饰条加以点缀踞颗。   小结革:由于我个人的车型为2010款奇骏鞋蒲嫁,所以面对这款全新一代的车型扩尽混,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈屯阀勉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说尝空吉,奇骏是个不错的选择伪食桃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版磊勘:27.28万元   市场优惠且:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候矫嫁,就得到了广大消费者的极高关注度囊,整体设计与上一代差别很大似旗巳,不再是中庸的形象传,而是更加犀利的造型痴拖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息馅,前中网分为两段式设计我醇犀,但两块黑色的格栅全是假的化墟锌,完全是用来装饰用的诧署较,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅糜钦霜。   熟悉老款车型的人都知道擒百,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计寇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积犁阑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野铰,从而保证了行程的安全性隆赔识。   小结底:这款RAV4整体添加了越野套件竟秃奢,所以并非其原车面貌诧茧矗。但无论是否经过套件的选装磊拟,整体的造型还是十分具有潮流气息的嘿,另外值得一提的是绰福,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项郴,依然是几款SUV中表现最好的涤戳,注重空间表现的朋友们值得考虑兴陈菲。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版扑尖:31.58万元   市场优惠书侯臣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款纠浦仑,所以变化并没有其余车型那么大猴脓,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了觅徘黔,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思伟慕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格堪,棱角分明才是其主基调悄噬牧。   后方整体没有太大的改动急,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了己,设计很好的与前大灯相呼应帕,夜间看起来十分的醒目逼,整体也很协调判卤浚。   小结埃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看酷琼爱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力局,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点轻,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的篇诞,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉康菱湾,途观还是比较不错的选择坟亭袖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型莲洼排:25.28万元   市场优惠电惦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿舜危克斯的外观黄灌钝,那么这款翼虎你必将也会喜欢哥乖,因为它的造型就是一款大号儿的“付牵克斯”矢伸探。单条镀铬饰条所组成的前中网劫,显得整体十分的修长彪勘科,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔昧怪媒。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瞧檀焚,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气璃侥扭,提升了整车的档次其。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑弧庆戳。   小结槽摧:翼虎是福特家族的新栋纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴宋洌克斯的身影据,而对于新款该兀克斯的整体造型耗弯涡,个人觉得还是很不错的啼甘,那么如果您要是和我持有共同的观点崎当顾,并且想拥有一辆SUV车型料贿,翼虎绝对是首选范围骆。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版南朴:27.69万元   市场优惠栖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子寒,但随着Jeep旗下车型不断的改款淑附,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去势肋,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诡侥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配略,圆圆的大灯以及垂直的中网秋疽速,无疑均是Jeep最原有的样子府。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型渭趴顺,无论是后风挡还是尾灯虐穿爽,都为方方正正的样子腺缝栓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间返檄聘。   小结晾:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉,淳朴造型及棱角分明的设计假,在保留Jeep家族血液的同时鹊,也为整车的空间做出了较大的贡献钳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的獭,详情请阅读后面的文章品星。   外观总结白牵稗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性疙霉,基于每款车型的特性梗长抄,有的为小改款素、有的则为全新一代泰钉到,所以有的基本没什么变化罐、有的则“面目全非”灸信坷。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了诉恨蓄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别盖糯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味日,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息捐壬卯。通过每款车型下方的小结取拼究,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型韩吝。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前浩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐户底咖,你可以理解为营造纯正的氛围溶虱屎。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来你浆平,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合榷萍藏,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致莫豹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed偿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍避蕊感。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”娟刷受,绅士气质是宾利的“看家本领”费。往往霜,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质起沸。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去轮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限碉上。现在适,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h趟盒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让顷。自古以来陛,“Speed”一直是宾利的性能标签湘,以此向2003年垄断勒芒冠碍败、亚军的Speed 8赛车致敬湿菱京。    作为宾利历史上最快的量产车型翠尺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)昂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征播晃,当然胸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可香涟拒。    伴随著经济实力的提升碍娠,中国人对自己身份的敏感性急剧增强澳帛,当你身处被“泰禾北京院子”低办、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规夺拍咆,肯定会追求更高层次身份上的匹配勤。我几天前去宾利销售中心檄乒,它长廊式展厅规男苈В宏伟鲤觅,处处是浓郁咖啡香弧涣,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利拣华坎,对其购买力是不置一丝的怀疑董群拘。我想情,只有宾利型、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌爆末,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求笨。我敢很确定的告诉电脑前的你们态,这款售价不菲的宾利性能新旗舰非熬露,在中国未来一定能卖到脱销驮。   >> 写在文前驹泛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年关,英国品牌的表现令人忧心忡忡汲捌式。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纹,它们目前都散落在世界各处购陡,有的受到追捧有的则走向终点嫁。即使获得成功的英国品牌八庞,它们仍为自己贴上的“德国标签”浚、“印度标签”的身份感到忧虑苇鲍,毕竟笆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除婆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造碎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舜碱、原木的袅袅余香臣矢,这种气味只属于宾利雹巫、劳斯莱斯们稳枯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严脊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谋挨稠。    从业这么多年径撮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元薪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心田对栓,囊中羞涩遥不可及自然很重要难,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盛合。我认为一辆好车颇武淡,应该让驾驶者舒服瑰将、安静当、惬意的完成从A点到B点的旅程殴诗,那么多动辄千万的超级跑车速度很快竞,却实现不了我小小的梦蟹泵输。我一直认为撤,真正的贵族慨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极强摔结,即便妥协仍然能坚守初心温。此话适合改变自己的GT Speed醛顷,你知道吗癸檀?世上最难的事情就是超越自己滔,GT Speed做到了 莽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义繁沥,当你启动它时受扯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态什。   >> 外观慧系:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烯,作为宾利目前最为畅销的车型陪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”上掏裂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铆。但是镭,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配揭林,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节髓眉钮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者湍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炽夺。当然喜荒,大部分“土豪”车主也不在乎囤才,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成滔。    外观提升不是GT Speed的精髓侈盼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品杯,动力澜佳、刚性赫惺窝、减重上的工作任重道远揩谋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg核,仅有2.3吨提,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拷鲍挺。不要小看这350kg然白偿,几乎是一台V8发动机的重量趴嫌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件埔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窘、多连杆后悬挂和防倾杆等糙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色翅撕炽,分别是Burnt Orange(橘)等催、Sequin Blue(蓝)氖、Excreme Sliver(银)瘦。为了凸显GT Speed的特殊咳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)骚辨衔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选摔毯凡。宾利工作人员表示憨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故几,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加禾夹,尤其是在中国等兴新市场更是突出疏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩藤骋祁。    你知道胖子多么努力吗陈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时店,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形漂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蚊刷。那些把高性能作为卖点的品牌禄,现在宾利也有资格和你们一较高下煽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸哀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致搭,其尺寸为(mm)家危:长4806氛驰、宽2227苇会、高1394潮围,轴距为2746mm弗魂纹。我知道叹呛筏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距尼赔,为了让你做到心中有数护焙百,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来宠。与竞争对手相比番忱梨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先峭锤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑健胸衡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车徽恍,哪怕国内的环境日趋恶劣囱痛杭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值掠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成雾挞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭厂甘撑,整个过程大约需要22秒扛酬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间受,从而避免占用后备厢大部分的空间拌递孔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惯祷崔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缄倘羞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感便纹,没有法拉利暴躁祥,缺点恐怕是不高调棱埔冕。不信你点击上方视频听听视频里声音碉疵碘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哨判煽: 作为欧陆GT的性能旗舰挛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角径,不仔细研究根本发现不了它的区别辅授透。虽然外观变化之处并不算多扦结滑,但是对于轻量化汞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性虽。" "   7月21日讳涤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)爬擒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蚕尽吧、北汽E150讼,成为第一期家用空间王冠军蟹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凭躲劫。它们会有怎样的空间表现陷僵,不如一起来见证凯捍。 本期内容开始前行,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钒: 好了滇谋撂,正式开始第二期内容椒无精。不过简单说几句五,为了没看过第一期的网友们暇钮幻:    你可能会发现架吉达,随着岁月流逝跺错、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭泰,也当起了小爸爸啦。恰此时痉,他们对车的选择可能也有了新的取向舌勿祭,空间大奖夸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暇继狸。    基于此保挖成,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坎斥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间戈淋枷,让大家对车辆的实用性有个较全面捐撅、正确的认识帕瞳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测奈袱啸、模拟一家三口郊游的情景实测髓蒂刚、细节空间的展示叔、实体娃娃的数据测量四个环节进行芳。   话不多说翠,有请今天的选手歧挝,登辰浮! 第一环节接热:堆放整理箱酬,能放多少放多少    由于很多厂商仓圭澎、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升炒箱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时灯翔,也会帮你量化一下车到底能装多少升鞍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拔秘旅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号棚穆,并加以不同颜色区分脐毁,目的是给你呈现最直观的感受颁掀粱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据把此淳,仅供大家感受一下尝灯。今天我们拿箱子说话钮,看看它们这种数据到底能装多少箱子练煞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下膊笨矛:由于时间关系融蹋册,我们这次只借到了骊威的低配版戳飘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒摹,但高配版的骊威有这一功能吃千。 首先出场的是骊威窍咯:    状态一赏末邻:单纯的后备厢空间 状态二冕斜:放倒后排座椅后的空间 状态三爽檬棚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撂戈徐: 骊威一如我们所想的那样泞巢愧,空间的确是其一大卖点娠姬窃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伟赊话,小伙伴们都惊叹了!骊威魄刮,实力不凡拓。   其次出场的是致炫擦杏岭:    状态一芳拍鞭:单纯的后备厢空间 状态二石登:放倒后排座椅后的空间 状态三凶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蕉菇: 就如文章开头介绍致炫时所说俗,空间羡弗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匹洼胯。通过这一环节放整理箱的测试戏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得庭脊捍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积驳谭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一红炕壤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鸥退:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三骄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结墩掠公: 通过摆箱子的实战武,以及上面表格数据的对比航卜械,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虽。而致炫与骊威差距也并不是太大效,可见其空间不可小瞧氮武。接下来又有哪些好玩儿环节该避屠?而两车又会有怎样的表现呢蔑厦车?请继续往下看垮介袱。" "   今年5月饰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耽?9挡无用沙泪?自由光深度试驾报告》)兄久汹。当时许改,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测拢凭筷。    6月缆财,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)忙汹。不过3.2L版的离地间隙磁乏敢、接近角芜、离去角昧朔鞍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少巨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别啪?    几天前权等,我和赵璞售磐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鞭,这车还行不行趴逻?    我们的第一站肃寡咕,魔都上海层尸叭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消燎桶。在经历了噩梦般的改签罗捂、等待率擒辟、登机画暴磕、继续等待之后份,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间散。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿滑陈:“游遍世界各地八禾虏,开尽天下好车爸晚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑撅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方许,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钒非,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多承。在此我可以不吹牛X的告诉大家氯嗜艰,我在纽北环实际驾驶过讣缴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑立天,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI浆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型露卵仿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮枪,在国内也非常抢手镀懊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升坝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障锹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变渤集,基本保留了GTI所有特征挺法抽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升囱细,在舒适配置上也更加的平民化饭古坚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整板细,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件葛,例如两边的侧裙以及尾翼等殴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的灿犯。但低调的外观也有自己独有的设计元素汞,例如车头处GTI特有的红色的拉线亮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标煽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中牌凌纲。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性熟棘轰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蕊。另外婚,新车的LED尾灯造型也很有特色屎深。海外版GTI提供了红色恋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鸡骂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现爆戌碌,但国产后或许可以与国内的消费见面昂琴郴。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绕拎谈,我把它们大概分成两类毯比:靠谱的和不靠谱的肛。不靠谱的原因很多麓柏魂,有些续航里程太短滴懒,上车就开始为电量担心;有些性能太差酱躲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比闹辫,几十万买个两门小车华瘫,真当我们都是土豪吗图?   不靠谱的理由千千万秦罗,靠谱的标准则大致相同炕谦狡。续航里程不能太短偿,加速不能太慢飞,最好还有些实用性毛,价钱不贵就更好了担谜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了复涣,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盎退壤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磨考嗣,拿汽油车举例的话疥,90%以上都算得上靠谱仓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惮,能达到及格水平的车型却不算多瞧哺。我们的这辆测试车是2012款的蛾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型床。还好时隔两年悔,e6的动力系统并没有发生大变化斑糜,只是外形和配置有小小的调整巷。   续航里程嘘孙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧械拖睹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群耸九。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车郴熬,这其实只是理论值晴布乳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱氨凹,实际用车时很难达到峨伙匙。夏天空调尾克、冬天暖风康洁滴、高速快了橡稻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碱典。   这种电动车只是日常通勤还可以涸临,但稍微有些想法套,想去见个朋友割草、买个菜颠筛抬,心里就得犯嘀咕抨。这种心中总有事悬着的感觉很难受疲堑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吉袍祁。   由于时间原因躬,我们只能简单测试一下e6的续航能力舶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胺操肛,其中高速路况三分之二纹抨,城市路况三分之一洛恨参。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来挺,我们的行程其实就是三段惺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)热,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)叮播,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)舍竞郴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)脆,显示续航里程320公里适沥。完成第一段高速路程时(43公里)吕激怖,电池余量82%(耗电17%)舞酬兔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)驹堑,电池余量63%(耗电19%)霉坷鳖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)寂火嘘,电池余量45%(耗电18%)泛,续航里程134公里(减少61公里)刹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点喇舜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右阀韧,比如第一段高速行驶梗疏,续航里程减了59公里傲,而实际行驶了43公里蕊,二者大概是0.7倍的关系屉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寡借写,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近勒,拥堵路况似乎还更费电一些犬。" "  近两年哪茎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮朵,很多大厂都推出了自己的纯电动车能犬,先不说比亚迪这些纯自主品牌雷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车羚绰狼。今天店,我们就提到了之诺这个品牌任堪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帽,主打高端记纯,并且未来也是只进行纯电动车的研发拢铝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌苛欧杉。今天橇嫁金,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E撩些,下面我们就对这款车型做一次体验麓及。   之诺1E只租不卖惭澈餐,租赁价格为杏签侗:日租金为400元/天阀,长租(3年期)为7400元/月泵仕柯,现在消费者就可以对这款车进行租赁好确。   租赁价格包含杆戳:车辆上牌骗蔡、充电盒安装(7.5小时充满)祷、保险间、每6个月一次定期检查保养到、车辆维修顿,7天24小时道路救援乾酪、拖车以及备用车辆等监芥题。   之诺1E是基于宝马X1平台打造委,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计何确菜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子署。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计帮,虽然亮点不是很多来拴,但至少可以与宝马X1拉开一点距离码,树立之诺自身品牌的辨识度粗桃将。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系啥拴年,辨识度极高赐软。 既然是同平台打造们,那么轴距和宝马X1也是相同的牌澳毁。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎廓撇,尺寸为225/50 R17岛炒皑,这款轮胎最主要是为了节能考虑查谩诽。   本文导航   分享到尽顷捻:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挨,它是南京依维柯生产的车型卯,隶属于跃进品牌旗下危,是一款定位中高端的轻卡产品乒拔皆。该车是在2013年1月首次发布的多,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)我税,为用户提供了更多的备选车型箱糖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现覆规。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苫炬。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蛊省酸,宝马向来不走寻常路骄臂躬,旗下的SUV并非越野硬汉捣,而是更加注重公路操控性按先劲,所以在外形上也有着自己的独到见解绣材。Coupe原本只是轿跑车的特征靶第美,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上投。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后得凄推,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上卡。在这种背景之下随肺缎,X4应运而生耍刹豁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验记记,宝马对于X4的设计便更加得心应手股。从车身尺寸来看宽酸钎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化构纫挽。然而实际感受上栏滥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力冕。它们的关系就如同X6和X5范幻,一个张扬圃擎、一个低调合的。要想丝雀っ剑酷仁岗?X4很在行客鲜离。   这辆X4的外观加入了大量M套件帅鲸鲍,进一步凸显了它的运动风格枷哭粗。夸张的前后包围降低了视觉重心茶届,但也在一定程度上影响了接近角和离去角协。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢裳茹?所以嘘冗,接近角茧世、离去角这些数据对于X4来说稻剑毯,根本不重要梨派。   和X6一样甭,性感的臀部是X4最迷人的地方疥哇。如果从车尾来看隘叹城,X4确实比X3运动了不少湘泉,高挑的腰线烈删穗、厚重的尾部都能给人很强的力量感辛。对于35i来说景捍淳,单边双出的尾排着实有些低调笨。尾灯的造型是典型的宝马风格耽胶,造型简单缉、大气幢媒腥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升筒凸骄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮习胳,前245mm深趟、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性兑沽撇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)连,这是一款综合静音胜、舒适岸、操控于一体的轮胎杏颧拖。在我看来顾鹅供,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎独,似乎更为合适掠局膳。" "  原标题歇藤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前孤宿殿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)松挞协,该车除了外观造型犀利稗建九、内饰豪华虐鼓谓、配置丰富之外豪拉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样路赤。作为一款以年轻潦事痊、时尚为主旋律的产品曹,NX开起来的感受如何拷哎,今天我就为大家正式揭秘邦士列。(注仿昆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称试,如NX圃墓坟、ES炒秘辑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烩踢:   NX车型的外观内饰设计风格疾抹,在之前的文章中我已做了详细介绍戊曹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逛差辞。从实车给人的感觉来看筏酷屉,它的确做到了这点屡谁,不少人见到它的第一反应就是滔簧:恩上,这车挺个性咀茬、挺漂亮躺计菏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅哄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计捆葡陛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度现画己。此外膘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯祈,进一步提升了科技感婆靠筛。不过它并非全系标配排恨郴,在入门级车型上近光灯依旧是LED奸,远光灯为卤素灯泡襄膏狠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV饭怯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瑰镶模、宝马X1做直接竞争嫡畦铆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证剂盘脯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES扁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格墒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶⒊帷,其中一款为17英寸补,另两款为18英寸敲邪勤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂咆风,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嫩街雾,在国内的售价大约1700元/条拌。   车尾线条与前脸相呼应盾咎把,造型犀利椒,棱角分明句,以凸显整车年轻攘集、运动化的产品定位韦赋讲。同时瓮聪田,尾灯设计十分用心雷沸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果末次,特意在接缝处增加了一小块LED密。   内饰方面嚷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准卫玛仁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蛊娥,大幅提升了车内的豪华氛围某棋吹。   据雷克萨斯厂商人员介绍记肝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏桐翔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统牛冈,它的使用方法类似于电脑的触模板凯,并带有震动回馈功能桶耙抚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娄。此外缴供粱,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伎,我们咨询厂商工作人员面碘,这配置会不会引入中国仿然,对方并没有给出明确答复捻胖垄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酗白,作为家族中的新进成员栓,NX的表现自然也不会差刀。为了符合它运动化的定位灵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强遣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现布冬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意级厘。   在海外损谩,NX提供了全景天窗特、普通天窗和无天窗三种版本的车型朴耙默,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃叭痛,采光效果很好录裁富,但无法开启法鲁何。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伙陛,采用的是外开式设计赡。可以确定的是患察,上述两种版本的天窗都将引入中国硕晴,至于无天窗版车型是否会引进澎笺醋,暂不清楚居。" "  [汽车之家专业评测] 2006年禄奔,马自达CX-7在海外推出;2009年措吕,2.5L两驱车型引入国内辟,售价28.8万;2010年缕钒爽,增配的小改款车型上市剧骸似,售价29.08万窖千,同时宣布国产意向;2012年腐,海外CX-7停产;2014年汇箔浦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道爱汤揉,等它国产的人此时已经老了四岁了土荡讳。   从以进口的身份引入国内案辜,到正式国产经历了四年左右的时间梆,在这四年中进口CX-7销量并不好茨嗓,一方面是当时市场不成熟辉,后期竞品丛生将其埋没了革谎。另一方面原因也在其本身核,比如定价高径、2.5L发动机动力孱弱等等囱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍悉裳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统庇篱。在测试之前捆壤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点脯啼速?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm脱奇较,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm诫拜,搭配6挡手自一体变速箱何捅嘶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机诚嫡,只不过调校要比CX-7上的更为激进松灰害。即便如此苦心墟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼侵。   油门的设定比较灵敏趴地,起步和加速初段都还比较轻盈踌膜胶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沤啼仇,而不至于拖沓倘虽,一切都显得易于掌握纳。变速箱和发动机配合的是那么默契杠,总能在恰当的时机选择到合适的挡位衬孤傅,只是在极拥堵的道路上蠕动时刺狭,1挡与2挡的切换有点闯动而已抬聘,问题不大氛冗徽。   转向和悬架的设定偏向运动梗,采用机械液压助力的转向系统比较重渺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣昆叉能。悬架没有“忽悠”的表现窃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息戳检幻,车内乘员经衬涌Γ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”率肥。悬架后段偏硬澳腻插,在弯道中并没有明显的侧倾赁观籍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去墓肪奥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错揩,动力供给够积极鄙差,表现不错容,驾驶感觉非常轻松匙,动力的跟进也很是及时剩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蜕荡嵌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm小,但实际感受发力点基本在3000rpm左右勃拨惦,而且不是那种喷涌般的迸发叛尾徒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已兴,给人相对内向保守的错觉泵阶涪。   CX-7更擅长的是中途加速势济钵,比如从60公里/小时开始沏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易头,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓信,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限峡,这几天这种沮丧感时常出现平疵遂。不过也正是这个中段加速的特点涕誓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举洽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右房,稍踩油门就奔向3000rpm疯,便能得到很好的响应欧,仅有极为短暂的降挡迟疑臣贾,随后就催逼出了足够的扭矩卯氦。简而言之受盛壳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的淖,容易上手挞缎烽,各方面的表现也都算令人满意充祈憋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瞪,涡轮增压器起到了明显的效果拭敌,就像注入了某种精神类药物鲍圃踞,虽不时刻保持着亢奋状态短题习,但兴奋状态确实随时可以到来幻,一切都听从指挥摩。这种持续的加速感可以维持一段时间浦,心里不禁一阵爽快告膳,当然监尽檄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了夺谐靠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缸歇恕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里休埠帘,消耗燃油17.94升褥劲唉,平均时速为30公里/小时舌矩论,全程开启空调唐,平均油耗为13.3升/百公里赤斧淖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看灌扳揣,CX-7绝不算省油的那类伤帘鲤,准确的说是比较费油滔仓。另外凹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油溅,无疑使用成本相对较高艰方。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前茎颈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章扯蜡。说实话旱,那是我第一次接触这两款车丹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苏,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机溯,动力同样够用牡砂,但输出并不算线性班,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谷。当时我就在想瞄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了芯菠,而如今厂家真的这么干了似。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统墩盖,增加了几项配置华,外观方面几乎没有改动铝,图中的这款车只是增加了车顶行李架郴驾、车尾扰流板和挡泥板等选装件彭。   这款帅客HR16是一款7座车型厩洛撤,它可以满足国V排放标准姐,车窗后半部分采用了隐私玻璃磨魏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢婪渺。当然渺背矛,帅客实际上是一款既可以满足载人房,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)哭,所以它的车系中包含了5座董、7座颂踢输、国IV辅创、国V等各种不同版本硷。   除了挡泥板之外貌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统譬,其中的最强模式叫作“Dynamic”宠掣擦,译为“动态”垫蔚识。有意思的是炯,在英文里尸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哆潦肚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机券蝎乌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蔚垂?——开启动态模式衔,就等于点燃了一根无形的导火线胎蠕。   要追根溯源的话泞涟,炸药起始于中国围捷侵,属于四大发明之一盘,不过相比中国发明的黑火药担松舶,硝酸甘油平时更加安全可控鳞诫窜,而且破坏力更强筛。奥迪RS 7同样如此泊,它多数时候表现得比较随和惺腹隆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菊烩违。   首先从外观上就容易看出它很厉害粒监涎。奥迪A7之所以独特檬,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型桐兴腊,人们将之称为“Sportback”红,在我看来诧惶,它的廓更像是一只优雅的海龟滦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种船。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装盯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光幸,所以它已经不是传统爬行类的龟浇,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骗市侮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妇冬熟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘旦添戚,让人不由自主的去稳稳扶住3科皮、9点位置描。   在风骚的外形和各种真皮土新、碳纤维材质的覆盖之下田抨墙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性抨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瞄降筏,这一点很好菇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV卤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群堵腔。即便在这种情况下魂甜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价胎室。这一举动也让这一用户群抛出一个问题宪囱:谁给你的自信卖这么贵疥抡乘?不错空庞跑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008剔,它到底是盲目自信还是厚积薄发呐茄匈?我们一比高下疯。 外观对比呛朵耗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结级迫乏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酥垮,所以我决定说点可以量化的东西现回。首先酱朽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现吗耿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型荚菊。其次可能是由于动力的原因路翁吃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽杠鹤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上碌,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合兜煽释。在前期的试驾活动上功韧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型敬嘎扭,并对其驾驶品质给予了极高的评价仙肛括。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车筷,和手动挡车型相比遂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待谋抹缅。 ● 外观内饰的简单介绍冷:   在外观方面箩蒲,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型忿侣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识盛垫,甚至连一个小尾标都没有替俊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿祁每,但1.8T车主可能会对此有一些不满敢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm失,轴距为2700mm册屎钙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5翱媒位、奔腾X80以及哈弗H6慷,CS75还是相当有竞争力的龟抱,它的轴距和长度最大井恍收,宽度仅次于哈弗H6恢,高度相比瑞虎5矮了35mm督纶。   在外部配置上塘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统队,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头普缴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角捂。另外姜趁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯儒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果娶澄猎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力轨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致崇颅厦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卫粪隋,市场售价约为700元/条侠藤捅,在同级别中算是很厚道的配备了泄醇。此外猫睬愤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品岸目驶,只是轮圈被替换为铁轮圈阀蟹看,还是俩字——厚道颈去。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格诫豆侥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奋嚎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板另,看起来更有层次感彻刷党。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙砷驮、设计毫无新意邢、用料也很一般等不好的印象黎阜。不过近年来昆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茶,长安便是其一共韩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视钮,也很难找出它的缺点蜜,按键虽梳、旋钮的阻尼适中廓,手感很不错乔蜜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冒筒统,分辨率和反应速度都还不错蠢扳导,不过在功能性上它只提供基本的导航递、DVD咳、电台涕菜、倒车影像及蓝牙功能吴雷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐笑埂逝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的犯糜撑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到淬,但是厂家对此并没有改进鹿伎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放残。但是辆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度汰峦,同时设备名称也无法显示完整律阂,在用户体验上还有提升空间猾。   不过睦,在一些细节处理上胃郎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意归垮。比如在挡把前方的储物格苦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辽醛,不过这块材质却为硬塑料态理,实际上根本无法达到防滑的效果蜗翻不。另外及腐胯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虐桑坡,这点值得表扬梅,但必须手动摁下开关才能点亮培夯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅抨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果笑径耐。座椅填充物软硬适中归欣,刚刚好孰渭猫,并不会软到开久了腰疼螺袍,也不至于硬到硌(gè)人剁。除此之外橡锚,包裹性表现也很不错粪菊寝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中井。另外涩艾摄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节勘。   车内乘坐空间表现上扇,身高180cm的编辑身处前排蹋蜂骄,头部约有一拳左右的空间领澎,此时移身至后排脐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蜕。作为一台紧凑型SUV车型怖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了市剃夯。   来到后备厢搔掇杉,长安官方给出的容积数据为590-1560L煤昂翱,表现中规中矩饱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胳撂较,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果逝们藉,增加消费者对于整车的好感度秸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟既扫,如今市面上的电动车产品越来越多睛槐,开始逐渐走入人们的生活侥焕泼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赡圈边,大家对它的了解可能还不是很多龟痘藤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元罕。那么这款车究竟如何呢俯董?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车护、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上称,我们终于有机会近距离接触一下繁胎匠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌菠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质虐呢,因此其与众泰汽车合作疆蘑瘫,推出众泰知豆电动车垫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同阔鹅戊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识夯逆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗该?不管你信不信副骄,反正我信了蛙虎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颠刚空,售价为24.98万-28.98万元妈外狸,共有三款配置可迅彝⒎,全系均未采用quattro四驱系统辫倍,取而代之的是前置前驱的驱动形式盼规。更便宜的价格带来了更低的入手门槛试递,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卷偏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水屎,1.4T的发动机到底够不够用荒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧庞拷痛,这些问题都难免让人担心拟接祁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”潘降胃,它又是否值这个价格棘剩杭,下面让我来终结你的这些疑惑诉砰敝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力擎暖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱豢非傅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样罐版,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境括袱,既然大家都关心这一问题篡瑟,那么我们就从这个问题开始一一解决箱凡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的冉兰,其最大输出功率为110kW恰腊伐,峰值扭矩可以达到250Nm谈秤滥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm巍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后媒,动力储备不足方面的顾虑锣,但是这些想法也好顾虑也罢幻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了观。奥迪Q3的油门被设定的很紧实掇梗,油门初段的旷量微乎其微拘媒蛔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点党硼甭,当发动机的转速达到1750转时双掣聪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哺邵率,强烈的推背感也会随之而来糕,如果你不是冷静下来思考一下菜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乏抵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舜扑靡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候姥就显,一开始的想法和我一样缄岛,换了1.4T发动机之后村苟,动力跟的上吗烧?心里总是怀揣着这样一个疑问崩贿芦,但是当他们开了一段时间之后监迹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”紊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格共惨酬,处于D挡模式时蹲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝罗桨,但也感觉不到激进的性格版。但是当车辆处于S挡时付,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉镐,整个车似乎突然变得紧张了起来揩畔,时刻专注着你踩油门的右脚褪,稍有动作便会迅速做出响应现。   在城市的驾驶中督闺火,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鲤,当你深踩油门时雹盗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞洛昏创,或者可以说封,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态览舶泪。此外沽梦拈,作为一台不折不扣的城市SUV吓稻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肉昂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质孟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蛔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感聊囤啤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动从岁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆槐,整个加速的过程非常线性呢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时潦,不会表现的非常神经质广洛喘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱尘稠,这台变速箱给人的感觉非常聪明搓脆吾,可以准确的猜出驾驶者的意图氏,在换挡的速度和时机方面非常到位蜡括。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点褥蒙。此外午莱喜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错隧陶猾。当车辆处于D挡模式下黔商嫂,当发动机的转速达到2000转时漏,这台变速箱便会进行升挡的动作朽焕辖,从而保证日常驾驶更好的经济性苹寇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时剖距蚂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应遁防花,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止来。   这台变速箱也并不是近乎完美惜,它当然也存在着自身的不足讽攀锤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺咎揣旁,尤其是在低速的区间内茬弟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感俯乒画。此外令,该车提供了四种驾驶模式的选择够峨酶,分别为经济骏、舒适炕僵沧、自动和动态模式吕浪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整摧娜。 性能测试泉嚏惭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现婆忌,最终的破百成绩为9.14秒缎响袱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升婆琳乓。奥迪Q3在三挡时完成了破百凭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程畏购看。此外馅卤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没慈,非承矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失须,整个加速的过程十分平顺和线性当,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势奇榔岗。车辆在全力起步的过程中派膘伤,由于没有采用quattro四驱系统儒,车身有轻微的抬头现象槐,前悬挂的拉伸比较明显曝干。 性能测试讣:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中幸衫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纺设沸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升徘嘶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瓢赋氨。在整个制动的过程中粱磨,G值适中保持在-0.9到-1之间纪频钞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态彭驮聚,前悬挂很大程度的收到挤压需廉咎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耗坦。此外市,该车在连续制动的情况下违狠党,受到的热衰退现象比较明显椿设卷,在连续测试过后蔼涡尖,制动距离增长了接近2米喀补。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容吞锻,动力方面也足以应对使用的需求烯戏女,尤其是在低扭方面猩捕,这台发动机表现除了浑厚的功底稻辣坊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吃观腔。对于一台城市SUV来说氏聘鼎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑什。" "  你有没有这样的勇气轰乡妮,一辈子只留着一种发型骇,带着一种款式的眼镜施奥?或许多数人会摇头说不删惺颈。试想你现在穿着中山装董,带着大边框榔,留着中分头走在街上倪,别人必定会投来异样的眼光眯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变饺厕号,但有一种美谩敝石,却是永恒的抒帽,我们称之为“经典”驰。就像中山装逐渐演变成了“国服”涪会,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样铃挪竟,看似过时的东西稍加润色撅,就会焕发出经典的力量寿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匹,也是一个互相佐证的问题厢凛洗。正是扛住了时间的消磨怠吐,一个产品一种设计才能称之为经典谓嘶。而正是因为它是经典寇,所以无论时间如何过往复齿,岁月如何变迁敲丛,它依旧能代表着美林。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蟹冕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫宠兽、保时捷911东缚档、MINI这几款车了姆群坷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承领吓摩,这是一种财富骚褪弄,就像一个国家的历史一样鸽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝祟。但就像中山装一样票,如果不稍加改动得鬼翁,依旧会被人说土气彻,MINI也是一样梆狙茄,细节的升华会有益于经典的传播和传承川。这款MINI COOPER S的运动元素比较多届,是全新MINI车系中性能最好的瓮弧竟。所以车头车尾都会看到“S”的字样魏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表饺答:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辈勾届,这是它彰显不同的地方痛龄,尾灯的轮廓更大了耗燃锨,但相比老款不够凝练晒烙僵,同时你也感受不到它有何种审美的进步颂扫疗,个人感觉它是为了变化而变化勤。轮毂方面茅忌撬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号残拿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注散,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)就卫。不过届茨,在真正接触到保时捷Macan之前察,我对它的真正实力也有所质疑尽使。众所周知停曝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造软豌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢峭?带着这个疑虑膘焚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅师嫉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同距,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机加具,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捐纽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型懂患,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”茂。在没有任何参考坐标的情况下摩兴恨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的达沛踏。排除了惯性思维的困扰抽,对于一款新车而言或许并非坏事故。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布适,因此有关它的设计特征我们并不陌生侵。作为保时捷推出的第二款SUV车型溺,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计水,同时也融入了许多独特的元素撇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征杰碱泪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动脸,因此在细节处理上纽盖陈,新车融入了更加激进的设计元素陀诉。    作为入门版车型泼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯懂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯咆,并采用导光条设计韩该岛,其视觉效果更具科技感虎抵诉。   保时捷Macan的腰线位置较高雄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢纳棘曙,营造出强烈的动态视觉效果便措狠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涧渡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一淋咎棚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格壕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况肃厂缆,我的同事此前已经为大家介绍腑蝗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解栖窃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鳞涸磁。" "   ??????? 提起观致坑闺刀,大家都会想起什么牧粒溺?这似乎是一个难以回答的问题喜翠。作为一个有着中国血统的全新品牌萄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叼胃沟。在2013年碾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上染渡,一石惊起千层浪势亭瞄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手妈。   如今交,观致的第二款车型示屡轮,观致3五门版也如约而至抄聘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谰容晃?它的到来协叭,在扩充了观致的产品线之后旱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捕?自然是令我们拭目以待杠世蹬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车超靛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今凡,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蹦烷孔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型乒脸,时至今日都没有做大幅的修改功。就是这样一个古董级外貌的家伙毯完,最近竟然和新能源技术杠上了憾崎售。2013年的日内瓦车展上律论昏,路虎推出了一款纯电动卫士捞,旨在告诉大家卫士宝刀未老吼触。而这些天坷眉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惧,看起来蒜稳农,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了氢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上订,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娥旧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟徽承体,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凰沮南,并未成为现实仓狠聚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已弛莆咯。   事情的转折点发生在2014年6月18日储帆娇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照粗涟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车式瓣,并且这一次捅灰,车身上已经重新贴上了拉花醚糙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计肥蒂本,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”韩铺,而是一台真正的电动版卫士凤袜。   之后通过各种途径的联系忍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版弧,虽然这并不是一款量产车疲愁,也没有任何电动机芯死理、电池组方面的参数数据斗袒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蔡喜降,我们认为此次试驾还是很有意义的财。   ■ 外观造型嫌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷到,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样吝锋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异迁峭侍。   电动版卫士全球仅有7台韭恃忙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车疯溃,基于卫士110车型打造抡咸,可以根据情况容纳5个或7个座椅隶,算是车系中的“旅行款”善丸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承傅陵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异炬爱诺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刑疲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡糖红,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外庙,丝毫不加以修饰叭。按照官方对柴油版车型的销售策略操,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件妻拜诧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分懈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理未吻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留到莱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肆盖。正对车头袭朗蕊,右侧翼子板的通风口也是镂空的胸澎时,下方是空调系统的进气口副模陕,而左侧的则仅仅用作装饰蜜噶乐,所以是完全封死的状态拇。   平直的挡风玻璃讽逞郡、小雨刷檬蚂宪、面积可观手动调节后视镜凶雄粳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计厂枪榷,而在这台电动版卫士上钾脚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板埔健。   实际上盎鸥棉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嫂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线便,电动车窗只照顾到前排乘客品抡竣,第二排为手摇的错,第三排则仅仅是推拉窗男。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林搅,确实迪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车亢膝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中硷话。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头俱葱,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酬纲。   三窗式车尾设计除了古老外蚕,想不出更多的词去形容囊钵,好在后窗电加热句扩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备净吭俊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统骏。至于各种不同用处的尾灯梗佰瓜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涟定。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩九扔亨,并配备了13针牵引电力接口弄峨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电辖喇枪。而对于电动版卫士来说片,这款车的拖曳能力也非一般强大呜久咯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瞳袄蒙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置堵杯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯茨梁,在这四年一次的盛世当中爆光倒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注列,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘嚷莆伞,在经过整体的细化改进后整体更出色古岔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌观,对于这样一款小车到底怎样恐犬莱,让我们一起一探究竟戳。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车答父,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计峦堆磨,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化传,当然这还有一部分是车内空间优化的设计潦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格珊复漠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谷卑耍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择衫拾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄耍可靠的选择伍急。   相比现在很多的车型猛强揪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰殿箍露,个人比较喜欢这样的感觉攻善,朴素也是另一种风格描刨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沫,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分漂缝软,可以说是起到了点睛的作用勃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创峭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格使氓,看起来还有些运动精神涧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组付胁,同时也是远近光一体设计帽隘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气霓阀,更加突出其可爱的造型风格炼贬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苗涤,同时也表明了J2的一种年轻风格壕焕。虽然是一款定价不高的微型家用车撮晤寒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置使瑟阿,雾灯虽然不是什么贵重的配置扩矩,但对于安全的保障还是多一分才好算。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纠热,实际使用中虽然刮水面积稍泻某,但整体还是清理的非常干净擒。   在车体侧面造型上僧陀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妻屎毁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吭茸表,这样给头部空间会留出很多拓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感叮拎玫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感曹莆秃。腰线起始的位置和大灯高度相同舍,这给了驾驶员足够大的视野空间琉汝篱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间售炒瓷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高齐牧聚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格峡免停。   在尾部造型上段,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涪辛太,同时加大了尾部示宽灯的面积玩围毯,为了就是提示后方车辆注意安全段酶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹能告锰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高台具,内部非常的深不过开口非常行浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凰墙慑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具碱算燃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎矛,虽然是钢圈砍狗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斗幻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型僚洗畏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少布胁洞。另外杜递末,一直让人头疼的售价问题缔剔,此次又出现了耙文,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势妓。价格问题惫悔天,在上市新闻 中已谈了很多城行,不过与价格相比男,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善并。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酗掠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题巨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后齐妮亥,即将为各位解开疑问看叫。   观致3五门版已于6月24日上市陕搬,目前指导价已公布下,售价区间11.99-17.19万元 饶狠痞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍复式:依然遵循简洁的设计思路夏,造型更显年轻圈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头甸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瓦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凄戮拴。可以说脱醋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车衅露日。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涣,不过在细节上却更显年轻鞘穗甭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疲秃纶,轴距为2690mm岸睛,除了长度缩短了177mm之外壁蓄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别尉竿吝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话干娄耙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉送,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了什。在车身颜色上扫凤薪,观致3五门版同样有6种颜色可焉恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕勉,色彩更为鲜亮落篙,也更有时尚感冯叭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脊赐攫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别派泡涎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面狡,而前雾灯也采用了圆形的设计怠乒,更显时尚嘶肯懊。另外习芥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯衔亩、转向辅助灯和大灯清洗装置胚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 很鲸勿。   除此之外暮妒拧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大慷甩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鞭,并且轮圈的款式也更加的年轻勺稀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18呢。所以在轮圈与轮胎的规格上倦廉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别静首聊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍令屡:与三厢版一致冒,细节改变不大恋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同链,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择攘。中控台采用对称式设计疆贤秀,各种功能布置规整喂,按钮数量控制在了合理的范围内澳,不会给人一种杂乱的感觉虐鸽。平底式多功能方向盘与三厢版无异趁,造型很有运动感楷,真皮包裹的外圈握感也很不错憾堪纳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嘘恫矩,除了蓝牙电话馈、多媒体播放等这些基本配置之外簧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务廖。除此之外燃泰,车主还可选配观致逸云的增值服务吹郝天,该服务包含实时交通路况工畅、实时停车场信息和地图更新等爆。 ● 座椅及乘坐空间磁暑:白色绲边真皮座椅很有时尚感蔑高侨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能良,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能净褥,与三厢版顶配车型相同馅龋。不过区别在于娟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蓝恍缴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伍汐驰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动傻发。   在乘坐空间方面弥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座躲,并将座椅调到最低位置后蓬,头部空间大约为1拳扒,显得很宽裕;而进入后排后滇宪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呻。后排中间地板隆起幅度较大缔,长度也不适合搁脚奉,中间乘客的舒适度会受到一些影响副呸苹。 ● 后备厢坑趟饥、储物空间和天窗鬼巍:后备厢容积403-1105升裴回,储物格众多丁抚。   在不放倒后排座椅的情况下堪,观致3五门版后备厢容积为403升毖爽涧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题记虹。如果嫌这样的空间还不够的话填,将后排座椅全部放倒后晚,空间最大可扩大到1105升椒擞修。除此之外保巾,如果您随身携带了诸如手机扦、饮料之类的细碎物品的话汾汾长,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间崔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇系凼撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备某韶,可打开的总面积约为0.22平方米史,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似屏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蛙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机炬脱,两者最大功率分别为126马力和156马力褐款,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别让拣秃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外桂蜗,其他车型均采用6速双离合变速箱芬锌。在底盘悬架方面啥母垦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架暗。 ● 驾驶感受乒纫:底盘调校水准高署,变速箱低速平顺性比三厢版好吻惰。   此次试驾会上急改,我们大部分时间都行走在城市道路中哇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些段裙勺,起步时若是轻踩油门踏板探拖绣,车辆的提速会显得比较迟缓寸,若要改善的话其鼓幸,需要至少踩下1/2的踏板行程捂。对于开惯了日系车的朋友们来说思尸,这种偏向于传统欧系车型风格搔吾,而非“一点就有”的油门调泄掷牛可能需要一点适应的过程囤。   而在整个加速的过程中锈菩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题了,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上使少办,咆哮声已经传入驾驶舱赐畅充,可就是不见变速箱及时升挡日肪辆。另一方面蹲呢竭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入舍莫啊,整个介入过程并不是特别的线性慰衰,其工作时的噪音也清晰可辨库扭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音爬檀疙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧扣笑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )履梗肯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辑标,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卿,并且伴随着强烈的顿挫感年层,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多梦信唉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态亭屁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少文臣,虽然顿挫感还是有蔬羌桶,但已经能够被绝大部分消费者所接受价使。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的便,那么我可以回答您韦距羞,和大众的DSG表现相差无几挫梁戮。诚未嘛。   从观致工程师的口中得知佩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题性,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下涸莽姬,对变速箱程序哦惩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涝,找到其中一个最佳点渐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低忿。   在手动模式下圣敲,发动机的表现仍然很积极麻嗣丸,不过由于其低速动力输出并不出众罗,其加速度并不能让人感到满意咎急,很大程度上幂漆霓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柒轻硼。此外燎秦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时段吩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡系嘶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似盆呐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点卢醋,而在此前的三门版车型上继悍,我们就给予了相当高的评价伸弧。虽然仅从结构上来看磐腾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涧,但作为一款家用车赏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性薄,高速行驶变道保证稳定性绞。事实证明愧豁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现你,并且从车底反馈至车厢内的声音篙锣杆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看晾拷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挪捍。   ● 编辑总结械:   从我们此次的试驾感受来看思问,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戚尖、时髦的外形啃妒尼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整楞婆。与之前我们体验的三厢版车型相比档韭队,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窝四双,尽管目前顿挫感还是存在衰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了闪碧剐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过筋奋疆,有值得称赞的地方廊颈,自然也存在着一些不足毯涸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等熄奢惋。另外霖版,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的遂唉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柏尚阜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯弹、转向辅助灯及大灯清洗功能岔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎记屎,这样看来踏边,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少犬。不过彤蕾显,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢铆旗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧迹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间申森暮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍松,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型柏棱。但个人更喜欢两厢版本彭险贫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拨沥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾忍恼显。当然刚储,作为同一款车吃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同廉兄华。三厢版本更加实用惭视,两厢版外观更加时尚干练镣臣。今天带来这款两厢版爱唯欧克,或许会让很多注重外观的年轻人驻足锌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凸抹魔,大灯的设计相对保守了恢扁危,但也减少了人们对于这台车的争议性绷抨。从而扩大了消费人群仕侨脆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好墓筹蒲,各有各的美懈奢羔。但无疑晒淌沏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蔽。   侧面的变化并不是很明显扔揉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辩武卞。相比三厢版要顺眼的多恼博。车尾的变化同样集中在尾灯上祭赎,尾灯的轮廓变化倒是不大釜两辫,变化主要集中在尾灯颜色的改变谓们稼。深红色的外围显得更有质感巢驼菩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蛋成,越野车是最好的选择甲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弧缓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40笺诉欠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事漠臣翻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酮伤孩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没遣睡。除了电视剧的锦上添花居谎拭,BJ40本身的魅力也势不可挡梆可,下面我们就走近这款“北京青年”奉叫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼祁。   外观/内饰尘凤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宛路呜,或许有人会问那为什么还要进行测试倒嘛梁。其实答案很简单烩潜,之前测试的BJ40是一款试装车咎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嘶开定,包括电视剧中车辆也是如此累脾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变捕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升码骨。虽然我没有见过之前的试装车胖采餐,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抚,甚至有些地方与牧马人不相上下时勤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍屑律,之前我的几位同事已经介绍的很详细了慕汇河,这里就不再做过多赘述卵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侗埃瑰,你会发现并没什么科技感翁策凌,简单的线条防害浆、硬派越野车特有的见棱见角的气质刀某亭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面委菊。另外浅脆缴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留备睦。硬质塑料质地的中控面板很厚实澜藕,比起舒服的软性塑料手感稍差茅,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泊互雷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事滤,同理使用织布座椅也是一样氰拿,无论您是刚刚涉过水刮劲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨定察隶,都不用担心发没任。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器叉涕,不需要华丽的外表去装饰山杜瞧。虽然BJ40有着很浓重的模仿羚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铂倡老。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坡画狄,那只能说这个人并不了解硬派越野车卯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望畏,让人想到真正的场地里去撒点野淖让。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拐虚盼?惊险的高速穿插列、精彩的甩尾掉头茹岔故、惊艳的侧向双轮行进般贤拴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演氖。时过境迁驰,萨博虽已退出中国市城ぁ,但把经典的两款车型(即9-3猫乾、9-5)的技术留在了中国哭,在北汽成功收购萨博技术后艾齐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鸵醛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术垫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鸿,主打性价比与实用性鹿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确灿,只是在某些方面使用了相关技术而已相。   从外形设计上就不难看出潦股,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影担馆孪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰发,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70俗犬随,同时车身上所使用的犀利线条剩,令时尚动感的氛围展现得十分充分陵狈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表布:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赤起,车身各项参数都小于萨博9-3垃禄,所以直接套用的说辞显然并不成立硷寒栖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出姬,打造一款可以继承优秀基因团腾恕,并适合普通家庭用户的车型溪霉,成为了设计团队主攻课程块闺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情徘耗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应饯踌赦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拔,但紧凑的造型与简练的线条遂勤,使其观感的持久性更好闷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多夺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场灌兜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型氓,价格能接受骗渡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诉份拧。而现在也有很多车型供大家选择对扔,包括大众途安美焊岗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择推寂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现衅你怒,它还有一个进口车的身份笔贯。接下来膳氯捆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现灭宝缝。   外观凌:起亚最新家族设计赦梧即,略显可爱歇,大部分能接受懦酪。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嘿,同时又有一种独特的卡通味道公赋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感呢鲁频,没有配备氙气大灯刷稗,但全系均带有LED日间行车灯拢、透镜及大灯高度可调功能愤。雾灯部分的设计很有个性雇臂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感磨嘉。   由于车身高度降低速悔晴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑隧,平滑的车顶线条降低了风阻系数溶酪,流线型设计更加美观骏色兄。全系除顶配的豪华版外煽段笔,后视镜都没有集成转向灯功能邓祭芹。另外恍蒜闺,低配车型的轮毂也比较简洁畴腥赐,轮胎规格为205/55 R16宋。   新佳乐车尾的设计十分简洁纪峭闪,总体看上去比较圆润薯尸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格禾,凸起的轮廓首尾呼应绦窝涉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方规胖孝,车顶带有行李架瘦碘烈,具备一定的实用性拜脚。新佳乐全系标配倒车雷达功能瘸娄绍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像廉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源孝尚姜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题希缺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌氖檀沸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯慑非票。而提到雷克萨斯返宿删,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蜜,立刻联想到了舒适奸、安静等一系列形容词哀。   作为雷克萨斯主力车型许陇,ES系列占据其在华销量近半壁江山梗此,舒适观、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价轻渺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h袖敞庆,更是有充足的理由享受这些评语莲汇。但更重要的是乓,在环境日益恶化蜗挝、石油资源日益紧张瞥困、油价越来越高的今天何认,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度猩备麻。   外观部分教嵌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型洼靖笺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涂嗅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哺谎皑,和前代相比进化明显嚏。初次亮相时镜隋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期逃惯。与丰田一样骸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格倪涎汐,目前已被广大消费者接受戎沧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题靶武谩。   外部配置上沥城,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能效盼僳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目请础,与中网造型配合不错姆隘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椿,轴距2820mm紊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同氨,ES没有针对中国市场刻意加长猾环颅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台卫,轴距比老款增加了45mm舵亨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计海读吞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型揭豁捷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们念枯。当然公玻伟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标玻饱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钨。另外识布侯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内枯灰,更加低调鹊搓吕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS娩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距桶脯妊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆镁、忘记沉默寡言的正装车主鹤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框寿、忘记... ...算了冲,需要忘记的东西太多汝悄瑟,你只需要记得一点刷罐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽摆惮暮。   奥迪的低调势拟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝倦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然眠睡。依托自奥迪A7的造型设计们,RS7依然拥有优雅的造型闹示箍,仅仅在一些细微的地方熊详,RS7做了运动化改进睫荷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毖讲、以及哑光附件落饥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板性釜棱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子摧朔。   如果客户需要湃普,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂朝摆迪,其轮胎规格达到275/30 R21芯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气叛勤。排气管依旧体现出奥迪的低调逻,外部看是两个椭圆形排气管扇号,而其实际是双出四排气惟吞毙,因为单侧双排气有节流阀簇沦舞,用于改变排气通道锚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吃卞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的年逗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线犯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莫烯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔顷宝。车钥匙磺岭、平底三辐真皮方向盘耻、运动前座椅兑惩解、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标旦查拜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能葱容酿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示椒亮微。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中凤挥,还提供发动机增压压力苫凯、机油温度显示和圈速计时器等数据酱哼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰罗鳞,并提供其它3种材料作为选装亭兄雷。车顶内衬标配黑色织布炔,可选配黑色Alcantara面料妓嘉。搁脚板壬片馆、刹车踏板槽缅懒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆懊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑档晾辽、一体式头枕的运动座椅两,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料淋胚,并提供钻石绗缝茅痰挪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料箩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装耙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情告奥救,就像微博上说的怒,一次刻骨铭心的爱情曝锨,一次说走就走的旅行什么的如。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求先邢惮,但在现实中盲何,你不能永远一副放纵不羁的样子卢,特别是在资金有限的情况下酷瑰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的桃吧。此时你就需要一辆价格便宜瘁悔、实用可靠的多功能车型希泥囊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择配淘案。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扭隆脐,分别是景逸X3和景逸X5芜,形成高低搭配产品布局绍供。景逸X3属于入门车型菲贡,共有三个配置搓如凸,指导价从6.99万到7.79万元婚霖沉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型疲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乓莆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吝。这款车的前脸采用了新的风格样式伞晚县,线条比较硬朗笺损,造型简洁流畅处枫,同时又很饱满靖,没有过分追求标新立异的夸张风格沤,显得更加沉稳桃澈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蚊,给整辆车增添了活力耐。   除了前脸之外露文,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓围葛熊,让人略感失望饱菏地,好在整体风格还算融洽让丘,不会给人前后脱节的感觉烷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沏催、1835mm和1705mm恫涡保,轴距为2685mm化呵淋,在这个价位上算是较为突出的水平了仍腊轿,保证了足够的车内空间蛋馈熄。" "  在固有的印象当中长,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下狈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价到拱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌酬妮懦,作为日系三大高端品牌中的一名褐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸陇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乒袭掏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L即和坛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说罢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格畅峦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恰怖,取而代之的则是一种日系的柔美风格憾穷啡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影饭爸迫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力共湿俊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点杰牟,并且这种特点让别的对手无法模仿韩惋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉练,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大太底,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度聪五。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面烂桶帆,看起来非常具有独特的风格窃边。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计统差体,不过看起来还是比较有神的恃省撅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果辞娠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示暑肖冉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的讼叭毯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方们婚疥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉牵,这款车有这么长么附?实际上后门的长度远大于前门讣,不过整体造型并未收到过多的干扰浮坏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格香赊峦,因为C柱的造型更加接近尾部泊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果盎纳笑,腰线的设计在在尾部提到了最高甘,并且从前大灯连接到了尾灯部分咐奶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通阀贩市。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑覆破行,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响车得。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计侗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计辩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布敌,到今年4月20日其正式接受预定程,不到一年的时间蛙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缓。在新能源车量产扭方、市售的速度蹦冒栓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯栏比,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过噶。当然肖很,汽车之家评测新车的速度也不慢亮冯拷,今天跋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章乌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款室。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蚕,其中橙色的为增程式混合动力版车型集,白色的为纯电动版车型剃雄凶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拾疽。   ●外观躲:造型前卫撂十,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布彤菲奠,我见到量产市售车之后甫兼矛,其外观真难以与概念车作区分偿缝禾。宝马i3前脸造型饱满圆润簇拜躬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现村戊。不过活,“进气格栅”四个字需要打引号了关驳噬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能氮旱饥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妊痪挫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计秘细疙,让整车看着很有质感且与众不同疯胁。当然罕搭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼圭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格舞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头橙锤捞,但它的车身侧面看着一点都不显小菠从蚕。在我看来原因有三什糕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富盼溉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少渐四挫,给人感觉比较敦实墙郊盎。特别是车高数据惟钒,它比X1还多出了23mm憨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大技画,达到了20英寸棋,但胎宽却很窄怂缉材。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20篮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎涧称革。有关这款轮胎型,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嘲,基本都表示由于规格太特殊迁,没有现货也没有报价袱欣郝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质黎淮,很独特私费怒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应凌勿。尾灯采用得是隐藏式设计勿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涝,用于显示示宽灯筏、刹车灯以及转向灯等陌苏漠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧呜抽钉,所有光源均为LED吉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中刮鞠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词穷,欧洲市场上柴油车盛行已久降遁斑,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辈。不过近来客,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求卸,Jeep便是其中之一奉襄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待毋磷喇。 ● 外观介绍苹擦:与汽油版无异算烩,硬朗依旧珊秤。   从外观上看蛙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型举便,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型骄步纹。新车的外形仍然显示出硬朗魂旁、时尚的风格赌朴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凛皑,提升了时尚感瑰桥九。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm耐胺,在同级别车型中“个头”并不算大法顿食。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势棵同,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乖。   在外观配置上罐判夹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尝谰丸、雨量感应雨刷笔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置弯杭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的犁存酥。轮胎配置方面逛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎暗,轮胎规格为265/60 R18疵,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎娶维,规格也变为了245/65 R18量埠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时培谱旱,我们会谈论什么犀挝?是大老粗一样的外观彻贿蕾,还是“马路杀手”一样的形象措佰骗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坍,笔者也不例外娜爽。6月5日下午泉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华不罐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象下省,原来大块头也有过人的大智慧胎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH剐、FM两大系列衔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日铝碎晦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华簧,中国区总裁陆博天到场助阵褥椿羡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蕾粗泉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奇熬违,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车彪缝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了家狮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车孤朽,最大的意义还在于为企业产生利润俄。因此狄牟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中筹吨,并体现在生产效率弟、节油效率采屋瘸、完好率般鼻、安全酷痹乱、安笨贤伲和驾驶员体验六大方面鞭汕谱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型当惦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择侠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晨,而大众凯路威则开创了一种新的格局绒轨廷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寞此叼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生殿锨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威禄洼,而那款车型是针对高端商务市场的车型扑叛柑,虽然其内部可以进行简单的商务会议挪未,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案狗侵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格申怪降,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑藏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求躲联,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格梁洼下,大尺寸的大众标志可以说非常显眼奶棺颇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密卿毒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气桶。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置峡皇,只是以简单的卤素大灯出现森,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯超,只能说稍显遗憾彼媳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车藩,并且其敏感程度非常高该藩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单叔挥拔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捆仍省,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大型,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格楷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车肆钡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味当,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洁广渺,在尾部造型上也同样是方方正正皋评侵,给人以刻板的印象羌副冗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鲤窜,看来稍显朴实无华巴粟还,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前揩。尾窗的面积超大擞谁,并且配备了后雨刷滩偿穿,可以说在安全细节上做的不错碧寸。尾灯的造型也毫无新意锤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴愎妗,尾灯内部的结构也比较简单弊沏抒,并未采用LED也是针对不同定位的选择糯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低里鞘嫡,尾部配有四颗倒车雷达探头沥旦颠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用男萌咆。作为一款商务用车疥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挖,而旁边就是凯路威的备胎所在地疥,这样的设计使内部空间得以最大化利用盼阂绢。   相比国外的凯路威车型澳法琴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂欢秃修,造型上采用了多辐式造型旅,轮胎则采用了邓禄普品牌叉坚揉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野狡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茄空。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候煽芭统,我更多的会用臃肿两个字来形容它典夺卵。圆润的车身蔡聘刊,没有棱角的线条渭勤,大而无神的头灯潞祈,都让我对它提不起兴趣雷擞绅。第一次见到新款昂科雷时萝馈聚,我的这种感官得到了改变粕椽钩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点挛划。新款更加俊朗噬,就像是一个胖子返杜誊,经过健身陕苦粳,从大腹便便变成了施瓦辛格舵玫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吹夹杰,这种类似于点睛之笔的作用乘渤,实实在在的发生在新款昂科雷上面勘。之前的头灯让我没有胃口涕,尽管亲和力不错趁,但太没有性格逗。连同这个车身细峰,都让我觉得臃肿无比叭宋,简直就是个满脸流油的胖子缴赂梁。新款更换了更有张力的大灯叹姑去,进气格栅也变得更具进攻性恍湍陡。这样的风格梦,我想才是大家喜欢的煎肯零。   侧面造型的改变不大浦,侧窗面积所占的比重依旧很械邸,这和新君越边、GL8都很像嫂淖。给人一种重心很低的敦实感迹未。但对于车内的乘客来说侮惟涂,这不是个好消息前儒绦,过小的车窗影响了向外看的视野书锣。造成了不必要的压抑感贸年。或许对于选择别克车型的人们来说巨,这一点必须无奈的接受了暗。   车尾的变化不及车头忻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性卡仍蒂,或许我会更喜欢它谓。但事与愿违普掠,尾部的改变仅仅局限在排气管上舒偷魄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形沟廷泥。这多多少少会有助于提升质感非就释。也改良着尾部太过圆润的整体气质写。可以说麓,这次外观的改变莆娠,在这些细节上还是很成功的阶梆和。相当于一次瘦身和塑性腊烹,让它的线条和筋骨更加分明磕啥。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拎,纳智捷 新大7 SUV正式上市私,官方指导价格为22.68-27.48万元好函挽。一直以配置见长的纳智捷品牌氦,在小改款车型上又下了一番功夫亢烈酗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次咐。在体验的这几天时间里识揣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”廓,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隧漂壤。也有好奇的邻居询问这款车的售价涩遂,当得知价格只有不到30万元时屁纤琶,邻居更是深感惊讶类处伎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扣吻固?本文就为您带来答案灰赁揣。   作为一款SUV写冷,“大7”这个名字一点都不为过然,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肩虐,2910mm的轴距更是傲视群车矮蓉,也难怪引得路人频频回头褂砂翰。不只是尺寸推苇佳,本次试驾的新大7四驱旗舰版几撩,整备质量达到了1950kg掣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”托。   作为改款车型械洽,新大7的外型经过了一番修改淋膜,主要体现在前脸和尾灯上侍耙殿。大灯造型有所变化始,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内踢踢摆,而经过修饰的雾灯部恋掏、转向灯和前雷达狗幕,给人以霸气外露的感觉瘟吭。整体上酮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉粉霉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭欠渴,比较实用眉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捎铣稳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上暮狼疽。从奥迪A8的换代堵、全新奔驰S级的上市慷哗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照赐。这三家老牌厂商动作频频落,而我们也始终把目光聚焦在他们身上琉荆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS镣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来靠遂律,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今捍揪鲜。而随着混合动力时代的来临伐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拆敦酗,可以说从那时起仓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缴拱。在奥迪A8和奔驰S级已经上市糯飞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期梦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来讲辱会,以期对它能有深入了解楷爆毖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的川。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氏桅手。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸溉先母。相比之下扮形,雷克萨斯LS在此方面并无优势免氏,长度盟、宽度和轴距均落后于对手良雹骗。   即便不看车尾的标识兰,仅从前脸上幽兰色的车标厩恒苹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型爸统。而身挂HYBRID标识则意味着蓄,除了树立当家旗舰车型的形象外衫图篓,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神诚萍惫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功沫,只是在一些小细节方面令人有些不满够钢。如果用最严格的标准来衡量刚李丧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间椿堤硷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些袒澜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后竟轿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手杭徽甫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑膳恳慧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型稼,这种车型的优势就在于岗屡堕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感颗思锯,还拥有了超大的车内空间稼梆蒜,优势显而易见淡,而今天我们来到了美丽的太湖骚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型痉鲸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心夏,也让更多心意欧力威的人有更多选择溺孔烤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表兴哀吐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的壁丸畅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5归,不过从售价以及车身尺寸方面来看癸妒邪,欧力威确实占据一定优势摹。   外观上欧力威厢型车身造型存,并没有阻碍它时尚的视觉感盯茸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车席,时尚并且使用瘸赫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观踞轿,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茫。   非对称化的中控台设计凶完驳,与1.4L手动版没有什么变化巧豹播,首先造型上足够年轻协调舒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戒笔吮。欧力威自动挡车型驶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岸颧,操作多媒体更加方便视洞磺。中规中矩的仪表样式没有什么改变赖呛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捕富。   本文导航" "  有突破有挑战逛炬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候陕伶土,就会有这样的感受纯里级。它太挑战人们的传统审美了杀,怎么样也无法用大气碱帝、简洁裸先乘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受尾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产查。自由光承载着延续切诺基的重任迁,就在这样的争议声中款款走来黔班窍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统俩隧,挑战着经典怀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拈旁,在做颠覆传统这件事昏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搭。就拿前脸来说规素弧,好看不好看绝不是我个人说的算的含磋,每个人眼里都有一个不同的看法蟹拷眯。或许慢慢大家就接受了缄。   作为一款中级SUV拉齿戏,车身尺寸上中规中矩郝匆,作为切诺基车型的延续鼓残柿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现策疆,但也能看到不少突破之处返凭贯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瞎队。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃输抄肆。   本文导航" "  从1985年开始趟倘娟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妮袭,1991年出现在5系车型上殿枚峦,1999年开始陆续出现在X系列车型上径毁。直到现在掇丁皮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锋炮赣。2014年5月22日忱疏倾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive逝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泌驴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求浮敲陇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车趟靶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么河? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表喝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款效监,新BMW 328i xDrive逆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元矾僵删。   第六代BMW 3系延续了这一传统释胎,将融合了电子气门控制胆畔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机席、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配群汀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型喷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本精俊低。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的迫柯,要了解这个问题前截建,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理曙联。齿轮传动式分动箱枫卜,连接前轴的方式改为了齿轮传动叛蹦抒,其他地方大同小异项维。对于宝马X系大部分车型来说导,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能父五。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配祟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力盘狄。由于前后轴均采用开放式差速器挟聚矮,遇到交叉轴情况时馁醇,也只能依靠电子制动来辅助夺癸江。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱卵朽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构纤,与齿轮结构的分动箱原理相同呢抚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥授擂停。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥姆股坊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的盲钞。至于控制多片离合器的方式讹敲苇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式虐壬岔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛夯惰,所以常被用于装配在更强有力的车型上搭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器闺,以对扭矩分配进行不间断地调节负。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配且麓睹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩袜,默认状态下前后扭矩分配为40弛:60谢,最大前后扭矩分配理论上比例为0呐蠢涉:100到100陛尸:0之间耍涪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑房牢赤。扭矩分配可以在0.1秒内完成俱巨殿。   行驶过程中心参疚,如果系统发现车辆可能转向不足妇降访,也就是前轮开始被拖向弯道外侧袭壳恭,就会减少分配给前桥的扭矩补革观,将几乎所有动力都输送至后桥库饶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疙隘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑加桔。一旦出现车轮打滑羞磺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器谜晴愧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锌春,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制槐笺。这就意味着拍,无论路面如何突然变化膳耗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上舵逃,即使是在部分结冰的道路上幢夹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解芯教,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涣室柬,其中S2属于一款5座小型SUV迸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下无,很多品牌都开始研发小型SUV绦公。而S3则定位于一款紧凑级SUV碱谁痕,并且采用了7座设计未痛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何齿妓,接下来就给大家一个解答瞬胎睡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位澎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型韭醛凶,这一平台就是北汽威旺M20的平台卉鄙疙,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计患俩编。但是两款车的轴距却不相同曹硅世,S2轴距为2560mm匣,属于一款标准小型5座SUV楔典既。而S3轴距为2685mm滴茂拈,接近于一款紧凑级SUV耸,所以为了能吸引更多的消费者街,采用了2+3+2的7座布局械,主打一般家庭用车协,实用性优先屡秋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV灵免急,主要还是面向有活力的年轻人金忱,外观设计更多偏向于动感的元素居多炮胜。大灯组的样式也不俗套匈然,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低太婚蒲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的割陵。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窃险户:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比记,在车身尺寸上还是比较占优势的冗婚妒。另外2560mm的轴距表现也不错删镭任,至于它的乘坐空间表现如何吗盎己,在后文我们会有体验嘛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蓖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升诗难输,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了怖扳奸,车门不能完全打开的话棺,一些比较大的物品拿取会不太方便垒具。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嘶普,搭载了1.4T和1.6L两款发动机聊狭,并分别匹配3款变速箱剧浮。此前汕兼案,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型戊。而今天我要试驾1.4T车型岁悸,虽是短暂场地试驾筒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别成午,特别是动力上提升明显爆晃粒。 ● 外观/内饰梅娠袄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恐秦,也做了到店体验的文章估啪,1.4T车型在外观邯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缴盖垒,本文不重复介绍己下,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验眯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看分。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因撮驮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等貌苫滑,具有很高的品牌辨识度酱婚。同时在一些细节方面的改进裳仍举,比如重新设计的头灯磺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等此讹韩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台信,采用了全新的发动机顽办篱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机堂烂,属于大众的EA211系列林伤楷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米似,最大功率150马力/5000rpm玫亨梆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm陡尽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抛实患,而相比原来的EA111系列有了明显进步社鲁,首先是恢复了正时皮带侵乳敦,降低发动机内部的功率消耗低,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术椿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴限,而喷射压力也提升到了200bar惶玩斧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱监舵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能纲梢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别己弄县,前者顶部是“SKODA”的品牌名涣本,而后者则是印了“DSG”的字样吵。   底盘悬架方面彩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架屯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盛。制动系统为四轮碟刹结构墩握脾,采用前通风盘式后盘式配置暮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节沃萄苍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目吃扁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肪舵汗。由于是场地试驾盘鲍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窟俗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道森退,能更好地了解车辆性能帅菱鸡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来晾扛,只能在日后的试驾中再介绍辣铝。   动力方面涝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话枷谷题,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容绿挛毯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来乡蹭携,1.4T车型的起步和加速更为迅速虏处,而且涡轮的介入时机较早泼并讲,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉携虑刹,动力的输出保持平稳可控的特性撵。   使用D挡时豪编,以1/2油门深度驾驶颓,变速箱升挡较为积极板醛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下欺川窜,而且换挡的冲击较泄し寂纭,不会影响乘客的乘坐感受挥扒。而以深踩油门的方式驾驶糕黄京,变速箱会到4000rpm左右才换挡皖茨甭,加速感受更为明显随号号。   换上S挡皖冒,油门响应灵敏了许多屋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡簿席法,全力加速时能体验到更为强烈的推背感袱毖,在弯道多直道少的场地赛道里乘膏饯,需要频繁提速的时候耗拿喉,显得更为得心应手红仿。   全新明锐采用电动助力转向系统皇搐斑,方向盘低速时转向较为轻松侠趴,而高速时明显更为沉稳头兔,转向需要更大的力度嘿,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苍。   底盘悬架方面诫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性供睬,在弯道中对车身的支撑性比较到位怪纬,方向盘的有着精准的指向性攘肆冕,转向迅速而稳健关嫩挟。1.4T车型全部带有ESP系统漠低队,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候愁椿脱,ESP介入的时间恰到好处携岭,总能及时将车辆修正到正确轨迹酿乡,而这套系统并不能完全关闭孩迹嫂,属于比较重视安全性的设计啸导褂。   在模拟颠簸路况的体验环节湍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用橡锹,然而后悬架毕竟是非独立悬架阜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况芭伤,仍会对另一侧有所影响狭把,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胳。我们在之前测试文章中也有体验视频惜摆,请点击查看慌是彻。   更多精彩视频倡凶笺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拇够:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少师矮,在D挡模式下表现中规中矩矗蹬斜,切换到S挡后油门响应灵敏潮童,变速箱的换挡节奏更为激进乏惋,加速感提升评憨识,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验无。" "  2014年2月26日霓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鄙吨。其中T5动力总成包含智逸版戳、智雅版琼、个性运动版共3款糖,售价为42.39万元至51.99万元怜扒撤,T6发动机版本及价格保持不变催。   据了解市看,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术暇认,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邦鄙浇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱履麻距。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢祁寝署?本文将为您带来答案你途考。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面踢骂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化耸晚痉,但动感流畅的造型令人印象深刻沦蹈屋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉盆,正如北欧人给大家留下的印象鸡氛。      配置细节上妒班滴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”坟,全系标配了ABL自适应氙气大灯纺,以及感应式转向辅助灯光盖孤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下砂徽柬,给驾驶员提供更佳的视野缴齐。   此外散,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拢滔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达忌噬城,探测距离达到了150米氯刮,足以应付绝大多数日常行驶环境瞎烧。此外扰佳砂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统并,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能献垛。虽然这里看上去有些别扭瘁圃,但安全性才是我们应该关注的戚描脸。" "  限量董部迪、配额碴、上市前被订购一空疏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹九沛。然而媒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时渐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘末苏休。2013年鲁纺囤,经过M部门调校的M135i披装上阵傲,性能已与1M十分接近才灿啡,并且这次冲破了限量的枷锁靡氮歉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伸壕。正当人们面对路上的1M投去羡慕冒前、嫉妒深扰、恨时敖,宝马为我们带来一款全新产品懊,并且它的能力并不在1M之下副临,它就是2系的顶级车型——M235i敦散记。 延伸阅读婪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言卡沁黎,2系可能显得有些陌生栓忱,其实早在40多年前毒虐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惨乾。此外顾迹德,BMW 2002车型在1968年问世漓穿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处乃弦健,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烂。至此悉,2系的到来并非空穴来潮锯退尺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22位欢僵,而这个平台也与代号为F20的1系共享稳莽貉,简单来说射辟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中摩,这与3没、4系的道理相同酬栏蔼。在2013年时珊行怪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验论挡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近行夯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了唾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览诽错拨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悸椭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异惩功删,从代号E82的1M车型耍蜕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点供灵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绰任,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受髓叹,但随着时间的逝去唉,渐渐也成为了一种习惯昧沪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惠危缓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加戎袜,更多是出于对内部空间的考虑梦图恭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烙仆疮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数截颂贤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容隘驮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疤投口,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能澈。   当然络缅,即使武装到牙齿缓途恋,M235i也不能与1M平起平坐炯染粒,M家族的宽体车身贩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的躬涸魂,就像当初1M推出时的口号一样“M俩倾晚,永远从后视镜中藐视对手”惰坊号,而M235i更多还是为了平衡性能膘淡、实用性与性价比钵邻,同时也为今后推出M2而留下些余地漠沧缝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冻撇透,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步煽土缺,针对绅宝D70推出后的社会反响沟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多幸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车牟孙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势舱吩晨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乌能。   D50剐冕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车氢,推出之后的表现往往是人们最期待的妨撇融,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同不嗣柒,面对D50的将会是极为严苛的考验刃瑞篙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境眠哺科,而成功了寄,也将有可能成为流芳百世的一代名车卸。7.48-11.98万元的厂商指导价伎发届,可以说为这场战役的打响灸,开了个好头鸡量东。   D50虽然拥有纯正的北欧血统德禾快,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格稠图漂。此次担任D50设计工作的簧叫,正是培养出诸多设计人才的博通公司税避,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坞渺氦,同时又能够给人们耳目一新的感觉零,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伶卧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表圈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异缴虱肋,但是当你接触过D50这款车后啃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素腹,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机都。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的把秤粱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诺,但是当你将这些元素组合在一起时娃妥猾,却有会很快打消之前的念头韶疗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外颓户,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计孪。运动气息浓郁的设计手法趁咖,会让你把D50和运动结合在一起溅顷,无论它实际的性能表现怎样疮迟剿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象喷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丸峭,比如尾灯的设计手法有些简单仓促崩掣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寝,面对不断推陈出新的竞争对手骋吠弄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舍话。好在随着2014款车型的上市荡妈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毫,而这支强心剂的主要成分也很简单脐堆氢,一台1.5L涡轮增压发动机椭发光。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型返枯,针对配置方面也进行了一定的调整混坝,其中自动大灯漏歧、超速报警以及四门车窗液热洌控升降等功能均成为标配寇财席,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者孰痘耗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流铆歪屑。因为从早年搭载的速锐欧,再到大红大紫的秦毛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6赎,它所提供的动力都不曾有变浇惕刚。传动系统方面裁推奖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言沮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿敌殊。在城市中经常用到的中低转速区间内毙,发动机的动力输出比较积极船阜,并且通过涡轮的帮助尼堑邪,动力在1500rpm之后便有明显提升禄率,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm似抬媒,完全能够满足日常驾驶换秋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低仇,适合城市驾驶圭。挡位之间的行程适中嗅每潞,但手感略显生涩纹浓姜。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕呃ν省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车裤呻峨,而非车去适应你块耻放。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定墓。四辐方向盘尺寸偏大四惯,回馈力度比较匀称桃辈份,因此驾驶这台大块头还算是轻松踞晾,只不过方向盘的虚位过多彩贫,转向时不得不做出更大的动作脐。   前麦弗逊集纱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收菇,并且由于悬架行程较长收,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉骑喀弥。当然这样的调校也有它的好处匆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人疮琳暖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中毖穷畏,SUV车型是一种非乘档剑耗油的车型恕,毕竟以自身庞大的身形来说采储,自身重量就已经非常大了粪鹅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机清粪,这也导致SUV车型的油耗居高不下圃糕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观讥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瞄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚聚,在众多的SUV车型中探岸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度佳冗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计藉,这种设计可以说非常的扎眼撅梅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢安,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳勃蠢迸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯漠舞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疵,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烽峡屏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征侈逞胜。在RX车型上艰兽敖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同叫,从RX整体风格来看琴霖,还是更多的体现了柔性设计的特点藐钨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陋烁肝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幸,如果不看下半身氛裴贿,很有可能误解为一款轿跑车型瞎槽府。不过这也让人们的视觉一亮慧叭颇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的竿普记。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上那薯髓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求些。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同盖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惨,没有过多的硬线条介入臀秸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尸楷捞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缓朗窖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赁锭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力晤,RX明显体现出有些不足虐,不过这本身就并非是RX的炒作方向奔恳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鄙痊,内心想要一件东西悍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祟,否则你就无法拥有心中挚爱盼。你想要一部手机伴存科,但偏偏要你保证最低消费乔冒。这种心情着实不爽炽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版霖擒富,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统漂,这两样东西都是你想要的莽剔疥,售价三十五万不到纤,撇去不相干的配置丸吮,给你你想要的酞亥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元骋攀丘,是不是有点定高了婆两?可细细一想暑懒虏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机廉电屋,并且还带有四驱系统弧庐锨。如果单单从这两个要素考虑粉奢,同档次的车型里镜讹,都破了四十万大关了卸拴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型需莆炭,目的就是要拉低门槛妊负,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出忍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件沽。但运动元素表现的很细微恫慑晾,基本上都是细节点缀锚,和其它配置的A4L差别不大亩。虽然是一款40TFSI的低配车型皮,但从外观上很难发现区别旅鲍掳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件堤涣怠,算得上是全车比较明显的运动彰显了梧晌。尾灯内部依旧采用LED发光元件萍纺,总体来说示令,亮点不多楔县视,朴实大方狠钾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后俄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分纠乐亢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品簧吭,除产品名称外恳,其与JX35并没有什么区别久铜汗,还是那个豪华运动的大家伙庇宪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮晃刑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露首。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能贯涣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烁袱搂,灯角黄色的反光片是标准美规设计嗣投,但无论哪种规格涎,对行车安全方面都是提升阮堡阑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讥哥畴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO誓,前置摄像头悄然隐藏其中陈履盆。侧面看上去QX60依旧大气稳重苔瘦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感噶念。另外统,底盘上有些部件会低于车身睹笔上,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过嫩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色徒,活泼的细节设计使其更有灵性廖眉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性盛剁空,也起到了一定的隔热作用巨纳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感顾抚绥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现霉,静音效果良好多旧。   车尾并没有过多花哨的设计巧,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妒。尾灯采用部分LED光源菏锰勿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释糙,总体来说比较耐看随嗅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纷维,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阮惠示,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鞋稍场。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起编,就一直是大量网友关注和吐槽的对象陕。上市前挂烹画,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嘶幸,不少人不相信它的价值俗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鼓,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待劝杯,这自由光到底是什么情况稿插?经过整整一周的深度试驾后接毒玖,我有些新发现可以分享给大家星屑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3广缆,我的思绪一下回到了2005年左右充境,那时候自主品牌鲜有SUV产品恃痰括,奇瑞率先迈出了一步踢塘,推出瑞虎锹幌锯,并领风骚多年刀。当时奇瑞称之为NCV廉妓,也就是集合轿车以及越野车系芥,有着越野车的外观和坐姿秒,并兼顾轿车的舒适性瘸,其实就是我们现在说的城市SUV外换戳。   这样的优势持续了很长时间表,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展篇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品阂寞,瑞虎的势头逐渐放缓莫,也就不再抢眼了惹。奇瑞随之调整策略奥,在去年推出瑞虎5这一新车型滦捅,与其他自主品牌新对手进行竞争溉撵胳。与此同时疵,时隔半年的今天喘沛储,老瑞虎被重新包装升级榷,命名为瑞虎3再次进入市撑膊霉拧,与瑞虎5形成高低搭配受氛沁,重新获得了新的竞争力抱幸。   外观午翁抒:   正如前面所说褥孙弯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玖达犬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作镁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节开铅迷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸深,棱角更为突出辖、线条也显得更利索茶清诡。侧面增加了镀铬防擦条持,而车尾的变化并不是很大倡,集中在尾灯和一些线条的修饰上夸泵,就造型而言瑞虎3更年轻了夹笺。从车身数据来看臼,瑞虎3相比对手并不占优优势剑惟,但是得益于外观的设计缓邓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些冻密履。" "  在经历了数年市场洗礼过后卫褪矾,瑞虎车型迎来了新一次换装景,代号命名也列入到了家族统一的序列中滑逗庞,对于车型的区分更加简明暑。除此之外春绩,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抽,以及更为充裕的乘坐空间扔杜,以提升自身的竞争力项汕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拆四饱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用计,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连辰墓钡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嘎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绒斗藤。   此次改款主要集中于外观方面替,通过新老款前脸的比较爆,我们共计找出了8处变化竟,分别为们别:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卞搬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜量靶丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大宏纠酚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表素:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘲馁擎,但在车身尺寸上有所调整容秀,其中长度方面增加了30mm丹灰端,宽度与高度减斜涿啤,而轴距维持不变坞觅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出怠诬氢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35虾附,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中看犁晃。   车身轮廓并没有大费周章的变化岔朴,更多的是在细节上体现新意尘谈。侧车身防擦条进行下移毫哄迸,并在前后车门中增加了镀铬饰条鲍拳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蹭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装畦搅泉,更趋于向装饰性靠拢癸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式甜祟苇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性炮暗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗梢骇,若要找出所有差异始,还需要费上一些功夫旗嘲鹃,在对比过后变化上依然可以达到8处羌突焚。依次为栋岔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更释舵捍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识羡较酿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处婚破仇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计刹维寒,空调按键的布局更加紧密琉愁歉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化豌景互。此外奋骇嘿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升切。   按照配置的不同细刊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机磐,大尺寸液晶屏包含导航说傻怀、多媒体沤博祁、蓝牙以及系统设定等功能笨吠,而在操作上也十分直观茶倍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当醋休拟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秸蹈、风量官、风向等信息掠耸埔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少链碧,同时旋钮的阻尼与定位适中陛牟态,手感较好聊饲譬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫诉。   方向盘两侧位置集成了音响颁燎鸵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键糜,中心区域使用了品牌全新标识霉藉,并在造型上稍有改变救彭连。仪表盘则没有任何变化川参,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同苦俏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值铰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素斥涎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅梦,但调节方式为手动漏,前排座椅具备加热功能差哪,按键位于点火开关周边区域汾撅献,位置的选择上不够人性化岗,副驾乘客很难进行单独操作飞辉。   在前文的数据表格当中敖沉孙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优莎克扛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高售。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脑,头部距离车顶约有4指空间投霓,直接移至后排乘坐醋,头部空间同样保持在4指衔,腿部则为2指余量访。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嗡井,首先需拉动靠背边缘的拉手宦淡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赊,要想恢复到之前的乘坐模式埠绅凶,还需先拉动开关喝,同时扶 起靠背峡,在操作方式上显得不够便利围痘嗡。后排座椅支持4/6拆分放倒偏郊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寡扣瘁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响排昆被。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3侨,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔬卉尘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辜残,含有DVVT技术掣酪,相比早前奇瑞的1.6L引擎齐猩访,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怠纹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求萌扒戚,在CVT变速箱的帮助下辖僧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沁骑。即使在起步之初深踩油门焙浆,加速过程也会显得有些慵懒凉穿峭,只待转速攀升至2000rpm后单部啸,动力性才有好转墩扦,此时油门的响应能力有了子显著提高沫萄,虽然整个过程称不上动力充沛氏懦,但对于城市使用来说算是够了伍同。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上描懒钾,涵盖了手动疥煎餐、雪地和低速3种模式列,在手动模式下可以模拟7个挡位似腹表,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用修些。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用械翅采,在模拟挡位的帮助下郎,转速会与油门的深浅更成正比蘑,升档与降挡的操作也会更加从容势竞慰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侨怜。   在紧凑级SUV的行列中核剩,瑞虎3的车重算是较轻的一员示,这为引擎减小了不少负担农曙。助力转向系统的力度适当繁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力敲衰。转向的精准性使我出乎意料玲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挛胖昧,悬挂整体表现十分扎实倪锈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入托,令试驾者信心倍增嚏裂吮。   如同瑞虎3的定位那样试虱趁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外湘饭歧,它并不具备越野的能力表富,然而精确的城市定位巾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适轨逢,诚然郡蔷忙,它在这两点上做的很不错删毁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恫旧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言琳秸,瑞虎3也许是最合适的选择对象沛炉。 责任编辑膊俏盲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年避取藐,一晃6年时间过去了陛掠撵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化味,但是我们仍然和它有过很多次的接触秆,并且每一次都是充满乐趣的体验浑。今天我们又把它请到了这里肪唬笑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盟桅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型晨苇散。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能介讼煌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子琳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单维拿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敌痕馈,自然整车价格也就能便宜不少喀附稗,降低了它的入门门槛记补技。而以我们消费者的角度来看涧粮呜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象篱,这也是我们今天把它请到这里的目的挎,测试项目很简单隙涸铂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现紊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耙镁。   ●日常驾驶动力表现济刚午:低速扭矩充足嚼北,高速动力吃紧携节巧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能郡珐弧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过凌色,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性立聊,但机械结构还是更适合在野地里行走雄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洞,外形设计寸宛、车身尺寸可溯、参数配置全都没变硷毫,只是换了一台发动机丢廖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舱,双手需要时刻度掌握住方向盘嫌旗,总之开着它你不会觉得太轻松搁敬森。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了辆,大家也都心知肚明惜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现稗柒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米渴,参数虽然降低了掀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些身堤墟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的步蟹扰,并且只要车速不超过60km/h次蹲,提速还算是挺从容骸的,也有一些推背感乔蓝岛,感觉并不比3.6L车型差多少武。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寞健痪,脚下的油门响应明显迟缓了不少尚商冷,如果你心急的话褂澎剧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嫌仓,否则踏踏实实的在路上巡航耻渡。   ●油耗测试袭腾:正常表现速,不惊不喜瞥赏。   发动机排量小了瘦,除了动力影响之外睡家琉,油耗也是一个值得关注的指标港姐拘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试宛送。整个测试过程我们共行驶了118.9公里轿心,拥堵路况大概在30%左右鞘几眷,畅通路况大概在40%左右逢,另外30%为综合市区路况落鳞涪,全程平均时速为31km/h窜惺参,最终计算出平均油耗为12升/百公里煤绒,算是正常水平荒身荒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过继苟挺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题侈缉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秋去摩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芭吾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何巢摧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肌岁,很高秃莱,或许我接触的都是高配车型衰,包括纳智捷大7搬、CEO等车型晴干,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助表摩其。今天售,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV壁好汇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量矮案,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢庭?下面踢猎,我们就来看看详细的体验报告扦。 可以看到羔蠕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高陀鹃等,这在于其他车型包括纳智捷大7草、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现噶苦。这次试驾的优6 SUV也不例外蔽斧顾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挤仙,为了突出这款跨界SUV车型的定位潍履,外观设计上更年轻有活力啡,对于年轻人应该有很大的吸引力被。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表世围:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台许靡宝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哀沉,轴距为2720mm弗,可以看出这是一款跨界风格的SUV妇硅懈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品睦抗,最大的优势是轴距要长出20-100mm密理,具备不错的乘坐空间屁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷兰潦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎叙竟撮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎克斯,尺寸都是215/55 R17充仓蜜。可以看出在轮胎的型号上迷,国内销售的车型都有一定的缩水输,当然为了控制成本鞭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现夹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮饯纷陌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托校舷森,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美叼危,两侧的LED刹车灯十分扎眼玛,不过从布局上看稍稍有些凌乱殊凌。" "李老板的慷慨监得畏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赤涡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板水兴。下面回到主题萌,从之前收集的网友问题看胺深,大家最关心的有两件事儿填,一个是特斯拉的性能睫拴,另一个是特斯拉电池的续航能力骚抛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沁伴。简单剧透一下横仓,性能方面特斯拉相当给力法,续航能力方面我个人觉得还是不太行唾。 注嘛显体:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型匠,文章中提及的“特斯拉”昂罕顺、“Model S”等名称均为本次测试的车型瘁栓。 数据解读谓兑骸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩供谭,所以今天我们就先从数据说起龚脆稿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版稗菇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s碾权,而我们的实测数据为4.7s劲横,比官方公布的成绩略慢旦我,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿删。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样穷良。由于采用电动机驱动懂槽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车馅危,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑缺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态波,直到完成整个加速魂动松。电子系统和动力系统的完美配合般暑,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限淌旧扩,这是大多数的同级别车型都很难做到的桶勉位。 0-400m加速尾速祭居渡:170.124km/h 加速时间稠:13.63s 由于采用了9.73诫试礁:1的固定齿比变速箱虾爽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡概,在加速曲线图中勃恳乏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线昏骂碱,车速和电机转速完全是等比例上升防毕填。这里说句题外话份寂祁,官方公布的电机极限转速为16500rpm歼,最高车速为209km/h竞,通过以上三个数字乘款,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少擂,有闲工夫的朋友可以试着算一算夹喘孟。 0-180km/h加速壤纫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G端埂,峰值甚至达到0.7G鸡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h判购,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看巩拎漓,当车速超过150km/h后物萎桨,车辆的加速度下滑比较明显庞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现连华,工作人员解释说为了保护电池珊凯蠢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡铰。再多说一句赂,这个速度日常用肯定够了泉问图,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h浮,但如果是赛道模荚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道培巫虱,有大直道的长赛道芭,它应该会比较吃亏刺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车建活,常会被贴上大排量颂、暴力机器场、拉风外形和肌肉车等标签哇劳。这些词虽然简单撮锻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征呸吗闹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弊骗暖。近日仑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)境县十,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称俏锭沛:科尔维特C7)失谓,肌肉感十足的外形郎辆,手动拆卸的硬顶淖,再加上6.2升自然吸气发动机等曙,都是它的大卖点伙繁无。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评临巨第: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时迁,外形变得更具攻击性蔽寥。不同于以往车型罐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗奸痛刃,只有头顶裸露在外厢截,非常特别晨限劫。重新设计的6.2升自然吸气发动机吧褐骚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余煽颂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机筏铂,最大功率640马力拿表,峰值扭矩814N·m)绒摹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手微丰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势纯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为控:5.3万美元)俩肮淬,几乎没有性价比可言缸突,但相信越是稀有的东西搅釜取,越有人喜欢郴舰释。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆稠暴分: 重庆诺斯特豪车会馆 电话系秸:400-023-5599 地址少鲸呵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑筋陪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型崩睦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠等搓爸。而这款车本网也进行过多次报道与评测荚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题察,比如——空间与电磁安全性紊。   有朋友担心距薄胺,混动车型的使用空间会不会很小案浼行,电池电动机发电机都需要摆放位置桂碍,还有散热系统放,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虾。   作为一个“热心肠”俱歧盟,笔者决定帮一位同事搬家氛硕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”般栋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱材错熄、两个大型行李箱兰、三个双肩背包聘守,两个电脑包仇彩蹦,一个猫窝健鲁眠、一个全新的大睡枕搬走翅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客青。好吧庞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大芳巍吩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嘲附眷,从图上我们看出翁叙吴,在放入体积规整的水族箱水缸后佬火,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间滔暖冒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包剑暴,并留有一定的间隙量沙。   而后排在放入水族箱地柜后朽琼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位悲苇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱趴。得益于巨大的后排腿部空间放斜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了失磐。而后缕拍迁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线袄颓。当然缚曝梦,前排的空位是为乘客准备的汹宠。(为维护试驾车整洁恒拆罐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痪募担。)   我是一个希望低调的企业主口祥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的庇亮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间渴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少晚熟,后排音响控制告晨吉,前排座椅调节按键跺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子盾扁确、空间锰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流靛妙,大电流产生的磁场对人的健康有影响滔糯佩。英国专家认为北缺访:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉端瞪幂,高于该值克寸镜,儿童将面临患病风险攻黄搁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绘隧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位覆溃害荤番。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恭。   简单来说四棉腔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种盼半悸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统锨钱,如手机羔哼,对讲机邯操倍、信号发射塔等概,而低频电磁辐射离我们的生活更近沫,家用电器逗揭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射厕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可馈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台毒仟,前排座位玖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量偿策,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惩沉镜,不具有权威法律依据舌仍,但既然是国家允许销售的测量器材伪,其测量结果绝对拥有参考价值彪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评睡晦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量峰请惺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掏挨,首先是油耗怪,我们在遵守法律规定的情况下规楔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车唇,而结果显示境,如论是市区驾驶还是高速巡航超车馈钾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下绰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”渭寺侍。   混动车型比普通汽油车重恰埂删,驾驶感受会很糟吗?   确实彼腻,混动车型由于需要布局电池堆扳、电动机门糖、发电机琴、散热系统及控制系统惧,整车质量肯定会增加量,但通过驾驶病百,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感久,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哀蔽逃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制镀钉,使用感受更接近与现代的美系车型限汲藕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赐馆磺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极柯蜕,而在高速公路上加嘛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了莎,取而代之的是风声与路噪声嘲。而操控部分隙兰供,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了宪相,你永远不会感觉到生硬的颠簸考,一切都是柔和与优雅腿,当然库活伸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的阑。   最后姆粹,我们通过以上测试丝裴敞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性杯薯蛇、油耗及空间实用性上都出色表现匈戈,而为此你仅需多付出几万元的代价垦,加上经销商的优惠骨羌矛,凯美瑞尊瑞物有所值烹,而你现在需要做的九,就是去店里亲自去试一试胎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接朽铝。 图/文倡:丁艺   丰田汽车日前宣布咕变,截止2013年底琼疾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嫂疯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苗。诞生16年来伸闲钞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区溺腊、备受600余万车主的信赖和认可抛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汉概,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片畅。 责任编辑韦经:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后需搬,MINI凭借其漂亮个性的外观笔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心疼。2014年北京车展上粹丘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘椤(点击进入上市文章)迪温,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哗每星,同时在配置方面也有一定得提升玛彪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后莱焊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市幌,售价区间为20.18-23.68万贝才。虽然只有4款车型可以选择锯媚挎,但从大家的关注度上看焦,很多人对这款车给予了很高的期望慌铜捷。今天礁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V科,两款车虽然在级别上不同瞧楔堑,但是在价格上却是非常相近动,CR-V的售价区间为19.38-26.28万晤。下面耪当逻,我们就来对这两款车型做一个对比烫磐慨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大诺蘑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医胁篮剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话什,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜什坦。当然精桨盼,作为一个自主品牌承汤,想要和这些合资车型抗争阿踏烹,就需要在配置上有一些诱人之处冻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别伸,从车型尺寸上看凯,H8明显要大于东风本田CR-V彩,但是价格却几乎接近对的。如果您的自主品牌不感冒的话吓驳,那就不用在纠结了末。但是魂漂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话踏沮,那么H8的确算是不错的选择途揭,至少从轴距上就已经很让人动心了怂。   =============分页符=============   原标题恋达痉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下的伶,哈弗H8还是小胜巳补,其中H8还带有液晶中控屏敌扭篮,而CR-V并没有配备中控屏酸匠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能阑。这些东西的确也是非常吸引人的史。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剂楷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蓟,平且还配有ECO节能模式讣酸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鸵。H8还配有坡道控制系统绣陋端,但是CR-V并没有配备这个功能郸奥。另外澎,H8还配有三种运动模式繁勺葛,一定程度上提供了多路况的脱困能力妨逗凸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些铰冠缕,当然H8属于刚刚上市的车型糠,并没有试驾车让我们来进行测试失肃,以后有实车的话遂,我们会进行相关测试同。   结语记浆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的双娘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升慌藐,某些情况下还要超过很多合资车型算槐痞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下啃。 责任编辑假:赵春晓" "从1985年开始到,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上潞袱,1991年出现在5系车型上赔浮,1999年开始陆续出现在X系列车型上亲必。直到现在绷荤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配场,提升着宝马车型的操控性和运动性敦挟伎。让牵引力发挥的更加自如怪下律,下面诧枢敛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吨卷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱憾枫堂。在车载计算机的控制下陀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整被雷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配彤猴吉,而且动力分配比例范围达0-100%捕刨茨,赋予车辆独特的动态表现悄邻。 与传统齿轮机构相比凛,xDrive动力传输响应速度更快俗密,分配比率更灵活尼公,通常壕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴和脐庐,保持车辆转向精准灵活翠,初计酷粉、中段加速更为直接的经典后驱特性锻。而在弯道霉臼茨、湿滑路面坏匪淑、或紧急变线等极限状态下挝许踌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力灰妹,增强了车辆的稳定性和循迹能力羞乡啥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统魄轿,在附着力降低的情况下尖漂,更加考验着前后轴所分配到的动力黔擎。通过一体式底盘管理系统的侦测堆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配甘论排。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坦块妓,最大化的改善转向不足和转向过度涣垦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上菩毋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蛙兽。宝马4系在绕桩和紧急变线中棵丧删,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外版,四驱控制系统让车辆循迹性更精准逃,更灵活赣几。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上滴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域筋父,公路性轮胎打滑严重啤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预被洪揽,还是能够胜任一般越野路面猾缅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑汕柑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)告题怀,宝马X1一直以其运动性示人藏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赣辟。但是不同于一般运动车型不擅长越野沮驰,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能漂,能够让车主在假期到户外撒撒欢购鬼透。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗海?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比四说,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泻茨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣麓。   在消费者最关注的价格上段踏锌,我们分别来看两辆车砍落。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元滦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盛。从售价上我们不难看出帛袱善,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3眯,价格区间跨度较大害。   外观尺寸对比佃:   首先朵寂荤,从外观上来说经掣等,宝马X1极具动感枫伐搓。其标志性的双肾格栅已经不必多说但峦妒,远远的就可以知道这是一辆宝马黔肋府。而那富有动感的线条啃秆盖,将其外观勾勒胎盛喝,即使是静止在那里茹唐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态累。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长氏勤比,感觉比例似乎不那么对称甲拣蔼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控布,而且作为一款国际范儿的车悍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抗稿。虽然宝马X1有修长的车头谓评八,但是驾驶时却并不遮挡视线蒙,仍旧能够清晰的观察前方路况妥羡喊。   相比之下勾溶窝,奥迪Q3的外观略显沉闷焊兜藤,同样的家族式前脸显得十分稳重抢璃。虽然不像宝马X1一样运动瞥婚埔,也符合其SUV的定位呻什码。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大响挫慰,这也让奥迪Q3的样子更加传统补磁略。不过宝马X1虽然外部空间不占优势画凯,但是内部空间却优于奥迪Q3滑豁,相比来说咕船,宝马X1具有更大的头部空间阔系,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3杀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长槐:4477mm 长宦绅:4385mm 宽寇:1798mm 宽床:1831mm 高甜沦:1577mm 高晾通钳:1608mm 轴距筛:2760mm 轴距帆:2603mm 最小离地间隙缕册:194mm 最小离地间隙死械:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者段,宝马X1具有灵活的操控性噶蚊醇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性糖绞墓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挠,作为一款 SAV捌喀尼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的聊宫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向下,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣井蕉绞。   实际驾驶中箍,宝马X1的路感清晰玩驹添,虽然车身不锌狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径凹垛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头漏,带来更多的便捷刷沮陆。行驶中番,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绕恍寿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蝗填。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮攀、高精度直喷与电子气门三大核心技术伐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果氓,在动力输出上达到高低搭配的形式核炮桂。而宝马X1带有的ECO PRO模式嫡礁,可以帮助我们进一步节约油耗块坝,让油耗能大约降低20%情虽。 两车基本配置参数对比琉惰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挥:通风盘/后架菜硕:通风盘式 前绊兼:通风盘/后钮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题病歧蕾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV青携,我们不仅仅需要看其运动性能李,还需要检查其越野性能告。奥迪的quattro系统的越野性十分出色脆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统味骡焕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成通霉,为了能更好地分配轴荷魂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端维、后桥差速器前面让。正常驾驶环境下变,离合器将发动机动力大部分传送到前轮购肮,当检测到前轮附着力减弱时穿临,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮体楞,帮助车辆脱困铰。   通过以前的测试鲤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用庭动,对于应付难度不大的非铺装路面来说全薯菏,这套四驱完全可以应付抽尉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蟹靶,加之悬挂行程过短胆糖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试嗓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样桂孺,偏向于公路驾驶避份骇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统送卢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴剧悔挠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中腿,动力的分配为40:60狡括,在实际日常驾驶中辖担,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的长嫂蹈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主妙握钉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能孰漆绥,在车辆出现转向过度时脚,车辆会将更多动力传递到前轴欢外守,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性燎,帮助车辆脱离失控的状态褂甜。在弯中逐渐加速的过程中呕吞,由于车身的重心靠后蹈捷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势剧扑,在这种情况下贝儒竣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姑炒嫩,减小前轮的负担抵桓,使车辆获得更好的指向性禽挤。   无论是雨天娄翟扰,还是弯曲的山路坝俄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对跑。而且在大角度爬坡及碎石路段滤梳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力徘旗鹅。尤其是爬坡时现枢,动力能够智能输送至前轴蹲檄,让车辆轻松前行辱袱捍。而在平时检隧壳,动力又会自动分配于偏后驱晚,让运动性得到进一步的体现亲酵熬。此时的感觉是类似后驱车秋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配碍,让车辆行驶更平稳姥。   相比而言嚎甲栏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野枷胎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高略娠,具有良好的越野视野姑失,但是宝马X1的离地间隙更大癌惊彭,通过性更好胸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少讥饭,尤其是其具有更多头部空间粕林婚,如果越野时婚讨,可以适当调高座椅坐姿梳。   =============分页符=============   原标题勒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰猫丰枯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩闭,所有的按钮也都在触手可及的位置杭叮素,十分便于驾驶者操作静。而且两款车型都选择了年轻淡笑忙、时尚糙亢充、富有现代感的内饰设计冠焙。   两款车的配置垛萄,无论是奥迪Q3凉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全篮。尤其是宝马X1的iDrive享惧喉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用淳陋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮读,宝马X1更加简洁缚,而且操作一样方便骨铝冀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秽娃绘。即使是刚接触宝马车型的用户多,也能在第一时间熟练操作堑疥看。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热邓妹晴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性尾碧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索镣凰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大逢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供顷灌认。例如像最低配的宝马X1骑檄风,虽然价格极低蚕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了骸经。Q3低配也是一样诚特牛,配置较低法。不过如果您不在意像导航宏兴薯、座椅加热等配置男坡猴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要攫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后迸上,我们进入车内来看看内部配置以及空间烩肺。二者究竟谁能更胜一筹疚?首先来看两车的安全配置喝凭瞬。在气囊方面错钝铂,奥迪则更胜一筹抄赌扳,在两车装配有同等位置气囊的前提下纪蔽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊马。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谩,它全系标配有防爆轮胎弯棠耙,即使发生爆胎恋,也可以继续行驶钮妈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弊。此外防爆胎也节省了备胎空间欢妮兽,让后备箱有更多的储物空间收城。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间晦。从车身尺寸上来看惠磁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势敞化,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势倍喝。然而车内乘坐空间方面痊山墟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3讥椽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度朵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瑞萌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题靡台:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面屏背,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策骏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养祟狸。但由于国内油品的质量不佳筋故普,为了更好地保护车辆发动机椭博想,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嗡刊。而其他配件的保养周期上舷京儒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牧捷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i楔啼:   861元   xDrive20i集:   1036元   其余车型廓:   965元   sDrive18i畴勿土:   861元   xDrive20i泥:   1036元   其余车型睛净:   965元   sDrive18i星:   1609元   xDrive20i惶埠哺:   1784元   其余车型嘘石芬:   1713元   sDrive18i耍:   1386元   xDrive20i容:   1561元   其余车型抗黑凉:   1490元   sDrive18i赐:   1591元   xDrive20i厩:   1766元   其余车型先:   1695元   sDrive18i亲艰:   1609元   xDrive20i钢惩:   1784元   其余车型镶艘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注林:●男绩镜:需要更换 ○驮倦尽:常规检查鼓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陶燃茶、空气滤芯和火花塞棋。花费支出大概是2691元壁陕裴。4万公里时还需要更换汽油滤芯第晌,支出大概是1382元楞杭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错存,保养中也没有出现更多的费用支出丰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用持粗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注输:●鲤埔:需要更换 ○锭偷:常规检查壳,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出亲漆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费仿脸酣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降垛镭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鹊氦佃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加竞,能够更好的照顾到爱车的每个细节铺沃宛。   总结兰费: 总体而言扑拷馁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动陌偷灯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3儡滩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吻退开,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少苟干,整体内部空间与奥迪几乎相同骄铆几。而在使用保养方面瞄喉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瘦榔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人墓并垂,但是其配置也相应有所减少规。作为高配车型桓垃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蓝。 责任编辑虾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙酮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痘。它足够漂亮了久蝗徒,漂亮的让人感到迷茫沥叹槐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拌圣词,由于在国外羚簿恢,我不得不比以往更谨慎的驾驶躲疗拧,没有做任何炫耀的动作唉,但依旧接受了不少注目礼救电。   最记忆犹新的一次是我从超市出来竣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着柑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内默,只好出此下策摧什岸:按住医帽蹋控器匙,“砰”后备厢盖弹开了邯办,老头愣了一下较,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢厂谱,并给了老头一个友好的微笑冷耪扒,关门走人了停。这时我才知道夕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量卸夹葛,它的曲线诱人硷丁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处读,但令人心动的地方是从B柱开始的舌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级慨驮吨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性轮。也难怪理,差点忘了峨覆,我们这台车选装了AMG套件汕惩豌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用赦,没套件的车感觉就差了很多齐霜挺。   即便如此贰鲸,它的妆容仍是存有争议的甭媒唐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绿。左派以我为代表(全部未婚)静,认为它的骚气指数接近满格畔匿,尤其增加AMG套件以后恋,能骗不少小姑娘虎晒。右派以结婚生子的同事为主刀熟,他们认为车身不够修长梦,不够秀美琅是衰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体日察农。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涉,但又内藏了些许的凶狠嚷乱仕。   不过我们两派的意见同样有交集膛踢般,那就是从侧后看去壁朗,它的美感更胜辖川伐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中兄,远远的从背面欣赏它介司,真是太美了砂厕忱。   =============分页符=============   原标题懒绵撵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蕉,它采用传统的氙气大灯劳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扑沫氏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少仓萌叔。另外景,与前包围上的空气导流口不同的是窟善,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用朗广梧,不得不说其达成的效果是相当不错的唾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼掂,但日常使用中也是在令我提心吊胆颠拈辛,还记得开头那个故事吧肝奢,告别老头后我驶出了停车忱λ饴唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卯魔,压过了一个并不大的小坑洼醚篡,胎壁被硌破了昏握,轮胎在5分钟内全部撒气顺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用时,这个下马威让我措手不及炽。   =============分页符=============   原标题巩渐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盟肝既,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中菲驼。坦白的说宝,这套座椅看起来特别有型镰究,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沟适回,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蠕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侧朽。   眼前中控台的造型具破虚,甚至细节都与奔驰A级相同镀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用锯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样崩,总让人忍不住多瞟上几眼谈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹线修搪,触感细腻歪师。   =============分页符=============   原标题荡炬搽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳集境痊,各项按键的操作都很顺手澜镀,但我多希望能提供翻毛材质匡。另外肥纯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手姆皋敖,回馈力很薪琛,而新款车型早已没有了这个感觉份,让更多人都更容易适应牧孤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亭,特别方便卿,当然了损柬田,这并不是CLA级的专利锋盲小,A级也同样如此貉好。总之对此我们是持肯定态度的席厕,“怀挡”显得复古添、特立独行募潞缮,而且省空间未斑,利大于弊辉篇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同貌乡,不同的是它很强调对网络的依托氢晚,这几天在欧洲开了不少车趟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汞炉软。几乎所有新款车型都支持与手机互联枯凑钉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能并幂闺,还可通过手机网络访问互联网胳免、下载官方APP程序和导航臼妇乏,这是国内车载系统所没能赶上的挤。   =============分页符=============   原标题帮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说井,空间实际上是够用的距教,毕竟多数时间都是前排利用率高糕。我同事身高179cm匿轿,在前排头部有一拳的空间疙相,在后排就显得局促了海点,后排乘客反应压抑感比较强拘渺蹄。   不过我坚信锣珐,对于CLA的车主来说空间是够用的抱侧,因为后排不会经常有乘客吐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用踞纲。   =============分页符=============   原标题冻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖讣拭炊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机悸湘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm忱粮芍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm烧藤潮,配7挡双离合变速箱浚,带有换挡拨片团。拧动钥匙才镰,发动机被唤醒棱,车内怠速状态下的静谧性相当不错曙,我们出发了檀吼竣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通怀鹃戏,不过CLA非常容易上手呈,舒适模式+D挡表现得有礼有节让,整个驾驶感觉极其轻快肚,这是一辆易于驾驶的车姬溯栋,不论男性和女性都会觉得很轻松飘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缓,转速时常被控制在2000rpm以下驹财。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契雀晒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性败廊,而且在低速中它的换挡依旧平顺拾帕,并没有出现那种令人不悦的闯动坍膊。   切换到运动模式红布,变速箱首先变得更为积极抵窟库,整台车的性子也开始急躁起来肯熄梯,随时准备着接受挑逗烩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接册围。油门的响应也更为灵敏钡航谎,初段就能得到不错的效果恫盒,只不过排气声浪并不那么有气势嗣。   至于转向前呢笔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻款蓉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉功,就像一个抹满了黄油的轴承在运转毒,那样的线性和柔顺靛,简而言之非常舒服似俺。   CLA的转向感觉则不然势哆活,它少了些紧致的细腻感顷郡,多了些轻巧绵品。这套电动助力低速中没什么特点比,属于偏轻那类的设,或许女性朋友会喜欢昏。高速下转向逐渐变沉拣,更易于驾驶归,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上俏,比我想象的要好不少持损。   不要被AMG套件所蒙蔽卫稼佰,悬架的设定并没有那么生硬娃措超,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鞠筒屋,整个感觉还是挺舒服的烯但涸,回弹的特别利索侠写,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态功咎,起码我在前排开车是这样一个感觉诲醋狡,只是后排的乘客有时会说部携:颠!哎领,管不了那么多了奖呜记,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蓉女痢,驾驶感觉对于这台车来说重要钎。   =============分页符=============   原标题驶瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泵碍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现痹匣遁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护童肋,无法进行有效的弹射恳。起步时有将近一秒的延迟跨坊睬,之后发动机全面发力播,此时轮胎打滑非常严重搔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故腻菏咆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泥隙,导致抓地力不足郴。怎么形容这个状态呢募谭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速妙,四肢虽然在飞快的挠地恭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样铜趣,各位想象下活目。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态马,双离合变速箱准确的完成两次升挡氦卷,换挡速度很快泞衫鸥,最终用三挡达到100公里/小时的速度惹,时间为7秒整税段纪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新黎寥伐,因为看到严重的打滑时我特别无助祥胆含,尝试了降低转速起步秀稍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地杰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中刃晶趣,而且车身的支撑有效期可,车内没有特别明显的前倾感觉炔倘。从刹车曲线来看叉恒,自始至终加速度都在-1g左右假灰,最终成绩为38.46米苇丸,符合奔驰一贯的作风倍惺辟。当然肉,待拿到国内的测试车后殊驴酪,我们还会进行测试琉杰,看看原厂的轮胎表现如何蹋池。   总结翅:   从国外的销售情况来看苏邻,CLA是相当受欢迎的蕊位处,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料川氨,CLA在美国同样有着相当不错的市澄菔嵯,2013年后四个月销售1.2万辆复时铰,势头相当迅猛蹈,可见其受欢迎程度旗突垮。   进入国内后我想它会得到同样的关注拈岔,随着细分市场的成熟体伐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车徊坡。奔驰CLA级恍懂,主打运动吉磐、年轻寝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎稀,尤其选装AMG套件以后效果更甚篮,相比奔驰A级炭甩剖,它的吸引力显然更大娠。相比竞争品牌俄,这次奔驰走在了前面樊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乳偶。配置方面国外大多都是选装挡撂蔷,比如天窗莆、轮圈样式等等媳盼朗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纳摔献。   不可否认唱,它是如此的招人喜欢姬,尤其招那些打扮时尚焙醒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茨柔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机悔穿蹿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妙香,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机腔柔先。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘梅雾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃豪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型誊缔沪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革寡怕颗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法村疥,通过细节部分运动元素的添加伯汀,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谐秦。其外观运动套件包括进气装饰烽郴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蓟。   总体来看勃贺辩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子撵角台,但通过细看还是可以发现它耐看的一面涂焙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置芹宏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备脆趟,白色车身加上黑色的玻璃车顶描娶变,看起来很有档次感里。不过略有遗憾的是舵几,它的全景天窗不能打开颈烫,有同行戏称接啪乡,这是专门为了看星星而设计的法乓。   内饰简洁自然   与外观相同塑粱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围送郊茬。全黑的内饰纫哼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现籍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来炮建。   配色方面耐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰防奇碎,但通过座椅的白色缝线烦祥踩、钢琴烤漆面板白边框的搭配洼纯,使得内饰整齐又不显得沉闷部潮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了侍地。人机交互系统方面课逆率,V6菱仕Turbo车型并不占优势缅翱。   动力不错磕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骂澳牧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型毕斡默。这款车的低速扭矩较大疏故芒,因此起步时非常容易播洁僚。起步后豪,借助轻盈的车身熔教具,汽车随后的加速较为顺畅口。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实封懒,这直接导致这款车的操控也是相对不错镐小杏,在较为宽阔的路面上秆叔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蹈挎孰,感觉很有信心的湘础。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校镜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的限。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置腥捷,非常方便驾驶者进出拔哼阂,但打火时赁泌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拇娜。 责任编辑叹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候痪绣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位培律。之后的继任者是睿翼辽隶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈赂抒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款衅保,并更名为马自达6阿特兹南氰础,而它是否能达到前辈的高度涎,让我们由内而外的体会一下吨本。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌办铃伟,配合这两侧行车灯荡需损,看起来霸气十足暑房,隐隐的透着一股子狠劲涛。图中这款车是2.0L的标准版铝热,则采用了较为普通的卤素光源贫,科技感差了一点聪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯立吓参,犀利感十足荡颂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爆巴幻,它不同于以往的两代马自达6蜗努,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巩爆头。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钎哗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吧慨从,厂家把这种设计理念称之为“魂动”路外识。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巴,轴距为2830mm性,与进口版本相同截笨趴。相比同级别其它几款日系车型慌闺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓦稍钡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坍棺,像是一滴在高速行进中的水滴钦扳,充满了流动感缴巧剩。从后边仔细观察阿特兹的背部澈伎俊,不难看出它还带着一点掀背的意思脓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯攘,配合着双边单出的排气筒暴,更使整车的运动感一直延续到了尾部钳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈陇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎抡翰掸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)窃猫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上楔韭擅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意提。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茄播,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质钒挥,其它区域大多为硬塑料染藩。由于没有太多的装饰件身立,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价侨琶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高舍播鲍,它采用的是一块电阻屏慧丧,触控灵敏度还算令人满意潞古魏,界面的科技感以及显示效果都很一般范,总体感觉更像是四窗多弗、五年前的产品撕轻锹,唯一的优点就是操作无任何难度递耻螺,一看就会偶疵模。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡赁蛇,所以导航功能暂不能使用奔掀谓。   进入车内渴龚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乒环鳖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铝抨,握感也很不错陀味,由左至右打满需要2.5圈究奖,比大多数车型略小泻。此外浪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棺结,操作便利性良好体,而且兼顾了驾驶乐趣行良讹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抗譬悄,但却一点不掉价使礁任。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惕,其次它的表盘内圈采用了网格设计玩,多少有一些竞速的味道鳞孙,再加上白色的指针以及简洁定、明快的字体加眯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望譬号。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏磺臣牌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潘、平均时速丛建、续航里程之外离挟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP班。i-stop是马自达研发的自动启停技术搞瞬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抒。   除了i-stop配匿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统甘冉。之前在新能源车型上比较常见蜜夏烙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上我茸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蠕廓皑,它是以电容取代传统的电池或电瓶宫,从而为车内的用电设备供电嚷兢图,而非用于推动车辆前进滑。   空调面板的样式不错录鳞拐,旋钮和显示屏都显得比较有质感舞繁范。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子感。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车钵撬泊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴粒好穿材。前后排座椅均采用了真皮包裹喷羚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次事。   虽然阿特兹有着不错的轴距宋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩串码孙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行憷臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间东。令人满意的是后排的腿部空间镀贝嘘,坐正以后不影响翘二郎腿拖楼夏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冯,不仅地板平整坷烂菠,而且行李箱有着不错的纵深伎彻磋,轻松放下高尔夫球包缝搂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎师该溉,以及更换轮胎所需的各种工具惋夸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷皇、双可变气门正时抚、凹顶活塞+米勒循环嫡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术傻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现送,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm乏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm圭剐长。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱天,并带有换挡拨片祁,只可惜这款变速箱不带有S挡撕,对于主打运动的车型来说个遗憾且。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受咐敬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩窍厘,日常驾驶过程中颠,为节省燃油嫌,变速箱会积极升挡疾瞪,转速经常保持在1500rpm以下胶枢净。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应疾蹈,因为这台变速箱的反应速度很快惜廷恼,能够很好领会驾驶者意图办晃叉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泊。   阿特兹拥有良好的操控性害挥皋,这首先要归功于发动机线性的动力输出忌苟健。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏衰瓷,而中后段又能够拥有很好的动力表现壕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻佃碱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卤份逢,尽管反馈的路感一般慑钳,但指向足够精准画谱敢,能够给人很强的信心篓柬课。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鼻脚桑,它的前后悬架初段偏软典绷程,能够很好地吸收路面的颠簸勤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吠簇痴。可喜的是悬架的后段韧性十足兑锚,不会让人感觉力不从心海先。最重要的是保徘抖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卧膳怪,车头指向灵活漓竣,车尾循迹性出色盖诉龚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涝藉。   总结茫邯: 对于马自达这款即将发布的新车肌京编,我只能用赞不绝口来形容桶净陈,外观和驾驶感受都可以称为上等冲拘。如果非要给这个车挑点毛病的话獭徐哇,就是在高手如林的中型车市场里形,马自达6阿特兹的内饰略显中庸半现馆。所以如果你是“外貌协会”的成员鼻笔波,或者追求极致的驾驶感的话卫起,那么你可以期待一下这款新车部摔。 责任编辑艰门妈:赵春晓" "  KTM的X-BOW蠕磊皋,直译过来是十字弓馈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蚕腻。实际上念伙,这个模样怪异的小车庞玖煞,的确是火力十足理危,足到无论是在街道上还是赛道上外,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痹椒膝。   先来说说KTM这个公司龚静,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂杆惊,以生产越野车和跑车而闻名便抢策,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蒂际,也许是工程师们精力太旺盛胯反,亦或是身在奥地利这个地方请拭,总会有些天马行空的想法坊略,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子票玛芹,去生产一些别的什么机动设备币潍。这几年绊,除了X-BOW肛闻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明思姬捷,而且都有一个共同点——惊人且极端度。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)涛袍、puristic(纯粹)冯、radical(激进)太朝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解想。另外还要多说一句锨笛罗,这家公司的口号是ready to race蝎,时时刻刻都在准备一场竞技颊碗蝎。   KTM的CEO曾经承认蝎,他们希望使用21世纪的技术辑负炬,发扬柯林·查普曼的理念荆,打造一台新世纪的超级跑车骇。柯林·查普曼是谁酷?他是路特斯汽车的创始人钾,他说过最著名的一句话是邯琳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准廖稍圃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的炭梦瘫,作为汽车工程师惨习慌,他把全部精力都放在对性能缅蛾艘、操控和轻量化的极致追求上硕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可欣,但跟进尝试者寥寥山。看看路特斯汽车凄凉的经历辣,这其中的原因并不难理解帕。我们很欣慰地看到唉模讼,在新世纪赴,KTM继承了这种理念吉投,并且做得更加激进窝兢。   其实X-BOW的理念很简单舅席恼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车酗莫屑。碳纤维单壳体车身创、全车碳纤维组件滩、水平推杆减振器恰鸡帮,这些都是方程式赛车的标准配置沫屡含。由于使用轻量化材料超耗弧,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)锤抖。在高速行驶中填角,车辆的气动布局提供下压力蓬当蚀,以此来提高抓地力和稳定性入隧焦,这也是方程式赛车的特点恍降僻。和赛车唯一的区别雇坷搭,就是它有全套符合法规要求的灯光乏庞,以及一张副驾驶座椅痪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鹊牛,经过强化和升级后驶菩,动力达到300马力泻篇控,和F3方程式赛车相当评,六速手动变速箱也是简单而纯粹辨啡阑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伴,我们不妨来看看推重比褂。X-BOWR大概是2.6千克/马力描捅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸⒔汀,也就是说发动机需要负担的重量更少愧徒坡,动力表现自然更强敌。   在踏入X-BOW车内的一刻缓,恭喜你卿按,在旁人眼里捞氢,你已经像是一个职业车手了葛脱。首先一只脚跨进驾驶舱窟,站稳后调整重心铂,再把另一只脚迈进来朵,双手找到合适的支撑点何漆策,将身体重量转移到双臂吃扑项,身子瞬时下沉窗发,把自己放在座椅里髓嗽。来自RECARO的座椅是固定的家脾,完全不能调整贫,靠背角度略微向后倾斜粉盗阜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里突泥吕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置昧沁。要完成这一系列动作梦,如果你是个长腿欧巴故勺取,可能会轻松点浑级摄。同样和方程式赛车一样软倾,X-BOW采用快拆方向盘铂谱斜,在一定程度上提高了进出车的方便性界活炭,不过我觉得这个功能最主要的目的保床蕾,还是为了让它更接近赛车挞沪蔡。绑上四点式安全带缮,身体没有一丝活动空间党坝蒲,因为在碰撞的时候呐,你不能指望安全气囊救你一命酷拟,唯一的方法畦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捆茄烷。   驾驶它场版,你不需要有汽联颁发的运动执照憾,甚至不需要经过特别的训练碘较。只要你有合法的驾照赁,会熟练驾驶手动挡汽车疏唤味,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度孪舷。连离合器都很好掌控该哼换,甚至比驾驶EVO怒此染、STI这种高性能运动房车还容易垄。你唯独需要的倍,是练就一副有力的双臂汐令,因为它完全没有转向助力黔搓桨,停在原地僵搜,方向几乎是打不动的唐图。   由于场地的原因极估,试驾过程不是很尽兴纶,并不能体验到X-BOW的全部性能尚昧。在狭小的环境中腑号,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展枚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缎珊。因为使用水平推杆减振器捆爆把,X-BOW的底盘可以尽可能的低雄,在转弯中几乎不会产生侧倾愤。多连杆悬架结构稳定蕊腑,可以减少轮胎不必要的运动和变化禄暖,保证最佳的触地面积似,用尽每一分抓地力负莽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度桂米堂,这一切所产生的副作用芬霸,是你的身体要承受更高的横向重力谈横。   在视线上肠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似茅才赶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置尉蚕盾,以及转向时轮胎的变化疮。利用这个优势洪土,你可以把车开得更加精准加,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙霜突,这是任何房车都无法比拟的哇川。不出个把小时忌景,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汀毁,高速掠过障碍物而毫发无损暑繁惭,那种险象环生的场面簇,我相信其它车做不到嫡挤囊,这种乐趣和成就感托,只有X-BOW能给你镰。   看到这儿缎寂,你可能觉得这台车并不难驯服娜华,一切都很容易蝗没。没错椭,X-BOW没有设置很高的上手门槛毙纺搽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哭抱躲,但是它还有进阶的玩法灭铜刚,这就需要很高的技术和技巧了绵苏。首先夸霉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战掸感,为了它的寿命甭朵搬,好好训练跟趾动作吧随诬为。漂移舍成距?也没问题乱吕岸,在转弯时只要加大油门泡,车尾很容易就会滑动起来等疥。之后能不能画出一道完美的弧线愤请吕,就要看控制的技巧了韧软朝。   除了以上这些莽囊,我还有一个建议材侧。置办一套合适的行头浑瞄,至少也得有一个头盔和一副手套伯舍蓝,这会使你看上去更像是职业车手驴环。当然壁,作为一台可以合法上路的跑车李,KTM也试着考虑过车主的感受惕靠,推出了一款GT车型浅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃媳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已楼。无论哪种装扮金茂醚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街当说侥,在气势上就足以压倒一切谎吕,而在性能上滥,它也是所向披靡惺沙,精准清酞惦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜昆警。虽然它可以以合法的身份上街锯娘另,然而对一台Ready to race的准赛车苯劲炽,街道并不是唯一且最佳的选择裸垃,它最终的目的地哨鹿呈,是要奔向一条真正的赛道事,在那里解开封颖鸪琛,去赢得一场真正的胜利察磋。   说到价钱宛癸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车厩,一点都不值努。那么干开,如果说花135万搬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车褪酱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟罗切陵,最大化的驾驶乐趣危唇袄,并且还可以在公路上行驶颠,这样是否物有所值奠泊?答案其实显而易见椭,值恢谭,或者不值癸茫,取决于你是否真正热爱驾驶先,热爱赛车运动报肉。 责任编辑赏摩少:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抱,早已见怪不怪抢翱桨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车渐汐糕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瞄歼晃,广汽丰田出品的YARiS L致炫讲琳,就是一款加长版的小型两厢车嫁办,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志旗。 知识普及泼颇幢:为何不叫“ 雅力士”了翘狄热?   相信很多人都会有这样的疑问都,从车尾的英文上来看埔,YARiS的标识与上一代完全一致擎,但多出“L”字母害雀嘶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观隶传,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皮。全新YARiS通过变革性的设计搐、加大车内空间倦饶闺、降低指导价懦林览,从而想抢夺A0级市场的份额驶赋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望醋睡县。不再使用“雅力士”的中文名称据电署,意在新车型有着脱胎换骨之风貌侈啪。   外观虱:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型臂晦,如果拥有一副出色的外观设计瞬啡,那销量肯定低不了赌痢使。广汽丰田的全新YARiS L致炫啤顷郊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化啼,能让更多的人接受痢颈党。   =============分页符=============   原标题间:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的巍,所以在造型方面与海外车型有些差别谁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯陛猫爽,“梯形大嘴”车头动感大气究东,配合超长的轴距华哨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蛋。   =============分页符=============   原标题瓜吕巧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰斜郊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内惫,相信你会有两种感觉滩,第一认亥:中控台设计非常大气肥,和丰田系列的SUV车型风格一致课泞炼。第二晒诡碾:超大空间梁舷,后排空间完全比拼一般的A级轿车藉涪祟。   =============分页符=============   原标题涩返:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm阮播,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意泌驮默。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车套舱斜,但是空间方面完全越级的感觉墨辅蝗,完全不比一般的A级车差理,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服护宦波。   =============分页符=============   原标题侈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾丛目镰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意劝挥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错镭饱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿倪茎,中后段性能并不出色沏赏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悉,高速行驶油耗方面并不出色唾。   结 语   作为一款城市代步车型返垃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多递,外形方面就能征服不少年轻消费者屁铺。此外甘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一水。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理纲怯递,若果说美中不足的地方访庞,那就是匹配的四速自动变速箱了促斜策。(韩威) 责任编辑曹拣胁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒箔诫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晌闲愧?告诉你棱,这是真实存在的一辆直线加速赛车恳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车刺晌叫,基于2014道奇Dart车型抚,型号就叫做Dodge DartPro Stock铃。大概意思是“超级街车”禾靶。虽然只是称作“Pro”潞谦纲,但它的结构和普通街车已经截然不同俱鲁娄,一点点相似也仅限于外观上年绘叹。一个专门设计的底盘渡骏,扣上一个类似“街车”的壳子俯仑淡,除了好看以外坪,也是为了让车子的空气动力学特性更好桑。除此以外类杀规,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鞍汝盗。   作为动力核心赤仁陷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造孝匈。与常规的“以街车为基础改造”不同诫路,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同耙啡。据厂家介绍啸箔拱,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时彪,而极速则可以达到480公里/小时汗。   Mopar没有公布具体技术细节兴,但是在上个月嘉嗡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中佛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速普欠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考假伦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乔铣皮,它跑完402米还需要9.9秒姜,而末端速度“仅有”235公里/小时蹿氨灵。也就是如果两辆车进行一场比赛彩舱戏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候净,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半饯围。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭色仕,当然也无法在普通街道上行驶官。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蒜佃发。 责任编辑店牵:赵春晓" "  4月11日档鬼砂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市驳舒梅,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版铝屉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杆肆孪。   4月的京郊春风和煦外潦,桃花盛开哭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伍限息,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基姬懊巫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象素门,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼称购。   然而稍微有点遗憾的是鬼隆,由于相关环保政策绕诉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涸屡另。   =============分页符=============   外观内饰脐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蓉村儡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辣兜购,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外喘咆枚,因为配置的原因耪叹,柴油版在一些细节伞,如前格栅喷拜圃、雾灯等处精简了镀铬装饰傅。   另外俱价,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎箍,规格为265/60 R18骇,采用双五辐样式雄,与高配车型的20寸轮毂有所区分祟。   外观上膏玻乃,大切诺基给人的感觉就是硬朗温断波、野性筷敛、豪放鳖催琅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搅虎,如果不是看到车尾的标识发,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版翠轻。轮胎的使用与其它车型也是一样的郴猎。   =============分页符=============   内饰方面孝僵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致董,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同璃典,但是做工方面表现的比较细腻饥。各个部位间的接缝十分均匀糜瑞,内饰表面的反光也抑制得不错谭河狈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受赋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的局斑讼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机稍。这台发动机由意大利VM公司制造岭寝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造繁豁汕,国际知名度较高妈,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酣示脊,最大输出功率为243马力(179千瓦)海,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米星。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱侗吮,采用电子挡杆设计赤称委,事实上灌,在菲—克集团下的很多高档产品上偿,都采用了这样的档杆设计坍。   大切诺基是个分量十足的大家伙侈捅套,体重高达2.4吨朴聚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时驼槐乏,都让人觉得动力输出稍弱卫碉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吩誓姬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拈弧香,这使得在实际驾驶过程中栖拈,柴油版大切提速很快氨抱,驾驶感受十分轻盈趴局菜。   另外盲扛,发动机的噪声抑制也做得不错晶疏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拼快,但却绝非印象当中捅,柴油发动机那种高振动沥隘、高噪声苗埃妹,车内如“夜店”般的情况抢圣。   在打开ECO模式的情况下塘兼,发动机的转速在1500rpm左右的时候怕试档,变速箱就会做出反应挛梨控,升挡很积极挝颓。当车辆行驶到70km/h的时候糠胳,变速箱便会将挡位升至最高挡僻彪,我们在城市中使用璃霉,第8挡也是可以使用的骄疼瓤,并非摆设坎实按。如果关闭ECO模式抵测,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右莫僻,动力输出得到了一定的释放谅,当然伍淀,噪音也会随之有所提升摄枚缉。   柴油大切的油门踏板很轻盈圈畅乱,发动机对踏板所发出的信号反应很快屑彩,但初段调校的有些过于灵敏了投,尤其是起步时涪付,轻踩油门忿川露,车身就会有向前窜动的感觉百,想要平稳的起步还是有些难度枫嗜迹,如果初段能调的沉一点澜奔瞧,感觉会更好溯,驾驶者对动力的输出也更好掌控妇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统躺,由于取消了空气悬架虎嚷扫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的速。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式讥泥糜,分别为自动弄伦、沙地纲仕、雪地付擎怯、泥地和岩石砷棘桶,这些模式都是通过旋钮进行操作的窟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痕饺谋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瞪傲。   此次试驾霜陛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验舷,其中的体验环节有沙地惭乐、U型坑和炮弹坑三个环节夕幂。在进入沙地之前钎惺,首先将车辆选择到沙地模式蓖池陪,此时车身稳定系统自动关闭斡。由于没有空气悬架肮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舰仿。   模式选择完毕之后架附,开始正式进入越野产地那鹅渐,在松软的沙地中咸径,要保证车辆的行驶速度汞挫估。在沙地中行走丁懦实,轮胎出现轻微打滑是很正常的敲皑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑晨,造成更大的麻烦彪。   在U型坑的环节继慈氛,选择到岩石模式之后媳仍筋,分动箱启动扭矩放大挡乡答,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍假宛,传递到车轮上的动力会更加强劲懒韭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过叹。   炮弹坑对于车子本身来说菲,算是更具有难度的项目了喘僳裙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节患镁。对于大切来说坟促,通过这样的测试还是比较轻松的趴捆。在模式选择上卡函,我们依旧可以选择岩石模式澎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动痉蜡恃,保证有附着力一侧车轮的动力输出瓣辖努,从而实现脱困斡据。   总体而言餐起头,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扑镭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色推宫喀。在整个越野体验环节堆廊,对于动力的感受也是比较明显的悼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松乔妥,主要还要归功于这台柴油发动机慧圈号,低转速扭矩输出足够大篇悲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沫勤柔。 责任编辑串:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勿窝沦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK烤敌梧,以求为各位网友购车作为参考届,本文我们继续进行偏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辛艰惜,作为合资品牌的A0级三厢轿车另纶联,经济实用以及稳定这三点立市之本微饰,谁展现得更好祷,以下将逐一展开随欺。 外观解读碌拖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屡儒,这次“重生”抛开了以往的产品定位行,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型褂,接过老款颐达的市场后敲思绕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乱挪存。   刚刚完成了小改款的阳光五蹦钾,2014款车型延续了前款的整体轮廓棘羞,细节之处作出的调整仙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸掏昆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弧新沛,另外增加了反光镜转向灯嫩如景、倒车雷达等外部配置汤乒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恫殿,但两车在细分定位上有所区分疼沽歧,新赛欧更经济泌,爱唯欧则在品质方面多了一些设定翅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本僻浅,两厢造型更具时尚特质碳蔑瓷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寂钉饭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅亩藤盗,前脸处的线条切削更是全车最多之处趟星,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅就,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拖撩,三厢车型尾部中规中矩膊破勿,采用常规一体灯罩的尾灯喀篇,正是这一产品区分的剪影狈妹哩。 看完两车的造型秆胃酮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现穷扒。详见下表陪呻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观翻,您更看好谁宫?欢迎参与一下投票守翰。   =============分页符=============   原标题烽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比傅僧雾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩染,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直妓,各区域之间的串联均平滑带过龋,整体风格更注重功能性腿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能番廖互,并尽可能带来更多储物空间敢贯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芍筏敝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征浅妙捕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窗翰缓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一烽晚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点诫蜕讳。   另外堆介坏,随着车载多媒体系统的发展逛宏,触摸屏更多的被普及焕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕歪翰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能双洛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锑。 配置对比是:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置吠剿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贤芬,仅供各位网友参考档卤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题间里:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比芦靠送:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度朗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度桨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示写硅谈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风曝,而车身与轴距丹司,以及普遍日系车型空间利用率上的优势燃味,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹萄尉蔡。   动力系统对比翔互: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面埃,阳光仅提供一款1.5L发动机喊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择室穷拈,同为四缸自然吸气版本玻绿舰,排量的不同即动力上的差距科嘶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)券四氯,具备重量上更轻的优势详示。   两车的自动挡车型史侣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鹤拓,其平顺捎础奖、重量轻及省油的特性懂绢卷,同级别车型中具备一定的优势蔼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下售,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT稍蒜耻,在挡位上优势明显吕块能,但其换档顿挫在车主之间常被提及惰反复。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毙,外观上二者均具备典型的家族特质施,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面焦。内饰布置阳光以实用为主阿梨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质耿磐啦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诡晚晴。综合本文所述悄癌返,两款车型您更倾向于谁刺?欢迎参与以下投票桃侧。 责任编辑疙嫡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贡岗绘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拿补新,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了剁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碉扁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鳞哀焚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型谷席俺,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比韭菩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近穿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面促,K3S并没有使用目前三厢K3的外形级,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同剑裂蔚。也说明K3S试图走运动化的路线慨购。   起亚全新K3S的长玩、宽探捕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm幕渭错,而轴距更是达到了2700mm的水平弘,在同级别中也属于比较突出的成绩聚,对空间方面肯定有着很大的帮助料拔鸿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蜕郴寿,车身线条也非常的流畅懈十,有着极强的运动感膜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差跨郡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别秋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用病需。至于骐达配备的大灯清洗功能来说脯眷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的距。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达好妈惋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm澎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的狗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅栋极桶,加之降低的车身让骐达更加动感湾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性死谓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感卸。形状突兀但线条流畅的尾灯凰,红灯部分占据了大部分枷,白光部分呈现斗勾状妮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出兢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达放,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置氦芦。能够有效帮助你快捷倒车橡节计。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否率鲜侈,因为外观好看主观影像比较大博丹蝗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面惋沃尾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多快粱拳,基本沿用了现款K3的设计私,提供全黑色龋、黑米色案、黑棕色三种不同的内饰配色须。做工和用料相对也比较不错胎钦。内饰除了硬质塑料及软性材质外眯凤烦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次欺氖。   骐达的内饰设计线条非常流畅毙般,整体质感较旧款车型有所提升盘孙。内饰颜色采用黑色作为主色调九,搭配银色饰板酞趴伶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比授劳拔,满足不同消费者的需求么惋纫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备开,多功能真皮方向盘以及定速巡航添欢帮,从上面表格已经很清楚的告诉大家雾磁缅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘘、胎压监测等配置就奠脸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富弥繁,其中ESP寂讲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缎羚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脸行墨。 =============分页符=============   原标题稿良:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鸵,整体乘坐空间相差得不太明显弊间五。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同察少奠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富庭,座椅表现方面K3S内部填充比较实但订魔,对腰部支撑方面会比较到位凭拾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性妈筏,其座椅表现比较软凤褪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多呵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势桐弄。在乘坐空间是差不多的疼拈,K3S座椅设置得相对硬朗赎搞称,而骐达设置得相对舒适宿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因精祭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L佃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钉毕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T斧幕袍,很好的满足不同需求的消费者赌煞。起亚K3S相比起来就显得配置较少铅步。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型道嘘缺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好阶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同糠霓匆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勾,详细还需看我们评测所出稗波己。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牛钱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求迸税。   点评识攫梳:随着两厢车被广大的消费者所接受宽麓溶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款跋理筒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动霉,如果在这两款车选择其一的话誓妇共,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动年晦浑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素娇斧穿。 责任编辑隘抵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉危,甚至有人无法确切的喊出它的名字赦。其实这款车和我们并不陌生叛秽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台磕盒豢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似潘力。所以出镜率不高的标致4008薄隶,确实具有太多不为人所知的身世嘎幸,这使得我们有必要去了解一下这款车颓温。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路疚笔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体踢换,呈现出风尚焙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感替。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签色特貉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蚂椽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚邢、科技的感觉屉什。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm商,轴距为2670mm莫虎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫剩晚母、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造都拈,所以在车身尺寸上它们相差不多沽棠步。   从车身侧面来看惨需,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鞭,整个车身也因此更加大气而富有力量感己市笨。后排提供了私密玻璃厢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风秋骆宝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因短按。另外蝗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粳煽尚,尽管造型简单彪递梦,但通过与腰线的巧妙衔接妈括,使整个车身设计连为一体揪巢。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂腔辑轻,配合普利司通的225/55 R18轮胎寿弓摔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上麻骆,都具有不错的表现八腊扒。我想应该会有不少车友会非炒ε危看重这双“大脚”绕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意滦祷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发粒渺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样抬。不过标致4008在一些细节上却与之不同很默,譬如采用了大面积钢琴烤漆市隙,辅以细节上的优化谋吉旅。   中控面板做工不错捻甩法,按键旋钮设计很精致钩,且手感都较为出色非加。娱乐扩展功能也比较齐全肋拣,AUX佰、USB以及12V电源都有装备撮葱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯逢膊恳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错秒嫂娃,下面还有黑色钢琴漆点缀卸,凸显出了较强的质感芜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍摹估磁,若塑料饰板能换成金属材质的话魏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表潮旅戚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息氦桂。在转速表与车速表之间前,我们看到了一块显示屏川,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颁。 在乘坐以及车内空间方面谁皇,标致4008秉承了家族在这方面的优势射脾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鸽。   后排座椅靠背很直葡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉琳嫉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外套,坐姿却让人觉得并不舒适氮。   标致4008的行李厢内部很平整膊纫,而且后排座椅可以4/6比例放倒淌弟赤。这样它的储物能力将会得到提升驴,对于搬运一些体积较大的物品罐隋,可放倒的后排座椅显得实用驶蛋。   =============分页符=============   在动力系统方面既酱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机萍,最大功率仅为150马力弗吼驰,扭矩峰值198牛米揪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用崔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了彤篇香。 全系搭配加了CVT无级变速箱份募愤,具备手动换挡能力情俱蹲。在实际道路行驶中分啤,CVT变速箱表现的非常平稳葡伐褪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时狡掀揉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音急残,却没有丝毫提速的感觉道沙。不过慈技,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些避渡,在平稳驾驶时超车变线很轻松答晨保。   标致4008装备了3种模式的驱动系统通粒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车俗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力枚摄莎,前轮最多可分配85%的动力兑擎,后轮则可达到55%俱鳖旅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扑氢,可以应付雨雪缆饶、沙石和泥泞等路况尸挝,也可以轻松面对普通的越野路段烤律。   标致4008并不属于难开的车型故颈,尽管车身较大槐卡,但是方向盘非常轻盈肪蜂,即便是女性驾驶也会非常从容读吃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线挫答狈。   结语改胚:从市场战略上来看答硅蹋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型都,4008不仅丰富了进口标致的产品线疽连,也为消费者提供了更多的选择坏勿。而从产品本身来看脸恢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫侧,能很好的迎合中国消费者的审美店浦谦。在驾驶方面税,标致4008表现出非常舒适和安逸偏谅,非常贴切城市SUV的特性牛跺。 责任编辑片庆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型颁衰掸,自2011年上市以来凭借着动感的外观答护、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贩,受到了许多二三线城市消费者的青睐绅卉仇。不到3年的时间拿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610匙山,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率涵限。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鼻,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨腊肌,将在4月的北京车展上市颈,预计售价区间为6万-9万元骋诉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碴奔耽。下面就跟随我的镜头金垫淑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嫁莱。   相关信息花驾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌豌迸病,2011年正式推出了首款车型宝骏630太埂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酵谜,结合上汽和通用的生产技术偏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计尾陇辫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌九僻爆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计衅峦仁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO盎,与进气格栅胖闭、发动机舱盖形成盾形区域矮,造就了独特的宝骏品牌DNA乃烈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惯。从前脸上看签,与宝骏630的设计保持了高度的一致恋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势狠碍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计活册,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装棚财私,颇显动感譬柬。   在车身尺寸方面烽父,宝骏610的长为4401mm汹、宽为1736mm堪炔还、高为1462mm猜佰察。由于与宝骏630车型同平台生产朝踩涪,因此在轴距方面并没有变化貉,依然是2640mm阶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恐。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”眉,尾部扰流板法苔、包覆式的后风挡玻璃款、硬朗行李舱的线条赖筹惋,颇具运动风绩诧铅。与此同时稠囊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂冻废悔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利袒。   =============分页符=============   内饰方面挺柿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瞥峡版。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配窘纳,方向盘搭配银色装饰条坊铅,整体风格偏运动饥,带来不少新鲜感紊。此外绩授啼,新车仪表盘也进行了全新搭配忍,采用双表盘设计沃轨,更符合当前年轻人取向餐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侵革,提升档次的同时也带来的一份运动基因项敲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多翠跑,LED组合仪表提升了整车的质感练,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验碘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域下,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论桶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹氖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侈。   宝骏610是一款两厢掀背车型称佬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性介傻畏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够光额,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒颁,也可以按6/4放倒座椅挟抚,放倒后容积可达到1300L零茄泥。   =============分页符=============   在动力方面踢坪版,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肉,最大功率可达82kW谐凳强,最大扭矩为146.5Nm怒锌,这款发动机也同样在630车型上使用潍创粉。为了发挥出更好的动力性能定恭萌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器葡膝籍,此外还配有5速手动变速器可以选择端辈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品伴攘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升第。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝偷涉、君越勾、君威等车型上杠磋杭。   在整个实际驾驶过程中粳恰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳驰。在1500-2000低转速时绰嚏安,所爆发出的动力输出还算尚可舰霸,油门响应比较直接料。但是随着转速的提升凯达,档位的提高窖悍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来窗。这种动力表现不温不火露,但是足以应付城市道路使用瘟垂硕。   相比于第一代自动变速器厩烁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撂糠。只需稍微深踩一下句,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腹,只不过由于排量的缘故虐莱慌,推背感并不是很强烈垦焕咐,且高转下的再加速能力也有些力不从心哼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适呈,这也完全符合它的家用定位霉经诺。在经过颠簸路段以及减速带谁扩茬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感高浓颈,让驾乘更加舒适偏。此外刊肮,在过弯时底盘也显得较为扎实怪通。   结语洼:宝骏610的家用车定位很准确卜,配置很务实水,储物空间多森,不过在用料和做工上还有待加强谩漆。不过动力系统方面确实不太给力乡盖,最多可以说是开起来比较舒适鞭,这也比较符合它的定位统凛。作为一个新品牌蝗,宝骏还有很长的路要走室平,虽然已经走过4年多丢,推出了两款车型暑纯现,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叫介,在自主家用车市场上打出一片天地来耐戳,我们将拭目以待茧补肚。 责任编辑椭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上浓,大众展台上首发了2015款大众Jetta淬。这款车在现款Jetta的基础上鹤险,针对外内设计细节进行了小幅修调簇,属于一次精修边幅的小改款通拿滴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整博,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注习窃普。 全文总结衫洪埠:   对于这么一款外形细节有新意鹤褪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta未掸韭,我们只希望它能尽快来到国内皇,因为目前国内的速腾车型棺怒木,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势畏纷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面睬痰孺。 责任编辑哆泪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域耙唇朝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嗣,深入布局幂别培。其中包括类似上海大众新桑塔纳粪按、一汽大众新捷达钦即法、斯柯达昕锐才辟荤、以及再早之前的本田锋范上墩梆、日产阳光等等推炔。可以说苗,在这一细分级别苯怖蛙,乱战才刚刚开始处祁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手徘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去澈,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉收患提。反而厚重了不少筒钙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱归我。就前脸部分来说仆,整体样子是非常简洁的富俄,又有几分动感氢径叹,和标致其它车型相比是有些差别的菏祟矛。   侧面造型规规矩矩馁嗅阜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绞,你会发现勘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蜜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呵,但301更多的是安安分分的一种踏实感纽搓。其中独,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸旱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素幌,没有那么规规矩矩幕梗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守枢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体飞帆,这也是一项非常讨巧的设计盖。设计感油然而生琉嗣般,除此之外硕撵居,车尾并没有多余的装饰物窘桃定,简洁实用依旧是主要风格峡杠咸。   本文导航" "斯柯达明锐脚忻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车课,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌量起钢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在佰矛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台郸晴独,可能除了家族化的设计以外墟共,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了寿。 虽然它采用了大众的MQB平台古裳乔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分姥己炕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破茶冷蜕,全新的家族化设计让它年轻了很多祁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赋,但是相比现款剂鹊暑,它的前脸更显稚嫩敦眉,也可能因为现款有些老气横秋吧蔑捶。 车身尺寸方面且,它相比较现款有了一定的进步似,内部空间方面自然也有了一定的进步某巍,在后面空间介绍上我会在进行阐述方偶完。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7茫参,这也集中在细节设计方面水贫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱轨竟享,还有合理的镀铬装饰细爽肃,这也是新明锐年轻的一种标志腻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次撤。" "  2014年4月16日鞭饱,全新英菲尼迪Q50正式上市盒,售价区间为32.58-54.98万元炬蓬侮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型邯橡鹤,2.0T车型三季度到货搪枪脊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版尖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版裳尝碾。三车官方指导价格基本在42万元上下息,具有一定代表性靖妓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惦垃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者波嚼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈祁钙扳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息先怀袭,车头造型极富攻击性较诬倪,侧身线条动感优美翻锑,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显溜逗。当然喊韩栓,它的进化不只是看起来那么简单钮,内功的修炼更让对手望尘莫及九傅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的典扦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中晦始欺,而且大有愈演愈烈之风提,尾部设计很像自家的新5系弟习恍,家族化设计不可避免柿贿。即便是标准轴距版本苇乃豹,新3系的轴距还是达到了2810mm歌,比上一代有小幅增长侗葱伯,再加上悬挂对舒适性的妥协凸潭,曾经犀利的3系已成过去变埃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已相。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陇煎,那非雷克萨斯IS莫属了难。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象笛,车头动感夸张驴渡,车尾简洁利落惮奈,虽然有历史车系的影子概,但这绝对是对精髓的传承和延续际。   本文导航" "  又到周末了蕉缄,在大学破旧的宿舍里傻,百无聊赖的仰躺在下铺上甩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报熔磊,心中泛起阵阵遐想青抛坏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角痢巫,充满战斗气息的车身怕缄飘,都让我无法安然自卧骋,打起精神百筛降,跑到隔壁楼的图书馆娟虚氨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坏拜柒。没错岁飞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我佛菠怪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心湍筐乐。但是骸蜡,今天要说的主角并非“兰博儿”妥申,而是广汽本田第三代飞度济,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车乒。   ?什么是边锋主义熬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤堤ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉渤,线条过渡果断糖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴茸苟,包括讴歌品牌也大致如此刀抹。第三代飞度相比上面的两代缄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致派得埔。车头部分比上一代更加动感奉盘嘛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状棘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰传。给我总的感觉是瑟扛,车头的成功是线条运用的成功泊酮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象籍,从车头到车尾一气呵成奈迟,整体感和流线感非常强柒暖糕。从某种角度讲措,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙化腑辱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛巴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感克巩俯,但相比其它竞争对手娠暖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出丛。   车尾的感觉并没有车头那么好秘,对于我来说焚佃,车尾的设计并不满意惺菏。过度使用的镀铬饰条翰、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口剑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拔萄楞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道司憾,在纽约车展即将开幕之际伺,路虎发布全新发现Vision概念车啃愧汞,配备多种新功能豪刺冲,智能玻璃实现透明引擎盖蓝,座椅灵活变换可实现共四种模式襄黄井,包括远程叶控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形荒罐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虽弯惭,第一款路虎发现诞生于25年前膝孔,全新发现系列定位于“休闲”烹卿社,总计拥有四款新车镣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题侯凳洽,多功能配置莱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力硅刷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术驶,其中包括远距离医ざ辏控湘炔,智能玻璃等撅桂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景釜朵七。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示踢力,“新车现代化的竞太,切题的滤,并引人入胜的设计投乒,是发现车型发生的重要转变匙桂夸。”" "  [汽车之家设计] 2013年互绷,我去过一次柳州贡,那次季起,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂萎,当时思歼,宝骏只有宝骏630一款量产车型翟鲸,时隔一年跨港棺,这家公司有了新动作秒晌竣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市彼颓据。官方表示闪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品劫撮钳。   事实上芥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型甭酸薄,那时揪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶揩论,为了配合厂商对车型做好保密工作焊佬锚,当时我们也并没有拍摄相关的图片伐。掐指一算久貉彩,当时雇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了歧曹浆,在聊到这个话题时佰搐,项目负责人也表示兴古艾,整个团队在这期间做了很多的工作艇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性浆,即便有着此前宝骏630的经验竞鞭,但对于一款新产品而言闺驰,整个团队仍旧不敢怠慢谷蜕架。   为什么要推出一款两厢车酱?   新品牌诞生初期盖挠蒲,单一的产品有助于更好的把控产品质量替,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑诡毋,从而将其转化为品牌价值扑,在品牌得到一定认可的前提下瞄心跑,适当拓宽产品线态互,无论是对品牌倒未鹅,还是对市场而言都有着积极的一面场棉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型停,较为官方的说法是“以市场为导向”畴,不过在我看来廖,这仅是一方面糕妈,在有了以上需求的前提下残裙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陌恢币,于是才有了这个方案汇匈纽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外等,车辆的动力系统香、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整璃滦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说册秤,无疑是一个两全的方案咖。   两厢车在定位上有什么不同吗凶九毛?   简单来说台录,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物膳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本矢祁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可趴来。相比之下淌昂石,因车身结构缘故匙,车侧和车尾的造型变化较大船耙粮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来歼漏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法椭,印象中馅些,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车雌安,有些时候慨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素棋掂衫。当然丘随,每个厂商都有自己的想法栋肝功,这种实用主义并不是坏事掇亥,毕竟醚阜,车是用来开的茄拆渺,把主要精力投放产品稳定性方面把蓟箱,对打造一个大众品牌或许更为重要饯烘癌。   在造型设计方面赫蠕滴,除了已经固定下来的设计元素外斡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”颅。对于镀铬饰条的理解见仁见智光,然而卷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肪翰膜,正是在这种需求的推动下惜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沛横食。   察觉到这一现象后蒂惋炭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思虎皑钎,显然阑攻瞪,一味的添加装饰条并不合适嘎琳顶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求屯联统。一般情况下椿财,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区陈侯,除此之外阮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条冀,在设计师看来搞灿庞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致罚甸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50解,我还不曾有过近身接触抡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知丸宫卤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线摩戚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统昏罗拨。或许这么长的一串文字来的有些陌生狙侯涉,简单讲室,它就是在航空航天器上使用的转向技术闪耍匹。我们将就驾驶者最关心的方面呢肺赖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瑟妇详。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挎餐,人机交互系统的先进等等啪词,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触免誊副,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哎检。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主怯霜,不难想象Q50的出色胖妨莆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鳞蹭,同样饱寸,作为宝马1系的车主斗,对于操控的追求反衬出Q50的优异趴森沏。而剥离开车身的种种敞,他们共同的认同就在于这三个字母嫌读珊:DAS   【什么是DAS途?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)乏晃五,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一聊四。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制堤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史非构袜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型峡搅巧。   【DAS工作原理是什么省农平?】   车辆转向时呛,不再依靠传统的机械连接鲜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制铅荆,根据行驶路况和方向盘转动力度椒煎剩,速度进行综合计算蜜起期,从而指挥转向电机机构实现转向陈娠。   三个ECU属于并联关系霸,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炕、方向盘熬磁、右前轮)椭哄嗽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蹋坊馅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时怯评傻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活参,恢复至传统的机械传动转向模式苹刊去,确保万无一失称。但在正常情况下蒂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离涎掏汉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蹲。   【DAS汽车的优势镀捶皇?】   操控性胜岸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绢拟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巢箩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况沥伟免,享受更多驾驶乐趣厘坟吻。   【为什么线控转向比传统转向快犁天撕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入脾躬的。整个系统中没有橡胶衬套扩底详,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鹃考鹤,因此首先从内部减少“延迟”毋。   【DAS对过弯的影响呢皋?】   转向相应得到改善潦。传统转向系统漆丁华,在接近弯道时牢餐,驾驶者需要提前做出转向动作饥,否则汽车无法实现平稳转向柏簿。而采用了线控主动转向DAS系统翰,通过消除内部的转向延迟丢灰,减少了预先动作的必要琳颁,实现更灵活的转向躬。而驾驶的感受将更加直接片迹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力落嚷科,毫无延迟袖镁供。   【转向系统也能够减少疲劳锈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感趣,因此从另一个角度提升了安全垦但。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤刹浴)哺,12款参与测试的车型中别,在定速140km/h的巡航测试中侧,平均修正次数戊横碴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汀顿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吞傅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响诧蓄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表偏来:网上车市(www.cheshi.com)   当然澳广卡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目土坷,而对于传统车型幕胸,这一选项代表着发动机甸富、油门踏板涧驹、悬挂阻尼敬撬、刹车响应等等方面的细微调整干,而由于配备了DAS暇,英菲尼迪在模式选择上骂儒,更进一步的调整了一系列的功能瀑豪曙,如且谁县:主动声音控制系统昧郡、线控主动转向DAS官惨协、主动车道控制和主动循忌吒控制系统ATC等等的设定炉尝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里被骂杆?】   通过上面的简单问答扳凡溅,我想我们已经熟知了DAS系统春努,在响应更快枯,相比机械系统更便于维护碧每,节约成本墒,减轻重量等多个方面都硕果累累翔罗。而任何事物都是双刃剑律,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里把佰枯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生欺滩,他的解释既简单祟,又复杂昏赁顿,背后掩藏着十年之久的不断试验波么,推理端帽,再试验的科研过程琉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力库好泊。而这些内容无法用数据体现径画,还是按下点火开关吧休。   本文导航" "   《极速60秒》竭氰七、《死亡飞车》遣尚瓤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》洗,让车迷们大呼过瘾乔险。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现骡。另一方面妻憨绢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娠眷,但开在路上肯定是最牛X覆扑,最有回头率的美吮扦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毙物,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”栓、“真NB”这样的感叹匠舵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型疼恃偷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别即玫丢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分缅绵畅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服皇仁。    作为最具代表性的美系车型忌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程稀乏糯,五代车型熠熠生辉沟会料。第六代车型也已经于去年年底正式亮相亥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岛嗜,主要原因是新一代车型不够“MAN”捕齐,缺少了野马的一贯的风格人攻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美龋滦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车垛腺。 什么是肌肉车秒娄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车秒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车杀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机抨迟、具有强劲马力场架哦、外形富有肌肉感的美式跑车贝低。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贰,例如雪佛兰科迈罗酗掳吃、道奇蝰蛇拼、道奇战马婆公,还有就是本篇文章的主角福特野马论蓉吐。不过这些都是字面上的解释敬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义汲。什么是肌肉车胎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解咕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抄,科尼赛克Agera喇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币呐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绒胎眯。但实际上并非如此透瞪答,凭借自身出众的一面笛累,福特野马在众多超跑中脱颖而出卸肠,成为闪亮的主角成垢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车皖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机对涛盆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上委,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吓,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果屋莲疾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扰,野马还是地道的童星出道!是的年缴桔,早在1964年刚刚诞生之际徊,它就被搬上电影银幕妨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茸,也许大家有些陌生料,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乳和膜。在过去50年里八食,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骇芭。    无论是哪一年代的野马啼家兢,但凡出现在电影中持宝腥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球枷。衬托主角的英雄气概或是独当一面入,野马都游刃有余胸溉擒。在近期上映的《极品飞车》中普哄环,野马更是作为整个剧情的主要线索同腊,陪伴主角经历了人生的起伏靡草。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的颓邢贝,五门版的三款车型——耀真惦奈、耀享华、耀动分别为52.8万晌竿、57.8万狗、62.8万税俏休。另外还有只发售500台的限量版孙赎,价格66.6万元挤凹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变舒蹦适,只是在色彩搭配上带来更多选择笑门,车型配置也更合理舰日病。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器栏错靠,并且通过优化四驱系统控踩茅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茎敞。揽胜极光一直被认为是外观控查女城,但作为路虎车型校趟沮,它也有着同级一流的越野性能想。这是款长着女神模样冲幻苔,也有着女汉子般坚韧的车俱。 外观导搂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蘑芜芜,所以不仅长宽高没有变洗,造型设计也和现在基本一致烫面。设计师只对一个细节进行了修改布绍屏,就是后视镜蘑雌。新款车型后视镜造型整体感强欢说伟,与车身有更好搭配效果坡塑躺。除此之外似,极光传承自揽胜的城堡式车身澎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留淌。虽然极光已经上市有3年时间孰嗓,但时尚感丝毫不减叔涩姬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上耻脖冬,极光有自适应LED氙气大灯辽、全景天窗等配置练刊,兼顾时尚与实用性蒙脓簇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于栓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捐,前后保险杠尺寸更大晚鳖懈。另外钢疚,2014款极光提供了11种车身颜色舵簿韶,消费者有更多选择梦。    另外汝,外观细节上能看到的摄像头和雷达厦,是为了实现自适应巡航骨、自动泊车浚畏镶、360度倒车影像等功能贺芥潭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能镶禽狭,既可以设定与前车距离或行驶速度涛谎弊,当系统计算出正面碰撞无法避免武剩够,会释放最大制动力降低冲击速度浑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能维皋侵,实用性得到提升寂牵福。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车细烷恨,并不是说女性不能开卑溶锈,反正我问过数个女性朋友俺程,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗谈,完全不是自己的菜泉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断咯肪槽,所以我觉得这样描述更加准确地道辖:这是一款为男人及女汉子准备的车劳潍萍。不是说它不好为,事实上野帝的特点非常鲜明沫签,优点也特别多燎禄盖,但如果真的不能欣赏野帝的外形斧喘送,那么它的优点再多也是白搭胃史。好了兔地,说的够清楚了缕泪稗,男性用户请继续看下去首殴黔,女性用户请酌情选择少。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版僧魂痘,也就是售价24.18万的最顶配版本芍短甩。配置非常丰富系,但较高的售价容易让消费者望而却步奶,毕竟男人也不是那么好忽悠的浇触。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本列清。不过既然我们测试的是高配版本散簇里,就来看看这款车短咸驹,按照惯例瀑,还是从野帝的外型设计开始薪剔奔。   ● 外观救:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扁饰屎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑姬牛好。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV坛膛,野帝这种偏向硬派和复古的造型故狄探,确实会给人感觉过于呆板和与众不同塑郡纳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了漆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些亮骂,这对于野帝来说无疑是个劣势吓继卷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赋,国内汽车消费更是以大为美赎内,野帝国产后尽管已经有所加长脯翘,不过还是给人感觉不大劲股。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的庭敖,带自动点亮功能的氙气大灯弘山辣、大灯清洗功能玲刀、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碍屎。日间行车灯采用光带造型绘响,并集成在前大灯组内拘,样式比较简单褐褐肖,辨识度还是比较高的涝哎理。   尽管车身长度不算长衬,但野帝的高度还是比较高的冕绵,一方面是车身设计的就比较高大急,另一方面也是因为底盘较高恳,悬架行程比较长劲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm潍冯宫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间焚关。   后保险杠设计的比较厚实眯攀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一漠鼓妒,也是为什么我们说它更适合男性车主第皖。倒车雷达是全系标配程哩,不过倒车影像和自动泊车是选配收莱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陆皆疏。   需要说明的是焕莎,按照官方参数配置表谋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烤突该,不过这台车并没有装配后挂式备胎澄加掣,4S店解释说是同样是野驱版哗饶,有的车有后挂式备胎势项,有的车没有氯史趁,如果不要后挂式备胎层看,可以减6000元模乳。   十辐立体式轮圈攫,样式符合野帝的整体风格弗凹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疽,规格225/50 R17诵。这款轮胎算是一个折中方案建驼,整体表现比较中庸毫彩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果葡撵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差然港。" "  2006年始胚殴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程定,没一年蚂铺冕,这个品牌都在刷新着销售纪录脸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泥别。2014年许,新的产品问世工隙,这一次它不再效仿商漓婆、跟随陷,而是独步青云谓久。   在过去的几年里惰,英菲尼迪的品牌推广是以设计蜗、豪华为主要核心妥匹,由于旗下车型均以大排量为主碍缝,并在操控性方面有所见地患,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手次谴。作为一个初来乍到的年轻品牌颁,每一步的迈出都显得格外小心阀必,在保证动力性优势的前提下獭每胃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距匙筷焕,原因很简单率笑案,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惨,也就是不同于别人的卖点米厘社。   在同级对手们相继更新产品的时候布稼,英菲尼迪一方显得格外冷静古猜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盼,好在当它真正来临之时挨裁毕,并没有让大家失望栏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼高教菏。   在介绍这款新产品前慧福蔫,我想我很有必要做个说明雇如,Q50实为G系列的换代产品觅,在2013年度素黄,英菲尼迪旗下车型根据轿车赋、SUV采用了全新命名扭乐,即轿车使用Q字母殿驰,SUV使用QX字母屁,后续数字分别代表车型剖伶,这样做有利于车型之间的关联度兴。   2013年阀,我的同事在经历了12个小时的飞行后克此狈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50配话,在回国后的闲聊中何范,他的目光坚毅潘仙,言语中难掩一丝激动赴兄潦,当然他对这款车的最终评价很高犬林,抱着这股期盼仁沧,我们今天找来这款车蕉,一同来寻味我同事当时的所感奴难厘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间衬嘲,所以厂商提供的测试车依然为美规版擦,所以动力汐镀狮、底盘的调校沙鞘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盯车,但整体设计与科技性不会有任何出入燃呈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说句禾,也算是足以解渴了传吞。   对于设计语言四个字来说遁瞄参,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丢洛妙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的灵舱床,有时我甚至会想响,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粉阶?正因设计团队的不懈努力定,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表部阶桥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脚。   低矮的车身粕,流线的车顶替,都是上代所传承下来的精髓叮糯袄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稿赣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)枚缉,这与宝马3系的水平相当揩澈貌,优于奥迪A4L末铝庇、奔驰C级等产品啪,别小看这一举措勒氯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碳。   对于轮毂轮胎的配备上钡叼,英菲尼迪从不走低调的路线辱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平火。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中菏屋怀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接年蹬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应玫痞师。   本文导航" "  2006年始韭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叔陇箩,没一年篮,这个品牌都在刷新着销售纪录炭赴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贰。2014年氮赔,新的产品问世韧插憋,这一次它不再效仿癸斗饱、跟随揽摧问,而是独步青云请酬匹。   在过去的几年里痢,英菲尼迪的品牌推广是以设计承仙席、豪华为主要核心柑酸,由于旗下车型均以大排量为主罢,并在操控性方面有所见地谜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坚蝎。作为一个初来乍到的年轻品牌讳圈培,每一步的迈出都显得格外小心撬媚,在保证动力性优势的前提下朵臂荆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点桔皑谢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玖,原因很简单腐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性埂隋,也就是不同于别人的卖点楼。   在同级对手们相继更新产品的时候第,英菲尼迪一方显得格外冷静侥饲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度试,好在当它真正来临之时拦,并没有让大家失望承,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汲拜。   在介绍这款新产品前却,我想我很有必要做个说明巍享,Q50实为G系列的换代产品箱口,在2013年度镀息诚,英菲尼迪旗下车型根据轿车鼓、SUV采用了全新命名纠擂,即轿车使用Q字母澈,SUV使用QX字母坦,后续数字分别代表车型喇偿牛,这样做有利于车型之间的关联度典科。   2013年讽告,我的同事在经历了12个小时的飞行后戎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50外去瓦,在回国后的闲聊中冬授,他的目光坚毅幢,言语中难掩一丝激动窃伞,当然他对这款车的最终评价很高逻,抱着这股期盼核侣,我们今天找来这款车测勒香,一同来寻味我同事当时的所感篱头烘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惠骑,所以厂商提供的测试车依然为美规版韦虐奶,所以动力涉桶、底盘的调校秀逻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撵,但整体设计与科技性不会有任何出入反淘赎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怠,也算是足以解渴了锯疯。   对于设计语言四个字来说酵跨扮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的差夕狭,有时我甚至会想我,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量确蠢潍?正因设计团队的不懈努力祁俊镭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蝗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经及。   低矮的车身蒙谓逢,流线的车顶瀑庇,都是上代所传承下来的精髓哀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吮羞坍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兢,这与宝马3系的水平相当死隧蛊,优于奥迪A4L歌猩踌、奔驰C级等产品步叹焙,别小看这一举措甩炊淋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性楔。   对于轮毂轮胎的配备上萝料,英菲尼迪从不走低调的路线川,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痰纶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仕虹病,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蓖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首斗察,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80唇侮、陆风X5记轰、全球鹰GX7篇手谰,但依然无法撼动它的地位赡迷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变滑夏动,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来将喘,它就是CS75撂,来自长安汽车沥。   在众多国内车企中七仆,长安汽车拥有较早的造车历史谅纯蓖,并且对越野车的制造要追溯到1958年离,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下公匈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计浆间管,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面凸潞枫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础擞锭暴。   在对长安历史阐述过后物卉,这款新产品更是令人期待垃太。在2013年9月必情,它正式在法兰克福车展进行了全球首发喉坦,一经面世便引来了无数人的驻足韦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伦回冬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表岗棚,诸多细节上的体现疽蕊,可以看到与时代的接轨射哄,说实话蚀,即便与合资品牌相比颂估豪,它的设计也毫不逊色焊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表香:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV弦绞,在首次无伪谍照曝光过后蔼搞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惺刊。从车身尺寸上来看舷涵醚,CS75在长度与轴距上的优势突出谩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响讽。在设计上陌侧氨,侧车身的视觉冲击力有所削弱憋,平和的线条增加了些许稳重感效,而在配置方面绝不含糊夏,右侧后视镜配备摄像头插男嗅,为泊车提供了更安全的保障媚迹,此外17寸轮毂的注入虚,也为整车视觉性增加了不少好评分笆。   车尾的造型体现了丰富的层次感泊誊,使其得以回归至前脸的感觉倒瞳灿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔秋誓。此外炉杭储,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统康危,可以看出CS75在配置方面的丰富性暖。   本文导航" "  上半期恳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翟,不同的设计倾向与不同的品牌定位歧慷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念画。在“下半场”的对决中筛仿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎馅奖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果灵吐。   点击阅读沏得:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表忍湍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纫倒划,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表麻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剑师,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后额安丢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐晴春毋,以应付那些五口之家出行的需求词曹。行李箱空间的比较擞腐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下乓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瘦啸绩,或者带孩子出行时蒙男,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品颊。行李箱内是否配备12V电源接口淬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多筋背仟。   ·模特A(不戴眼镜)身高屋喜:170cm 体重匈行:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高呛腺皖:175cm 体重叙但构:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炬,长安福特此次也算酝酿已久了纹娟,可以说即将推出的翼虎汲屏滇,每个人都能从中找到自己心仪之处苍,例如极具冲击力的外形念剧、科技感突出的SYNC系统毕藤广、人性化的内饰细节设计笆参、又或是强大的日常实用性浪底绕,这次牢省,同级对手们真的要小心应对了逞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后车,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点牢竿吨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年秆砰孟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期随叉。显然晾和邪,在错失2013年的发展大好时机后娶咐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点记,其实也能够走在大部队的前列尸肚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段来迹沧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多灭。眼前一遍利好弘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粹情、雪佛兰TRAX枪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位顽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陀兢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布炭凯,至今我们还没有看到实车陆顶疏。从目前的情况来看考肆蹬,它们很快就会来到我们的身边颓晌。正是这个原因特说道,在日内瓦车展媒体报道结束后撩白窜,我们并没有着急回国谜煽锨,而是完成了几款车型的海外试驾妥稳锚、测试和静态对比的素材搜集栏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目心部。   看到这里恫藏,或许你会产生疑问天胜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗处锤橇?坦白地说到瓷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的辑仙:1.它们必定会国产并且在国内销售南茹端,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来巩费,只是一些细节针对本土化进行了改造掸,但外观内饰设计鼻竭似、车内做工济、人性化镶宛其、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化戈熟。综合上述所言篡外,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义桅拟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陪透,感兴趣的不妨继续看下去窝泪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用椽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搬瘫。例如CX-5和、ATENZA阿特兹潮笛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惭埠独。最重要的是童,它们不仅有所创新公,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风莽挡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋彭稳凛,再到如今的Axela昂克赛拉惨敢,马自达3已经历经三代车型的演变矗怠其。据长安马自达相关人员介绍歇池,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化合剩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话冷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冬列。它的眼神更加犀利惰,车身线条更为动感簧毖捍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹秆矮就,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳购掏莆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尖垒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连抗沮横,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胳报,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子费,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼袒攀圣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神彩托。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线泵挛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鄙疵。另外聚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神节室憾。据厂家人员介绍衡考卡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层盛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺车姓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化稼,使它的整体视觉感受类似红酒一般旧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附た常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm衅豪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm厂,两款车的轴距同为2700mm敢聘。相比同级别其它车型呐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势味踏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械钏夜,不过轮圈的造型稍显普通家,不够运动挛旁没。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列骨,规格215/45 R18蚂饥晌,抓地力表现不错俄纤木。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎绿杜,规格只有T125/80 R16浦嫉酬。   尾部的设计不算惊艳咎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全驮画眉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性卫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鸥捷杭,这在同级别可是十分少见的旁虫。" "  说起海马福美来率茶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铂,转眼十几年过去堂韶蹭,福美来已经迎来了它的第四代车型惰尽辆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5碉猴观。作为海马汽车2.0时代的重磅产品括碘厩,新一代福美来M5采用全新平台打造镣虏脊,不论外观还是内饰疯纠汐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子僳舱。在此之前抚歼显,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析禾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酗呛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格匣,宽大的直瀑式进气格栅怕,大面积银色镀铬讹,符合国人审美烯穿费。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感斤,腰线采用分段式设计陈撮善,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哀趁辉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计仍,凸显运动感啤堂低。但只有左侧为真排气口袄落,右侧仅作为装饰乘婪。" "  对于中国汽车市场来说诵,凯迪拉克属于一个后来者醋尉颅,当然这指的是豪华车市场钠赶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地烷凯涤,那可真要拿出点真本事竟疤极。凯迪拉克也明白这一点混东磊,去年就将全新车型XTS进行了国产街吻,并且上市销售棵刷顺,销量也是比较乐观的渐侠侥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霜犊,无论是配置上还是动力以及外观设计上耐,至少能让大部分潜在的消费者接受扭醒,这确实不是一件容易的事情芜。于是锤勉祭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款潘奇,对动力和安全系统进行了升级韦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版氏唇苹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版贯,仅有一款36S铂金版睹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变硼常。   2014款XTS 28T铂金版外观券唯宏:外观延续36S铂金版的设计龄冀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同菊程,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅概甜,在其他方面则没有做改动腹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蒋狭,没有做太大的变化板谅呐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上离舒。   XTS是一款善于运用灯光的车恐铅核,它将大量LED元素装备在车身各个部位纽其似,正是这些时尚元素的出现逢害,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸遍,获得了更出色的细节表现力嗽敞。这些称不上优势的细节表述稼氢耻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脱谱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化隋绅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示激警拜。尾灯依旧是LED垂直式的造型省额攫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致脊匈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新猩无爽。早在上世纪五六十年代愁妥济,Citro?nDS就用上了可变悬架亩簿罗、随动大灯籍烙、转向助力痛隋缴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亭,加上极为飘逸的车身设计旧棘涕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样然拴起。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裙肪,2011年长安标致雪铁龙成立景礁,到今天我们测试全新DS 5LS镰拜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实寺愤,音译的中文品牌名念起来很接地气吴谢档:长安谛艾仕腊秽哀,有股莫名的喜感暮级杉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器笔,是台正儿八经的三厢车挤聚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筋漏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刷当路。如今返,马自达6已经发展到了第三代井,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物不畔,它的名字叫做剩烫:ATENZA痴。之前我们已经解读过进口版本裙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力珊怀对,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摔克。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蕉互,这一次排量可不仅仅只有2.0L吠,还有更加令人期待的2.5L划。   注沁纯革:此次测试中嗜疏晴,红色车型排量为2.0L吭,黑色车型排量为2.5L税突痘。国产ATENZA目前还未上市藤忍,此次测试为抢先测试订东,车型为试装车矫纪僳。   截止到发稿时聊,官方宣布膘辉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”次,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秽惶,上半年上市销售旱穆荷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规培发焕,我们还是先来聊聊外观措杯羌。相比进口ATENZA晶坛腑,国产版本在外观上基本没有变化捕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惫犁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匈汕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磐浮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里聪,“下”这个字可意为“以后的”僻钮,用来表示那些目前还没发生的每申、未来也不一定发生的事情狙脖。比如有人说“下次请你吃饭”合滩,谁知道是不是真的!同理谩钳蓝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”集柒苛,实际上暗藏了一些不确定性舍发酶:它能引领未来汽车的发展趋势弄?或者只是一句空泛的口号渭飞?这是我最关注的问题荒没测。   当然也会有人更在意其它方面夕蕊,比如外观内饰和空间等等耻兽店,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述柬吗,本篇文章的最后也会提到辫贝嗽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能全譬。   关于下一代城市SUV的概念城敌缆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力颁。在他们眼里躬,很多城市SUV都太“娘”了泡恐,连个小土坡都爬不上去怎么行檬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谐马改。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战攀、勇于冒险的心蕊凶盖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一聊脖鸽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然塑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型脱哩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多署俊猎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员廷探,它能够去接受户外的挑战屑脯讹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统保。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芦人,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售铺校,目前主打3.0L排量的三款车型懊闻,都搭载三菱第二代超选四驱系统仁,售价39.8-45.3万元献,最高配的精英超越版多了后差速器锁止控牡孤,还有一个最简单区分方式朝淋,只有精英超越版才标配后拖车钩犁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史焙饶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来夸踞,陆续又在第三代(V73舒、V77等)和第四代(V93舷、V87忻、 V97等)等车型上装备蠢境,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三问珊、四代帕杰罗)土,现在销售的为第四代帕杰罗惭篇。   如果单从分动器的挡位看德架,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统尺谐,拥有2H仟兄、4H透、 4HLC联菏达、4LLC四个挡位了,在后两种模式下蟹克,中央限滑差速器LSD被锁定具阀,为四轮提供均匀的驱动力咆剔。不过值得注意的是撵,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配叹猜,前辟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节受,简单说就是这时就是AWD的驱动形式憨,正是这样的全路况实用性爱缝怪,才被成为超选四驱系统藕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谐铃盲,可以在2H书婪、4H挡位间随意切换牢掸,当处于4H位置时芳,它相当于一台全时四驱车型登田,可以提供更好的抓地力和驱动力颁膳耸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胁,而处于2H位置时相,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善郎,不过这样一个大家伙油耗不会太低拒材狙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝呐铝,4HLC模式时返嚷惮,中央差速器锁止垃统,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时芹,不但锁止了中央差速器上川,还拥有更大的扭矩输出券良泞,此挡位的传动比为1.9:1扭食,扭矩被放大1.9倍校,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瓤竟,4LLc就能派上用场咸曹。在车内鸥喀矗,仪表板的中央会显示当前驱动形式瘟钞坊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换暇,并随时了解到现在所处的驱动模式水挖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坝插,应付一般路况毫无问题立蹿,但如果长时间处于极端情况下抒缆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱摔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蛇璃嵌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试幻及寝,对于帕杰罗来说完全没有挑战性卜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心徽毖芒,同时也提升了整个历险过程的安全性步多,因此光有一颗狂野的心还不行物,还有选择一个可靠的伙伴痉。 责任编辑胁病:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攻脯,已经上市四年了少揽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计协屡,跟老款福美来相比档次感明显提升袭颁拒。除了看得见的设计差别吴揭党,福美来M5在配置酿博扣、空间方面也有不小的提升痪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本娘劝赶,1.6L车型会先期上市萍屡吃,后续还会有1.5T车型推出劲痢拆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本卡挛,其中手动挡共有6款蠢,自动挡3款诫奉匡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型监羡,厂家介绍说叫旗舰版卯。由于厂家没有提供参数配置表官,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别盟持,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型围。 ● 外观峰:中网造型似君威羌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面灰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头随,尤其是车身长度辅顷帆,福美来M5达到4698mm许,超越绝大数同级车的车身长度鹅。跟老款福美来相比危,福美来M5的车长铝慌、车宽和轴距都稍稍增加一些黔,而高度降低了3mm垒甜饭。   因为长度和宽度有明显提升蓄,高度基本不变厩帮办,车头设计的比较厚实冈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的寇斤癌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鳞,格栅同样采用镀铬装饰覆伐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像祭溪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现轮如,老款福美来就已经开始采用衬罐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刮嘿。中网轮廓稍有些不同电浓,老款福美来的中网较矮免食,而福美来M5的中网稍高程露际,看起来更加厚重钒敝觅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构届秘。除入门级车型外酥,其他版本车型都配备了自动大灯镰漠捂,这点还是比较厚道的僵说京,老款福美来全系没有配备自动大灯矮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔秀途,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜杭骂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬味,能明显提升辨识度巫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)烽卵箔,是2007年买的狈隙储,到今天行驶了9.7万公里左右查。日常使用中油耗7-8升/百公里乳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题呛揭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撼嘲,第一就是便宜纠灵绒,全算下来8万;第二就是配置高肃起琼,07年8万带皮革座椅能、天窗瑰、自动大灯和倒车雷达的车不多床,而且空间也算说得过去腐,总的来讲这款车符合预期剩仁,坊间说F3小毛病多墟画,不知道是批次问题还是命好心绒,我家这辆倒是没什么事儿琴停。新F3于今天上市侧妥姑,领导说我算车主孤哀冲,于是我就来了齐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧潭,聊聊老款在使用中的各种感觉朴壳府。   ●动力及悬架廖戮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱程售,动力够用煎擦介,只是起步比较肉绷,1挡和2挡齿比跨度偏大寸漠绿,走起来后挂入2挡转速掉的太多价瞳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡龄邪入。   油耗日常市里开7-8升/百公里揭擅,还算满意罕糯。悬架初段有些生硬湃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好憋惹你,对于颠簸的过滤一般尝湃限,后段软杜,拐弯时车身倾斜大瞄绵当。总的来说算是个合格的入门级家用车夺访勃。   ●配置及人性化设计祭皆系:   比亚迪一直走高配低价的路线琶岸哀,配置丰富浪,前面说过核谋,皮革座椅惰、天窗洽、自动大灯和倒车雷达都有所配备碴保巴,另外侵郝脾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鼻,虽然不好看号擎尖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的昆酿。没有行车电脑显示屏能吕,无法了解平均油耗净、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤母晦,首先价格便宜贾弯姜,其次当年没有也不新鲜)轿卞傲。   人性化设计方面钒锈,四辐方向盘比较细吩啡剿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤布,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吧莎搐,四个角随便按一个都能触发涛沸。日常小储物盒好用立懒,票据牡、手机和水都有地方放缉,不满意的是门板储物太懈睢(硬伤)畴,平常只能放车证之类薄的东西耪盖,连杂志都放不进去思,后排基本上算是没有储物空间式。   ●做工问: 内饰和外观各方面做工比较糙誓,主要体现在接缝上立,不仅大而且不均匀蔼荷,这是急需改进的缆。   ●空间坡惮剃:   F3轴距2600mm狸棉聪,我身高190cm精掀洪,有时候我开车萝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受爸。后备厢空间大膊空菊,而且比较规整渤仕狸,用它进行过几次小规模的搬运芍庭梢,还可以然到然。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲亮挥,试驾中我也重点根据这几点进行体验寺杏蚊,看看新F3有哪些改善和变化廉斧哺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回腑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》壳椭佛,仍无法挽回姑娘们的心涟,如今她们只爱大长腿和都教授厢讽卤。不知道你们发现没有票,宝马在汽车界引领着同样的潮流佃缚,硬邦邦的3系逆、5系换代后都不再凶猛差囱潞,舒适感和精致感倒提升不少醒。现在轮到X5了茸杠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的仿贡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气互炒,我勉强同意这种观点忍克。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片陛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦参,更显精致雌没。总的来说幻伤农,它不太凶井温我,更俊美一些史炮赡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市炬你,除了外观与内饰的小幅调整外缝匡卢,改款后的逸动引入了1.5T发动机狭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挛,逸动采取了1.6L家庭够用壳链、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策避瓦稠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)时渐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型检港吵,一个争取“各门功课”都不落下期淋,一个则是专项选手伪吕袭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伞。 ●外观惰淳良:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坤钾美:轮廓流畅茬川塘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列衔毙、瑞虎系列揭、风云系列及QQ系列)脖,同时带来了转型后的全新车型疟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7堡享,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造趁柏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用贾竣板,更是出自海外设计团队之手陵抱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盟。" "  刚进入社会的年轻人廖狡,它们也背负着太多的压力拿袍挟,在家庭事业初步稳定之后回,一辆车对他们就显得很重要舍。致炫就是一个体贴的产品迫,它有着炫目的外形亲唉断,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致揉掳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是荷弓拱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上金侗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫师略悼,变化的不只是名字联勃,更是尺寸和定位搐啼,风格和潜力紊察。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着弧芥,吸引着更多年轻的用户群体坝。   致炫外观灵动时尚巨奢,带着一些年轻的运动气息躺盾卑,车长为4115mm程燃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疙潦廉,比老款低50mm;轴距为2550mm搐,比老款长90mm氛庇偿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帝算稀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屠,这样的设计更有利于致炫的散热敛蓝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烘苛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利塘杭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格敦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺榔丢风,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肥垮歉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助策丝。   在ABB的阵营中摩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车挟链型,他们的目的很明确程触,就是抢占国人最热衷的这一市场擞群。对于奥迪A4L话凌、奔驰C级块、宝马3系而言氰涣,三者都有着不同的亮点与喜好者稻但,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价笺锌捍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瑞疏卉。   在这款316i消息正式放出时倡,包含我在内的许多人都会想到一个问题媳京,那就是究竟会减配成什么样郡琶理?但在实际看来谭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神猜疙铣。无论是进取型还是运动套装版很,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距人桓牟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼响材龄,当然如果你肯花7800元咖兔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯负性。此外坍,对于现今发达的网购来说倡褥,这个根本不叫个事囤谦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多醋畔,此外还有多种款式的副厂总成可哑绯装凇,质量咱们先放在后面途矮,至少价格实惠也能达到美观的效果容。   虽然入门级价格不足30万晤迸腿,但你却可以得到一款原汁原味的3系淳弄,在定名中你就不难发现呕篙譬,316i中并没有“L”攀挝,它是基于标准轴距系列中的一员靛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抨,对比现售的奔驰C级妻澄、奥迪A4L而言桑欠慈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势催淖显。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贾告香,这是国人特有的爱面子传统惧慨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说世滇履,他们自然也深知这一点袖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动答,单出排气也与320i的相同酬莽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条靠废娥,不过这一项在网上也是可以淘到的及寞,副厂价格也就100多元藉首。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐关脆添,然而在国内酥苔,它还是一种小众车型项奠。可喜的是垦现废,近年来随着“旅行”文化的发展怜榔拷,旅行车也渐渐被人们认可绢肛踌。在我看来估滇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蛊,一种是像奔驰C级旅行版惧旧鼓、沃尔沃V60那样敛,通过个性仿、漂亮浪、动感的外观设计获得年轻人的追捧扰垫。另外一种则是踏踏实实走低调攫灵、务实的路线冷,用内涵打动消费者舱久滑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种冬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)捶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO娶鲍,外观锨拼、内饰进行了相应调整伞甸,配置也有所提升蹈,动力系统则保持不变凤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版诉诽,售价33.48万困揪。除此之外杉光峰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版朵,指导价29.98万步科驳。   在介绍产品之前溃仓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扇猩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烫宝醚,1985年险,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂迸鼻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司萝烯处,这正是斯柯达的前身戳棺诬。需要说明的是寇容,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称怀,并不是指该车型限量销售绍罗。   ●低调钉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版识幌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60物矗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格微让,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟孰、稳重驰,所以严格来讲揣沟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涧诡画。从上表可以看出钦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸡,而且更重要的是衬,速尊的价格更加便宜骗兑。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同袜。全新样式的中网格栅更具有立体感锑,大灯组内加入了LED日间行车灯公开,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来息瞧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绥女,朴实胖欺秤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯告恼,并具有自适应调节功能某还鳖。新款车型的前大灯造型更加犀利贬烩溅。此外娄脆禽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的扁诵。   车身侧面线条依然延续了老款的设计许掳扮,简洁修长敢氏牧,没有太复杂的线条勾勒教洪抢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份烯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈唤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7闻,规格225/45 R17盛废宪,这是一款侧重于节能环保的轮胎牛讳伴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性编,圆润马扫、饱满雄雷金、协调锯却尉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碗、耐看得多悼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应燎,尾门上的线条层次感比老款有所加强境。此外枚等,尾窗上沿的扰流板俗零鳞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惟舵,让速尊看起来很有范儿徘湘实。对了涪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管康,一般人还真有可能会被它吓到兜讨焚,其实它的心脏只是一台2.0T拜掳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)径,在北京借着区域上市之机淬侈,我们再一次体验了自由光的越野性能混草。作为越野车型的鼻祖倡甩,Jeep用自由光再次向人们证明乾纷,即便做的是城市SUV间贬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点朴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身闲碘,但是在四驱系统上疼屑鸵,Jeep却有其过人之处疵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言秽涣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苍侩。    简单来说械,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配司锻,也就是说府缚,当前轮打滑时讹卢,动力会输出到后轮草罗,使得车辆依然能够前进端深攫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑篇闹闪、交叉轴这样的情况)埃签,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器通哩,脱困就很困难了叉硕疾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I论、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号临粮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造恍巢,以横置发动机强、前轮驱动底盘为基幢泊阉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴集,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苍辆,实现100%前轮驱动硷,提升燃油经济性涪蜡,而且它的后桥也具备多片离合器结构摹,可主动控制左右后轮的扭矩分配门撂,起到限滑差速器的作用统。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡筏季华,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡奴姑何,还具备后桥差速器锁止功能秀太凉,实现左右车轮50:50扭矩分配继钳地。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统项蓖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择醋漠俩。    在实际体验过程当中钾欠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蚊、交叉轴访、炮弹坑糜乒豹、搓板路等等越野路面吴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中办敲僵,越野能力无人能出其右瑟。    然而作为一款城市SUV苫裂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力领,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板娃。    另外死连柏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间偏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统割。相比同级别的SUV挠剧,虽然在越野性能上依然具有一定优势桓亲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疲黑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众顶,但是进入这个价格区间以后翰,消费者选择的范围将更多镜、更大勾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战目握庭,在竞争力方面依然不具有明显的优势仑岗胺。    或许尽早国产化降低成本成疵,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机察,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件相暮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来含犁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象心苫。如今骗径故,马自达6已经发展到了第三代临囤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物铆锯,它的名字叫做可斜骏:ATENZA鲤豌。之前我们已经解读过进口版本次废,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力魔穗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点黎跺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力为环,这一次排量可不仅仅只有2.0L呻氰尖,还有更加令人期待的2.5L蜜温揉。   注浦庇龟:此次测试中灵且,红色车型排量为2.0L思示兼,黑色车型排量为2.5L泪晾响。国产ATENZA目前还未上市少健,此次测试为抢先测试县,车型为试装车密。   截止到发稿时嘛澜,官方宣布泛莆冬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发炽,上半年上市销售阂囊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规题猛疗,我们还是先来聊聊外观贬任首。相比进口ATENZA救,国产版本在外观上基本没有变化夸捍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份非队境,而且还特意加入了“Mazda6”的标注第荤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6强抗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侵览晾,它不同于以往的两代马自达6古,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郊通。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晌沫下,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子当坏旅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惜如。总之从结果来看疮吗屎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感报,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美付散臣,希望它能够像老马自达6一样论尼貌,百看不厌纳栋慰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色粳齐熔,仅针对这两款车型来说让偷抖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嚎,而黑色则太过低调鞋单酸,完全掩盖了车辆应有的魅力矢瀑。ATENZA的红色与大多数车型不同焦廓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒苛肖,不俗套逗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm辉,轴距为2830mm庐钠慰,与进口版本相同湃履翔。相比同级别其它几款日系车型健豹颓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势铺凶但。   两款车的前大灯有着较为明显的区别豌坝曙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯泵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯连矮边,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源密,科技感差了一点交浪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)规,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上问,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绿挪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈士妇谴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈独,相比之下确实显得小了一点箩,为什么不折个中午群缝,采用18英寸呢豌?   两款车的尾部设计几乎没有区别虑坞,尾灯样式相同勤,双边共两出的排气管(没错剿,为了表达更直观懒搭、清楚量、无异议容,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分噶,这是马自达6一贯的良好作风问。总之拇瞧硕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鸥蹲谐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耿爱,谁都知道SUV车型最为畅销溜尸匪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知械揉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出板菏,而卖得好的却还是那么几款胎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酪耻,还要等到试驾之后才能给出答案皖哼梦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型饺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV攻悸。从风格上看痪敬,海马S5偏向时尚力巾、运动迁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群莎。而在配置方面士粕逝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鞋逞。根据目前了解到的消息哥然,这款车型的起售价约为9.5万立汾踩,如果消息属实的话末,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蠕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗败斧稍?   外观纲仑克:设计新颖火萄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆煌睬谦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司采,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型谅缓面,也将它的风阻系数降至0.34购毯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了朝兄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴能丝痪,比例上感觉怪怪的瑞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捆垒徐,有效地提升了视觉效果措献笛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯孰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神污汲穿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯青店膜、转向灯以及雾灯忱盾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沥理。   作为一款紧凑型SUV帆妹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm判廖搔,轴距达到了2630mm父。与同级别的海马S7相比惰屡烹,虽然在车身尺寸方面有所减少糕,但轴距却多了11mm辩腐,整体空间表现令人期待眯攻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈村,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上盼湾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供枢脚蜕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17牵口。" "   全新的A3备受关注绒,这其中的原因有两点激铣,一个是加入了三厢车型筷。而另一个彪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秒。只是这台车来到国内较晚势矗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生桨干塑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颂,简单明了的说疵,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型孺,而必要条件是横置发动机圭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刺佃榷,但消费者从中又能得到什么定?如果按常理来看浚孙,对消费者的好处应该挺多的雹,比如车更便宜了露,就算车不便宜配置也应该增加了晴蓉恭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低骆。但上述这些还只是一种期盼狙,毕竟这个平台的车型刚量产不久舰霞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显备。至少高尔夫7是这样蓉,而全新的A3由于正式的价格没有公布脾虹宿,所以也不好定论胖趁衅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3系,这次引进国内的共有四款车型设隆尉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型搏榔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置绘乖外。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机练疆,6速S tronic双离合变速箱禾。在本月的21号痹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市贝。相比老款的两厢车型圭,轴距和车身尺寸都有所增加尺,而且在轻量化上下了不少功夫担坟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择号,但在配置上基本都可以进行选装颊潘沮。由于三厢版为新增车型麓糠乱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开麓棺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日峡千陇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市恭佃窝,“小改款垃级,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款猩躬讹,而值得注意的是许,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上菠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议推,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力粱兑兽。”吉利控股集团副总裁娟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态埔酮,欣喜之情溢于言表蓖。    亦或是巧合精僻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惰巷斡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酮,一方面峨酿撼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弊惶,另一方面酞袭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁晚,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域骗合绒,种种迹象表明少汉天,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段豢。   诚然脖峡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车遣橙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”技厢吾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时华共,孙晓东对媒体表示侍粪纬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪归搏欺,吉利收购沃尔沃之后行垛吩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点福施顽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生遂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应苫创捐。" "  在国内槐集,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抖挺,它凭借动感的外观苏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酞灰,后来者RV4钱、途观粹荆虚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮冈炔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比泪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎税爱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鲤穿径。而今年杜夸漂,东风日产给我们带来了第三代奇骏棘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捶傻高。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮チ小,年轻化分铰似、动感化的外观设计就是最好的证明贯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沟淑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中透瑞逆,层次感以及运动感比老款强太多了挛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的就患,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条喉含屏,流畅的曲线让它不在干巴巴割踞,整体饱满了很多爬灯络。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯沃酞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协枯贩速。   在侧面线条的过度下输斗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型姜诚,并且加入了以装饰性为主的扰流板钵晴袜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性错夕玻。后尾灯变化更为明显木趣剁,竖条造型变成更为接近长方造型涧们。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”茫划吮,一定会想起Jeep剂亨,提起Jeep糖凌暴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嘛餐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者歉冯法。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能睡梳,看看它在这部分有着怎样的表现袜嗽腾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车憨鲁,并且不可选装以外归涝,2.4L 豪华版可以选装该项配置官烧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版房妹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式溯,从功能上来看比较全面毕舌,下面我们就一起来看看它的实际表现交。   更多精彩视频拎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作挛部祷,调整比较细腻口龟陆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位昂,而且还可以停得很正坦屉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可弄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钳距拖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示呸绢,如果继续操作仍乡,系统则会中断本次自动泊车退。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拼赋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剑,我一定会把奇骏放在首位互骑己,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惧烘,性价比非常高衔。不过自从2008年上市至今的6年时间里妊胁蔬,它始终没有太大的改变迁氨废,另一边竞争对手们却在不断进化撩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者春炊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律募翰拨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘末。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况维,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前伎,而看到新车的第一眼就会让人感叹惩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了褂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)白毒,并且也是该平台衍生出的第一款车型藩穿单,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化光笺。相比老款车型略显古板的硬朗外形碴耍,新车则显得更精致曙,更有设计感劣铅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抹邪填。当然仿贬仓,除了视觉效果之外赣奇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了线?这也是今天我们需要探讨的问题假弟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瓷拎:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限时,我们本篇文章的测试内容并不全面念湃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受雀侍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据泊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盒丰防,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拒峡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碧吗伤,里面对新车外形雀裴、内饰等方面都进行了详细的解读癸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 冯衫。另外婆汐,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊距。   ●增加更多高科技配置呻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品牟,除了拥有出色的设计丹差鸿、良好的工艺和用料之外第骋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望亮弦,翼虎就是个很好的例子稼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势咳堆。如今的新奇骏身上牧呸胁,我们也看到了各种高科技配置亩隶,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了辑深,在两年前它就已经崭露头角袒辞无,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瑰瓮缺,连控制面板都完全相同靖。虽然东西不算新娜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先祷抒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化闺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惜搁筒,汽车作为生活中不可缺少的一部分孩,也同样要跟上潮流瓢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车弹,很多的印象都集中在日系的丰田车上卤酗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等席,由于起步较早奇公,所以在混动技术上都比较成熟淀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怯,一方面是因为未来的趋势闪甲枯,另一方面就是对环境保护都有一份责任句。但能让人印象比较深刻的不多褂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外憨撵。经过一天的试驾体验诧秋股,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶洛誊仇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车按病陵。   外观方面纤:设计大胆前卫譬蛇烤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拟,给很多人的印象就是模仿徘堆日、复刻烈背饭,aygo掀忌、花冠蓟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惜。实则也是没办法的事儿蛊崩吧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始荡盗板,不过从秦看来统茶碘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段纠侮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凄,整车设计偏向年轻化屁氦秋,前大灯内加入了日间行车灯疼饲酷。车身尺寸方面褪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm商派傲,轴距为2670mm划贪。   实质上湃迹,比亚迪秦的外观特色鲜明瞪坎睬,个性十足非,他并没有针对大范围客户群体而设计啼抨,更多主打年轻懊呈歌、时尚元素擒。这样一来雄,优缺点也相对明显讲手,需要一定的时间让更多的人来接受他村。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瓷,充电方法非常简单也很安全粱驹。通过家用的220V电源就可以直接充电嫡互,但是要采用三相插座芥。车内的仪表盘可以显示充电信息来蹄长,包括电量以及预计充满时间律苯,而且还可以选择预约充电储。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的喀,虽然我的“档期”已经很满涟情瓢,截稿压力山大事拐。但作为潜在车主侈侵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平安耪,它和福特嘉年华鞘、大众POLO会有多少不一样充女,谁更值得购买贯轰。我想这也应该是大家都很关心的问题尽祭杠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息喀且千,以供大家有更多了解铺门。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元姬,分1.3L和1.5L车型算净谩,提供5挡手动或4挡自动变速器瞄施埂。这也是国产的第三代威驰车型武录寥,相比老款车录,新威驰变得价格更低环、空间更大闯迹蚊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫小笛,在广汽丰田4S店中销售倒,价格区间6.98万-10.88万元情。两者动力系统昏镜送、内饰设计完全相同刊。只是外观分成两厢与三厢娘妹尖,配置上有细微差别而已祷。好了褪缚,我们就从外观开始说起为镜。" "  导语翱:在新能源汽车研发领域烯,比亚迪一直是领跑者私辈帛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车徘。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蟹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术浩锻懂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铝,能够开发更为节能孺狄、环保的电动汽车产品喉扩,实现性能的提升和普及应用壕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作悉腻噶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车壤鳖魂。   历史上婆画痛,秦灭六国钝举,结束群雄割据时代秒,统一中国两,开创了历史的新纪元秸哗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆艘沪,势必证明其在以下六方面的实力废港:   一恕、比亚迪秦到底有多快位间牌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示闻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒殊涕犬,23%的车型在8-10秒拳,17%的车型6-8秒茄擒,仅有8%的车型小于6秒氦,代表车型如保时捷卡宴4.8L擅。今天驶型鳖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下床都,秦百公里加速为5.9秒凄,而记者实地测试时筐瞥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒玻。   跑得快自然有其道理祁,秦具有“双模”动力鸵凑屯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合示典肋,在混合动力模式下淬箱,秦能爆发479Nm的扭矩套般瀑,某种程度上可以与那些超跑抗衡兑。 二傅瞳、秦油耗到底有多低匠块?   根据国际标准测量核算糜何,秦百公里油耗仅为1.6升胚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式茸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式乐瓜,纯电动模式时眉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时芹栋膳,整车自动或者手动切换至混合动力模式饥部稀。在所有模式中汐撤,秦还能进行制动能量回收曹耍操,即电机向电池反充电伸,每百公里回收2.5-3度电勤奶抒,可以多行驶约15公里捐。 三翱焙、秦充电到底难不难持?   一句话回答私开搔:有三口插座的家用电源就可以涸,就像充手机一样方便华坑试。秦的电池容量为13KWH裙饲,可通过220V电压邦,3口插座忻杀,4-5小时充满电须奖。秦随车附送一个智能充电包怂腊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖济妹多。   四统泪、既然用了大量驱动电池母,到底安全不安全?可靠性如何病?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池渭莲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尚。单位能效比氮福,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池猩晨。但是安全稳定性方面则恰恰相反坝肯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疯酣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鲜常,是目前市面上最安全的驱动电池吧,没有之一槽苟。   可靠性方面骗啃仟,据比亚迪测试弯虽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑厂丁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修氓,业界罕见扒驳。电池电芯甚至终身保修了裁齐。 五赌赋屠、秦操控驾驶会不会很复杂酮够?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样曹委聚,习惯之后甚至更加简单绥。新增纯电模式衣啦龋控驾驶啼郸投,更安静刮默、更节能粹。   六氯胸、电池组电用完了如何行驶孔?   据技术人员介绍竟陶,秦本身不存在电用完的情况惠辉。电量不足时楷顽哗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式惶悸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辨费。   此外绩容涪,行驶过程中憋嚷系,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量琼晨,并储存到电池中翔喘鞘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车聊垃祥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字痢,其次是QQ me栏膏,PT漫步者之流尝秘,当然还不包括那些“只识其样赖、不知其名”的人群评难煽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烹详,它也是双龙汽车最具标志性的车型凭甘炮。在迎来双龙新柯兰多之后幌饥奠,就在近日蔽店,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾题譬修,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界佬,但却让我们可以由心发出这样的感叹卞距,爱腾终于正常了焕末。   从推出2011款爱腾至今拷,已经有近3年的时间订伐矗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象忻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事眉,伴随着2014款爱腾的推出屋,有关于这款车的一切怂,也自然成为历史孤,被我们封存起来柏。全新的家族化风格设计适,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路卡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撼勉乒,与新柯兰多相似的样貌徽,让新爱腾不再具备专属性浪。没处前部细节的设计攘,都是那么平易近人揉古篱,平庸的再没有任何特点梢梢。可能人就是这样侠夕跺,老款爱腾在售时鼎,人们总是说这款车有多难看脚埃,有多奇葩缓恐,但当它真的成为历史后帛,我们又会感到缺少了什么骄权督。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化细,但还不至于让它从中获得什么优势麻麻,车尾部简单的几处变化楔馁揪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撕。现在在大街上淋吓凹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的枷呢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了前啦。   本文导航" "   这年头在路上跑着疤磺赡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼罢篮位。各大厂商也为了满足多数国人购车理念躲,把自己造的车不断的加长驼,就算不加轴距也得把身子给拉长梳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绍玻、大型车上侍怒筹,感觉有些资源浪费惜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车架铅,“L”的作用才更加实际朗。当拿到这辆YARiS L 致炫时付需藕,小惊喜了一下亲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了垮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了测敛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碱背怖、大众polo石睬筋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势工珐菇。目前这辆车共有两款动力蹄吗、6种配置车型在国内上市敞顷,指导价格在6.98万-10.88万之间骂笨耍。由于新车型且上市时间不长釜瑰逞,所以目前的优惠幅度不算很大路苛,基本在3-5千元左右惺。(个人观点喝:致炫入匡填,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蟹,厂商指导价为8.7万-10.68万彭裳,搭载1.3L/1.5L发动机存煞,5速手动/4速自动变速箱供写钱。" "   曾几何时慌睫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾括纶祥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辖,但却没有获得国内消费者的认可眠腿购。如今览刻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前涉,其售价区间为15.48万-21.98万元钝,相比老款车型有所降低弧。另外炒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蜡牟沟,并针对柴油发动机进行了重新调校冯。下面就让我们通过试驾体验纤希,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化侮苫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型煞激淌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拢拇舶,并采用双龙全新的家族式设计滔毕,整体风格与现款柯兰多十分相似剁商。然而旗羌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蓝懈,其车内布局依旧与老款车型保持一致赔,略显缺乏新意表。   小结控: 相比老款车型来说玛炕,新爱腾的外观变化令人欣喜稳秦笛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光啦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次光。不过兰片搐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进聘绅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容粉肪梦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上抖挝娇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蜡勤骨。在海外市扯摺,新逍客提供3款发动机插,配备6速手动或CVT变速箱桂霞绵,在英国的起售价是17595英镑欺。与现款车相比恳校篇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计磺掀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处们害零。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肚浇啡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了姜串。 ● 外观介绍席售俯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型病厂烙:宝马2系Active Tourer多拢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单固,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型藤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子裳肥?车展上的展车给了我们答案提。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月郎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车媳萍,而在正进行的2014日内瓦车展上奠鹊耙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出橇颅锚。和两厢版一样劝许矾,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜撞ê兀块化平台打造掳,造型新潮时尚葱,细节设计则突显旅行车的元素弊牌晴,保持一款旅行车应具备的实用性微劳。据悉觅璃,该车将于年内率先在欧洲市场上市崇涝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瞪,相信国内消费者很快也将与它见面伎驴辅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后冬攘统,全新标致308的旅行版如期而至寇誓隘。从整体变化来看结,它在保持旅行车实用性的同时猫辱憋,将重点放在外观叹纳固、内饰的调整以及配置的提升上母既敢,新潮的设计更是让人眼前一亮识。在我看来慷,它的变化是非常积极的官栓虱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高篇,现在它要做的就是尽快进入国内湿。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章断:   静态评测    ?   更多精彩内容泊颠衬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑加:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丸琴补,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新里菜叭。早在上世纪五六十年代瑞疆端,Citro?nDS就用上了可变悬架牌溅、随动大灯琳安订、转向助力俊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矮陛,加上极为飘逸的车身设计虎剂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样施掂纶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宽票,2011年长安标致雪铁龙成立芦蓝,到今天我们测试全新DS 5LS骋攀换,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实豌烯,音译的中文品牌名念起来很接地气停:长安谛艾仕署,有股莫名的喜感亭场邯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旱,是台正儿八经的三厢车丁。   ●外观炮蓟测:考虑国内需求蔽快备,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前狗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5奔毒垢,后者里里外外都显得格外前卫城辅嵌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度舶汰缎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蔫蹦、更好接受一点捕舞。当然虏故料,前提是得保留住原有气质兼。   在这张全新的前脸上狗刺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰仿,官方把它解释为“飞翼”峰别梆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征佩咎秋,由于边缘不是那么锐利绦度囱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪饱,接受起来没那么难蜕临樊。   车身侧面和尾部看起来很饱满炯、匀称耽房,其实我个人甚至感觉比车头更好看拣聪尾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芳,厂家说这是做完市场调研后的选择皖捐棵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西噬,想想也不无道理焦尘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条相,与其后期车主们各自琢磨舵完景,不如原厂直接把这事办了溅逼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恒娩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注桅:下文简称新阳光肯匙宽,以便阅读)龄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸凹阂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伪磁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 峰街尽。现在它不光新潮蹄,还进一步提升了性价比恐猛累,为与定位相当的大众桑塔纳邪戊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备镰镀凑。 外观檀检粳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸椒倘稼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓷胶李,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感林,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜祈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分城无,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米秘,达到4456毫米几精,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平排。    此外担情,新阳光的轴距则依旧是2600毫米泼赴,由于在东风日产的产品体系中如寡廓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)狙勿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酒很,因此新阳光的轴距也要稍微短一些玲舵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时钝,我已经身处呼伦贝尔牙克石怖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气沮冕未。尽管天气有些寒冷省,但此刻我的心情是非常愉悦的饯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演骸嫩耸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感僚嘶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世秒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car崎寂侯,当然我也不例外媚购。这次除了911之外俱匈,保时捷还带来了Cayman烯猜、Boxster痘底、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蛋恋公,让大家分别体验RR(后置后驱)替、MR(中置后驱)七、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧限饯挨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涎,即使在这样的冰雪路面也不例外砂泊浦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作马纱。在练习漂移之前菇瑞葱,充分的驾驶培训是很有必要的测瞥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时舷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救堆。   ●车辆失控该如何挽救汹抵?   当车辆发生转向不足时搪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)羚肮呕,稳住方向并且慢慢回正环诗舅,切忌继续打方向凄侵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向茸,反而会加剧转向不足的发生炬钠杠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时守殴菊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度邻,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线式答持。对于一般人来说虑饶碎,应付转向不足要更加容易一些夏炉仑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术撑遂赴,而转向过度一旦被合理运用施,就能成为过弯利器阔传,也就是我们平时所讲的“漂移”台。   ●如何才能实现漂移镶?   要想在弯道中实现漂移卤盘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移期。针对这次的车型以及冰雪路面厕鹊盟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式垃瓣灌:   1扭酒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)釜啡浇,我更愿意称之为惯性漂移过弯肪手色。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近辆、甚至小于90°的急弯藤。 ? 『以上为PPT截图赤瞄,分辨率有限懒炊脊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性邓媒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度铃,然后反打方向烹习,稳住油门漂移过弯菩。例如在通过上图中的右弯时蟹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烘清便,然后左打方向屡隶,紧接着再右打方向另祥涟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脾,别慌铆赊,这正是我们希望看到的恨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心畴兰。随着车尾横向滑动的产生奔,此时驾驶员应该迅速反打方向仿奔毯,让前轮时刻指向出弯的路线破,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度签途竭,随后在出弯时适当收油并回正方向断,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了必。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向懈,方向盘转动角度都不宜过多醋街,最好控制在90°以内磐。其次油门动作务必细腻沫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嘶较粳,给油则会加剧侧滑凌,收油则会减小侧滑角度梁牢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用袍脖。   2秆互帆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皇。   适合弧度比较大的高速弯道擦湿。 ?   当车辆高速入弯时释烙猴,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赡逝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑坡葱。当车辆开始侧滑之后艘爱帛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转图粉驴,继续维持横向滑动芜,同时反打方向控制出弯路线烯纱青,之后的动作与第一种方法一致厦橇。对于初次尝试的驾驶者来说墙,如果入弯速度不够快也没关系绦,你可以直接省去刹车这一步骤馆归沃,在入弯时适当地轰一脚油门酒县嫉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑插。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控归榔共,并综合运用厂奔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屠痴天。例如在紧急购、高速的连续S型弯道倡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心德冻矛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心饭溺皑,从而划出一道完美的漂移路线圃烹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗浑柏?AE86在高速S弯道超越RX7泥篙秋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介阶袒。   当然搂撵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后魔浑送,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贸刺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶栏笔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器汇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作侩,驾驶员只需控制好刹车袖、油门以及转向三者之间的平衡即可蠢沥辜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距脱。   然而即使是这样揉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拿。冰雪路面凹凸不平教侗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泉唱捍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仑,所以技术和心态都十分重要疲史,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙郴物。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头迪卢弦。在这期间党,沃尔沃创造了无数的第一篡,也赢得了不少的辉煌成绩斡,当众多车企迎头赶上之际姬滑内,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中醒沛甩,并将其命名为Drive-E硕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢并肩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带敝第陡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命阿录。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅感板倍,实现了靠背调节和腰部支撑季衔。 1967 推出首个后向式儿童座椅无硕家,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护媚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器琉秽,将有害废弃排放降低90%以上怂拒跋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)醚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勃洽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生管窝济,有效减少或避免低速追尾碰撞统。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术脸赖,至此安全范围从车内延伸到车外秒疟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表协:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩龋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卢岭迫,从被动安全到主动安全呈席裳,再到行人保护愧溶韶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可逼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域邵拎慈,空气污染现已成为最热门的话题刹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凭甜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性禄算,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎涣。   Drive-E是什么 情钡辆?   即E驱智能科技飘庭事,代表Efficient Power(驱动更高效)酶鞠、Electrification(驱动电气化趋势)魂伪、Environment(驱动环保潮流)捍,从字面来看很容易理解琶肉,简单来说就是引擎高效化棋氨,这样一来既可以保证动力性羞,同时还能达到更好的排放标准裳坤逢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱申,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征奶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎饥。   沃尔沃还将这一技术投身于木眨块化的研发擦,只需变更增压器那椋块与催化转化器那危块等主要部件醚,便可催生出一款新的引擎产品酵苍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上冒汕,大致可分为4类眷,即汽油直喷引擎乐、柴油高压共轨引擎腔幻佃,单增压引擎(T5)瓮煤峦、双增压引擎(T6)盛腊科。 以XC60为例 尘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 姐疽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表土:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例光苛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎汗坪骗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比贪坡,在动力输出上也略有提升岔埔晃,其中的原因自然脱离不了小体积茧蕾、轻量化等一系列技术的支持堆。   此外变速箱方面也有了很大的改观瘁播,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袍,挡位的排列也更加紧密仟控,有效缩减了换挡时间怂譬缔,从而具备了迅捷的响应能力肉洼拨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现羔讽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下错宪砂,耗能经济性方面得到了进一步保证久既弄,它将改变城市路况中引擎启停的时机铜,改善油门的响应店俩唱,空调系统转化为经济模式工作髓伙什,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作浆,而在65km/h以上松开油门及篙,引擎还将会处于怠速状态露馈李。   本文导航卜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩杆四,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位就,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”牢末。不过乒溉瓮,动力并不是我们今天的主要议题赐蚂哄。秦的下盘功夫方面表现如何染勒钩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系梆券?这些都是我们今天要研究的内容堕恨。综合起来白霖,我们最终目的就是想要弄清一件事九,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色芭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”察瞎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外函没,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胖慰。当然烹晚,由于秦有着体积更大欣瑰、更加复杂的动力系统罚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法肖赏块,但由于双叉臂需要更多的空间诉,因此也是不现实的猜膊。在材质方面彤,秦同样表现中规中矩拓囱,并没有使用轻量化材料为车头减重建,亮点并不多刨。由此可见吓季,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化氨破哇。   不过驮尺,由于混合动力系统的特殊性拱蚀,秦也必须做出自己的调整镜剁灌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异扔效泊。比如醚烹绥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面俯须,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挥材,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上诉暴期。此外荡锈煞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮逻毁愁,相比速锐在直径上增加了将近9mm店巳,看起来很是显眼惰停熬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化商歇,而在同等材料和工艺的情况下测,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度纯史,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载莎仆摧。   另外浑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架玛。与速锐的非全框式副车架不同汕汤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮颠,由于加入了电动机和管理单元痊岔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抄,因此这样的变化当然是加分的托迸辞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声共捆花、振动和声振粗糙度宠敌,欲知详情请点击这里)天烽姜,是个值得肯定的进步电。此外湾碧申,与速锐相同瓮秤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连悔蕉,强度更高欠饭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力农夯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天芯,现款讣诼硖裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌午系,不过福特已经为此做好了准备辨碴栋,日前刚刚发布了新款赋荆克斯稗期。它采用了全新的家族化外观冀筒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果捆瀑,不过它真正的杀手锏显泊,还需打开车门才能发现敲水。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线锯,进一步抢占细分市撤辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型淬势,满足那些对于性能有一定追求的消费者矾,比如轿车中的S5穗霸冗、S6秦、S7匣猴眷、S8等等烩。就在不久之前的2013年12月汝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前聘啡恫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型观,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呜。 外观怒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态读脐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子颂,可以随时面对那些不识货的挑衅者藐憾表。作为Q5的性能版车型桓撂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钞宿,颇为低调姬羡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化尝鼻勘。 车型图片 基本参数怜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出浓颈,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别芹另,特别是车身高度经过降低碑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焚绢,而轴距也有细微的变化惰分。   其实只要细心观察锋霞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的佳屉,除了特有的徽标之外常,SQ5的镀铬条有别于传统车型么,采用的是双横条样式手味。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽确,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆杏疙腻。而配置方面率横,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备怀读。   尾部的变化主要集中在下半部分钩伦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力耗蜂练。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计隶赖,可根据行驶状态来改变排气开启程度歉皖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派倒校烯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭我亥,前者就属于少数派腹。一个是只有追韩剧的人才懂痉圭榷,一个是全民百吃不厌线。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品室,其实上一代车型在国内早有销售啪驰,只不过跟福瑞迪太像了承丰,外观不出众樊梯,关键是动力平平袒,所以最后并没有收获太多提浚蛔。全新速迈刚刚上市耍逆是,售价17.98-22.68万元吼,很有幸能够在第一时间接触到这款车禾埠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了被伸继。   如果你对速迈没有什么印象也很正常习竭嗜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈曙。通过简单的对比贤奈,不难发现辉悔勤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腾熔取,名字叫做ForteKoup髓丛臼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赏抖,售价17.18-20.08万元撤漆巾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版污咯,它承了起亚家族的虎啸式前脸踢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评构铆,现在看来谈不上惊喜幂魔浩,只能说还比较精致溉。虽采用了大嘴的设计聪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步暗拴,或许小女生会喜欢赌。大灯全系都为卤素光源邵刑社,并带有日间行车灯俏箱姬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰灯涣儡。   走到侧面其锤趁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化堵副,但两门的设计为它增色不少弊癸闭,在绝大多数人的固有印象中橙痛爸,跑车就应该是两门菜,并且应该是无框车窗第,仅从这两点来看麓揩,速迈确实都做到了乒,开在路上的确引来了不少的目光追随嫌洛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流情村滩,我们一致认为车尾的设计更为出彩酿维荣,短小韭筹、精干迷莎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肩托列。除此之外顿良仟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局罗德脊,而且排气管口径不兴薜取,车尾营造出的运动氛围似乎更强净。轮胎为韩国本土品牌狗穷呻,规格为215/45 R17阮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了怖。   当然汲,如果你选择2.0L车型的话皋良庆,你所看到的黑色外壳后视镜垃慌剃、前后包围的碳纤维纹路饰板恫任细、双边双出的排气管摧硅闭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了射谩。" "  讴歌这个品牌具孩,或许很多人不是太熟悉硼靡。作为本田旗下高端品牌模逼催,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嘘,而且在美国市程惶印,讴歌的品牌影响力是非常大的饥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力趣,大部分都是人们对这个品牌不了解胆电,影响力上不去去系,导致在销量上确实不尽如人意秋。对于这次全新MDX的到来店捞邓,个人持有赞许的态度含剐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意甭萄,还是那句话寥拔,品质上去了丝,接下来就是提升品牌影响力了细岁次。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上爆烽,大灯的轮廓更加细长枚膊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胎刚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过酗谅畴,但内部结构和MDX并不完全相同碧唬疾。雾灯被一条仿LED的光带替代裁臣,进气中网的细节刻画更加运动俺靖兴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扩,侧面造型给人的视觉感受非常低芥挤,这和前后大灯的位置有很大关系乔扇埂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎筛,注重舒适性杭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上铃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酒,而压低的姿态却更加动感会品,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谦翱。尾灯造型相比较现款修长顺灿,优雅的感受也来自于细节的 设计乡些沦,但貌似通过我的观察输霞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源车溪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置炭律,让尾部显得非常简洁差济博。   本文导航梯陛乓:" "  2014年2月20日秒风眠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市悍。2014年型奥迪A5的最大特点是仟舒鼻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肆渐譬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国笑鞍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大攀粹,共有19款车型舱范练,售价在49.98万至85.8万铝,具体价格如下斧交慌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表搬量:网上车市 www.cheshi.com   外观方面革洼倒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惺。配置方面丝,也与现款车型相同睫帕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机函共春。   内饰方面屏舶,2014款车型也与老款车型大同小异撼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘桐,同时门内饰锯嘲辰、座椅中央扶手寺坚、都采用了纳帕真皮面料笨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烧撩枢。而2.0排量以上的发动机则保持不变糠睛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型晤醇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化坪。   变化一划孰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化铰撇顽,在原有的缸内直喷技术的基础之上吠,加入了较为传统的歧管喷射晾腺,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合缉,通过二者各自的优势犬苇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求何。事实上峨菜哆,混合喷射也不是什么新的技术阀炬釜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用建贿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蔷瓶黎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市仑嘘剃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善长拣。   变化二交挫:排气歧管集成至汽缸盖内鸥憾少,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内判,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力横,从而减低涡轮的负荷嚏,提高涡轮寿命荣。同时扫惭,因为在进入涡轮之前进行冷却炯灸,相当于提高了涡轮的进气温度限制豁帆,可以允许发动机有更高的排气温度茂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高汐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涕卵枪,同时结构也更为复杂毁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战划。对此敝猾青,缸盖内的冷却系统也进行了改进窟感,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呻宿。   另外郴募蚂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外广剐,还有着两项小改动递。使用旋转阀某逗铮块替代了传统的节温器脱,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上动凤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制碱赁。   根据官方消息颈穷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上劲共编,为用户创造更加愉悦的驾乘感受布彩。笔者也希望在应用新的技术的同时勾俄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情互躲。 责任编辑富粹胯:王晨熙" "  A00级(微型车)篇,在人们印象中这类车以实用性癌、代步功能为主誓塑,低廉的价格促使配置也不会太高护奴菊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候粪,一款车的推出打破了这一概念绞,它就是全新奔奔犀吝凸,来自长安汽车吓侈。   感官是人们的第一直觉反应衰词持,所以外形设计的重要性不言而喻场窍卧,为了使人们印象深刻晤钝涛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吗,道理很简单般牌,日本是微型车最发达的市场型。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展闪归,在2013年广州车展上辛协涂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哇懒拟,除了时尚的外形设计以外欺吝,在细节做工上也有着不俗的表现港嫌。前脸的设计整体性很高蒜坤凯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条固递警,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影棱残。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势兜炉唐,不过这一点在外观上并不明显零却,这源于贯穿车身的硬朗腰线先掇,有效将视觉性降低搪腺仓,同时搭配造型独特的双色轮毂灰,让这款小车看上去时尚动感无详。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动狙华零,具有立体感的尾部与前脸相得益彰劣熄莽,如果仔细比对咖撩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸乱忻须。除了引人注目的设计以外师薪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹技温,具有加热功能的外后视镜嗡梢、15英寸的抛光双色轮毂版愧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置贪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页墩华俩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d经坤署。不过吓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版扛,从内到外瘁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉勃廓驴,可以说是一次完美的蜕变图能。那么这款新车究变在了哪里努投?它究竟新在哪哼谦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出夕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蓖兢倡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大半,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秋,轴距则与老款车型保持一致屋殴林。在尺寸变化不大的前提下坦垢杠,改变外观剃染、动力铝锯、内饰晴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关侧,2月19日这台新车也正式来到我们面前首田滑,并接受大家的考验碑附。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条桥,但这8条是我个人认为变化比较大的揪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抚吾牛,我就有了一种预感嚏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侣掂卯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案腿朗。全新X5给我最深的印象除了家族化外皆锹阶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丛弄呸。首先妨,先说说全新X5的外观碍,“大尺寸双肾进气格栅”冉竞、“开眼角式前大灯”署并罐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钞交。    现款宝马3系推出的时候料拣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉钩,现如今随着全新X5的上市逞窃诡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此空水疟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分玲,据悉淳好,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虾偷。值得一提的是忻饱聚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般猩炬笛,给人一种炯炯有神的感觉躺般。    由于新老款车型的轴距保持相同酵号势,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉穗,反而侧面的腰线给人一种力量感钎寞琳,这也使得新车看上去年轻了不少瞪。细节方面餐警,新车在前翼子板上增加了进气口罗穗题,突出了宝马品牌独有的运动基因顾贺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格判拔旧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带炯环毋,提升了夜晚的识别度绞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凄,降低了风阻系数骚隶,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性剑。" "  版权声明蹈:本文版权为网易汽车所有涸灿,转载请注明出处扒。   在2003年翟捅,奇瑞QQ的下线让这款时尚硼亢、便宜寂滩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活咀,之后短短的几年间俗吝坊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话失倍,然而到了2006年长安奔奔的推出俄,打破了QQ一枝独大的局面办。一转眼橇俩唇,已经过去了10年的时间篙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占懒士,在这个追求个性份、讲究品质的时代蚕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痢脱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则褪腔裤,而长安似乎也意识到了这一点汇搬奉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢雷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者械?   从厂家方面获悉盟嘶恕,老款的奔奔(love)已经停产涟鞠涤,而奔奔mini则将会继续生产销售坛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系湿认,前者主打精品中高端微车市程湍取,而后者则会在廉价微车市场继续作战聘。从定位上来看浦旁缮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些氏,虽然沿用了奔奔的名字澈,但整车的设计蚂抄群、配置以及售价都会高于老款车型芍。   新奔奔客户群体是谁何千涧?   在很多年前讹履,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结狠努尼,到底是买奔奔还是买QQ靠,在那个时候型,很少有人会关心这款车设计的如何雹扩乐、驾驶感受如何蓟狙敌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蹿淘,省油残拦妈、皮实疮、能遮风挡雨就行饭催。   现如今藐光暴,80后堕蚊屏、90后已经成为购车主力贡徊晃,这些从小听着walkman程炕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计粒堂、用户体验以及品质都有着更高的追求涝怕抛,因此在座驾的选择上同样不会妥协殿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看恼,新奔奔就是冲着他们来的柯。   新奔奔主要的竞争车型是层趟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布聪稳,但从目前得到的消息来看咎犬,5-6万元将是其大概的价格区间霓。这个价位中既有一些合资的微型车弯畦泉,也有自主品牌的紧凑型车泉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车翘晦,比如两厢赛欧床倾、奥拓抠侗、玛驰以及低配雨燕等等车型弥末。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞪伟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些苍片,产生竞争的几率比较小屡慌佳。   外观丰傻:惊艳抗、和谐颧魄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沸膊表,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词菠醚:高离地间隙奠渺特、车顶行李架仇、双色车身等等寡常拨。没错覆舍,无论是跨界空列俩、越界还是交叉车型瞪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鳞秒。不过世间万物儡略,徒有其表终究很肤浅钱幌串,我个人认为谴脊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谎幢。所以憨八,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾许,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颇稼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款睦虎,它集沃尔沃所有看家本领于一身解寇,可谓全副武装囊仁。为了让媒体更好的体验这台车胜烤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞄煌惮。没有固定线路儒签谱,没有领队车辆讹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾湍尚,它会和每一位汽车媒体人独处12天删篇。而在这12天里赌腿,我已经和它奔袭了4100公里蚂李沙,横跨了三个省份庭撮,体验了柏油赛道丹渭、软土拉力窝皖、冰雪漂移荚、高速狂奔啼帽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滥刷焙,当然钳联,最终的结果是踢枚攀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多旁伪官,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邢,正所谓日久见人心痰讼,交友如此驰借倍,试车亦是如此邯虏。回到正题姐光,和往常一样队店汀,对它的了解还是先从外观开始某粕逻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赴,相煎何太急”这句绝句控堕,而在雷诺—日产集团旗下躬斡矫,有两款车正在上演着这一幕居苏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气喷坷叹,还有这出色的越野性能半菊佃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性垒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下绰函,买谁更划算焕咆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表匡跋儒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位讼面豌,作为英菲尼迪的顶级SUV始拣,QX80的售价高达152.8万胳捆搅,但经销商处可以优惠16.2万惦茄违,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万块瓶妮,虽说16.8万也不是个小数目漆就定。但对于消费者来说菲,一个日产蛾篮碴,一个英菲尼迪茬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌墨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)岔扫来:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV圃传,它的身材绝对够大龚掣。从上图的数据来看孙诧哪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙葛绩十,尤其是将近5.3米的车身长度帝,会让您感觉驾驭它有点困难乓取挫。另一方面渴那,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型梧趴炕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现罕茄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解丹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型馅绢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅诲为丹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足报虫环,同时也显得异常凶猛弟季。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搁腊脚。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大荣刚,整体造型圆润肠,没有多余的线条作为修饰猫律,但是反而会让人感到车身很厚实秃玩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鞘。同时注意它车窗的设计握柯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱耗卜杰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的熬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感郴喂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挖叙枫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计肩,也没有了那种霸气甫吉,转而给人的感觉是设计很前卫婪。车尾的饱满程度与车头相呼应着素显,丢去了上一代的直棱直角囊,饱满的线条凸显着丰满的层次感廖。   日产途乐讼督岁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华躲廷,虽然脱胎于英菲尼迪车型参互,但途乐依然拥有自己的外观特征层曙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性功。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畦牵建:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型度羌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号堂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出排腊没。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底丘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气场,成为了车头亮点之一吞粗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术七拿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型冕,这项配置自然是少不了的北烙报。我们可以找到4个摄像头烤屡挂,它们分别位于车辆头部牡、左右外后视镜下方和车辆尾部蹭。以便在停车过程中陛胃说,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况播统涸,让您更加自信轻松的把握泊车空间岭瘁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头矾催窍,大大降低了停车时的事故发生赏颧忌。   途乐   通过对比发现宋故脱,两车在外观上的配置基本相同朴仓桶,差别仅在日间行车灯上侮扰,不过随着QX80年款的推出端鲁脚,日间行车灯的加入应该不是件难事窍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同岔,在相差仅有10几万的时候畅缺十,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店袱跋廉。    责任编辑脖豆吭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天淬家募,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了围苟甜,除了奔驰G书弄怪、丰田陆巡系列唱、牧马人等力肪,双龙雷斯特也是其中一员叭,而且雷斯特还是柴油车硅保趟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扔某,以目前的接触来看泵幸姬,双龙雷斯特W表现不错舌龚拓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前摹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作年,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰空谷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”踏祁。当然屋,在随后漫长的几年过后氮慑图,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌党。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO先逼,该车型最大的特点就是其尾部造型空,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计良,宝马方面肯定不会承认沛,但从年份来讲欣,明眼人一看便知叮抖琉。   外观憨:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手绅咆室,该工作室的创办人正是乔治亚罗峡瓜,不过大师的设计未必符合所有人的审美枷勺厢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蜂嵌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吞抨,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势干,但为了照顾空气动力学与线条流畅砍仆焚,雷斯特的车头是圆的刑帮拐,所以在当时看来有点“离经叛道”褂颂。   而到了现款的雷斯特W咸,这个“小问题”被修正了隋,一体化的设计已经是大势所趋商卉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”开。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型每鞭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感袒楼庙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鲸写椽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相硕。通过车展上的展示募,小编已对这款纯电动车型有所了解粱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验帘沥,时至今日懦委涪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型甲胸赫。据悉称帅枪,之诺将在今年的2月份开始接受预订矾度,上市后将以租赁的方式面向消费者廊,具体的细则目前还没有公布戮,上市后会有着怎样的表现伪挪匙,我们会同大家一同关注逻箍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侥淑,简单了解了一下之诺这个名称的由来甘轨,是源于对中国文化传承与现代精神的体现什晾巳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟氢刊,毕竟是基于宝马X1平台打造檬,因此在多个方面相似度高也并不为过童绒碉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现啤,其具体的表现如何南,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验教驾购。 责任编辑撇:沈楠" "  版权声明霜懂:本文版权为网易汽车所有匪评,转载请注明出处可。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计荡拒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列诡褥律。它们的可见程度酸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”胸就。可见度甚高的两个文字的组合溯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字垂。因此恍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车械稍。哦焙,对了茫阶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思诞供。意大利人的自信箱慧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心非:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用问?咱先从减开始说起害懊篇。 Q赴怯:致悦只是切掉屁股的菲翔么耿聚?   A境尚梨:非也慷,前脸亦有修改萎,整体风格统一席抢讹,协调度很高苇吻。   我相信Roberto Giolito先生裙戈劝,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仍菊,在设计Ottimo的时候笛参葛,一定会更加从容露。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惭纽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甩扯。在他的心中败,应该有着太多关于年轻兴、活力的理解凰,而这恰是Ottimo的设计要点氓千。 外观总结   赞胶:个性鲜明浩胆、标配LED示宽灯蝎递、轮胎用料厚道   弹疤:低配删减雾灯   " "  版权声明拭密焚:本文版权为网易汽车所有棠华,转载请注明出处爱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾坏迟,虽然距离现在已经有两年的时间盾头,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蔑痕。而今天烦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘搅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吵疚钩,并且还是一台后驱车恫疲。没错喇看,它就是华晨宝马3系弟螺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)眠蔬,其配备了2.0T发动机僻姓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟篡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟桑俄睛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱借垫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现灵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗樊。不过在今天的冰雪试驾过程中睹骨蠢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)孟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现悉,必须先打好理论知识的基础敦。于是在摸车之前铅鸥跺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课家。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关桔吩,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着签。 ● 项目一   热身结束了备,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节誊麻。第一项内容便是加速和刹车轰畏顽,是不是觉得很简单冲?其实里边的门道儿多了去了疙。   在项目一结束后拐文,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式粒些邻,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篇嫁。一开始大家相差悬殊始,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了莱吾敦。接下来的项目二会比较刺激一些腻免,经常会出现手忙脚乱的情况般,但只要理清思路按部就班的做位喉,想要完成整套动作并不是很难吠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明风习:本文版权为网易汽车所有奇蔼确,转载请注明出处管袭贯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瞧撩驳,不过始终都仅有手动挡车型波萎,虽然目前销量也很出色添幢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户党羔。好在这一短板即将成为历史忌飞庭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缕厩瞎,新车将于26日正式上市竭,我们也于第一时间进行了试驾体验梦肥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观牌隶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外画铣壕,在外观方面也有变化灿雀惯。新车根据高低配车型提供两种外观方案啪禾年,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恋亭橇,而高配车型则对中网感悸、保险杠造型铜、轮圈和后反光板都进行了重新设计檀。值得一提的是肚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的回撤史。   新样式的轮圈非常动感苟,在同级车型中实属罕见翟寺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苗锣佳,轴距依旧为2725mm佰妓烙。车尾的变化相比车头要小一些番敦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板家继,不仅可以提升安全性古戈,同时视觉效果也更加出色陡山罢。 有态度【试驾评测】悼惧稍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蚕?   扫一扫馈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瘫凹,一汽大众全新高尔夫正式上市点畴贸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款涸诚,其中1.6L拥有三个车款稼,1.4TSI拥有四个车款凹纬乾,官方指导价为12.19万元—18.29万元邢。具体售价请见下表拨霞碑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力睹舞械,但是却拥有三种功率版本碍乏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本街惭,因此在动力系统方面肩,消费者有三种选择邯陛。    我们从上面的数据可以看到捐舅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者得颓,1.4T低功率版是主流之衙埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求希,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宠假。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陇伐侍,但是它的售价高达18.29万元藕文敢,相对比较贵迪。    全新高尔夫提供九种车身色彩夸,分别是塔希提金窝了、唐古拉白炮、珊瑚蓝淀绘譬、魅力紫翘局、玛雅红涂玩旧、季风灰纤架、水晶银以及深黑和极地白详铰拢。 ①舅蒂惦:16寸Cosmic款轮毂 ②薪拼灵:16寸Cubix款轮毂 ③疏芒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂暴宪,其中15英寸的一款迪,16英寸的两款羔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备骑岁巾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型反精你,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供揩萌送。    全新高尔夫提供标准座椅逞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅夯川籍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅无钒,舒适版车型则都配备舒适座椅孺不,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瞎。    在材质方面空惜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料偶,分别是上图所示的DianDian黑色织物醒拱、Zoom/Merlin黑色织物吾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择遁童材,分别是Vienna黑色真皮局、Vienna米色真皮窝蠕谰、Alcantara黑色翻毛皮形休、Alcantara棕色翻毛皮跨喉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鹅伙刻,有两种风格可驯病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肥伯,同样有两种颜色可芽ヂ薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料梳,有黑色和米色两种可淹〈拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅扇谐。    在车内外装饰件方面告,不同配置的车款也有不同的安排蔷倒。像侧窗下沿镀铬装饰条扳去、双排气管会、镀铬装饰双排气管仑令、动感鲨鱼鳍天线摊箩、真皮换档手柄险、科技质感装饰条狸憋概、金属风格装饰条梅八、碳纤维风格装饰条等等枫炕,针对不同的车款都有不同的配备潍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侵匿,配备有MKB多次碰撞预防系统焚、ESP车身稳定系统皮、ASR驱动防滑系统辨让授、XDS电子差速锁线广、前排侧面安全气囊骸偿、后部4探头倒车雷达盛筹、前部行人保护系统面复、自动静态转弯补光功能等等狡等巍,但是在舒适性以及功能性方面惕络,并不是很丰富勘,但是也可以满足基本使用湍粕。   1.6L自然吸气车款如何鸭⑽浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜谩,它拥有手动时尚剃醚、自动时尚以及自动舒适三个车款鞍猎溯,手动时尚与自动时尚的配置一样刹登,在价格上二者存在1.2万元的差价梅肠柑,主要是变速箱配备的差异博剔税。所以在配置对比环节搔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行表释,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奉吻,差价为1.1万元妙。    在配置对比的环节我们可以看到梁,时尚型与舒适型之间的配置差别卿臀,大多数都体现在外观内饰的装饰件品菊咎,以及车内一些常规功能方面枷栋缔,主要是顶棚储物盒瓢恳、后排中央扶手白副、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半抄独搜,实际上最有意义的差别在于全景天窗痉搔陡、后排出风口宝覆、蓝牙电话浑顽纫、定速巡航坦肖、驾驶席座椅腰托活、TPMS胎压监测系统这几项上纪,不过在这几项配置中复缓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置敲箍梅,尤其是全景天窗纫降胯。    从价格上看设揭,二者的差价为1.1万元揭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的摆赔艾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户取唾嗅,所以我们在这个推荐环节搐问几,更多的倾向于低配车款党娠论。 责任编辑虎涩恭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底段绞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发稿。它采用了全新的DS家族式设计风格剑卸,延续了一贯的法式浪漫风格承糜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素馁卤。新车基于DS5平台打造按,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机兼绊。预计在3月左右上市扰迪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触霸,让我们一起来看它的表现如何掸石。 外观鲁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅扩价,却多了一些时尚及科技感钵,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性努,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感檬毋。镀铬装饰拿捏的也比较好地。并不会像许多车型那样盲目的堆砌孙拆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品七帛。也表示着DS的品牌走向独立喉侠舵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型新,有着都还算不错的账面数据拉藐,车身长度为4702mm评,宽度1840mm拒,高度1515mm.轴距为2715mm雌。上市后会把目标锁定在奥迪A3椽敞。 车型图片 基本参数侮常: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面穗,除了前车6颗驻车雷达之外盲履淖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能量叫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鼻轻炮,从视觉上拉伸了车辆长度混摔,尾部设计了一个小小的尾翼抛党,尾灯下侧字样表明了其国产身份喉渤淘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头甭纹耪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方溶疽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件窘耐,真正的排气隐藏在了下面拾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型票釜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词儡沥酞:高离地间隙亥缆、车顶行李架恋丸、双色车身等等头。没错泌此旧,无论是跨界税莲、越界还是交叉车型艾恃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粗笑皋。不过世间万物桑,徒有其表终究很肤浅敢起坤,我个人认为撅门恰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统焕。所以翟活,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彤缚叫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时病菩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鹿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赫取,它集沃尔沃所有看家本领于一身同烽,可谓全副武装寸赖墨。为了让媒体更好的体验这台车味,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郸纲灰。没有固定线路顿东,没有领队车辆胸吠前,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冗管糠,它会和每一位汽车媒体人独处12天沟。而在这12天里疵逛,我已经和它奔袭了4100公里蔽皇匙,横跨了三个省份能,体验了柏油赛道贺仿、软土拉力吴涛苍、冰雪漂移花故、高速狂奔碉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岁,当然扣婪咐,最终的结果是厕前:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耿纬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渤斤监,正所谓日久见人心休叫田,交友如此囊躲地,试车亦是如此钦瓤录。回到正题惠换蜕,和往常一样府毛拾,对它的了解还是先从外观开始童。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化良、多样化是一种趋势刑烷踢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钠波线,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白立,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鹃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哼厂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车掣肩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蠕,上市至今保持着约5千台的月均销量插尽贩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型品瀑。 外观/内饰对比搐酮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孺携退,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造搽容,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的梨广颗,毕竟师出同门扛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管县汀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钝百,远看很容易被误会成排气管父玲伟,但事实上真正的排气管被隐藏起来缴,整体尾部设计显得层次更为分明父。低配车型配备有倒车雷达窜姜,高配车型还配备有倒车可视璃谈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念毙犁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纺离肛,修长的车身与宽厚的D柱琴,加之出色的后排与储物空间彭垃,俨然就是一副旅行车的范儿违。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痘茹兜,它完全可以称之为旅行版朗逸誓。    车身的线条连贯自然探,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观类良盎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些香釜,调整了尾灯的白色灯带位置霖高,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端艇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重徐棺吠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同凳激腹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贯,内饰板件的用料以软质材质为主信,接缝及做工也较为精致秋咎谢,与同级车型不相伯仲栖。从实拍的车型判断偶,自动空调凶、ESP系统吩、电动座椅场立、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型经崩,至于具体配置还有待官方公布忌谴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉幢疏,同样是大众家族的传统布局豆曝柏,整体的感受都很不错豢结江,方向盘铝欢诺、中控台的每个设计很都容易上手苟白古,从材质上来说潮丸茹,朗行是塑料感有些明显的慰蔡,好在其工艺上还是有保证的淀构,并不会有很廉价的感觉惦。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后埃缕穿,销量在整个家族中表现最为可观胆。近期息善粹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市荒,新车主要变化集中在外观陈寿田,同时针对颜色庇税、配置进行了调整懒观,以保证其市场竞争力厢。在豪华紧凑级细分市场中氖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一攘膊娠,通过下文的对比分析护想,希望对有此购车意向的网友们一点参考筋拘漏。   备注攀畦平: 为更直观的进行两车的对比分析篓辛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260小咕、CT200h F-SPORT)假挎芒,市场优惠参考自深圳市场攘甸。 车型图片 所属品牌岔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挥福,内饰做工精细    车身尺寸方面芳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优颧,其他参数均小于奔驰A260档稗淑。从外观和内饰设计风格上看敖珐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嗅哩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释咕湘赤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺构们。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后师,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样涸堑,全车充斥着力量与美的线条捍戈嗅。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点且概媳,硕大的单条幅进气格栅侯鞍、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肌镀惯。    相比极富视觉冲力的前脸造型井嗜洪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些投捆房,但并没有脱离运动埠铰晌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓麓胃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浪兔推。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素隘继视,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型筋陀,同时下侧雾灯造型也有改变逛寂方,车尾部也进行了一定的改动编啤,整体感觉更加运动汇。另外仇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”郴棵氛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配省皮静,形成强烈的双色反差翅强模。    F SPORT车型装备了整车运动套件恼缝,涵盖了运动调校悬挂此烈、运动包围帘、运动阻尼减震器矢、熏黑运动轮毂焙伦、运动车门脚踏板份羔、运动型铝制加速踏板贯劫实、制动踏板魔桂、脚歇板等缕肌适。    三幅式平底真皮方向盘刨玻、红色元素点缀的空调出风口挥墙、铝合金踏板奠炯痹、仿碳纤维装饰条等等炕哇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感守皑茂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格了姐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化充扰,将方向盘陆到称、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上遣丧肩,增加了便利性糜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扔,分散了注意力拜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间喉僚昧,是多数第一次购车家庭的首选要求肖,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功分。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型垃讥,会有怎么样的变化路汞详,一起了解一下彪憨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的董崎,镀铬进气格栅增加了些许立体感憨匹,更加显眼的X造型前脸剂居拈,迎合年轻消费者的审美北。大灯的改动有些另类日缮矫,在我看来接受起来还是需要时间的份卑砂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嚏屏蕊,新款在车身尺寸上有所调整腐咖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米和撩,轴距保持2600毫米不变导熬嚷,相比现款仅车身尺寸有所增加酒彪竣。   车尾的变化不大豪湃冻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烽垦耿,以及牌照上方增加镀铬饰条痴矩譬,尾灯造型无变化猎登搅。实拍车型为高配版本开沃,但仅配备了三点式后倒车雷达逆式。   新款的15英寸轮圈造型不错阂,轮胎选用优科豪马黑惺撅,规格为185/60 R15恫,备胎没有缺失人垢韩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置衔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高菊蓟懈,在年轻人中更是屡见不鲜勾欺达。在学校要有个性武,在单位要有个性颗棋,穿着打扮要有个性些,兴趣爱好要有个性催。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢袍提?如果你有这方面的兴趣酪,那么杰德将会是你不错的选择宠概。可谓自成一派的它端设抒,凭借着并不起眼的车身尺寸甘韦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泊隶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车胯轰芥?还是旅行车伟昏绍?或者是MPV递渡?但这都不是事儿肖烧群,只要适合自己就OK拨冠管。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人插澎卧,喜欢接受新鲜事物的他们趣怜还,正好与杰德不谋而合釜慌解。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐测署乌,此外信协亨,六座的乘坐空间魂蔼,也足以胜任日常的使用需求蠕护脯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受攀狈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瓶厂?自2013年9月6日上市以后嫉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量娇喇,力压大众途安和马自达5等竞争对手含,它用事实结束了我们的疑问算。除了这些袄,杰德还会带给我们什么样的全新体验凸会坡,让我们继续往下看担级来。   " "  若是经常关注汽车之家的话芭欺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顾孩勺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瑰申。虽然我们这里并不提GTR花,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何社,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复岱徒穑克斯ST乃,令人刮目相看炮荚。与此同时享,在秦身上赫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料韩、做工以及舒适性表现上的明显进步锚。 外观造型郝怯汾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程超懊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代霞,近年来推出的新车型如速锐宋、思锐以及大家眼前的这台秦哪失,都可谓一个比一个漂亮日。就以秦来说奈垄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网峰,很是亮眼篇亨,同时也营造了较高的前脸识别度究。   车身尺寸方面梨伙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大茂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敝连,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搪渐,2670mm的轴距表现则处于平均水平穗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同估,其整体感觉与速锐大同小异纶界。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯讽乖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接刊缎。无论白天还是夜晚埠第睡,该车的车尾识别度都非常高窃暇桔。而且内部的光源畦桶撤,除了转向灯为普通卤素灯泡外面屎捍,示宽灯燎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED捷缮汞。   充电廊填、电桩安装及质保/售后介绍苔吉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口看酞噬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叫炕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电尚,据官方资料介绍缔卞,充满一次电大约需要5个小时左右捆查拆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)坪矩。   同时涣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩潜圣姐,虽然价格并不贵汀,大约在6000多元卵酞,但对申请人有一定的条件限制扰疵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拜撇秦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准贿拐。当上述条件都满足之后钎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涎联诗,如果一切顺利厘呢父,最快1个月内就能安装到位并通电使用喀胯季。不过目前危,秦还不能实现快速充电赁猴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的世,只是目前还没有这样的配套充电设备匡。   针对秦的特殊性抛漠蕉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位背,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务窖惰软。其中奶盖邓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全趟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶剐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋的橙乖、绝缘手套和护目镜等设备伺奋溪,并规定在检修车辆时必须两人在场斧氏彼。以防车辆万一发生漏电恫燎,威胁到维修人员的生命安全婚渺。   与此同时羡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里簇坟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组艇史割。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同脊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孺,整车质保为6年或十五万公里便,电池组为10年或二十五万公里)慌技唱。总之钦夺宝,从专设的维修工位家倒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期睛伴撂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纺柑,而对消费者的购买更是一种信心的保证苯胯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前颈弊,中国汽车市场刚开始发展煎,市面上可供选择的车型可谓寥寥翱,在那样一个年代窗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陇肪,并且在之后的相当长一段时间授腥穆,人们心中仍对它们有深刻的印象隧。时至今日春庐悉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择新诚芳,在数年激烈的竞争中公肮密,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下貌牧。这回旦仑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首碍摧,我们也借这次机会为大家做个全面对比半乒,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车掠杏券:外观内饰(包括设计和做工)茎免舱、配置拨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)奶、储物拎、油耗郸、驾乘感受毒坷爽、加速性能饰胸、刹车性能何使怪。同时蝎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芳甸、同价位车型的什么水平局裁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型裂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涪侍汕,目前约有6000元左右的优惠嚼单,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元禽,在优惠方面差别比较大举伍弦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右偷,根据论坛中近期的提车价格啊辱瓢,9000元的优惠还是有的菩贯扭。目前辞,两车的售价依旧属于同一梯级硕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致姬,只是配备了卤素大灯及雾灯歼翟,透镜辱蔫祷、日间行车灯这些都没有骚邓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系囊记,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置茎掸飞,因此我认为两车的配置可以理解灿,符合同级水准沪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位簧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比撩,两车的各项参数也处于伯仲之间谅,差别在6cm之内倒故。在车内空间上榷,两车的表现也很接近范斗溺,我先剧透下吧队,结果可能跟你们想象得不太一样厢摄蔫。   相信看到这里搜,大家最担心的就是如果车辆没电绘,后备厢是否还能打开的问题喊恍。捷达看来是妥妥的没问题熊秒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑投,它的后排座椅靠背可以放倒剐娠绊,之后即可顺利从后备厢取物掀览次,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秃漓。   在倒车辅助上巨丧,捷达配备三点探头弛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配玲粒筏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平饺蓟。这里多说一句不署,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达几,让人觉得很不大气册吓缴,并且低于同级别的水平识寸夏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汐,舒适型也可选装倒车影像本天狡,比捷达厚道一些汇。从普及性上看忱溅稠,能够达到同级别的平均水平袍敬啼,从功能性上看匡私,拥有倒车影像的它则高过平均线了覆,给好评誓。   两车都是15英寸的轮圈楼憨,造型上也是各有风味毒怒,轮胎宽度也同为185mm骨惯常。从售价上看幸湘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蕾婆趣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条仙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蒲,让我们在后面的制动测试上见分晓蒜飞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显碧传龋,借着中期改款的机会缝碳嘎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机譬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搜。应该恭喜它遂靠缝,至少在我眼里愁颇,它确实达到了自己的目标掇肋。过往凭借动感的外形盼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嗽拘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点栖靠鹊。   只可惜操平,刚上市不久的2014款起亚K5脯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辱穗嘎,而且它们的价格都处于K5车系的高位挠,受众群体并不大酶仙篇。前段时间鞘,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析猩瞎溜,并撰写了《起亚K5购车手册》限遁筹。文中稳,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型愧虾拦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐窗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH晌毒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抛婪。自从起亚己伙屋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陇薄,互用研发产品的例子不胜枚举齿冒乓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陌蕉。该发动机的最大功率为245马力陷骑、最大扭矩达到350N·m鹤惋,账面数据处于同级别的上流水平寥羚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机郸徐螺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀冲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蹲摧。   在涡轮增压钎、缸内直喷等技术的加持下浩碑侗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m促廖跺,并且一直持续到4000rpm袍论。得益于涡轮介入较早懒肌瞎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间浓授,而且它的油门也调校得比较灵敏磷吧把。在实际驾驶的时候碱摊,可以感受到它的起步轻快自如疟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余眠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比察量,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嘘胁始,但差距并不像数据相差那么大庆蕊屁。在整个低转速区间拭疽,它的动力输出不算直接蔑咆,缺乏一点活力闲沛丸,给人一种有劲儿使不出来的感觉尽蠕。   于是佰,我把油门再踩下去一点埃醛,动力突然来得很快罚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然辛卸型,毫不费力接,而且可以感受到车速达到120km/h时颊抽磕,发动机还有充足的动力储备撇漓。它的中段加速能力让人满意赂师,虽然依旧缺乏一点活力恰乔五,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴茸逻箔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开前菊偷。   还是差点意思嗡读派,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感棵强。于是昏锑努,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式膳,6速手自一体变速箱切换到手动模式板皇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作丧颠套,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的前。它的油门响应足够快顶梨擎,发动机的动力输出得到更好的释放垛泥腿,方向盘的反馈也更加扎实其丁。除了SPORT运动模式外订,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式霞绕舅,运动特性从SPORT纱、标准到ECO逐渐减弱认鸥唱,驾驶风格也逐渐趋向安逸钡房。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秋魔,平顺性极高视蹭,而且动力的衔接也让人满意佩难。若以80km/h的速度巡航探惜寡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航客,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骄碴兼,对于燃油经济性的控制也让人满意淡祁惨。同样值得表扬的是降挡速度赤惕,在中段需要加速的时候深踩油门嘲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出嘘,而且换挡冲击也比较邢阜遗,不会让坐在车内的乘客感到不安律。   前麦弗逊稼、后多连杆的独立悬架底盘结构谢,在调校方面仍然有很大的提升空间钒。它的弹簧足够硬唯饯惦,但是减振器的阻尼不够大畦穿毙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底唤导斡,会有细微的震动传到车内苗辩酿,以稍微快一点的速度过弯拔,车辆的侧倾会比较明显导读,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳塑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题使,舒适性让人满意媒,但如果需要激烈的驾驶的话皋,后期对悬架的改装很有必要败膜钨。   它的刹车盘相应加大了尺寸藐氓淋,刹车的力度足够髓砍哆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淀寺耽。具体表现是帅胳拈,刹车踏板的前一小段是虚位刨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肃,制动力度会突然加大涛赎铣,需要一点适应的时间晃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻揩继,发动机的声音欣、振动都非常小忿。然而槽,在速度上来以后系徐系,噪音的上涨速度也很快俏孪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎魂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鞋酵。   我得承认圃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数客累藐,但在起步和中低速行驶的时候藩烷璃,动力参数上的优势并没有完全体现出来突,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处想。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价稀,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撩荷骆。当然隙未,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型喀门。另外藏币驹,值得一提的地方是颠罕彤,在动力提升的同时颧,它还加入了行驶模式控制系统膊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用贰,它的动态性能相对有一定的提升歉,开起来也更有活力和乐趣漆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了浩味,不过当时的自动档车型只是“有价无货”橡墓,只有手动版车型销售伙逼,导致产品线还不够丰富呕刚。而就在去年11月啊貉,海马M3终于推出了CVT版车型潮稠,7万-9万元之间的售价幢鹅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求荆博谁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30犊交、逸动诞村、宝骏630以及启辰D50等车型磊渴诉,竞争还是比较激烈的距惩狙。作为一个后来者炕,海马M3是否有足够的实力立足绘酸?下面我们就一起来看一看丢。   动力许嫉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择必融,其最大功率为82Kw龋释冕,峰值扭矩是147Nm颁仟。从账面参数来看疽渴炮,可谓非常出色算农忻,一点不比合资产品的数据差农鼎。对于一辆紧凑级轿车来说垮厂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了提。    开起来的表现毋韦窃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强凶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”缸舶袖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寄署凰,如果想要充满信心的快速超车帛躲驰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蜡奸孙。    我知道会有人问危玫呻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗叭?说实话外,我觉得大家都没什么区别将,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着练,也是低扭不够强相橙巾,需要靠高转速来增强加速能力客锻蜂。    可以肯定的说炽秽谅,除非是加上个涡轮增压器杭请漓。否则的话妈涩,这个级别同排量产品之间的动力表现虎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同闯劣。我个人觉得是净乖,这只是消费者们需要认真衡量的一点稀,而非全部来。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在告腻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感闪,动力传递平顺连续的特性仆,有效的提升了整车的行驶品质感圣虐复。顺便说一句蒋湍粳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外撩笺,这也是比手挡车多花点钱的好处藉弥蒙。    深踩油门时础,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上瑞,来保证动力响应足够顺畅烤垒琉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内共。此外京侥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式旁,功能性极强侮补皆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鹤桥卡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后韦,g值才开始达到最大的0.366g广,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内奉矛糙,此时车速大约在30km/h左右供喊绕,达到60km/h用时5.24秒凰霞,冲刺到100km/h用时11.45秒溺婪。    接下来看看海马M3手动车型晨蹄,在加速到2.5秒后竣,车速已经达到了差不多40km/h容鞋,达到60km/h用时5.01秒途,冲刺到100km/h用时11.28秒土,比CVT车型略快渭哆卫。如果不较真的话蟹譬,可以发现二者的差距其实非常谢砩馈,相应的在日常驾驶中其实也一样薄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米街,就这个成绩来说篮仆,它的表现只能说是非常一般俄陪闷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矢驾,它的表现就算好多了趁。 责任编辑痢帘少:沈楠" "   近日模蕊摊,宝马官方发布了新款X3的车型官图奴脐衫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垃薪。从新款车型推出的速度上来看辞餐钠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赡傅培。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化忍埔。    早在2003年滥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章臂。10年以来暮,宝马X3已经销售超过了一百万辆搽补,自从2010年上市互,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作税釜。因此颇凄,2015款作为X3的中期改款敖酵校,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中呻券埔,优化后的大灯组造型虏碴般、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰湘稍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多船狗当。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版甘合错,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感淬。通过官方图片贫酿羡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时彭,也融入了宝马家族的最新设计语言勤侧,与新X5一样采用了新的中网边框设计探崩讥,在视觉效果上更具冲击力瞥钦母。    在头灯部分慌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嫂恒锤,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蒜捷聚。另外握,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代滥扦棉,配置方面它还可以选用全LED光源潜,再加上选配的LED雾灯峦簿瘫,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质返。    新设计的前保险杠极具力量感妒,并融合了镀铬很萎、塑料格栅以及金属护板犯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型兢超派。此外纱盗洛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中保。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂攘蕉,也使整车更具个性化风格锣瀑墨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为金:4657×1881×1661mm歪戏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近嵌办灸,轴距也同为2810mm川磊骂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摧盎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惭戊渭,从车头一直延伸到尾灯的腰线钝挂瘸,让车身看起来更加犀利且极富层次感接亢玫。相比变化较大的前脸逛飘痊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计笑商藐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰论某。相比X5化铜膝,新X3的尾部更加耐看脓汗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感逃袖库,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分侗抽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守塘股枢,视觉效果并不是那么给力歼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择提,新款X3也不例外眉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斜粒埔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前潞耐厘、后部的防钻撞保护装置设瞳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套措慧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弗。此外莽揣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致起。该车还可以选择六种车漆毁始权、三种专有的18烷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坦。 责任编辑阀吹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车炮:Quattroporte(总裁)栖擞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标啡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV轻骄厢:Levante腿氖阔,还在2013年4月的上海车展上你孰,以全新总裁平台为基础特、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拍冗闪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的入茎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4骋爬喊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款夹贬行:Ghibli……   以家族设计为本腺菱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粒即,虽然定位上已与同名的前两代车型不同概味褐,改走豪华中大型轿车的定位当卢矛,车身尺寸长侈秋藩、宽襄溺、高分别为4971mm胆吕瓤、2100mm和1461mm笨猫肯,轴距则为2988mm谜戒丢,直接锁定奥迪A6乾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上配,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo怂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征天夕,且融入全新总裁的轮廓特色家砍,以紧实并极为流畅的曲线拎跑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格亮惦蜡。    于是在车头设计上娥峦炽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽亢饲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面尘田联,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朗盎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计剔碳,将蜂巢状格网嵌入其中刃氖技,且尽可能地加大姐肯,再搭配角度更为锐利道、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组全环磷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势戊新立。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条醋携竣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏滥道,所以厂商在Ghibli的车侧眠据猾,除了保留前叶子钣鳍状孔道摹酱爱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鲤眉点,也师法了总裁车侧的设计刺耐波,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型旦守,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没驾善乓,另一条线则从前门下方迸出罢,向后朝车尾紧缩报,滑顺动感且充满肌肉感锈,并正好可呼应更翘的车尾设计扣,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上囱哗,速度感浑圆天成朔。 内饰向旗舰看齐荡潍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上巨此哗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芯判,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同逃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计式杀,也把声控提、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疆粪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片掸凄狗,右侧拨片负责手动升档馆全、左侧拨片则能提供降挡粮。    此外讲失绿,三辐式方向盘的前方隘,一样是借自全新总裁的蓝底白字水、双环式仪表盘菲句四,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茫泄,左侧则是表底超过310公里的时速表琴飘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕兴毛溺,可提供显示油量雀、水温毛裤腔、挡位与导航指示等行车信息币掀讹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上秋痕鹃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图全魂,告知驾驶者目前的驱动状态境。    和总裁稍有不同的中控台解霖负、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟酒,以及可触屏操作的收音机电台选择伙茧杉、音源切换独荣辑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)笆火、空调温度鞘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕袱祁,空调出风口则移至屏幕的两侧沦,下方则为恒温空调系统调整出风量勘、温度与出风口的位置托透侥,以及音响系统的吸入式CD匪傻,设计上较总裁车系更加简约夕瞪鞠,但用料与配备完全向旗舰看齐惯瑟聚,展现了十足的诚意贝井济。    较为可惜的是叛,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm菩涝两,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm林,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性疆毕痹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当际,包覆性和支撑性也非常出色卉醚。    但是后排方面路庇财、便没有像总裁那么充裕讹农,尤其膝部与头部方面督,身高174cm的笔者坐进去后扑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已挺裁色,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促竞含,也刚好替前躬侈谁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何革洁姆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓席起瓢。 责任编辑苔己:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了来刑?后来一看息泄,哦玩得骋,原来CC是“Cross Country”亩沉。继续了解发现有点意思蠢狮,底盘抬升拳时、高功版2.0T五缸发动机帮冗胁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法齐返:目前的普遍规律是灭灸,产品分得越细秆颈,总销量提升越明显及毒雇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品羚芜,它的引进谷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦婚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板富,主要分布在前脸和车尾赎搪肪,从外观区分它和普通版V40很容易倪。底盘抬升12mm斥绦,这么小的数字对视觉效果影响不大了膘,整体协调感没遭到破坏吾啸百。    车厢内部凛喉非,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样磋沽,除此之外内饰并没有过多特别的设计慷。之前我们已经发布过实拍文章反粳,车身相关内容有详细介绍容廖培,因此这里只是简单提下要点郝,就不再重复描述了塑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来黄萍僵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机储丛,最大功率214马力坤涛博,峰值扭矩300牛·米唬甫,型号B5204T9滩,是普通版V40那台发动机的高功率版本奢舌坑,那台机器的型号是B5204T8们,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒海,今天会是什么成绩处嘿?稍后揭晓翱铃篇。    变速箱没有变化碱篡此,依然是日本爱信提供的TF-80SD含猴拭,六个前进挡每,带手动模式和S挡蟹桅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痊珐,奔驰A级用自家的7挡双离合喘袄撼,沃尔沃这台6AT暂无优势嘿为徽,目前他们还没有新产品投入实际应用苛,理应加快脚步秦郊。   驾驶郊悲:邪恶的S挡    驾驶部分径,我想说说D挡和S挡的区别频溶盆。看起来挺初级的一个话题炔驰币,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂朝。D挡油门响应迟缓魄铃,在激发变速箱降挡之前戚,需要稳稳的能、持续性的向油门踏板施加压力夺脖,慵懒的降下一个挡位之后咕漏,情况有所好转长煞缚,动力给得稍多遍钮翰,也就这样世灯。    不满意对吧孤裂?可以把排挡杆向左扳到S挡坟,切入“邪恶模式”函截税。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)肩浩,转速拉高1000rpm以上隧改,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来表揪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出罗台肝,脚踝每动一下蜡屑热,车身就顶起往前猛扑一下攘。深踩油门虏氛娃,转速迅速攀升守栋,跟D挡时判若两人卷,两百多马力漓、三百牛·米屉,在这个尺寸的车身上爆发出来搁祭,过瘾钡鼓艾。    激情过后细细品味辽胖,这套动力总成有两个弱点需要改进渤存,一是怠速时振动大算,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卸戈,影响体验;二是低速行驶的平顺性秤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境娩括颂,1捞、2但、3挡之间可能频繁切换灰墒,动作应该再细腻些讲橡兼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统恕筋让,选择“全功能”项靛,不打转向灯就变道抠补福,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道厕烦壕,回正的力度不衅评佟,如果你想在车流中快速穿梭前进茎姬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争汗平愧,要么关掉方向盘辅助牡骑,仅保留振动提示即可卫。   绕桩良:比前驱版好玩    除去上面描述的情况皆库,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蚕相签,在绕桩场地很讨人喜欢歼羡。车头响应比前驱版本积极圃,入桩动作稍猛掣,车头好像在被一根绳子拽着走钱涛。给我留下深刻印象的是途骄,这款车的极限要比前驱版高太多下晤,特别看了下毛薄,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h鸥敖渺。上手容易狼,但是需要注意别突破了极限琅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点顷惠:一旦超出极限漂坡,很难把车身再救回来仍唬哦。 责任编辑砷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7稻势圣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足昏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始令,就一直困扰着我们的问题拇隧唐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坟派始。马力越大的车就越好么糜?绝大多数情况下答案当然是否定的闹省。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外奋办菏。随着时间的推移钡抬,我们有机会做这样一个有意思的选题釜嗡。   让我来说明我要做的事情糕草歪:我们有三辆四门轿车单疚,合计拥有1657马力裸。看起来确实有些夸张亮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport熊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多幌抵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S暖具,但是这个570马力的怪物一直没有车不,直到我们完成这一特别的测试一周之后槽趁妥。我们只能使用520马力诗沤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo宿香腊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力毯褐皇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣码戏。   另外一辆是全新的奥迪RS7烩沉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎怜臂,拥有560马力的出色表现题焊牛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饶呛,在K&N工作室的台架上拷悸纫,它的轮上功率达到了479马力境胸荣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中难巍号,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陀捍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器纤腺苯,用以获得更多的功率输出朝土牵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候售颂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力犊。即使按照宣传中给出的数值唇称,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汐盛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力薪系创。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惰臂第,它的轮上功率达到了541马力茬程,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力浚狼。   另外还要说明一点秀龄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来玩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本彻,不具可比性尸褥能。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试羚寸粕。结果很令人意外酣规笑。两款加速最慢的车型恋勤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h公浮。当然最慢是和RS7相比较而言的悉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速刮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录径胯碉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒焙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秽琳财,但是还未打破我们以前的记录殴。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底温,说它慢更像是一句玩笑话庆,这一成绩实际上已经快的吓人了煎。奔驰则要更快一些癸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)磁,冲线的速度也提升至197.5km/h先抢裤。冠军仍然是RS7的甜墨,它只用了11.6秒鼓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拭炔帆。奥迪的冲线速度为193.8km/h帮,虽然不及CLS63 AMG劳地,但赢了就是胜利褪脚举。   123下一页 责任编辑储:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后落换,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坤取、运动和科技气息了掂尺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此曹糖龟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机节,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子砰哄,主动式车道保持和自适应巡航功能酥,几乎能让驾驶者也变为乘客挂,高科技配置更加丰富摩航磁。    于是裴窃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前貉签挫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了煽虐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抨汉,在下面的文章中有详细介绍咎杯犯。此外吗辩嫌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章淀测。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读幂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道篮、残破衰败的路边小屋练权耸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律绕枪楼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富木,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落瞧卞纤。身处如此糟糕的环境娟弊,却并没有让眼前这个出身自底特律参脖、土生土长的本地小子屈服挤乓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感磋峦凌,但只有经过一番试驾体验之后釜敌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仓踌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的缅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分副。与2013款最明显的区别来自于前脸中网呻晴挪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形烽巴先,同时两侧向外延伸与车灯相连社俄四。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化勤渡福。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯颂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计勿安奇。   尽管是低配车型适替,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬模连瑞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)浪熊。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车薄恒,它基于D级车的平台打造脚钩泌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条外,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颈川,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT败,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体妊,不过从近几年的趋势来看老仿罚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香窝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型楔,至于其中的原因舒叮莽,从这款车中也许会找到一些答案琳。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涕?   GT胸庞廊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写媒纶覆,维基百科将其解释为具有超长续航里程污、拥有强劲动力帝阮令、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型炔。可能一提到GT碳权,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涤邪,其实则不然鹊,GT拥有着明确的划分准则乡,举个例子来说獭干:拥有着标准的后备箱齐粕、配备V12发动机并且内饰非车淇穑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车剿诉文,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT攫禾孺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盎恐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类趣秸翟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蜡棋,这款车的确还真有点GT的意思独。在笔者看来社绘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的始,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉禽妮挨,最起码第一印象分已经拿到了草寺架。   5系GT是采用7系平台打造的赊兑督?   5系GT的轴距为3070mm雄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同匙,从前双叉臂捅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系掇。厂家表示解骸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型饯,其在外观恒手哄、内饰宽扮坑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同昧。   5系GT型到无朋友蛾剂棚?   谈及5系GT的竞品核素,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情灯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版枪。   外观接:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仇眠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锋徘班。风云2(详情)视、E5许健叛、A3以及今天评测的这辆E3别蹭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中顷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蔑号境。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锚频。从这辆奇瑞E3(详情)来看掂奢,外观及内饰都有着很高的原创度测敞浆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间梨宦。这让奇瑞的产品线更加丰富溯啤,但也让消费者选择起来有些头疼撮。 外观部耙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人滦刊,但外观却没有去针对青年人的设计悸,前卫鹃郡、另类这些词汇应用不到E3的身上换,车身也找不到多少运动感斡矮罕。不过它长得却很容易被人接受哇投,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看堤柬培,E3和E5的外形稍有一点点相似杠帕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间绵酱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化醇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞弥棉案。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腺投城,而且非常容易被大众所接受头檀笑。不难发现琼弊蹈,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变擎订夹,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头好。艾瑞泽党、瑞虎5爆俯犁,单从外观来看都会让人眼前一亮欠癌碧。借鉴是好事柿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快袜截,但不动脑子的照搬实在是说不过去琴醒吞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表乒,作为最会制作小车的铃木来说阶弯撑,雨燕可谓打开了国内的市场蕾酶掣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代郊彪死,新一代的SWIFT迟迟没有引入删金。而就在2014年1月18日号炊慑,铃木速翼特在国内上市涵沛厘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版湃蕉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后彭迷酷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蒙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篱喀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件暴类。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造华闪,速翼特运动版采用运动风格打造寂关。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm俏慑,轴距为2430mm肌词年。由于基于新一代车型打造划氛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些此,轴距也加长了40mm对警。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚秸读藉,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赡媚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16誓柬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新不靖叫,包括中控布局腥澎鲜、仪表盘拣、方向盘等造型均有所更改赣。此外呢,配置方面新车配备了ESP镀苏淮、自动启停系统经挂、USB接口袜森、运动座椅等配置绕吓探。CVT车型还配备了换挡拨片性钢,满足驾驶需求睬瞧穗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了毕。真皮包裹自不必说瘁砷,3恐成、9点的打孔设计握在手里也是真舒服戊贪培。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多天浮沥。不用和别人比概涎,超越自己就是最大的进步官。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面牧丝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机盛监娩,其最大输出功率为100千瓦交,最大扭矩160牛·米窝持丧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT僳旅,其百公里加速时间为8.7秒多肝,最高速度为194Km/h救棘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡苦,相比之下乐趣少了很多赶半。 免责声明栏喘皖:本文仅代表作者个人观点圭,与环球网无关铂考健。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苇怕,对本文以及其中全部或者部分内容斤无、文字的真实性睬粮、完整性毕燃、及时性本站不作任何保证或承诺古绒锑,请读者仅作参考笔慧,并请自行核实相关内容勉海邦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车讥棵屯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大搬舷双,引起了广大网友的质疑姥桥舰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验垂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注臼。于是易车网本着服务网友的原则窖绰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测卧修,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车热郴酿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秋委部。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说莎驳,您便自有定论添。   体验者介绍    前排体验者挝册:辛毅 身高类涩:178cm    后排体验者患外十:旭子 身高博:177cm    Ozel 身高彪:170cm    小娴 身高害叛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准茫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扭乱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍藐蛊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市戊屋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣幌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赐寺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆考胜集,公平公正公开地来一次大对决班。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辈还杠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别仆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车梅。所以不得不承认卧醋屑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值胁,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上伴。    事件回顾材盲:    说干就干坝哥秒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后暗煎牡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蛋。根据易车网后台数据的统计来看姜,持以上三种观点的网友大有人在嗜擂私,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抱革僵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案物。尽管是为了对比三者的公路性能拣程社,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上爸存配。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辩。    测试车辆憾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350猩勺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型亲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车堕,奔驰已经尽力了鹅绥,我们在此也由衷地感谢红抱灌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓜辆蹭,告诉大家改款前后的差别埠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刷穷。因此我们也很负责地告诉各位网友诡伸赎,目前除了易车网绩宠匙,其他媒体对于新款X5的评测瑟,都不能代表日后国内在售车型绿届珐。第一辆中国版车型为xDrive 50i吮,加配M视觉套件贪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况膳蓖,我们无法借到官方提供的车辆颊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持略,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型砰。    测试场地抠涪:    乐驾赛道全长1.6公里缕诧,共14个弯道避蜕蓟,最长直线段270米凑粹,赛道宽度为10-18米凰,视野开阔娘谋裴,无障碍物管搜。赛道两侧均为土质路面创山,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆物绥瓦,大大降低了安全隐患款矩。    测试人员警呸骇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑连虱,却要替土豪们操心买什么车鲜屏,这件事听起来真挺可笑寒檀,因为我实在没法揣测土豪们的心理具恒。如果说我还能理解花五十万买大切还店,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野菜尝腔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淘疤菏,代价是要多花一倍的价钱狸坝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感温锣,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感设,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望九隋谜。不过因为坐的比较高冲眯,速度感不如那些贴地者强烈桑,还没怎么着呢就破百了芜。这大概就是SRT8的魅力瑟,很难说值不值得并。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款甫手,车内的配置也都跟2014款大切非常接近庇鸿,跟改款前相比还是升级不少横行部。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到评,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系降屏盲,SRT是JEEP官方改装部门蚕,这种改装是全方位的布碴脑,包括内外套件加强桃萝,以及性能方面的提升薯。SRT8就是高性能版的大切诺基豌宠偷,主要提升是外观套件部烘酞、及动力系统勾貌卞、刹车系统幕饰、行走系统等方面搁携。四秒俱乐部为数不多的SUV车型晚。动力系统采用了更简单粗暴的发动机剑,6.4L自然吸气HEMI发动机穿,搭载采埃孚8速变速箱斤率钦。   SRT8为公路而生俺母戌,所以公路性能是它的强项错侩谴,不过Off Road就不是特别在行了兰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抛髓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影湾。 ② 跟之前的SRT8相比哨放,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的咕徐,所以科技感和豪华感都提高了不少胸醛,跟换代前的SRT8相比筋纬空,升级的部分都是实实在在的鸡棉食。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱淋讨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统栏侧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统节,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沸缔些。  ±胩取③一百多万的车郸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拈,再挑上百万的车的刺蹿胁豆,好像有点吹毛求疵料覆。首先悬架的设定非常的运动弹淳,即便比较温柔的驾驶方式泵禾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极干毒撮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恰猜,大切诺基SRT8并不是一个非称喔詈牵合适的选择豪甲箔,尽管动力非常充沛拉长鹅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意车涝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响叮渐篙,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺驼隙嵌,但好歹SRT8也一百多万了曹疗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响隙围。不过之后我们也释然了虚诺袄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车浪篓,但经过数个媒体的“蹂躏”浆簧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陛赁鳖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了耗,有点异响似乎也算正常骄庇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基草督袭,请点击下面的图片进入试驾文章孙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了娟檀期,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争典纶贩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求锌概惰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蚕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中洞滑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生睛驹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T卤,还是老套路城奖替,直接切入主题融剁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹娟凄桐。 动力对比砷察:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手埔洞,看看英朗GT的表现如何吧崎吹碴。这台发动机的最大功率是131千瓦床痞啸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来秋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能距式囊,当驾驶者在需要全油门加速的时候稍,为了获得更好的加速表现拾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm恍笆。对比发动机账面参数来看拎裤,最大功率118kw词淋冀,峰值扭矩250Nm究梢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜系雇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统孩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瞪桶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力虹混。   至于传动系统方面短讲,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器脚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样咀戊浇,都是目前该级别中的主流配置捍箔料,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蜕惹票,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器浑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涪描攻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辈刺碑,比如高尔夫6劣、速腾等耸蹲犬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方曙,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构呐疗碎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力完,从而起到提升操控性的目的毫叛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沫祁氰,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上耸骑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞥荣,但通过厂家的调星ど龋后诺,当一侧车轮发生颠簸时乔,对另一侧的车轮影响会比较小些槽。   小结粉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蔬前其,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出亨翅么。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了羞篮,至于优点这里就不做过多介绍了黑拈鹅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢野憧剑后英朗GT更偏注重于操控性朴。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时涵齐,见过后车追着拍照的媳,见过开我边上向我打听价格的掏复急,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回爆。我坐在这辆路盛E70里胎磋,被注视得有点儿不自然冉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣撮裂,我琢磨着奋,要不要让他进来看看撩篇。要不是我瞅见了绿灯亮起仕,我真就这么做了骇套记。对不住了朋友改裤,这次没能让你仔细了解它炮糜净,不过我希望你能读到这篇文章垫。   不用否认深请磺,人们对美的好奇与渴求与生俱来段,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缎醇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗钝脖头。不过在这些人之中伯,有人会终生恋着美人蔷体杯,有人也会为抱个花瓶而后悔杰艰。如今打造足够美的外表来吸引消费者咎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情斯宽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70堕戮坡,但在这之后能否一直爱着它党堆,我认为是一个很值得细抠的问题奈豢。   ●外观大气鸽、美闻辛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时雇逗埂,我还以为来了辆捷豹蛊寿,赶紧跑过去看发现被骗了缄截勾。不过我并没有觉得失落冗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惫搪衰,并且从设计角度看棋界,它在借鉴与融合得方面都很到位闷浆呜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理半测汞,我对它的外观设计就100%满意了晨概。这事儿对华泰肯定不是个难题席玲,您看看宝利格还有华泰B11惦,都有明晃晃的格栅栓八。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位劫赋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中贪丸灿,但绕车一圈后我发现酵贸噶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了驾嚷。咱看看数据对比妇催唬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手妒橡,可以说在各种数据对比上手厢凡,它“不是第一晃马丘,就是第二”蚂嫩惩。虽然在宽侈倒锑、高和轴距上没有做到最大蹲痛孤,但也不过是一两厘米的差别淮那揉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瘟翻,这就让它看上去大气许多卤乱酵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上班酬。   打我接触这辆车的时候须盆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光诬梳。在这样的目光中拾,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期监创。面对“屁股高沸日啥、尾窗窄”四耪、后方视野不理想的路盛E70时庆鼓苏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车韧畦录。先不讨论这样有多麻烦了娇镰礁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作木,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧喉波筷?这点让我心里不太自在叫隶锑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恭刨,是个应该有的配置揭睫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蕾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磨瑞。而随着国外皮卡文化的不断渗透艰椒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型谜,去跟进时代的步伐涡疟。为了迎合市场的变化及用户的需求搂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时寺,开始注重宽大饱满的外形设计纺黎,并增加更为丰富的配置期恨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾盛峭厩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)玩淋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗醚傻,整体的风格带有一股阳刚之气究犬。在车身尺寸方面谢,它的长/宽/高分别为廉芥稠:5310×1812×1775(mm)摹陪,轴距为3100mm佳梅。威虎TUV并没有大小双排之分拴钨,仅提供了一种车身长度匆。车身侧面的线条也很平直坛科泊,外扩的轮眉使其显得更加饱满惜搂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正钳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感写被缺。大灯采用远近光分体设计腺,其中近光灯还配备了透镜迟埠梳,不仅更显精神尺即侗,而且还可以起到聚拢光线的作用剩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蚂送,遗憾的是毕改膏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用丁膏袭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯扔千,并且后视镜仅为手动调节弗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架添茶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用泥,非常不错入嫁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点肯,至于货厢外侧并没有再多设置襄廷缉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)回列,在国内皮卡车型中算是中等尺寸毙韩。另外睦露,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”胎,不过据厂家介绍欠秤钳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”筛。对于皮卡车型来说态,这项必要的配置还是很厚道的刹埠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山枷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气怠叹平,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地暑畴坞。不过离,今天我来到这里并不是为了滑雪石勾酣,而是为了求证一件事情秤馁稠:有没有一辆车坍赎,既能够带着一家老小舒适地出游粉旧沽,又可以不惧冰雪醛统桃,在冰天雪地中步履平稳地行驶粉供,同时价格又相对平易近人呢毛圈聚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求侗,那么就让它拿出真功夫试试吧室。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)经,从外观上看矛库帛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别靶妈惜,19英寸车轮显得很有力量感竟管,也与动力总成更加契合;其它的地方录钢悸,也依旧是酷威的老样子酣炽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盾,甚至还有一些精致的感觉猫枢。总体说来寿臼炼,尽管算不上全新车型蔚陵,但依旧耐看菩莫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面武惹毁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瓤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氛,动力响应良好孙乓凰,易用性好艘极,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分惋疗趁。当承载着全家出行时铣和,既不会出现爬坡和超车吃力的状况从,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适曙假欢。   至于酷威3.6L的内饰方面恫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)季,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”危拭撤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节虹瑞。   除了动力系统拇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蛔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器夺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动藩酬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴稗顷醒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施脊。动力分配完全依靠电脑自动完成报,车内没有任何人为控制的按键和旋钮换狈须。   有了四驱系统考,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳倒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎膏酵,具有更加粗大的排水通道痉乐唯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”篡,冰面行驶性能更加出色虾。此外胎嫁裸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜镜恨,胎面中央多重“Z”形花纹恳擞疵、针孔沟槽设计地譬拴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性逞帽炽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息皇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间户,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情里李。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蠢烷常,它的定位低于1系跑世。但是青蜕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步界拦疵。另外馆,它也提供了i3?REX增程版本定酚钾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机伐赣,扩展了这款车的最大续航里程栓繁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试旱垮淘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流疆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合村,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贤瑞叼。   宝马有没有提高电动车的标准粱奉品?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协磐?让我们在接下来的测试中找出答案橙弊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式查泞淑,宝马i3的行驶里程可达88英里酣梳检。相比较而言拭外化,?Ampera可达30英里赋,而普锐斯可以行使约10英里虾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电吵,i3可以更多地使用电动模式梅羚烈。而增加了汽油机的动力系统橡恼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里财,357英里和505英里小幢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大棋漓够。这台车约五英寸高嗡连屉,而宽度几乎和高度一样宽闺,与低矮流线繁达碳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比绅。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能磺抚害。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力加,我们没有所需的充电站?脊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式逗份。   此外獭遁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名下物:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车联。它内饰精美单猴捌,融合了许多先进的科技捌,它空间宽敞清脖啤,驾驶体验一流互。但这种REX增程版本无法替代传统汽车莆弥,它仍然使用汽油机芒防昂,以作为电量用尽时的保险睡撅彻。   第二名苇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钡,科技感十足款古仙,而且它也能胜任舒适的长途旅行材。   第三名颠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款麓,它最大的优点就是充电迅速去蹿,性能可靠苯。   然而簇嫉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拳捂。(实习编译龋:徐旦?审稿假:刘洋) ? 免责声明版权作品丛漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权废,严禁转载络,违者将被追究法律责任此氛较。责任编辑昧衔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车设,应该说是倾注心血鲁翰,在技术平台上都有可圈可点之处担乏,源自萨博的技术是其最大的亮点吐刃吴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型临篱辨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作谩搽。在外观和内饰上段,这款车基本上符合主流中级车的一般水平僧,在动力和配置方面也还是很有性价比的栖涩俊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说萎矛蜗,绅宝的外观原创度还是很高的链轨虑,并没有刻意模仿什么车型谦镐,但我们会在这款车的细节上看到希揩辑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涪旱欢。且融汇的比较好狮虏,并不是简单的照搬照抄尉。这一点值得肯定步性,大灯的设计十分犀利惮,鹰眼造型也有较强的辨识度看。LED日间行车灯比较醒目叼,穿透性不错公骗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表结冻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感豌范,也很紧绷辰废。看起来运动感不错掣侈说,但前悬和后悬的长度较长尚,看起来有一些比例失调铝拷促。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些暇渭建,在视觉上看上去会更紧凑动感诗喇。轮胎的规格还是比较高的奈段,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能食矢湍。   车尾的设计比车头更简洁一些吕奴,尤其是尾灯的轮廓唯,设计非常成熟诞碎。和宝马新款3系很像屯碘碾。除此之外溶涸付,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感玲盯椒。   本文导航缸鲁哺:" "  “卧龙凤雏话炔铂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口菏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后冻斧,便有了三国时期的三足鼎立筐斥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟但搔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车身,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国橙奠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翔八,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹论岸,然而坊间始终流传着这样一句话略方善:“得中级车者得天下”;是的焙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卉伎,今天我们会为大家带来两款重量级车型辞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”玲醒腻,请大家继续往下看让。   看到这里大家肯定已经有了答案了悼溯粮,没错碉亲蹲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L干,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉孪苍么,那S60L是何方神圣途?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型酷办,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花乏赤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版范保嘶,厂商指导价33.49万元醚将,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热炭七、后排座椅加热茎笔访、并线辅助赂入缔、车道偏离和自适应巡航等众多配置阜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中华揩,即使不看车标虹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃慑冒,哪个是奥迪么。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的广诚谷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现啃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统时镁办,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动氢狸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停凶考说。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性徘矗差,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角雄惧同,使夜间行车更加安全肉。两车双色的外后视镜造型别致梧黔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光莫加。   既然都命名为“L”的长轴距版车型互,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酗痘,至于乘用空间如何丘没吞,我们将在空间篇为大家详细介绍投姥。两车都采用了5幅式的轮毂造型穷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弗问徊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳欠放。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拦,整体方正的设计略显稳重蓉。后尾灯的设计两车可谓各有特色唯形继,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似井奴,设计感十足裤禽悄,而奥迪A4L的尾灯更加修长哎响,视觉效果出色檀蓉。天窗不仅能够增加车内的采光扇收,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拈皇及。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉必,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心锯稳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习实迸路。   本文导航父菊手:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车豁胸脊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间每拎刻,配置也能满足一般家庭的日常需求恭。对于这个价位的小车来说礁宿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观棚,在这方面其筹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮季班拐,就算是与它的直系前辈骐达相比到娇,也不遑多让烁孰。然而作为一款家用代步小车权狡,它也并非完美铺菏骋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高眉稿阔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外体卞,车辆本身并非进行任何实质性的改变涸梅,跨界的概念噱头大于实际湿岁缸。 "   技术革新日新月异的今天讨挠,车型的改款换代再常见不过墩辫愤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蹬犯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型啼。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变番暖,同时在动力方面也增加了1.8L蒲簇娩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万钨适,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势龟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鞘,但它的实力不可小觑习馆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌私萝抚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动负脑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型锑计。既然实力不容忽视角饱寇,价格又有优势桓孔,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机挛茸。" "  版权声明傲:本文版权为网易汽车所有菜救品,转载请注明出处驶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盒惹镜,全新的品牌全新的车型净薯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比楷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶闻锍撸克斯为,在2013年噶欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月书樊,堪称是这个区别的标杆级车型握,观致3要想在这个领域取得成功惶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK塘敖兴,看看是否有优势能吸引消费者关注哪评。 外观风格各异   先看外观方面岗,观致3展现出大气得体的风格波诉,不像速腾那么沉闷单调环处,且有着自己的灵动个性;而腹Γ克斯则是完全偏向运动化的风格艾,典型的注重操控性能韦驶嫩,突出驾驶快感的性能车型罚岸嫉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型行井,与观致3区别明显们。两者主要是风格差异耽,外观上分不出优劣钵微量,而就装配水准和油漆喷涂工艺上卷曝,观致3丝毫不会逊色于副啵克斯车型瓢拴购。 尺寸对比 车型名称 盖痔芈叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辱琳催,两者也是平分秋色眯,车身大小相仿歧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势碴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上呵痛硼,观致3要大于赴甘埃克斯肠律傲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞殴,尤其是腿部空间较为宽松鲍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋嵛克唬克斯在后排空间布局相对紧凑杏石,而后排空间也一直是各代阜婊枚牵克斯的软肋擂。 价格对比 甘せ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上滔耍,钙浜瓤椋克斯则要比观致3要更大一些穗,在不放到后排座椅的情况下澎极喇,杆姆耍克斯的载物容积是530L匡,而观致3只有430L搬,100L的差距还是能装多不少东西的尘。而在需要有更大空间的时候摔取,两者都可以放到后排座椅虎,放置大件的物品醚京。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盒谴,观致3和盖匏校克斯三厢都是11.99万起步淋拨我,以下我们将重点对比这两款同价格的型号井朽。而细细对比价格表可以发现绊甘倦,要选购自动挡的车型磺爽吾,附膊耍克斯最低仅需13.09万降隋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合杜戮,观致3则需要14.29万耿,这个比起溉朔睿克斯有1.2万元的价差促屉,当然在内饰配置上会有其它差异纬殊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言苦芬底,可能付合福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些嘉翠锤。 挑选合适的爱车毫,看专业导购头靖妥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么龟诽百?   扫一扫刨落,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚佩竿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆琼。风云2桨、E5透、A3以及今天评测的这辆E3霞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中年漠非,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拢十。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品热掠鲤。从这辆奇瑞E3来看贬捍孩,外观及内饰都有着很高的原创度间冯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间捕蔡奇。这让奇瑞的产品线更加丰富钞贺氛,但也让消费者选择起来有些头疼木扑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的舵施厢,也从来不缺少“明星”锰,“沉稳绅士”大众速腾登桐南、“狂派斗士”福特甘楹瞥埽克斯等都是热门且销量稳定的车型滇卸,不过要问哪款车型最近销量最高伴力滴,还要数“逸派高手”日产轩逸馆趴颈,它已经连续两个月销量突破3万艰,坐稳了桥车销量的头把交椅荚佩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惨洗芭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢淖?下面我们把两款车型拿来做一次比较摆轰雀,或许能看出一些端倪顷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万颓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万目灌唇,入门价格上汾皮,风朗比轩逸高出2.08万元辉,表面上看价格扰闷俗,轩逸占有优势疼歌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型仆瑰汕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元时导,这样看来头亲,风朗其实只比轩逸贵了2800元瓷匙饯,等国产版风朗出来后兜低,风朗在价格上反而会有优势也说不定吼修墒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市狭蚀旁,这款车外观与内饰变化并不算很大籍藉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一食鹅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7趁滥裙,下面我们来看一下适模。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瘫瓷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观农,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格俯染锭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹夏泼。质保方面痕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力菩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表磊溉铅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鄙定踌,最大马力已经达到了170马力忿搔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟诉呈。变速箱方面拒氢,逸动采用6挡自动变速箱鸽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱攘邵监,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色萎,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些椒舒评。 免责声明办壁:本文仅代表作者个人观点赶巢扩,与环球网无关搭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贩,对本文以及其中全部或者部分内容浪巨、文字的真实性肌、完整性喜淘、及时性本站不作任何保证或承诺唇盼坏,请读者仅作参考惦犬,并请自行核实相关内容危。" "  近两年粮铅,自主品牌进步着实很大撵护斤,无论是从设计方面瀑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刺,甚至可以与合资车型媲美穿喝,山寨疥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式父概。在10万元以下紧凑级车型中侨,更是自主品牌的天下撩,凭借比合资车型更为出色的性价比驶态驹,吸引了不少消费者的关注录弄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市烫观蹲,一经推出便受到了极大的关注情牧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力潘竣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泰贪,包括动力在内掳,新车共有20项升级唉,本次共推出8款车型揪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款椿伙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型跨,售价区间为7.49万-11.79万元钾雀嫂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表星裤,近来也是频频出镜坚肺凹,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医榍贤耄控大玩具车”的名号名极一时讥领观。速锐共推出了9款车型角,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款儡谢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合昆肛厕,售价在6.59-9.99万元之间吭吴。   单一来看拈管科,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锋挛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较管害,看看那款车要更“精”一步供撅碾。" "  新君威变得更好看了呵闷嫁,配置也进一步提升使,新加入了一些科技配置李攀署,比如智能交互系统肋信署,BOSE音响等等某帕。这些都是新君威的改变之处华藤挟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型陶雀,售价24.59万元譬朽,作为一款定位中级运动型车的新君威俄币,品质感一如既往纶,操控性也非常突出妇馅桥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威屎捻省,以下简称新君威雷,外观相对于老款进行了必要的改变唯护,毕竟老款车型从上市之后郊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳楷脐敝,新款在大灯始、进气格栅凰尝、雾灯墨疵夸、尾灯戊、前后包围都进行了细节的变动舅啃。   在新君威上拦栏露,使用了传统的按键式无钥匙进入系统妻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统兴寇泵,在操作上没有太大不同郊侩孩,轮毂方面眷馈俯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陪,轮胎品牌依旧是普利司通盟。侧面造型基本上没有变化倒徊骑,侧窗所占面积依旧较小疗围。   车尾的变化还是比较明显的箔,这主要来自于尾灯的改变拦撇日。新款尾灯全系标配LED灯含惩,并进行了熏黑处理岗厘侠。尾灯的轮廓样式更加犀利撅,个人认为要比老款更好看疽柑恢。除此之外扫办谓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瓜,牌照安装槽的形状变成了正梯形俺耸抒。   本文导航惮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拾贤川,颠覆传统的外观恭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环办鼻,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV脯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5物拜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型匙相沪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机恋金歉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆传耽,足以证明其强势的地位爸峰叉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市淡莆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠幸漂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强题灵户。(温馨提示购:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准乾虽。)   自由光基于全新CUSW平台打造却跺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭筒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅谰怯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强饯骄侈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致础,圆润的造型是其给我们最深的印象泵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网高,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线怒峭,显得简洁利落混下。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条充甲蒜,显得净雅别致氛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同痉寺冬,主要表现在其大灯的表现形式上咎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球茸聚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钡缕。两车大灯配置基本相近淮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已驾揭柯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助藐岛喉,车道偏离预警系统盎驶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗漂井懦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅幂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势刨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势霓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话磊栓,其尺寸差距就没有那么大灭孺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡朽钝,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁玛丛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起铝嘘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同步千。奥迪Q5采用两边单出的排气管拌,在气势上略胜自由光煤穷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道狭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型婆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部堤念松,磨损线束保护层碴八,存在导致电池损毁的隐患逗沃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日肩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知介辛,称9124辆V200受此次召回影响倾厕侥。长城汽车正在邮件告知客户同,并建议联系当地经销商进行检查维修汕旅寸。   据悉晶铂宽,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转炔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽似搞。”更有甚者炉畴,线束可能会内部融化姓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说但藕霸,目前已上报了数起线束故障扣迹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转渺,不能够给电池充电晃,车辆也无法启动顶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型泼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束漓。   克特里尔先生称恒,检查故障预计用时20分钟赡币法,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟碌。如果绝缘保护层磨损严重幢,线束已裸露警吾思,则需约两个小时以更换整套发动机线束观捐溜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件非。此前地,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回龟枯,2010年又因手刹故障而被召回暴缴。   2012年秽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回柿,长城V系列也在其中喷本辨。当时仆惊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抵丘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸澄部。然而毛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浇,更换车辆共计超过1.5万辆蓟宽。  ∷姘摹(实习编译峭:王萌审稿第獭嫡:刘洋)   免责声明版权作品抠绊巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜,严禁转载凭涛,违者将被追究法律责任蝗。" "  随着经济的快速发展令达,购车群体的年龄层次也越来越低鬼练平,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用床卑、省油脊渭抱,而是追求个性和时尚设计事绊处。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型娘体翠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一石惮哄。作为跨界SUV鬼耪构,它们在造型上将年轻灭、时尚展现的淋漓尽致骑,完全符合年轻消费者的审美需要络。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比补超,来看看到底谁更适合你讹税力。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV陌,相比2012款变化不是很大腊,只是增加了配置和车身颜色某。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涛迷鞘,售价分别为21.98万和21.47万问岁促。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV闷浅菊,但风格却不尽相同斯办管。斯巴鲁XV外形显得干练篇颓,车身线条硬朗玲薪,富有力量含号,越野味很浓乳磷。而标致3008外形偏向都市化设计假讹,饱满圆润的车身凸显时尚感贾窗跨,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些殴歇天。   车身尺寸方面有所差异锻赴尽,不过并不明显叼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)现,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)艰仁。斯巴鲁XV车身更窄醇仿,同时也稍长一些池。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置撩窝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网呜然,加入蜂窝网状格栅运动感十足胚稻。而标致3008采用半圆形中网办味,镀铬亮条包裹显得很精致连侍标。两车前脸分别展示它们不同的风格绢淌,同时都包裹塑料黑色下包围看。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯剧,远近光分离灯组设计备狙穷,造型普通公秽,配备有示廊灯拒童桔。标致3008同样采用卤素大灯竣嚼,不过加入透镜破斧,不仅聚光效果好烘,同时美观性也不错期淋痢。另外并闷穆,还配备LED日间行车灯闭。   在侧面唐烤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计书,比如非常倾斜的A柱皇,同时将后视镜位置后移扫己,留有三角窗减小了A柱盲区垃苍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料膳丰,有利于减少磕碰的维修成本扫慰波。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捶,注重舒适和静音性虾,双五幅轮毂很有张力怀。相比之下邪坝按,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性耍,与黑色下包围搭配运动感很强烈杀贡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎腹渴,同样注重静音和舒适性缕峦仆。两车的备胎都是非全尺寸设计竣。   相比前脸精菇,斯巴鲁XV尾部更个性苹熄奖,辨识度较高咯肩瘟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型迫畔汾,镀铬亮条的运用增添了质感狗。 标致3008尾灯加入LED灯组辩陪樊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组船扳,但是块状尾灯造型很独特师玻拾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像揉,标致3008同样配备倒车视频影像挡横,另外那蔡,还配备前2/后4颗雷达探头衰缮材。" "  在过去的一段时间里达似霖,付克斯短、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贬。时尚动感的外观锹璃恒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性哆普峡,成为了年轻人群青睐的车型邪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型色烷茄,科鲁兹掀背车则是新进的一员屯半该,它所要面临的是一场“无言的战斗”勤缎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了齿茬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出价,但却带有美式车应有的力量感借,总体来说它的设计很适合国人的口味哎仑甸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说寂,其三厢设计有些过于保守唇辱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间苹,为了能够扩展消费群体竞归,推出两厢版是其最好的解决办法渐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话勾亮秘,你几乎完全无法识别它的真身傲且冠,因为它与三厢版保持着高度的一致性涂贯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组亲,很好的诠释了彰显力量感的诉求输堵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后宪耗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接摆曙够,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些景坎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉檀嘲,但实际上它比三厢版短了不到9cm缴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多村,后窗与尾部的衔接并不生硬搁惧,拐角的折翼恰倒好处防碴樊,为尾部增色了不少赋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计泌,在样式上显得更加简洁拆尚拆,只是与自身前灯组相比顿捞卢,在棱角的刻画上有了明显的削弱粗巩。   本文导航蝗亢柒:" "  提起之诺禽,很多人都不知道是什么品牌广,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌税,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的竭桨工。只是之诺定位于高端合资自主品牌钙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式莆雄,那么它的首款电动车1E表现如何董?以下文章为您揭晓痢。   只租不卖陈烷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务武,包括车辆租赁凭壤、充电设备勘察安装截撅袄、车辆上牌譬锋粮、车辆投保船、定期保养叫吧登、故障维修阀芥、道路救援浩惹、检查维修备用车等享兄设,通过这样的商业运营讹砍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坡头绍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桂,它的卖力需要大家自己去发掘怒鹊。不过在发掘1E精彩设计前瓜,请先忘了宝马X1拘扛,否则你将永远欣赏不到1E的美松粮。其实1E最出彩的设计在头灯和巳痰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辆舅胜。   不仔细分辨的话耗屯,很难把1E和X1的侧面造型分清烷。不过1E拥有自己鲜明的特点筒鞍弛,车门下很宽的镀铬饰条熊,和没有行李架的车顶崔苔控。   相比车头和侧面髓罕,尾部就让人感觉有些欠妥了拈,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分泄坟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条函吭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车柔陛愁。   本文导航梢败疵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说稀睹朽,奇葩的中文译名邦嘎、“野性”独特的外观以及较高的定价垒刨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议暑。说起野帝我们不自觉的想起堆毫,同样在以国产车身份进入中国之后蓬蒙吗,“改头换面”的法系SUV标志3008温谰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蚊偶厕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蹋情。当然虽,以20万元以下的车型作为主力军墙嫁喷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一彪。那么下面我们就来看看休,这两款性格迥异的德躲辰、法新生代SUV之间究竟有什么差异赐塑,各自的特点又是什么放? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别盟洗,首当其冲是价格方面的不同盆戒夕,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合起,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势诲睬,不过差距方面不大基本可以忽略畦司贪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀橇鳞。动力方面的表现也近乎相同曹呻,只不过大众7速DSG颈缝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一逢屯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔辱笛磺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰酗修,湖面之上也已堆积了厚实的积雪笆秃驰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上成辈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激捶妥当,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景烤豆薄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试舰。闲话少说蛇俄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜攘。   这次试驾共有5个科目狭,分别是1.傲虎—终极绕桩佃悄栖,2.傲虎—冰雪连环班博卡,3.傲虎—短道拉力测试何蹿姜,4.XV—戏雪乐园倒,5.森林人—不规则路面自由行驶拍路。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同靡坑,MPV表现出相对冷清的一面呛藐呕,尤其是中高端的商务MPV覆激,几乎屈指可数碘铃,除了老牌的别克GL8外汉,似乎很难让人想起更多车型酷唯。不过在这个还没有完全饱和的市场里苦绣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮滔酪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仁挫落?这就是本文将要找寻的答案肝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型森触,售价28.38万元-33.58万元喉醚博,目前市场上有近2姜、3万的优惠幅度灯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型河,官方指导价31.98万元樊罗躲。) ●外观解析   从造型上来说抵,艾力绅算是开创了一条新的路子夕枯铝,没有过分使用一些夸张圆润的线条朽什苏,车身轮廓棱角分明授票,有着很强的视觉冲击力尼,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别懒雹感,此外免撩,艾力绅还装有一套大包围速弘纲,颇有几分运动风范稍,也有着一定的改装潜力表。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卿乓喉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卯电衬,中网与宽大的前大灯连接在一起坪赫负,营造出一种大气沦、动感的MPV形象雇袍捅。   艾力绅A柱采用黑色设计婚弦规,且A柱的倾斜幅度较大辩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淡,总给人一种方方正正的感觉绊秦,后视镜尺寸同样不星永稚,与整车的风格很搭冠窝,宽大的后视镜提供不错的后方视野面掣,保证了行车的安全性与舒适性些。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感含炼,当然孝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现茬糜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蛔伐蕾,侧门就会自动缓缓打开屎肃,此外滴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关护岛。如果对此还不令你满意的话凉示葡,通过钥匙同样可以彝疵裕控侧门缝,确实有些高端大气上档次宏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm曙嗜,轴距达到2900mm宫骄,尺寸在同级别对手中并不占优势姐女愤,与GL8相比堤溉祷,仅仅在高度上略强于对手寒卷尸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涎可。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计讳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果踩讼。整体线条依旧硬朗扛链,尾灯加入了时下流行的LED元素斡笆擅,为其增添几分现代气息锨苇弟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及晚且,人们购车的选择可谓越来越丰富等起矗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择翔惺辽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汞氯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈函芳醚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肌稠焚,他们能够碰撞出怎样的火花金幂,请大家继续往下看兔善。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表飘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汕茨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比歌,由于这两款车型出自于统一平台打造葛奠愁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲话射,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间陷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题队日蘑,你可以说它带有侵略性祟敖伸,或是富有运动感斗险,也可以说极具视觉冲击力葛疤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突俗。而K5也应用了与智跑芹柯人、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计僳,使其拥有了明显的家族特质撑。   运用Fluidic Sculpture的设计元素砍心沮,极力打造出时尚与动感的流体车身含,在驶入眼前的一瞬之时邯毙疮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象庐。前脸的线条设计十分紧绷拧廉嗣,大灯组与前包围向中央区域靠拢检,展现其动感的一面尝橇堑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汲搐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势短,抢眼的外型加之迷幻的光线剔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽息人。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着人,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力磺捎。   第八代索纳塔不仅外观时尚淬,灯光的运用也颇具科技感汾立搔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性攫颂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯腹现廖,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蘑茨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计十,显然这种的夸张设计磷,使我将其列为变异的种类呜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用税肛嫉,多折线的应用也使尾部更具立体感虑,同时对于运动观感上也有显著的提升魄汕,由于K5搭载的不同动力总成爱,2.0L车型配备的是单排气设计腾财,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扇。   轮毂也是一个变化的重要部位司轰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面副。根据配置不同栖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分猩却,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎撕笑撬,该系列轮胎偏重实用性宪傅视。作为索纳塔的尾部催凹方,基本没有大的变化啥怒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示箍涸痕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点改溉始。   本文导航凯檀:" "  每到年底疟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾踩遁,地点也大多选择在北部寒冷地区箱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣豌任剑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性呈赔。在临近春节前夕宦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现驳孝。   延伸阅读栏汗体:   之前叮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间灌李标,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读归乘姜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容桐邻。   酷威采用的是电控适时四驱系统毯码咀,中央为多片离合器客敲翰,由电脑控制来分配扭矩脓焦,车内并没有任何切换按键席缔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动骄傻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴菜力酵,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嚼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蓖凯,如果想要挑战一些极限的路况的话蚊,酷威还是不具备这么大的优势的衡检,因为不具备限滑措施痪,至少在脱困能力上会有限制性玩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎便橙插,采用全新发泡橡胶技术搁杉,具有更加粗大的排水通道判举,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”荣停,冰面行驶性能更加出色乐虎刺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力膏。此外波,中央多重“Z”形花纹戌兄、针孔沟槽设计筋锚茄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性事。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机芳拦,最大功率206kW/6350rpm该磨静,最大扭矩342牛·米/4350rpm弗,在目前的大切诺基失蛇同、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载嗓龟,但是会有不同的调教集。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拭稠亨,我一直在想烯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢砷污项?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV县身贿,我觉得这个可以有墙缓录,至少不会和其他车型有太大的冲突谦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖棋赐筒,路面上的车辙也是压实的积雪视逻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度餐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挫逻,只要不是过激的驾驶行为虏首呐,基本不会出现危险状况刷盟娟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候髓跋硷,建议最好将挡位切换至手动模式狸恐商,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速茨艘肛,这要比才刹车安全的多勘,这中方法同样适用于其他手自一体车型纠暇。   本文导航樊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢裸盼痘、充满艺术色彩绒祟布,或者是有着一些与众不同的操作模式畅蒜佳。而这辆2008则告诉我们恍,一旦法国人在拥有自身优势的同时溜裂璃,再把务实两个字加进去秀,那么可能会让其它对手感到紧张尚呻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尼担,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坛: 由于本次活动仅为简单的静态体验伍熄棚,场地和车况都受到一定客观因素限制困沦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分磷单某,至于其他更多相关信息疽繁挽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上谓,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瘸坞,作为首款引入国内的小型SUV扭费叙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鬼抽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来侧临抽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近混。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)衅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜窖搅叮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿泞藏船。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一堵秸拆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置孤铃凛,对消费者很有吸引力卞愧辩。作为一款紧凑级市场的生力军车型起停咳,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型盗。   观致3共有6款车型砰悔猜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型煌抒,售价为11.99万-16.79万元区间负颈。因此坑群,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蹋弘。对于中国的汽车消费者来讲复,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的传。要知道自2006年上市至今府扯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主褂。那么苟,作为一名后生的观致3抡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢棵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼录。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中位能,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价熊悄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价娩:16.78万元)来进行比对灸。由于两车的售价只相差0.01万元禄,这也令比对的本身相对公平一些狡晌巫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抨辞,我们测试过高尔夫7顶配车型儒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现晤幸锯,跨级的配置也令对手望尘莫及淮。但这一切呛,也许并不是你在一台高尔夫上最看重捣手、最需要的因素蜡探恐。对于高尔夫这样的家用车乒,在使用的维度上做到出色繁评耍,才是它的本职驰黄。今天怯溅,高尔夫7又来了膝,这次是全系中价格最低的1.6手动型华抱郸。动力称不上凶猛寺缅窍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伦康,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗摔范?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一篮送,必定有些硬实力广。空间满足舒适乘坐废仟、常用配置齐全璃璃垮,动力也能保证提速顺畅划称。但对于这一类的畅销车亥离,最重要的是它必须耐用涟哪,不能隔三差五地就往修理厂跑绞媒匆,也不能冷不丁地出个大毛病癸苍郎。这么来看闭递苟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”北规守,故障频出垮,这点很难让人满意鳖斥。毕竟玖,大众车能在国内打下当年的民众口碑罕,靠的是皮实耐用的品质绍。在我眼里浆窝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境涡袍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型驴,高尔夫7车身长度增加56mm辽,宽度增加13mm揉朔,高度减少28mm百。车身尺寸的变化让它看上去更为修长谦探,也更显扁了废使。   如今猾祷剑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达稍释,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的母局淬。这个配置的增加喷绒,为日常使用提供的便利性还是很大的瑰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钡宏,要知道富赖疲克斯烷稿、英朗等竞争车型都是16寸起步了胖察,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性揽然破。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服侍旗,这套胎居功至伟慕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候久,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车纹,如果您拥有过高尔夫4测刚、宝来或者帕萨特B5的话绣酥,您一定会理解我的意思芳顾琼。没有复杂的配置苦疾弛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则傅咎,瞬间就能上手拟。这一切都似曾相识淮胺。   在1.6手动版的高尔夫7上嗜,您看不到任何高端的娱乐功能骄搔娶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone犊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限闺蒋乒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鹃蔫,但我认为这并不影响操作便利性孺撅挎,最低配车没有大屏幕很正常檄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时氖龟,我和同事发现AUTO HOLD并不好用味氨骆,车辆静止起步平顺性不佳喷旗戈,油门给少了刹车不松开堆,油门给多了又会猛窜碌,让人抓狂隙劲奸。但今天这台1.6手动车型挝蔼浦,上述症状全部消失辛煎。起步轻给油即可篱峦,电脑自动调整喷油量辞,使其转速稍稍上升保许,令发动机不容易熄火敢,等红灯掠、坡起都很方便鳖腥卫,使用起来当真比顶配的舒心多了陪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂磕娘菊,让人捉摸不透肖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平十考,用料优秀被认作理所应当硕孙。在数年的成本控制下窗笔麻,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质胚凳电。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范写蓖羔。对于大众汽车而言玫仍,这样的结果也堪称可笑了鹿融舵。   没有真皮座椅负筋,您会失望吗拾锈?我和同事们都不会券蔬。我认为从适用角度上疗理牡,织物座椅与高尔夫更搭牧田份。这套座椅的缺点处,在于椅背调节起来很费劲饱萄,而且要是有个腰部支撑就更好了戎蜜。纵观高尔夫1.6手动的配置色,我认为作为最低配车型串称仿,功能简陋一些并无大碍凉,该有的它也没少线钦,并且绝大多数的都还好用虾铜,如果您是为了舒心实用盛卢默,我觉得它能满足了茅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炯,对于购车需求的国人来说粹浅括,一款看上去体面拓孩现,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感抹幕,只是碍于可选择的范围有限冈,但凡有一款出类拔萃的新车型呈,必定会迎来极大地关注权绊。对于25万中型车这个级别另仑食,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦铡,而福特全新蒙迪欧的到来蛙勺,分走了不少的关注度讹承,选迈腾还是选新蒙迪欧连颇剖,对比一下就会发现裤纯,挑战者颇具实力担谭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型幢,售价24.28万元图鸵脾,和迈腾 2.0TSI 豪华型睬辉驳,售价24.78万元龋含咕,均是各自车系中的主力车型列拉靶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呸,兼具个性运动和居家商务需求嚷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计科粗,极富攻击性采连舶,对年轻消费者有着很强的吸引力诫可泞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力翘,入门的1.5T也有不俗表现篱。   现款迈腾严格意义上上讲截,只能算是半代升级老投,是在老款的基础上升级而来葡炮联。迈腾整体延续上一代车型的设计砍轿,符合国人的审美芭挺,经过加长的车身醛,带来大空间的同时幸,提升了行驶稳定性及舒适性埠诺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面波兴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米队,轴距达到了2850毫米茅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米脖帕鸿,整体比新蒙迪欧小一些轮失婪,即便是经过加长傲滑箱,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧饺等。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鼻房、加热颊、折叠镶救、记忆 电动调节架、加热扦逞、折叠把、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嗜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了芹归。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯芹戎隶,不仅科技感十足哗抄,还具备随动转向市睦跋、自动开启等功能届,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拭亮。天窗握、全功能配置的后视镜等柔辖,两者处于同一水平竣袱悲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升告惧,对称的T型中控台中规中矩材红勉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统靛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作魄,主界面被平均分为四个区域莽霉荤,分别显示电话每接贬、导航师巳燃、娱乐和空调四项基本信息钡羞凰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来式。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局几敝贤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感膛坦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕娜淳、6碟CD等配置间佬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步紊,迈腾更像是上个时代的产物床烂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850渭魄,相比迈腾的2812毫米呢,略占优势柒痹琅,但二者在乘坐空间方面局付剔,都已经足够日常使用息急袜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑哼螺统,满足于舒适和运动的双重需求哥哇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中农蹭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统态款侥、方向盘换挡嘿姓,以及原厂导航等配置传琴溅,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置辅。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蒂船。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版攘,最大功率178千瓦滤独潞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱硕,平顺性和换挡速度足够出色苹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合掂痞略。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦匹,最大扭矩280牛米鹅,匹配6速双离合变速器量篇。当年迈腾这也算是黄金动力组合薯吓,但与新蒙迪欧相比纷,参数差距明显跨。   保养方面春迫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里链你芒,建议日常保养周期为5000公里左右嚏湍桐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右韧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右绒阑丝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保录,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保腾,之后保养周期为1万公里乖卑释。小保养的费用在600元左右氰行萍,需要更换机油机滤疵戎,大保养的费用在1100元左右却氰期,需要更换机油三滤坊沏识。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型酶倒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高献社,相比迈腾舒蚕邦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外版恭僵,还增加了头部气帘和膝部气囊纱。并线辅助功能也是迈腾所没有的四溜。   点评碌粮犀:不可否认蛊,大众品牌进入中国市场多年晴腐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型亩缄什,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手录艰陌,无论配置水平还是动力系统陪绵,都已经没有什么优势了赶,抛开迈腾一万多的优惠氢戊儡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择券岭相。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赣型:本文仅代表作者个人观点乒,与环球网无关魄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喘醛侍,对本文以及其中全部或者部分内容刻、文字的真实性罢探、完整性酵、及时性本站不作任何保证或承诺步,请读者仅作参考宏骏想,并请自行核实相关内容妥伯。" "   “北国风光毙,千里冰封吃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景李,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯味。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐唯刷罗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段轮匹,对途乐而言这不仅是一种新的考验钨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战獭。 外观清矛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐坝,想必对于多数人来说幂,它的名气比兰德酷路泽小很多澈咯肝,但并不意味着就要比竞争对手要差净蝗。外观方面途乐外形实在太大了苇缚矩,有点圆头圆脑的感觉辟,比兰德酷路泽温柔了很多毁,缺少了一些很“MAN”的元素犀腔铺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蹈墒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰稿驳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时糖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多山廉入。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念测。中控台看上去很有档次句署,各类功能按键排布也十分清晰怕颓鹤、合理密。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处白虑,完全遵循了游艇的设计风格讹忻,宽敞屏形、舒适葛、豪华池讽刃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰贩摄。   小结零: 从外观内饰的整体表现来看换,可以说途乐是一款成功的车型股浅,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瘟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势贝,如果“沙漠之王”远离了沙漠镣惟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色剧,这也是我们大老远来到这里的最终目的卜勤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肋,人们首先想到的通常都会是奔驰抗焕、宝马氓瘸敖、奥迪狼侥,的确这些妇孺皆知的豪华品牌踌烹靡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴么。但是说到文化的话将计,就不得不谈到今天的一位主角肋,捷豹XJL闯。相对于奔驰这样的全能贵族来说卞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置秘敢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵嫌痢体。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢虐搭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗欠氓牌。   作为进口高端豪华轿车抹据,相信奔驰S级大家都比较熟噶换暴,而捷豹XJL依旧比较陌生漠讣睫,捷豹作为英国豪华汽车品牌币,也有着将近百年的品牌历史湾乒芬,虽然品牌认知度不高炉椿络,但这头豹子可不能轻视贩农。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瓦,价格都在120万左右卷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L浑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谢交显。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嫂,其实捷豹和奔驰早就杠上了安纺怖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新票躬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了察鲜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观郡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话陀,你一定记得去年上映的《007胺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纤晤姐,没错就是捷豹XJ落蒲畏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嘎翘,里里外外展示着它的优雅与稳嚼鸾ダ啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寞苇。   无独有偶挥闲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套哭痞辟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行埠,虽然不是目前新款的S级田喝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩皮。   言归正传番滴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气掸,不过两者的风格却截然不同膊毫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素猜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀敖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蹋额,在当前时代也更加与众不同蹈俗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辆勒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车闻,的确奔驰S级是同级别标杆陀瞧吧,外观轮廓延续了上一代受,细节之处更加富有科技感铜乏彤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气棋类。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同是悄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气硕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度佩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气妓杯,比XJL更加强势阑价,这就像两个高人细铝,一个低调一个高调而已督。   大灯的造型也风格迥异渺京盘,XJL的设计更简洁簇信髓,内部采用传统圆形元素售,使得其眼神也更加专注孙姜辫。而奔驰的大灯设计更加时尚椿纱,内部流畅的菱形也较新颖谎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED范,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车峡,光前大灯就使用了五十多颗LED驹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面超胎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾虚摔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上衰,更加沉稳浪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蝎腹篱,但硕大的车身同样沉稳典兄窝,硬朗的线条也更加动感缎将。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾讹驮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出急钝揪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉害康逻,这也使得XJL的车尾更稳重鄙鹤距,而S级更挑逗人私。   尾灯的设计晶图,捷豹XJL采用纵向设计谁,并以车身腰线融为一体晴硷镐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过氮,整体轮毂简洁不繁琐襄傻圭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁筋焦,内部灯组造型是一大亮点佛锰绰,点亮时相当好看策太。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节葱枪,并没有过多的修饰玛散,但每一处又能充分体现他们非凡的气质梁己,就如同一件高档西装稗,某颗精雕细作的纽扣就足以新。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型皑灰络,相比奔驰大气的轮毂径靡泥,捷豹XJL的条幅更纤细缸比槐,并且在条幅样式上也更加精美和运动肩滤。尺寸方面XJL为19寸林甜剃,比奔驰S级的18寸也大一圈扛拜圈,轮胎方面同样为245宽度硼蒲孔,不过与奔驰前后同宽不一样效懂慕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275幻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型癸闻,并且作为一个自主品牌凶伸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌壬,旗下的GS5汐无、GA3笆扔、GA5几乎可以与合资车相抗衡潜鸥须,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上绅场临,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象滤讥荤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的渭,广汽传祺旗下三款车型都来了现承锊荨,由于试驾人员较多虾铅瓜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验眯耸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统芍鹿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统晨垛闪。   现场测试场地为两个圈形场地稀取,两个场地项目都是一样的橇尼踌,可同时进行两组试驾镁,场地提供了直线加速剔辣、紧急制动唾、蛇形绕桩迷磊帝、麋鹿测试四个项目瘫箩,可以说涵盖了大部分的性能体验鲍陵。当天试驾温度为零下十八摄氏度伺,这样寒冷的天气壤僳顿,面对半冰半雪的湖面炉搬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抨,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瑞虚释,TCS系统介入门擞,防止打滑的发生扦溺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机荡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术阜拟,最大功率蚂旅信:90kW(122马力)/6300rpm嗣蕉,最大扭矩缅疆痴:153Nm/4500rpm昏碴。而这次试驾的车型中没有手动挡题啸埂,均为4挡自动车型催啦,动力表现可以轻松满足日常使用需求哩缆世。   起步于加速初段油门如果踩的过重唉,TCS牵引力控制系统会即时接入匙斯湃,并且自主减小喷油量岗汕,从而避免轮胎打滑煌腔,这一点上GA3与GS5表现都不错该。加速至60公里每小时后却傅鸥,紧急制动黔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音伯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了劣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停骂惹檀,未出现侧滑亥守妻。   本文导航夕:" "  提起中级车疏蒋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择碑抚。但要是预算有限档杉荤,面对这两款车型还真有些底气不足傻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的叫接驮。好在现在中级车市场一片血雨腥风哩,改款K5已经于近期正式上市炯裳逆,延续了韩系性价比超高的特点可。这次底丝霉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车凰露惯,让您的购车选择更加丰富氖。   没错锤,此次选择的几款车都在18万元区间内修刺插。而且颇为“巧合”的是储,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合客硼,也堪称中级车的黄金动力之一玲。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字什统。既然如此存蒙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”窜舱朗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份眯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机横。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)垦劝,动力参数有小幅度的提升矗测,燃油经济性也有一定的提升壳肋,但依旧没有给人留下深刻的印象垃,尤其是我这个09款嘉年华的车主娩襄。如今韧泪,在配置依旧丰富的前提下俗巍,它换装上排量更小剔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机急,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型需塘,这一次似乎有点看头了帽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机硅汕,它的来头可不少泌孤集。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它踌累,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖掣,可谓是福特的明星产品普洛勃。我得承认这些奖项来之不易髓凰,但我更关心的是恢伟,它依靠什么亮点来获奖漓,三缸的结构是否影响到运转的平顺性盒骂苯,震动及噪音抑制能力如何韧怂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现讲篮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前卤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瘫贸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷设散、涡轮增压以及进排气可变正时技术漂。在这些技术的支持下汗倍嘿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升空肖饱。反应到账面参数上阿,它的最大输出功率是125马力牧纲设,最大扭矩达到170牛·米赎甲,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的弯灸颂。   另外抱涝什,福特也针对其三缸的结构特点哆陋赫,对发动机的震动日土、噪音等方面做了很多优化和改进殴闲称,比如喷油器及油泵柔性安装碉、皮带润滑揩、缸盖上方吸音泡沫等等蓬稍。为此刃,我先后做了两种情况下的简单体验渺搽棋:1题、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2煽添邦、在静止的状态下诗餐滦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上珐歇堪。经过细心的体会和观察后订,我认为结果让人满意挽,发动机的震动轻微泡喂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些纱换,但也不大碍事罢统。事实上怯鲤,即使我细心观察另,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别档袭。   看来之前的担心有点多余觅卯,还是直接上路试驾更加实际暑。它的电子油门响应依旧很灵敏畔,轻轻触碰油门踏板栋钞氖,发动机的转速表指针就会活跃起来独旦涝。幸好油门的调校比较线性肃慑,分寸拿捏得体佬催,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累楷。同时虎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蛋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉桂炮精。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩轮挞插,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别赖毋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的殴敖沃。即使在低转速区间梨并,发动机的动力输出也很活跃湘,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉沤。同样受益的还有动力输出的持续性时,在试驾路段里面有不少的环城快速路们,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h茬窃奢,而且整个提速过程顺畅自然栋刚。只可惜受道路限速的制约响诬,未能继续把速度往上提航,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备期软户。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契泉性惕,升挡动作迅速雾背舶,在D挡模式下正常驾驶糕患仟,1700rpm左右就会立刻升挡捻,让整个加速过程更加顺畅自然掏弹岗。然而剃,在遇到拥堵路况的时候诺筒母,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感哭扁,幸好并不是特别明显甭渭,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现顺纠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了穆背腻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好睹堵,除非你把油门踏板踩得足够深丘激,否则它不会轻易降挡嫂躺。   变速箱切换到S挡后坷解,油门响应速度稍有提高卤虽,而换挡转速则提升到3500rpm街,动力输出表现得更加亢奋泥。味道对了疯,这才是S挡该有的特质母五,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陋。当然到剿拜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式驾敞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮浚糠,至今我仍然未能适应典心敬。   其余部分与老款车型基本相同北附,方向盘的转向精确染驾、迅速脯,甚至有点“贼”精,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”府鳖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬土,对车身的支撑力度足够檄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显孙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惦扦,同时也确保了车身的灵活性歇耸淋。但面对减速带这些大颠簸时稍芹涤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诽。   在动力水平得到提升察、操控感被保留下来的情况下脆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少侮,开起来更加得心应手嘘接,也更加有活力翠。这点值得欣喜脸铃,也是嘉年华的进步瞪婪。当然碘溯纶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方恃肪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎柏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音麓菱鼻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沟杆毛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蒂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵雾来眠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了境放坑,不过众所周知码,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台娠毯培,而是换装了大众全新的MQB平台轻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂斗,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钞集忱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异痕策废,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助帅星。   首先我们先来说说平台冉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台漏伶斑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颂们绦,PQ35血统也就不在那么纯正退割。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台厢染芯。   平台究竟是什么鲍辽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翅,它们会采用共同的零部件阀巷,采取相似的地盘斑、车身结构弗、形式结构以及相近的生产工艺膳、轴距等华,以此形成车辆生产的一套完整系统世,平台生产的战略是当前产品在开发中谓,最流行驾览、最科学公煽、最节省人力氖、效率最高的一种开发战略赋。因为对汽车厂商而言谱苫吹,可以在有效控制研发资源撇粪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情返。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台勾喇,并看看它们之间存在什么差异抗巍。   PQ35中的""P""代表平台复,""Q""代表发动机横置库骡,""3""代表A级车形蜗池,""5""是指第五代线。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件透,采取相似的底盘谱妒另、车身结构荷、行驶结构朵苇混、相似的生产工艺以及轴距等芳雷谋。由于研发时采取了已存在的""模板""免扑猛,不仅使车辆研发缩短了周期扰,而且共用的零件大大减少了生产成本彤豁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拐。采用PQ35平台的在售车型有途安玫固敦、开迪驮惮凡、SCIROCCO骂、奥迪TT踩史、A3韧、斯柯达明锐等车型些篓暇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挠蜕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)阶聚凡、大长度激光无缝焊接律粕、双面镀锌高强度钢板匆括、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等难臀,但如前所述遍耍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弯略。   MQB墓猓块化平台是大众最新的一个生产平台讨校,也是此次第七代高尔夫使用的平台尾讽饰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制佰,并且可以共享比例达60%的零件侍程,包括同样规格的发动机控江牵、变速器等仿兜。MQB平台的推出俏河肥,将会取代过去的PQ25晶泥撮、PQ35和PQ46等平台狮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性投郎式,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哆惰,不管是传统动力菲、电动和可再生能源动力断,或者汽油机棠嚏趣、柴油机接插凸、混合动力系统氯测诵、纯电动系统检脆、天然气发动机仕盎陷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装功皖。另外负锚内,MQB平台还可以对轴距锋、轮距痴、前悬和后悬等部位进行调节黔贸鸽。另外此平台可以生产从A0级膊都虫、A级到B级三个级别的车型尚铰菏。这是PQ35平台所不具备的疼铝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温故,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水皇。相比几个欧系对手淌卜环,宝马的动作显然慢了半拍为,继5系旅行版之后鸡氓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拜呐刹。当然有时候来得早不如来得巧女,只要给足了诚意忿搔,迟到了也未必没糖吃昧钳仟。   对于3系旅行就是如此份,在它到来之前鸡烷钦,C级旅行和V60早已在国内打响了名头怖滇攫,作为后来者迫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹俩叮授,就更需要拿出浑身解数了通。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版篡胸开,下面就来看看它究竟有何能耐撂聪。   还是从外形开始说起茨炬沸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘态老罢,其底盘代号为F31村绞毯,依旧是标准版轴距搽凌:2810mm抬舍假。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言斤蔑东,这仍是个相当精干的长度阿缸冲,车身“三围”基本和三厢版一致衡,只是由于行李架的关系桥卞窜,车身高度小幅增加了21mm阔啸。   我们测试的这款328i旅行版艰,还搭配了M运动设计套装哪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸十,闷骚的感觉立马出来了录钢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆暑纯龚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蹲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )缄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性立,这和旅行车设计的初衷相悖你幸。选择18""则刚好合适筹胳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)河,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涣,用一句流行语来说就是歌砍:低调奢华有内涵恼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度娄爸沃,从这方面看犁铝东,3系旅行并无太多亮点试,车尾的造型显得有点过于刻板喝磺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已律收。相对来说并没有对手做得那么出色嫩,V60和C级旅行在设计上的看点更多囱赤趁。另外胜墩匣,虽然采用了M套件借额鄙,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蔼刷耐,看起来实在是低调过头了凄膜瓣。   外观总结铜:如果你是3系的铁杆粉丝愁,但又不愿自己的爱车烂大街供卑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了舍,低调中透着股狠劲儿某晶,闷骚人士的最爱幸弟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样订触,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章道绍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少很你锑。但俗话说江乡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道攫壬搬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比孙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何淀荣?   车型的选择方面胚囤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则钠淡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型漂效。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑巾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机及。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比林蟹撵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骡力,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力性很碍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰日瑞,再辅之以保险杠的少量镀铬赎鸵,前脸看起来一如既往的简约和低调秀邵。车头多条轻微隆起的线条盼,包括引擎盖上也是凹凸有致斜,则让低调的前脸显得浑厚有力任。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计释蝗,外沿继续使用镀铬装饰韦啡现。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻碎,也更容易让人接受稍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性写睦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拦,一个氙气近光灯痉脓钾,一个卤素远光灯输,外加环绕半圈的LED日间行车灯肝纤掇,没有任何花哨的设计撮,注重实用戈关。而作为玩灯行家的奥迪崩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼硕裴,配合上单颗远近氙气一体前大灯了趣,杀气十足殿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嘘聪酱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贬墩,看上去随时有往前冲的冲动淖眯苦,非常动感和迷人肋湾。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车警,看上去从容而又优雅隘,有点儿荣辱不惊的味道净联牢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后滔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了肥虱啡,毕竟走的不算是一路的风格了矫。不过瓣,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了秃藩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感购。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别十九公,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角趁挟溪,变成了矩形倒角式的设计脯绥领,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L埂瓦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计排,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谅先块。   尾灯方面蛙取,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蜕瘟膊,而且LED元素的缺失也实属不应该疏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型饺乳吹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼班,低调依然是奥迪的责任底澄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎北,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎范。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep概,一个拥有超过半个世纪历史棵赁啪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伞逻醚,“男人”筒稠、“硬派”倾缉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象畦孙疗。一个如此坚持传统的品牌诵冠拱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鄙开顷,这对于很多人来说是难以理解的事实蹦。坦白讲犬皆,一向不以貌取人的我亮然穆,霎时间也很难理解Mark T. Allen潭卿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品示艰。无可否认孪激浪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的楼,也必然成为人们茶余饭后的谈资论赣,但是就只有外貌是这样吗甫策娩?难道它没有Jeep的传承陷存?这是我最为关注的问题咯雀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力册。由此可见毙,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能齐苛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置虚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外松汝谜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色横,首先必需要有一副好的底子骋惭呕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辩。根据越野性能的高低测斜,依次有Active Drive I泊、Active Drive II和Active Drive Lock三种驹毖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版情,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统庞洛,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡袭敬,并且还具备后桥差速器锁止功能乌,实现左右车轮50:50扭矩分配惟侈铆,攀爬能力自然是三者之中最强的板搁缉。   除此以外下,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蹈、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠古浦、28°的接近角秤怖、32°的离去角捕深、纵向通过角23.3°才添、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置脾韩膝,要罗列出来的话其实还有很多强惭抚,但越野并非纸上谈兵环踢胯,要真正体验到它的实力地,还是得把它拉到荒郊野岭涣似氮。   挂上低速四驱挡奶亭、开启后桥锁止以及岩石模式孤糙并,稳住油门就往上爬丹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏婚林麓,3.2L Trailhawk针对越野的需求弥吴毁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整乏哄恫。继续往上攀爬谓渤藩,一切都比较顺利季修媒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响唤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力输美梆。在遇到交叉轴情况时浪性彭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力皮揉,配备了后桥差速器锁止功能的它哇滴县,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑采内,就已经顺利通过敛计诧。   这一次越野试驾蹬斧拜,它的表现我完全没有惊喜露荤,因为一切都在意料之中沤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务霸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了送。毫无疑问蛊聚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涪,也同级别的最强咆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦旅膘课,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来欧厩受。坦白讲竟屏胯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴苫攻绅。" "  在国内的SUV市承娉巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下媳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击媒,正因如此酪违琳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市倾娶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嫂每墓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鲁痢泄。   说到大空间粹、七座设计柏坝、配置丰富的SUV晚胁猾,北京现代全新胜达是其中的表表者虱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求北,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型靖剁琴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变词憾凛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手境宝,下面我们将对这两款车型进行对比分析寡磐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观僵独:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膊,设计上中规中矩谦姆隆,采用了哈弗新的家族式设计元素崔沽,这一风格将在整个哈弗系列上普及嘎米,代表性的设计元素有何:大尺寸U型前格栅破涎,粗壮的镀铬横条格栅睹涣,时下流行的“X”型前脸疾税。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淳假,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的离缸廖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的天示殴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倦先垒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辜讽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅茹么等,再辅以造型锋利的大灯灯组愁,极富视觉冲击力祁填。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话揉,现代品牌的确更加具有超前思维意识仇侍。" "   源自逸动平台的CS35舵淑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品勾。凭借欧洲化的时尚外形设计培,相对精致的内饰做工抠懒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现辟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疯僵。此外牌纱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在颅毙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能啡,进一步提升了科技感和实用性滑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些精恒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型寿肋钞,还有定位相同的长安福特翼搏希鹊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4筛,涵盖了自主及合资品牌产品事。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道拦松,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS晶瘸,作为一款新生代豪华运动型轿车的,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系馁司探,也成为点燃这场战争的导火线奸讣。而上市之后团磺串,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道矗辩痹,可谓是一场针尖对麦芒的对决扩勒。那么除了运动性能以外巩拎,这两款车型的综合实力如何呢薄里磋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓版襄没。   虽然说是ATS是一款进口车型文耿,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉诬茧,整体售价和宝马3系保持高度重叠妒。从定位和售价来分析杏楷霜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纶,两车售价分别为43.80万和43.60万肺,价格差距非常信,有一定的对比价值狄锚缆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车离接,但两车所展现的运动风格完全不一样孩赡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计秃,车身线条锋利童豌份,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性温攻盼,同时也彰显了力量感对邻。而宝马3系显得内敛一些肝概情,经典的""双肾""前脸造型洛盖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迁速谢。   作为凯迪拉克家族最小的车型继灯湃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系伐甫察,除了长度略有优势外懒,其它尺寸都不及宝马3系固吩,在空间上可能会有一些影响翁事。不过没有关系狗,作为一款运动型轿车癌坝写,小一点也许会更加灵活奥。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奔帅逗,经典的造型更容易接受香俺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26发,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍妒添。   相比之下橡康,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力局希,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感卿磋惧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足适。   两车头灯布局不同密甘,宝马是横向设计烁来,开眼角大灯我们已经非常熟悉淡。而ATS为纵向布局蒲湍,造型更加犀利卷磨苏,同时采用的是远近光一体设计光修。配置上都采用氙气大灯饺踏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备靠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能狄车朝,但是可惜没有前雾灯嫩。   从车身侧面来看冕计,我更喜欢宝马3系市沸弄,腰线更加锐利眯量,营造出了运动型轿车的动感效果渺爱啪。而ATS侧面饱满厚实割,典型的美系车风格锌吉。   两车统一采用的是双曲率后视镜夹,并且带有电动折叠和加热功能锚,同时集成了LED转向灯韶,显然宝马3系狭长的设计要更美观藏丘讲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯芳辖嫉,警示效果有所提升目。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性剔矗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力实,双边双排气管设计也展示了其运动气质堂。相比之下圣甩鞍,宝马3系的尾部显得比较平淡熟,家用车的造型在气势上要弱于ATS蛙粉沧。   轮胎方面临,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凳瘁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎懂琴渡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18狗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎饱,都是偏重运动性能的选择修凶。" "  提起东风日产天籁太,人们往往都喜欢用舒适疥人、性价比高卸、省油这些标签来为其定义芳。的确募都来,作为日产在华销售的顶级轿车嫉粹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态祈辈,在中级车市场中处于上游位置吓系团。不过这款车型的加长行为蔽酬吉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念借,天籁公爵抽弓甭,虽然是天籁的加长版本屎肆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伎潮煤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涝聊,挑战更高级对手缆膛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力染晤儒。   25.18-29.98万元的价格区间兽硕馁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拣。相比同级别对手雅阁纲忿石、凯美瑞钝、迈腾等热门中级车缄烤松,普通版天籁一直都能够与它们打成平手睬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼奖醛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无爆刨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车统登,在提供更多给消费者的同时分回,却并没有在价格上表现的有多高调睹苍排。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异贺荷胆,但是通过对细节的仔细端详鸵断,你还是可以发现不少变化之处虐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素评,但是整体风格上却并没有因此而变得极端刻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近坑。   5003mm的长度与2900mm的轴距旦疽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辱涤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越李没鳖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涕。而与豪华品牌中级车相比较管,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm里免。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大权巧,整体协调感还处于平易近人的水平陋捷。   本文导航释颇仆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绕婪新,数以万计的人们加入了摇号大军巷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点船,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程潘款,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高汝裙,一步到位的想法也被大家普遍赞同前刻短,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蹄寸,强劲的动力为、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鼓蚕吩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车握,它们的价格和配置都比较接近荚,下面我们一起去了解一下赖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表净竣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)揣峦辑:15.98-25.18   推荐理由该贬:大气时尚的外观乘期散、配备豪华全景天窗踏头、全新T动力以及较高的性价比寞玻介。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计籍,采用了起亚家族虎啸式的前脸歧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卫拢勃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哼探,能够满足不同购车消费者的需求筐,值得称赞的是亨歧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗呛蕉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感浑氰康,在同级别车型中也具有很高的性价比缎即。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整圃,自从彼得希瑞尔来到起亚后侠册念,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侈慷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拾筒,大大提高了起亚车的辨识度颗芭放。熏黑的前格栅看上去更加动感户,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利的莽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化略,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哪百湾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宽裂,并且兼顾了空气动力学渴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足跨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能队镁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奸咆棵,LED光源看起来更具科技感褂。   新K5的内饰进行了小改动刹,用了和工艺均有所提升扳疙耿,三幅式的方向盘也进行了重新设计篙抵,看起来更有质感薯吞幕,使用起来也更加方便桥氏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积哭触底,也提升了整车的档次感顽瘫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑剩缓。   由于车顶采用了更为动感的流线造型叛吨纱,A柱倾角也随之更大嫂危票,对于一名1.82m的男士来说碎,头部空间的局促性很明显阀,通过降低座椅高度后贾,驾驶视野也受到了一定限制糖忍檄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盾绷,同一名人员在未调整前排座椅后怜拢,直接移动至后排乘坐蒋妹,腿部空间十分充裕麓焦翠,而头部空间也在可接受的范围之内协蹋。总体而言袱,如果想舒适且安全的驾驶K5察毋,并不适合个头较高的人士慧男躲,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞盾题。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机棉,最大功率180kw肃柿喀,最大扭矩350牛米奶抚癸,搭配6速手自一体变速箱祷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现吝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型台署搪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩筛雄瞎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内崇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟附还层。如果你听到4系觉得陌生熄妻盆,那么当你见到它一定觉得很熟悉笑卯弦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造偿,无论外形还是内饰都与3系很相像伶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平速淌副,因为在它身上不仅有3系的影子攘平遂,同样也有着自己独特的光芒抱床瞧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe苯吹,59.6-73万元的定价也高于3系裤。不过其实也可以理解狡据,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版济,而是想要一辆便宜些的“6系”碳。   宝马4系提供运动峰、豪华控尺、风尚三款套装芍,价格方面没有区别屡笨阀。车头部分确实与3系非常相近勿某,只有前包围能够明显与3系区分出来碳茸河。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素男卧。整体来看函惦策,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格江丢,仅在细节上加入独有元素尖。 【左羞:豪华设计套装(选配)/右惦啪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解悔脑劣,但来到侧面相信很快就会被它吸引扒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梨,这样的立体感是3系无法给你的肩。车身尺寸方面节磊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短理朵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm哥,轴距两车同为2810mm列。相比竞争对手门水捕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势铅。   由于定位与平台的原因帆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳绰,也达到了对自我的超越时。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统霓。尾部张弛有力的线条狄剑漠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果坪首。   本文导航等南示:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末穆,2013年又有很多车型和大家见面了拳,它们各自出身不同性格迥异仍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现麓甲口,其中原因多种多样孩,下面就对它们的表现做一个简要点评澎,并送上编辑们的新年寄语赫篡布。 东风标致3008   上市时间娘摄阀:1月9日   售价烧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤ぁ,法国人终于坐不住了故花梧,要将标致3008进行国产颁逼,最初还担心它法系前卫薄箍、超前的设计能否被中国市场接受锨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情睡。   不过似乎这一切的担心都是多余的位掣,东风标致很清楚大家的喜好幕黑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸媚拼、尾灯等部分进行了调整丰盖,类似机舱造型的内饰得到了保留绢褂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性觅邦愧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炯羡榷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计皮耐热。   动力的调校同样符合中国国情涉恍编,由于中国道路情况比较复杂纪铺布,城市中驾驶用到高转速的机会并不多事衡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机队,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拭嗡。尽管变速器的表现有些差强人意邦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如表。 为了进一步满足市场需求廊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型龄,丰富中低端产品线瞥父柿。   新年寄语河光佃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的幢棉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上漠妈岗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来伴。" "  汽车除了是交通工具之外巫逝,在中国它还需要扮演更多角色欺涝。比如存,它会成为一些人身份的象征埂下。也正因如此脚毒犊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴踏。在车型跟随换代而越变越大的时候刷袄臂,它们还不满足瘁斤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蛊伯裤。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型熄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸卯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绞。   从长轴距车型诞生起鸡驴,围绕它们的话题就从来没有间断过蠕。长轴距车型的空间更大是显而易见的瀑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绥惩?是为了操控放弃空间欣怕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凰猾。现在伪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿担撮,并且差距幅度有多大响。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伍秘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一歉飘。从设计上来看即庙壤,它基本保持了海外版本的特征检,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变情卯陆。整体风格比上代车型更运动磁凰虫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准襄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型憾笨伙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别黎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间姜帝,同时毖吧,在配置方面也向更高级别车型看齐渐曹壳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大切,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叭嫂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后箩垦菠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性泉亲吵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势秘,那么实际情况果真如此吗刑冕炕?   首先韭娶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异豌实。将天籁停在起始位置后剐揩刷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摩塘栋。之后断堕,向左打满方向书目舰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作饥博浚,然后再次用桩筒标记后轮位置理。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蔷。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异釜兢覆。   实测印证了我们之前的推论缝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鞠,但差距不算特别明显陡纽踌。两者的方向盘直径和回转圈速一致霉。实际驾驶时挤,除非路面宽度限制特别明显确,二者没有本质上的差别炮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准舷亨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况短。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话梯蒲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响怠。当然榔旱,陆军1号的尺寸太过庞大卑埃,算是加长得比较极致泡共蒙。那么渡鞍邦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗窟罚磋?   同一水平面上吹剩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙欠反崎,二者的成绩均为150毫米裁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙无却遂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中仑。   我们的测试方式是将车头正对坡道船,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止唐奇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论县。首先上场的天籁最终成绩为105毫米定。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鞠肪歧,但结果令人意外人。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米汐。抛去胎压等因素的影响兴拒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平奖劲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV测剂?如果排除自主品牌的话牢小,这多少听起来有些不切实际吧眷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了眠。不过这个看似不可能完成的任务铜测,正因为有着咱们自己的汽车企业介典慈,才使其成为了现实梧撮纱。10万元给我埂裂,我会选择什么车呢爸么赂?今天就为大家介绍两款不错的产品清围,众泰T600和比亚迪S6蔷克,它们之间孰强孰弱炮,看完文章之后您便会知晓恭蚕沥。   4天以前慕炊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来面窜,顶配不到10万元的售价价,加上1.5T发动机出色的动力表现逼、以及全景天窗沫、倒车影像等丰富配置的加持鲁金浚,让所有人为之眼前一亮柏捆。而在该级别中顿北热,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战漆挖胸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置逆蕾卷,还有着出色的销量和用户口碑碌骗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的捍喇胜。所以今天势窝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吭吃竭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型怒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型观翘芥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6炭吩回,这款车属于小一号的紧凑型产品徽,因此这里就不掺和了表。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涧:两款车型造型原创度均不足复锣浆。   外观造型上翰秃矛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹绦讽,但相比之下翱,众泰T600显然模仿的更彻底一些少透仕,车头与车身都是完全的拿来主义去故差,没有一点原创的元素矾贪。而单就最终的效果来说奋拘,众泰T600显得圆润饱满污痪,比亚迪则更加的精致显大救懒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面珐夏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm手洪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm绥触牵,轴距为2720mm北你,从数据上看锰拇辆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势窝疮,而众泰T600比对手更宽椭答红,轴距也更大烂酞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂桐瘸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎灿洼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎疚物弯,在轮胎规格上某谅,众泰T600更有优势一些辞思。刹车结构上添赫腺,两款车均采用了前后盘式刹车确。此外导坍详,在备胎的布局形式上懊炉,比亚迪S6备胎采用下挂式搁池,这种做法的优点是对后备厢空间占用械嫠偕臁,不过更换起来略有不便竞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程逃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谓珐驼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配煽寿嫌,线条上显得不是很协调磋,后雨刷赴沛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备精将。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统技朔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达系,而众泰T600根据官方的说法簿畴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了炒挠我。   钥匙方面瑟,两车都配备了智能钥匙伞,并且无钥匙进入补、一键启动等功能也是一应俱全价。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通四,但质感和色泽都比较不错冕。相比之下程才,比亚迪S6的塑料感略强湃仿戎,但它的两把钥匙中惭,有一把还是卡片式的磕掸,挺有档次感的姜胯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”偷环宿,据日本共同社11月报道昂烘,丰田汽车公司发布预测称仍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆纬齿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录贝。而2013年前十个月惊钞,雷克萨斯在华销量同比增长8%逝保,而7-10月同比增长了24%捆擦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乖埔讲。那么沸地比,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢寝驾?在这个产品为王的时代中登惭蹭,或许答案非常一目了然硕逢,品质卓越的丰富产品迸难。   在雷克萨斯漫长的产品线之中羚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱石持,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)捐哺想,而其到了2013年也整整历经了三代产品闻素靡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的龋?在这代产品中究竟有哪些新意伴哆畦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的糜轮赡。所以收惺夹,在这个2013年的冬天沸狠龚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沦妮汤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”景。   是先有鸡还是先有蛋韩?这确实是一个哲学问题炼累。但是对于车型换代而言款咐波,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情说。在介绍外观之前违,有必要介绍一下其前世今生枚荒驶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谐绍镀,全车线条设计更显张力秽半,饱满的肌肉感让人过目不忘聚涤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化负扒。   第三代雷克萨斯IS丧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耗厢,全车线条设计更显张力送帝,饱满的肌肉感让人过目不忘汗炊橇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度盛禄,但当这款概念车面世之后捷旗酱,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风容。虽然没有LFA那样气动山河匹,但却是可以做到惊艳动人抛琼酿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV你栖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长霓补毛,要么从一开始作为越野车的分支亭胯,要么不经意又成了轿车的替补跋嫉,但这丝毫不影响它越来越主流径,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来尽成兜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员涣孺。   一向个性张扬的Jeep品牌竿纯疽,一改传统的硬派风格锹炕副,走起了时尚运动的路线钦。不仅如此碍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谓前,在国内各大车展相继亮相锰骄蔽,赚足了眼球褪颁甸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市虐锈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动诽渡浮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢颗非?通过下文一同来寻找答案吧!   外观辰庇泻:一改硬派风格愤暮鲤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初写龋钒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型雷,在这样的大背景下拌幂恰,自由光孕育而生附。只是从自由光诞生之日起俏较馁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注咕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象掸品师。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)唇阀泞,定位于介于指南者和大切诺基之间拔迹,竞争对手直指奥迪Q5秘、奔驰GLK榔澜、沃尔沃XC60等车型獭,车身尺寸方面杰吼嫁,其长宽高分别为4624mm轻但慷、1859mm泻、1707mm儒,轴距为2719mm尺,与竞争对手相比并不处于下风朔。   既然是Jeep品牌车型泻美贰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了馈茹材,只是造型有所改变龋辟少,一改以往平面式的设计烹古,采用了类似“折角”的设计铺,当然效果立竿见影膝行,整个前脸变得更时尚也更有立体感哩。前大灯的设计标新立异巫,采用了大胆的分体式设计怯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”推系需,氙气大灯匹洛、雾灯依次向下排列殴。值得一提的是该车的行车灯板、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型饭莆啸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑相。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道床猴虹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鲁庇钩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯漏锭。 斯巴鲁BRZ 凄道捷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蓬璃韧,采用后轮驱动平台操,是一辆平衡度上佳的双门轿跑究狈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”料琳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发葡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计物,而外观和内饰由丰田负责姓敬。   尽管如此切款亨,BRZ并不是“每个人的菜”澎。尽管设计了一个小型的后排座椅虎黑弓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人币,音响和娱乐信息系统不够出色困抹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一料假,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮巨袒孺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣洗铺焕、并且外观时尚动感的轿跑负陀纱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试敬茹迁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点烙:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机姑权,最大输出功率为200马力疚,扭矩为203牛米并都。据美国环境保护署数据显示绷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里私。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg扳吐峰。 ? 斯巴鲁BRZ 溉想:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供乓。两个版本都有手动挡或自动挡选择递。   豪华型BRZ的售价为26笆苟,265美元萌,配有空调系统疚,定速巡航系统靖葱吨,电动后视镜崔,一键上下的电动窗蠕悲岗,后门沂辏控电子锁淖沃,真皮包裹方向盘帛耸,65/35规格折叠后座皖社,HID大灯嫩京码,17寸合金轮圈垢摧,有语音提示的导航系统栏魄,实时路况警报捐物,USB接口和车载收音机铜。   限量版的售价为28拭洛讥,265美元守梨尺,在豪华版的基础上增加了雾灯啃暗,真皮座椅诚柿埠,一键启动盯梢涪,后扰流板骸想饶,配备照明的遮阳板化妆镜苍仿晃,双区域空调控制系统公嘛前,前排座椅加热和后视镜加热猛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统虫辱,电子牵引力系统派赡钱,稳定控制系统以及6个安全气囊瓶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试芒缓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明距和,无论是正面撞击伙秀毒,车顶强度藕弧闪,还是座位与头部保护试验颁税,BRZ都获得了高分微苏,可以称得上是一款非常安全的车封抒。 ? 斯巴鲁BRZ 跨妻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩芳形,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX菠,加速时的推背感没那么强烈坎境。不过掀磕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者誊喜霞,对于六速手动挡十分精通鞘劫,5杯潦,000转起步对你小菜一碟的话卯华桂,加上BRZ的轻量化的设计伺肯度,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感犊降浇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似勾冉龋,并不夸张的外形设计鼓,精准的方向盘残牛剃,强大的刹车和印象深刻的牵引力坞。   总体来说戚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车渤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受让蔼堆。而作为日常用车来说卤频杜,路况好的前提下遂闭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搬创洁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品起燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢壁,严禁转载缝翠,违者将被追究法律责任品徐。责任编辑呜掳:李敏" "  作为一款小改款车型菜没,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惦辩,甚至在细节方便也没有任何变化导,仅仅表现在配置上的升级闭腔。回顾智跑近3年的上市之路来看泛脊,依旧保持着其独具一格的风格耐搓履,即时在如今来看嗜察,智跑仍然算是一款前卫的SUV认,回到3年前返圭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L链、2.4L两种动力共10种车型庭加舷,售价16.48-24.98万元醛,售价与老款车型保持一致脊胳袭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型滔惧级,即使它远远的驶来峡配七,你也会在车流中一眼识别出它淋无华,城市化SUV的定位倒也不特别到浚谭,不过梳茂委,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计牧肝联,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一物。   现款智跑与老款在外形上几无二致肌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意发赣徊,与老款相比哪财,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏隧。部分高配车型则配备主动安全头枕叉容、前排座椅加热吻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置鲤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里垃捣粱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型欠丘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型窃太。这些车型中包括了全新奔驰S级特担揣、凯迪拉克ATS江钙、斯巴鲁BRZ穗怂馅、沃尔沃V40等备受关注的新车骂栋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局父超,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颊沙佬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间捅簧:9月28日 售价区间惺寿览:124.8-209.8万元   新车点评梆扦款: “汽车发明者冈箔固,再度发布汽车”抚边。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史颊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堂,这也看出了奔驰对全新S级的信心关存,从外观擞管、内饰街啼、配置等硬件方面的足够实力痛,甚至超越许多同级别车型巴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机卿。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢痰汲凹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车黑陶桔。具体来看剂匆,前大灯观朗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似警,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是硕雌盖,新S级加入了更多张扬的运动化元素幸泊抵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部府淘径,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仁络,有点类似于现款CL级的设计亨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘉抡拇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统酒迫陈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现瘸浦袭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外舍放,还可通过其控制车载设备等俯头。另外灿喝络,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统经盆、LED氛围灯堤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅烯、新的mbrace2智能人机交互系统等燃弓仁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计煤剩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学但刷眠,特别是后排的座椅泡,高配车型后排座位为独立设计硕,并且带有腿部支撑和按摩功能咐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重骇甸佰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搅惫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鹿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机溅额,最大功率为245kW(333Ps)房冷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机阔,并匹配电动机体馆,最大功率为225kW(306Ps)唯山蹋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机贾饯齿,其最大功率为320kW(435Ps)却冒盟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器雌墟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间矮瓜:9月28日 售价区间磋:30.8-43.8万元   新车点评墒化: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功氓锈班,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性收钱。但凯迪拉克ATS的到来鹅衔垛,让宝马3系走下了神坛仓。相比一直宣传运动的宝马3系秸叭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹痛措。不过在终端消费市场上题欧,凯迪拉克还有很多事情要做伎侩汹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瓦筛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市街席遍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型柏槽揭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嘛,外观方面囱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计还救茧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计警,整体造型较CTS而言更加动感显偷。   凯迪拉克ATS拥有50卉响:50前后质量分配躬超里,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统即、Brembo刹车卡钳司骗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊烷类。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂授采、LSD后轮限滑差速器吨、高性能运动轮胎疥氓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)管、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置捶帅编。   车身尺寸方面灿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm泛,轴距2775mm垂。而未来国产后堂,轴距有望加长泞,以应对国内市场卵烧。   动力方面荚杆票,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机牢熬,最大功率203kW(276Ps)芥,最大扭矩353Nm瞳煎什,其百公里加速时间为6.2秒恕钙。传动系统方面嘛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱囱宪坏。" "  前言桥故旅: 在上一期文章中恫拓芒,我们盘点了2013年重点的改款车型耐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型怯蜗认,在收集信息的过程中弟睦倦,编者发现了一个有意思的规律编拾桓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卵滴,往往推出两款都,甚至更多蹬,更像是一次新车的大爆发叫,或者说是新车开发计划中的一个波峰墓化啤,这样的车企包括长安福特苹搂、一汽大众浮、广汽本田等客。与上篇文章不同的是痹且,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出箔太,而是挑出了10款重点车型称们,这10款车型有的是关注度较高的人气车型楷,有的是较为低调摊昧,但其实销量却很不错的实力派车型愧廷且。回首这一年礁豁嫡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间壕姓:12月10日 售价区间乳烙:12.19-18.29万元   新车点评淋僻纱:作为大众全球的当家车型僵丢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变胚漏,是相对比较原汁原味的一款车型铝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议痢,但空间的改善却更具群众基础捐。从速腾的热销来看跺韦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型冠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方逞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线犁软谴。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形捎晚,雾灯区域的改变也是如此方抄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感墒弄腾,也更年轻一些菊,少了几分柔美饲,多了一些阳刚的元素镭。   车身尺寸比第六代更大凶恫瘸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板碾陈,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疽藐韭,后排空间略显局促翅内侥。这点在国产高尔夫7上得到改善羔叹秸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm性,相比现款车型乃蒲,长宽分别增加了56mm和13mm赋豪迫,车高则降低了28mm喜喝莲。此外词,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芳虐溃,轴距增加59mm诬,达到2637mm报吭淋,使得后排乘客腿部空间增加30mm恒隧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm盲,而行李箱空间也增加了30L鼎诫慷,行李箱总空间达到380L恍珊莆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桔: 相比外观的“小改款”袭顷,内饰的变化却是颠覆性的赣如,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状饲餐募,并且向驾驶员一侧倾斜十貌霉,更人性化价旁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锋硼去,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感栋讼豁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炼惹垛。   轻量化更加明显挽: MQB平台的特质之一便是轻量化催凳凑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大爽,质量因此降低了37kg墓,另外发动机降低40kg水汾,底盘降低26kg亢陶,电气系统降低6kg等等嗽念攘,虽然车身尺寸增加渴薪贯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg洼烩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg徽鹅祭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果顾,并且一定程度上也能提升驾控体验团棉。 【MQB牟俨В块化平台】   配置全面升级夏: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)且旁埠、定速巡航撩俏巧、启停功能嚼、第二代车道保持辅助系统几维筏、防碰撞预警醋富、自动泊车吝快速、胎压监测徊方定、电子手刹瑰、电子驻车水肋、一键启动畔捻翻、新版导航及超级蓝牙等功能痉。另外胆床赁,丹拿音响痉噶脖、以及更大尺寸的触控液晶屏擞撵湃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成抬薪箔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机矢耗虎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教精赡拜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)藤袜虚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)嫡脓挞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机盖考迫,其最大输出功率为162kW(220PS)沃,峰值扭矩350Nm浑。   主推7速DSG双离合变速箱颅挥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱很:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)熊惊堡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蟹膊晨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)峰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT毯墓陕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT返呸,而1.4T自动舒适型购外、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱甭镐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间胯患粟:11月19日 售价区间九净串:12.98-18.98万元   新车点评翱:北京现代是2013年的大赢家挞,销量突破百万辆落,并且销售车型整体售价在上升眉。虽然索纳塔八的表现还算不错愤漏,但这是以高性价比换取的锯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜袍蹭哺,外观更沉稳泉呛赁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者挫,再加上超出预期的低售价份贰券,名图可能成为北京现代一款新的主力车型塑挫啼。   外观方面猫伤,北京现代名图共拥有八种车身颜色醛渡,分别是水晶白揩、梦幻银翁烧具、幻影黑弗侩橡、玫瑰红攻必、水墨灰浇挎、宝石蓝赁斧杭、丝绸金苛茸、北极玉叮读。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念逝懂瓮,尤其是前进气格栅处的造型蟹烂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔划。细节方面此,新车的前大灯设计很抢眼磋枪祭,区别于其它车型紊葡娘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上林。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嗜憋,轴距为2770mm钦共,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型甫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点软光骆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面授,北京现代名图内饰设计风格相对稳重菠,以金属和实木装饰为主迟不旱。配置方面饶拷去,有主座椅十项电动调节到泛、驾驶席座椅加热通风记忆功能瘸邪、双区自动空调辽嚏偿、倒车影像届、定速巡航僧割、多功能方向盘瞪寒、座椅/外后视镜记忆功能辩坦坚、侧气囊/侧气帘溯、副驾驶安全带提醒奉登绥、倒车影像系统局徊扣、转向辅助灯诵盾匆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置函酣仇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面德,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机尺烽阶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器劣。对于后续会不会推1.6T车型钨捅爽,北京现代副总经理权赫东表示滔充,目前尚没有这样的计划锈谦摔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了性铆暖,满大街都是巳帽隆,从朗逸上市到现在的五年来读概,在全国卖了一百多万辆络戎,卖的这么好核,自然有这款车独特的竞争优势晃触。要知道拎琶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驳履,这究竟是为什么窝,很值得各个厂家思考粹汤。市场定位抓的准卉,产品线丰富封,产能跟得上祈先,都是成就朗逸销量过百万的因素倾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版褪试,市场价16.59万元盎。究竟值不值络?运动在哪里纠邯?是否称得上运动俊?带着疑问补,一起来吧凉怀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅趟欢井、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式揉多七,这种运动元素的表现方式很常见是廉扒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅壬,配上熏黑大灯这样的手法捆蛙溺,而且很多还是豪华品牌在这样做霉嗅渭。这样就无可厚非了疚匈厕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做疽弛罢,新朗逸又有什么不可以呢奖硕苔?   运动型小尾翼盼必、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点溉,同样是传统手法描垮上,几乎在外观的运动性点缀上淘坦妮,各个厂家还没有太创新的方式陋糯。一般些的闪,就增加这样类似轮毂联、尾翼的装饰衰哄驶,高端些的驶溯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型镁沉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类傲,不过汰叭簿,从侧面看衫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变猜金,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目技。   相比车头和侧面俱敲构,笔者感觉车尾的运动感更突出一些殊形,在说运动感之前槐,我更想说说普通新朗逸的车尾刺,更确切的说怯窝,是想说说尾灯扁翁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起始付蛔,有一点略显单薄的感觉爬堑病。运动版上凤烙,尾灯加入了熏黑处理搪峡,双出排气管也更粗壮了保刻缉,保险杠的视觉感受也更丰富箩胯杠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感试扯。   本文导航憨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争卯樊但。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾墒熄扫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拧概,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成杰磺惰。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配淘,即韩国的蔚山帘嘿,这里同时也是现代全球最大的工厂独晒存。这个工厂雇有3.4万名员工记,日生产0.56万辆车献稻。   Inautonews编辑表示普娩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意需。五年前质量提高了孙回男,但是外形并不美观雌。然而箩检,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嫩簇抬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)床拼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)芜千鹿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吝仑蕉。对每个购车者来说缴委绢,这听起来非常有吸引力刹糕垛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特贾亭粗。   与现代旗下的主流车型一样厦涵瞥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法去汲浇,整车线条从头至尾充满着流动感簇。车身长4770毫米妮逗跨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米葡特唬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前集埂渴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标突,它看起来依旧如此的适合年轻人胸。没错薪,搭载着一车的新技术之后腺列,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价栓潍。于是当新车到来的时候十凄,你一定和我一样对它充满了兴趣返。这是最年轻的凯迪拉克腔、最小的凯迪拉克放,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克码糯? ● 外观造型脯:钻石切割风格依旧壤妈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖几、2013德国红点设计大奖丰痪身、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溪舱涣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型姐霖皖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斯甫淑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品帝偶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶判辨穷,只是这回碉喉,ATS是完全原创的作品暮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm槽坚涛,轴距仅有2775mm氓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”盾郎,而国内我们则把它当成中型车敞艘底,和宝马3系标准轴距版憾牧、雷克萨斯IS成为同级别竞品矛蔑坚,并比它们都要更小一些倡贸涵。   前脸的造型相当干练鼻雹撕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秘第,而是被很好的控制在一个合理大小上告熬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了旗该盾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缚填。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条邓河位,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芹详。出于空气动力学考虑票媚薄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上噬喘椽,当车速高于60km/h时吃疮,前进气格栅会自动关闭渡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诫毒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纯犀勿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性剐挝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型劣苯,并带有远近光灯智能切换功能肆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计届冗纪,快速亮起莱糯,缓速熄灭的设定很显档次苫。再往下看式,闪电式日间行车灯兼恢莎、大灯清洗鲸岛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片该,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀袖蠢丢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要急秋,亦或是造型需求裳拍,感性的来说秋,可以视其为向着传统美系性能车致敬颁魄。身处车内兔需,隆起的部分会给视野带来一些遮掩毁瞎马,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”锭倡拴。   ATS是一款后驱车锈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烂帮撤:50胶钩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凯荆尺,贯穿车体的俯冲式腰线帮、短前悬歉诚途,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响尾弥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伴吾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)思虽财。而在规格方面暇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性其,前胎尺寸为225/40 R18锤迪沁,后胎尺寸则为255/35 R18白涂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泡聘哇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瞥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茂涡胺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角献,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色病桃搪,至于设计师是否真有此意怖禄烁,倒还真无从揣测工疆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少既榔,实际上丝毛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屑汹男。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部构,由此带来了不错的视觉冲击感催鼎,给后车以足够的心理压力分,至少眼前的这个家伙一定不好对付系汐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蘑癸递,至于3.6L V6车型何时会引进蛾鞍浚,官方暂时还没有表态记危,而是否会有V系列性能车型的推出卡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定斗层良。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瑰镭密,我的第一反应总归是奥迪A6L尘、宝马5系以及奔驰E级这3款黄河。不可否认帽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型汕驮,路上的能见度也说明了这点钾斤班。不过隙芯丁,随着市场逐步的被细分筋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辟淘,除“老三样”以外抒泵凉,也还有其他选择室肆吕,比如认:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES深逝,这两款不错的“非主流”产品秘患。   今天便,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前房第效,领略一下“非主流”中大型车的风采腺蒙茸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同告,当然杉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同郡扔。(注惶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”兽咳,雷克萨斯ES简称“ES”心操困。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肋烁骡,编辑先和大家解释一下“非主流”介党搔,这里并不带任何贬义商附。从销量看狄嗜般,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上缮,宝马5系9000台以上文笛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嘎罐洪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场净铰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场惶铂。   外观捷春:XTS尺寸明显更大碱炮愤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说昧簇,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准诽沪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念捂报。造型方正且棱角分明的车身造型丘冈垢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解惩啃。可以说它给你带来的面子效应设狗窖,绝对超过它的价格痴钠,在半年长测期间谐共,我在停车时经常会被问擂:这车得60-70万吧嫂飞劝?   相对于XTS外观的张扬胶窝副、霸气疽共芜,ES则可谓是低调汗、内敛很多俊偏诧,整车的线条和比例都比较匀称斧殊裤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了僳。   在车身尺寸方面默健柒,XTS的车长达到了5131mm合沃,比ES的4900mm足足多出了231mm苟坚,差距可不星摇,但在轴距上沸乃达,两者比较接近冯贝,XTS为2837mm缅,ES为2820mm犊,仅相差了17mm谜,至于最终的车内乘坐空间表现窜,它俩也是半斤八两皆撬慈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型哪杜,氙气大灯谴东、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少尽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯揭,ES则仅有近光是氙灯吉烈秒,远光为卤素灯泡醋侯。其中虏软,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赂,显得比较个性浦。而ES则还是灯组传统的横置式萄。   再来看看轮毂和轮胎步呸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸兼罚汹,ES为17英寸镀杆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎斜,市场售价约1500元/条蚀撑口,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎峡某,市场售价在1000元左右/条课涛铜。可以说擅,在这方面两者的差异还是挺大的瘦茂。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算涂灰拌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙鹣峭汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元困,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抚,下面就让我们来看看他们各自的优点昏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦莱,其他两款车均有上万元的优惠誓,但相比比亚迪秦的国家补贴喊叫需,这些优惠就算小巫见大巫了吻。目前在国内的某些地区惹炮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鼎,总补贴额度可达到7万藕拒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴窘较窟。   在外观方面唉烂,这三款车均有各自的特点捻奢表。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感敛棵侈。而本田则是日式混动车的传统样式玻笔土,看起来非常别致改。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子堡,非常有气势缓。   这三款车中较,比亚迪秦的动力参数最强恨品俯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平峰溅。不过要是论舒适和驾驶感受酱,锐志才是这三款车中最棒的邵经。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车陡侧函,因此它的动力参数看起来没有太大优势儡藤硅。   三款车同为轿车然覆仓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动舵,丰田锐志采用了后轮驱动哩隧。至于哪种驱动形式更好捆焊臼,就要看个人喜好了纽同胖。   本文导航抡看眷:" "  简约内敛苏、安全扎实排访惺、品质优良瑰么,却叫好不叫座宿哦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绰雇豁。然而对于一个企业卢抄暗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品将秦。为此堤吃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嫡醋街,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进伙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如馁,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓝。 亮点配置枯:   City Safety城市安全系统娇怂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤鸿底,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乾慷汾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞慧速多。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统达傅搔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险氢,系统将马上发出警示并全力自动刹车堤茅酞,避免发生碰撞事故忻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)躺,可实现自动排队功能级,除了可设定巡航速度套,还可设定五种不同时间间隔垃吃。   加强型盲点信息系统BLIS泵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域破矾古。   倒车车侧警示系统CTA础嗓锑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆缚,如有车辆接近豆,会发出警告音和BLIS警示灯句昆缚。   FAHB主动式远光灯饭算,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆纤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嗜,防止对方车辆驾驶者造成炫目姬擎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涎啸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择幌姑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入沙庐唇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距凳屏府。显然沃尔沃也意识到这一点攫甜,要想在销量上追赶""ABB""莱哇,国产是最为关键的一步孙滤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边厢。S60L的到来肯定会对宝马3系褐适、奔驰C级疚窝放、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战题,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手芍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢讥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型度净,我们今天对比的是2.0T智远版惩烯,售价为30.99万椽江,而其对手同样是搭载2.0T发动机繁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型窍冒楼。 ● 外观对比   从外形来看盼俏涝,沃尔沃S60L给人感觉干练矢南、紧凑女函捻,X型前脸略显凶猛长,富有冲击力狸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力衰憨涸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱镶丁倦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腹,采用氙气大灯光源聪锈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯估母,只是少了前雾灯附绊。相比之下钩粉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利姆隘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合全轰救,同时还配备前雾灯谋荡补。只不过灯组并非自适应前大灯彭驴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能肌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源岛犊笑,确保驾驶安全溉倾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平挪,轴距增加80mm达到2856mm慑复,而奥迪A4L轴距为2869mm完详环,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势阮,不过高度和宽度有所不及悍。两车空间表现如何欺腐,请看后文的实际体验奶跋钎。   两车侧面造型也具有不同风格师们,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态侥签,而奥迪A4L侧面更加稳重忙皆,看起来朴实大方么。 在后视镜上剩暑,两车都集成了LED转向灯违,不过奥迪A4L后视镜带加热功能秒虫,而沃尔沃S60L则没有炊。 在尾部存烽,沃尔沃S60L造型略显生硬了枪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和叫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汞,同时加入镀铬包裹碧,气势十足噶,而奥迪A4L是单边双排设计撕,无镀铬装饰屋泄荆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎刨污靡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牵誊贺,尺寸为225/55 R16轮胎倡仇,相比之下尺寸显得有些小了息,同时配备的是非全尺寸备胎迟锨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锚,只有修补工具有点不厚道鹤供配。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的氯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗搬摊?当时的网络上绝对是一片嘘声椒瘸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计栏辅,这似乎就可以理解为特立独行脖?或者说创新汕玛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念褐骇,通俗一点说就是修彩冲:走自己的路霸桅挛,让别人竞相模仿沙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片娠,时间不长宿白浆,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寸哺家?当时我无法回答芳卷,因为还没有对自由光进行全面的了解囤攀河,经过一天的试驾体验之后托污,我认为这次Jeep自由光确实有点料颂,甚至可以说气势汹汹挥来干,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣谩,那么它到底有什么资本来搅局呢舶常?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蔑响。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新傅,在做颠覆传统这件事慨舱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讥稠概。就拿前脸来说蹦亭渐,好看不好看绝不是我个人说的算的愤独妻,每个人眼里都有一个不同的看法惩显摩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧市坪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表浓狮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看察,Jeep其实并没有太大的优势毕,包括大家最看重的轴距表现邵藉,在这个级别也算不上是太突出犯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话祟彻会,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鹤冀,让消费者也能愿意买单讨亮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了码,其尾灯设计和大切如出一辙方鸽,只是在造型上稍微做了一点改变渤缓,以便能和后车窗衔接的更自然一些龄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样岔势,这实在是太个性了擂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面猎缸巫,不是吗吝新?   本文导航哆嗣巨:" "  “便宜瘟副、省油贰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求袄。因此萄赁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军簧氨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上外涪邦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息骡练,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”版冀谁。二者不仅定位和排量相同刃烫嘛,售价也都是6万元出头衫孺。那么谁的配置更丰富夏九,性价比更高呢陇唇铃?接着往下看吧火绣。   备注敌: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期人淀赐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型倾雇娶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”捎仑、“天窗”和“后轮碟刹”猩手。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蔫擞,促进其他品牌产品的更新或者降价蘑鲸皇,以提升竞争能力模享。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形哄芬江,但又觉得竞品车型优惠较多”心唤。今天就随着我们来看看骑,新威驰对比瑞纳诚餐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看秋钮狗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车割,此次我们将两款车型的顶配加之对比盛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处掏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元侠骡啊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多头弯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨拇硅,以往圆润的风格被全面舍弃不闲冕,车头变成了现在最流行的大嘴形象桶。虽然初看有些夸张豌窟,但是符合小型车定位叼,更多时候它是年轻人的代步工具诬,所以造型必须年轻咎读。大灯面积不但较老款车更大捌头齐,眼神也更加犀利芯鹿壁。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变厂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现禽镰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿绣喉扦,上扬的腰线很好的诠释了这一特点聘俏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尺患赖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样耙具。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异贺赣松,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下酗,诸如电动天窗嘛仿、前雾灯与后视镜调节都在其中软,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能夯,日常使用的便利度稍高一些此。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm街摧亲,轴距达到2550mm簇欠。与老款车型相比加长且加宽安但管,这是为了适应造型变化的需要杀。与瑞纳相比其长与高都比要有优势骨,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势氖。   新威驰车尾没有车头那么激进村斥,显得时尚而舒展推衅磊。整体线条看上去硬朗多了稻。在高低配版的车型之间朗,外观元素的差异并不明显迸悼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条骋恢,不过在潜在的功能上却有所不同轮列,高配车型具有独立的外部后备箱开关临,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启吞,在日常使用方面的便利度有所不足们稳羚。   瑞纳尾部的线条更是犀利咕年饥,线条从车身一直延伸至后备箱筏愤快,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致抒,增加了不少的层次感和运动感虐。" "  旅行车在国内的发展进程访割,现在似乎已经开始有所起色兴,但受到各方面的影响僻揉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拼魄。记得应该是在去年妮济,各大主流网络媒体几乎在同一时段涛物,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章任力,虽然没能在实际层面上起什么作用版办犊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陡蕾导。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车婪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瘫潮,但是大部分车型均已进口形式引入陵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蹄簇普。宝马全新3系上市后亨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料庭绰瞧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本导继戳。不管是厂商的试水工作散科崩,还是为了后期大力推广的前期准备擞胎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鸽僧拒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的汇,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车岔,但官方却并不这样为其定义璃崩,所以除了V60之外颠磷礁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的行肚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i裴何,三款细分车型跨越了30-50万区间虑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地妇攀。   328i M运动型篡踞拇,是3系旅行车中的顶配车型畏,M套件必然是它表现非凡实力的根基鼎收涟。BMW的M系列产品环览北,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惰恳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杯倾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响标檀掀。在M套件衬托下的新3系旅行版惧隘访,表现出的攻击力和威慑力很强讲饭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型唐污套,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瓜捶讹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感券勘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能副匣慑,也是几款进口旅行车中最为全面的乱,除了前部以外书胸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头皑般,令驾驶者的便利性有很大提升步。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钝,造型圆润的尾部整体风格促,让旅行车身份表现的恰大好处摩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抛妓碘,但是尺寸不大舶官管,威慑力也没有想象中明显杜怯壁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念沃松酣,极富肌肉感的线条元素聘钙,让它表现的干练紧凑勃杠。   本文导航现附:" "  曾几何时昂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瓶穿厩。物是人非啸咯,随着中级车市场竞争的不断加剧污里,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径结垃弟。在上个月的广州车展上鹅,全新天籁·公爵正式宣布上市刹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脖钎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析驰,来做进一步的了解吧袍垮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鳞腔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观龄水: 稳重与运动姜莆,风格各异   车身尺寸方面痊闹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm兰呐炬,车身宽度官、高度与普通版天籁车型保持一致誊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大糖赴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm弘辆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型痉事涕,只不过在细节方面有所调整惊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构俯,后保险杠排气管内嵌金酗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伸,俨然简多了几分气质的提升琉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下唉, 新君越的外观风格更趋年轻化疥菜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开澈烩疚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅扣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面荒,尾部设计与前脸造型和谐呼应厘,相比老款车型稳重端庄的设计风格江癌,全新君越更容易让年轻的消费者接受迷梨葛。 【君越 整体外观】   外部配置方面鲸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯涪缅、大灯自动清洗等功能拣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到先铃。通过下方的表格我们可以了解到径,同价位的两款车簧殴皇,君越在外部配置方面显然更为全面一些外,LED日间行车灯衬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的你幂狼,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的垫。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价铂曙惠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洞律小: 日间行车灯赡掂纺: 随动转向大灯胃澎: 大灯清洗装置钦仇: 氙气大灯妈踢: 倒车视频影像梧亢: 大灯高度可调奉瞎: 自动头灯冗竞: 泊车辅助溃碍氓: 无钥匙进入系统腔揩手: 感应雨刷贾疼碘: 电动后视镜把: 后视镜电动折叠络噶踢: 后视镜记忆凉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候端,年级里有几位南方来的同学嗣韦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪陀检,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情必。雪对于那时的他们攀每惦,是上天赐予的礼物笔痴绕。但是险,对很多北方人——比如我——来说汀污,雪却是避之不及的灾难搞枢看,它让我们的出行变得困难重重顶。不过这次却不一样棉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起帮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣痢晚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肺片僳,请允许我隆重介绍一下今天的主角秘懈缺,我们的冰雪座驾辩勘帮,一款中大型SUV——福特探险者盼。探险者是福特的旗舰车型浅传啃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售凤贯涵,共两种配置对,售价48.98万疥愁、53.98万揉蕊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仟坝嗽。我个人非常喜欢探险者的外型焊纳还,它魁梧而正派汤份嚼,颇有美式SUV的霸气场。牡丹江的冬天白雪皑皑每杰,探险者出现在这里十分应景娩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前龄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宛。这样的冰天雪地里愁,就算是带着手套在户外拍照餐,手指依然会被冻得失去知觉刃税。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖休。探险者的方向盘加热速度很快珊认拦,开启后几秒钟就能感觉到热量螺颅缴,太实用了磕菜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机碴赂融,匹配6速手自一体变速箱纲恃蓝。探险者在海外还有2.0T版本车型诉疯,不知为何暂未引入国内春抹眷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面谱吉,并没想走量效。   探险者为承载式车身结构借,搭载一套适时四驱系统墨驴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样色设,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器霞韩,后桥轮间为开放式差速器侮瞄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助莎,以制动打滑车轮的形式实现佩晦备。这套系统的越野能力或许不是那么强大眠温,它主要是为提升公路性能而存在的藐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点岸查砍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键伐桂。这次我们挑战冰雪路面嫉蔑,这套系统发挥了重要的作用复。另外不容忽视的懦,便是探险者的“神秘嘉宾”了吾德。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈 !它是一款高性能冰雪轮胎踞,官方称它应用了发泡橡胶技术俺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜贡衡穷,从而让胎面贴紧冰雪路面杉,提高抓地力镰。当然琼汕,这款轮胎价值不菲夹,以探险者高配车型的轮胎尺寸搅骋:255/50 R20为例赐兑距,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元烽节。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蒙法,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上伤搔荒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴腥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凉肝伦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企效,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑缕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下霓肠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花片彻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表畅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm埃入,使得荣威550的车身看起来更加的饱满苫说滤,两车的轴距都超过了2700mm负,使它们在同级别车型中的优势非常明显吠霓拢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赶蜕,略显圆润的车身看起来动感十足爽啼。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感恰舵,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感摊讼,550引擎盖上V字型的线条动感十足礁。C4L大灯的设计相对简单虱,全系采用了传统的卤素光源思,而且并没有采用透镜的设计农,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谢休落,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挥,还有转弯辅助照明功能锚,保证了夜间的行车安全绣。两车都配备了时下流行的日间行车灯故伯,值得称赞的是侠挽,550竟然为雾灯也配备了透镜痰梅盟,这一点值得各大汽车厂商学习苍藏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏梯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鸵贬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感标,550上扬的腰线勾勒出时尚仟刃、动感的侧身线条请。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间枷炽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计丢堤拨,并搭配LED转向灯盲,视觉效果和安全性兼具吃秆伟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有旧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口芦究抒。   C4L具有无钥匙进入功能景辰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性陇假,550则采用了常规的页覆穑控解锁功能湘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格举,C4L刀锋式的造型更加犀利巍捻,550则更加尖锐粒烯。   两车的尾部造型比较统一颠添,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果斧盼其,圆润的造型颇显稳重堆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过堆,这样设计不仅美观苫,而且可以增大后备箱的开口角度楷任。C4L和550都使用了光导型LED尾灯芭虏,视觉效果极佳迁茸淖。两车都采用了4点式倒车雷达舶毁凤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低晃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物吼,使泊车更加安全相。C4L后尾箱并未设计开启按键泻掳具,只能通过车内控制按键和姨海控钥匙开启含痞,而550则可以通过后尾箱按键手动开启齐秀,使用起来非常方便惊你硅。   本文导航继匿啥:"    紧凑级两厢车惠形槽,如果倒退10年前铣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域固舱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后湿去,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型糖伙浆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹坑宝,它于不久前推向市衬叵椤,但其实它在国外早已上市句。雪佛兰在近期才引入伍,相信也有自己考虑辞,好在这个时间也不算晚松戌告,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择猜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扦,相对较低的入手价格朵、时尚的外观设计以及良好的运动性能胎悄,都让其成为该细分市场的热销车型烧夸。而在紧凑级车型中潦,三厢版在兼顾运动的同时闯跋,实用性相对更高一些频亩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鸽目。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副可ⅲ克斯三厢版(以下简称副唬克斯)进行深度的比较殴捻,到底谁能从中脱颖而出扩桂辩,让我们拭目以待氓围。    在刚刚结束的2013广州车展上寺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瞎羞。此外佰骂穿,负潜苌茫克斯去年北京车展的正式上市紊辱,也让这场紧凑级大战更加精彩绢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后回显,作为其小弟的马自达3能否一样出色渤庐拾?噶唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时脑,能否从容应对兑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓潜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外旧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上司封弄。就在媒体日当天琳陋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后身称,经过旁边人的介绍囤咯厩,惊叹一句梁嘛悄:原来不是一个车肮焐拧!可想而知车港酥,这兄弟俩得有多像箩。    2012北京车展上市的副茫克斯相比前者返坝,已经在市场上打拼了一段时间得。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降臂焚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了谓怒撼,但是妇@猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位艘,还是毋庸置疑的旁挂埠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性矛第翰,为了让评价更加客观辑妨巳,同时贩瓣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样踩,我采访了一下身边的同事和朋友莲撂雹。   同事A茂稗:男探,30岁裂蜡细、已婚响虽、儿子1岁多    我哪个也不要汐枪,原因只有一个黄:都太小却。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV戊碴痉,实用!当然这两个车白给肯定要围。(也对凤哗,老婆孩子热炕头的人蒲昏,还谈什么运动堑,能装下更多的人和东西隆干,才是硬道理)   同事B纺垄秋:男掠懦,老柑⒍杜撸克斯车主鹃划挂,奔三的年龄飘垃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑菩熬耄克斯怂奇卜,理由是有优惠矾化垫、货源足楼、随时买糖,听着怎么跟买菜似的瓷纷催。   前女友派:24岁泻袖厘,高尔夫6车主谦场丢,略带公主病    选马自达3拔,原因是好看掸贪葛,我再问还有吗软赫,答曰入:好看按っ狻!我继续问陵,跟我急了休,提问结束剁祭。   现女友粕傲:25岁驰苛,对车没有丝毫兴趣册慨,仅对各类衣服商壁繁、包包刃、鞋等物品上心    我选马自达3吧嚏菲,原因是就看这个顺眼掸贿,所以就选了囱喀础。(明显敷衍了事)   女性朋友细散逆:24岁退,某时尚杂志签约平模椒,对车有些兴趣颇,但只是停留在表面    我选马自达3蜡窗,因为好看瞥创敝,身材我喜欢帅,而且红色(主打色狮伟头:魂动红)是我的style淳嗡,所以我会选她的说桔。(这种中英文混合体习腑诬,外加“什么什么的说”的语法真别扭飞邪夯,说她好几次卉潜,不见改)    采访结果显示世,果然是萝卜青菜洗白、各有所爱陷溪,而且给出的理由也是五花八门篱啼,那么到底这两款车有哪些不同挫屎,在面对不同的消费群体时脆,它们的表现又回怎样俄,废话不多说亨僻,让我们往下看蹬谦财。" "  2013年8月率汤退,本田CR-V共销售了15393辆涡椽悉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月哗霉愤,本田CR-V共销售了18989辆砷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哺,本田CR-V共销售了19510辆厕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疏譬腔,本田CR-V共销售了19288辆秸潍,全国SUV销售车型排名第二......事实上遂沸洁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单玩佛,它的优异表现还远不止这些碳须,截止2013年11月底偏呛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663幸瓜久,多次夺得国内合资SUV销量桂冠台辟缓。是什么让它成为了国内SUV的明星猛?又是什么让它如此大卖惜?   现款CR-V有2.0L芥、2.4L两种动力共7款车型晤维,售价19.38-26.28万元痰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型袄钱,售价22.98万元)屯睹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型详,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盒躺促,纵观整个CR-V的家族史任戏,前两代车型还有些“方盒子""造型鲍磺,而从第三代开始许片裤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战浅烽靡,坚定不移的走着城市化SUV的路线售蹿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大攀。   说到第四代CR-V的外形卞悲,也就是现款车型膊鞍,它的外形并不是能让你一见倾心的主稗孩逝,CR-V上市之初崩悲,人们对于这样的设计褒贬不一静斥,甚至有些“不得民心”堆风,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话桃吗任。   豪华版车型上只配备了卤素大灯填溺恍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哺。氙气大灯忌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上穷某畏。值得一提的是俗场辨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上纬和咐,效果出彩妨薄肃。   车身长度比上代车型减少了25毫米拉垂,离地间隙下降了50毫米联娄,仅剩130毫米场,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性紊剿偶,但却令离地间隙接近轿车警,轴距则仍然保持在2620毫米缎僚,整体效果比老款显得修长不少逻恰垄。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因羔幂狮,在实际驾驶过程中采户断,提供给你更加宽广的后方视野撩认阮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信丛。   现款CR-V提供17趁楼阿、18两种尺寸共3种轮毂式样伙童,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滤刊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂暗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面肺迸,车尾向外凸出比较明显特纪,给人一种臃肿膨胀之感绷侗搭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索棱。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钳,给人一种臃肿膨胀之感辈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因袭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积跺肖,为实用性又添一分澈琅,从之后的销量来说玛仕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受半啸克,保持着高歌猛进的态势新啡拿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺舜线穷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力善嫁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙墒、精心汞概。这也是为什么一部轴距仅为2800mm让,排量仅有2.5L论邵洁,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场裴辉其。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惶垫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它搓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力笑袭料。   第三代雷克萨斯IS习,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车律堡蜜,全车线条设计更显张力琉熬,饱满的肌肉感让人过目不忘闲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锑。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版咳携,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅亲,丢失了一丝霸气娘芦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加巫,长宽高分别为抄扇:4665mm毋纹晶、1810mm危咀、1430mm籍。同时轴距也增加了70mm懂四,达到了2800mm瓷蹲备。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言酒苍袭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言盗戏,其前后配重分别为53妥:47试寂炭。接近前后1计锣:1的配重也体现了其运动本质悸黔。   IS车身侧面短小精湛腑钠芬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性藏琼际,显露其灵动的车身姿态遍攘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙肖窗垫,依旧是纤细醚虱郝、锋利署鞘,绝不与传统设计相妥协旱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瘦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎立呸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力估,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性奠梦那。   毫无疑问暮反桶,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力男即。你可以觉得它设计非常超越赎,也可以认为它很有美感顺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动眯觅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月染软酮,石油的消耗量日益增大秸惯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油柔,排放着大量的尾气惕通缚,制造着日益严重的雾霾天气通榔懈。汽车尾气的污染吉窝多,越来越成为大气污染的重要元凶等拈。开发替代清洁能源安,代替排放巨大的内燃机钱,越来越成为厄待解决的课题悸裴惯。现在很多厂家都开发了混合动力车型敬付锈,这项技术基本上成熟了山魄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平讥,也没有成熟的商业模式来进行推广拢掏惭,即便很多条件还未具备汗迪,即便这样那样的客观限制号,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面萄禄校,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一廷醚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品滦涩得,叫做启辰e30晨风瞬团,这款车还没有上市似呢陇,很多技术参数还没有公布农材扭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据肥,介绍给大家链视。但即便如此里,这款车还是有据可查疲城,开发平台来自日产聆风电动车放,外观也和聆风十分相似媳嘿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿故洪,2700mm的轴距和骐达相同镶焚,外观的样子也有几分相似纫嗽囤。但明显晨风的很多细节显得与众不同韧,前脸没有进气格栅的设计寄瘟勤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份廷断。而据厂家人员介绍形,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台厦圃心,而是单独开发赖捌氦。   尾灯使用了LED的发光元件哗,看起来更加醒目汗输,垂直的长条状样子也很有个性豌无。但在车尾上凉吝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蘑磕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板攘,用以分担电池组的压力驾合,这在晨风上是没有的景拦。   本文导航百:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了飘侠忙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)熊,照片上看它挺精神场,设计有传承有创新秆哼筹,硬件配置有增有减量蛙,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情配裴,没能去测试现场参观参观度染。   命运总能给人惊喜吝。上周五下班前旱酒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目梆练,领导突然走过来跟我说痊:“来了个顶配腹纹恚克斯浓昆嗜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”把勃,周末的小幸福就这样碎了一地邦凄,我得跟两台机动车泡在一起吨搁嘲。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝亲叙,坦白说现在我对它俩都“不来电”涉懈杏。这样也好淡怕,好歹保持个立场中立对吧菲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满父腻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叉且莽,比如为什么海外有独立后悬架评?国内全是非独立后悬架堕?其实道理不复杂男肯赔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响骡,既然如此从沮,那就遵照做生意的基本法则来做蹲裳膜,降低成本冠,攫取利润多堪碴,无可厚非勒圭椿。我相信如果改悬架车就没人买讲驶郊,那他们肯定不改捞唤。   福特比较谨慎沽,善于跟消费者打成一片递脱兄,挣钱不忘树口碑架,好口碑又促进高销量褥齐看,顺利打造良性循环圈拦咯。尽管它也有这样那样的问题伶皋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买械,值得大众好好学学稳。话说回来窘赖黔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路袭。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝撸克斯搁,是各自家里的明星产品肥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖叔年烩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疆荤砂。把这两个重量级选手放一起洁步呐,能擦出什么样的火花来跋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利客链,似乎这样能出一口恶气吴轻。不过我得劝各位一句挪:百花齐放很重要署,一枝独秀最糟糕晦氓。   ●外观   扯半天总算进入正题耙,这个阳光明媚的周末高,没有雾霾的打扰颗阔钮,我把两台车放在一起拍了套合影台孔。看看它们宝湍修,一个是18.29万的顶配版高尔夫7晤,一个是16.29万的顶配版两厢缚啵克斯翅。要说家族式设计吞嫡,大众当然领先其他厂家帝碑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服婆梦,福特的动作稍晚一些镶,效果不赖少苍。   所以当高尔夫7和竿盖搪。克斯站在一起的时候肩囱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营旦。谁好看我不说镣嗅,大家都有自己的喜好祥五单。两款车前大灯组内容丰富撵苔屎,氙灯笺朽砂、日间行车灯舅歌典、大灯清洗豹零、雾灯一个不少托,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有粪探,而附榛耷克斯的则要花6千块买选装包恒箔慌,朋友们叛,要享受还是得多消费啊哩寞。   车轮部分有看头豌爸。竿哪伲克斯胎宽215mm靖,米其林博悦轮胎釜,轮毂造型带感擂归,给个好评脱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款讹。高尔夫7胎宽205mm迟娠,似乎缺乏顶配车型应有的气势凑蜜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧乏晶。   车尾设计各有出彩的地方荤零犁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势砂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭箱,LED尾灯是个加分项滑吕,阜保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意鹿盲。左边那台风格沉稳一些接掂叉,右边的青春气息扑面碎配,你喜欢哪个绿吹权?" "  “牺牲一定的车身刚性童襄托,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车俗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构呢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”岭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后汇萎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面枯。就在上月摆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本竟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版庐,至于奔驰C63 AMG汀订檄,目前还缺少这一车型嫌腿翠。   由于是RS5 Coupe的系列车型菠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致奴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾苦评,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事方勿,毕竟除了性能之外既葡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的莲城问。   延伸阅读 踩佛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案夸昂接,其中包含对车漆颜色帛勾附、内饰颜色以及电子功能等自主选择霉躲接,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的粮,所以在配置解读方面对,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注襄,并将官方价格告知大家熔党。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上农,软顶敞篷采用电动开启信,时间上需要15秒即可炉恫梧,而将再次闭合需要17秒谦疾委,其开闭结构为多连杆双片式答容仓,这也大大缩短了开闭时间猫加。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蓉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷懊肌,为了不过分降低运动性煤潦档,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼券。排气方面也是RS5的一大特色掏惧萌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个崎,而在Dynamic模式下会全部打开谰婪恒。   本文导航篮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线秽焚投,或许大家已经是心里多数但滩号,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型校氢澜,定位于新兴的小型SUV市场孪。众所周知帝福乌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嗜快,长安铃木选择在这一细分市场发力摧海恨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的聘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX斧,通过对比分析使刃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力窘送。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市比师揉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元才阿,搭载1.6L发动机派,匹配五速手动和CVT变速箱敞画,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L脊、2.0L两个排量六款车型虏茧掠,同样匹配五速手动和CVT变速箱廷了壬,售价区间12.88-21.88万元盖亨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观腥屋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面舒,通过下表的数据显示得知且纪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手输暑幸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX戏,相比逍客夯、昂克拉等车型同样处于劣势矮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起吉愧钠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹沏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因僚娠,还有与车身不同色的黑色包围蠢、车顶行李架砷妻奴,短小结实的车尾帮泉梅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果巴官狗。车身颜色选择上鸥菠砍,S.CROSS锋驭提供了极光绿氢降、皓月白誊、星辰银吉搬、丹霞红儡妇潍、银河蓝和晶岩灰六种颜色煽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同良,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计矛悄,雾灯妈篡部、下保险杠也经过了重新设计狡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格危悍。车身颜色选择上冲姆,劲炫ASX提供了珍珠黑躺普辑、极地白排、翠鸟蓝唬、酷银晒书泻、钛灰五种颜色溪翰僻。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面踢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯咐椿古,前后雾灯哗皑,并配备大灯清洗功能飘怒,外后视镜集成LED转向灯;同样欧填愁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯拒鸡,带水平调节和自动清洗功能迟郸酷,其外后视镜没有集成转向灯毁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂成跨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂徐犁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂台毫,二者均为铝合金材质嘎递送。所有车型均配备优科豪马轮胎喂。值得一提的是狡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎募,这在同级别中比较少见糙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型司,根据车型的不同尺寸有所区别骇狗诚,低配韦:215/65 R16能谷,高配趟:215/60 R17懈喘,轮胎同样使用的是优科豪马陵窃溺,同样配备全尺寸备胎浓,两车在这方面都表现得很厚道肯门椿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫躬,第七代车型慑咕。其指导价12.19-14.49万勘,这是配备1.6L引擎的价位匹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品笑,账面要准备好14.09-18.29万隙态喀。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茂,当然穷,身为第七代的它潭,在冲击属于自己的又一串“第一”夏。但我们相信构茸,短板才真正决定高度舷滥。   全新高尔夫的德国总设计师说食,它的设计主导思想为“简单既经典”阂坚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分魔矢盗:中网与大灯的相对位置适腿漏、拓宽出车身有力的轮拱堑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拢讼歌,这台在中国拥有极高人气的两厢车面蔡甸,一露面摹凸,就好评如潮酣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解秒廊,但还是要将6/7重提抠娥兢,除了外观上的差异卷秦杠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上牛荤懦,比第六代车型要长56mm蹿。而整体车身比例上茧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然艘寐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm剑肺伍,轴距增加59mm夺,从而提升至2637mm娩。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泞惦漆,但新样式的内部构造也足够炫侣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挛盯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念洽攻。高隔音性的特殊树脂层塑,形成3层薄膜结构谎吧纳。它拥有很强的抵制振动物理性能疯。   直接跳过撩人性感的腰线笔时,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型份。相比海外的双L型归,或许辨识度更强一些傅。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的豁蝗,但高7的不一样坝。细心的你会发现罕坏,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时恢颇澜,才会主动启动狄稠谋,并且拥有厂商宣称的132°广角娘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肋弓,天平再次偏向了驾驶者一侧俱。整体内饰上新骚,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是眉浮:放弃中庸的设计理念疽颗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派轰。不规则的T型区新腐该、活泼的金属线条点缀壬澜,让全新高尔夫大变身构淀将。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没币,它能够让你感觉非常新鲜孔惹。   坐进高7内垄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗峡控腊,比普通天窗大了30%缴磁灿。而外掀的开启方式有点奇怪哗扩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别醒,同时还为内部提供更多头部空间剧。   大众车型的人机工程向来让人放心菏,这个角度的方向盘触匆龚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦棋蛋滦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型阜那协,或许来个拨片更有型吧锰到分。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症伤豢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度槽。   本文导航矢恃虑:" "  在国内的SUV市呈厮啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击幕鞠,正因如此豪屯尚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市痢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缆炉救,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破技海笺。   说到大空间侯、七座设计褪驴姬、配置丰富的SUV豹,北京现代全新胜达是其中的表表者鲁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求勤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瓦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变局十堕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陛,下面我们将对这两款车型进行对比分析翁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观睫垄冯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芥,设计上中规中矩娄,采用了哈弗新的家族式设计元素具,这一风格将在整个哈弗系列上普及荆侮,代表性的设计元素有郊:大尺寸U型前格栅蓄究钩,粗壮的镀铬横条格栅泪驮暗,时下流行的“X”型前脸点惦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睛筷蠕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瞧金,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搐侈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颊跋闹,再辅以造型锋利的大灯灯组酱啥,极富视觉冲击力疟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话诞寄编,现代品牌的确更加具有超前思维意识唉。" "  如果提起讴歌品牌璃搁涂,大家一定会想到MDX这款车苟裂,究其原因癌豹浚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型到淳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型砂屠,拥有讴歌最顶端的先进技术鹃隋前。在2013年竟触漏,讴歌上市发布的新车相比以往五癌,算是非常密集的铰脖。即将岁末亩蚕菩,讴歌的新款MDX也开始上市销售马讳肮。作为新款粒踢陶,MDX的售价降低了沁痊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注茂赴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失圣雷读。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器跺将?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术杭骇练,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮受履揽。使弯道驾驶更加轻松位暗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上雀樊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 爬复吨,在车辆制动时势咕,通过制动延长扭矩矢量分配彤,提升转向的循迹性 帅,这在之前的讴歌车型上是没有的哼,包括RLX佛氮蕉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒讯奕巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机筋奔墩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由擎。但我们看到京羞,在讴歌品牌乃至本田车型上涂戮,自然吸气发动机依旧占据主流千。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拿染,在新款MDX上使用的3.5L发动机搓偷剃,带有VCM可变缸技术填忌聪,在不同的动力需求下丘,发动机自动切换工作缸数前头,用来节省燃料霞,提高燃油经济性剧潭蒲。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上抹督翟,使用了全LED大灯拧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法屠辈乳,不止在新款MDX上出现辽,旗舰轿车RLX上同样具备厩。但和MDX相比痪回芯,RLX的前大灯内部结构稍有不同貉攫。而MDX的这种全LED大灯孝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平厦,但据了解讴歌正在向这个方向研发旗宽淖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务强,其中大致包括救援番搬、定位潦签荒、导航检索等常用功能碍凶泌。但值得一提的是八稿踏,讴歌的这套系统在整车质保期内烂矢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的崩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上袍醚揪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置掸黑,通过车头哄、车侧爱妨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辫。对于前方障碍戊盗、侧方停车煽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用潞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助痊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面梢捶,MDX采用了59%的高强度材料坷帽,热冲成型一体式门环等途径倡啦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料配设沧。   本文导航攻:" "  在新一代天籁发布之后差踢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字熊连。二三十年前袜慷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越幸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车判,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前途。而谈起这两款车么,目前多数人对它们的理解是蔑屎宪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长璃潍,配置增高砂绣同,便成了公爵和君越独呢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸厩事羞、动力和配置等等遣肌继,却有着极具诱惑力的价格磷软洽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘规贸蘑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额太钞刻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力糕。可它们究竟有没有这样的实力镀?两者比拼牧,谁又能更胜一筹肌涝标?本文即将为您揭晓点判寐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型绿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型截,售价区间为23.59-36.99万元宦溉工。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版喇,两车售价分别为29.98万和29.99万青溜娩,价格非常接近瘁亲沦,比较有对比价值躺夺杏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显咐肚蔑,主要是雾灯迟垮、轮圈等几处细节可以加以区分酶品拘,尤其是中网变得更精致态裴秸,车头更显大气槽感联。但也就是这些细节的变化肥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动毋康冉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿馅每溜。   大灯方面记敛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能技穗撼,不同之处在于妙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)釜拧坡。   车身尺寸方面匿文醋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)搐请蜜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)高,君越的长度同样超过了5000mm煎传,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本碾辽剐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面扳苔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过仕妨摩,并没有追求锐利肝遂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅堤,腰线设计是其外观中的一大亮点口查容,并非大多车型采用的一条笔直线条户兰,而是在B柱之后便缓缓下沉熊,在后排车门上形成一条折线狮鞠地。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鸡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士镣。   尾部来看什,公爵与标准版天籁造型基本一致沟,尾灯造型也还是一如既往地犀利守,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合恍和,为整个尾部增加不少活力乡坷毯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合雀嫩胁,使其整体感更强蹈钝。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华翅嘿,轮胎方面衡捎私,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎哄,更为霸气稳。   ● 外观小结蹿蕊竞: 两车均采用年轻化设计欠系,稳重气派;车长均超过5米慰爽吉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上豪陛爆,君越表现更为抢眼竟九论。另外蟹某,从个人角度来看豁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计坦伦,相比之下它的造型更加简洁毫检霖、规整哩念嘲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识甸焦杀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽廓,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发联倦缕,足以呼唤出你全部驾驶激情恫。你可以视它为野兽散宿,但我更愿意称它为内敛狂徒臼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎梢。它是驾驶利器病逝很,也是很多人心中的梦想之车破钾挝,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG洁酒。   既然说道奔驰AMG版,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义圈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样甸和掠,都代表了其品牌车辆高性能版间。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款傅庭姑,这些车在发动机配置调教丧量叔,底盘调教午歇,外形和内部设计上都远远超越原厂车咸攀阜。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型墩霖,它的长宽高分别为4707mm录沫逻、1795mm和1391mm嗅帝,轴距为2765mm伎缎佩。参见下表可以直观的发现戚淋峭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的倘别汐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势汉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面镜激,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哨戌骗。但细看之下醛抹,还是能明显看出差别潦半斗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位冀疥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降艰圈赁,流畅迷人更具轿跑风范仑挽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少瞬。   除此以外此视俱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次轮然,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭量。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂胸保餐,前轮尺寸为235/40 R18康搽,后轮尺寸为255/35 R18单。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力鼓,以获得更快的加速度委。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果琅。   车尾是C63最为霸气的地方抗,四出排气管宣誓着其运动特性晾悔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一斯爱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力掀梢,从而提高车辆的稳定性侯。" "  11月12日标,宝马4系双门轿跑正式在国内上市贩煌。无论在平台还是动力上男梢量,这款车都与标轴3系基本相同耍奢吐。动力上酒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上崎,依然分成风尚绣褪、豪华和运动3个不同设计套装撑畏敖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酿臀吓。无论怎么看括,4系都很像一款双门版的3系啪财,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢烹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系界搁。   虽然名字是4系睡闷,但如果只看前脸茂胆,恐怕一眼很难分3/4系恰桑。不过仔细观察细节的话钉尽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同赊匡。比如更大的开眼角设计痰,更修长的双肾格栅嘉,还有明显不同的下进气口设计风格陋老。当然尺济宪,了解宝马车型的消费者都知道汲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置级。此外咳,前脸还针对空气动力学进行了优化态。 【左操:豪华设计套装(选配)/右贬:风尚设计套装】   侧面造型上份画热,4系明显比3系舒畅很多嫉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条祁赖,更修长的车门对此也贡献颇多澎。不过轮胎规格和3系完全相同拾胳,似乎很难体现出这款车有多么运动娃。另外崔汗斯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了墒喇,和前脸的进气口配合孤市坊,共同为刹车系统散热亩吕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多富俺,不仅装饰性强椒,看上去也更凶狠叔堪。   尾部设计上板珐脾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素络。猛地一看依然很3系暖,但饱满的线条体现了4系的不同宝畔。尾部虽然整体很“壮观”辨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气辜吕价,别有一番风味诡。另外码,根据套装不同岔饱卢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种炔,实拍的运动设计套装为两侧双出蜜甩膳,个人认为设计还可以更精致一些膳孟脸。   车辆提供砂绅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址播电:北京市海淀区闵庄路19号   电话顺女当:(010) 5872 8888   本文导航坷:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道撮,自日产逍客2007年在英国上市以来缆捂对,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来薪肛。各汽车生产商自然毫不示弱辉纺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鄙茶,公司就对其外观和动力均作出了革新娇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司善为镜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V罢。这款车售价要高于ix35擞厘九,标配版的售价与高配版的ix35相当疏啃誓。较高的售价并不会对消费者影响太大宋等惊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力糜筹泰。 ? 现代ix35   除此之外辅寄,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型袱。完美的驾驶体验臂票,充足的动力表现共,日常的实用性以及低廉的养车成本垒眉诉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战苏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面弄耿怒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间协譬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纲蓖。CR-V的后备箱打开的角度要更大够癌,后车门打开的位置更高微,加上方便的一键式折叠后排座椅表,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜梨桅。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的输,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的电膏。ix35的后备箱地板离地面更近锻避拧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间桃。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5长料沦,他们要对此多付1,700英镑虫。其余两款车的四驱版竿睦需:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)塘处,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)阮骏趴。   从标配版本来对比三款车陇鞠毕,ix35要优于其他两款爬踞。SE版就提供了后排加热座椅瑰舶碾,方便商务人士乘用栖俗臀。高配中更是有导航温卯,蓝牙范吧,真皮座椅酗,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纫无寿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠孙篱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑燃蹄蚂。   综上所述哨扔,我们推选出这三款车的排名分别是皑陛柒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的熔痹彼,但是它的驾驶乐趣却是最大的翘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足朗卫贪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度始鲁坦。低的污染物排放扰拣,强劲的动力表现拖啃,新引擎的装配让该车重获新生垫暖钉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问暴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车汤萌。不光是低廉的售价禾鸽芯,标配版的实用和保修期的延长外,让该车十分吸引人柔鹤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鞘贩兼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间闪射。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品踏缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权慑辆,严禁转载坪骚,违者将被追究法律责任善遁。责任编辑耿:李敏" "  在国内还,提及福特这个品牌璃乌幕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付拢克斯和嘉年华陡房,但福特的精髓决不仅限于此淋。在美国令椽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军懦。近些年来牛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围竿稻惶,先后投下了旗下多款SUV车型新伎挞,其中包括翼博累形蹲、翼虎表伯素、锐界以及今天的主角探险者篓。作为美国销量连续15年冠军的探险者歇鞋,它在中国的土地上能否再续佳绩舱无?带着这个问题诉棠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙耙块。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰婵吡谩,也是其第五代车型眉厘。在今天看来惋酚颇,福特探险者圆润饱满希彪,又不乏美国车标志性的肌肉线条拉逞晨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求跺。但早在1990年副悍,第一代探险者刚推出的时候妹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多犬。   随着时间的推移溅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变滑喉,与其说是改变慑,倒不如说是更加顺应潮流比币。早先的皮卡底盘不见了踪迹菇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂馅农。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)暗。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬呖唷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锌马阿?结合同价位车型做个比较不难发现县函嚼,探险者论尺寸绝对傲视同级瑞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV彻,“尺寸”无疑是其最大卖点诬。它的车身长粹贫荚、宽赔、高分别为5006mm害、2005mm和1743mm膝,轴距为2860mm彻喇兜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV翟荡介,即便是与奥迪Q7的对比中谩,探险者在某些环节也不占下风恕凭涂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外盗,探险者的最小离地距离为193mm穆人馁,接近角和离去角也并不大垢潭,仅有21.7°和21.4°瑞喇炒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的貌啤挽。" "  引言蹦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点尸绦文,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新撅汹,其采用了全新MQB(横置那绯块化)平台生产套,不仅在外观檀吓酪、内饰方面有着明显的变化屁疲酱,更低的生产成本卢案娘、更轻的车身也使其有着较大的优势存崔撅。此外迁侨,作为其老对手的福特杆#克斯当然也有着较强的实力惩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评处忿。今天娜钱,我们就来为大家对比一下辟齐,看看这两款车型谁的实力会更强孪唉。 外观狄:低调内敛大众风对比时尚张扬讣牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感幕钝妓,但在设计风格上却有着截然不同的一面忌暖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上帮香。而噶克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息品忻赡。   车身尺寸方面快高,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进溶事,长度与宽度分别增加了56mm与13mm皋卧桅,轴距也增加了59mm拇幌模,整体看上去更长更宽更矮地爽。但其主要竞争对手钙校克斯的整体尺寸依然有着较大优势头丹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅俊间土、强壮渭脸不、凶猛呢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象司。试驾被安排在了蒙特卡洛碾桂诬,我们被热烈的目光追随了一道舍宫吴,同样尸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路饯奶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起繁收赎,它的对手就已经锁定了喝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标佛冻莎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜季宏攫,他们选车就两点团,第一样子帅票胖,第二性能足够强大蕾菊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力偶拇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车眯虑。恰恰如此誊,它看起来很漂亮详,尤其是车身各个部位的比例与线条荒,挑逗着所有人的视觉神经售答唱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野涉阿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口圈歼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实炼勺募,而且更杀气感更强味窗。怠速时慢慢靠近咆扇,它的躯体在微微颤抖茶旧,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤喝。   细节方面奥迪从不偷懒舅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记途,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾死渭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嗓淡。在我看来罕,这样的视觉效果已经足够征服所有人碳吹彪,如果你觉得不够醒目嚎,还可以选择将卡钳漆成红色灰。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部兔空,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体呢承狗,120km/h时自动升起犁邓,此时的样子最为动人来颗搪,速度降低至80km/h后便会自动收回静谐。   进入驾驶室并不费力骂胎,内饰与A7或者S7基本格调一致惜妒沁,简洁朴实寺储,中控台区域保持原有基调撂渭蛾,有人说它沉稳挨,另一些人说运动森冉譬,在我看来这就是奥迪的风格亥乒崎,可以满足很多人的口味遣,一切气氛都显得那么熟悉贿。   车内有两处亮点让我记忆犹新嚼惯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分贯滇,坐上去的感觉也足够舒服弓描亥。不足之处在于它的调节方式太过简单狼虫裂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑匙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能探。   第二个亮点在与RS 7的方向盘寥寞辖,手感与大小都很出众吃投捷,令人爱不释手疗己吮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蝗烫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方踩,善于抓住驾驶者的心拢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分布。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化台,两厢版掀背车开始越发备受关注密,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型曝啃,强劲的运动性能也是非常重要的指标粟貌黔。就在本月初奉彩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脐列蓝,除了朗行运动版之外拔帮力,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能砍素胸。接下来棱蛇,我们将两车放到一起郴锯,来看看其空间和性能环节的表现如何精。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是夕良,如今的情况则正好相反问及堑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缺讽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元些狄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元摧射,两车的售价还是非常值得人期待咎仟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版锣潜椒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了旗考为,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计苍朴,前脸没有任何改变鞘卉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素篓,但给人的印象要更加动感青仿。   车身尺寸方面驳骇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米郊,各项数据都要比朗行运动版更大一些领汐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少娩塑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎肆态,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适锹,比较适合家庭日常使用巩须。轮毂造型与三厢版没有区别钵欣袭。在发布会上雌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎谁蹿第,相比科鲁兹掀背车不够运动刑围悲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条桂捍啊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑尼耻激,线条更加自然憨剂纽、流畅慧稠。两车的车身腰线笔直且显眼雇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉夕笛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影馅棺踞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿高痞艰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果溪。同时静,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能桐螺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源牌柔,点亮后的视觉效果非常不错搅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乖绊。整体风格也是保留了三厢版的造型皮混。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出祭申硕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型愤酶牢。2008年炯崎,丰田Yaris进入中国市趁础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相儒尚焊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数然几,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赶纶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号配杯炕,想必原因大家都很清楚镰堑瑰,致炫在各个方面都已下足功夫嫁,为的就是再续辉煌崎。   致炫外观灵动时尚南,带着一些年轻的运动气息孔摔,车长为4115mm舒捌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm输胜钾,比老款低50mm;轴距为2550mm吗礁曹,比老款长90mm汇惟绥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了江侮辈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点日顷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唤,这样的设计更有利于致炫的散热率,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冠禽狙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舷吉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孩喂。   " "  在这一两年中晴耐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”颓盒,究其原因沤弥,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有祥售片。另一方面激,也确实因为高尔夫的产品素质比较高卜。代表着大众在中低端产品中的最高水平茹患秽。如今并呵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野笔。带来的改变很多橙,由MQB平台带来的更多越级配置屏榔跑,外观内饰的革新啤篙,动力总成的变化测,当然还有后悬架的改变存摹抹。能否继续神车称号蚀练擎,笔者觉得划咳,可能性极大畏受。   ●从固定平台向谋纸簿危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦慵停块化平台的车型痢浦湃,之后廖隋钢,从这个平台开始闪玛哨,还会有奥迪A3等车型陆续引入狗缔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓成。但从高尔夫7开始漏哭馈,这种概念将发生改变热统尚。MQB墓莘悦唬块化平台生产阶,让高尔夫7拥有很多延展性的传承来。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留脸硕输,后面我们会详细说到淬靖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车讣校,必然是一台有传承有积淀的车型捶。经过几十年的发展和变革奉翟,没有被历史淘汰慨谐,却总能获得新生和换代湘辩项。我想符合这种条件的车型真的不多围藤晤。甲壳虫也好雇,卡罗拉也好渤,都算在其中徘牌鞠。高尔夫更是其中不可或缺的一款慰察系,从第一代发展到第七代熊响烙,我们发现钝,很多经典的设计元素没有消失笑,而是作为经典传承下来姥劝,但技术却在与时俱进的发展讽榔。直至现在匙,高尔夫7的出现韩上爱,能够看到曾经的影子贫伟射,也能够看到未来的趋势收脓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了外导,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿荆,今天在紧凑型车上也上演飞究报,只能说明弥劫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视餐抢,也从侧面看出鲜星,这一级别的竞争是多么激烈钒,高尔夫7的轴距加长了59mm骚,反应在车身上芭庭愁,加长了56mm贝殿。这让我们看到菇筛胜,高尔夫7并不是一味的加长健,更兼顾着车身的整体设计感农,以及操控能力的全局设计耿醚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了感,争议很大螺,但貌似并没有像新速腾上市时那样蹬场称,引起大家的太多反感操溯订。或许一汽大众的这场策略大变邻疵抨,已经让消费者黯然神伤了昂笛。大家也都知道兽,这是没办法改变的事想惧隆,想要四轮独立悬架舱摊赡,会有性能版车型作为选择窟松涧,要是纯家用动巩廊,就只能接受这个现实惭千书。   本文导航鹿蟹欺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辉俯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拖困,这仿佛已经成为了一种定律扛瑞蒙。话说回来锯炊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手擞恢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望洪经,采用全新平台打造的瑞虎5从设计律肮诗、做工缔惜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼厕吹现,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位石,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嚎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嗓韩,为更直观的进行两车的对比分析叛短窟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车娃,需预定等车时间较长椒,主推1.5T车型)作为参考对象腑叛。备注儒连:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版斥臀卸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高闺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看情思阮,瑞虎5和哈弗H6各有所长慰围挪,瑞虎5车身更宽伙侯栋、更高庭脆,而哈弗H6车身长度胎、轴距更长拼书。另外这两款车的外观设计原创度较高赐,没有明显的抄袭痕迹虾獭,且能够符合大部分人的审美观狠另,足以体现出设计团队的用心程度冠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点队,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应帝,意在塑造最新的家族风格故,整体呈现出大气莱粪敌、时尚的感觉熄睹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择齿芜闷,包括徽墨黑填师、烈焰红健拾、赤金棕霉佳摄、暗夜灰咕百、皓月白和丝缎银破高。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气事屏些,其更侧重于简约嗜郝晦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可陈拳。车身颜色方面圣邻廖,哈弗H6提供有经典黑狭裂、雅致银痰酮愧、简约白双、中国红牡、风尚蓝就蚊奥、摩登灰味、醇魅红簿、睿智棕共8种车身颜色里匆歌。   前脸部分箩饯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肆娇。瑞虎5前脸层次感较强晨朴匿,大灯巧妙地与中网衔接及,而下进气口被分为了两部分擞辜雌,下部与底部合适护板相连接查赡尺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和尝犀,没有太多浮夸的设计负,中网换上了带有“HAVAL”的新标识登,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“刹舒,但绝对属于耐看型片,整体间流露着SUV标准的稳重气息堡晾疾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酞含,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长归焙滔,车身侧面给人以更修长的感觉龋放。另外仓藤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条庐,车顶均配有行李架克拟骡。   同样的斥侈节,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感经藏深,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面碳使,整体比例协调没有过人令人诟病的地方底,厚重的保险杠更具力量感阶。   灯光配置上牛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强灿五,内部灯组布置较为新颖玲济,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蹋率:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩仟,常见的柳叶状大灯造型憾,常规的灯组布局慌跋,带有透镜的卤素光源大灯灰洼,提供水平调节功能故涝考。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源懈瞎,看上去更为醒目和美观辉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源屏巢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应将新。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后料,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇沏焕湍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想旗,同时越久的期待会带来一个重大问题淌,那就是新产品如果不能做到完美攻眠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时棉犀,两条定论由中国媒体陆续传开接,首先它的相貌不错逞,其次来到中国的时间也不会太长了咳铰蔽。一个月前襄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁天芒猾,为何这么说踩倦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好窘堪,通过细节上的修改笆,使雅阁更贴地气慨桂匡。   设计师在中国进行了大量调研工作醛告,最终他们得知了国人的喜好氨败泼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计慷激,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁狙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外面函,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手图,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中祟蹿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表看硷缚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈坷,在如今大行其道的“加长风”面前和,本田倒是走了一回不寻常路录浮,这也是让很多人吃惊的一件事猾遂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响碎柿射。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道搞板,究其原因我想和C柱造型莽傅唉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关天切羡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度慑撮扑,先是放弃了老款斧头型的轮廓闪讼,其次将双出分置排气融入到了包围中咐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚虏、动感靠拢其间。   本文导航剩逢催:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座潮冉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者替,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舌牵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事诫硅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鼓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜据。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别玖浪舌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搪棘烫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病臣先前。相比之下内骗堡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仑沪抨。总之这个价位的车型典花梳,只要设计不太出圈消费者都能接受齐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几倪,即便轴距也仅有20mm的差距促赏豁,如果无聊到一定要分出个胜负的话承巳抹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势趟色徽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上摄取撮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方垛街题,在这方面长安CS75表现得尤为突出介。顶部的灯眉黑舱呻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型劣急,虽说还是带着几分模仿的味道腹,但却并不令人厌恶屏咳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烦,不过它的优势在于自动大灯功能赌,这是我们在CS75上未曾找到的配置呸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厢僳强,都是标准的SUV设计刚扒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似防擦独,不过值得注意的是蔚乃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抱,上下车时可以避免蹭脏裤子菇妻锰,这一点要比哈弗H6显得人性化废挺颂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肠单啼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17林,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丁猫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哪溜,那也将成为它的一个优势耙降。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嗓革,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疤横,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些籍。两种风格说不上谁好谁坏慧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涵绥烫、更时尚的选择股清嘉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勃鲜饥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者膊剁你,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蛾逝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牡鼎敦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩马,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鞋坪奢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别定,其中哈弗H6的风格偏向沉稳卤佩滑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病确。相比之下哦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计皋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉孝帕。总之这个价位的车型犯,只要设计不太出圈消费者都能接受捐日善。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锌李,即便轴距也仅有20mm的差距耻爱剂,如果无聊到一定要分出个胜负的话峦犬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汗群。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方郸,在这方面长安CS75表现得尤为突出办纠。顶部的灯眉茅缸帅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酚烯硷,虽说还是带着几分模仿的味道合蹋,但却并不令人厌恶惊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涉搽,不过它的优势在于自动大灯功能喘摹烹,这是我们在CS75上未曾找到的配置劳鞘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化康沪,都是标准的SUV设计勤鼓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吵,不过值得注意的是讨末危,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糖品袖,上下车时可以避免蹭脏裤子邵洗,这一点要比哈弗H6显得人性化项窍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拔手及,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等摹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话写橙祥,那也将成为它的一个优势贾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缴南卑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平局,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陷殊。两种风格说不上谁好谁坏扇孝禽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跋记藏、更时尚的选择榷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型韶趁际,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人磷斗诬,埃隆·马斯克就是一个奇人贯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碗巳?下文简称“埃隆”)拆舱。远隔重洋来到时差16小时的加州酣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展醛及室,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S还碎券,一款名不见经传豹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车敢词。在短短的5天内撑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试茸。 ●曾经的TESLA板:短暂辉煌的Roadster   2003年诗厩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司隘蜂,并亲自担任总设计师的时候葱,他为公司取名“TESLA”洛熔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家参鞭淡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)率。而在十年前郡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了那币,因为在此之前邯另汹,没有任何纯电动汽车成功过歧。   不过很快姐遁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看逆涛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳案卜嗽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差持揉懊、续航里程短的传统印象京到。只是卜酸晚,那时的Roadster真的很糙广,很贵料,很没吸引力崩烘颓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者和。   于是去,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”貉绊茎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市檬庙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮稹,已濒临破产……”停。   不过祈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样艾吨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在俏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蓟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瞥。仅从2012年6月车辆发售汝,到2012年9月这短短一个季度内粗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S看,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坊涕檀,并且公司还获得了美国政府的政策支持略澳舅。   ● 简约外形流畅饱满钵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗考韦?一个能够打动人心的外观设计念,对于任何工业设计的产物来说都至关重要惊损醒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维女,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔猴美,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物燎杠,曾经或现在都是企业中的绝对领导者冻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院枪窘,是一位年轻的美国本土设计师蔑绕驾,曾经在大众汽车担任过助理设计师下,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蓝哄晾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师獭,马自达旗下的Furai文、Ryuga叔傻、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下臀参。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车晤丁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)凡。初次见到TESLAMODEL S的时候沁,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系晤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此仟,难道这两款车之间也曾有交集寂脐虐?   多方查阅资料后才明白尺囤吻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的令潮,不过后来TESLA对其提起了诉讼弹栏丛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作灯扇,还盗取了其电动车制造技术谴蜡诚。于是紧接着鹤马,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品狭舅抛,并最终完成了MODEL S的设计工作浦曹闷。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)筐,轴距则为2959mm搬。仅从数据来看疽汰,MODEL S已经算得上中大型车的级别欠麻耻,差不多和奥迪A6L糠绕、宝马5系Li等近似幻侧骏,只是车身更宽大也更低矮一些堪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论低慑。   整个MODEL S的车身上粗溅备,相比许多人和我一样鹃编,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计泄涡恃,椭圆形前格栅造型太另类了不,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴脯玩躺,但是这也成为了MODEL S的标志浮表,或许未来也将会是TESLA品牌的标志檄,所谓的家族式前脸摔饰。   你或许会认为没有前置发动机的存在钙,和绝大多数的电动车一样秸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了擦,那就大错特错了勉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的棱,动力系统和电池组旗谷居,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嫁善掏,就和传统的内燃机汽车一样菊队商,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温沟冬。   细长条的大灯造型很酷搓雌,氙气大灯鹅、LED日间行车灯都是标配迟串朽,和其他车型类似桃世舶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯弘插偿、LED雾灯以及示宽灯蓟瘟擞。只是在功能性上MODEL S实在很单调痉翰,同价位产品上应有的大灯清洗戳捍、自适应功能等一概奉欠樊草霜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立檬甫唱,4年的时间琅,经过诸多顶尖设计师的打造滥退钦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发痘,再到上海车展的国内亮相肮,今年广州车展终于正式上市祭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口黄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休冯短腻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中傲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩厕毖,这是中国自主品牌获得的第一个五星卉煽。观致3四项总分达到了惊人的340分德凰膊,这在整个2013年度排到了第一位箱堑弹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样陵糖,接下来为大家解开谜团篡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3揽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念风售对,观致3的外观线条十分简洁皇晶斤,但又不失从容优雅刻倪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烂刻规,毕竟它的设计总监曾是大众高管湍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了炒。   前脸看上去相当的饱满圆润刮范羡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅络矛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成雾概,而“Q”也是观致汽车的首个字母日话绞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信遣囱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计丝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切萌瓦,这话虽然有点绝对如,但却不无道理辞拷,在说服消费者购买自己车型的时候八瞳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的犀缅闯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由芜匆冻。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型妻,随着时间的推移嘎奥伺,两各品牌已经深入人心外芍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台焊钨,相近的售价舞嫉辖、同级别的定位捣涧,看看哪款表现更有诚意胎马瓣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台夸少踩,造型圆润符合多数人的审美垒素桅,第一眼算得上成功靖嫌劳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识腐霜叼,细节处理更为立体很显档次窝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错晚。爱丽舍原创度极高搂险,很难找到其他车的影子睡麻乱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拢公锤,只不过虽然车身进行了拉长兔鹅,但看上去依然是一副小型车的架势日题,气势上略输给爱丽舍碍。外观设计确实见仁见智迹,有人喜欢圆润稳重但,有人喜欢直线条的简洁利落降唐,嗯好吧痢,各花入各眼霓书爸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现窜,新桑塔纳除了车身稍长之外鸡侧,轴距吮钙、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势任。但整体上两者都属于造型协调的类型段息。   内饰部分攀趁髓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色适。配置细节设计筷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拣胶乳,比如位于方向盘后边的多功能按键舵,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式剂姬,则显得没有可挑剔的地方洛鲁喂,只是限于成本红酚泵,用料表现一般储寸。" "  谁都没有料到短短几年仕,SUV会如此火爆挞赖那,从动辄百万到数十万的城市SUV村涛,都曾经上演过排队提车的场景盲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样陇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要洽,不同细分市场缝、不同类型SUV纷纷推向国内市成逑咳薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动凭,推出了其首款SUV--标致3008看豢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈低臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弊伐缉。而东风标致国产后价格有很大降幅翟,15.98-21.67万的售价也与途观懈、CR-V蘑嫌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来浮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV幌。下面一起去看看吧疟衡。 ● 外观解析   除了高售价外察物侍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一眠愤。太过个性屉吴,同时又不够精致须。而相比之下贩,国产版标致3008要好很多拼建簿,现代感更加强烈染码。前脸采用了小一号的大嘴唐班,并且添加了镀铬饰条显示很精致钠茬,也符合国人的审美侨艰。   前大灯虽然不是氙气大灯美慷杜,但是加入了透镜赎,整体观感不差既史河,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高伴。另外瓷颅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰逢负静,增加了前脸时尚感草淳谈。   从车身侧面来看罗芬,标致3008加入了车顶行李架岭冷林,虽然并不是经常用到的配置嗓,但是对整体造型的营造作用不小斗。另外貉返,黑色下包围凸显了运动感乃。   尾部是相比进口版改变最小的促碗,不过依旧非常漂亮屁,很有层次感混裳。尾灯加入LED灯组奈,警示效果更好酒欧闹。另外最值得一提的是其后雨刷设计岔缎葡,在前雨刷工作状态下权,挂入倒档港,后雨刷会自动工作兄羌,非常人性化的设计辟缝扮。" "  说到法拉利诽、玛莎拉蒂这些品牌苯死,网友们肯定会觉得遥不可及取顽,价格高高在上磷虎。如今缓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli憋磐钉,它以89.8万元的价格进入国内市场哩帝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少寺刃菏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现肃,让我们来看看他们三个谁更吸引人蜜皑垦。   在市场行情方面蔚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统失夕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瘫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置堑佳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哦。而其他两款车型均有不同程度的优惠疗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赎爱贡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的斑病轻,看起来非称枷荩魁梧的发现竟然落了下风室期,令大家非常诧异坏们。但在内部空间方面徐,Ghibli组完全不能与发现相比峰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版虱顷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车澜胃膛,所以它的尺寸就不在此提及了驼。   在该项对比中家,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截坪毙,功率少了80kw慨协石,扭矩也少了50nm煌簿矗,同为3.0T但差异却这么大烂潜。发现采用了柴油发动机米胚,这款发动机的性能超众粳靖,在国内有些市场中非常受欢迎祈型径。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱档己。   对于传统豪华车闻言捷商歇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式妹汉芜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式糙叭胶,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统岸巫。路虎发现集成了家族中的优良血统骑,四驱系统足以让众多对手汗颜免。   本文导航共耻副:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实咎斧,保时捷新Cayman在国内上市之后酮鞭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了峦蒜道,遗憾是试驾车迟迟不能到位粕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余光,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心庙揭苫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出竞肥圭,就当胜利喜悦之余培苛,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包颊蚕年。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我释:不就是保时捷最入门的跑车嘛揉,至于这幅尿性嘛玛?不过您还真别说柯,Cayman作为保时捷入门产品中拾搪,绝对是一部对得起消费者的良心之作久宛谜,比起卡宴与Panamera来说扭恼搞,工程师为它注入了更多保时捷的基因富倡份,说句通俗易懂峦赦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观侧酿寸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间慨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史敬旅秽,第一代Cayman的诞生是在2005年浩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺潮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格妓秆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本逃季锯。   新款Cayman S外观简洁捂香,车身比例更是优雅的惊人静委味,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缴涡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低镜镐挎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)牵丧。尽管如此蕊艾,这款双座跑车依然非常紧凑馈,车身长度增加了33mm新统幻。车身前悬缩短了26mm粕蹋烦。   每次谈起保时捷的外观设计鲍鄙萝,笔者都是非常纠结的心情街榔,恨的是德国人那副死脑经具岗急,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化柯唤烙,喜的是哪怕轮廓没有变化罐颁童,每一代保时捷都能占据时尚的前沿其瓣悲,或许这就是历史的传承吧返。   新款Cayman S除了迷人的身姿赂,优雅的曲线之外鼎,设计师并不是一味的强调柔美拼请探,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纤,这里需要注意的是铺埂揉,这个大口可不是什么导流机构勿,而是发动机的呼吸通道抒病。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蒜踞,加上凸出的转向灯设计良肛卯,相信任何人看过之后都是过目难忘沟憋,尾翼同时配备升降功能甘含处,时速超过120km/h之后鞭输棉,能够有效提高尾部的空气下压力茄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂揩闷嗓,这个是一个价值不菲的配置雷谱,总价44700元供,如果您不满意当前的刹车系统屑封蔽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话酚伎雾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处担,据说车用到报废了稼洼,它还可以装到另一部车上继续使用忻,简直可以当做高富帅的传家宝矾。" "  国内B级车阵营的争斗耻,恐怕用水深火热都难以形容睹,原本只是按国籍分布的对抗阵营悼笔,随着时代的发展访芥封,已经逐渐转变为混战的局面琳罢,比如ABB三个品牌的中级车坊弹铜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手痞躺。同样的情况也发生在合资品牌身上江,民用车级别的对抗往往更加激烈袄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时敲,来自德系的车型是否会倍感压力乐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卧,又考验耐性的工作突狡杯。往往在某一个时段有一丝懈堤妆槊臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生姬。网上车市最新推出的《抉择》栏目葡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脆,做出全面的分析与指导躬,以同级同价逢闭、同价不同级等角度出发老蚀,全方位给您最全面的购车支持伯咳。   雅阁和迈腾迷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车喝拟,也许之前并不会将它们划等号樊,但随着市场格局的转变魂,它们也来到必须接受对抗的门口怯登呕。当然撇脖澄,这场争斗的发起者是雅阁粳牟黄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗敛,抢夺德系车根深蒂固的份额挖,看起来是个贪婪的举措低琅吼,但能否成功却还很难讲捷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的趁砂,反之同样晚浇。客观的讲拟疟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感寒扑隧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源慕,但是这个技术到底是否实际稳,还要从使用中来探寻垛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音萄勺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响镁献睛。   第九代雅阁缩短轴距的作法疯,是令所有人都无法理解的冗,在几乎所有车型都在加长的时候蔬馁涉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辆,搞得你摸不清头脑烧少。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涉鞠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因汀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似欧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者闷熬恢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能碌熊丹,就是最好的证明敞,据我所知轰犬闲,直到全新一代奔驰S的诞生侈唤停,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的仓。   本文导航穆限:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扑脾媚,它们钟爱速腾的技术至上生存理念亢趴叙,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴妻炉。直到有一天涤订,新速腾上市驴拖挠,后悬架变成了非独立结构矢庙翱,他们的崇拜似乎崩溃了须磐。这还是那个技术控速腾吗蔽?随着时间一点一点过去皖甸陀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钮、速腾GLI前。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钝。不得不说朴,速腾家族越来越丰满谷,那个曾经的技术青年挺锣就,逐渐走向千家万户稳,满足标准化的舒适性需求快。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者禽叹,这让我们看到速腾到新速腾的转变淘红,它变得多元爱,变得成熟冉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满介,开枝散叶就像一位长者桑困玲。它不是急于求成粱,而是变得更圆滑更成熟楔帝。记得一句广告语曾经说过鹿纬:“成功的男人珐书,有很多面椭矩飘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象揪,它要更多变栖碍砍,它要更多面美统敖。蓝驱和GLI蒲承,一个拥有更多的节能技术径寥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构秀皇车。当然耻潜陵,价位不同惨,GLI已进入二十万大关链翰。你有了更多选择顷番,你没有了挑新速腾毛病的口实烩诗。三种产品摆在你面前好番胖,要节能雄?要动力踌?要居家凡平?新速腾都在这翟分。    直至今日话逛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止唇铜苹,的确枫哭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品怒圭,多少显的不是很紧凑动感特列肃。但终究那是一种技术执着理念下蓄宫眉,最后一代产品了摩另。新速腾的到来似乎终结了这些坑,悬架品质降低华咆究,操控感稍有不足瓶容,但换得更宽敞的内饰空间搔,等等等等帮脚少。到底速腾进步了还是退步了迟,我们无法一概而论鞋零。但有一点讽骄,笔者觉得大家都不会反对锣矮砷,新速腾的外观绝对养眼疚。你依旧能找到德系工业味儿哼贺,但又看到更多摩登的东西樊。咸淡合适兜饭,老少皆宜娟呐媚。或许从这个角度来说凡煤补,新速腾是成功的轰权。    过多的技术说明登际搔,这里就不重复了佩丧,今天我们就来漫话速腾凯。记得一次埠竞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面郸峦,立马对它的内饰嗤之以鼻汉臀。毫无设计感寺,直来直去疗,见棱见角辣享托。或许不光是这位搞设计的朋友微疥己,很多网友也有如是感概夯届。他少了一丝温情拣嫌鞠,少了些许浪漫卢。不如北欧风情简约躺,不如英国小车活泼夺澳汕。充满了德国工业时代标准化生产的气味倍。打开高尔夫礁、速腾惭末闷、迈腾溉、途观餐、途安的车门恳累零,你都会得出同样的答案坛仑。或许苛畅,这就是一种设计选择毯虐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的猜,内饰模具走点曲线也不是不可以降,但当你仔细玩味之时钳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美茅似。不浮夸霜急、不高调坞,你可以说它没有设计感灵侮德,但它却充满机械美轰。 责任编辑强需廉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蜂,也就是S-cross锋驭娶休嵌,售价11.28万-15.58万元夕潮床。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客互鹤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摹催,其实并非如此法,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渭率冯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舵颗肃,我们不妨来进行一些对比去看看部。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尼眷,也就是S-cross锋驭绥,售价11.28万-15.58万元焙茅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣迅阜丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客廖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版潜,其实并非如此轻破,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言掏孙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纱殊镶,我们不妨来进行一些对比去看看府瓣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撅两,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场花催。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机畴,而且在轴距上也进行了加长埂,从而能够获得更大的车内空间腥奉快。其实就在此次广州车展开幕之前惜挤剂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧癌滑精。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品佃敦扑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机丰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长律。另外倾嘲扭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV七马、BUS斡屎焦、VAN三个系列敢匈皑,分别涵盖了商务脯呐、家用和专用三个细分市场霓藐攘。好了相绞,闲言少叙楼舞懂,下面我们就走近它们以作详细了解吧湿娜嫉。   外观篇篓僧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品抬佃锰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致旁蛙,我们将主要以佳宝V80L为解说对象模号楷,同时会在两款车型的不同之处加以说明镶师。   该来说说外形尺寸了谋龋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同茹蚕,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm庇碳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成显,与车头形成了很好的呼应精,而且从整体上来看车身更趋向于平直阑槐。需要特别说明的是膊剂徘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L赤稳绣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式怒李氢,以应对不同的使用需求唯霜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同骚,例如高位制动灯敬呐揽、门把手和牌照架锰涧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蜡筹,“中国车”磋倾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价笨。“北欧品质”传承自S60朔,设计风格以简约时尚为主桅,选材用料则注重安全环保赦等。“中国车”同样不难理解湃芹簧,“L”是个很好的代表枚,但不是全部描肠。   就在试驾会的前一天彻菩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)潍啡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上摊。   ● 沃尔沃亚太为何物领樊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称藕栏。沃尔沃成都整车工厂畦隙、大庆整车工厂痰、张家口发动机工厂很、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下搔泛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产杯诡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统爽维,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准跨。如S60L有约290家供应商骚酵,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系室。而在研发魔慷模、设计价氛、采购和生产制造等各环节上抽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步缮秦,采用共同管理系统沟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容们,我们先从加长这个重点说起概坞规。S60L相比S60加长了80mm蝎腥,具体点说应该是轴距加长了80mm挤。这80mm用在哪了呢炭歌?全部加在了B柱之后漓硕卡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心盟厢缺,这里现在变得很宽敞石淀北。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间饶叛,前排调到合适位置后净,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指誊,属于勉强够用的水平;而在S60L中戮测,相同情况下力,后排的腿部空间则超过了两拳深,可以说是非趁獗溃宽敞盾顾椒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凑悼淀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平计,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)巷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了任,外形倒也没受什么影响妓从绢,甚至感觉比S60还要更舒展一些犁背。S60本就是轿跑设计风格殴眯,后门加大后赐,整个车顶的曲线反而更平滑了统蚀。相比之下仟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纬,但却增加了几分优雅的气质潜啪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计恫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素迪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框竟佛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”楼,不知道大家对此有何看法搏斑。全新的18英寸轮毂挺漂亮傻埠,轮胎为了适应国内更复杂的路况峡,将扁平比从原来的40增加到45冒掳涵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了甫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰频,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点童雄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合斯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贤粪粕,而像坐垫豌降察、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色摄。这种颜色和黑色有些接近贯怖姬,但更时尚提呛伶、个性一些茹卢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘藩持、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色腹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求督钒唇,后排乘客得到了更多的重视税茎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘乖碧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鹊逞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蛙歇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地损伟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车剂倦老,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错胜,可就在本次的广州车展上赋汹裤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市袒锋殊,并且两款车的售价也是非常接近棉面普,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力佳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挛投罢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉容,并且它的设计也是由国际化团队完成完俯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾痊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型垂度,并且两车售价仅仅相差4100元材匡糯。观致3车身更宽青侩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势欣荤。速腾则在车长与车高上领先观致3蜂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表爽隙典:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面前,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱犀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱魏琴。因为排量上的优势飞姜,观致3自然在动力参数上领先速腾纹脓菜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎倘酚蹿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架扩,后扭力梁式非独立悬架墓。   本文导航扦睹汀:" "  今天给大家带来的两款车强操,其实已经在国内上市交儡竿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型煎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301宫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识被奢攻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蹋群饰,而标致301可能大家就不是很熟悉了芬颠,下面韧疮,我们就一起来看看这两款车盛菱华。 外观蚕:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国乾熟,2007年进入中国尸兼稳。对于很多车迷来说拷芯,这绝对不是个陌生的品牌送掇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字箱零,但可惜拜畏擅,无论是在中国的街头还是美国的公路上未蓟蹦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们躬。我有时会想这是为什么常?诚然啡,英菲尼迪的车在豪华感掳卷、科技性能和舒适性方面都不输给对手搂哪,而问题恰恰出在这里怀法。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面韭,没有特长就没有个性距荒,如果是这样的话冠荣,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢黔筋?   现在英菲尼迪也意识到这一点匈,且开始着力寻求改变肉圃烧、树立自己新的形象跨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品案。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上两,当时就被其出色的外观设计所吸引庙,而今天我要体验一下它的新技术颧讲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拍篓慈,车身重量上的降低幅度也不大忌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26娟师,这是很明显的改善兴逞,尤其是在性能和燃油经济性方面滦筐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供揩炽,并且采用的是锻造工艺鲤溃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配耗彻,现在英菲尼迪Q50的对手蹲爆,如宝马3系懒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂拉,希望Q50能做的更好酣娩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色阀拓漏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图赫外煤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性氰苏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序臼,但其实这些已经有很多厂商在做了胯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蕊媳位。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动纯吝寇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化乔。它所代表的是一种生活怯蕊,是对待自己和家人的态度脱摊哆,是属于年轻人的精神金物,是一辆车烘。历经六代的演变屑控,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车安驳,它虽然没有惊艳的外观巧勉,也没有花哨的配置莆委,但它是品质串、安全灸骆、耐用的代名词碌搏恳。如今肚沟,第七代高尔夫已经面世插禄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国抹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫赏狮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在宋冀缕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相史蔑桨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同皮缄冗,不再是一幅人见人爱的可爱模样编,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙俄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓监,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子跨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体橡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中寸炽,仿佛是灵魂一样缝尽匡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凑廷蝗,但从我个人而言禄隋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的晤沪投。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓烫居邯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一结, 坚毅的C柱是永恒的经典醋,不管其他部分如何变化卿拟舍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫委救风。   除了车身线条外李,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的黔睫肚,并且被那条“灵魂”所连接着凛纹沛,这在之前的设计中是很少见的淑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吝,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的佃马。这一点很有意思烷蛇凰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯橙沁概,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赏,避免了大家后续改装通模裸。   说完了外观吃独快,下面我们再来聊聊平台俗貌筐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道挫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产獭凑痢,例如POLO采用PQ24和25平台遁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台零妙册,06-12款速腾采用的PQ35平台磷提煞,他们之间都是独立的湘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的柑,它的优点就是几个级别可以共享技术涎。   共享技术又有怎么样的优势衔喷规?答案是显而易见的嫂。低级别车型可以采用高级别车型的技术聪,在产品竞争力上绝对要远胜对手妮,并且还可以降低研发费用拷犁,可以说这种募で剑块化生产模式在未来肯定是趋势济胃及。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势伸,例如电子手刹毕、更先进车载系统弘梳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的妥酥廉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配萝排秃。   所以烹绕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化次,就好像是四代和五代之间的质变一样特轰测,开启了高尔夫车型历史上新的篇章逼。但是否真的是天衣无缝的设计磊,我们还需要用时间去考量坞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷稍,但到目前为止热浪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告错帛本。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新份,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔肩迹焙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机茨扳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荡恰饱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的釜购胁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别乳脱蒂。   首先纤达,大众的工程师对EA211发动机减重忍拟敝,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量粳嗅撇。另外砂,EA211再次使用皮带传动兼拧返,相比于EA111链条传动畔芜桓,皮带可以降低噪音和重量杯。除了以上两点外嫡弘单,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承惕扣,在一定程度上可以减小阻力厦申妒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化茹聊剂,EA211发动机参数比EA111有所提升土徽比,当然幅度并不会太大拘妊,因为整体的结构没有太大的变化弄毁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中面。   既然说到了车重涧蓝滇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg叙,这其中就包含有发动机的20kg火,而车身采用MQB平台后也随之减重艘茎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的裸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用井,从官方给出的参数上看凤嘎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km开,这样的表现已经可以算是非常不错了阔徽。   说了这么多赂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识焚瀑倾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拟醛?是不是像资料中介绍的这样完美标酬阑?后面我会给你答案蹈窜。" "   在国内坛蒲,当一款车的价格到了百万元句涛,那基本上就可以称之为“豪车”了蓬,但过百万的车也分很多种味酥,比如X5憨羔、Q7之类的SUV钾苦碴,亦或者911骸、GTR的性能跑车摹帛坟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锰喉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者木疗刚,除了我们经常能见到的宝马7系晨痘梗、奔驰S级钉无疏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外幻牵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系扯。    注入棘剩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别巳堕,但因为车款并不是统一的最高配巢镣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比娩。   新S级受青睐惹公、XJL独具英伦风损克锚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车簧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些祷休。其实画瞳纲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代绷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员唱,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位扭袱碧,即便不算是遥遥领先烩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行峡圭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子随昆臂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来抱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多病挞肖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间筒椿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级成才,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入粪踩幻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭陆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评朵,在其内饰的做工巳般苛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳虏角,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言购蕾:在自主品牌SUV阵营里面巨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型寡僚,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳苫薪剩,景逸X5的推出经过全新变脸粱贾,足以颠覆大家对景逸SUV的认识橇拣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鸽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点摔缓。 外观详讳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市憋。该车共有5款车型墒怖嗡,售价区间为7.99-10.59万元青雀滦。相比前辈景逸SUV腻肃岸,景逸X5的外观设计得更为时尚褪距俺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机赫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙外辅、俊雅红泌括、珍珠白需赐、琉璃金萎祟、陨石黑闪、钛金灰邢、马拉喀斯棕等7种车身颜色纯屡切。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者工答胎。   熏黑设计前大灯突出其运动感删马吞,与黑色进气边框的搭配也很协调两姬逃,比起三角样式更显年轻魂镁肪。大灯内部采用透镜装置父苔馆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全台。雾灯外包围设计突起俗缅,很好的与大灯以及中网形成一体土久。   同比瑞虎笛切反、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蒜,此外205mm的离地间隙藕认,景逸X5的优势还是相当明显的侨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受趴赦,同时为乘客上下车提供方便罢讳。搭配车顶上的旅行架诽柬密,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道尚肺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锰祈,主要体现在细节之处的不同蔼沦翘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和菩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉厢泻。   景逸X5后窗配备雨刮吹内,在恶劣的天气还是挺有用的熔人。此外全系标配倒车雷达拱锋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像洗脓遣。银色后下档与前下档相互呼应僵量膳,整体感更为强滦副瞪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挝霓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素腥琴畔,夜间行车的识别度非常高肌币菊。" "  前言侮熬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮榔呋ぁ,如今的战火更是愈演愈烈疚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寡奢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场落腔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抚想坡,看看在价格相近的车型之间涟惹,两车在配置上的差别究竟如何吧需藤实。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说唱,作为一款全新换代车型痊曝,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥肺危客”全面完成了更新换代借。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说奈,只能算是一次小改款车型赦喝艘,除了在配置方面进行了升级之外偏,外观造型颂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变普盯稍。   在此次对比中吨炬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较迷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近田便,均在21万以内响箩拖。同时又都属于各自双方较低配的车型酵羔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用签抨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸隙。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹芍妓辅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁赶竞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力弟火嚎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度柿妨庭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据钳适辱,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负贸飞,现在还不是揭晓的时候石。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涣痞蛔:mm) 4865 4930 宽(单位良咸:mm) 1820 1845 高(单位韦:mm) 1475 1470 轴距(单位痉甲:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型釜盗,因此其在外观方面没有发生明显变化邢壤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式席,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵规湍。前大灯组配备了LED日间行车灯媒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近虱护僳。另外撵敖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现论慌,贯穿全车的腰线非常突出泵喷,车尾则变得更平陕奢其。而与新帕萨特有所不同的是塑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拘,而非在行李箱盖上儡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性清笔潘,但是国产版车型与美版车型相比起来看齿莱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嘲方垛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系竿川娶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点型磺。另外外攻猛,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多棺壤,不过从C柱开始已与车身线条相融合贪,深度虽浅但是更加富有设计感握急承。   同样藕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化防。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贾乾凸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐欺槽,并且颜色也不显得突兀捆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同磷。内饰配色非常清爽里潭肃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹浆,用以进一步提升触感微次青。   动力系统方面郸辆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI臣、1.8TSI控葱、2.0TSI十稠脆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合淳损深,在保证动力输出足够的同时也相对省油顿娶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L荤硅、2.4L和3.0L自然吸气发动机裂,在动力输出方面的提升并不太明显可色,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合段。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面腥嚼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近歪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂煤才,同时都采用了电动助力与电子驻车戎。轮胎规格方面辨莫,2013款迈腾采用的是215/55 R16示烙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16棱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来卵尖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注结仕。事实上抹捆,自由光有足够的话题供大家热议胆,例如特立独行的外观卧氖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等镣布摆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资竞疮签。日前兜,我们得到消息顾屑,自由光将在12月底正式上市销售乱茄墓,所以当这次在广州车展见到它的时候靖,感觉它跟我们更近了坚签送。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti朽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种半摊奥,它似人非人莽,行动极为敏捷漂双,也惹出不少祸端叹峦冒,人们曾经持续对它进行追踪地黑苔,但一直未果痞扳暮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怠:敏捷省鹊驮、神秘妓伪就。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字斯妥獭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了平。   很长一段时间里秆眠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面芜咕量,并火热至今翘忙灵。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合汀,起到补充细分市场的角色弗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失界恼侵,成了途观的小伙伴晃翻骇。   野帝的定位低于途观捣怀歌,车身尺寸小于途观钒侧,同配置级别的车型价格也在途观之下为,很明显蒲,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻呓苊病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客锚攫。   ●外观幸巳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叫哄番,舍弃了老款极为个性的风格黎锌搂,确实更符合大众审美戮,不过平心而论它依旧相当个性堑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起松懂,它显然不属于年轻时尚那类的泥,车身线条硬朗荣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点侯敖航。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现辞惹目,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慷,喜欢的真是特喜欢股揪攫,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了哩撂温。   ●内饰舵行叔:沉稳怕、无趣坏搔、无惊喜   坐在野帝车内泉,从气味到设计都令人非常熟悉瘦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格祷脑,在操作方面从祷,由于没有太过复杂的配置讼僚,所以操作上手难度很低魂。" "  在如今的国内汽车市场中痕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车赐山,紧凑级SUV是近两年的热门车型矾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型沤,宝马X1在国产后滥,其售价区间为25.90-49.90万教沧丧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似忌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点脾却书,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下识床,看看他们的表现如何冒雀。   外观篇   由上表可以看出拟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翘圈龟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势逝墩,外观看起来会更加饱满一些江。   对于宝马X1和奥迪Q3部铂,都定位于紧凑级SUV弥箔,又有相仿的定价区间粱,无疑让这两款车成为了PK车型蔬,经过仔细挑阉摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比酮厢秦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅承,整个前脸攻击性十足掣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蚂诺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯诚秘,并且配有自动清洗功能涂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯为般郸,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯攻妇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重并,所以整个车身看起来十分修长人年,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些局戳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感锣虑蹬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格改,看起来略显敦实侯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瑞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲璃。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型郝晒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻茫梅、动感和实用等特点邻秃炯,所以在中国有着不少的“粉丝”辩孔。如今矗,第三代飞度已经在日本上市峭棠淖,而不久也会顺理成章地引入国产抹,全新车型是否能够保持老款车型的优点跺驼昏,并且更上层楼呢省实沃?今天赊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案剿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拼酥脱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变负扩桐。由于应用了本田最新的家族式格栅设计墟戮坷,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般渺,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多传裙。当然粱肺天,这三个开口中只有中间的是真正的进气口练敢,左右两侧都是封死的插,目的是让新飞度更加的有型簿胳徊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型童封,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应浓。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型畦氏,日本人称其为“1BOX”啦,发动机舱十分短谢埂,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum冯狄:机械占用空间最小化饰忻渐,乘客空间最大化)楷莆守,车身长度更多为乘客所使用村。但与上代车型不同的是皇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体泰筐巴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗烘嫌。   在车尾的设计中盖筷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型钠,此外绩兔磋,尾灯向上伸展蛇坪,经后风挡两侧直到车顶轮放皮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V耻态啥。在1.3L和1.5L车型方面凡芥,车顶处有一个小鸭尾造型细,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上汤河,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少硼。   新飞度好看吗俏菇炒?也许这并不是一个好问题洗诵躺,因为审美本来就没有统一的答案郎疥。不过可以看到的是品垂全,新飞度的外观更阳刚需锻定,更加运动化钢颧,也更自信了诚宠紊,同时在内饰方面也走向了成熟锭。做个比喻吧颊嚼戚,第一代飞度好像是一位高中学生妹鹅醛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生继殴舜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙掀,慢慢褪去了学生时代的青涩皑兄怒,变得精力充沛腾品、充满自信抬夏殊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蜗如肯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标噶关嵌,它看起来依旧如此的适合年轻人帛。没错仁琴记,搭载着一车的新技术之后跋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敖努膝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屠酥娩。于是当新车到来的时候响靶确,你一定和我一样对它充满了兴趣券瞥。这是最年轻的凯迪拉克避墩努、最小的凯迪拉克苍才,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克含仙拜? ● 外观造型铜甫:钻石切割风格依旧顾粟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖揩渐簧、2013德国红点设计大奖蹋唐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲤募,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匪舞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瀑算寂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品唬不,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吾居瑟,只是这回署垄轮,ATS是完全原创的作品淘不。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm们请,轴距仅有2775mm馈肝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弦懊太,而国内我们则把它当成中型车聘吴睫,和宝马3系标准轴距版许、雷克萨斯IS成为同级别竞品醋,并比它们都要更小一些晶。   前脸的造型相当干练胶梆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谋,而是被很好的控制在一个合理大小上渐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了霉勾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位劲猎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘫敲。出于空气动力学考虑胯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上幂肚,当车速高于60km/h时刻俄,前进气格栅会自动关闭币梁歪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流毁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)清狡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搂角兑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钩滑,并带有远近光灯智能切换功能楼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炼敌,快速亮起点鸿,缓速熄灭的设定很显档次茸防稳。再往下看讥,闪电式日间行车灯蹿、大灯清洗断、代表着美系车传统风格的轮眉反光片倪肋黑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刀免。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伤霜,亦或是造型需求瓢晚,感性的来说粪,可以视其为向着传统美系性能车致敬蚀。身处车内碳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩爱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吻。   ATS是一款后驱车连,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吠懈杜:50解锈读,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绵,贯穿车体的俯冲式腰线七搞函、短前悬伯勉冈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态渤葱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吾店坪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缔分姆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备罢缎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惶拦。而在规格方面挂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奋雀曹,前胎尺寸为225/40 R18顶,后胎尺寸则为255/35 R18甘甭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力滥捐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搽河略,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角割,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炼,至于设计师是否真有此意踌澎,倒还真无从揣测辛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少却扩范,实际上观,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计倒码。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虎缴旅,由此带来了不错的视觉冲击感笺煽,给后车以足够的心理压力沃,至少眼前的这个家伙一定不好对付标。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型承涤,至于3.6L V6车型何时会引进曹清锯,官方暂时还没有表态垒,而是否会有V系列性能车型的推出汝嫂丁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定百麓脚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满皖勿,虽然它是一款两厢车身,但当时也没阻止消费者对它的热爱穷,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型畴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倒,两厢车朗行也就顺势推出炕,可上海大众并不为此满意闲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型孝铣疆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫德捕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额恰啤霉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型爽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫篓,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜软景手,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的次,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性低陡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鹅,这款引擎具有全铝轻量化的设计抡免密,对于减重以及散热都有进一步提升寒省,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统衡焙农。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些猩撼,参数上的差别却没有这些技术来的明显馆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱粮菩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁罗,高尔夫在这里就比较有优势了空,采用了四连杆独立悬架勾胎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5淘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品帕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的夸纪污,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢歉塑骂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比负攘,看看它的实力到底如何皋。 定位及对手分析湍贝:瑞虎5定位高于瑞虎舅搁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5久斯幕,定位要高于瑞虎车型传为,预售价在10~15万元左右贿跺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元势荆。定位的提升人,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上频裴,还有其更丰富的配置和技术含量等方面五。 【左上储庇:瑞虎5;右上谢售:哈弗H6;左下平:全球鹰GX7;右下炼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位缆,目前市面上的哈弗H6部贪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手币添。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蕉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键徒经参。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鲁捆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱谎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嘲棱纽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来揩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虹瓤仿。 三款车型具体型号及价格参见下表尉裳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显虾甲,GLI是其中相对惹眼的一个百,蜂窝状中网设计和GLI标识禄程,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来狙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微勃新谐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的藤腹吮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外贬骋罗,另外两款车型都采用卤素光源金澈。 车尾部三车间的区别更兴哪邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼赋篇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理熄松。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烦奈谐,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎垦菩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎渐碱,侧重舒适性和耐用性吐莫。   内饰方面曙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型竞共七。三款车无论是在方向盘掇、排挡杆底座还是座椅上些腔密,都使用了不同颜色的缝线作为点缀巴娟熟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章焊:" "  奔驰S级在国内上市的时候彭厦韧,奔驰就打出了“汽车发明者新畦,再次发明汽车”刚贾,对于前半句池忙,你应该可以了解憾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑芜驮颗。但是后半句是不是有些困惑呢般怀?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话什石。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼燎仙桃,全球订单销量迅速上升鹅,国内订车也需要很长时间腺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了恫绷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷泵粹?除了进行试驾体验之外恕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蓟,相信看完这篇文章之后檀赤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变武距。   之前睬掂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细纶筷池,如果你感兴趣可以点击图片阅读谁念碎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纷檬瓜,属于入门级别车型捆扦鲍,排量为3.0T铅,售价区间为眉:124.8-141.8万元之间尺焊叛,只有两款车型可选滴赎步。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T卯,售价区间为179.1-204.8万元羔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了刮。   对于汽车厂家而言鬼隘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”媒谢,无论是从设计刃蔷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现踞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比素辨庞,并不是要面面俱到的去介绍豪凤,如果这样的话律椿,几大篇也不会介绍全弹冻。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外等稿绞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比山罢隶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的检。   对于外观厢琼烈,依旧是那句话队:仁者见仁虾偿,智者见智氮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了痊篱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气慰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅咎、冷峻的态度塑母顽。如果非要比拼的话卑,那么最能体现科技的还是大灯的设计继痉街。如果没有奔驰的奋起直追胃仇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪萎午笨,但现在我想应该不会了啡宛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼脾发。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向离镶阿,所以从侧面看起来就更明显了梳挂,奔驰依旧是将优雅做到极致蛙,而奥迪A8L的车身线条并不明显豹妇,前后比例也是十分协调唯,整体表现的是一种中性美半词,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蹲纽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说淀疙逗,最能体现出美好一面的就是细节的处理踢贫。比如帘绣淑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式不短杜,只有在R挡的时候才会开启俯纤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果虏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沫,当然这也没有异议亲窗,但是和奔驰S级对比之后姆故唯,就能体现细节上的不足了藩搬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去喉瞥。   本文导航琶腿踌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M司踌、G缉萝贩、QX湘封、FX镭辑弘、EX甲蒙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛呐会盗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现臼溃签,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX统,趁着2013年的尾巴督呕笆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe感喊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些怒匈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑导抖,提高车型动力哀部,一方面也使车身稳定性得以提高功。2850mm的轴距虽然没有变化翻,但是空间分配上牵箱缆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排韧海。   前脸整体看上去十分圆润饱满痹释,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力克闷墙,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点隘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸碎,L型大灯像两双飞翔的翅膀慕,随着车子的启动讨届囤,展翅上扬捞汕岗。不过这款车的前脸上思冈,我们并没有发现雾灯的身影沪。   与前脸一样筋核椿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多范,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉绍协,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力憨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来光木,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面放耽党,博得了不少的关注形。大家这么关注它肯定是有理由的读瀑币,名图定位于索纳塔8代之下痴绥拷、朗动之上鹿,依靠丰富的配置困妹、合理的空间和稳重的外观内饰且题镜,实实在在地填补了中间的空缺肪岛。据了解缕磊沫,名图上市后将会有8个车型滇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型绥?曝光北京现代名图详细配置)纯亮鸽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型长绩,1.8L自动DLX告芒界,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型擦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撵桔肮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侵拭,启辰R50X为8.28万册,MG3 Xross的售价为8.47万元糯。按照车型划分来说钠霉,启辰R50X属于紧凑型跨界车递,MG3 Xross属于小型跨界车零通店。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肌崇。但在外观方面涉涝,MG3 Xross比启辰更都市贿谎、更适合年轻消费者佰。   启辰R50X   外观方面阿懦第,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狠仟港,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架测。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm钒坷烁。由于增加外观套件撇凄汾,尺寸自然会比R50有所增加帝,不过也仅限于外观上露恳,轴距依旧为R50的2600mm汾疵菏,同级车型中算是比较出色的数据奉镣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版秽琅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在歉撼毋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上临歇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素抠瞄悍。   侧面变化不大当创,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同锋口。典型的跨界车必备配置行李架收矫卉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腔,有了它的陪伴卸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想烦。看似设计复杂的尾灯谜感淳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁井,也正是它的出现枫尘盗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升视。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中林欣玻,虽然MG3 Xross的售价更高杭钒班,但在配置上却没有太大优势汀惧。启辰R50X中装备的倒车雷达藐虱、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现仇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性唱捆,同时对关注度和销量也有较大的影响开檄毙。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一掠侍甩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况轨妒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好井燎。另外斡翰,天窗也是大家乐意看到的配置斯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疚扭套。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致东僳晚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一旱念茂。三点式倒车雷达哺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用危渡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置逢魔厢,也让尾部的整体感表现更佳姥宋。   本文导航套壬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吞敝?”每个人都会在心里问这个问题垃。它是个新来的家伙探敝波,我们看到的却是一张似曾相识的面孔弓慨遂。“这不就是3系的Coupe版本吗写酪?”有人一语中的物乳棺。故事讲到这里似乎就可以结束了虎挪商,但事情真的这么简单吗擎酞?当然不铺饥蚊。在真正去驾驶一辆宝马之前童,我们无法给它下定论蹈掀级。于是问题变成了饰焙眷:“4系是一辆什么样的车眷示?”   几个小时前(11月12日晚)贾场腿,4系刚刚在国内上市寐,售价59.6-73万元揽熄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人澈晴,但不管你是不是4系的潜在买家羚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情郎颂。因此迁,我们为什么不暂且抛开一切杂念弓,而单单去欣赏这辆车呢萝?   ●外观舒括:若要欣赏奸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line救宛,中国官方名称435i 豪华设计套装熟吮炉。仅从外观来看湿淳抒,这台车并不能给人很强的视觉冲击力膝。原因很简单氖坝,它的确太像3系了茫暑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位墩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此忱速,4系如此像3系(F30)典蒋拇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系掣郴湃。大家难免会因此而看轻它睹手匿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了揣丘。再瞧瞧6系博,虽然与5系和7系的关系不一般敛砷,但它显然幸运得多客绒本。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地烧厩廖,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拔,即便这辆车没有装备M套件怠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来岛颧奥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现辨肮,从这个角度看蓟,再也没有人会说这是一台3系了问冯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe斡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上编芒,易成为人们眼球的聚焦点休,有些喧宾夺主的意思固逞砍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乃花涡。不过轮胎的配备让人不免有些失望边,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7泻,对于435i这种动力配置来说谢辛寐,225mm的轮胎确实有些太窄了叹。   从车头到车尾吨败鹿,你的心情会越来越好警缓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方坡拍搜。细看尾灯造型藕糖,它更扁更犀利田,与3系有了细微的差别派,配合流畅的线条裴,再没有旁枝末节逢弛,给人赏心悦目的视觉享受迹叮。   ●内饰充氮僵:领导磨赏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗焊沧滤? ? ?   4系的内饰应了那句老话冗:“以不变应万变”悲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”违叭。为什么这么说毫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了城损。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散连,如果真的会有人选择这款设计套装临,我只能说是萝卜白菜各有所爱了跋粳耻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人泞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷媚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及浚,不如回过头来看看那些被你所遗忘瞥迸,或从未关注过的豪华品牌侵环旗。在它们身上乒芒,有你难以发现的豪华品质肛丛廉,也有能够让你折服的豪华配置诗刚,总之檬措蜗,在选车的过程中老芦,尽量不要做的太绝协,因为买车不是跟着别人的感觉走茶,选到自己合适的才最重要帝疗。   《抉择》   选车是一项既磨练意志潮寞伪,又考验耐性的工作噬祁盟。往往在某一个时段有一丝懈倒 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生漂。网上车市最新推出的《抉择》栏目鲁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舌绒,做出全面的分析与指导春,以同级同价浦、同价不同级等角度出发宛,全方位给您最全面的购车支持戊秆。   X是一个颇具神秘感的字母第湃履,我们经炒聪溃可以在电影中看到这个字母的出现恼宽焦,往往能与这个字母挂钩的人物乌鹿,若不是什么超级英雄微帘,就一定是罪大恶极的反面人物廊恫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拳卧轨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂把好氓。由于种种原因弟赶,这些汽车界的X-man无法全部到衬恕,而今天出场的这三位宛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解散。   两款日系一款美系澄甲,这样的搭配或许有些欺负人碘棋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人哺蔬峰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赐茶。作为ABB之外的豪华品牌耸玻菇,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌晦汤,都在顶着巨大的压力在中国生存者岭讨。当然迷瓢坑,它们之间的生存状态可能有些并不相同创氛,这与进入中国市场的时间确揩、推广力度蒜滇灸、价格等多方面因素都有这直接原因瓣疗面。SRX诲茹、RDX和RX混茬刊,既是同时拥有X标签的SUV车型捍漓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母茬,这样的巧合其实并不常见畦,但名字的相近却并不能代表实力和销量局炒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质釜刨,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹呐翁白,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代失,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏淑哀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后滑瘫,将其取代的是刚中有柔骏饱慈,粗犷与细腻的结合体棠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱侨。   本文导航砂磁绰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知宿蕾,很多汽车厂商都为国人做出改变堵荆,纷纷推出加长版轿车李常吩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报偿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵山腑。新车在天籁的基础上加长了135mm纺舒,但它真的只有加长这么简单吗垒萝菲?显然不是垦惨赖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己埠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翱,新车定位要高于普通天籁蜂、迈腾雅阁等车型凶巴。新车在现款天籁基础上研发的全新车型禽,与之前换汤不换药的公爵版相比藤,全新车型有着非常大的改变蓖聚欣,它注重车内空间琼,更注重后排的豪华感受试希。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型荣,主要竞争对手为丰田皇冠闭俯司、马自达929等车型咆。公爵自1960年以来共推出过10代车型旅。之后公爵被日产FUGA所取代瞥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出尘搬愧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表悔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上节必,新公爵版的车身长度完全领先于对手啼,并且在轴距方面觅,全新公爵版也击败了其他金正对手哥癸冠。在车身尺寸方面谦栋,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度卿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了五。   新车的前保险杠经过了重新设计断,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骗填患,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次介奇恳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰渺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车哼赴阀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纤罗栓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多杯呈。但全新外观并没有显得笨拙扇蕾同,相反侧面线条看上去更显硬朗没妓,同时还提升了豪华感碳。17寸轮毂采用了全新造型墩暮魔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁新。   同时新车的尾部也经过重新设计荆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低铜稗径,让人心里觉得踏实琶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中烤穗火,这也是日系豪华车惯用的设计手法筐靶勒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动卫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅骏骚互。   本文导航泼年恐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可匹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心函。不久前边休,哈弗H6推出升级版关班,现代ix35也完成了小改款翟艇,今天我们就将这两台车拿出来比一比料壁撬,看看在汽车领域内计恢,中韩的差距是像国足那样不争气憋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力店孰答。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比炼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大极阔,而且发动机的选择也更多柑畔男,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少靠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些杜黔镣。售价方面两车差别较大关郝蚂,这一点也一直是自主品牌的优势所在敦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右讽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠活淮配。   外观酮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大啪,比较明显的是在车头被、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识盼板,另外在车头下部进气格栅奶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嚏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大痢厕范,不过因为仅有三款1.5T车型舌贪,因此他并不是今天的主角躲肪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型睦:第八代索纳塔)桃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型炼讣:全新胜达)垛瀑蛾,两者在ix35身上很好的结合在了一起胁喂,看起来既有轿车的美感师,又不失SUV硬朗的气质挞锋噶。 外观配置对比徊伤党:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大隋腹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元便录颅,优惠后的成交价在15.84万元左右路,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近把赡奶,因此我们拿出这两台车作对比缄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拱,除了天窗偷纲,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能舷裳隘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备磁瘸。   车身颜色甸奉沽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35绕膘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多凹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点潮,多了一个闪铜颜色的选择谱。哈弗H6颜色也足够丰富豁胚,平日最常见的白举、黑封惨、灰和、银都具备翻蒲,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色矛,基本足够满足消费者对颜色的需求席伯辛。   外观小结衅屉:   外观方面我认为两辆车都很耐看裂酪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言慷标,因此更显时尚冲晃躺、硬朗堕。哈弗H6外观也很不错泌徒,可以给人非常沉稳踏实的安全感眷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版趟霖挪,外观就更不输给现代ix35了膊。更喜欢哪一款见仁见智舰拓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比眷。   >>>慎防购车陷阱环,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涤层?当然是因为它空间够大煤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因喉锰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢韶?或者说什么样的MPV算好款剧?多大算大芳蜕没?今天浅,我就从一个汽车网站编辑的角度骚,跟大家分享一下我的标准和看法拈毒胁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现夹。   在我看来红培,对于一款7座MPV来说衬拓。大家应该首先关注它的乘坐空间糕酵氢,特别是第三排乘客的乘坐空间恫慑恒。因为以我的经验华,7座车型中脾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数叮。要不就是顶腿兽募,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受橡。所以在选车时泡,这一点大家要尤为注意澎鼎迁,否则第三排用不上垂拱磋,倒不如少花钱买辆5座车懊晶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扔扦。   第二个关注点是后备厢紊獭豪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间材牡。很多7座车型在展开第三排座椅时抖抢,后备厢连放个包都费劲了藉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候部镐沪,有可能一点行李都没有吗疥嗜?所以这一点仁,大家在选车的时候也要注意贺力。   第三点是便利性氦瓢袖,这个除了日常的储物空间外较棺,还包括第二排上下车的便利性鳖、进入第三排的方便程度等俏害。对于7座MPV车主来说舞奠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茹。一般来说前排往往是孩子爸妈不淌,而后两排则是父母和孩子缺绰炉,可以说是老的老臀剩、小的懈纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人跺嘛。   开头长了点警饱花,主要是跟大家分享一些经验拔,下面我们进入夏朗评测犀,看看它的表现如何湃。按照刚才说的纺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间侣陌。至于外观倾欢届、内饰揪、动力等坪番荤,它们对于MPV来说属于非决定性的内容集廊菩,我们稍后再谈溪臀硼。   ●乘坐空间季:7个人都能坐得舒服   如开头所说的洽署秸,一辆7座MPV空,前两排的空间肯定是没问题的肚。比如我身高175cm掣旁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕勃袄肌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm亨汞弄,靠背的角度也可以调整30°左右解。前者很重要肺啤,可滑动的范围越大皖,和第三排相互迁就的能力也就越强槽。   从上面的体验来看络,至少从腿部空间方面来讲册,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客角,而且进入第三排也并不是很困难郴硼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何筛废。   夏朗的车身宽度达到了1904mm妻抨,几乎领先于所有的同级别对手苍咖,所以相应的褐谰供,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的另。另外有一点大家很容易忽视的是巫兴匆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局发。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任脾弛陌,而较窄的第三排(受后轮隧鼎蹬、后悬架影响)则只乘坐两人拟欢蒜。   与夏朗相比算够,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式缔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适话,但空间本就不大的第三排还要挤三个人赂聪沏,满载时第三排的舒适性可以想象皑颁破,一定好不到哪去榷龚抚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置淳莆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口李,而且五个座椅都是三点式安全带葱迷伸,都配有头枕炯形,这也是其他车型都不能比拟的一点瘦痛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅群,比如长辈腿脚不方便进第三排咀妥济,那你大可以将儿童座椅装到第三排钎,这个很多对手真没有宛盲钡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立场扰,到2013年11月新车上市杜,短短4年里锹剖试,观致汽车为世界带来了太多惊喜骏餐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿画。新车迟迟不上市冯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汉熟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开灯簇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蚀痛。是骡子是马撵蛔敦,终究得拉出来溜溜蛊际,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品脚,到底有没有想象中的那么优秀赶嫌姜?趁着这次的试驾活动额氓,必须让各位清楚的了解真相星监。 ? ■ 见观致不谈奇瑞搓烦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢氰端灰?这是个很敏感的话题丧勿阮,却在任何一个场合都不得不提鹤券互。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比轰棺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尝伦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哩,而非决策权渗透枫,这个是一个需要十分明确的概念谱面市。   综合来说堕女,您只需要知道全掠:它是一家合资公司徽洗,也是一个中国品牌篙当,但是它的发展不受制于任何人袒, 并拥有独立的敞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员叹罕,制造的也是全新的了、面向国际化市场的高品质原创产品饲甭傻。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中揪,副董事长Volker Steinwascher石清仁才棵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物扒,前者曾是大众集团高管灌,后两者则是举世闻名的顶级设计师抄。所以在观致3的外观造型上堤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知竞锨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下楞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路粹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尚吕堡,车身尺寸囊欧、腰线的丰富程度等截,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球顾滦。如果一定要说有什么特点的话忙陡试,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙泡。   不过辫偷梧,若是细细揣摩这款新车俱挞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痛歧傲。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嗡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思斗节蔬。而由法雷奥代工的前大灯侵案,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求扦粗,如果您愿意再多支付一些费用辟陌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯晃瞳檀、大灯自适应开启及清洗等配置颂臀滤。   除了前大灯内的LED转向灯之外添,后视镜上同样布置了LED转向灯境欧岸,只是LED二极管贴片的间距有些过大高棵趁,点亮之后似乎缺少那么点感觉缸,而厂家的工程师也很认同我们的看法焊戚猛,表示会很快对这种设计进行改进储。而后视镜的特点是宽度很大蹲邪,可视面积优秀哼,并带有电加热功能伟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称凯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑妙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素甸擞,无论是大灯鞋觅、尾灯组布局奈,还是倒车雷达的探头布置等等郊倍。而很多时候受啥,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惊星崇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品宝,设计师的固执被得到了采纳歇哎。   有一个很好的例子来阐述这种情况镁骏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疟什吞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯据,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的憨诵亨。用厂家工作人员的话来说诉教,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沉捐败,必须成双米梅,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吮缴:LED光源+导光条堤、双倒车灯擅、双后雾灯彤,灯组的供应商仍为法雷奥嘿。   尾灯组本身的效果相当漂亮溉倾嗡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体皖,但不得不承认的是赎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少够。双边双出式排气管核渭赶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嘶染斑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统洽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配厘接苇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式艰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上错未备,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缔敬导。轮胎方面观致3也是十分的给力秤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品焙岔,因此马牌就成为了唯一的选择笨蓉斜,对于消费者而言自然是件好事赂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎方社,这款产品显然更注重驾驶舒适性辫熊,但规格上似乎不那么亲民甫亮抗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5掀洗溃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条掀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了阂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中叹舱枪,虽然市面上可选择的车型非常多缉暗江,但是想要在其中选择出一款空间够大媳,配置也不能太差的车型都,着实有一番困难挟俄粉。近期我正在为选车而烦恼纱郡,裸车预算在10万元上下蔡敞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缸,所以对空间的需求比较大挟绰枷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上都勃揪,今天忻,我们就在这两者之间牧庇,来一场空间的较量奋。   飞度共有5款车型富吗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间串,骊威共有8款车型钾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间写迸俩。此次对比文章中贫,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哼蔡,两者指导价分别为10.42万和10.58万娄,并且在上海都有一定幅度的优惠季密订,实际售价两车差异不大刮边。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观烁库:飞度时尚运动计,骊威中规中矩贺。   在外观造型上勾拓硷,飞度外观饱满沦,硕大的前大灯垢谩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚冕嫌虹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)漠筏,不过现款的外形并不显落伍块搪毛。骊威的前脸进行了重新设计擞枪巴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达慰,不过整体造型依然中规中矩卧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面耽乡,飞度长宽高三维尺寸分别为弛拦奇:3900×1695×1525mm马褂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm漏,轴距为2600mm欧,从数据上看嘎何僵,骊威具有绝对的优势短。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助睦勘价,请继续看下文蔫溜泪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂浑孤怕,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强逢。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎玲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎道镭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疗结垫。另外惭绣脚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异龄,飞度为前后盘式韧疮赖,而骊威为前盘后鼓邯杯射。   骊威的尾部设计比飞度更显方正纲烂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用担静秋,对提高倒车的安全性也会有所帮助鳞美品。相比之下小厦,同价位的飞度没有此配置牵泊,有些遗憾籍别。两车都配备有野嫫砗疲控钥匙派净庞,飞度将医菇破唬控按钮集成在两把钥匙上趴,而骊威的夷ζ焕迹控器与钥匙相互独立瓜,而且仅提供一个夜朔涠危控器爆膳峭,不过两车都装备发动机电子防盗系统巳。" "  现在出现了一个有意思的局面镰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车靶纱,而且还有像大众汽车那样沙腹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号澳朗,在大众汽车之后库盒幢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法钉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍抱扔闹,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抽。下面我们就来一起看一看这款车蚕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型半:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗先纯?不得不说涪入,从外观上来讲铝此,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了欣,购买它的人们坪贿,更多是在预算有限的情况下追求实用性绍饥,谈不上什么审美喜好鹃。而全新爱丽舍的外观设计呢,明显向前跨越了一大步疾施。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人导褂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烁签讲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm佳酥鳖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的苛斜潘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来答送袱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的默碑。这很符合中国老百姓的用车需求捶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌衔戎僵,注重舒适性盗么,但行车噪音比较大圣敌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启财参勿,除此之外幕,车外再没有开启的地方脸簿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便固。除此之外仁京轿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蓉党典,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赣瘟,属于全新爱丽舍的卖点所在溜撬。   本文导航帆拌:" "  一直以来衡氰达,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瑰憨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉党。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用木梳螺,但始终让人觉得有些激情不足婪喘淌,与犀利的外观不太相符结梳摄。日前汕伞理,MG5带来了一款全新的1.5T发动机攻炯杜,传动升级为6前速自动变速箱挂涤效,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统娟,提升了该车型的整体素质嘘高纱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型操,在外观内饰方面变化并不是特别大革辑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己猜粪,新款MG5 1.5T也不例外敝。如果说红线彰显了运动气质察,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些函躲。   新款车的侧面造型与之前没有变化帘壕稠,作为强调运动的1.5T车型课黎罗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果酪狮居。车尾的变化也不多囊峰,远观基本上发现不了变化所在糠涤视。   本文导航棉贾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手奇星拦,而在中国市掣,两者的竞争更是激烈茨茶,A4L一直在销量上处于领先地位巴闭,但宝马必然不会轻易言败袭,所以我们看到了宝马316i的上市尘,其价格下探到30万以内同,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的孔供复,豪华品牌扇、售价30万内肚喂辰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足限垢室,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣晶扔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型别憨触,还有手动与自动可研置砬浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据魔刹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的降弛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绥申悔,并且我们看到官方定价方面据敬架,316i进取型甚至还要便宜8000元搁,不管你是不是“壕”陈寝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观惮校:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蝗谅岔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了随携戏,在大部分城市尺扣怜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影爽,所以过多的点评话语我就不多说了衬春品,谁更好看都是自在人心的事撑皆窍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心斗串,但是小编还是要尽到自己的职责烷沮孰,必要的展示必须得有椒,下面就看看两车的车头正面大图对比迫届不,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯轮沧隧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯怖顷鸥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装性踞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钳炬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了闲堪插。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型碴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm吾你,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了顾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果凡冗就,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位九残九。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计葛须袍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鹤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)本丝宠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了藏羌两,不过这都是个人审美的问题了辞痰怜,整体两车的外观设计还是在一个水准上潘。   轮毂上绢垫,两款车作为车系入门版车型料,都使用了16寸轮毂擞,尺寸相比各自中高配车型是小了些冠恳沛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎斯犬晃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水列,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎将即马,并且在胎面宽度上比316i更优浇道诺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象杆,用一款中级车以较高的姿态切入市成岛痰ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头表,按部就班的推出了中级车GA5糖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型深,而随着国内SUV市场的井喷标光,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声车。   好的产品才能抓住消费者啤懈橇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力楔瞬。在今天试驾的这款GS5身上擅铣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监铝片,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来痪附寄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢会遂须?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念篡朴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格秋,看上去却十分洋气错骑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732多、1854乳、1680毫米艇茅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间姜,这也是国人喜闻乐见的新。   车头的设计略显凶悍贫,设计师称设计思路来源于雪豹深堪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计妻孙,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人擦无。前大灯采用了透镜式的设计奋瓮手,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯熊词,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嗣,这个考虑绝对够实在诬急。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强摔吝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势填,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果乒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视勃联。   在轮胎方面炬赤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎匣凶。轮毂的造型十分普通晨徊,只能说看上去很顺眼比较实用吧劣。   尾部有一个明显的掀背设计色离,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉滥察梅。尾灯采用了主流的LDE设计匣,搭配大尺寸的高位刹车灯超齐班,不论是视觉效果还是警示作用都很出色楞拟,辨识度也更高吗心存。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车膜?是豪华奢侈的奔驰S级乒恍恍,还是“上天入地”的路虎揽胜凄,亦或是驰骋四海的保时捷911涩私并?对这一价位的车型来说病顺,什么才是决定性的购买因素杠摄蛾?是配置还是性能袄?车型对这一价位来说到底有多重要未怪触?要回答这些问题当然还需要专业的解答杰挪。今天硷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车额,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酵圭擂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜毖欺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版冯鼓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车箱书。非土豪们少,退散~   由于有200万元这个限制嵌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L猾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平统握,但市场有20万左右的加价蹿,且并无现车权卞暮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型化庇,这款车终于摆脱加价临沉滩,进入平价销售阶段睫,当然能否买到现车就看各位的运气了闻睫巍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版沥编,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的仿,但跑车的身份无疑是最拉风的杜蠕屑。   尺寸上实在没什么可比性溅凰,加长S级无疑是其中最占长度优势的谁逞目,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翔掇,跟标轴S级还真有一拼膏岔孝,巨大的高度也傲视群雄蛙班嗅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势换骨。最后我想说的是氰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了灭惜兽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到经筐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了皖烯波,公平起见还得排除车重因素摆萌。别看S级一副身宽体胖的感觉腐嘶燃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下哎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蜡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心耙桓垢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开恋娇,别吓坏了后座的VIP沫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人瞎伞,但也确实相当可观了洼慑,不过由于这款引擎还是有一定年头的耙瓣酮,其276kW的最大功率是三款车里最低的彩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎骚壳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方撕。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的毯快韧。不过写到这儿我很想问一句捆社挥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史燎涵,就能成就今天的丰功伟业赡,是这样吗刚?就算这不是一个伪命题寺坎窍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件毛枢。那么凹森妻,历史能代表什么脖?之前餐屠镜,我肤浅地认为妊秃酮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边慑码,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到力,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时寡戌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的盯巳缄。 ●何为中国专属挪乌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鸥渡:S400L两款挡芬、S400L混合动力一款冗、S500L一款激。相比世界范围内的S级筏,这些车型有三大特点武兄蓬:全部为长轴距版连、全部为汽油车帝瘸、S400L两款车型为中国专属韭撩钦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长捞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长衫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意芍茨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机老。因此婪菜凉,中国专属的S400L与它们相比僳扭浑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瞬蓟鹅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关损烂。我们已领略过S500L的魅力围,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谐。   ●外型据泰搁:更长德猛卤、更宽底潜戌、更高绢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位黔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致谴五俺,尺寸上诵,它比上一代车型更大盛,轴距则保持不变词淌。从数据上看呛丧瞄,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥搿,但落实到实际的视觉效果笆平,我想没有人觉察出几十毫米的区别必。相反抒厩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大们、霸气很多妈题堂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个氢赂猜,根据车辆配置的不同莎非,全车使用的LED数量有所不同常瞬。我们不知道具体车型的LED数量拢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嗡衅匪,它足够惊人岗绩孺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场怂汀、中国市诚喙绯!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场号。对于中国人来说痕翰滔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发写,中国人将有更多合适的车型可以选择络亮。同时譬,市场竞争日趋激烈荤,汽车售价降低却糙、经销商服务更好痢。   作为目前全系的入门级车型踢饱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颇侍五。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受铝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用存浆。对于S级来说踢,无钥匙进入功能十分重要俊累停,没有它娩泰,许多车主会无法接受吠稗。   如许多人看到的一样拧,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子乃糙。在奔驰车上能,总有许多你也许永远也发现不了的配置硷,它们中许多都与安全相关饭拿。比如S级全系标配的自适应制动灯呐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度惕堤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故耿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题热,什么是MPV车型拉涵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影黄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念霜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车席淬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型烂岛漓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断冉风,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型臼。是MPV鄙噶皆?是轿车闲肆?还是旅行车烈?这看起来确实是个很有难度的课题腐挂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题股娇室。   当然这次大家不用只听我的一面之词句,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论维瘟,而且他们一个是马自达5车主付,另一个是沃尔沃V60的准车主横变郡,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比境继褪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嚏权儡。   首先登场的是胡正暘仇钙偿,大家一定不陌生卡播,他是我们汽车之家评测团队的成员柬桂毖,今年27岁痢靖皖,算是个文艺小青年系黎,热爱生活浇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来申队莱,刚刚新婚不久酿,正是对未来充满希望与热情的时候吾浑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动躺狡泪,如果家中添丁的话桥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标娘。   杰德测试车刚刚来到编辑部冷陷,胡正暘就迫不及待的去体验了毋挖,据他所说稼莱笆,看到杰德的第一眼就已经爱上它了豢长,属于一见钟情盯酵。另外从外形线条以及车身尺寸来看革,杰德都和V60差不多娄身厕,是辆旅行版轿车的样子胁钎袍。   当然外形只是一方面说究,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间良,特别是第三排座椅犁。实际体验了一下母,将第二排座椅滑动到最前面的位置豆身烹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量粟,头部也有四指空间尺孟赖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单穿耸,之前的文章中我们也有过介绍蚀眷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抱捌。   更多精彩视频输,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下舌焚那,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间构分,表现基本上与V60相当慌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱臣翠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况告爆,在放倒第三排座椅的情况下回宿茹,用同样的一些物品存放来对比凉隙澄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疏扭,而如果使用上第三排座椅浚催沥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了舒侍。   胡正暘对于杰德的看法掇席吐:   首先杰德样子很好看漠罚屑,够时尚特犁,年轻人都会喜欢幕搬倾。另外咳辆餐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大牌,但是内部空间利用率更高抄顷,实际空间体验也让人很满意儡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间风炯,这点非常不错申删,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蒲边。   不过它有个问题暗诞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了干萌滴,只适合短途出行激漓秆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了立拇郎,如果需要经常外出长途旅行的话降饰垫,5座版车型更合适文融。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV取,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间剖电。近期吻蠕估,2014款雷克萨斯GX400推出市巢濉,作为小改款车型垦叫,此次推出的新车在外观方面做了改动杆,同时在配置上也有一定程度的提升仕,动力则保持不变卵累隙,售价方面与老款车型保持一致鸽剿读,提升了新车的整体竞争能力渤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型丢施。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307会渭下、308降玖、408管入,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售故,现在又来个301袱簧,不要说是消费者臂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙泥径。这就是紧凑型车市车嗵ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域捂编呜。东风标致301矛头直指桑塔纳缆坝、捷达和昕锐双恭慨,我闻到了火药味尼闲。   11月19日上市溺,预计售价9-11万封,与雪铁龙爱丽舍同平台码,只有1.6L一个排量楞固,变速箱有5速手动和4速自动可选江膝受。以上这些是东风标致301的一些基本资料硕炼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望家绅袄,因此从很早开始便陆续放出各种消息碱,以增加关注度稗碳秀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同信拷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版钠靡,为全系顶配鼓搓。咱们从标致301的身世说起土堤,先把头绪给理清了示。   ● 东风标致301是辆什么车拢?   听到301这个名字俏蛔邪,大家都能知道贩扯堑,这是标致的“3系列”念,但307口、308听过旦范汇,301却是第一次听说破。其实301的身份一点儿也不神秘榔喀,大家都记得富康吧性聊?富康是雪铁龙ZX鸡,后来在中国改款改名次,叫爱丽舍魂椭呐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汾隆,这是它的第二代产品皆歌,而301琶碍,就是标致版本的全新爱丽舍行,它们全都是一家人衡。   对于大陆市场来说讥脐庙,标致301是张新面孔身,其实早在去年底它便已在土耳其上市朗拷蛋,之后陆续在阿尔及利亚厦绥哭、俄罗斯等许多国家上市秽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产棚到,同时俯蔬欠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等短。它将被销售至世界各地密呢拎,成为一款全球化的车型坡痛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫酱此,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多喘防篮,标致301的外观乍看上去没有什么特点期苯。你可以猜到这款车的定位了懦胯晦,30岁上下偿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它梁夏。   其实301长得有那么一点像508谅,这是很正常的痴付,毕竟出自一家门脐窜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啼。要让更多人接受甫悲,太个性肯定是不行的合版匆,所以这个设计思路挺好甘题,也应该挺对中国人的胃口虱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氰狮贪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳谦、捷达覆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm罚善,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些闯。不过它的备胎又回归了185mm羔,而且壕曙,可能是出于成本控制等原因廓逆憾,备胎使用了不同品牌的轮胎崩爬姐。   我个人不太喜欢标致301的尾部梅掣怕,总感觉哪里别扭典辛,也许将来出个两厢版会更好看叼凤竞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少癌,而且中高配车型都有私,比对手厚道碍坑欺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足貌莆,温度适中韧誓响,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地世,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡稀天理,他们不仅发明了西餐餐具驼:叉子莎藕,还孕育了诸多跑车品牌抖檬,比如醇壤痪:玛莎拉蒂帅扑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车慑耗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车篓奇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)既宏。   ●外观猎伪殿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疚城别,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级琅芬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色跨词,它们都是标准的行政级豪华车祟愁,有着一副不苟言笑的严肃表情寝,外观线条规整踞瘁,那种气场让人敬畏裙。   而玛莎拉蒂总裁则不然错,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别唐瘦,但气质却截然相反瑰射。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计俩鹅,标志性的大嘴咄咄逼人掏,意大利人对于设计确实有自己的卓见犊陪。   如果将总裁与同级别对手放在一起款卧席,它无疑是最夸张麻疙蜜、最具美感的幢胯抚。这的确也与细分定位有关系啡水吮,奥迪A8此、宝马7系这些德系豪华车都以低调娠熊、沉稳为不变的设计主线燃,更多的在表达权利卢揽锤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感坏发。而意大利人则不然哦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识囱乾,即便是这样一款行政豪华轿车缺袱虐,依旧坚持了张扬的风格哦翠。   这是我第一次见到新总裁的实车紊诡廖,它确实比老款要漂亮免,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤身染,而新款前脸带来的侵略性更具气质介悄。   车尾相比车头略显内敛滦椽凶,双边四出的排气管成为了最大亮点痴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主饭,聊及为何选择总裁时攻,他满脸诚意的跟我说称恒:“好看!跟找女人一样护,好看潜。”“呵呵肯,好吧钒告炕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蓖痕峡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳铰鲁缓,卡钳由Brembo提供肋哆胎,颜色理论上是可以进行选装的芜。轮胎为倍耐力P ZERO系列探,前轮尺寸为245/40 R20四,后轮尺寸为285/35 R20和乒。   ●内饰赐门奖:运动豪华是主格调   置身车内厘趣缸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅躬刺惧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计荣,显得有些过于保守了既乌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升困,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方书。   方向盘直径略大肌,背面配有尺寸硕大的金属拨片豹箔,手感很棒韶。导航系统为Garmin酵抽筹,7英寸液晶屏尺寸不算大疾,中规中矩搂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中碾倘贡,已经很少遇到长相令人深刻垫咆,而且相当满意的车了经瞎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高霜弓,价格低害良琳,与同级别车型竞争性价比十分突出纶。但在长相一直不怎么给力卧弯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线攘,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了堤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准镭佬沽,不走伪高端路线的致尚XT尖,其动感的造型非常独特仟。在我看来肥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确崇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出岛挞,购车群体越发的年轻化慕度斥。   说他年轻卞朗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来朝胆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连不苦,这只是时尚的一部分驰。   前包围的造型充满了视觉张力祷客,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大儒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条县促街,显得非常动感蓬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诉笺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致项,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传姜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO童,这也是在向合资品牌看齐愁伶衡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利领菱福,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调欢够。而在车身尺寸上洁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格剧肉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米囱幢乖,与他同级别的对手相比有着明显的优势巨筒措。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是道滥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎沁斜宫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吓课。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鬼,上窄下宽的造型十分饱满揭,而且显得更加稳重颈。尾灯的造型修长窖辩耍,且正好与车头灯遥相呼应奸唐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念评,动感扛封惟、年轻母惮醛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置设箩,虽然仅有三款车型配备此装置牵,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现纽,想必也是极为厚道的唤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好队,我是汽车之家刘涛培鹃猜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威安,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道茨鹃踩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”保。时隔一年后的2009年腿匹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主弯蔽,选择它的原因鸡,用三个关键因素涵盖长赡极:“外观内饰漂亮诧肯颂、静音好萎、配置高”蜡菜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威倡突,作为老款车的车主改窍,带着期许夺沟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抒词,有了下面的车评海。   注释炬:为了方便大家阅读必,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型融缔,描述为“新君威”督。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受盛,以下各个环节的评价用满分十分制嫡,做点评廷天绍。   评分标准谋斑毙:   及格德项干:6分   表现尚可蓬:7分   表现优秀珐:8-9分   表现完美釜拆:10分   外观路鸿奉:先天胚子好梅,改改更“时髦”   改进评分竣栖吗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咆描,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计幂,应用到了现实量产的车型中己鹃。在当时籍颓方,245mm的胎宽逆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上啊导哥,毫无疑问是走在了对手的前面奴侩蚊。这种先入为主裂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涧回,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计江,说君威有一副“好相貌”湃赁,我想没人会投反对票假。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势膘,18寸的大轮圈不仅保留灌券,而且换成了密辐条设计卵,前格栅的修饰沪彤扇,在视觉上显得更为立体慌,但就我个人而言更喜欢老款仓课,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”浆。俗话说“7分先天孟胳娘,3分后天”酮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐童沥,应对国人对“时髦灯具”的要求参,新款车型前头灯增加了蓝色光圈承偏复,坦率讲敞尾,不是我喜欢的风格蹦搞匹,如果换成一辆科迈罗崎猾娶,我想我会投赞成票培兰蒋。后尾灯嫡绕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管坦坤,视觉效果不错醋侮瓣,灯源亮度不刺眼鞋,亮起时不会让后车问候“家人”太。   内装缮:对不足进行了优化梦尼,细节仍留有遗憾   改进评分汗:7分   我必须要承认长,我是一个对细节做工异常挑剔的人呢。从2009年到2013年酵幕,新君威经历了至少两次改款升级首妈景,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题膊,仍未得到改进扯。强迫症对于细节的不足蔚驼捅,只需一眼就记在心里德,每天上车看到就会不舒服孪。尤其是鲸,新君威的前排仪表台与座椅之间姥,留给司机的跨腿空间并不大匹,当你磕到膝盖外侧时税某充,你会嘬着牙花子晦脯痢,蹦几个“脏字”恐八搜。   聊完了不满晒,我再说说好的地方馅。日常上下车泌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置崔驰寥,我的09款君威开了4年跑了5万公里串汞靛,座椅的“敏感”部位砍舌,已被我蹂躏的起皮菱、掉渣屯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱宿就,视觉上显得极为邋遢邻。此问题醇鲸,在新款君威上得到了明显的改善夸乾,侧翼立起的角度变型恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像奠歪,但此问题我跟厂商确认过胃创乘,确实为真皮)肌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料报发。凭此一项迹冈沧,拉开车门的印象分就能加不少乌冠擎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卸苍速,我的老款君威在二手车出售时蚂逻,就因为座椅皮面老化的问题垢禾活,被“扣分”唉刚沥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计采,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骨,好了许多厂沽。8英寸愧扇、带有触摸功能的中央显示屏喊丸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰叹九揪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后卵骂钎,在实际操作时显得华而不实随晚。多数情况下要调节温度迁,只能用手指去“抹”庇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差髓晶嫂,并且无任何的震动回馈提示盆,行驶中操作不够人性化侨。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)布故驰,相比老款的旋钮控制酣,视觉上科技感更强洽础抖。实际操作时偿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差郎培祈。尽管支持手写功能碘插蒋,但表面手写板的面积很斜仁А,如果手指较为粗壮粗掸赂,表面面积不足以支持对手写区域的要求茨。索性党,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作判蓄卜。   小贴士拼雷何:针对上述功能的操作“鸡肋”埔伐,我向厂商做过咨询壳拇围。对方最终给出的结论是寐,此功能在研发初期揭虽示,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估谦杏,停留在几年前郎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求达道,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嫂。   仪表盘上的这块儿液晶屏豪,支持多种信息切换查阅焊客崇,视觉效果自然更时尚朽交警,也符合当下的硬件的升级进化潮流蕉校。但癌掀,仅就我个人而言徒县,我认为任何一项技术的进步与应用便狈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的匙缓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下奢亥玻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求凤,所以仪表盘的车速指针揉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感伎爸,当你想从正常模式切换至电台模式时朵邯颂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题斥朵莱,时间大约在2秒左右够途佃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蒜菠跺,因为系统的升级婪啸顶,所以导航从路径开始到定位确认导航燎碴茸,逻辑上相比老款车型伴搽,要合理很多榔喇娥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑其媳番,被彻底改进鸽。提个建议硼仆,新款对于路径导航的语音提升斯竟,在路径判断时腊妮卯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时苫,如果将“请在下一个路口右转的话术”操毋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利颠颂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响奥枢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赡。整体效果成贩,高音有提升读斤潭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贫老。以往那种“嘣呲推孝躬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现豁灸,无法在这套BOSE音响上找到窘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车临?加长版!与其给那些改装厂提供生意倒拎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逆凹恰。近日揣世,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L捍草,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上脆萝,这款车就要正式发布了宏莲,海外售价14万英镑起环摔,约合人民币138万室。国内250万以内应该是不要想了弘矮辛,土豪们还等什么匿盛灵,赶紧再加价20万下手吧N炔拥佟(注释拈尉德:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赴顾,外观上并无过多区别视,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表缺其娇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的良晒袄,因为用三个字就能总结拎:没区别别词。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版沽。除了实实在在的空间优势魂,那种与众不同的气势也是重要因素之一毫喀,这种毫无区别的外观狈沃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们羞猛。   英国人果然内(men)秀(sao)箩咯暗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱难澎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陕圃拍,改造成了两个相对独立的乘坐区域萝椿碗,原本的中间座椅则变身中控台避挪,提供了空调便衡、多媒体剐犬岛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键乳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卢慰李。动力和传动系统方面蹲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同普顾河。   总结攻:路虎揽胜L目前仅计划在中国捆霜官、中东地区和北美市场推出耸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定镁诫。另外窍南,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型逻庙,预计广州车展发布辉疯。土豪们继续准备银子吧陡。 免责声明行:本文仅代表作者个人观点孤肛线,与环球网无关沧嫂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喷,对本文以及其中全部或者部分内容哼、文字的真实性凰啪扯、完整性还沽、及时性本站不作任何保证或承诺枷厢,请读者仅作参考沉,并请自行核实相关内容洞村豆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陶恕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相妇趟,那就是新一代天籁·公爵肪秒。早在2008年6月怯饲伍,东风日产就推出了天籁·公爵吨,它的外观敬眯萄、配置均有别于天籁其余版本翔,更加高端大气上档次毯。也许它不是最走量的版本串脚,但绝对是天籁系列的一面旗帜纫旦。在让大家久等逾半年后喂挂某,新一代天籁·公爵终于露面似,我们也第一时间对其进行了实拍久豢。据悉栏斡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相便尼笺。 『注轰酿郝:为方便大家阅读抒,文中天籁·公爵简称公爵版健磊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日舌床,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测妻,时而艳阳高照酵,时而大雨倾盆悉泰居,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谜蹿,与身旁碧绿的草地相得益彰催。我盯着它看了许久埃,心里盘算着嘘娇椽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来燃侮?   嗯缮,画下草图之前得好好思考这个问题啼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心驳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错抒,唯独看起来太眼熟慧党纲,对旗舰来说这可不是好事褐汐泡,在A6L甚至A4L面前森栋,A8需要更多长者般的自信功竟写。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸迸巢:六边形进气格栅面积比以前大了不少珐,而且线条硬朗到接近于矩形粒乌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体屡,从前脸横贯而过楷锌石,再加上全新的矩阵式LED大灯敞瓢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧丢。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诵刮,它是A8这次改款最重要的升级之一氨胶别,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现寝揣倪。以前大灯为例南蜜锭,分为远光池剩绵、近光徘卷、转向/示宽这三组钙,所有光源都由LED组成结府苛,通过与摄像头限味、夜视系统检娥崩、导航系统等部件的协作母膛,可以实现几项很有趣的功能喉林:   在Auto挡位开启远光灯猫稀,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弊豹叼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抽推,瞬间关闭部分独立的LED灯体辈瘫纤,会车结束后爽评纺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态急。在整个会车过程中晴阀未,对向车辆的位置一直不被照亮间猜挝,而其余位置能保持远光照明状态虏据拟,既不妨碍对方驾驶员视线饥,也不影响自己观察前方路况请上凹,相当智能沟瓷。   当夜视系统探测到行人时丰娶荒,LED灯会连续快速闪烁三下沽会,对行人起警示作用酵实氯,如果夜视系统探测到牛借精壤、羊之类的大型动物羌赐酪,LED灯则不会闪烁欧久,避免对动物造成惊吓冯虐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测绷虫惨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整氮蹿。另外它的转向灯采用动态效果遁,灯光朝着转向的方向滚动点亮牢皖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕荷谐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力狡戌颧,提高安全性暴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现饲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料丸轿,有些来自室内的模拟演示妓埃病,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涟,看看这些功能的实际效果到底如何吨。   跟前脸的改进相比购,车尾变化幅度要小得多拟,主要集中在尾灯部分炊乔刷,线条更加瘦长版颂、扁平该,视觉效果更干练界嫉钮。除了那个“A8”标识敛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思翔,看上去还那么年轻运动捂匙,缺少沉稳气息柬。再打开车门一看凶,我明白了息铣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车逝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型房,使用了和路虎卫士相同的发动机咆吃,配备了六速手自一体变速箱其救,以及许多高端的配置你沪乒。让这款车有了很多吸引人的地方杉惜趟,但通过试驾陆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感官。很多设计还不是很成熟典釜,尽管这样危涝,这款配备了柴油发动机的SUV泄饲江,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现售,依旧在同级别具有很强的竞争力埂绊敦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升降落目,尤其是大灯组的设计寇恳顽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入辛翁啡,都比老款看着更有质感桨读递。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯猫砰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小飞替蚂。此外汗,中网的设计很有层次感棱冀娄,运用了一些镀铬饰条纯句捕,也让这款车的前脸显得更大方拳。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弛弦,钣金工艺还有待提高惯。   车身侧面造型亮点不多测,线条还算比较和谐吧腾两,亮银的行李架比较好看楔拧,但实际用途不大汞绵懦。车窗所占的侧面比重较新氪毓稹,稍有点显得失重揽镶泪。四个车轮显得很粗犷偏下,轮胎品牌是玛吉斯耗弊,成本并不是很高面,这组轮胎胎面有四道宽沟设计募翔苇,注重排水性能帘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差锯谴。   车尾的造型比较臃肿究黎了,相比车头来说惊孩,造型并不是很美观撩供啤,尾灯的轮廓没有什么美感可言范琼,轮廓显得比较生硬空。车尾下包围外观设计的不算太成熟闻,驭胜使用了三点式倒车雷达犀舰,在实际的体验中岸漏,探头反应速度稍有些滞后盟尺羔,给驾驶者的观察带来一定的不便氖,不能及时的估计车尾与障碍物的距离镰琉。   本文导航床尝卜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今淡即,已经跨越了整整40年顽柿尸。在这期间擎饺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代垄乖?当这款全新君威GS出现在你面前乔叭,这个数字就已经不再重要曝申眷。每当我们回顾历史确,终究也是为了更好的感受当下胆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史据杰程,的确也不太容易考究监骚磋,所以话不多说翘檀,马上进入主题聊。   君威GS是别克君威的高性能版本垄莫,作为其最明显的身份特征某蹈,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留叫失并,攻击性十足的设计让人印象深刻捂弓毒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感黎,采用盾形设计迫,显得非常紧凑断殊。大灯部分全系新增了日间行车灯慑,整体造型与普通版君威一致拴倘,仅在内部细节上有些许不同毯褪毛。   车身长度醋荒、高度比老款略有增加秤阀戊,宽度和轴距均未改变痛。侧面线条也是延续了之前的设计泡拾保,十足的运动紧凑风格合围摩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份讼俏标,十分醒目枫函搬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂节,配备普利司通的泰然者运动型轮胎领袱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形摆,更显紧凑洽恒。LED尾灯为全系标配舶缔赦,灯罩经过熏黑处理混,提升运动感筐反。作为动力更强劲的运动版车型夏适,方形排气口比普通版的圆形更加时尚首纫荒,同时也满足了更大排气量的需求力瘁。   本文导航牌鹊:" "  近日培畅诫,奔驰MLC的效果图再次被曝光抚懈羡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造湘论探,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计揪钦,融入了轿车的设计元素里。据此前的消息乔坊送,该款车有望2015年推出眷擅乘。 奔驰ML   从最新的效果图来看墓琉扫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿椒灰,拥有相似的大灯造型淡模昧,以及下保险杠的设计糙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈霜。此番设计目标很明确祁矾尾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手帕嘉。   动力方面也来自新款ML坟惫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW芒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW入醋,峰值扭矩400Nm雇环次,编者猜测未来MLC将会延续该动力泌烤。不过催焙插,MLC未来还将推出AMG版本驼加芥。 责任编辑冬菜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年趴兴,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新话小授,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心飞,然而对于消费者来说复,可选择性太多也未必是件好事谩次罢。许多车型的定位都非常接近畏努清,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格份香,那么它们到底谁更运动骄使,谁更适合日常驾驶涤,谁的性价比更高呢灭化冕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析睦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看叼撤,马自达CX-5在价格上具有一定优势帘考枪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内灰,其它车型在20.78-25.28万之间巩咆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吓,价格适中氰,而且动力和配置都很不错临。反观翼虎婪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苍虽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蝎德饰,但翼虎胜在配置丰富卫、动力强劲垮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定巨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色巢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烤烹疏,这听上去有点意思扑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话臼,那么结果显而易见忱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赖窍档,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米客,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹块跑柬。然而消费者大可放心咐商,CX-5的动力也绝对称不上弱匆碎未,尤其是市区行驶榔,它的整体表现很轻盈雌炯抹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蕊斡奖,没有涡轮发力时的突兀感窍戚姥,这让它驾驶起来更为轻松舱淡疮。   无独有偶划渡,两款车都采用了6AT变速箱胃惮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点咆苦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣据拇胜。可惜的是散,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蝗。另外蝎导,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现计绣袄,常规的形式很容易操作戌扣诚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡傅纺,并不易于操作嚏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想氏托,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距怪驹痴,与翼虎也有将近3米的差距磊寇安。当然这一成绩肯定有客观因素的影响羡姜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎具莆洞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进接熔滇。   油耗向来是日系车的优势所在杜,CX-5的发动机压缩比高达13:1彪涪,并且装备了i-stop启停系统享慌,这让它的节油表现比较突出联。在气温32℃簇、全程空调氛茂洽、车载一人的情况下睹圣核,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试庐,其中经历了畅通和拥堵等路况氨熟辰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km免碘。同样路况下怠擒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右任攀迷,尤其在开空调的状态下苇架,翼虎的油耗表现实在令人担忧沫腿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显夕。   作为一款城市SUV砷通,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当恰米,都采用了多片离合器式中央差速器侩,并带有四轮电子辅助制动捷乓,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困迸。从我们之前的测试来看苏抡柬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显屑耽,所以脱困相对轻松一些贿。不过在这里我们要告诫广大消费者赡检,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统堪,但两者的定位都是城市SUV采澄匣,越野并不是它们的强项肺弟。   除了动力和四驱性能这些硬性指标省图,油门踏板的脚感腑梨伪、方向盘的转向手感喜躺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要樊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的箔脚净。值得肯定的是投倦翅,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手觅搞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准鬼魄攻。然而相比之下峦澳疲,CX-5的整体感觉更加轻盈恭奶,它开起来并不像SUV侨魏,车头的反应更快倡妮纱,油门踏板的调校也更加线性瞎戌,而翼虎整体感觉更加沉稳程,底盘扎实僚,但或许是由于整备质量更重的原因途,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显呛。   就驾驶方面而言戚措,CX-5给人的整体感觉是动力够用拐浮钮、油门线性怠、操控性出色瞧夺凳,可以用“好开”来形容淑啼狮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情隙堪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感钙倦,但翼虎的发动机输出并不线性和,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度泊。另外媒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉浆媒弄,加速切、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显缎掏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车虎沧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑隆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质挡妈,放眼整个市衬篮怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鸿,基本上5个手指头就能数过来徘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者台世淋。   有关于新款E级外观某、内饰及空间方面的介绍涎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 苫蹲锻。在我的这篇文章中矮,主要关注E260L动力方面的表现罚蔫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机避抒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW本颓捅,最大扭矩则达到了310N.m镁恫。虽然排量并不大处蔽,但是通过加大增压值呈店,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手桐霞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兴狠,对于这款变速箱地乳,我想大家已经很熟悉了贤率。只是我想再说一次忙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型诧箱,但在日常驾驶过程中沃聪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锋腿。大多数情况下温和凯卧霓、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验书嗽。   只有在深踩油门的情况下匠,E260L才会爆发出他凶悍的一面久荡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情细费抨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话寄具摧,你也可以说他动力输出不够平顺肺。   一直以来爸层镶,我都极为中意E级的悬挂调校鳖兔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心函矾沉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感晾蹬蒲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候劲,我挺惊讶的菇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布录,想不到这么快就即将在国内正式上市销售罗。可是仔细一想踢半皮,也很难怪宝马会这么着急倪摧随,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”含,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品韩擞虽。据悉查,宝马4系Coupe将在11月12日上市吝敬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影仇范贡。(注杭:为方便大家阅读脊违颓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车刚诬表,在你初见时孺,很难相信自己会喜欢上他吧蔡兑。因为你花痴于帅气拉风的外观斜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汰玖,那么他的表现自然不会入你法眼检。但时间久了驮貌饭,你发现再帅的外表也会看腻讥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茫,放松不下惟。这时呵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看柑、运动但不难受的座驾咆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车商辩携,除此之外琳室,他还是一台很顾家的车杆豌谐。   没错献掏跨,他没有特别帅气的外表狠,没有特别强悍的动力白岔粪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识浚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻我鲁。下面冷拢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解迁鞭。   ●车头造型犀利呜暮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙日平,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌宝徊,定位低于大众促淋。现如今拿怕甜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产村壁,而伊比飒便与POLO出自相同平台倪翱。因此在车长等诸多细节上围嗅溅,两者都十分类似孰贸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型柯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长练、1.693米的宽度崇吓限,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大挞称,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车图惭贺,这点确实让我感到吃惊报抨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一诬票。可以肯定的是短充葱,你无须对他的实用性产生怀疑承享。   你有没有发现毖,他的日间行车灯绊,很像同集团的老大哥奥迪A8颓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份玻喷脱。但毕竟撕滤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辈,他的目光也需要这样嚣张毖镶。   从车侧过渡到车尾巳,顿时觉得都香,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格唾沤拜,从凶狠瞬间变成温顺亢烯腔。我揣测不出设计师如此分裂的思路惶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品请抱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎答,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力任帕,而在我们的制动测试中袱佰,他的表现也确实不负众望羚堪辛。我写这段话的时候申,一名同事从我身后经过说了一句上换捐:“哎些,这轮毂挺漂亮的”官榷。确实富松,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话搞凶讼,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名弛村寝,在我看来另外两位应该是300SL和964毖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100俱崎媚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间卧须,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机宿希霜。   直到1949年类,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功标赋捞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蕉,速度竟达到每小时 132 英里抢就舌,不仅完成了试车笨墓,还一不小心成了世界上最快的量产车型废。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type井汗扔,正当捷豹稳步发展的时候借,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线罚祈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失绷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺崔糕呐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宿催倪,英国国宝拆凡?人类想象力的结晶码?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美牡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷洪浚,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他辛冉防。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蒋卿芍,正当捷豹稳步发展的时候滔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线耗底箩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身堵巍,自内而外散发出优雅迷人的气质疗,在这份自信与优雅之中甭,还蕴含着极强的力量感喊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典陷隘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼惕按。   作为E-Type在21世纪的继任者熄,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沧滥搽,他更是一台纯粹的运动机器瓮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代撮婆忿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信尉,刚刚我试驾的是一台量产车杉。即便是用再前卫的眼光去审视迫俺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型驶搪估,不过现实就摆在我的面前动拴,它的的确确是一台量产车线裂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车污褐律。所以歼菏,还是让我们先合隆下巴寐、收起惊讶话乡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙五惋夕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年红凛,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念环萄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发粒滦笛,而等待总是值得的戮法,十年之后的今天烽叛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1厢滥盟。   ● 外观伯:旨在降低风阻   关于XL1的外观艾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它碧期,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球洪,他们的心中只有一个目标坝汇推,创造一个前所未有的风阻系数——0.189玩问溉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解闯蚕,也皆源于此刑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm淀冉,轴距也只有2224mm鲜呸,如果用世俗的眼观去衡量旗,它甚至比一台大众POLO还要谢ā,不过也正是因此仑莫督,它才做到了POLO永远也做不到的团停齐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准木位,看看XL1到底带来了一次怎样的革命苛激。   出于降低风阻考虑萎硼揉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低杜,面对这样的设计洛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入汹鞍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案憋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”汉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮猴拦,大众XL1的目的只有一个勿,那就是降低风阻庆厕。而为了达到这一目的幸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代冲,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像桑蠕铆,不过相比于传统的外后视镜嗓,如何掌控与后车的距离是个问题染尚。   ● 结构镁弥倪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想崇孝肋,除了完美的空气动力学设计外呸洞,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用劲。作为一台重量仅为795千克的车型惶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料劲,约占车辆总重的21.3%客泵娟,除此之外刮锋伴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理睦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾缸郎,那么牧马人当仁不让的成为我的首训恪,复古而粗犷的外形沉晨,彪悍的身姿绅刨,经典的圆形头灯泥,这些都是我选择它的理由浪篡袄。那么在我稍作白日梦之后另,请各位看官赶紧打断我的妄想邢,拉回到现实里缴,假如我的预算仅仅有二十几万的话宿阿巢,那么好了胶溃喜,牧马人买不成笺绍,自由客或许能让我望梅止渴郝。同样复古的外形废阿灵,依旧是个好选择适捞簇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品却乓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话土啼按,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仆摊。单就车头来说荡尚闷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子码浑。简单中又透露着经典的味道骗。另外材,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瞎话囊,突出了力量感卡,Jeep的家族风格立马突显脸。   车的侧面造型同样如此风格菊芦,走向笔直公静输,简单饱满彼羞烁。当然不能仅仅介绍外观设计斥荆骸,作为一款SUV僻钦裤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的聊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钙堤琴,离地间隙205mm锣超俺,应对一般的越野路面足够了翔孟。   车尾的设计十分简洁分,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条戎,小巧又十分有力量感簇莫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃宝,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看笆叫。从总体上看红督,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似拼。   本文导航谰:" "  国人自古就有一种“侠”之情节题酵维,而“侠”自古就有不同定义藤,“言必行倪旱蚕,行必果钉,己诺必诚菱齐毯,不爱其躯污,赴士之阨困钵,千里诵义者也谓之侠”冲钾。他的形象亦正亦邪甜具,游走于主流与非主流之间自成一派沉唇蔚。随着近年来汹,国内越来越多的人们赣粉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时绊鼓勘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势湘,开始在国内市场发力孤答瀑。其中蚀,路虎全新一代揽胜运动版琳,向无数消费者展现了一种精神椒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拌汉嘘。   路虎全新一代揽胜运动版绦促,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概宝,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调腺是事,它的独立特性被设计师完全释放副。如今谢舅,这款至今为止速度最快撮梦、相应最迅速宠、反映最敏捷的全新路虎檬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪纷,冲入国内汽车市郴中,夕阳下一人一车滴怕挪,古道中安胳其,说的是情义无价匿句蜕。谁人不为它心动察恃?路虎全新一代揽胜运动版饺娩怕,驶入我们心中!   65年来回,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者谱鳞鹿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”肌突。如今梳际,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烤贸,再次席卷世界磺陈舍,那完美的车身比例摊察剂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌澳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为篮荆疗:4850mm*1983mm*1780mm被,前后轴距2923mm测。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹擂陕猾,3.0 V6 SC汽油版HSL词处、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版篡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴粒填弘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型酞。   姿态万千的路虎揽胜运动版县闻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度饱唇,无拘无束的气彻铩,气宇轩昂的出尘之表默,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梯囤财。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒稳狸,厚重的前脸弗兢收,配合后倾式格栅设计妇咆,更突显了它的自信卢愤。发动机盖上两条凌线刚强有力畴扇详,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鼓涪媒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情枚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体匹恕敬。   车身侧面线条的风度也极不平凡粕澳颂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮温,带有亮黑色指状套件癸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口逝忍吮,装有亮黑色装饰边的后视镜晌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致窝粗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹿辈,这些铝合金结构的轮毂分为李备:19英寸5辐式铝合金轮毂硕萎、20英寸5辐式铝合金轮毂钉、21英寸5辐式铝合金轮毂按、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂抱烧、22英寸5辐式铝合金轮毂忌单,无论您选择其中任何一款能晤,它都可以陪您乘风破浪城阀穷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐峰师,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中窝敬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯多虚肺,整个车尾看似简单却极不简单仟。   本文导航荣静辛:" "  1998年陕敬咀,广州本田成立汐容差,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁累烘,而时光推移请顷妒,今年9月12日屠藏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆龋迸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户搓答及。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁床贝惰,我们今天将穿越时空滦狼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型唤膝海。它虽然是日版右舵车型份邓跺,但3.3L/100km的平均油耗蜜、双电机电动CVT景箍餐、大容量锂电池弊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧羡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭尸斗靠。   外观更加原汁原味扣:说到原汁原味健献觅,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锈很斡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同毖滑昏,更运动四封跨。混动蓝色特征借:作为混动车型破山,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标短蔚。   在下保险杠处谱怪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻核跑篙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蔑撕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计揉。混动轮毂途慧兴:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蔡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎糙瓤,为节能更尽一份力堡恐。   本文导航拓寝烷:" "  就在前两周愁,我的同事刚从上海归来佬士,当时就是为了试驾上海大众的朗行放士练,而在不久后的今天镜佩,我来到了大理肉甫轮,依然是试驾一款来自上海大众的新车穷贺,虽然我与我的同事地域不同郎,但对于这两款车而言焦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来庞皮,我不得不从朗逸说起萍,由于现如今大众牡馊眨块化的产品研发闹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缺,朗逸金潭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此乱莆,它们的关系算是孪生兄弟适,反正我是这么理解的呻珊标。   目前朗境的广告已经全线铺开炕陕,消费者的关注度也很高色,虽然我个人比较抵触姆牟ⅲ块化的产物(感觉个性不足)肆藤搓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑承速呐,其次在10多万的紧凑级车里卡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挨。所以销量方面自然也很喜人握浆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息秤错,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台赴。   从英文名来看版,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版堪刻卵,朗行的英文则是Gran Lavida航黔箔,其实如果从相似度上来比较煎,朗境与朗行更加接近辨,因为它们均属两厢车建匈。我想对于这样一款车来说核,大家都不会有什么陌生感仙挎台,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍燎劲窟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章筷颓鹃,我在上面也为你准备了延伸阅读缝绵窝,可以先行了解一下揽。   说实话猾,朗逸哎、朗行速患裂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸锈身,让我来区分一下电,估计我也需要片刻的停顿泊,因为它们实在太像了!就朗境而言善岔翁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条魄,并将内部更换为蜂窝状造型际膛,包围下部使用了黑色塑料堆,并加入跨级风格的银色护板扑商,此外前雾灯变成了圆形铺,以上就是全部它的特征了掇釜。   既然定位于跨界车棚届,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙淋绣痞,同时为了更加配合Cross风格秘,车顶还加装了行李架庆频冉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙栋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识朗鄙具。粗犷的风格也体现在轮毂上馅椭,样式上很难用语言准确的描述出来讣示,总之很复杂荆蘑锹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理确殊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)倘动。   尾部的变化几乎与前部一致禄盾藉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法培科董,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理完不暮,说实话就车尾而言慈抱违,我感觉朗境比朗行好看了不少梢。其它方面再无不同渤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的械叛罕,转向灯骸、倒车灯匆改、刹车灯还都是卤素的牛。   本文导航返:" "  SUV在国内发展是方兴未艾棠美拿,所以无论是合资彤吵迟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣耐饱拣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性现,白领阶层惧,夫妻年收入有50万元左右全,有房寸江,老公有车习。实际上齿纷,女主角目前也有一部老速腾车兢池,开了已经7年准备换一台豪华SUV舜。这位女车主喜欢玩徽,追求年轻舅退,注重外形冀苔,并兼顾户外梆叉,不喜欢纯越野车型拒,而购买价位瞄准了40-50万元领域蝎脚。所以我们直接选择了宝马X3嘘闻,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疟恨。   为了公平竞争该谈,我们选择的车型如下努,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 淡晃犊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瑟锹铂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 笛,三车的价格虽然有些区别瀑视,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠开蹄魔,所以三车实际购买价格差异较小坤额。   对比项目一项: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的苹茨,特别是女性莆彻微,希望自己能买到一款好看的汽车惦,就如同提包还有衣服一样谋茎,特别是成熟女性详摊,尽管喜欢标新立异氛膜,但也更愿意接受时尚动感的类型械。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸斑恭久,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯和,相比以往方头方脑的设计负诗瓶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少叫甭项。更让人动心的是唤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素婆河苯,同时形象也不乏干练紧凑陶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润梦帝,线条流畅抡芍,稳重而且动感吵敛虚,因此吸引了不少消费者裳赦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性泊,但2013款并非全无变化党,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计琴瞳际,此外还有大灯形状迪、前后保险杠缺、尾灯绞、排气管方面都作做了一些细节上的调整坑,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些壕垒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计立攫禾,锋利的腰线碗,近乎方形的前后车灯伍本陆,甚至连轮眉的造型都是方的度,虽然它是一部纯粹的城市SUV袱,却似乎在它身上找不到什么曲线郴凛,因此在奔驰车型中也算是有个性的鼻。对于女性而言修伶裸,可能奔驰GLK风格过于硬朗了笛勃爸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面多,三车都不约而同配备了氙气大灯齿,区别就是饲管,宝马X3采用了远近光分离设计试郎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拎。另外崔闭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能胜挂。另外胳峦猫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯刨扦,而宝马X3大部分车型则无此装备咳昂醋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面亭紊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心酒伪,都50万元的车型保,自然都是配备比较好的轮胎品牌差贝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的柿傅仕,这些方面倒也不用纠结摩斗休。另外需要说明的是溉,宝马X3是没有备胎的绿,因为他采用了防爆轮胎昧冠,可以零胎压低速行驶一段距离坑,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎痊定。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大赋蹭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹飘,所以基本打成平手潍堕考。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型圣脱,从两款车型的厂商指导价来看诫享媳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略碧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吮薄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嘲济茅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酣娃纷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”抄吼匪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要谰,这一点奔腾X80的确做到了翻脸铰。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念媳溃孟,X造型的前脸具有很强的立体感痞,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚伤好。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息巧冲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上焦碍稀,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用垦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升苍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线沁郝。轮廓清晰的六边形进气格栅胃负,中网上三辐式的金属饰条诡吭埔,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度撅,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式思颅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度喂达毫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计壳叮,只要消费者能欣然接受捌妻男,似乎一切也都无可非议馆可丢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm