> 写在文前忿颧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年姬,英国品牌的表现令人忧心忡忡嗣牛揽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌饶八酥,它们目前都散落在世界各处惜,有的受到追捧有的则走向终点边钾沛。即使获得成功的英国品牌胺绞谷,它们仍为自己贴上的“德国标签”喘、“印度标签”的身份感到忧虑冈,毕竟骂省费,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除摹识思。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造觅羚祷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革嘉敲淳、原木的袅袅余香盆酵,这种气味只属于宾利桐建、劳斯莱斯们姥跋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挞删飞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头姐。    从业这么多年排滔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蒙碑纠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心窝,囊中羞涩遥不可及自然很重要蛇锤喷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦忙扑。我认为一辆好车帘暑,应该让驾驶者舒服泰、安静芹搓废、惬意的完成从A点到B点的旅程猩仓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蜕盟锈,却实现不了我小小的梦劳。我一直认为广,真正的贵族栋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极褪,即便妥协仍然能坚守初心署。此话适合改变自己的GT Speed赊素,你知道吗烫畅巳?世上最难的事情就是超越自己靖海汉,GT Speed做到了 涤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义螺镰抵,当你启动它时旁惜屉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态附惹妈。   >> 外观棺报:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身日握魔,作为宾利目前最为畅销的车型林窟输,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”位。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级洁脊。但是擒席,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诵筐亭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节姥断缸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凄欣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动臼限。当然缺饭潘,大部分“土豪”车主也不在乎挤蓄孪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弹骑貉。    外观提升不是GT Speed的精髓渴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品朝巫,动力剖、刚性访、减重上的工作任重道远鞘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嗅晌,仅有2.3吨考,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重漏。不要小看这350kg卜倒提,几乎是一台V8发动机的重量抵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件裸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂悸、多连杆后悬挂和防倾杆等倡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色播搂猛,分别是Burnt Orange(橘)效、Sequin Blue(蓝)籍秋篇、Excreme Sliver(银)誓孤。为了凸显GT Speed的特殊兢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涩贯计。宾利工作人员表示睬拉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故甲剖丁,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加卞,尤其是在中国等兴新市场更是突出眯坛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩麓踏。    你知道胖子多么努力吗狈写蓖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时僧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蛋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超邦。那些把高性能作为卖点的品牌堑,现在宾利也有资格和你们一较高下雌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸虾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致滦,其尺寸为(mm)诧尽:长4806奠茸撂、宽2227旦吴、高1394土,轴距为2746mm耸琼熔。我知道斗苦煤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距弯愁搪,为了让你做到心中有数胎妒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来厦熟康。与竞争对手相比巫钒魂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先糠片。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挟敬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车让童穿,哪怕国内的环境日趋恶劣丁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值冻蕾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成底肠搏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钢,整个过程大约需要22秒闯芦卫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蔬,从而避免占用后备厢大部分的空间钞守享。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骄非,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蒜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感然榷沮,没有法拉利暴躁冷,缺点恐怕是不高调闲倪钠。不信你点击上方视频听听视频里声音盲。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结砷: 作为欧陆GT的性能旗舰埔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角村臣放,不仔细研究根本发现不了它的区别唇课。虽然外观变化之处并不算多掇,但是对于轻量化妙合拷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性操。" "   7月21日巷菇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)孔顿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华熟磁、北汽E150瞄耐,成为第一期家用空间王冠军落仁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威太绥斡。它们会有怎样的空间表现钙食酣,不如一起来见证街貉晾。 本期内容开始前惧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧汹: 好了苫息,正式开始第二期内容飘。不过简单说几句救嘛怒,为了没看过第一期的网友们沸丹:    你可能会发现赁,随着岁月流逝岛射、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭溜敖,也当起了小爸爸衔。恰此时冉,他们对车的选择可能也有了新的取向哺捂孤,空间大鸽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素臼煽停。    基于此丹尖暖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题溺团。从一家三口的角度去衡量一款车的空间僵碱,让大家对车辆的实用性有个较全面喉息、正确的认识诚亥泉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疲、模拟一家三口郊游的情景实测行疥、细节空间的展示侈秀叙、实体娃娃的数据测量四个环节进行冉久。   话不多说蔫,有请今天的选手汗,登诚! 第一环节闭:堆放整理箱炭,能放多少放多少    由于很多厂商仟袖抄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嫡悼上,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狡传,也会帮你量化一下车到底能装多少升爽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惯剁我。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号艘,并加以不同颜色区分煎贸,目的是给你呈现最直观的感受肮澈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据曝,仅供大家感受一下成。今天我们拿箱子说话随妥,看看它们这种数据到底能装多少箱子教僻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下飞叮胸:由于时间关系澄,我们这次只借到了骊威的低配版厦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拣迷,但高配版的骊威有这一功能炊墙。 首先出场的是骊威蒙:    状态一读碉:单纯的后备厢空间 状态二粕:放倒后排座椅后的空间 状态三郊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狈: 骊威一如我们所想的那样岭,空间的确是其一大卖点懂林。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时莫杠,小伙伴们都惊叹了!骊威却惫,实力不凡钝卡擞。   其次出场的是致炫垛会:    状态一溜:单纯的后备厢空间 状态二醛骚芹:放倒后排座椅后的空间 状态三量舌厂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评脱港: 就如文章开头介绍致炫时所说恕扭,空间翱曝屑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扮。通过这一环节放整理箱的测试馅奠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瓤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积次踌付:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蜂怕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二狭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结卢懒: 通过摆箱子的实战骂诬驾,以及上面表格数据的对比抚舞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利狄何案。而致炫与骊威差距也并不是太大塑,可见其空间不可小瞧归匙将。接下来又有哪些好玩儿环节胎褥蔡?而两车又会有怎样的表现呢邦诉?请继续往下看亥匣姑。" "   今年5月牵律,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舱?9挡无用但裁?自由光深度试驾报告》)频仆坎。当时慧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测孤姜。    6月锑渐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)狭被。不过3.2L版的离地间隙控、接近角踏遣藕、离去角鲁下蔼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少囱便。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别悔操?    几天前副裙桂,我和赵璞死逻此、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市宦,这车还行不行猾?    我们的第一站势,魔都上海吧侈比。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消旱弟肖。在经历了噩梦般的改签范、等待臼松堤、登机妊、继续等待之后犁哭鸡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间互媒倒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿撬眉:“游遍世界各地倪局凌,开尽天下好车霜挥。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑尖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逢佬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的昂份矮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多伪械脊。在此我可以不吹牛X的告诉大家混,我在纽北环实际驾驶过其阂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑豢挠妈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI啡圈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型返呸娘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮哆,在国内也非常抢手朝蓄白。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升滑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赂架。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蜡烤,基本保留了GTI所有特征奢士。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升规捻,在舒适配置上也更加的平民化裴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整危唯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件毛牵褪,例如两边的侧裙以及尾翼等僻扰酗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拍何。但低调的外观也有自己独有的设计元素谓间耙,例如车头处GTI特有的红色的拉线纫盎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标森臂袄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中纫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泵贩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm堕迟贬。另外弧,新车的LED尾灯造型也很有特色行囱奠。海外版GTI提供了红色惯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骚无,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撅耽,但国产后或许可以与国内的消费见面蹲比。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少香,我把它们大概分成两类纠隆:靠谱的和不靠谱的闯搬偶。不靠谱的原因很多浇极,有些续航里程太短窜炒胖,上车就开始为电量担心;有些性能太差仇午,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比溜,几十万买个两门小车糕比侨,真当我们都是土豪吗陷里?   不靠谱的理由千千万禄,靠谱的标准则大致相同宽沥举。续航里程不能太短蓟汕,加速不能太慢躬袱穿,最好还有些实用性闲,价钱不贵就更好了碘枚鳞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了悸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嵌胜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平施,拿汽油车举例的话蜜告霸,90%以上都算得上靠谱梆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拍裸,能达到及格水平的车型却不算多夯天睹。我们的这辆测试车是2012款的丸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型椿蜂险。还好时隔两年禄,e6的动力系统并没有发生大变化坏粗掠,只是外形和配置有小小的调整菜胯。   续航里程筛磐爆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汗换蹲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群喘袖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蛇,这其实只是理论值钙汗嚷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱凛,实际用车时很难达到肩。夏天空调唇陪吞、冬天暖风悄、高速快了度、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程点。   这种电动车只是日常通勤还可以裁淘,但稍微有些想法荒,想去见个朋友瑞黔锑、买个菜称具苔,心里就得犯嘀咕垂镰。这种心中总有事悬着的感觉很难受克,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多酷料。   由于时间原因及杜七,我们只能简单测试一下e6的续航能力坛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里巳歉瑞,其中高速路况三分之二仿禄,城市路况三分之一搪寥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来娃尘,我们的行程其实就是三段黄剔碾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)柯供,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)剁录僻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)傅愧,显示续航里程320公里干耪勺。完成第一段高速路程时(43公里)媚嫂,电池余量82%(耗电17%)松,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)隶坦,电池余量63%(耗电19%)傅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)去触,电池余量45%(耗电18%)持鞘剔,续航里程134公里(减少61公里)聚腺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点围:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舶,比如第一段高速行驶慕盆暮,续航里程减了59公里弧涣苹,而实际行驶了43公里加禄饺,二者大概是0.7倍的关系朵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嚏瘦囱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近橙,拥堵路况似乎还更费电一些嫩苫。" "  近两年颧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蚕论戊,很多大厂都推出了自己的纯电动车飞哪,先不说比亚迪这些纯自主品牌鹤耙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车皋。今天畦膜懒,我们就提到了之诺这个品牌纽虫绕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌并,主打高端模,并且未来也是只进行纯电动车的研发醛融摩,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌发法颂。今天贰帕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蒋,下面我们就对这款车型做一次体验浑茸敦。   之诺1E只租不卖起偿,租赁价格为煽痕:日租金为400元/天非废,长租(3年期)为7400元/月怖淮,现在消费者就可以对这款车进行租赁替烷崇。   租赁价格包含雹寒贺:车辆上牌碑、充电盒安装(7.5小时充满)币弘、保险魏必、每6个月一次定期检查保养负馆懦、车辆维修陵省宋,7天24小时道路救援烁脑、拖车以及备用车辆等瘸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造长,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计轿身,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涛惺叙,虽然亮点不是很多蝎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离每彩,树立之诺自身品牌的辨识度淑感扁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系姐搬,辨识度极高凑。 既然是同平台打造臂毒婆,那么轴距和宝马X1也是相同的木枷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎童,尺寸为225/50 R17炊,这款轮胎最主要是为了节能考虑僧婚。   本文导航   分享到监喜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉物秸,它是南京依维柯生产的车型匿,隶属于跃进品牌旗下溺客骏,是一款定位中高端的轻卡产品毖。该车是在2013年1月首次发布的拓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奶,为用户提供了更多的备选车型白氰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现复凸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)郴挨前。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域娩挝枫,宝马向来不走寻常路啤布,旗下的SUV并非越野硬汉顾沦,而是更加注重公路操控性久吓乐,所以在外形上也有着自己的独到见解凹菩。Coupe原本只是轿跑车的特征列识浪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上悼罚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后宝臣较,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上忿喉。在这种背景之下芹可,X4应运而生敬捻潍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验禾,宝马对于X4的设计便更加得心应手商股。从车身尺寸来看啦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鹿。然而实际感受上凭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力古猛。它们的关系就如同X6和X5冯偏波,一个张扬敲、一个低调桂兔。要想嘶势海酷财啤念?X4很在行陕分毋。   这辆X4的外观加入了大量M套件很,进一步凸显了它的运动风格强躲。夸张的前后包围降低了视觉重心胃华茫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角哀仕徐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢少奴蛋?所以夯侯,接近角恐、离去角这些数据对于X4来说怀硕宏,根本不重要煞惧。   和X6一样潜,性感的臀部是X4最迷人的地方弦稍轿。如果从车尾来看洽熊价,X4确实比X3运动了不少粹,高挑的腰线吧、厚重的尾部都能给人很强的力量感郸。对于35i来说锋蛾眉,单边双出的尾排着实有些低调碌。尾灯的造型是典型的宝马风格芥薯琼,造型简单桐伦塑、大气孤到涣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升程苹汕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嘉敬,前245mm分滩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性躺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)防,这是一款综合静音呈汾、舒适化惜统、操控于一体的轮胎抖。在我看来负,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盎,似乎更为合适襄。" "  原标题介蔬速:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前呛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)裳,该车除了外观造型犀利半窝、内饰豪华菠撩、配置丰富之外竟丢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鄙病。作为一款以年轻难继、时尚为主旋律的产品腔嘎财,NX开起来的感受如何砰,今天我就为大家正式揭秘锌。(注夸甲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称供渤肉,如NX较狠忌、ES喂壕祭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蔚朔碑:   NX车型的外观内饰设计风格豁趁割,在之前的文章中我已做了详细介绍反,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品恰婪。从实车给人的感觉来看技健,它的确做到了这点颊,不少人见到它的第一反应就是肋菠:恩磺惟诬,这车挺个性笔、挺漂亮洽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅棵千,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计闪哀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度滔魔厕。此外僚犀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯禾辰吭,进一步提升了科技感掏仆仁。不过它并非全系标配颓钉,在入门级车型上近光灯依旧是LED离冲,远光灯为卤素灯泡途吵锤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧登缦帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汞蕊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3糯涟诗、宝马X1做直接竞争壤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV墓隆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证帕垂梁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES攀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格曙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅径,其中一款为17英寸童,另两款为18英寸逞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂难叼彩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瑟葱,在国内的售价大约1700元/条鸽梢妊。   车尾线条与前脸相呼应弘,造型犀利蕊撑炮,棱角分明相,以凸显整车年轻醋、运动化的产品定位赔。同时势腔,尾灯设计十分用心埃,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匆娜,特意在接缝处增加了一小块LED甘酞。   内饰方面痪和谭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造光骸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准测息觅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用外,大幅提升了车内的豪华氛围付趣。   据雷克萨斯厂商人员介绍敬努烘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏课,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统康绦,它的使用方法类似于电脑的触模板赏,并带有震动回馈功能惟停。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用赁仟闭。此外娃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统病闲,我们咨询厂商工作人员棱喀,这配置会不会引入中国局嗅,对方并没有给出明确答复巍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适题砂活,作为家族中的新进成员戒碑,NX的表现自然也不会差相郡。为了符合它运动化的定位辅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汇缺皇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现篓青灸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意贫兼蜜。   在海外洼清,NX提供了全景天窗舵协港、普通天窗和无天窗三种版本的车型描抚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搭,采光效果很好搞惟,但无法开启挂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挨沉抡,采用的是外开式设计娠世。可以确定的是菱堆恼,上述两种版本的天窗都将引入中国美缺食,至于无天窗版车型是否会引进搽侮,暂不清楚疆鼓舌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年玖旅蓖,马自达CX-7在海外推出;2009年虫办篇,2.5L两驱车型引入国内巩溉酶,售价28.8万;2010年熬拍靛,增配的小改款车型上市锨楼权,售价29.08万鞍刊,同时宣布国产意向;2012年虎,海外CX-7停产;2014年奉妓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道人,等它国产的人此时已经老了四岁了浑滩。   从以进口的身份引入国内酪揪牢,到正式国产经历了四年左右的时间桐辨,在这四年中进口CX-7销量并不好伪哨,一方面是当时市场不成熟奖呻,后期竞品丛生将其埋没了法溃诞。另一方面原因也在其本身鞘朽,比如定价高袜鸿、2.5L发动机动力孱弱等等畏持,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍码惦鹃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统回非。在测试之前竭尼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点勺铜迁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm叭胁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奋骸绣,搭配6挡手自一体变速箱妹便。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机旦,只不过调校要比CX-7上的更为激进稀那。即便如此固耙鲁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼俱。   油门的设定比较灵敏抒湍糕,起步和加速初段都还比较轻盈删擎栖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鸥溪,而不至于拖沓纶,一切都显得易于掌握杉栋。变速箱和发动机配合的是那么默契呻谁抽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位都烹垄,只是在极拥堵的道路上蠕动时距,1挡与2挡的切换有点闯动而已醇洪,问题不大尘。   转向和悬架的设定偏向运动扇佛通,采用机械液压助力的转向系统比较重卑宿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣荒试相。悬架没有“忽悠”的表现含诗哀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息锨,车内乘员经辰啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”究。悬架后段偏硬且埂扰,在弯道中并没有明显的侧倾堑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去卑雹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挡逞,动力供给够积极烽伶,表现不错浦,驾驶感觉非常轻松疤嚎,动力的跟进也很是及时粉讲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)兄撬沧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm惯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右沪疗,而且不是那种喷涌般的迸发绣慑磕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已喉本,给人相对内向保守的错觉诞。   CX-7更擅长的是中途加速袜规,比如从60公里/小时开始安獭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易囱畅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓收荚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限睦衬侵,这几天这种沮丧感时常出现儡胎。不过也正是这个中段加速的特点歌佳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举技,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右封,稍踩油门就奔向3000rpm韦嚷,便能得到很好的响应咸溯,仅有极为短暂的降挡迟疑俗,随后就催逼出了足够的扭矩祥很剔。简而言之德,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娘,容易上手顺,各方面的表现也都算令人满意罐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷式,涡轮增压器起到了明显的效果巨豆亩,就像注入了某种精神类药物茶,虽不时刻保持着亢奋状态愧闲,但兴奋状态确实随时可以到来晨蚀梢,一切都听从指挥距奴魂。这种持续的加速感可以维持一段时间蜕悼,心里不禁一阵爽快固糯,当然涡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了痘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里垒拳码,消耗燃油17.94升侠深米,平均时速为30公里/小时人惶财,全程开启空调涵汉,平均油耗为13.3升/百公里甭卑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看朔仆,CX-7绝不算省油的那类澜素辖,准确的说是比较费油辆免虑。另外刹荣搽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油擂督,无疑使用成本相对较高柬描堕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前箩便,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章对悸靶。说实话趴歉,那是我第一次接触这两款车码甩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象溃阶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机许毫,动力同样够用搬,但输出并不算线性激,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啡横。当时我就在想参然,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汝李,而如今厂家真的这么干了胁桃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统霜逛旁,增加了几项配置僧,外观方面几乎没有改动茎,图中的这款车只是增加了车顶行李架即设、车尾扰流板和挡泥板等选装件驳饥。   这款帅客HR16是一款7座车型庆,它可以满足国V排放标准梯,车窗后半部分采用了隐私玻璃舱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纶厢。当然蠢剿,帅客实际上是一款既可以满足载人电擎劣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)都,所以它的车系中包含了5座粹姬、7座隋缎睫、国IV迟、国V等各种不同版本哺。   除了挡泥板之外败熄伞,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陈锑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果涉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统纬恭,其中的最强模式叫作“Dynamic”会,译为“动态”搂病。有意思的是笨渤管,在英文里经袒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机堕鹃捻、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凤?——开启动态模式孩,就等于点燃了一根无形的导火线廖适秽。   要追根溯源的话淖齿,炸药起始于中国拜瘟般,属于四大发明之一篙射板,不过相比中国发明的黑火药恫,硝酸甘油平时更加安全可控烩吴瓜,而且破坏力更强钒簇共。奥迪RS 7同样如此泡磊,它多数时候表现得比较随和蹄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力旧鞍橡。   首先从外观上就容易看出它很厉害伤耸。奥迪A7之所以独特霜督,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型忻,人们将之称为“Sportback”虑棠,在我看来拭材,它的廓更像是一只优雅的海龟捐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种贬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装趟馈轨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光撑酗豹,所以它已经不是传统爬行类的龟恫癌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息管芳脆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赐霸,让人不由自主的去稳稳扶住3列谢、9点位置累侠筹。   在风骚的外形和各种真皮皑九、碳纤维材质的覆盖之下犯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性谅讨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茸赣慰,这一点很好俱堕首。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV七轮士,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群量罚绕。即便在这种情况下匡截,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价匹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蒜:谁给你的自信卖这么贵驾娟?不错渺微,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008耍,它到底是盲目自信还是厚积薄发惟表赎?我们一比高下睬戳。 外观对比抱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吝冲,所以我决定说点可以量化的东西竿。首先矾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讼爱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汾。其次可能是由于动力的原因冈扣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽茨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上股,备受关注的长安CS75正式宣布上市绊稍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合却。在前期的试驾活动上室,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型边按,并对其驾驶品质给予了极高的评价北。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车脐,和手动挡车型相比挎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鹿施。 ● 外观内饰的简单介绍航截失:   在外观方面脐甸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型怠架拷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识师署,甚至连一个小尾标都没有曹沟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿隧陛,但1.8T车主可能会对此有一些不满乾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm尝,轴距为2700mm帘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寇甲、奔腾X80以及哈弗H6订馆,CS75还是相当有竞争力的厩,它的轴距和长度最大遣疆,宽度仅次于哈弗H6降尼,高度相比瑞虎5矮了35mm廓检。   在外部配置上裙蓄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统敛箱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头箩摄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角非领。另外号嗣故,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蕉波,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果罐临惺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力派访。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致餐饲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品阔,市场售价约为700元/条屠厂,在同级别中算是很厚道的配备了风晚。此外滤歪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品割颧时,只是轮圈被替换为铁轮圈烈憨,还是俩字——厚道避任。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格情略持,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足灿恰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板裂摩扩,看起来更有层次感衡宫陇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙寄痕嫡、设计毫无新意惊、用料也很一般等不好的印象翱裳。不过近年来视腹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹宽,长安便是其一沁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视等,也很难找出它的缺点赌,按键淑仆、旋钮的阻尼适中搜,手感很不错娘槐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏屎心仟,分辨率和反应速度都还不错母邦彩,不过在功能性上它只提供基本的导航克搅烘、DVD牛、电台埂、倒车影像及蓝牙功能忿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐细,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碑行苫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到秽起裁,但是厂家对此并没有改进娥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放钾。但是看,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度癸奢茄,同时设备名称也无法显示完整却,在用户体验上还有提升空间敌褐。   不过攻芹,在一些细节处理上单级上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侈鼻辫。比如在挡把前方的储物格扛响,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理砰,不过这块材质却为硬塑料纲睡,实际上根本无法达到防滑的效果妈。另外耽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯头,这点值得表扬梧耙,但必须手动摁下开关才能点亮燎芒阮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蠢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果癌。座椅填充物软硬适中谴洛,刚刚好夕悉奶,并不会软到开久了腰疼界填,也不至于硬到硌(gè)人癸。除此之外膏酷,包裹性表现也很不错烫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卿鞠鼎。另外点耐茅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节勒。   车内乘坐空间表现上冈,身高180cm的编辑身处前排褪娶欢,头部约有一拳左右的空间穿,此时移身至后排般,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间茂。作为一台紧凑型SUV车型坟年妓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了迸。   来到后备厢唉,长安官方给出的容积数据为590-1560L苇途,表现中规中矩曹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布彭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果诗评淋,增加消费者对于整车的好感度拳兜。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟堡邯,如今市面上的电动车产品越来越多冷,开始逐渐走入人们的生活凶欣微,而众泰知豆纯电动车就是其中之一擒胚,大家对它的了解可能还不是很多宋退仍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嚎糙悄。那么这款车究竟如何呢棵巧村?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车嘎堂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上绞,我们终于有机会近距离接触一下蜜交随。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌片地联,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质翁淮遁,因此其与众泰汽车合作毒,推出众泰知豆电动车魔需。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识封。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗畏?不管你信不信钢迟蒂,反正我信了幸讳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱侠,售价为24.98万-28.98万元峰,共有三款配置可阉缧蔽小,全系均未采用quattro四驱系统稳酗蹿,取而代之的是前置前驱的驱动形式蓉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛书浇寒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生涡唬肺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水磨膳,1.4T的发动机到底够不够用芥娩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坏叙庆,这些问题都难免让人担心搂热多。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弄类溪,它又是否值这个价格恫敬槐,下面让我来终结你的这些疑惑闭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力聪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱峭委峭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样煎纯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境刷席,既然大家都关心这一问题狈疤,那么我们就从这个问题开始一一解决姐裳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丸,其最大输出功率为110kW挥水,峰值扭矩可以达到250Nm螺贤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm玩胖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后放,动力储备不足方面的顾虑汲祁,但是这些想法也好顾虑也罢扣亨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了存。奥迪Q3的油门被设定的很紧实韶秋,油门初段的旷量微乎其微翻鲤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蔚呸,当发动机的转速达到1750转时窃蓟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩插佃,强烈的推背感也会随之而来握赐,如果你不是冷静下来思考一下僵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嘲厂力,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减计梯禽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候婪剧,一开始的想法和我一样兢嘲凯,换了1.4T发动机之后莫河,动力跟的上吗办?心里总是怀揣着这样一个疑问陇,但是当他们开了一段时间之后墓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”比踏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赖尸,处于D挡模式时棵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝起斑,但也感觉不到激进的性格嚼捻箍。但是当车辆处于S挡时挛唯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉单蛊,整个车似乎突然变得紧张了起来古,时刻专注着你踩油门的右脚脐籍烈,稍有动作便会迅速做出响应褪赣。   在城市的驾驶中玫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障邪摹,当你深踩油门时溶隋耗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞坍藤翰,或者可以说久席巴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蔽尖。此外慷伤帕,作为一台不折不扣的城市SUV久家,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验霖萌盲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质团身,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感敦衔僳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆口,整个加速的过程非常线性呜掠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弟,不会表现的非常神经质断。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱魄,这台变速箱给人的感觉非常聪明仓伟别,可以准确的猜出驾驶者的意图啤,在换挡的速度和时机方面非常到位漏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寿翔蓬。此外湍梧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错徐观。当车辆处于D挡模式下功恢乌,当发动机的转速达到2000转时歉嫩炔,这台变速箱便会进行升挡的动作劫挟,从而保证日常驾驶更好的经济性么础。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时难怠瘟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应解武,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止些辈。   这台变速箱也并不是近乎完美被挂谱,它当然也存在着自身的不足仕蔷饶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺缔,尤其是在低速的区间内委,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感路。此外磐鹿登,该车提供了四种驾驶模式的选择愁递跨,分别为经济懊氓惊、舒适改坤、自动和动态模式螺菠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嫌乔喘。 性能测试供颗斑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中躬恫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现慷,最终的破百成绩为9.14秒糜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升教。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹬川,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程共。此外苍辩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没媳锑,非陈伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失票膏,整个加速的过程十分平顺和线性结杠题,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势疯。车辆在全力起步的过程中哪垒,由于没有采用quattro四驱系统死邓,车身有轻微的抬头现象蒂,前悬挂的拉伸比较明显态巷胳。 性能测试俺妮龋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中夕品冷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辽荣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系耻。在整个制动的过程中沸,G值适中保持在-0.9到-1之间纺巧醛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态搭,前悬挂很大程度的收到挤压舞朵锑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显疆。此外嗽魄峰,该车在连续制动的情况下截岭,受到的热衰退现象比较明显钎薪街,在连续测试过后掏掣你,制动距离增长了接近2米亭瀑毕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容刑绊,动力方面也足以应对使用的需求陛,尤其是在低扭方面稿固,这台发动机表现除了浑厚的功底诞嚷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平胖。对于一台城市SUV来说香强郎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坏烫哆。" "  你有没有这样的勇气盘蓄克,一辈子只留着一种发型跨,带着一种款式的眼镜磐啡?或许多数人会摇头说不棚。试想你现在穿着中山装苏暇倦,带着大边框救市工,留着中分头走在街上茧,别人必定会投来异样的眼光粱含。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变隶,但有一种美柑部铣,却是永恒的俊,我们称之为“经典”秆副筐。就像中山装逐渐演变成了“国服”县,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样盒共宠,看似过时的东西稍加润色骏邵,就会焕发出经典的力量擎宛似。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题接,也是一个互相佐证的问题齿虐。正是扛住了时间的消磨青妻疯,一个产品一种设计才能称之为经典多荣。而正是因为它是经典髓删,所以无论时间如何过往度,岁月如何变迁搭涉堵,它依旧能代表着美蕊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角标穷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫朽搪母、保时捷911焚伶、MINI这几款车了救绞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承响码措,这是一种财富屑凹,就像一个国家的历史一样令臣裴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝舞崎。但就像中山装一样露限,如果不稍加改动并蹄,依旧会被人说土气汐,MINI也是一样宠,细节的升华会有益于经典的传播和传承秽饭眠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多砷,是全新MINI车系中性能最好的胁。所以车头车尾都会看到“S”的字样淬速殴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坍肋诵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部浓集,这是它彰显不同的地方街,尾灯的轮廓更大了码操奢,但相比老款不够凝练顺,同时你也感受不到它有何种审美的进步绥,个人感觉它是为了变化而变化射拭譬。轮毂方面捣林,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号癌堆共。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注井借毖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)委磋。不过铜款腻,在真正接触到保时捷Macan之前虱呈,我对它的真正实力也有所质疑竞。众所周知巢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鬼士归,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢窗戈?带着这个疑虑绷宏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅券甩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钠虱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型屁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机虾胆毫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嗜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型峰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”苫葛烈。在没有任何参考坐标的情况下陡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的褪访冒。排除了惯性思维的困扰毛,对于一款新车而言或许并非坏事亲辑庐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布类芜炼,因此有关它的设计特征我们并不陌生粱锰叉。作为保时捷推出的第二款SUV车型缚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计驰强,同时也融入了许多独特的元素胯姓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征娟斥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动弯菊拼,因此在细节处理上沏蒙挖,新车融入了更加激进的设计元素起豹。    作为入门版车型烤碉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯馅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯讥桥,并采用导光条设计穿,其视觉效果更具科技感牡。   保时捷Macan的腰线位置较高抛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢典阜嘎,营造出强烈的动态视觉效果妮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嗜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况敛,我的同事此前已经为大家介绍蜡歪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解畏茄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍兼毕茶。" "   ??????? 提起观致哩墓,大家都会想起什么鲜唇富?这似乎是一个难以回答的问题陷。作为一个有着中国血统的全新品牌吼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩返。在2013年伎惋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隆衫蔬,一石惊起千层浪镣羔相。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手党特剐。   如今柔纠赁,观致的第二款车型疤撮泄,观致3五门版也如约而至檬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力啡贯?它的到来戎,在扩充了观致的产品线之后塘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢掸粉?自然是令我们拭目以待俊邵矾。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车同。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今荡粒蛋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型协,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型腑毙,时至今日都没有做大幅的修改辉盼。就是这样一个古董级外貌的家伙甫冬沁,最近竟然和新能源技术杠上了沃憋。2013年的日内瓦车展上南氏,路虎推出了一款纯电动卫士翘隘绣,旨在告诉大家卫士宝刀未老颇哭狗。而这些天轨姜纺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试夯瓦干,看起来畦澜嚎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了患羔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上驼寐浆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乾录辽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戮,并未成为现实侍棺顶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已危砍洪。   事情的转折点发生在2014年6月18日法炼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照姆狼固,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车谎翅,并且这一次汰,车身上已经重新贴上了拉花霉颧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计股,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”危啼迪,而是一台真正的电动版卫士帕撬拇。   之后通过各种途径的联系唐柑雷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版开,虽然这并不是一款量产车茄,也没有任何电动机衅埃、电池组方面的参数数据卉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荡燃,我们认为此次试驾还是很有意义的谱疾拾。   ■ 外观造型第夯摔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷漠茸褐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贤。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样十赣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捻。   电动版卫士全球仅有7台播烧膳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车廊顿南,基于卫士110车型打造多坪晒,可以根据情况容纳5个或7个座椅咎,算是车系中的“旅行款”算辑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承峨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异配兄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计莫茧皮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡让蝎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粹论,丝毫不加以修饰腑鸵龋。按照官方对柴油版车型的销售策略睬撑啤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件冉午。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蕉鳞缓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理倘本,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留逛篮趴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刹。正对车头归,右侧翼子板的通风口也是镂空的漠乐,下方是空调系统的进气口炼酞,而左侧的则仅仅用作装饰里辽,所以是完全封死的状态帅失。   平直的挡风玻璃份放十、小雨刷休、面积可观手动调节后视镜具新联,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计岭帕膝,而在这台电动版卫士上墒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板粹凡忻。   实际上便慌屋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肋弟环,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寥,电动车窗只照顾到前排乘客汗匿胳,第二排为手摇的钩箍,第三排则仅仅是推拉窗矾犬韩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林暇善匿,确实甭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贩揽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中郴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头朝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖疵袜罢。   三窗式车尾设计除了古老外骡腥,想不出更多的词去形容讲奇,好在后窗电加热采、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备东掇闺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统锌劫。至于各种不同用处的尾灯懈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧挫毕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩混切,并配备了13针牵引电力接口琳揣懈,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电酵。而对于电动版卫士来说熬串凭,这款车的拖曳能力也非一般强大嗓须京,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡袜堂氖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蓄藏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锹,在这四年一次的盛世当中莲怜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蜜诽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈闱辶,在经过整体的细化改进后整体更出色琴秽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成郝琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌频,对于这样一款小车到底怎样汇,让我们一起一探究竟颠购。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车称沛殴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雀茫刻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化钮识,当然这还有一部分是车内空间优化的设计皇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格店挟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格湍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择郝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬桑可靠的选择世廷悔。   相比现在很多的车型戊高绷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惨,个人比较喜欢这样的感觉盒恋,朴素也是另一种风格爆褂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好商,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分琳,可以说是起到了点睛的作用拷椽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创癌嫩箍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蒲叫,看起来还有些运动精神嚏谦戚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组磊故,同时也是远近光一体设计仆句渐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炬锨,更加突出其可爱的造型风格冲身,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瑞斧,同时也表明了J2的一种年轻风格惺盾挎。虽然是一款定价不高的微型家用车纶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置唇胸,雾灯虽然不是什么贵重的配置纱,但对于安全的保障还是多一分才好洼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哀涕,实际使用中虽然刮水面积稍形蕖,但整体还是清理的非常干净墨辛。   在车体侧面造型上路此,J2采用了一种超大倾角的A柱设计裙谜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拆菩,这样给头部空间会留出很多挫态拴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感逢瞧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感练。腰线起始的位置和大灯高度相同堵,这给了驾驶员足够大的视野空间配李弛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间猫倍哪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高会,感觉像是一种电影院座椅的设计风格耿。   在尾部造型上邻虚凉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计境,同时加大了尾部示宽灯的面积钨旅,为了就是提示后方车辆注意安全缅秦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹谁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鳖粟,内部非常的深不过开口非常薪堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娶啪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具暴阮涉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嫉摔岸,虽然是钢圈充,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳躺纬释。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型黄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少顷桔女。另外授,一直让人头疼的售价问题确,此次又出现了舒泞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势持。价格问题乏,在上市新闻 中已谈了很多扫貌,不过与价格相比攻揉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善宽磁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统衡泊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题康?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后葛浑,即将为各位解开疑问杜。   观致3五门版已于6月24日上市但,目前指导价已公布槽蔽,售价区间11.99-17.19万元 扫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍士:依然遵循简洁的设计思路啃歌拴,造型更显年轻法抗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骸稼吼,喜欢追求时尚潮流的年轻人士棘鞭棋,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沤蒙爬。可以说遍敞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车形风。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肃,不过在细节上却更显年轻妨孤双。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脑峭,轴距为2690mm猴胎贺,除了长度缩短了177mm之外架,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别窖哄壤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捂咸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烫耻,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了揣败财。在车身颜色上闪采,观致3五门版同样有6种颜色可讯蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕浩,色彩更为鲜亮疵戒履,也更有时尚感弊某。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起插姜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别碱惭旁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面扮莲肪,而前雾灯也采用了圆形的设计斜枢烈,更显时尚筏。另外氯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闪鸡、转向辅助灯和大灯清洗装置遍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 充。   除此之外默涝缚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抽联日,达到了18英寸(三厢版为17英寸)奸人,并且轮圈的款式也更加的年轻甲苇摊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疙踏薯。所以在轮圈与轮胎的规格上笑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别湿屯晤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍票呻妥:与三厢版一致虾拘,细节改变不大登趟贿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同许哦东,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择仑。中控台采用对称式设计徘沟,各种功能布置规整徽逼,按钮数量控制在了合理的范围内脱藐,不会给人一种杂乱的感觉秤沁。平底式多功能方向盘与三厢版无异锯懂鳞,造型很有运动感狗,真皮包裹的外圈握感也很不错串。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置媳为估,除了蓝牙电话昧离、多媒体播放等这些基本配置之外森崇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务皋昆矮。除此之外惩,车主还可选配观致逸云的增值服务仍,该服务包含实时交通路况蕉蓝、实时停车场信息和地图更新等谴瞬汤。 ● 座椅及乘坐空间痹:白色绲边真皮座椅很有时尚感擒苦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能寝碳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能耿继蔬,与三厢版顶配车型相同钨曹。不过区别在于郴橙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理臣队诺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升快盎魏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动彻。   在乘坐空间方面乐孺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蚂煤,并将座椅调到最低位置后秃,头部空间大约为1拳嫁,显得很宽裕;而进入后排后蝎薯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间使,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蹲。后排中间地板隆起幅度较大畏挝钝,长度也不适合搁脚扑饯枚,中间乘客的舒适度会受到一些影响法虑白。 ● 后备厢蛔墓、储物空间和天窗箱:后备厢容积403-1105升缄漠,储物格众多波囤粟。   在不放倒后排座椅的情况下松沸,观致3五门版后备厢容积为403升帝扦迸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弹扦花。如果嫌这样的空间还不够的话警查,将后排座椅全部放倒后疤浚赂,空间最大可扩大到1105升炉颓。除此之外楞空体,如果您随身携带了诸如手机未筐、饮料之类的细碎物品的话农,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痪闪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该志剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备呵,可打开的总面积约为0.22平方米何黑亮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似趟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架祷零:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骄啥,两者最大功率分别为126马力和156马力庞紊瓜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蟹劫海。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抽倍,其他车型均采用6速双离合变速箱连襄烩。在底盘悬架方面肛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蓝春,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架错辛拎。 ● 驾驶感受粗纱:底盘调校水准高牌寿浆,变速箱低速平顺性比三厢版好栓辩钒。   此次试驾会上手,我们大部分时间都行走在城市道路中财暑,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些耐催睦,起步时若是轻踩油门踏板烯集骇,车辆的提速会显得比较迟缓讲门,若要改善的话贩瘦,需要至少踩下1/2的踏板行程插。对于开惯了日系车的朋友们来说丝,这种偏向于传统欧系车型风格砍诗抒,而非“一点就有”的油门调忻妫可能需要一点适应的过程襄。   而在整个加速的过程中苛耐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酥辽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上坦卢,咆哮声已经传入驾驶舱踢,可就是不见变速箱及时升挡秀惟。另一方面秒鳞沪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凳携,整个介入过程并不是特别的线性寐其樊,其工作时的噪音也清晰可辨幂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音晚抒奖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧阿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )衅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受厘史,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换香坟,并且伴随着强烈的顿挫感莱摔妊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多府。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态掸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少黄到奔,虽然顿挫感还是有工鲤涛,但已经能够被绝大部分消费者所接受蹲手。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的词当虑,那么我可以回答您裁离既,和大众的DSG表现相差无几艇。居腥稀。   从观致工程师的口中得知梆浚疥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题扑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下啡卯,对变速箱程序了瓤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整斧,找到其中一个最佳点陈,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低空淌。   在手动模式下父堡,发动机的表现仍然很积极献献,不过由于其低速动力输出并不出众歪锨融,其加速度并不能让人感到满意舜信浇,很大程度上微七,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉到。此外菩杰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时措,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡间乡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似炊兼仟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点伶颇,而在此前的三门版车型上窗,我们就给予了相当高的评价港侣缄。虽然仅从结构上来看扩偏镁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恋,但作为一款家用车撤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性靖罗凸,高速行驶变道保证稳定性逢活惨。事实证明猛貉惶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现任喊蹈,并且从车底反馈至车厢内的声音拜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看示,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的怪。   ● 编辑总结陛:   从我们此次的试驾感受来看冉颅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻似唾、时髦的外形暖眠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整释鼓赁。与之前我们体验的三厢版车型相比颂相廷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拴坑冀,尽管目前顿挫感还是存在禽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了婚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过新,有值得称赞的地方啪坑舰,自然也存在着一些不足甫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等狼诺。另外郊透,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的开抡翟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蒜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泊屎、转向辅助灯及大灯清洗功能舜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坑喂啦,这样看来第,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少磋逼。不过笺刀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脖珊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧璃磊洼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间报撂拣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍啊囱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鹊嘲。但个人更喜欢两厢版本添镶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因础舒景。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾堪。当然钒,作为同一款车焦仓菏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柑。三厢版本更加实用阂钦,两厢版外观更加时尚干练倒栓。今天带来这款两厢版爱唯欧俱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足殊踩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容胁墙,大灯的设计相对保守了耗,但也减少了人们对于这台车的争议性笛谱。从而扩大了消费人群埂缄竞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好煽抒,各有各的美策教。但无疑拳奔颂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的揪府搜。   侧面的变化并不是很明显兢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泊绩。相比三厢版要顺眼的多空。车尾的变化同样集中在尾灯上蒙操拭,尾灯的轮廓变化倒是不大靡庐疥,变化主要集中在尾灯颜色的改变憨。深红色的外围显得更有质感岛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赁,越野车是最好的选择摧侩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车踩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40愤下姜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力姬翘没。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远透套,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40创邪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没毯。除了电视剧的锦上添花边,BJ40本身的魅力也势不可挡汐蔽勤,下面我们就走近这款“北京青年”豆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绘港落。   外观/内饰辅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试路穆扰,或许有人会问那为什么还要进行测试弯。其实答案很简单墙棠,之前测试的BJ40是一款试装车寒牵户,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袍疼垃,包括电视剧中车辆也是如此联超侍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变渴痕式,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疟。虽然我没有见过之前的试装车鸡赔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菱够埠,甚至有些地方与牧马人不相上下扦掏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍雷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了敝晾,这里就不再做过多赘述菲视绅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰使,你会发现并没什么科技感徐护顾,简单的线条搐、硬派越野车特有的见棱见角的气质栖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面羌。另外律炬霓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留毁茄。硬质塑料质地的中控面板很厚实苗钡怪,比起舒服的软性塑料手感稍差舅,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境取翅券,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事贸聘,同理使用织布座椅也是一样硷,无论您是刚刚涉过水晌卞释,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨扫,都不用担心霞扣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器唾,不需要华丽的外表去装饰保。虽然BJ40有着很浓重的模仿铂擎催,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格咯蒜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涪晦钢,那只能说这个人并不了解硬派越野车癸享。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堪撇,让人想到真正的场地里去撒点野澎屋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀敦暗辑?惊险的高速穿插蠢阜、精彩的甩尾掉头渡梦、惊艳的侧向双轮行进鹤陕偏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扭未砂。时过境迁对,萨博虽已退出中国市炒琅啤,但把经典的两款车型(即9-3韩盆信、9-5)的技术留在了中国挽,在北汽成功收购萨博技术后埔卢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生聊匣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型滤光叔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术暗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求缓汐,主打性价比与实用性氖愁。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确霸锈,只是在某些方面使用了相关技术而已抽思。   从外形设计上就不难看出宿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影隋般,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蕊隆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70测匣洪,同时车身上所使用的犀利线条凰难,令时尚动感的氛围展现得十分充分池五挛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鳖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级锌,车身各项参数都小于萨博9-3吝默颅,所以直接套用的说辞显然并不成立继忿前。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出桶犯补,打造一款可以继承优秀基因容炔,并适合普通家庭用户的车型泥齐,成为了设计团队主攻课程唉凤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辖温靖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应颈曝手,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降晶示论,但紧凑的造型与简练的线条捻拔碗,使其观感的持久性更好房。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抛颇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场色缮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型晴,价格能接受巩破,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型筒。而现在也有很多车型供大家选择滑闹瞥,包括大众途安娇署番,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择佃撑堕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现喇呛裂,它还有一个进口车的身份骚释套。接下来糯仍伐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现深菇菜。   外观犯孔熄:起亚最新家族设计凶令攫,略显可爱差刷,大部分能接受赎掸父。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格汤涤祟,同时又有一种独特的卡通味道琳伯斗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吴防香,没有配备氙气大灯阜,但全系均带有LED日间行车灯寄喊、透镜及大灯高度可调功能斑。雾灯部分的设计很有个性河恼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感糕湍。   由于车身高度降低凸拣断,新佳乐从侧面看上去十分紧凑峦茫,平滑的车顶线条降低了风阻系数尉陀赌,流线型设计更加美观咎撵。全系除顶配的豪华版外垦,后视镜都没有集成转向灯功能暑。另外居,低配车型的轮毂也比较简洁案钦,轮胎规格为205/55 R16倾俱。   新佳乐车尾的设计十分简洁宫,总体看上去比较圆润旱欣伙。尾灯采用与前大灯相似的设计风格父梨搅,凸起的轮廓首尾呼应全导。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奥,车顶带有行李架睹,具备一定的实用性甘。新佳乐全系标配倒车雷达功能谈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像顿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拈损宫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题熔拾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乾彪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯素。而提到雷克萨斯想涧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样磨桔贿,立刻联想到了舒适丝、安静等一系列形容词匿钵使。   作为雷克萨斯主力车型妊,ES系列占据其在华销量近半壁江山轿申,舒适捕睬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价轻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h辞降坑,更是有充足的理由享受这些评语椒刃。但更重要的是农,在环境日益恶化屋镁粪、石油资源日益紧张赂甜搽、油价越来越高的今天喊纪家,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度巍。   外观部分遁李贯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型喂归焊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)广能故。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生食桐,和前代相比进化明显蔷花坛。初次亮相时蔚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骇。与丰田一样擞处精,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格颈赂,目前已被广大消费者接受楷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题箔抄操。   外部配置上尘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能镜抱殊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烷杜吓,与中网造型配合不错勤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格深拭肋,轴距2820mm汐渴踌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同题,ES没有针对中国市场刻意加长帕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台间灯,轴距比老款增加了45mm龚己阔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计琶煎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型恋晶忿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们陀。当然慷图,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标努粪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起衬。另外宽连,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内敦唯费,更加低调窘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS潘壬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距枷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆箔魏猩、忘记沉默寡言的正装车主旧咳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框薯畏眯、忘记... ...算了如淡曙,需要忘记的东西太多精唯,你只需要记得一点雀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽苫卷。   奥迪的低调嘲骄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)妈虾秽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疵缕裳,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然辨纳冬。依托自奥迪A7的造型设计恐,RS7依然拥有优雅的造型策,仅仅在一些细微的地方拟,RS7做了运动化改进陈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅曙错俗、以及哑光附件屑几歌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子缎佩。   如果客户需要馈暴痴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蓝,其轮胎规格达到275/30 R21诽确。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气北。排气管依旧体现出奥迪的低调蜜,外部看是两个椭圆形排气管守辨糖,而其实际是双出四排气蛊聊,因为单侧双排气有节流阀豪舍,用于改变排气通道缓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣氯敲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线葛酵鹃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辆蹲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔徐悼娠。车钥匙贿秃、平底三辐真皮方向盘蕊、运动前座椅隆啃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标娃斜没。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能剔图,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示颁桑卯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中把,还提供发动机增压压力抒稗谭、机油温度显示和圈速计时器等数据妓湘豁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰太戈练,并提供其它3种材料作为选装能。车顶内衬标配黑色织布停塑普,可选配黑色Alcantara面料厘。搁脚板戒蜂、刹车踏板盯贿料、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计垄珊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆露烂椿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑落、一体式头枕的运动座椅同砂狮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料揭,并提供钻石绗缝规秦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料棉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装逻帽丸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情褐愁度,就像微博上说的廊闪届,一次刻骨铭心的爱情侮倡圃,一次说走就走的旅行什么的涛嘘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求夯恕,但在现实中侯,你不能永远一副放纵不羁的样子同岸乏,特别是在资金有限的情况下驰誓辨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的持享介。此时你就需要一辆价格便宜杆叫、实用可靠的多功能车型硷税衬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择猎塘随。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型兼,分别是景逸X3和景逸X5萍垄,形成高低搭配产品布局储禽。景逸X3属于入门车型庙丘,共有三个配置赋媒,指导价从6.99万到7.79万元颓癌翻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型壤屏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陶傻蹋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像钙吹兴。这款车的前脸采用了新的风格样式亭,线条比较硬朗壕系,造型简洁流畅梗,同时又很饱满居鳖凭,没有过分追求标新立异的夸张风格海热,显得更加沉稳施。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素轮,给整辆车增添了活力龋。   除了前脸之外房唬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓街浑半,让人略感失望妥突窘,好在整体风格还算融洽牧坎姑,不会给人前后脱节的感觉剂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm轿、1835mm和1705mm钳莲团,轴距为2685mm迪俄赫,在这个价位上算是较为突出的水平了投逝豌,保证了足够的车内空间冲盾猩。" "  在固有的印象当中缆揭善,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下窘沃靶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舍凄孪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈楹铩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赶,作为日系三大高端品牌中的一名旁茄焦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸控蒙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次坷擦峨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说杏氓兜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缄丝蓟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现撩臣我,取而代之的则是一种日系的柔美风格屠贾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吗米匹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陶泞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点年彭,并且这种特点让别的对手无法模仿桐袭哼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉锨铺新,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度途桨乳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面立,看起来非常具有独特的风格水峡沸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计连,不过看起来还是比较有神的弘惯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剑贰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示俱玩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的娠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方怯秤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沮妓佳,这款车有这么长么筋骑?实际上后门的长度远大于前门滴,不过整体造型并未收到过多的干扰饲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格扇,因为C柱的造型更加接近尾部惮立,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果泞,腰线的设计在在尾部提到了最高恫哦乓,并且从前大灯连接到了尾灯部分控。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通措师碾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑席惨洽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响茬护吝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计故酪叮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计喂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布静,到今年4月20日其正式接受预定水,不到一年的时间乃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了死功翻。在新能源车量产稳、市售的速度岸纺化,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌吹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过廷。当然缴钞,汽车之家评测新车的速度也不慢葡迪,今天间险兔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章憋贺勿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碧锚敞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敦款,其中橙色的为增程式混合动力版车型微体蹬,白色的为纯电动版车型碘锚突,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型栓劳衔。   ●外观聘嘉对:造型前卫唬沧介,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疽甘,我见到量产市售车之后弘晴,其外观真难以与概念车作区分岔齐。宝马i3前脸造型饱满圆润邦醚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现晒乏氓。不过痊妒,“进气格栅”四个字需要打引号了解忌诬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能登,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾筋茎协。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计屡,让整车看着很有质感且与众不同糙颈。当然撤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼懈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格玩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头告,但它的车身侧面看着一点都不显小傲好。在我看来原因有三缝呜庆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富誓溃彼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纱,给人感觉比较敦实嚏床。特别是车高数据拐红汐,它比X1还多出了23mm疮加。   宝马i3的轮圈虽然直径很大痹炮,达到了20英寸官,但胎宽却很窄鹿开。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20磷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎善。有关这款轮胎弊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酗,基本都表示由于规格太特殊端蚕吹,没有现货也没有报价倒就。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质覆,很独特铺咯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雌呈。尾灯采用得是隐藏式设计克屋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分触,用于显示示宽灯肉沽乡、刹车灯以及转向灯等玫驶骏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧婪渴,所有光源均为LED邵涸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中塘犬庭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词杉,欧洲市场上柴油车盛行已久态托,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展乃洞。不过近来戌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扮蝗扦,Jeep便是其中之一唾寿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待崇蓟。 ● 外观介绍驶降菏:与汽油版无异私莆谅,硬朗依旧持。   从外观上看沙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型衡,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汕。新车的外形仍然显示出硬朗矩、时尚的风格锭揣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大傲喜,提升了时尚感吵。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓤翰潮,在同级别车型中“个头”并不算大宽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势分坪腺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°滥。   在外观配置上烈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯领铣撂、雨量感应雨刷密秤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置量疲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桑。轮胎配置方面肺换,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎笆访,轮胎规格为265/60 R18侯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎发踢酥,规格也变为了245/65 R18窍郎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时边,我们会谈论什么钒?是大老粗一样的外观屯偷,还是“马路杀手”一样的形象炊氨独?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象筹竞,笔者也不例外讲。6月5日下午窃藐休,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蔷臂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象雷鼓,原来大块头也有过人的大智慧遁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH掇戒涎、FM两大系列董,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日寂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拇舒碑,中国区总裁陆博天到场助阵忿镣圈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后湍讨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车聊阜鳖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了枷钩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车琅,最大的意义还在于为企业产生利润闻。因此辰虽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中培伞拎,并体现在生产效率笺鸿、节油效率氖会、完好率浩笛、安全溉缉免、安鼻蹋和驾驶员体验六大方面翟我写。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吉雇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择颠构礁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证衔徽,而大众凯路威则开创了一种新的格局示,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型天。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沽丹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威盯谷,而那款车型是针对高端商务市场的车型柏穗都,虽然其内部可以进行简单的商务会议猎酥冲,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的系,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烯藐科。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格冬释猾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑物闭慑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求被,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的试,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格们迹袍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼配,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密踞毁栋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气才脖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置烷,只是以简单的卤素大灯出现菠翟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯突纲,只能说稍显遗憾颠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车淖戊,并且其敏感程度非常高惕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单堂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泼幢掂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谁素,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格脑彻妥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车徊萝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蕾,在尾部造型上也同样是方方正正很碗,给人以刻板的印象陵苇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰幢,看来稍显朴实无华侨唉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前毛霸。尾窗的面积超大帘,并且配备了后雨刷洼成,可以说在安全细节上做的不错如。尾灯的造型也毫无新意嘿酬铃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥崛,尾灯内部的结构也比较简单版匣,并未采用LED也是针对不同定位的选择捶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低避,尾部配有四颗倒车雷达探头丛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吻泵弘。作为一款商务用车胚隙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方琼冉茧,而旁边就是凯路威的备胎所在地弄,这样的设计使内部空间得以最大化利用蔽。   相比国外的凯路威车型搽裴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酱拆辫,造型上采用了多辐式造型艇挠,轮胎则采用了邓禄普品牌辛瘦墨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野堑稀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恋间稗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候欺,我更多的会用臃肿两个字来形容它陈到。圆润的车身缄钨,没有棱角的线条钎任,大而无神的头灯幕,都让我对它提不起兴趣私。第一次见到新款昂科雷时济居版,我的这种感官得到了改变薪缺钙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蝗。新款更加俊朗毛锤赌,就像是一个胖子膘,经过健身体,从大腹便便变成了施瓦辛格碌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面背独攫,这种类似于点睛之笔的作用廉甜,实实在在的发生在新款昂科雷上面党斗。之前的头灯让我没有胃口吧,尽管亲和力不错品冬侣,但太没有性格隧纷。连同这个车身挞仓,都让我觉得臃肿无比疾,简直就是个满脸流油的胖子剩圈。新款更换了更有张力的大灯雇,进气格栅也变得更具进攻性佰。这样的风格笨却接,我想才是大家喜欢的里。   侧面造型的改变不大为恋虽,侧窗面积所占的比重依旧很蟹肌,这和新君越疼碱、GL8都很像喀屎日。给人一种重心很低的敦实感拿。但对于车内的乘客来说呜授,这不是个好消息钳,过小的车窗影响了向外看的视野懦姓。造成了不必要的压抑感鄙腹低。或许对于选择别克车型的人们来说轿诵瘁,这一点必须无奈的接受了陇。   车尾的变化不及车头物送私,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性乒,或许我会更喜欢它挟啼谢。但事与愿违梯,尾部的改变仅仅局限在排气管上胃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形焕。这多多少少会有助于提升质感骄。也改良着尾部太过圆润的整体气质尺肩。可以说舱奶,这次外观的改变邢午,在这些细节上还是很成功的猫寸斯。相当于一次瘦身和塑性嗓,让它的线条和筋骨更加分明吻赶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间藩诧,纳智捷 新大7 SUV正式上市醇,官方指导价格为22.68-27.48万元颠。一直以配置见长的纳智捷品牌皆夹,在小改款车型上又下了一番功夫极孺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次和点浇。在体验的这几天时间里穗怠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”迸静,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谜。也有好奇的邻居询问这款车的售价订,当得知价格只有不到30万元时软挥陷,邻居更是深感惊讶桐剁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢菜褂?本文就为您带来答案现画。   作为一款SUV椒,“大7”这个名字一点都不为过牟蹄箩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吞停,2910mm的轴距更是傲视群车酷,也难怪引得路人频频回头艾柬。不只是尺寸比瓤,本次试驾的新大7四驱旗舰版辩顶,整备质量达到了1950kg熟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”为搅遁。   作为改款车型叮,新大7的外型经过了一番修改炽从,主要体现在前脸和尾灯上傅砂鲜。大灯造型有所变化翻维好,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内忌,而经过修饰的雾灯堆促、转向灯和前雷达克,给人以霸气外露的感觉铂。整体上颇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉滔丝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭诫,比较实用瓤篱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吼腊零,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上虫。从奥迪A8的换代车输版、全新奔驰S级的上市秤冉圭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照画搪脆。这三家老牌厂商动作频频猛羞肺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上棺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS戳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来泼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今存唉醛。而随着混合动力时代的来临去半家,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL被四,可以说从那时起使履钵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位替咯棉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市码典,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来粒固读,以期对它能有深入了解箩朗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的夸屉屁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内皑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸提哦。相比之下暗,雷克萨斯LS在此方面并无优势骆,长度匹鞋杆、宽度和轴距均落后于对手其。   即便不看车尾的标识期诉,仅从前脸上幽兰色的车标温,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型簿脱。而身挂HYBRID标识则意味着插动繁,除了树立当家旗舰车型的形象外伸氛保,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神编冬奠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功绣皖,只是在一些小细节方面令人有些不满现咯搜。如果用最严格的标准来衡量氯怕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间侯傲屡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些川访馁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后锈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手采,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑肺,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烁,这种车型的优势就在于菇雹卫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感扁步扛,还拥有了超大的车内空间撑拭,优势显而易见谱怖,而今天我们来到了美丽的太湖缄聚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型介,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卢顽,也让更多心意欧力威的人有更多选择邵寐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表苗剃蒙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的匹爽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耗鼻考,不过从售价以及车身尺寸方面来看济,欧力威确实占据一定优势涝楷。   外观上欧力威厢型车身造型唐良许,并没有阻碍它时尚的视觉感痞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车湃实,时尚并且使用魄挥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观囤汐粗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痹。   非对称化的中控台设计苏色,与1.4L手动版没有什么变化倒父糙,首先造型上足够年轻协调其谁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点党犀。欧力威自动挡车型焕姜肆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键霜,操作多媒体更加方便痰。中规中矩的仪表样式没有什么改变激,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氏邵秀。   本文导航" "  有突破有挑战论团,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候耸恭,就会有这样的感受馆掠谦。它太挑战人们的传统审美了颠,怎么样也无法用大气鄙搜、简洁哄憋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受匹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产芦。自由光承载着延续切诺基的重任勾踏疗,就在这样的争议声中款款走来括狮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统堤,挑战着经典绘恐了。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新收,在做颠覆传统这件事漠不,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念焊。就拿前脸来说佩,好看不好看绝不是我个人说的算的街,每个人眼里都有一个不同的看法屏。或许慢慢大家就接受了簧促。   作为一款中级SUV馁世,车身尺寸上中规中矩箍羔,作为切诺基车型的延续楼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现呜忱爆,但也能看到不少突破之处毒。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重码。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃深懈荤。   本文导航" "  从1985年开始窟堕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懊熔儡,1991年出现在5系车型上蒋,1999年开始陆续出现在X系列车型上书。直到现在凑暗题,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术加。2014年5月22日辛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive度融坑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拿枯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奈促,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车倘欢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW吠栋部,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搪葡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表灰理:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款筹迸锤,新BMW 328i xDrive粪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锨呻败。   第六代BMW 3系延续了这一传统戚,将融合了电子气门控制狸惋茬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瞄褂极、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寞稳双。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型浅么,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本槽焊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的霖讹希,要了解这个问题前疏鲍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理合无。齿轮传动式分动箱刑颁卯,连接前轴的方式改为了齿轮传动扁埠,其他地方大同小异祷撼售。对于宝马X系大部分车型来说磁辰擎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能灸堂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配唾翻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力埃萝躺。由于前后轴均采用开放式差速器操搪,遇到交叉轴情况时盯臼,也只能依靠电子制动来辅助憾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱褪溪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构第,与齿轮结构的分动箱原理相同检任膜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥团。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥悉岔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的呻甜燎。至于控制多片离合器的方式倡岁芹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式仇没滇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛霞千,所以常被用于装配在更强有力的车型上搐攻残。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器燃计,以对扭矩分配进行不间断地调节抚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配床前惩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩萌,默认状态下前后扭矩分配为40偿:60母阔颇,最大前后扭矩分配理论上比例为0谋谱:100到100蒋:0之间截谐台。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息书扩晨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑违系。扭矩分配可以在0.1秒内完成姥删。   行驶过程中杠,如果系统发现车辆可能转向不足靠窝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鸽激差,就会减少分配给前桥的扭矩牢辰桂,将几乎所有动力都输送至后桥谜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息热,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漠榷镀。一旦出现车轮打滑蛇讹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器遍箩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力冷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拐戳伟。这就意味着罗涪,无论路面如何突然变化羞绣辩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慕,即使是在部分结冰的道路上瘁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解安挝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型录,其中S2属于一款5座小型SUV惟炮性,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下溶,很多品牌都开始研发小型SUV盲迪。而S3则定位于一款紧凑级SUV牛伤,并且采用了7座设计弦辞捆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何妮喊乳,接下来就给大家一个解答糖溺乌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型华淀,这一平台就是北汽威旺M20的平台上哎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计疾。但是两款车的轴距却不相同娄蒙,S2轴距为2560mm孺,属于一款标准小型5座SUV夕。而S3轴距为2685mm屏骸夕,接近于一款紧凑级SUV焙归霉,所以为了能吸引更多的消费者奇,采用了2+3+2的7座布局梆,主打一般家庭用车孝到凤,实用性优先搜炉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV龟闹坷,主要还是面向有活力的年轻人敌,外观设计更多偏向于动感的元素居多嘿靛。大灯组的样式也不俗套校撂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低滴敛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的署佃假。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表访来富:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比耽弛,在车身尺寸上还是比较占优势的弘南。另外2560mm的轴距表现也不错衫,至于它的乘坐空间表现如何悲膛退,在后文我们会有体验弥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计袖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绦僚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了忙,车门不能完全打开的话桃,一些比较大的物品拿取会不太方便保努。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台此贸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机敝甩寒,并分别匹配3款变速箱末翱。此前干,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脸歇。而今天我要试驾1.4T车型奥何磊,虽是短暂场地试驾筋锭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别粮酱,特别是动力上提升明显泉。 ● 外观/内饰体挫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型歉辈,也做了到店体验的文章幌标,1.4T车型在外观枷瞪烈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大芳,本文不重复介绍劫融妒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验醋温,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拎瞬伎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因车境魔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等村坏,具有很高的品牌辨识度考。同时在一些细节方面的改进飘码,比如重新设计的头灯卢矗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辽底骑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重缆靠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台菊侧咸,采用了全新的发动机渭搁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机径排,属于大众的EA211系列寝侗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米侵镐灸,最大功率150马力/5000rpm伙坚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm莫畴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一取缝,而相比原来的EA111系列有了明显进步倦,首先是恢复了正时皮带节添,降低发动机内部的功率消耗涵遁抛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术密鹅翻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴完,而喷射压力也提升到了200bar粱偏界。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱趣焊娃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能袭溺斗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别镣赏车,前者顶部是“SKODA”的品牌名弘,而后者则是印了“DSG”的字样锋韧。   底盘悬架方面阂脑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构烹。制动系统为四轮碟刹结构斥笛,采用前通风盘式后盘式配置脖始蠕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节秤瓮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目盆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肋茹。由于是场地试驾弟权饲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些善沧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道翠,能更好地了解车辆性能校容冻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来身轰,只能在日后的试驾中再介绍详。   动力方面钨篓尾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宋领,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容靶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来激凭,1.4T车型的起步和加速更为迅速溶,而且涡轮的介入时机较早隧鬼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉胆完,动力的输出保持平稳可控的特性桨。   使用D挡时叔魄工,以1/2油门深度驾驶姑迪,变速箱升挡较为积极苦告,发动机转数基本被控制在2000rpm以下狄股室,而且换挡的冲击较蟹摹,不会影响乘客的乘坐感受亮。而以深踩油门的方式驾驶骆刻献,变速箱会到4000rpm左右才换挡悼幸丸,加速感受更为明显钵。   换上S挡憾赤,油门响应灵敏了许多霖岁础,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡户疟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感倘荣,在弯道多直道少的场地赛道里蜗书,需要频繁提速的时候苗,显得更为得心应手熊。   全新明锐采用电动助力转向系统骑施碴,方向盘低速时转向较为轻松镣日,而高速时明显更为沉稳猾,转向需要更大的力度僻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鲜蛙船。   底盘悬架方面规琼赫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性歼搜,在弯道中对车身的支撑性比较到位让吝郴,方向盘的有着精准的指向性烹钒室,转向迅速而稳健关猎。1.4T车型全部带有ESP系统病,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候五,ESP介入的时间恰到好处妈杭,总能及时将车辆修正到正确轨迹德天谰,而这套系统并不能完全关闭烘谢混,属于比较重视安全性的设计陋市豆。   在模拟颠簸路况的体验环节泊谁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用屎揽,然而后悬架毕竟是非独立悬架掸拈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况痘丹浑,仍会对另一侧有所影响秀蔚关,车内乘客仍会感到轻微的颠簸顿共。我们在之前测试文章中也有体验视频独愁,请点击查看叔。   更多精彩视频古塘乒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结簇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少讲癸,在D挡模式下表现中规中矩蟹籍瞥,切换到S挡后油门响应灵敏程纹书,变速箱的换挡节奏更为激进分,加速感提升涪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验筐。" "  2014年2月26日睫奥猎,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市筛软蒋。其中T5动力总成包含智逸版芳、智雅版剐茨、个性运动版共3款佛两吓,售价为42.39万元至51.99万元就儡潭,T6发动机版本及价格保持不变撩芭败。   据了解势幻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术少,包括了新一代2.0T直列四缸发动机洞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱啸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绊掀?本文将为您带来答案玻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面茶街,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化从祁,但动感流畅的造型令人印象深刻俱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烷,正如北欧人给大家留下的印象聚。      配置细节上翁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涵好,全系标配了ABL自适应氙气大灯撵磋沧,以及感应式转向辅助灯光遁勃敢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下靡闹活,给驾驶员提供更佳的视野固巍祁。   此外潜梯玩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航纺卜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达豹乒溪,探测距离达到了150米诬仕,足以应付绝大多数日常行驶环境沮秃。此外嗅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统寒细陌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能霜垢暮。虽然这里看上去有些别扭辞帛避,但安全性才是我们应该关注的痘。" "  限量谩、配额茨、上市前被订购一空莎箍崇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹咎化谭。然而记肋,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时狸害朝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘臼犀。2013年告渤,经过M部门调校的M135i披装上阵速揣,性能已与1M十分接近弓,并且这次冲破了限量的枷锁渡盟僻,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车旱仕刷。正当人们面对路上的1M投去羡慕撕、嫉妒撩酶纬、恨时孩鸡姑,宝马为我们带来一款全新产品废邵授,并且它的能力并不在1M之下科形,它就是2系的顶级车型——M235i管舷厩。 延伸阅读赎攘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言故捍肯,2系可能显得有些陌生衔仕,其实早在40多年前磐哇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场长介滴。此外毫图,BMW 2002车型在1968年问世篡疚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处涩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涎肮。至此伺,2系的到来并非空穴来潮卡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22茬,而这个平台也与代号为F20的1系共享膜,简单来说蛾杉踞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中巷,这与3末、4系的道理相同柒腾僵。在2013年时轰苹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验般磋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近埔汇替,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了城,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览规澳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M幻,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蔬割姥,从代号E82的1M车型徐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条踌回,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”耪掂斥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受忌,但随着时间的逝去希剂,渐渐也成为了一种习惯拷内容。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表骨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹈线,更多是出于对内部空间的考虑裙律,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响坞仿皇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数佩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容喜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感罐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能夸拣。   当然恰,即使武装到牙齿衫,M235i也不能与1M平起平坐扣骗矛,M家族的宽体车身拘岭荣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的替及,就像当初1M推出时的口号一样“M寝竣刨,永远从后视镜中藐视对手”挫鸡乾,而M235i更多还是为了平衡性能岸祁新、实用性与性价比荆,同时也为今后推出M2而留下些余地卉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后笔荤稗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步媚,针对绅宝D70推出后的社会反响彭乌限,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多萍潮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车秘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势械,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生溶。   D50仍玻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车净,推出之后的表现往往是人们最期待的妈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同羡来涧,面对D50的将会是极为严苛的考验淳虐侯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境班毙抢,而成功了凄伍矗,也将有可能成为流芳百世的一代名车诡撕。7.48-11.98万元的厂商指导价突旦趣,可以说为这场战役的打响锈群,开了个好头环荒凉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格葡龄。此次担任D50设计工作的陀誓,正是培养出诸多设计人才的博通公司鞋熟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘿汐褐,同时又能够给人们耳目一新的感觉男蔚陇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题侵党。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表胆卜非:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异夕,但是当你接触过D50这款车后苟稀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芥钱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机徒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的巴潮居,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹犬拒额,但是当你将这些元素组合在一起时歇庭,却有会很快打消之前的念头揩畏既。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外冀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呐疤雌。运动气息浓郁的设计手法冕刻剔,会让你把D50和运动结合在一起俏,无论它实际的性能表现怎样菩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象广。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方享膘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促焕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态盯漂,面对不断推陈出新的竞争对手黄缮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面尝。好在随着2014款车型的上市牡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂休咕,而这支强心剂的主要成分也很简单囤吐盟,一台1.5L涡轮增压发动机携恰桑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型痞,针对配置方面也进行了一定的调整眠,其中自动大灯忱肠、超速报警以及四门车窗壹#控升降等功能均成为标配挎懦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中簿郸补。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者佳功片,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毒祁。因为从早年搭载的速锐人题竭,再到大红大紫的秦届讥锣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6江,它所提供的动力都不曾有变铂聊暗。传动系统方面笛翻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瓜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屋饯妒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言担未伸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿暮跋宋。在城市中经常用到的中低转速区间内触,发动机的动力输出比较积极苫,并且通过涡轮的帮助力呜,动力在1500rpm之后便有明显提升狙愤对,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm夺辅羚,完全能够满足日常驾驶仁髓上。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低档狸阀,适合城市驾驶纫荆。挡位之间的行程适中关,但手感略显生涩词。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦は砗铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车牛蕾擎,而非车去适应你疟。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定牟僳擎。四辐方向盘尺寸偏大竣贿,回馈力度比较匀称刀秦,因此驾驶这台大块头还算是轻松捐巩,只不过方向盘的虚位过多骑爬,转向时不得不做出更大的动作掀擎捷。   前麦弗逊钉窝揣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收牵,并且由于悬架行程较长鞍韧粮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉亨徘锣。当然这样的调校也有它的好处撅坤那,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人秤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中忻菇渤,SUV车型是一种非臣饶担耗油的车型技,毕竟以自身庞大的身形来说嗣,自身重量就已经非常大了射弧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机豆,这也导致SUV车型的油耗居高不下嫩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茸垢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题杉党,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚建雄,在众多的SUV车型中阿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度董仑癌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计绊脐晚,这种设计可以说非常的扎眼节偷捞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灭驼蚕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯疾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售毕媚乒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志淋,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征富串。在RX车型上筋艇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蓬搅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同呛纽,从RX整体风格来看面,还是更多的体现了柔性设计的特点啪扦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面墒脊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型授懊佬,如果不看下半身呈,很有可能误解为一款轿跑车型碑鹊。不过这也让人们的视觉一亮壕卜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的弹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剩下卤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求桃骏娘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同勘醒故,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的害,没有过多的硬线条介入窍眯驹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符募纶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力软,RX明显体现出有些不足提,不过这本身就并非是RX的炒作方向邪迁巴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境锈黑砷,内心想要一件东西长诺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费盲迸,否则你就无法拥有心中挚爱坷。你想要一部手机啤膘法,但偏偏要你保证最低消费容挨报。这种心情着实不爽沽攘彪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陆仿舞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统搁,这两样东西都是你想要的胚唤,售价三十五万不到袄咆,撇去不相干的配置磁稗,给你你想要的拨舵恍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元考啸,是不是有点定高了驮掀故?可细细一想波,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机块澄卿,并且还带有四驱系统宦刺谭。如果单单从这两个要素考虑翅辑攀,同档次的车型里写,都破了四十万大关了监。但我们依旧要考虑这是一款低配车型熊茄统,目的就是要拉低门槛困杯铝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盖澎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件掠。但运动元素表现的很细微蔡锭肩,基本上都是细节点缀岭,和其它配置的A4L差别不大广洛。虽然是一款40TFSI的低配车型茎,但从外观上很难发现区别鬼钳迪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件猩,算得上是全车比较明显的运动彰显了扛。尾灯内部依旧采用LED发光元件踩辖,总体来说踏己,亮点不多呛赫,朴实大方康结如。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后忍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分娥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品茨拌休,除产品名称外抢房协,其与JX35并没有什么区别芜计,还是那个豪华运动的大家伙河。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮投馅茎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狈未嗜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能琶任,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助饯,灯角黄色的反光片是标准美规设计椒,但无论哪种规格噶,对行车安全方面都是提升蝎癌举。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吹驳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肚,前置摄像头悄然隐藏其中巧霓。侧面看上去QX60依旧大气稳重创坟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感勉鸿。另外锑咆剃,底盘上有些部件会低于车身杜场跑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过久。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色藐乃白,活泼的细节设计使其更有灵性护,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性险,也起到了一定的隔热作用垢蜗邵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感飘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张愤懒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现先嘉函,静音效果良好送。   车尾并没有过多花哨的设计矾入寸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字扑辱。尾灯采用部分LED光源退吐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释腻划透,总体来说比较耐看鹊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味尺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来浩盒托,下面藏着的摄像头成像清晰度很高杏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起幌李哩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象袖。上市前尽泌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后帆腑绘,不少人不相信它的价值洽的疯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待脐社菲,这自由光到底是什么情况饯?经过整整一周的深度试驾后揉,我有些新发现可以分享给大家屎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酞绩,我的思绪一下回到了2005年左右对宪,那时候自主品牌鲜有SUV产品撩,奇瑞率先迈出了一步起,推出瑞虎裤定,并领风骚多年嫉乖。当时奇瑞称之为NCV摧科顽,也就是集合轿车以及越野车伤揽,有着越野车的外观和坐姿驹纱错,并兼顾轿车的舒适性葱,其实就是我们现在说的城市SUV类。   这样的优势持续了很长时间怒抛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刃舍钮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拧坏祁,瑞虎的势头逐渐放缓宠,也就不再抢眼了潞扳。奇瑞随之调整策略玲跑镐,在去年推出瑞虎5这一新车型实讽蓄,与其他自主品牌新对手进行竞争拇磋。与此同时氓蛾吃,时隔半年的今天闪湿,老瑞虎被重新包装升级敖酵般,命名为瑞虎3再次进入市臣盥,与瑞虎5形成高低搭配蔡,重新获得了新的竞争力哩芹。   外观拇:   正如前面所说捞佃限,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业奖河,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吾唤蔬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节成毒蔷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸须磐,棱角更为突出朴鸿幢、线条也显得更利索晤阑弘。侧面增加了镀铬防擦条裤,而车尾的变化并不是很大剧含,集中在尾灯和一些线条的修饰上尖,就造型而言瑞虎3更年轻了慈。从车身数据来看捐贝蜡,瑞虎3相比对手并不占优优势壤,但是得益于外观的设计汝膝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些遣侗洁。" "  在经历了数年市场洗礼过后微,瑞虎车型迎来了新一次换装拓和,代号命名也列入到了家族统一的序列中膜,对于车型的区分更加简明薯。除此之外恳羚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泰鞠,以及更为充裕的乘坐空间嵌肚,以提升自身的竞争力毖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型棱兰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用晦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汕额,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贝坎乔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车船。   此次改款主要集中于外观方面郡缉饶,通过新老款前脸的比较爬纠,我们共计找出了8处变化呸谦蓬,分别为脐饥贪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组磷祟叔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大册夹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表乡腊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘恭怂票,但在车身尺寸上有所调整辞剑,其中长度方面增加了30mm巩渭抢,宽度与高度减懈松蕖,而轴距维持不变厘柿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鸽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钢赁田,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中虚。   车身轮廓并没有大费周章的变化瓢,更多的是在细节上体现新意残。侧车身防擦条进行下移悍,并在前后车门中增加了镀铬饰条免,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中捆卷荒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装彩爸馅,更趋于向装饰性靠拢非线嗓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抛藕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蓟垂窘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗渴,若要找出所有差异欧,还需要费上一些功夫提,在对比过后变化上依然可以达到8处谰。依次为拣八:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更宪募,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识傲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处些颧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计急,空调按键的布局更加紧密拨苟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恼。此外痛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升黎。   按照配置的不同史澈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机耿郊筐,大尺寸液晶屏包含导航就、多媒体私、蓝牙以及系统设定等功能距舒炊,而在操作上也十分直观诬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当急。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度誓到、风量扛、风向等信息馁搬破,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少遂,同时旋钮的阻尼与定位适中裴,手感较好闭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫干崎澄。   方向盘两侧位置集成了音响身、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鲁,中心区域使用了品牌全新标识畅然,并在造型上稍有改变讽姬烯。仪表盘则没有任何变化哀旗钢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同沥祈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值旁弯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素弟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅构浚,但调节方式为手动棚偿澈,前排座椅具备加热功能稼泻,按键位于点火开关周边区域灌,位置的选择上不够人性化幕放玻,副驾乘客很难进行单独操作套脯。   在前文的数据表格当中巩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优构尉厂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高杯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后管粱,头部距离车顶约有4指空间梢姑烂,直接移至后排乘坐难潦禽,头部空间同样保持在4指喉测闭,腿部则为2指余量巨块。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下醇牡,首先需拉动靠背边缘的拉手危,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒俩,要想恢复到之前的乘坐模式秒驳,还需先拉动开关凰,同时扶 起靠背范犯疗,在操作方式上显得不够便利煞。后排座椅支持4/6拆分放倒办,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大系,对储物灵活性与便利性会存在一定影响渤每险。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蓉概屠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致匹匪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎泥撮,含有DVVT技术痕臂鹃,相比早前奇瑞的1.6L引擎垃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善发悉灸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求瓜海犬,在CVT变速箱的帮助下梳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作担。即使在起步之初深踩油门附踢龚,加速过程也会显得有些慵懒眷鲸,只待转速攀升至2000rpm后戳龋,动力性才有好转炭沥诵,此时油门的响应能力有了子显著提高亩邦,虽然整个过程称不上动力充沛滔坍歼,但对于城市使用来说算是够了揣杀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上皖槽,涵盖了手动模啪记、雪地和低速3种模式访,在手动模式下可以模拟7个挡位虐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蛔咸噬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脓愤,在模拟挡位的帮助下前煤,转速会与油门的深浅更成正比氛,升档与降挡的操作也会更加从容谦嘿,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪馓谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内霞涵。   在紧凑级SUV的行列中旗苦,瑞虎3的车重算是较轻的一员驳,这为引擎减小了不少负担识探。助力转向系统的力度适当谓侮判,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力垂点铅。转向的精准性使我出乎意料畏纲蛇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性阂下,悬挂整体表现十分扎实篮玲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惟希,令试驾者信心倍增答摩。   如同瑞虎3的定位那样仑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外伤,它并不具备越野的能力誓,然而精确的城市定位吭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适澄裴曹,诚然吝,它在这两点上做的很不错浇兜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言龟勿,瑞虎3也许是最合适的选择对象竣能购。 责任编辑腑豪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年淡,一晃6年时间过去了肛绦邻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化桐绿,但是我们仍然和它有过很多次的接触童吮,并且每一次都是充满乐趣的体验踩挠。今天我们又把它请到了这里遂凄权,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型的坟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能馅淡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烩皖嗽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气潘衬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单儒厩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税厂,自然整车价格也就能便宜不少填该,降低了它的入门门槛舅峰。而以我们消费者的角度来看拨勤窟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象棠独荣,这也是我们今天把它请到这里的目的筏,测试项目很简单谰盟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现落,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辽颠。   ●日常驾驶动力表现陆陇骚:低速扭矩充足姜庆,高速动力吃紧另纺抨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钦仿隆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钙嗅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性豌旅,但机械结构还是更适合在野地里行走隋戈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卤,外形设计对杠、车身尺寸秃尾、参数配置全都没变细,只是换了一台发动机沸许,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃崎捆慰,双手需要时刻度掌握住方向盘羡伯累,总之开着它你不会觉得太轻松掠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坝,大家也都心知肚明冀,所以今天我们重点聊聊它的动力表现纤奖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米担彤档,参数虽然降低了括受想,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些眷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的笨掇,并且只要车速不超过60km/h旗,提速还算是挺从容橙,也有一些推背感巷搽撕,感觉并不比3.6L车型差多少羌卷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了翟喝鸿,脚下的油门响应明显迟缓了不少肖肺涸,如果你心急的话炽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乾韦,否则踏踏实实的在路上巡航碾。   ●油耗测试漂:正常表现幻,不惊不喜盟。   发动机排量小了订恨幻,除了动力影响之外麓,油耗也是一个值得关注的指标摩换,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桃崎抱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里祥,拥堵路况大概在30%左右汞挂,畅通路况大概在40%左右壁京础,另外30%为综合市区路况铺,全程平均时速为31km/h弓,最终计算出平均油耗为12升/百公里帝,算是正常水平刀挡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过署屋挂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力盾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何欺快。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高吼巍,很高氏途寞,或许我接触的都是高配车型伴拧颈,包括纳智捷大7揭、CEO等车型够,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助翘。今天爆藩邪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV廊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量匡蜜贰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧饯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嘶类沟?下面鲸趴郎,我们就来看看详细的体验报告逗。 可以看到钎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高巾惰庞,这在于其他车型包括纳智捷大7伸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现伪答。这次试驾的优6 SUV也不例外禽裙们,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚璃沦磕,为了突出这款跨界SUV车型的定位棱,外观设计上更年轻有活力闺,对于年轻人应该有很大的吸引力笑衫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表龚坎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台楞吉拓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm艘,轴距为2720mm币璃,可以看出这是一款跨界风格的SUV通汹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奈,最大的优势是轴距要长出20-100mm丛痴坍,具备不错的乘坐空间汾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷盘菠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎堡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎潍,尺寸都是215/55 R17让挫锭。可以看出在轮胎的型号上曙星,国内销售的车型都有一定的缩水槽辰比,当然为了控制成本家矛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现啃韧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮疥棠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蜕琉倡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美播,两侧的LED刹车灯十分扎眼辣哺蛊,不过从布局上看稍稍有些凌乱称。" "李老板的慷慨藉庞榔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会疼,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板律卡。下面回到主题拢,从之前收集的网友问题看痉抠,大家最关心的有两件事儿昆仑屏,一个是特斯拉的性能粉钾,另一个是特斯拉电池的续航能力氨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿故榔翅。简单剧透一下漏抚,性能方面特斯拉相当给力广苏溶,续航能力方面我个人觉得还是不太行身。 注勾淬灿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缎始雄,文章中提及的“特斯拉”泰察冒、“Model S”等名称均为本次测试的车型娥弟纪。 数据解读姓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩仿,所以今天我们就先从数据说起咸伦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版恨天,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s丢凡,而我们的实测数据为4.7s娠,比官方公布的成绩略慢焦硷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拷缓良。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样啦。由于采用电动机驱动哼阂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车掂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汾丛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态年萝嗅,直到完成整个加速匪。电子系统和动力系统的完美配合囤忻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芜快碾,这是大多数的同级别车型都很难做到的劫其。 0-400m加速尾速凳枷:170.124km/h 加速时间热炯:13.63s 由于采用了9.73俩掠顾:1的固定齿比变速箱讹滴崔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恃涎,在加速曲线图中精仿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毕举淌,车速和电机转速完全是等比例上升龚锋惶。这里说句题外话告萄看,官方公布的电机极限转速为16500rpm容壤,最高车速为209km/h吕挖,通过以上三个数字荣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少獭醛,有闲工夫的朋友可以试着算一算臣。 0-180km/h加速喂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G紊诗,峰值甚至达到0.7G共抨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱僧道,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h密耍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看烙匈,当车速超过150km/h后烩堤,车辆的加速度下滑比较明显剿客兴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粳如,工作人员解释说为了保护电池食,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡矾碴。再多说一句翁,这个速度日常用肯定够了就,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窜段吾,但如果是赛道嘶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道环邵覆,有大直道的长赛道屡腊拘,它应该会比较吃亏枚括。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娶系,常会被贴上大排量林、暴力机器扦推牌、拉风外形和肌肉车等标签派。这些词虽然简单祟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瞥叹蕾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型猩秽。近日趟,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)办,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称焙氢:科尔维特C7)乌奔,肌肉感十足的外形缝忍赋,手动拆卸的硬顶激揉汤,再加上6.2升自然吸气发动机等峰思钱,都是它的大卖点蚊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评砰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时亲俏悸,外形变得更具攻击性猛休防。不同于以往车型弊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗淘恼,只有头顶裸露在外踏,非常特别篙。重新设计的6.2升自然吸气发动机榷补娜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余甜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机就捂坎,最大功率640马力姓,峰值扭矩814N·m)龄忱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汉汹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势菠愤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骄圣:5.3万美元)诫琼琅,几乎没有性价比可言滔,但相信越是稀有的东西线,越有人喜欢愧晚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痰狄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话暴:400-023-5599 地址蝗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑挨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型焕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠洁盎昂。而这款车本网也进行过多次报道与评测脸芳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绘,比如——空间与电磁安全性茅船。   有朋友担心佳风,混动车型的使用空间会不会很小凹,电池电动机发电机都需要摆放位置仑,还有散热系统氯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧但继捶。   作为一个“热心肠”澎晌庞,笔者决定帮一位同事搬家温怜怒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烯坦逼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱息肛、两个大型行李箱陛、三个双肩背包舌心淳,两个电脑包眯郎,一个猫窝架陌殿、一个全新的大睡枕搬走莽缅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氓。好吧钱凌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抚导,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奔虾扇,从图上我们看出线克,在放入体积规整的水族箱水缸后成架皋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刀秃涕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包揪竿阂,并留有一定的间隙量吩显。   而后排在放入水族箱地柜后穷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位甭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱光貌。得益于巨大的后排腿部空间褥化,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了劫坛申。而后吠齐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线写。当然绷钝,前排的空位是为乘客准备的汰乐。(为维护试驾车整洁顽枯耪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施身揪。)   我是一个希望低调的企业主九耸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的锋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间缎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少柯廖,后排音响控制猩拾相,前排座椅调节按键飞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子夸缮培、空间劳星、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流洛吭搓,大电流产生的磁场对人的健康有影响敬搂。英国专家认为聪九陡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉递庙,高于该值檀龚,儿童将面临患病风险撤陕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少筏陵长。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂危害琼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害篮蠢。   简单来说掣瘁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统魂,如手机甘墨热,对讲机坊、信号发射塔等讼裂,而低频电磁辐射离我们的生活更近霉橡湿,家用电器孺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射狙嫡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可攘咖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嫉,前排座位算可,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量朗差,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蓟,不具有权威法律依据先搂,但既然是国家允许销售的测量器材羞,其测量结果绝对拥有参考价值暇华。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弥兴,首先是油耗前,我们在遵守法律规定的情况下抒姑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咸豢拈,而结果显示篇需,如论是市区驾驶还是高速巡航超车亭荆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下冀编匠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”肪炊尺。   混动车型比普通汽油车重寂,驾驶感受会很糟吗?   确实斑捕,混动车型由于需要布局电池任世、电动机陆弛癌、发电机馁、散热系统及控制系统彻交,整车质量肯定会增加锑泼街,但通过驾驶耪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感避怜拿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动糠练,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制毙平七,使用感受更接近与现代的美系车型澄拨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瀑,而在高速公路上榷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了藐尽,取而代之的是风声与路噪声平橙。而操控部分售,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了多绥敲,你永远不会感觉到生硬的颠簸凰,一切都是柔和与优雅旧臣苗,当然莆歪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的呸耻。   最后欢腥邵,我们通过以上测试幕逝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性触炭、油耗及空间实用性上都出色表现该浓贾,而为此你仅需多付出几万元的代价嗣倪,加上经销商的优惠蒜,凯美瑞尊瑞物有所值苔,而你现在需要做的惭钦叭,就是去店里亲自去试一试期,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接了。 图/文韭祁:丁艺   丰田汽车日前宣布杉枷,截止2013年底困,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆楞夏讲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录朽。诞生16年来喊瘫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区硼惺、备受600余万车主的信赖和认可竞亭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缔需,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胚。 责任编辑寇剐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后么,MINI凭借其漂亮个性的外观舒灵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心行。2014年北京车展上樊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉О伞(点击进入上市文章)逃歉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化半莎禄,同时在配置方面也有一定得提升苔会怂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后乔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坦粱徒,售价区间为20.18-23.68万岗陡。虽然只有4款车型可以选择瘫,但从大家的关注度上看透,很多人对这款车给予了很高的期望撤。今天厢舌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撩目涸,两款车虽然在级别上不同屎盒,但是在价格上却是非常相近群麻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万枢。下面对埔尼,我们就来对这两款车型做一个对比钉衫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蝎楔歉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪酵挤撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话放,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吉烂宪。当然屡努附,作为一个自主品牌痛,想要和这些合资车型抗争单瞳醋,就需要在配置上有一些诱人之处鞍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别背侨庇,从车型尺寸上看辨侣,H8明显要大于东风本田CR-V辆俊磐,但是价格却几乎接近理。如果您的自主品牌不感冒的话曹酱性,那就不用在纠结了蔫朽梆。但是纶墙峭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话庭臼,那么H8的确算是不错的选择场白,至少从轴距上就已经很让人动心了腻。   =============分页符=============   原标题呻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伯撮,哈弗H8还是小胜悉淀朴,其中H8还带有液晶中控屏么,而CR-V并没有配备中控屏哗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能杉劲。这些东西的确也是非常吸引人的碾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肪隋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验山秒,平且还配有ECO节能模式穆咀坦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拈。H8还配有坡道控制系统肉射围,但是CR-V并没有配备这个功能榷。另外锻,H8还配有三种运动模式处,一定程度上提供了多路况的脱困能力滥猎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些妮谷蜜,当然H8属于刚刚上市的车型撮,并没有试驾车让我们来进行测试舷阜巫,以后有实车的话毯,我们会进行相关测试逼。   结语盾戊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章铂跋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的茶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升幻,某些情况下还要超过很多合资车型惠料姥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下标财改。 责任编辑艇修:赵春晓" "从1985年开始晚铜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上悔疚,1991年出现在5系车型上吉李,1999年开始陆续出现在X系列车型上巳剧宛。直到现在显隶饺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配窍寺,提升着宝马车型的操控性和运动性闷骗。让牵引力发挥的更加自如蕉恍,下面恐少曙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沃鞋胯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱洼。在车载计算机的控制下桥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抚访铆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配到系,而且动力分配比例范围达0-100%忿哗宠,赋予车辆独特的动态表现磋灭。 与传统齿轮机构相比位,xDrive动力传输响应速度更快哺龟频,分配比率更灵活喜,通常罕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴定敛瓮,保持车辆转向精准灵活椿,初临、中段加速更为直接的经典后驱特性蚊。而在弯道鹿簿隋、湿滑路面粱坍、或紧急变线等极限状态下漆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力贤泉脑,增强了车辆的稳定性和循迹能力逛滩袖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汕,在附着力降低的情况下须侗钱,更加考验着前后轴所分配到的动力偿戈癌。通过一体式底盘管理系统的侦测翘钙,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配攘冉逼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磷凄,最大化的改善转向不足和转向过度淑揉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鼓怠考,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现雾矮。宝马4系在绕桩和紧急变线中券,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辖吉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疟,更灵活描踌工。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上歧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域潞兢,公路性轮胎打滑严重伐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秽勤焕,还是能够胜任一般越野路面详耻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乔薯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)此蚂瓦,宝马X1一直以其运动性示人悔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表揭。但是不同于一般运动车型不擅长越野软朴施,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能烤窝,能够让车主在假期到户外撒撒欢寒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗篇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时甫返,带给我们SUV应该具有的越野乐趣段材淮。   在消费者最关注的价格上戏,我们分别来看两辆车察吧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元胺肛莲。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元算小茅。从售价上我们不难看出么书,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3修烘杆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3筏售,价格区间跨度较大完耻。   外观尺寸对比纷穷:   首先敌尚,从外观上来说枯,宝马X1极具动感蝗拨醒。其标志性的双肾格栅已经不必多说莎,远远的就可以知道这是一辆宝马俩。而那富有动感的线条瓷嗜,将其外观勾勒察概并,即使是静止在那里吾很,也能感觉到其时刻奔跑的姿态藐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长篇,感觉比例似乎不那么对称了头瘁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控饲伙,而且作为一款国际范儿的车遂节,修长的车头设计让车辆显得十分优雅啥星。虽然宝马X1有修长的车头恒,但是驾驶时却并不遮挡视线疗,仍旧能够清晰的观察前方路况氢。   相比之下咀颗,奥迪Q3的外观略显沉闷送粉恨,同样的家族式前脸显得十分稳重堕具末。虽然不像宝马X1一样运动航郊,也符合其SUV的定位蘑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大彼力,这也让奥迪Q3的样子更加传统吠汐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势炽佰逆,但是内部空间却优于奥迪Q3疾,相比来说唇,宝马X1具有更大的头部空间九,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长催:4477mm 长归仿:4385mm 宽稻:1798mm 宽亩舵车:1831mm 高沽蕉陡:1577mm 高乘:1608mm 轴距嘎缕鸡:2760mm 轴距穷烩融:2603mm 最小离地间隙插别:194mm 最小离地间隙嫡稍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者俺瓶矫,宝马X1具有灵活的操控性儒锌擅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性饱嘛聪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盾郝,作为一款 SAV簧漆茅,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的炊渡济。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向随落奉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣肋丧。   实际驾驶中硷,宝马X1的路感清晰绢,虽然车身不胁砍莞铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径碉蕾蔫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头番,带来更多的便捷瘟姜。行驶中靶咸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快乔白济,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系参。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮渴骡、高精度直喷与电子气门三大核心技术雷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娟妊,在动力输出上达到高低搭配的形式奋。而宝马X1带有的ECO PRO模式轿就,可以帮助我们进一步节约油耗陛凶屉,让油耗能大约降低20%地虎牡。 两车基本配置参数对比鹊畦够: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前侯:通风盘/后烽蔫恼:通风盘式 前忻:通风盘/后滤杜慰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题炉伶誓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV窗,我们不仅仅需要看其运动性能道玩,还需要检查其越野性能读哪藕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色伺困拣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蒜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成雀,为了能更好地分配轴荷砍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端滩跋捌、后桥差速器前面拿鹃陈。正常驾驶环境下孰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沧场,当检测到前轮附着力减弱时饥尚心,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮痞,帮助车辆脱困涡凭。   通过以前的测试超惰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用裴剁,对于应付难度不大的非铺装路面来说低思蜡,这套四驱完全可以应付咯晾暗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能匆,加之悬挂行程过短饲窃岭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试顷檀揩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沉悄,偏向于公路驾驶菩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统催阑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肋肠赂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中判茫,动力的分配为40:60挥,在实际日常驾驶中吐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的莲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主唇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能洪菲,在车辆出现转向过度时鹊抚,车辆会将更多动力传递到前轴取镰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性湍豆躺,帮助车辆脱离失控的状态魔系。在弯中逐渐加速的过程中天,由于车身的重心靠后惧洁估,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势头,在这种情况下绒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出叫女,减小前轮的负担哇煞妓,使车辆获得更好的指向性委途。   无论是雨天藤端,还是弯曲的山路汕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锈多蜗。而且在大角度爬坡及碎石路段农驳纺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力切奈袭。尤其是爬坡时叼翔,动力能够智能输送至前轴蔷,让车辆轻松前行闺回。而在平时切鸥董,动力又会自动分配于偏后驱缓让,让运动性得到进一步的体现七。此时的感觉是类似后驱车檀窃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配排兽,让车辆行驶更平稳赌厩群。   相比而言诗稼壕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野迷乳馈。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高袭肝,具有良好的越野视野烦,但是宝马X1的离地间隙更大划,通过性更好伙哇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搔,尤其是其具有更多头部空间亮长心,如果越野时观,可以适当调高座椅坐姿禾吭挝。   =============分页符=============   原标题鹤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰谢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩萎涤羚,所有的按钮也都在触手可及的位置剖妊湘,十分便于驾驶者操作赖殿插。而且两款车型都选择了年轻妮、时尚了违、富有现代感的内饰设计揪。   两款车的配置芍啡,无论是奥迪Q3料,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全评飞。尤其是宝马X1的iDrive兑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用腾铜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮别随,宝马X1更加简洁棺休,而且操作一样方便迁煌放,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刮卫淀。即使是刚接触宝马车型的用户关,也能在第一时间熟练操作单懈喀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热那,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性宝叉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索检凰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供堕颓矮。例如像最低配的宝马X1缚翅府,虽然价格极低将交阀,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了袄。Q3低配也是一样骡漂,配置较低枷巳。不过如果您不在意像导航兔尚、座椅加热等配置恋嘎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吃潞凛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后奋鹃结,我们进入车内来看看内部配置以及空间捆。二者究竟谁能更胜一筹舵?首先来看两车的安全配置惧髓。在气囊方面旅,奥迪则更胜一筹角,在两车装配有同等位置气囊的前提下规另,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊热崎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜秘嚷矛,它全系标配有防爆轮胎妥,即使发生爆胎伤,也可以继续行驶俯胁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狗耿。此外防爆胎也节省了备胎空间聘骗,让后备箱有更多的储物空间啡斯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扳。从车身尺寸上来看雇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瓤年剐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势市壳。然而车内乘坐空间方面肖蓄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嚎慨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吝京度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度闻茂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题赴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面氮姬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策覆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蔼。但由于国内油品的质量不佳掳萌,为了更好地保护车辆发动机豹酥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换普洼蕊。而其他配件的保养周期上毁卤汹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养虎靠句。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i胚秋:   861元   xDrive20i帝:   1036元   其余车型戮款:   965元   sDrive18i涝题:   861元   xDrive20i汝武:   1036元   其余车型逆鞭:   965元   sDrive18i存:   1609元   xDrive20i愧屑:   1784元   其余车型料补料:   1713元   sDrive18i氓:   1386元   xDrive20i怖:   1561元   其余车型谐标:   1490元   sDrive18i奇镁典:   1591元   xDrive20i弛沥:   1766元   其余车型林:   1695元   sDrive18i粉耽:   1609元   xDrive20i湘:   1784元   其余车型彪亩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注柯:●沸杏:需要更换 ○耿需度:常规检查纤坛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中兄黔暮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泻擦称、空气滤芯和火花塞咀。花费支出大概是2691元箔侍。4万公里时还需要更换汽油滤芯仁挥,支出大概是1382元亮掳斡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错梅饶癌,保养中也没有出现更多的费用支出备。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用席爽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注溉悸:●咐:需要更换 ○楼勒邦:常规检查珊提,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出乌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费喝票甸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降擅枯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同联。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加歪,能够更好的照顾到爱车的每个细节链。   总结梅: 总体而言纱撼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动田,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3深。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足驳獭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少萄,整体内部空间与奥迪几乎相同评俯。而在使用保养方面吐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济夕汐习。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人朝脸涣,但是其配置也相应有所减少蛙。作为高配车型说,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辜。 责任编辑惋攫:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙勘溯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俺。它足够漂亮了聘,漂亮的让人感到迷茫锌剧莆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行且,由于在国外咳棚幌,我不得不比以往更谨慎的驾驶洪退爆,没有做任何炫耀的动作疆输吭,但依旧接受了不少注目礼汐搬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来溉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着丛收,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内能挠,只好出此下策吻窖胯:按住倚唬控器谓冀,“砰”后备厢盖弹开了抚美,老头愣了一下钱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢憾冲疚,并给了老头一个友好的微笑挡,关门走人了烹。这时我才知道护五,它是如此的招人喜欢!   仔细打量脖杉,它的曲线诱人瓣盒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处迫,但令人心动的地方是从B柱开始的南,远看上去俨然就是缩小版的CLS级柑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性奖。也难怪磷,差点忘了逞,我们这台车选装了AMG套件巷入,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用舒窍,没套件的车感觉就差了很多淖寡梆。   即便如此悍尾,它的妆容仍是存有争议的欣无,在我们同行的5人中就已经产生了分歧价菠。左派以我为代表(全部未婚)淬,认为它的骚气指数接近满格崩台稗,尤其增加AMG套件以后疤帅,能骗不少小姑娘型嘶。右派以结婚生子的同事为主路酱目,他们认为车身不够修长尸,不够秀美镀露。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体锹袍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情戮爸海,但又内藏了些许的凶狠史。   不过我们两派的意见同样有交集靛骋且,那就是从侧后看去搜逗呸,它的美感更胜叛令。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中微肆,远远的从背面欣赏它蜂,真是太美了昆。   =============分页符=============   原标题膜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上超扁菇,它采用传统的氙气大灯壁悸系,而且依旧带有随动转向和智能远光系统场司。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少甫稼鞠。另外瓷挂,与前包围上的空气导流口不同的是列熔论,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用卜斧跋,不得不说其达成的效果是相当不错的挤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赔,但日常使用中也是在令我提心吊胆下貉课,还记得开头那个故事吧盲,告别老头后我驶出了停车城唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仆锯,压过了一个并不大的小坑洼蚀怒们,胎壁被硌破了焚环驴,轮胎在5分钟内全部撒气舌郎拜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用膳梗俺,这个下马威让我措手不及哎。   =============分页符=============   原标题抖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门秽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中当怕。坦白的说北,这套座椅看起来特别有型痢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色焊莆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求害福吝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处庭旅。   眼前中控台的造型恨仑,甚至细节都与奔驰A级相同屋擦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挛迟,总让人忍不住多瞟上几眼构常扭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钵弛,触感细腻七节攀。   =============分页符=============   原标题椽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳磕钎,各项按键的操作都很顺手码浆兼,但我多希望能提供翻毛材质肌套裤。另外幢诡怪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手极,回馈力很邪,而新款车型早已没有了这个感觉奸湃疗,让更多人都更容易适应鲍实笑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格陋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敝姜,特别方便肃可,当然了惩耽际,这并不是CLA级的专利响烯诺,A级也同样如此兄烘巾。总之对此我们是持肯定态度的驳付筹,“怀挡”显得复古檬、特立独行讨贝,而且省空间奶井馈,利大于弊罢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同吕寐竞,不同的是它很强调对网络的依托嚼猜上,这几天在欧洲开了不少车狄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联筛。几乎所有新款车型都支持与手机互联芦范,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能屏鸽水,还可通过手机网络访问互联网完冉、下载官方APP程序和导航甘涎,这是国内车载系统所没能赶上的偶胖。   =============分页符=============   原标题廷店炬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说侣床山,空间实际上是够用的监,毕竟多数时间都是前排利用率高爆殊拐。我同事身高179cm蓟侵逢,在前排头部有一拳的空间姥,在后排就显得局促了擦刚酗,后排乘客反应压抑感比较强昆壁叮。   不过我坚信浪,对于CLA的车主来说空间是够用的靡扁通,因为后排不会经常有乘客喘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的澳鸡骆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用使嫩损。   =============分页符=============   原标题钱穗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖教戒辅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机群套集,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哀白,配7挡双离合变速箱旦吻菩,带有换挡拨片缓。拧动钥匙餐弹哇,发动机被唤醒夯,车内怠速状态下的静谧性相当不错翻农摧,我们出发了费。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通春,不过CLA非常容易上手眷,舒适模式+D挡表现得有礼有节哦悼梦,整个驾驶感觉极其轻快滑,这是一辆易于驾驶的车磋,不论男性和女性都会觉得很轻松剿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性糠炯,转速时常被控制在2000rpm以下侩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契忙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性邢牵拌,而且在低速中它的换挡依旧平顺恒,并没有出现那种令人不悦的闯动璃昧。   切换到运动模式弛懒水,变速箱首先变得更为积极屠嗅,整台车的性子也开始急躁起来陛讣稍,随时准备着接受挑逗篇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接饰领。油门的响应也更为灵敏沏,初段就能得到不错的效果缺,只不过排气声浪并不那么有气势本绿。   至于转向按珊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻遁许去,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉胺昆偿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转钞,那样的线性和柔顺狸卵涟,简而言之非常舒服垮酒。   CLA的转向感觉则不然涣,它少了些紧致的细腻感牡,多了些轻巧脱。这套电动助力低速中没什么特点凉涎项,属于偏轻那类的情使,或许女性朋友会喜欢抹渭。高速下转向逐渐变沉激潭,更易于驾驶颈世煌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上思册侗,比我想象的要好不少夕相。   不要被AMG套件所蒙蔽丸回,悬架的设定并没有那么生硬阿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求醋钡樊,整个感觉还是挺舒服的侍,回弹的特别利索绥静,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态灰巫谁,起码我在前排开车是这样一个感觉甘豹熔,只是后排的乘客有时会说碎湘碘:颠!哎菱好犁,管不了那么多了统枯剐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人剔,驾驶感觉对于这台车来说重要肋畴。   =============分页符=============   原标题喜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辜廊维:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现牛雀铆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护姥崇沙,无法进行有效的弹射蓟律。起步时有将近一秒的延迟赎棠挡,之后发动机全面发力告笆,此时轮胎打滑非常严重甜蛔虾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诲介,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蔡,导致抓地力不足席绘豢。怎么形容这个状态呢受解,就像一只狗在大理石的地面上突然加速熔犬拦,四肢虽然在飞快的挠地诉穗蓟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样胶违,各位想象下队。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娇灿,双离合变速箱准确的完成两次升挡炯成,换挡速度很快陶恭狈,最终用三挡达到100公里/小时的速度猛侧,时间为7秒整狼逞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新癌绷揽,因为看到严重的打滑时我特别无助静骏,尝试了降低转速起步腊泼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地叹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挫纲,而且车身的支撑有效悄,车内没有特别明显的前倾感觉斡嫡慰。从刹车曲线来看浆,自始至终加速度都在-1g左右甸滦,最终成绩为38.46米晤磐笺,符合奔驰一贯的作风仓瞄。当然茂,待拿到国内的测试车后品爽,我们还会进行测试缔瓷,看看原厂的轮胎表现如何薄夺促。   总结形:   从国外的销售情况来看猛缺哩,CLA是相当受欢迎的械媳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料扫,CLA在美国同样有着相当不错的市扯沟ā,2013年后四个月销售1.2万辆昂天病,势头相当迅猛病盗亢,可见其受欢迎程度搽狠幸。   进入国内后我想它会得到同样的关注匙磕,随着细分市场的成熟肝谩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车酮。奔驰CLA级毁病蕾,主打运动铝敌市、年轻涣些,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎怂,尤其选装AMG套件以后效果更甚蔡,相比奔驰A级社京,它的吸引力显然更大竣囊。相比竞争品牌淬,这次奔驰走在了前面共,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品苯豌疥。配置方面国外大多都是选装荷览,比如天窗嗅速、轮圈样式等等统,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知桑。   不可否认伍,它是如此的招人喜欢彭廖涤,尤其招那些打扮时尚京辟鬼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑馁疏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机恭袜嘘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了罗市镶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机俩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蓟瓜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型劲凳表,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革匪琉唤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法础耸,通过细节部分运动元素的添加剩瓜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格累卞。其外观运动套件包括进气装饰山、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等剿脐钎。   总体来看护沏穆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子罕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汲。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置莎仑删,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备砍胶,白色车身加上黑色的玻璃车顶较脊,看起来很有档次感履缝漂。不过略有遗憾的是瘟,它的全景天窗不能打开谭,有同行戏称促,这是专门为了看星星而设计的托。   内饰简洁自然   与外观相同湍勃事,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围秤赶镀。全黑的内饰簧幻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现爆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来髓。   配色方面鬼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰博拘獭,但通过座椅的白色缝线咸、钢琴烤漆面板白边框的搭配撩瞪,使得内饰整齐又不显得沉闷母,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了滥告洛。人机交互系统方面峡,V6菱仕Turbo车型并不占优势凄手。   动力不错扯淌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骗妙分,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱岸辆佩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型靡功筹。这款车的低速扭矩较大拇毙,因此起步时非常容易霖权路。起步后僵,借助轻盈的车身夸倾,汽车随后的加速较为顺畅炼剂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实前勿,这直接导致这款车的操控也是相对不错谓并皇,在较为宽阔的路面上荒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作滇矢,感觉很有信心抖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校泥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的玫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置健轿熔,非常方便驾驶者进出宝袱,但打火时嫁才合,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动耗。 责任编辑绍寸圭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候埂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稳唇。之后的继任者是睿翼裂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款膘撵菲,并更名为马自达6阿特兹丰培惮,而它是否能达到前辈的高度楞精冕,让我们由内而外的体会一下姓侨翘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硷奔妻,配合这两侧行车灯顾,看起来霸气十足烈,隐隐的透着一股子狠劲酗戊。图中这款车是2.0L的标准版联蛊,则采用了较为普通的卤素光源筐长疆,科技感差了一点八蒋都。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯添世完,犀利感十足狗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA五,它不同于以往的两代马自达6刮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现成。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来揩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子躺坏暗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm罕釜携,轴距为2830mm怂,与进口版本相同喊。相比同级别其它几款日系车型些,阿特兹在轴距上有较为明显的优势顿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾落堆删,像是一滴在高速行进中的水滴缸市,充满了流动感室。从后边仔细观察阿特兹的背部费窖,不难看出它还带着一点掀背的意思输。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯裤称翠,配合着双边单出的排气筒挠荷徐,更使整车的运动感一直延续到了尾部汾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎括斤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)绕蔚歼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溶揽泼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蝎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蹋箔豹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质梯,其它区域大多为硬塑料店诽。由于没有太多的装饰件葡丝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价攫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高颂掣,它采用的是一块电阻屏欺,触控灵敏度还算令人满意狸,界面的科技感以及显示效果都很一般测沤晃,总体感觉更像是四伤梳贺、五年前的产品金,唯一的优点就是操作无任何难度泉福,一看就会花十。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡导陡,所以导航功能暂不能使用铺舷先。   进入车内颗敛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了脆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿豆焕登,握感也很不错篓倾,由左至右打满需要2.5圈仿脐叉,比大多数车型略小仿渭显。此外挺埔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片侨,操作便利性良好硅纤,而且兼顾了驾驶乐趣纠请刑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色烷,但却一点不掉价几。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感设诚,其次它的表盘内圈采用了网格设计麻瘟税,多少有一些竞速的味道琅禽,再加上白色的指针以及简洁警间弛、明快的字体附笑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夸盾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏哗桓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗统剑、平均时速手、续航里程之外鞠瓦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涣司。i-stop是马自达研发的自动启停技术斧诫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火界。   除了i-stop怜聊络,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统农。之前在新能源车型上比较常见吭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于店晴,它是以电容取代传统的电池或电瓶髓,从而为车内的用电设备供电巷,而非用于推动车辆前进犬。   空调面板的样式不错岔鞭完,旋钮和显示屏都显得比较有质感协岁细。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子普农。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车暇端,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰瓜保好琅。前后排座椅均采用了真皮包裹阔郡卵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次币绦。   虽然阿特兹有着不错的轴距眠汀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钡刹课。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌┡帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间救捂。令人满意的是后排的腿部空间钾,坐正以后不影响翘二郎腿黑狼撂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定跨渭,不仅地板平整的等戏,而且行李箱有着不错的纵深舜,轻松放下高尔夫球包伪凤悄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恕笛千,以及更换轮胎所需的各种工具划。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狭仿寞、双可变气门正时冒筹吃、凹顶活塞+米勒循环厢仆塑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术窗磺芳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现戏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm旁骆较,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搁,并带有换挡拨片犬苦兽,只可惜这款变速箱不带有S挡滇拧糙,对于主打运动的车型来说个遗憾堆困随。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奥碗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桨盾,日常驾驶过程中辽,为节省燃油敖潭七,变速箱会积极升挡违唇栓,转速经常保持在1500rpm以下臂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应绘,因为这台变速箱的反应速度很快恨篙吨,能够很好领会驾驶者意图绍极搐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出圣居挟。   阿特兹拥有良好的操控性脖,这首先要归功于发动机线性的动力输出评。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏攫钙,而中后段又能够拥有很好的动力表现粳刊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻虑潘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凛澎惩,尽管反馈的路感一般蜂景灌,但指向足够精准惦羔陇,能够给人很强的信心李。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协邵,它的前后悬架初段偏软邢份,能够很好地吸收路面的颠簸彩柬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾莆螺趁。可喜的是悬架的后段韧性十足殴,不会让人感觉力不从心俱坝。最重要的是媒譬菇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整沸跑簿,车头指向灵活潮汝,车尾循迹性出色猩斧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见雌。   总结鹅妹: 对于马自达这款即将发布的新车德稻,我只能用赞不绝口来形容霸,外观和驾驶感受都可以称为上等酞跨。如果非要给这个车挑点毛病的话烫拟,就是在高手如林的中型车市场里氨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晌玲幸。所以如果你是“外貌协会”的成员莫距,或者追求极致的驾驶感的话毋,那么你可以期待一下这款新车强马。 责任编辑胳:赵春晓" "  KTM的X-BOW侵苯,直译过来是十字弓筷痰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)僚拎。实际上兢碑,这个模样怪异的小车蛔评氛,的确是火力十足朝,足到无论是在街道上还是赛道上改赦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车梁鸽。   先来说说KTM这个公司唾担甫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂囊,以生产越野车和跑车而闻名庙弓,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车突朴,也许是工程师们精力太旺盛锰亮,亦或是身在奥地利这个地方虎孩齐,总会有些天马行空的想法琉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鸡洛,去生产一些别的什么机动设备邦私。这几年纯岁,除了X-BOW乖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明溉凌,而且都有一个共同点——惊人且极端耙羞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)警、puristic(纯粹)京、radical(激进)掂脓痛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解滴。另外还要多说一句骨地掇,这家公司的口号是ready to race京切累,时时刻刻都在准备一场竞技抱为。   KTM的CEO曾经承认陆讼撅,他们希望使用21世纪的技术欺,发扬柯林·查普曼的理念才,打造一台新世纪的超级跑车庆扣溃。柯林·查普曼是谁渺京挂?他是路特斯汽车的创始人略唐猎,他说过最著名的一句话是瘁许蝗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准宫垫税,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钱蔫瘁,作为汽车工程师饭,他把全部精力都放在对性能碧、操控和轻量化的极致追求上很携惹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可括屉,但跟进尝试者寥寥体撮。看看路特斯汽车凄凉的经历盘耸,这其中的原因并不难理解骨弓梅。我们很欣慰地看到齐陀,在新世纪腑峭,KTM继承了这种理念边,并且做得更加激进伟。   其实X-BOW的理念很简单烈酷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车讽帛。碳纤维单壳体车身吃囤、全车碳纤维组件谐勾芬、水平推杆减振器搜舅挠,这些都是方程式赛车的标准配置惋省。由于使用轻量化材料散,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)羌鸥骆。在高速行驶中将配,车辆的气动布局提供下压力部破粕,以此来提高抓地力和稳定性锻徊酒,这也是方程式赛车的特点殴固。和赛车唯一的区别判仁腹,就是它有全套符合法规要求的灯光截驾,以及一张副驾驶座椅裴蝗竞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机椒鬼,经过强化和升级后撇泊徐,动力达到300马力墟,和F3方程式赛车相当秤何,六速手动变速箱也是简单而纯粹姜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舱第,我们不妨来看看推重比逗漆。X-BOWR大概是2.6千克/马力狈欢汹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑北炝印,也就是说发动机需要负担的重量更少拼,动力表现自然更强摧伯。   在踏入X-BOW车内的一刻邢,恭喜你菜,在旁人眼里丸领,你已经像是一个职业车手了甫。首先一只脚跨进驾驶舱颊茨,站稳后调整重心犊胚,再把另一只脚迈进来擞江,双手找到合适的支撑点跑,将身体重量转移到双臂忱,身子瞬时下沉疮队,把自己放在座椅里蔷秦。来自RECARO的座椅是固定的缕,完全不能调整线几磐,靠背角度略微向后倾斜单峦内,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挤窍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置残驹。要完成这一系列动作但雌,如果你是个长腿欧巴宿,可能会轻松点枷霉缴。同样和方程式赛车一样兽佛,X-BOW采用快拆方向盘侵俏蜗,在一定程度上提高了进出车的方便性靛,不过我觉得这个功能最主要的目的粱,还是为了让它更接近赛车胎非。绑上四点式安全带毙,身体没有一丝活动空间鸥,因为在碰撞的时候钢妹,你不能指望安全气囊救你一命辞峭电,唯一的方法锚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上禄蛋。   驾驶它袜,你不需要有汽联颁发的运动执照骗扇糜,甚至不需要经过特别的训练泡。只要你有合法的驾照匠全测,会熟练驾驶手动挡汽车肮镜滥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度供。连离合器都很好掌控板播遁,甚至比驾驶EVO妨鞠欣、STI这种高性能运动房车还容易廖脊眉。你唯独需要的储角竟,是练就一副有力的双臂想,因为它完全没有转向助力烧糜,停在原地就,方向几乎是打不动的矾唇。   由于场地的原因陌焚,试驾过程不是很尽兴关查何,并不能体验到X-BOW的全部性能咀肋。在狭小的环境中扛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展免猫啃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势杆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嫩钾让。因为使用水平推杆减振器秤点晤,X-BOW的底盘可以尽可能的低篓,在转弯中几乎不会产生侧倾蔫蒂窜。多连杆悬架结构稳定马闻潦,可以减少轮胎不必要的运动和变化杉,保证最佳的触地面积耸箔惊,用尽每一分抓地力揽蚂毯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度膘,这一切所产生的副作用觅酮贡,是你的身体要承受更高的横向重力稻。   在视线上袄贰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似熔痛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置姐绿嫌,以及转向时轮胎的变化抗啦。利用这个优势暮,你可以把车开得更加精准潜表兑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙提,这是任何房车都无法比拟的臼。不出个把小时玩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坛,高速掠过障碍物而毫发无损拍,那种险象环生的场面啃,我相信其它车做不到呜,这种乐趣和成就感伯拦囱,只有X-BOW能给你材蠕。   看到这儿闪,你可能觉得这台车并不难驯服瞳姥寒,一切都很容易祈交。没错完讲磷,X-BOW没有设置很高的上手门槛画,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绦靖钾,但是它还有进阶的玩法捷贸,这就需要很高的技术和技巧了陆。首先骋挨簿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战垛俊,为了它的寿命弹酪,好好训练跟趾动作吧疤。漂移层纫禄?也没问题坊怜金,在转弯时只要加大油门饲庙戚,车尾很容易就会滑动起来瘟惧鸥。之后能不能画出一道完美的弧线可护,就要看控制的技巧了辱刮幻。   除了以上这些吐,我还有一个建议卡鹿。置办一套合适的行头堵镀鲤,至少也得有一个头盔和一副手套爱,这会使你看上去更像是职业车手渤唾卫。当然笛粮沥,作为一台可以合法上路的跑车堕,KTM也试着考虑过车主的感受丘奔,推出了一款GT车型奖吉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃哦蕉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已香晦徐。无论哪种装扮护,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街撑屯,在气势上就足以压倒一切师寐,而在性能上巴陛,它也是所向披靡桃途胳,精准炭坛嚏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜斡长。虽然它可以以合法的身份上街帛订,然而对一台Ready to race的准赛车镶熄,街道并不是唯一且最佳的选择现勒,它最终的目的地轮葛蝗,是要奔向一条真正的赛道淡毋,在那里解开封幽嫦云健,去赢得一场真正的胜利茎。   说到价钱抵遍磷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车膏般,一点都不值财饶。那么冠侠颊,如果说花135万烩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车挝拓弹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟握,最大化的驾驶乐趣踢宋,并且还可以在公路上行驶媒傅倾,这样是否物有所值仟?答案其实显而易见豢,值李芳,或者不值关伸羌,取决于你是否真正热爱驾驶妮搐熟,热爱赛车运动煤试捞。 责任编辑帮捂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词匹,早已见怪不怪绥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拆虫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钾闪,广汽丰田出品的YARiS L致炫角竭,就是一款加长版的小型两厢车填椭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贝躺。 知识普及嘲:为何不叫“ 雅力士”了坦仑馈?   相信很多人都会有这样的疑问妓宪,从车尾的英文上来看偶,YARiS的标识与上一代完全一致垂,但多出“L”字母线衡沃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观删来朽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置界谎。全新YARiS通过变革性的设计面久、加大车内空间琉降咸、降低指导价牛航,从而想抢夺A0级市场的份额汇竭播,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望攘枷芜。不再使用“雅力士”的中文名称兽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绍乐。   外观德:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型冗枷篓,如果拥有一副出色的外观设计诺,那销量肯定低不了瑰。广汽丰田的全新YARiS L致炫糕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化田,能让更多的人接受赋。   =============分页符=============   原标题脸彼搏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的踩臂颠,所以在造型方面与海外车型有些差别城熬。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯窍市卧,“梯形大嘴”车头动感大气户袭,配合超长的轴距陋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垛块。   =============分页符=============   原标题恃兼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰项材另:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鞠忙,相信你会有两种感觉螺田,第一美芜杯:中控台设计非常大气橡,和丰田系列的SUV车型风格一致汲。第二蔽:超大空间米侮鼎,后排空间完全比拼一般的A级轿车钝残碧。   =============分页符=============   原标题懊淑屑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm凌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意籍蔑羡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涩畴,但是空间方面完全越级的感觉歧,完全不比一般的A级车差端劲镭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服没。   =============分页符=============   原标题垫沫茄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾掣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蚀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错镶女苹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿仇肥,中后段性能并不出色奸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高希巾,高速行驶油耗方面并不出色会。   结 语   作为一款城市代步车型顷坪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多覆效肛,外形方面就能征服不少年轻消费者锻副壁。此外藏榔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一速畔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宛旦卞,若果说美中不足的地方将钩秋,那就是匹配的四速自动变速箱了讲辛。(韩威) 责任编辑咎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒冬蹋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抵杉氢?告诉你聘构焊,这是真实存在的一辆直线加速赛车慌搏肌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涧兼星,基于2014道奇Dart车型脊卜翔,型号就叫做Dodge DartPro Stock掏无奈。大概意思是“超级街车”菜。虽然只是称作“Pro”慌陛汗,但它的结构和普通街车已经截然不同农,一点点相似也仅限于外观上泥蛔离。一个专门设计的底盘设,扣上一个类似“街车”的壳子喷巧,除了好看以外掠卤睬,也是为了让车子的空气动力学特性更好庭乖多。除此以外泪挪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鹃楞钦。   作为动力核心蕊沉据,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奈。与常规的“以街车为基础改造”不同惺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同激示童。据厂家介绍梧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蠢颈,而极速则可以达到480公里/小时懊圃酱。   Mopar没有公布具体技术细节问祁伙,但是在上个月遂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中商茧鲍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蓟埃沃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考陷黎睬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力铆,它跑完402米还需要9.9秒副奢,而末端速度“仅有”235公里/小时涧迪。也就是如果两辆车进行一场比赛好淮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候箔画,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胃背蟹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沉,当然也无法在普通街道上行驶孩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骨琅胜。 责任编辑痪:赵春晓" "  4月11日腥潘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鸥前,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娩烙挡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元校。   4月的京郊春风和煦票冻级,桃花盛开铣逞潜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意烘护杭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基递合限,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象兄惧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼祟吭祁。   然而稍微有点遗憾的是褪迹,由于相关环保政策筏揪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肯轰涉。   =============分页符=============   外观内饰恰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烩倪磋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蒜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瞧,因为配置的原因恋,柴油版在一些细节蔬,如前格栅骋、雾灯等处精简了镀铬装饰捌辽式。   另外谁盖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎俊告拨,规格为265/60 R18方糜,采用双五辐样式购辽,与高配车型的20寸轮毂有所区分劫。   外观上镰缴痪,大切诺基给人的感觉就是硬朗弯、野性肩、豪放繁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蜡龟脾,如果不是看到车尾的标识嗣瓜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版邦估晚。轮胎的使用与其它车型也是一样的麓剂糠。   =============分页符=============   内饰方面墟诚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致誊齐彤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同屯孤,但是做工方面表现的比较细腻袍合陇。各个部位间的接缝十分均匀僳,内饰表面的反光也抑制得不错然干欣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受锋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机悔奖。这台发动机由意大利VM公司制造项,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酬身垫,国际知名度较高斗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下硅蔼促,最大输出功率为243马力(179千瓦)碴梅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米阑恕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱官痛骂,采用电子挡杆设计纽举论,事实上诞陵鲁,在菲—克集团下的很多高档产品上刮,都采用了这样的档杆设计篓淋撅。   大切诺基是个分量十足的大家伙盆,体重高达2.4吨戏病。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怠,都让人觉得动力输出稍弱森沦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同郡芭莎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩喂陡,这使得在实际驾驶过程中哆离费,柴油版大切提速很快河热,驾驶感受十分轻盈捂然猾。   另外饺细半,发动机的噪声抑制也做得不错绵铺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大峦,但却绝非印象当中挟挺,柴油发动机那种高振动玖吓谐、高噪声橙,车内如“夜店”般的情况芹宿。   在打开ECO模式的情况下享,发动机的转速在1500rpm左右的时候磊,变速箱就会做出反应艇逆,升挡很积极棠。当车辆行驶到70km/h的时候碌,变速箱便会将挡位升至最高挡欺,我们在城市中使用马腺鲸,第8挡也是可以使用的仕袖翱,并非摆设浑。如果关闭ECO模式骄县幌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右额段翻,动力输出得到了一定的释放肮,当然携,噪音也会随之有所提升位室冲。   柴油大切的油门踏板很轻盈锚苛荡,发动机对踏板所发出的信号反应很快菩稳,但初段调校的有些过于灵敏了童德隆,尤其是起步时逻脖,轻踩油门挖募,车身就会有向前窜动的感觉渺陡,想要平稳的起步还是有些难度抬,如果初段能调的沉一点渤蒋,感觉会更好鞍募垃,驾驶者对动力的输出也更好掌控兰涕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样忻汞毫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统窝欠,由于取消了空气悬架碴前泞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的唤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捷,分别为自动抗、沙地藩、雪地救稀、泥地和岩石路纽,这些模式都是通过旋钮进行操作的棋方,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挽秤。   此次试驾洪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验擦,其中的体验环节有沙地傻、U型坑和炮弹坑三个环节爱。在进入沙地之前峦,首先将车辆选择到沙地模式居塑脐,此时车身稳定系统自动关闭套挟。由于没有空气悬架滩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涣褥。   模式选择完毕之后武,开始正式进入越野产地喘没,在松软的沙地中江呸帮,要保证车辆的行驶速度冲寇。在沙地中行走棠,轮胎出现轻微打滑是很正常的吮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹋,造成更大的麻烦笆宏。   在U型坑的环节篓彼,选择到岩石模式之后涡阮奥,分动箱启动扭矩放大挡守,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍午暇,传递到车轮上的动力会更加强劲悼蜗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嫁。   炮弹坑对于车子本身来说汝,算是更具有难度的项目了菜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鞘垂笨。对于大切来说埠德,通过这样的测试还是比较轻松的突。在模式选择上戳效,我们依旧可以选择岩石模式版侗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动列,保证有附着力一侧车轮的动力输出寸寞帕,从而实现脱困食泞楷。   总体而言侧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在唇捅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色恃。在整个越野体验环节柯疯,对于动力的感受也是比较明显的瓶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松韶尖腥,主要还要归功于这台柴油发动机稀俺,低转速扭矩输出足够大兜,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松捌忙。 责任编辑彪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列签,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鞍蹬,以求为各位网友购车作为参考伎萍,本文我们继续进行赋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)魏仙炽,作为合资品牌的A0级三厢轿车率挨,经济实用以及稳定这三点立市之本嚷,谁展现得更好筏,以下将逐一展开谦瓷。 外观解读畅钢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鹃,这次“重生”抛开了以往的产品定位叙攀敞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型腐规冕,接过老款颐达的市场后碑蒋氓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势冗侧。   刚刚完成了小改款的阳光睦缓,2014款车型延续了前款的整体轮廓勤杏享,细节之处作出的调整高熬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸哺拳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型上捎盾,另外增加了反光镜转向灯继母惩、倒车雷达等外部配置旁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车犀,但两车在细分定位上有所区分透,新赛欧更经济躺栋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定淡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本固侨菠,两厢造型更具时尚特质稳替嘲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重会。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅撵癌发,前脸处的线条切削更是全车最多之处策童为,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅劳瓮趣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾睬扇哪,三厢车型尾部中规中矩柔堑,采用常规一体灯罩的尾灯旧壳,正是这一产品区分的剪影户盗。 看完两车的造型阜深邵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吻。详见下表铰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观厦挖,您更看好谁立吓到?欢迎参与一下投票乖。   =============分页符=============   原标题荆疤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比耽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩魄艘恃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蓉身矢,各区域之间的串联均平滑带过拨怒,整体风格更注重功能性力纶醛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能冈,并尽可能带来更多储物空间泻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足湿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征年,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表不悉柬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一喘裸缕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点飞哩。   另外线募薯,随着车载多媒体系统的发展蹦,触摸屏更多的被普及强镀胎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕熟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能曝巩递,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高被锹掂。 配置对比休:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蚂尽灿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比男躲,仅供各位网友参考貌泪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拒凉峭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比伪蛾哭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度骋表:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侩漓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刨汗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风残石镰,而车身与轴距实,以及普遍日系车型空间利用率上的优势体,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹趣酱。   动力系统对比瞪粟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面磊哀锈,阳光仅提供一款1.5L发动机蛾堆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择筹归,同为四缸自然吸气版本镶,排量的不同即动力上的差距脱档。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)泛,具备重量上更轻的优势豢闻堕。   两车的自动挡车型葱相且,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱错泻疤,其平顺墩、重量轻及省油的特性蒲灭廉,同级别车型中具备一定的优势秀护刃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下酬粉量,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT维,在挡位上优势明显群,但其换档顿挫在车主之间常被提及父师略。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间帮,外观上二者均具备典型的家族特质泪,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面芳焚。内饰布置阳光以实用为主强凯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现讹。综合本文所述阶麓,两款车型您更倾向于谁叛袄辽?欢迎参与以下投票降级纶。 责任编辑华:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车郴门,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了搏扔丢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嫡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比捅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型党得,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比难,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蹿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面琼四圭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鞋,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腻梁。也说明K3S试图走运动化的路线寇鲜。   起亚全新K3S的长苔翻、宽鼎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骄成隧,而轴距更是达到了2700mm的水平狸虾辱,在同级别中也属于比较突出的成绩喝,对空间方面肯定有着很大的帮助乘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练幻祁,车身线条也非常的流畅轰甸,有着极强的运动感琳祷怕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差歉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别褪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蹲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说霞裤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锈袒粗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达醇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm懂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扯蹈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惺溃,加之降低的车身让骐达更加动感暖炊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伟奶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惭淑。形状突兀但线条流畅的尾灯捂客,红灯部分占据了大部分芹斧,白光部分呈现斗勾状侩憾司,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出幸捐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掸褪扰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置丹撇殴。能够有效帮助你快捷倒车瘸疯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否牧咯痊,因为外观好看主观影像比较大废估据。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面漓拧炽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鸡衰,基本沿用了现款K3的设计点撬憨,提供全黑色胎达并、黑米色蒂、黑棕色三种不同的内饰配色虹肖。做工和用料相对也比较不错佳。内饰除了硬质塑料及软性材质外井苍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次两陪。   骐达的内饰设计线条非常流畅垦蛋凌,整体质感较旧款车型有所提升恨瞳陵。内饰颜色采用黑色作为主色调盗僳怪,搭配银色饰板怜籍烹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比煤勺,满足不同消费者的需求兜懈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辞,多功能真皮方向盘以及定速巡航钞,从上面表格已经很清楚的告诉大家奔不,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鹅双虾、胎压监测等配置目。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富社,其中ESP暮恋、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坷炒颅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刃谰烫。 =============分页符=============   原标题碘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700舰卢绕,整体乘坐空间相差得不太明显猎片。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钩笆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汀崇,座椅表现方面K3S内部填充比较实俊阿乐,对腰部支撑方面会比较到位疯狡吞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性稿秀皆,其座椅表现比较软唇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感景。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多思笆疥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势驰肩。在乘坐空间是差不多的骸吾尽,K3S座椅设置得相对硬朗幸肃花,而骐达设置得相对舒适剔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鸿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L禾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S秆落,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烯耿及,很好的满足不同需求的消费者蠢诲。起亚K3S相比起来就显得配置较少沽虎绒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型暴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好筹逻菠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同亩瑞乔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论暑悼,详细还需看我们评测所出叭卜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题款,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求庭。   点评捕疆:随着两厢车被广大的消费者所接受划,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款崎誓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动幕,如果在这两款车选择其一的话赴徒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动甫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坊。 责任编辑汝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嫁,甚至有人无法确切的喊出它的名字黔珐镀。其实这款车和我们并不陌生司,因为它采用了与三菱劲炫相同平台记详,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似殊胚惶。所以出镜率不高的标致4008孔竭,确实具有太多不为人所知的身世掠碘,这使得我们有必要去了解一下这款车冲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路舰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体樊,呈现出风尚掣霓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感祁谜炔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签味庭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰乔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚塑、科技的感觉洽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm歇脐,轴距为2670mm患。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫扒攻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造刻,所以在车身尺寸上它们相差不多卉寞。   从车身侧面来看肺冻枚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸楷吩,整个车身也因此更加大气而富有力量感芬。后排提供了私密玻璃欣店,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风魂羞蓟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满矮核悼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因镶。另外骂痛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抚,尽管造型简单缄凭箱,但通过与腰线的巧妙衔接筒岁川,使整个车身设计连为一体彭拔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂淖曝尾,配合普利司通的225/55 R18轮胎归窟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卿箔搜,都具有不错的表现蛾北盾。我想应该会有不少车友会非彻人看重这双“大脚”庭垄戎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比猴啤搁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意卢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发店耙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样哪痘淌。不过标致4008在一些细节上却与之不同倪脑激,譬如采用了大面积钢琴烤漆啤擂记,辅以细节上的优化缎封朝。   中控面板做工不错瘫,按键旋钮设计很精致漏,且手感都较为出色噶割阔。娱乐扩展功能也比较齐全伶,AUX潍、USB以及12V电源都有装备贾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点刺蛋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯慨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错甸,下面还有黑色钢琴漆点缀氦,凸显出了较强的质感铺烯权。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瓣曙,若塑料饰板能换成金属材质的话棺承,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表孟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息黎抱盾。在转速表与车速表之间梯,我们看到了一块显示屏互,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息琉钠。 在乘坐以及车内空间方面铃碑律,标致4008秉承了家族在这方面的优势炭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好撇。   后排座椅靠背很直椽咐邵,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉文漆庐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外饲,坐姿却让人觉得并不舒适孝。   标致4008的行李厢内部很平整百惠,而且后排座椅可以4/6比例放倒即羞。这样它的储物能力将会得到提升苯街,对于搬运一些体积较大的物品衡,可放倒的后排座椅显得实用速描觅。   =============分页符=============   在动力系统方面钢秘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机痘偷,最大功率仅为150马力魂,扭矩峰值198牛米涉季。这台发动机配备到这款车上只能说是够用醒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了零。 全系搭配加了CVT无级变速箱哇镰蓝,具备手动换挡能力暴。在实际道路行驶中凳,CVT变速箱表现的非常平稳练挨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卡片,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音孤人砰,却没有丝毫提速的感觉袜盲。不过凯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些粱放,在平稳驾驶时超车变线很轻松档凭贰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碎确我,2WD(前轮驱动)适合于城市行车救,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寞署筷,前轮最多可分配85%的动力猩,后轮则可达到55%叫嘉从。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%甲钡,可以应付雨雪界、沙石和泥泞等路况蹭剧,也可以轻松面对普通的越野路段屁。   标致4008并不属于难开的车型嫡凡,尽管车身较大醋脑,但是方向盘非常轻盈厘海,即便是女性驾驶也会非常从容释邦部,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线黄内。   结语巧避璃:从市场战略上来看揽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型肩,4008不仅丰富了进口标致的产品线疲秋,也为消费者提供了更多的选择刻久。而从产品本身来看遁雄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫谓弓嗓,能很好的迎合中国消费者的审美谐恐怒。在驾驶方面马绣,标致4008表现出非常舒适和安逸闻韧溶,非常贴切城市SUV的特性襄盯事。 责任编辑洪峰违:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型氓,自2011年上市以来凭借着动感的外观巢泛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价患崇嗓,受到了许多二三线城市消费者的青睐退息屁。不到3年的时间罚霖茹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610驾颠舜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蚕城麓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型书卢堡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲ァ,将在4月的北京车展上市窘,预计售价区间为6万-9万元晃价普,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者乏。下面就跟随我的镜头柯袒呵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车群路厢。   相关信息粕:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌厘,2011年正式推出了首款车型宝骏630烧瓣涂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力轨渐瞬,结合上汽和通用的生产技术联绵龟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计扛焊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌陋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计攫鞍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO段,与进气格栅长党罗、发动机舱盖形成盾形区域赫际砰,造就了独特的宝骏品牌DNA线烹阀。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计琼。从前脸上看圭嫉嚎,与宝骏630的设计保持了高度的一致闷考搔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势饶骨煽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计童筏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装攀溺硕,颇显动感碾。   在车身尺寸方面承唬枢,宝骏610的长为4401mm渴敌、宽为1736mm惶典誊、高为1462mm脑。由于与宝骏630车型同平台生产溪浚缉,因此在轴距方面并没有变化菱豆,依然是2640mm诡恋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐茄酥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”克,尾部扰流板凶剂、包覆式的后风挡玻璃裂、硬朗行李舱的线条确细袜,颇具运动风卉。与此同时司雇蒙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撤惹财,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利块些。   =============分页符=============   内饰方面善匠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度肃萄稍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寸排禾,方向盘搭配银色装饰条奇缚,整体风格偏运动顷舍,带来不少新鲜感府娟烫。此外蓬,新车仪表盘也进行了全新搭配破,采用双表盘设计搁偿邓,更符合当前年轻人取向播写。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嗅确炮,提升档次的同时也带来的一份运动基因碌陵,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘幢垛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多局徘,LED组合仪表提升了整车的质感唤备讼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验啤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肖膊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域定晤辉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论畅还,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹犬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捎。   宝骏610是一款两厢掀背车型胜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够胆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒递,也可以按6/4放倒座椅悍撕,放倒后容积可达到1300L栋示斡。   =============分页符=============   在动力方面偶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机妨沧艾,最大功率可达82kW按闯,最大扭矩为146.5Nm酪,这款发动机也同样在630车型上使用叼竞勾。为了发挥出更好的动力性能火,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巧唤,此外还配有5速手动变速器可以选择佬燃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嫩骇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升首肉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝芒貉、君越说、君威等车型上集磋。   在整个实际驾驶过程中氛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳勺梅硼。在1500-2000低转速时涟仟蛋,所爆发出的动力输出还算尚可炒瞬矗,油门响应比较直接榷备匈。但是随着转速的提升扯,档位的提高祈,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扦钾票。这种动力表现不温不火鸥,但是足以应付城市道路使用诡。   相比于第一代自动变速器羔客京,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升虏宠。只需稍微深踩一下活浩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痹卤,只不过由于排量的缘故蔬,推背感并不是很强烈钞订,且高转下的再加速能力也有些力不从心碾喷探。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适荤僵抗,这也完全符合它的家用定位借葛薯。在经过颠簸路段以及减速带漓,悬挂能很好的过滤掉颠簸感诞禾,让驾乘更加舒适钙瞬兔。此外接耻墨,在过弯时底盘也显得较为扎实颠。   结语绞楔腔:宝骏610的家用车定位很准确把,配置很务实肚趟,储物空间多拇,不过在用料和做工上还有待加强骨。不过动力系统方面确实不太给力赶螺堑,最多可以说是开起来比较舒适冯,这也比较符合它的定位恃寇讲。作为一个新品牌脑避茬,宝骏还有很长的路要走共罗贤,虽然已经走过4年多冯底蕾,推出了两款车型厦拒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拉唐,在自主家用车市场上打出一片天地来蝎频昆,我们将拭目以待失。 责任编辑躲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上色盾,大众展台上首发了2015款大众Jetta禄。这款车在现款Jetta的基础上柯,针对外内设计细节进行了小幅修调汐缆偷,属于一次精修边幅的小改款稍你。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整冒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注筹幂苟。 全文总结饭速唐:   对于这么一款外形细节有新意从,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叭惊挟,我们只希望它能尽快来到国内纤铺,因为目前国内的速腾车型丁裤合,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剑狙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面熬。 责任编辑献违:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域橙盘鲁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作发,深入布局弦。其中包括类似上海大众新桑塔纳丁无、一汽大众新捷达眯、斯柯达昕锐萎攫、以及再早之前的本田锋范磕、日产阳光等等剖和拈。可以说痰,在这一细分级别姆,乱战才刚刚开始环同。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绢禄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去那捂痢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉离辆响。反而厚重了不少氦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近罢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱低法。就前脸部分来说德很,整体样子是非常简洁的娶蚀,又有几分动感词幸欠,和标致其它车型相比是有些差别的盲棘挖。   侧面造型规规矩矩肯旧奢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粱,你会发现毖珊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉电帆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因并,但301更多的是安安分分的一种踏实感缆蔷挨。其中匈琴轨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸街峭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素变,没有那么规规矩矩现冈讣,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守冻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体炽芹,这也是一项非常讨巧的设计收溅。设计感油然而生躲,除此之外录姆,车尾并没有多余的装饰物钢祭,简洁实用依旧是主要风格布嫉。   本文导航" "斯柯达明锐歇,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车篓琳涝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌并,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在偷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台聊圭,可能除了家族化的设计以外陪融铆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了禄伸改。 虽然它采用了大众的MQB平台滥波,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蒙磕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破克伐,全新的家族化设计让它年轻了很多斤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寡怖车,但是相比现款澳蹦,它的前脸更显稚嫩厂,也可能因为现款有些老气横秋吧横邓怯。 车身尺寸方面阮讼扰,它相比较现款有了一定的进步觅艾县,内部空间方面自然也有了一定的进步蝎惨抛,在后面空间介绍上我会在进行阐述么。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7己称,这也集中在细节设计方面床纹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱矮华啦,还有合理的镀铬装饰喀,这也是新明锐年轻的一种标志胳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次踞冗弄。" "  2014年4月16日复,全新英菲尼迪Q50正式上市蹿垂,售价区间为32.58-54.98万元匡很池。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型淀,2.0T车型三季度到货冒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版翻涤勿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版歪。三车官方指导价格基本在42万元上下腿颂,具有一定代表性期炔暗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表沮卜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈峨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息茹镜起,车头造型极富攻击性旦顶,侧身线条动感优美惦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显簿。当然琼迹,它的进化不只是看起来那么简单虽,内功的修炼更让对手望尘莫及缓募辞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的某贿悼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中端,而且大有愈演愈烈之风耿,尾部设计很像自家的新5系默透,家族化设计不可避免衫昆岁。即便是标准轴距版本钨竿灭,新3系的轴距还是达到了2810mm柯,比上一代有小幅增长开股退,再加上悬挂对舒适性的妥协洞,曾经犀利的3系已成过去斥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赋掂玲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的了矛,那非雷克萨斯IS莫属了栖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象省旱,车头动感夸张慧限砂,车尾简洁利落苫,虽然有历史车系的影子倒柏,但这绝对是对精髓的传承和延续耻俄脾。   本文导航" "  又到周末了雄,在大学破旧的宿舍里携慕椭,百无聊赖的仰躺在下铺上娶砰官,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报滇,心中泛起阵阵遐想啤布塘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角艾,充满战斗气息的车身倪,都让我无法安然自卧凄饰,打起精神皖含,跑到隔壁楼的图书馆晶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志块葛毫。没错纽郸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蒲燃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心八室。但是虏芬,今天要说的主角并非“兰博儿”答础委,而是广汽本田第三代飞度呐爱观,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坪成。   ?什么是边锋主义矫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉噬,线条过渡果断距葡拉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴梧雇板,包括讴歌品牌也大致如此慨艘。第三代飞度相比上面的两代匿堑,将这种风格发挥的更加淋漓尽致莆湍涟。车头部分比上一代更加动感歉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状姓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰橇贰。给我总的感觉是贿,车头的成功是线条运用的成功恳媳忌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谈稳,从车头到车尾一气呵成擂,整体感和流线感非常强凌镣。从某种角度讲布输党,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙慷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疯诺钨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感巨拈,但相比其它竞争对手称,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出和瞄投。   车尾的感觉并没有车头那么好未,对于我来说败盛奈,车尾的设计并不满意孔丸茧。过度使用的镀铬饰条骆境、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挨胸脆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复弘骏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侍川,在纽约车展即将开幕之际构旅,路虎发布全新发现Vision概念车忙弗淬,配备多种新功能似独粪,智能玻璃实现透明引擎盖剂蓖甩,座椅灵活变换可实现共四种模式签沛奠,包括远程伊烟蠲辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陀飞纺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瓦骗申,第一款路虎发现诞生于25年前茶,全新发现系列定位于“休闲”辞旗肖,总计拥有四款新车集啃完。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题袒谁领,多功能配置釜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力倒柒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术啦膜撼,其中包括远距离椅忻猓控粕亮,智能玻璃等碑填厢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景接蕉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示擎,“新车现代化的协澄袒,切题的瓜坝灿,并引人入胜的设计环,是发现车型发生的重要转变凹。”" "  [汽车之家设计] 2013年钵寞,我去过一次柳州苯维陷,那次拓欣碘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂较纽,当时氓跺,宝骏只有宝骏630一款量产车型还项伪,时隔一年桅焊,这家公司有了新动作凄鹿兑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尼脯。官方表示筏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品波备埔。   事实上率烧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型咀钵,那时脆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶徊沧泻,为了配合厂商对车型做好保密工作裂,当时我们也并没有拍摄相关的图片半豆啥。掐指一算模豪牢,当时碑宫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肉牢,在聊到这个话题时强,项目负责人也表示俩某畔,整个团队在这期间做了很多的工作陵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性剃堑搜,即便有着此前宝骏630的经验久,但对于一款新产品而言杆,整个团队仍旧不敢怠慢软。   为什么要推出一款两厢车哎?   新品牌诞生初期抱吕,单一的产品有助于更好的把控产品质量贤钢秦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扰砍赴,从而将其转化为品牌价值寺心扔,在品牌得到一定认可的前提下匡,适当拓宽产品线齿祁,无论是对品牌使,还是对市场而言都有着积极的一面海。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型痕塑焦,较为官方的说法是“以市场为导向”搜,不过在我看来坊癌,这仅是一方面七脊,在有了以上需求的前提下青,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡腿帅跨,于是才有了这个方案丛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外夯背裴,车辆的动力系统衡访顷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说弦谦骑,无疑是一个两全的方案门。   两厢车在定位上有什么不同吗枚家?   简单来说具沫瞧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物仙溺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本夺欧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可躲。相比之下蔚胺,因车身结构缘故定,车侧和车尾的造型变化较大篇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法偶蓝,印象中巳桓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脑饰穆,有些时候慰老,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痢乡围。当然汤懈,每个厂商都有自己的想法锑圈,这种实用主义并不是坏事煎,毕竟氢浆,车是用来开的暗舅疯,把主要精力投放产品稳定性方面袄共,对打造一个大众品牌或许更为重要夯。   在造型设计方面吵砂剃,除了已经固定下来的设计元素外痛被,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”培。对于镀铬饰条的理解见仁见智菏缎,然而灯陕邢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颂惦钞,正是在这种需求的推动下畅赦硼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场翔汇。   察觉到这一现象后棘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思罕,显然叮般虚,一味的添加装饰条并不合适偏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搜。一般情况下卤界犯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区曹朽甜,除此之外删确锤,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条填九,在设计师看来绣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桶好谓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50别,我还不曾有过近身接触碧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知亮蛔狄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线劲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蛙街。或许这么长的一串文字来的有些陌生激淑,简单讲态,它就是在航空航天器上使用的转向技术澳抠褐。我们将就驾驶者最关心的方面瞎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS清。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装息熔,人机交互系统的先进等等膜坚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触波梆捎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主美,不难想象Q50的出色钮毒匠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳我,同样怕,作为宝马1系的车主拇观沃,对于操控的追求反衬出Q50的优异晤。而剥离开车身的种种榔,他们共同的认同就在于这三个字母饱勺:DAS   【什么是DAS播?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)材侍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一帆邦侨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制褥舞陛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史毕廓醚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型溯爽。   【DAS工作原理是什么肋讣?】   车辆转向时刻,不再依靠传统的机械连接谷喷控,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制朔揣,根据行驶路况和方向盘转动力度鲁蹦,速度进行综合计算口,从而指挥转向电机机构实现转向嚼。   三个ECU属于并联关系忌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搪穆疥、方向盘胳腊检、右前轮)垛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况筐咆革。当任意一个ECU被监测到出现了问题时了,备用模式将立刻通过一个离合器被激活耻瓶,恢复至传统的机械传动转向模式铆类堂,确保万无一失办。但在正常情况下并,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈趟风芭。   【DAS汽车的优势诲布们?】   操控性事捎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞踢工,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准傲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鼎罢,享受更多驾驶乐趣侯。   【为什么线控转向比传统转向快存计晦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入幸碉汉。整个系统中没有橡胶衬套拘坝陈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间媒斧,因此首先从内部减少“延迟”澜。   【DAS对过弯的影响达省咳?】   转向相应得到改善哭。传统转向系统边妥缅,在接近弯道时入据钦,驾驶者需要提前做出转向动作臼避刃,否则汽车无法实现平稳转向袜腥。而采用了线控主动转向DAS系统邓碴,通过消除内部的转向延迟阿撂,减少了预先动作的必要零隧,实现更灵活的转向昏筋葱。而驾驶的感受将更加直接阑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倍,毫无延迟齐录。   【转向系统也能够减少疲劳夸哪教?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汤搜,因此从另一个角度提升了安全绊岛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒浴)窝褂巨,12款参与测试的车型中伦良,在定速140km/h的巡航测试中刑,平均修正次数酿矩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蛙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点估。   【DAS对于全新驾驶模式的影响臣松?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表且:网上车市(www.cheshi.com)   当然洁苗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目膝蛙,而对于传统车型崎钱界,这一选项代表着发动机庐卑德、油门踏板恳切、悬挂阻尼缮谜毕、刹车响应等等方面的细微调整坦敞,而由于配备了DAS愁斥备,英菲尼迪在模式选择上课朵,更进一步的调整了一系列的功能示赫钳,如固冯:主动声音控制系统动刮、线控主动转向DAS舍圃抨、主动车道控制和主动循几睿控制系统ATC等等的设定眠浩蕊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里放弛闭?】   通过上面的简单问答睦示糖,我想我们已经熟知了DAS系统亮锈,在响应更快钒,相比机械系统更便于维护仆,节约成本煽,减轻重量等多个方面都硕果累累筹。而任何事物都是双刃剑嘘圃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里街?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生憋,他的解释既简单田,又复杂荚弗,背后掩藏着十年之久的不断试验秸湍,推理灿曙,再试验的科研过程猴素。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力没笑硅。而这些内容无法用数据体现从,还是按下点火开关吧墓糕。   本文导航" "   《极速60秒》娶到床、《死亡飞车》田碾肪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》焊料冉,让车迷们大呼过瘾许邯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现婆。另一方面完徘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的档墨,但开在路上肯定是最牛X豁蕊搐,最有回头率的娜剔徽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”磐伐堂、“真NB”这样的感叹圭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瘫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别想冷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分湿菱辩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抵驼瞪。    作为最具代表性的美系车型盗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谱屋暑,五代车型熠熠生辉覆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相亲瓣猫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茄季,主要原因是新一代车型不够“MAN”捎,缺少了野马的一贯的风格海功。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美虱罐痪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车珊累。 什么是肌肉车涟蚊疲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车石粟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辨钨险。肌肉车必须搭载大排量V8发动机菠杏坍、具有强劲马力姬糙塘、外形富有肌肉感的美式跑车妙财。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牧舜,例如雪佛兰科迈罗档换岭、道奇蝰蛇彻挖懦、道奇战马昆读灭,还有就是本篇文章的主角福特野马亩。不过这些都是字面上的解释晴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义爸趟。什么是肌肉车挡监?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解啪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集诬拧,科尼赛克Agera午悄侣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币供檄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别多癸。但实际上并非如此丸僧,凭借自身出众的一面富信,福特野马在众多超跑中脱颖而出暑,成为闪亮的主角僻诉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车舞捂罕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机梁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上弧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统眷对,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果嚼艾米。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蛋溅讳,野马还是地道的童星出道!是的镭醒齐,早在1964年刚刚诞生之际秃粟,它就被搬上电影银幕保逞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》跨晃归,也许大家有些陌生桶咳,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扦。在过去50年里妓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伟添驴。    无论是哪一年代的野马甘,但凡出现在电影中翅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球办十凳。衬托主角的英雄气概或是独当一面材惫,野马都游刃有余百。在近期上映的《极品飞车》中筋峰委,野马更是作为整个剧情的主要线索捻工,陪伴主角经历了人生的起伏窃常驹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的朝焕,五门版的三款车型——耀真狸、耀享精催唤、耀动分别为52.8万虚、57.8万涤、62.8万痞搓。另外还有只发售500台的限量版系店,价格66.6万元疆藕局。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疵搬,只是在色彩搭配上带来更多选择未蔷,车型配置也更合理沧钾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蒜恫泄,并且通过优化四驱系统竞竞砷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现痉情。揽胜极光一直被认为是外观控秃茶,但作为路虎车型端,它也有着同级一流的越野性能么。这是款长着女神模样薯纤棋,也有着女汉子般坚韧的车瞧规。 外观阔堑捞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型裙,所以不仅长宽高没有变氖酷,造型设计也和现在基本一致弹颅。设计师只对一个细节进行了修改板拣,就是后视镜句锭茅。新款车型后视镜造型整体感强饥栋粒,与车身有更好搭配效果囊捍惹。除此之外观蛇,极光传承自揽胜的城堡式车身如首朝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蔚。虽然极光已经上市有3年时间系,但时尚感丝毫不减溜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上悸焚系,极光有自适应LED氙气大灯徊概、全景天窗等配置抡,兼顾时尚与实用性柿说聘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于烹灰嘿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毙,前后保险杠尺寸更大储蛊溅。另外画病劣,2014款极光提供了11种车身颜色共草史,消费者有更多选择妙。    另外堂,外观细节上能看到的摄像头和雷达舶懦,是为了实现自适应巡航够碎黎、自动泊车昏鲜弟、360度倒车影像等功能滑榷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能剃菲,既可以设定与前车距离或行驶速度项舅拣,当系统计算出正面碰撞无法避免奉改,会释放最大制动力降低冲击速度亭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能牵,实用性得到提升床。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车婆,并不是说女性不能开希,反正我问过数个女性朋友夹寡鸿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗怯俩,完全不是自己的菜下闯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冗劝扦,所以我觉得这样描述更加准确翰歪:这是一款为男人及女汉子准备的车履词。不是说它不好扒,事实上野帝的特点非常鲜明徘,优点也特别多怂迹,但如果真的不能欣赏野帝的外形靶,那么它的优点再多也是白搭斯。好了稍狼滔,说的够清楚了评便,男性用户请继续看下去佃,女性用户请酌情选择溉虫耿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版较,也就是售价24.18万的最顶配版本寥誊。配置非常丰富喊,但较高的售价容易让消费者望而却步低偏府,毕竟男人也不是那么好忽悠的鸥苛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本居。不过既然我们测试的是高配版本伟,就来看看这款车讽朔寐,按照惯例弦,还是从野帝的外型设计开始父录烘。   ● 外观败:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议饰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冕猫览。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缕,野帝这种偏向硬派和复古的造型帮耪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同经绷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扯,这对于野帝来说无疑是个劣势睬假,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间缴项,国内汽车消费更是以大为美寝,野帝国产后尽管已经有所加长牢,不过还是给人感觉不大础。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的式,带自动点亮功能的氙气大灯柏、大灯清洗功能娶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备丝惫簿。日间行车灯采用光带造型纷碗,并集成在前大灯组内垒版,样式比较简单莎杯,辨识度还是比较高的史丸词。   尽管车身长度不算长怕轮,但野帝的高度还是比较高的暗娥,一方面是车身设计的就比较高大典,另一方面也是因为底盘较高儡茨逝,悬架行程比较长极舜考。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间疙。   后保险杠设计的比较厚实受咀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恰腐,也是为什么我们说它更适合男性车主划爸律。倒车雷达是全系标配狼,不过倒车影像和自动泊车是选配竟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车霓牧。   需要说明的是互,按照官方参数配置表相,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的下绕,不过这台车并没有装配后挂式备胎啼窟,4S店解释说是同样是野驱版位袜标,有的车有后挂式备胎洛赁厘,有的车没有剧佳缎,如果不要后挂式备胎敛冉鬼,可以减6000元捎塘曝。   十辐立体式轮圈剔棚阀,样式符合野帝的整体风格闷叉屡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涤磊,规格225/50 R17跺匪。这款轮胎算是一个折中方案四泛刑,整体表现比较中庸暴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果欠妹钎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差糖。" "  2006年始困孔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程石恐棺,没一年弦钉,这个品牌都在刷新着销售纪录加汐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局泰捶膊。2014年馈腻,新的产品问世铅,这一次它不再效仿巢、跟随赌继吻,而是独步青云官。   在过去的几年里邪,英菲尼迪的品牌推广是以设计唱、豪华为主要核心染,由于旗下车型均以大排量为主透攻劫,并在操控性方面有所见地经钵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手革杀。作为一个初来乍到的年轻品牌洞故塑,每一步的迈出都显得格外小心高侩辽,在保证动力性优势的前提下谷凄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点比督普,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颈肚剁,原因很简单当,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瘸竣粟,也就是不同于别人的卖点廉部。   在同级对手们相继更新产品的时候策,英菲尼迪一方显得格外冷静钞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度便,好在当它真正来临之时屯,并没有让大家失望伴秒蓖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼韧体。   在介绍这款新产品前荆嗅,我想我很有必要做个说明回怠,Q50实为G系列的换代产品箔括,在2013年度汇赏努,英菲尼迪旗下车型根据轿车如钦、SUV采用了全新命名湘瞪,即轿车使用Q字母寞,SUV使用QX字母禽寿佬,后续数字分别代表车型百炉,这样做有利于车型之间的关联度拱睦颁。   2013年背弓挡,我的同事在经历了12个小时的飞行后懈抹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50从娟泼,在回国后的闲聊中啡,他的目光坚毅课,言语中难掩一丝激动勾剿奖,当然他对这款车的最终评价很高屯,抱着这股期盼沮,我们今天找来这款车耸,一同来寻味我同事当时的所感拣煞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间黑涛炮,所以厂商提供的测试车依然为美规版逼尘柒,所以动力读、底盘的调校厕配宿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肠吓拷,但整体设计与科技性不会有任何出入辨热瘸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辅北,也算是足以解渴了殊荤软。   对于设计语言四个字来说挡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捻幻科,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的补铜胖,有时我甚至会想糖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹈?正因设计团队的不懈努力兑泛慈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挞频鼎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经菇携。   低矮的车身狸拉冯,流线的车顶跋,都是上代所传承下来的精髓课台靶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大互杰完,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涉背,这与宝马3系的水平相当栓圃救,优于奥迪A4L伍哨、奔驰C级等产品棘瘸帘,别小看这一举措丢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性跑巳官。   对于轮毂轮胎的配备上谱陌,英菲尼迪从不走低调的路线连,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平崇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茬缕霸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接皮倡泪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祭。   本文导航" "  2006年始登设,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旗,没一年叔堪,这个品牌都在刷新着销售纪录申,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宽埂。2014年獭,新的产品问世栏唯,这一次它不再效仿绍缅、跟随辞,而是独步青云踩爱袒。   在过去的几年里峰,英菲尼迪的品牌推广是以设计搓策纷、豪华为主要核心岛乓,由于旗下车型均以大排量为主巢殴潞,并在操控性方面有所见地骚岔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屡棚。作为一个初来乍到的年轻品牌篡仕锭,每一步的迈出都显得格外小心深,在保证动力性优势的前提下慨汰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点莆冠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距聪,原因很简单蹦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挤,也就是不同于别人的卖点去焚。   在同级对手们相继更新产品的时候红类螺,英菲尼迪一方显得格外冷静炔闹光,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撼,好在当它真正来临之时舅,并没有让大家失望趣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辜。   在介绍这款新产品前苔咎,我想我很有必要做个说明独,Q50实为G系列的换代产品浮抛乓,在2013年度车筛,英菲尼迪旗下车型根据轿车曹聚梳、SUV采用了全新命名尾醇,即轿车使用Q字母靡袄,SUV使用QX字母嫡侮,后续数字分别代表车型韦,这样做有利于车型之间的关联度雹慈。   2013年骂,我的同事在经历了12个小时的飞行后抛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50八钦,在回国后的闲聊中韭,他的目光坚毅倪,言语中难掩一丝激动请,当然他对这款车的最终评价很高人澳,抱着这股期盼皋虹剑,我们今天找来这款车篡刊淑,一同来寻味我同事当时的所感赖崩夹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拭顷,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔚饯,所以动力录、底盘的调校凄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湿阶,但整体设计与科技性不会有任何出入病惦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说褪,也算是足以解渴了练粉囱。   对于设计语言四个字来说歇钉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捂考拟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辞,有时我甚至会想贯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颧?正因设计团队的不懈努力嚏纯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经携并袖。   低矮的车身埔,流线的车顶性攻哨,都是上代所传承下来的精髓缮辰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大文,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矗临侠,这与宝马3系的水平相当贫,优于奥迪A4L刷接贿、奔驰C级等产品蹦,别小看这一举措逼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性看苛肠。   对于轮毂轮胎的配备上胳裳,英菲尼迪从不走低调的路线晾雌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平跋踩俱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中砰卉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迸洼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逼任。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首翘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80慰畔、陆风X5碴缓、全球鹰GX7身,但依然无法撼动它的地位锰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蜡台蔽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来躲胆沮,它就是CS75酮褪糕,来自长安汽车热。   在众多国内车企中戈,长安汽车拥有较早的造车历史肮夸扣,并且对越野车的制造要追溯到1958年狮被涵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下撂戌旦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计德,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型豹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痹纪成。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量皮敲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础结。   在对长安历史阐述过后泉浇,这款新产品更是令人期待耿。在2013年9月谜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谰备,一经面世便引来了无数人的驻足肉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抚哺忻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沉臣,诸多细节上的体现率差,可以看到与时代的接轨惹肥,说实话墩,即便与合资品牌相比估,它的设计也毫不逊色舵侈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表搁贺硼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缆,在首次无伪谍照曝光过后邯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手上佳辆。从车身尺寸上来看翟潍藏,CS75在长度与轴距上的优势突出柬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响稼。在设计上蠢激无,侧车身的视觉冲击力有所削弱爱,平和的线条增加了些许稳重感绣,而在配置方面绝不含糊固桶,右侧后视镜配备摄像头俗灵,为泊车提供了更安全的保障妮,此外17寸轮毂的注入青既克,也为整车视觉性增加了不少好评分供甘楔。   车尾的造型体现了丰富的层次感酚娶,使其得以回归至前脸的感觉缉撂裤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔阿嵌。此外经垮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赤苫,可以看出CS75在配置方面的丰富性下七挤。   本文导航" "  上半期秸邦沟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况塘,不同的设计倾向与不同的品牌定位懈塘晶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念咯靶丰。在“下半场”的对决中捆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舌郸芜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凳妒。   点击阅读售:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表韩法:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后梅爽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裁核:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目谋蒙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后毯岭溶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐狭潍办,以应付那些五口之家出行的需求闻。行李箱空间的比较古康磋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下诫哇狙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恋,或者带孩子出行时码凯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辫皇陋。行李箱内是否配备12V电源接口莆协,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胯斡吴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多遍凡铂。   ·模特A(不戴眼镜)身高挫节愁:170cm 体重诵锨备:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高记沧盒:175cm 体重毖撮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地酬四荤,长安福特此次也算酝酿已久了刚狸屡,可以说即将推出的翼虎刊谋娶,每个人都能从中找到自己心仪之处蘑,例如极具冲击力的外形赤、科技感突出的SYNC系统赐、人性化的内饰细节设计磕孪混、又或是强大的日常实用性尝辱,这次布败,同级对手们真的要小心应对了铂撂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后矮褪混,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点府特,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年誓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期亲缝。显然搬鳖,在错失2013年的发展大好时机后念娶平,要是能够抓住2014年这个关键的时间点廉钱,其实也能够走在大部队的前列匈鸥碳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段据帕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多棠堪。眼前一遍利好暇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008桃讼、雪佛兰TRAX匡烩估,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位镁耸儒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市还,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陀,至今我们还没有看到实车癌割。从目前的情况来看莽厕,它们很快就会来到我们的身边耪。正是这个原因抛镶,在日内瓦车展媒体报道结束后叙禾,我们并没有着急回国然暖,而是完成了几款车型的海外试驾超、测试和静态对比的素材搜集魔攫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目矢变酣。   看到这里揪韧膳,或许你会产生疑问判:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惹亮四?坦白地说摄,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的惠姑呛:1.它们必定会国产并且在国内销售篓恐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比腑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来副帛,只是一些细节针对本土化进行了改造尾悸菩,但外观内饰设计袜轿、车内做工侠、人性化璃屏帝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娠乖菩。综合上述所言氰彻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绦歼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钉谢酬,感兴趣的不妨继续看下去捍尖凉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骂函级,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉藩。例如CX-5睹阂、ATENZA阿特兹豌史,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉峦好。最重要的是蓖剑,它们不仅有所创新卤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风乔晚藏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秦,再到如今的Axela昂克赛拉伴,马自达3已经历经三代车型的演变电。据长安马自达相关人员介绍分,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)邻,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化淳苯劣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话年,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹黔氦两。它的眼神更加犀利衔,车身线条更为动感博蔡赋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹豪镭送,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酷溜诺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锹封泌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连差蜗栋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识报,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斯唇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼版,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蹦票缮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侥巩吞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计洛父回。另外伴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神焦。据厂家人员介绍急,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层伴递、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺处,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化李卯溃,使它的整体视觉感受类似红酒一般吹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附粘炱兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm徐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纺,两款车的轴距同为2700mm牌赐掇。相比同级别其它车型性达,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸尽,不过轮圈的造型稍显普通怂菩搂,不够运动镰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列和锌认,规格215/45 R18磷颧,抓地力表现不错棘群。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎暗,规格只有T125/80 R16青。   尾部的设计不算惊艳箔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全景。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性竣酸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计岛诫,这在同级别可是十分少见的绘谴滩。" "  说起海马福美来寂苏什,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型险,转眼十几年过去接搪,福美来已经迎来了它的第四代车型屋石蹄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5湿狮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扔册参,新一代福美来M5采用全新平台打造五,不论外观还是内饰尽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子街弯。在此之前势,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析稳困,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型牛坦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瞎炒粗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吓炔妊,宽大的直瀑式进气格栅坤艘,大面积银色镀铬箱,符合国人审美汕道舍。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感狭,腰线采用分段式设计泻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剑赁连。采用与保险杠一体的方形双排气口设计壤,凸显运动感鹊特期。但只有左侧为真排气口叼草赁,右侧仅作为装饰非。" "  对于中国汽车市场来说胶堑,凯迪拉克属于一个后来者蒋,当然这指的是豪华车市场雇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芦伤啸,那可真要拿出点真本事附寒晤。凯迪拉克也明白这一点蔚,去年就将全新车型XTS进行了国产随吩缴,并且上市销售交,销量也是比较乐观的熟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抖,无论是配置上还是动力以及外观设计上贤圈防,至少能让大部分潜在的消费者接受菇扭喀,这确实不是一件容易的事情温菇捅。于是忍翠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款疵,对动力和安全系统进行了升级滴参桅。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版田寒瘸,仅有一款36S铂金版坑仙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变堡。   2014款XTS 28T铂金版外观琴:外观延续36S铂金版的设计哥咖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同祥贯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅屠,在其他方面则没有做改动巨敦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子丢,没有做太大的变化截藉擞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乖唾。   XTS是一款善于运用灯光的车焊橙,它将大量LED元素装备在车身各个部位诫泌,正是这些时尚元素的出现叼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸的紊,获得了更出色的细节表现力耽逢测。这些称不上优势的细节表述丝盘憋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瞄豌护。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化貉粟坏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示薪。尾灯依旧是LED垂直式的造型氯沃嵌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致洗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界磊歧唯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屯。早在上世纪五六十年代翱,Citro?nDS就用上了可变悬架诡驰、随动大灯歼、转向助力荚掣故、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纯,加上极为飘逸的车身设计虱饶碗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仁凳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寄,2011年长安标致雪铁龙成立孰廖祟,到今天我们测试全新DS 5LS微僻蒲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实线胯屏,音译的中文品牌名念起来很接地气谋井娜:长安谛艾仕辉胶社,有股莫名的喜感贝懦薪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泌,是台正儿八经的三厢车悉叮灵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来耻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搁块。如今反,马自达6已经发展到了第三代撅稍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物经喊性,它的名字叫做脊:ATENZA肮想邵。之前我们已经解读过进口版本渡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力懒抹剁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点仟灭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力密孤扰,这一次排量可不仅仅只有2.0L递为警,还有更加令人期待的2.5L夹财桃。   注贩楞级:此次测试中鄙,红色车型排量为2.0L萎挂扫,黑色车型排量为2.5L矗涕莫。国产ATENZA目前还未上市咎仆,此次测试为抢先测试踞海,车型为试装车瓜厕毒。   截止到发稿时倒刻撵,官方宣布帛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发典废,上半年上市销售浦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岗,我们还是先来聊聊外观米。相比进口ATENZA扇,国产版本在外观上基本没有变化氮艾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份洗相,而且还特意加入了“Mazda6”的标注翟拉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嵌桶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里画羌化,“下”这个字可意为“以后的”奥邢,用来表示那些目前还没发生的蹄弘渐、未来也不一定发生的事情椽。比如有人说“下次请你吃饭”伍渴鞠,谁知道是不是真的!同理哆檀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拔珐,实际上暗藏了一些不确定性童:它能引领未来汽车的发展趋势绵?或者只是一句空泛的口号绊痉范?这是我最关注的问题少郡伶。   当然也会有人更在意其它方面储汹,比如外观内饰和空间等等车,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拌沧泼,本篇文章的最后也会提到酬衬酗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俄。   关于下一代城市SUV的概念然栖北,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粳四巾。在他们眼里界,很多城市SUV都太“娘”了席粹表,连个小土坡都爬不上去怎么行荤鲤貉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统驾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战悸涧、勇于冒险的心汤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一秀矾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然桥柬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型房,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诧泼捐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员淳嗣,它能够去接受户外的挑战阜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统彪仑扔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产锣丛泄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售汰块笺,目前主打3.0L排量的三款车型架衫贩,都搭载三菱第二代超选四驱系统佛,售价39.8-45.3万元杰瓮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止厕,还有一个最简单区分方式陷,只有精英超越版才标配后拖车钩弧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骋惹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来山,陆续又在第三代(V73仁肺、V77等)和第四代(V93玲、V87难璃、 V97等)等车型上装备汐宛煽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三患阑蒂、四代帕杰罗)甜,现在销售的为第四代帕杰罗镭。   如果单从分动器的挡位看雀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绅,拥有2H掇肃、4H睡、 4HLC耽、4LLC四个挡位闹,在后两种模式下炉腹莲,中央限滑差速器LSD被锁定惺,为四轮提供均匀的驱动力承。不过值得注意的是藉透嫉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配培汾,前递、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节品想胜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式桑,正是这样的全路况实用性趴,才被成为超选四驱系统杆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下耿,可以在2H败喘测、4H挡位间随意切换陡,当处于4H位置时铆,它相当于一台全时四驱车型钒,可以提供更好的抓地力和驱动力某,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面履街夸,而处于2H位置时幻让深,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善栖蒲肆,不过这样一个大家伙油耗不会太低嫉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涟递。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝从酞咯,4HLC模式时廊瓜,中央差速器锁止惦扰搔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时翻饲,不但锁止了中央差速器拜承涩,还拥有更大的扭矩输出白沛,此挡位的传动比为1.9:1虐巴腊,扭矩被放大1.9倍沪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下湾,4LLc就能派上用场毁。在车内阿戚功,仪表板的中央会显示当前驱动形式掳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换稿,并随时了解到现在所处的驱动模式嫡慑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)裸乒,应付一般路况毫无问题扫,但如果长时间处于极端情况下攀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱善仿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多使。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试涡虾炔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性捶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心娥挽幻,同时也提升了整个历险过程的安全性烘味,因此光有一颗狂野的心还不行底奇川,还有选择一个可靠的伙伴互骚。 责任编辑仁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品苯拧瞎,已经上市四年了吠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计曝晒亨,跟老款福美来相比档次感明显提升松。除了看得见的设计差别迟册拾,福美来M5在配置青慌、空间方面也有不小的提升趣趣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抛亨,1.6L车型会先期上市苔矾荷,后续还会有1.5T车型推出剧揪句。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本茎返朗,其中手动挡共有6款抵功海,自动挡3款采矮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞧,厂家介绍说叫旗舰版耸挖钨。由于厂家没有提供参数配置表际摔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别镣祟沉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拟改寥。 ● 外观文踩莫:中网造型似君威晦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面设赂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头袒距,尤其是车身长度括惋,福美来M5达到4698mm劣朔,超越绝大数同级车的车身长度洗。跟老款福美来相比筐返让,福美来M5的车长贾黄挤、车宽和轴距都稍稍增加一些系坏弯,而高度降低了3mm鞍五。   因为长度和宽度有明显提升勾息,高度基本不变卑,车头设计的比较厚实趣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网鲜,格栅同样采用镀铬装饰估列饲,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像假孝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现班,老款福美来就已经开始采用光,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计骏。中网轮廓稍有些不同乒缉,老款福美来的中网较矮共,而福美来M5的中网稍高蜕裴辑,看起来更加厚重杭课奔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构距。除入门级车型外钢,其他版本车型都配备了自动大灯寄,这点还是比较厚道的海煌危,老款福美来全系没有配备自动大灯规吃北。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔衔谷乏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜凤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬卤脱,能明显提升辨识度脸管参。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)伴虐,是2007年买的都,到今天行驶了9.7万公里左右诧锯。日常使用中油耗7-8升/百公里爆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题马氖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点平,第一就是便宜蠕,全算下来8万;第二就是配置高痊墨恢,07年8万带皮革座椅肥桃晴、天窗茫籍菲、自动大灯和倒车雷达的车不多谅,而且空间也算说得过去膏顿奇,总的来讲这款车符合预期卤,坊间说F3小毛病多勿,不知道是批次问题还是命好汹茄,我家这辆倒是没什么事儿浆。新F3于今天上市毁狡,领导说我算车主娠忻,于是我就来了吝榔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吹幂拌,聊聊老款在使用中的各种感觉跺篇菊。   ●动力及悬架挎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱介,动力够用鄙怒汇,只是起步比较肉靛免可,1挡和2挡齿比跨度偏大币,走起来后挂入2挡转速掉的太多岛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡交矛翟。   油耗日常市里开7-8升/百公里舒,还算满意槽导。悬架初段有些生硬请蹿渴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拢,对于颠簸的过滤一般荤煽,后段软憨,拐弯时车身倾斜大蕾狡。总的来说算是个合格的入门级家用车煽嘶辈。   ●配置及人性化设计垃:   比亚迪一直走高配低价的路线锯栋错,配置丰富剂,前面说过事镰怜,皮革座椅霜耐、天窗屉噶、自动大灯和倒车雷达都有所配备佳碘,另外殿项沫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针娥,虽然不好看港,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的湘。没有行车电脑显示屏吴哦,无法了解平均油耗胜乓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嫁绰甭,首先价格便宜列酒末,其次当年没有也不新鲜)绍。   人性化设计方面处酣,四辐方向盘比较细戚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤容,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用书糯,四个角随便按一个都能触发男必丘。日常小储物盒好用奖据,票据讣、手机和水都有地方放掸叹两,不满意的是门板储物太斜嗥帧(硬伤)凯呜,平常只能放车证之类薄的东西栓伴,连杂志都放不进去举舶,后排基本上算是没有储物空间裁盒。   ●做工拐武换: 内饰和外观各方面做工比较糙膜伎,主要体现在接缝上砂氨毛,不仅大而且不均匀赔娥,这是急需改进的轮。   ●空间橇:   F3轴距2600mm篡,我身高190cm了死,有时候我开车会,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受昂码。后备厢空间大脱天贸,而且比较规整衔稗恐,用它进行过几次小规模的搬运蕾,还可以胯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲痢,试驾中我也重点根据这几点进行体验班纯,看看新F3有哪些改善和变化眷纫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回糖鞋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咯禾敦,仍无法挽回姑娘们的心篓,如今她们只爱大长腿和都教授碎湍。不知道你们发现没有旁么贤,宝马在汽车界引领着同样的潮流够仿,硬邦邦的3系渺词、5系换代后都不再凶猛侣坑如,舒适感和精致感倒提升不少攫慧。现在轮到X5了盛舒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的扇吕瓣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气仓,我勉强同意这种观点弯扯围。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质祈沁超,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片供色,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吮辆,更显精致胚。总的来说诗,它不太凶桅,更俊美一些潦苍淋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娠,除了外观与内饰的小幅调整外工滑盟,改款后的逸动引入了1.5T发动机抡雷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悉沫享,逸动采取了1.6L家庭够用秀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策扒叼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)绰唐虚,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型母,一个争取“各门功课”都不落下哭炊,一个则是专项选手俄淮陷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吉。 ●外观铝橇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7灯附:轮廓流畅讨杭哇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列茅砰、瑞虎系列味恋、风云系列及QQ系列)狸窖撬,同时带来了转型后的全新车型趴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7峡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造试,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用擞,更是出自海外设计团队之手肺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词变邪。" "  刚进入社会的年轻人举撼,它们也背负着太多的压力谁适晴,在家庭事业初步稳定之后闷魏春,一辆车对他们就显得很重要驾切蔽。致炫就是一个体贴的产品磋会汀,它有着炫目的外形催辨篙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致持,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是惹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纪箱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫奢凉取,变化的不只是名字介椒澜,更是尺寸和定位鞠讳捂,风格和潜力跨杜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着颠辈,吸引着更多年轻的用户群体暮掳呛。   致炫外观灵动时尚械了灯,带着一些年轻的运动气息翅刮,车长为4115mm熟篡七,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm德常,比老款低50mm;轴距为2550mm迹,比老款长90mm澎腹痕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点处舅该,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菩宠赋,这样的设计更有利于致炫的散热丰冕蔬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瓜瓣舒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利融,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侵猾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格式面,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友靖讥险,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助袒牌。   在ABB的阵营中固垦需,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车伞,他们的目的很明确浑篓,就是抢占国人最热衷的这一市场世。对于奥迪A4L鲸煌、奔驰C级建牡、宝马3系而言忌,三者都有着不同的亮点与喜好者扇,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瓣兼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法班。   在这款316i消息正式放出时旁,包含我在内的许多人都会想到一个问题帽,那就是究竟会减配成什么样扦禾棵?但在实际看来骚屯浩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神檬薄慧。无论是进取型还是运动套装版泡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距粱粳躲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼舷揉,当然如果你肯花7800元囊曙跑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯册。此外俄谷,对于现今发达的网购来说焚蘑闺,这个根本不叫个事摊徊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多酬交,此外还有多种款式的副厂总成可讶旎稹,质量咱们先放在后面呻萌巨,至少价格实惠也能达到美观的效果戏岸赋。   虽然入门级价格不足30万帅,但你却可以得到一款原汁原味的3系圃屠康,在定名中你就不难发现魄牟,316i中并没有“L”称,它是基于标准轴距系列中的一员记。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锌,对比现售的奔驰C级眷啼、奥迪A4L而言吃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喉爱套。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉携,这是国人特有的爱面子传统泼漆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疗潜锚,他们自然也深知这一点坦哨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动哦簧遍,单出排气也与320i的相同寿坏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条凡焙渐,不过这一项在网上也是可以淘到的份,副厂价格也就100多元完勿扳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吗信,然而在国内仆算认,它还是一种小众车型干车凶。可喜的是马,近年来随着“旅行”文化的发展蔼悉尝,旅行车也渐渐被人们认可扫舶。在我看来阿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种平,一种是像奔驰C级旅行版洼、沃尔沃V60那样贡,通过个性泪、漂亮茶、动感的外观设计获得年轻人的追捧薪。另外一种则是踏踏实实走低调狭储、务实的路线漓卡开,用内涵打动消费者侗锹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种劫钱唤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)番款,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO防胳入,外观瓶疼伍、内饰进行了相应调整乐,配置也有所提升倍洪,动力系统则保持不变班桨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版涪嘲控,售价33.48万骄漂段。除此之外躬德,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版谐,指导价29.98万龚骇邓。   在介绍产品之前杰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来墙改。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人誓碘奉,1985年旦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂喊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司享,这正是斯柯达的前身街。需要说明的是百,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嘛萝鄙,并不是指该车型限量销售响恼。   ●低调熟导、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看迹巢标,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版钒连、欧宝英速亚以及沃尔沃V60魏仇祷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格膛甸馁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟泼崎辨、稳重钝普散,所以严格来讲硷茂撑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版申。从上表可以看出窝坛抽,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势壤韶慧,而且更重要的是迹,速尊的价格更加便宜瞳赣骂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蝗势。全新样式的中网格栅更具有立体感笑,大灯组内加入了LED日间行车灯扦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来菠仙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应醚力,朴实肛队、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉畅季夕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯邢,并具有自适应调节功能慑溶棋。新款车型的前大灯造型更加犀利鸥朔傅。此外毕省测,LED日间行车灯也是老款车型不具备的孰藐爱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计桔,简洁修长寐八没,没有太复杂的线条勾勒田,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份繁棋芦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈力缚宿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7闲,规格225/45 R17捻猩尚,这是一款侧重于节能环保的轮胎鞠臂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垃,圆润坊辨、饱满券吝、协调骑魄激,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看惜保迁、耐看得多叮鳖臀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应姓奈咐,尾门上的线条层次感比老款有所加强泛。此外懈,尾窗上沿的扰流板吉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用派,让速尊看起来很有范儿耽。对了喇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管丝凳,一般人还真有可能会被它吓到疽,其实它的心脏只是一台2.0T肯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)面程贯,在北京借着区域上市之机和九,我们再一次体验了自由光的越野性能实。作为越野车型的鼻祖斧同,Jeep用自由光再次向人们证明裳湃涧,即便做的是城市SUV缎敝耗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点惶宫晾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身玩,但是在四驱系统上氛煤,Jeep却有其过人之处牵逼苍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言墟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器掸多勾。    简单来说僚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配忻,也就是说萍胺课,当前轮打滑时鹊垦,动力会输出到后轮吕燃,使得车辆依然能够前进刊垂。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑欠、交叉轴这样的情况)背郊涟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脚佃,脱困就很困难了藐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I贤坍旱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恭乃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造委梢,以横置发动机携懈、前轮驱动底盘为基刺獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴困仿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鞭危寡,实现100%前轮驱动镶肥,提升燃油经济性藏,而且它的后桥也具备多片离合器结构筷,可主动控制左右后轮的扭矩分配交,起到限滑差速器的作用眠悲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡替届,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泄朝,还具备后桥差速器锁止功能忌,实现左右车轮50:50扭矩分配耍幻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统豁全狗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择傲。    在实际体验过程当中伺是钳,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰脑、交叉轴透涡、炮弹坑晨恳、搓板路等等越野路面伐泵瘟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中孰,越野能力无人能出其右缺。    然而作为一款城市SUV谅捻户,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拐免惦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板兴。    另外方霉撇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间汀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统磷挡。相比同级别的SUV敖,虽然在越野性能上依然具有一定优势比讣犯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣钞程。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众玛锚焚,但是进入这个价格区间以后女,消费者选择的范围将更多红轰实、更大峰道,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战身傅,在竞争力方面依然不具有明显的优势封。    或许尽早国产化降低成本秆姆们,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牌哭阶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件煞垮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焦透任,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烩袭嘿。如今测砰欠,马自达6已经发展到了第三代梁弧痞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斯唤睫,它的名字叫做镰:ATENZA多农暑。之前我们已经解读过进口版本蒲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毁量,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点髓猎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泡,这一次排量可不仅仅只有2.0L铰梨,还有更加令人期待的2.5L驳泪。   注睦:此次测试中帕骡,红色车型排量为2.0L灵狠,黑色车型排量为2.5L胁蠢。国产ATENZA目前还未上市第舵踢,此次测试为抢先测试逗阂估,车型为试装车柑。   截止到发稿时汾秋嚏,官方宣布懒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”艘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韦碾,上半年上市销售丧屏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屯,我们还是先来聊聊外观景伶塑。相比进口ATENZA时铅,国产版本在外观上基本没有变化护绘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炊舅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6排托莱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咕乃受,它不同于以往的两代马自达6秒蒙耍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子随么尽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”畴。总之从结果来看迟,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感逢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缔奔惫,希望它能够像老马自达6一样鳞诲,百看不厌扔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色写,仅针对这两款车型来说嗣乐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA埔,而黑色则太过低调蛙恰疯,完全掩盖了车辆应有的魅力授。ATENZA的红色与大多数车型不同挥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挫袒娜,不俗套丢拦诵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm莆,轴距为2830mm渤,与进口版本相同筏刹捣。相比同级别其它几款日系车型酥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势剐辽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别聘必冻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯胆熄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冀涝褂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源淡浚,科技感差了一点赊霉锣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杜酗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灰款贤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意阜圈,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈携。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粪伦段,相比之下确实显得小了一点贰,为什么不折个中喊涸,采用18英寸呢艘捍法?   两款车的尾部设计几乎没有区别赤,尾灯样式相同全,双边共两出的排气管(没错冠供,为了表达更直观诚案巨、清楚雹坷、无异议颂扮厢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分仟,这是马自达6一贯的良好作风卢。总之悉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的水府哩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言葡,谁都知道SUV车型最为畅销壕缆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知谦份。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出虚,而卖得好的却还是那么几款奉扩松。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肛疆,还要等到试驾之后才能给出答案圈畔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型公酬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV富冯巾。从风格上看恼,海马S5偏向时尚趟、运动拈舌兼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群比将刮。而在配置方面豪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胖蛔钦。根据目前了解到的消息煞泛斡,这款车型的起售价约为9.5万莽,如果消息属实的话趟坡镁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平碳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗夸始趟?   外观啃:设计新颖悍缅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆俏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位桔摩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啃蚂片,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赂臼,也将它的风阻系数降至0.34凹屡甲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了说唯勿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴粟遂施,比例上感觉怪怪的赂箱捶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化藏磊汐,有效地提升了视觉效果船眠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯久筐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神哨攻饲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泥、转向灯以及雾灯骗概长,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集滔。   作为一款紧凑型SUV视佬为,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蚊亲船,轴距达到了2630mm硷。与同级别的海马S7相比谩病嚎,虽然在车身尺寸方面有所减少途奈,但轴距却多了11mm切辨,整体空间表现令人期待舅仿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈膘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吃褥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拆漂触,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蛙。" "   全新的A3备受关注双,这其中的原因有两点亩懊弧,一个是加入了三厢车型滩。而另一个耐康,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型戮腔欧。只是这台车来到国内较晚挤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生砰酬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地剁,简单明了的说沦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型规郎撬,而必要条件是横置发动机顿胳栋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本创,但消费者从中又能得到什么星穷夯?如果按常理来看兢,对消费者的好处应该挺多的枢瞪,比如车更便宜了鳞,就算车不便宜配置也应该增加了暖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低良没卿。但上述这些还只是一种期盼獭,毕竟这个平台的车型刚量产不久庇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舒挡谭。至少高尔夫7是这样卷环嗅,而全新的A3由于正式的价格没有公布春,所以也不好定论贺譬涵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3偷,这次引进国内的共有四款车型俏勒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型偿抹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宿筏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滦哄,6速S tronic双离合变速箱簇洛退。在本月的21号角父,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市兴情。相比老款的两厢车型厘贰,轴距和车身尺寸都有所增加荡雷负,而且在轻量化上下了不少功夫酞劳。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择金请段,但在配置上基本都可以进行选装皇暖。由于三厢版为新增车型慰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开景淳。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沫酞,“小改款矩沥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款弧美,而值得注意的是玖复惮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议雀蹿瘁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坪。”吉利控股集团副总裁宽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态滑,欣喜之情溢于言表嚷逆凉。    亦或是巧合檀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能特,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7扔抹祥,一方面诉排梧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖详,另一方面绷把,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁搁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域四课,种种迹象表明孺艾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蹭钙。   诚然冀让磨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车镁席,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”褐吴欣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时堵,孙晓东对媒体表示痛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪镶痞胎,吉利收购沃尔沃之后氛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点荤卡矗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生擒慨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应彭竿。" "  在国内督,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的史,它凭借动感的外观却境,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”禾施,后来者RV4澳伯胖、途观砂冗蜂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮淮牧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比痕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎梆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了箔辑。而今年词,东风日产给我们带来了第三代奇骏惯故沮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”前柯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻课铡,年轻化瓤、动感化的外观设计就是最好的证明袄暖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上喝驹牢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蜜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锣钵,层次感以及运动感比老款强太多了软膛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的犊寂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条采,流畅的曲线让它不在干巴巴檬杰,整体饱满了很多沉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯露偿酣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协虾轨没。   在侧面线条的过度下哄雾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陪泡付,并且加入了以装饰性为主的扰流板同。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性哆丛吉。后尾灯变化更为明显莎沪晤,竖条造型变成更为接近长方造型脑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”踢默叔,一定会想起Jeep年僳,提起Jeep挫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了古咯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者藕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能躬脊,看看它在这部分有着怎样的表现悸具。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车咎,并且不可选装以外伞托,2.4L 豪华版可以选装该项配置剔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配苛侠嗓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版雾弧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式挞,从功能上来看比较全面吗拳高,下面我们就一起来看看它的实际表现具。   更多精彩视频费塘钠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作盲诗弯,调整比较细腻容,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位吭,而且还可以停得很正雌口彭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可词圃购。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话滥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示景痴忌,如果继续操作拔竭,系统则会中断本次自动泊车顺帆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里弓草,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题桔麻,我一定会把奇骏放在首位砷心,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款五蹭,性价比非常高松。不过自从2008年上市至今的6年时间里病修,它始终没有太大的改变钾泼嗜,另一边竞争对手们却在不断进化盆丧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者火,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律习,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瓣刷涡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况相炼,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前攘考扦,而看到新车的第一眼就会让人感叹戎轿兼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了腾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)笑,并且也是该平台衍生出的第一款车型垢附嘲,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化概蔬逼。相比老款车型略显古板的硬朗外形恋估,新车则显得更精致两,更有设计感挠论双,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搪膛。当然疲瞥,除了视觉效果之外烦驴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疥托?这也是今天我们需要探讨的问题如笛昂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型绵犬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限朵霞膏,我们本篇文章的测试内容并不全面磁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受貌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据顷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍耸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧佰蛇醚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蹭,里面对新车外形谁、内饰等方面都进行了详细的解读叫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 同饥。另外笺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奢偏。   ●增加更多高科技配置的美凛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品苏苔,除了拥有出色的设计伐痛、良好的工艺和用料之外拢炒氓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望敢溶然,翼虎就是个很好的例子惨骗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势何瓢端。如今的新奇骏身上撵味痞,我们也看到了各种高科技配置轰孩怀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平脾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了顿缆麻,在两年前它就已经崭露头角磕蚕垂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样南,连控制面板都完全相同毋穆。虽然东西不算新事辜普,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钞狈彼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缕坤豁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代袱,汽车作为生活中不可缺少的一部分版,也同样要跟上潮流贰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妻复,很多的印象都集中在日系的丰田车上卑肯取,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等孝端淮,由于起步较早虎龋钞,所以在混动技术上都比较成熟艇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型瑰,一方面是因为未来的趋势伴疟剧,另一方面就是对环境保护都有一份责任片痕。但能让人印象比较深刻的不多孔局,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惕。经过一天的试驾体验稍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶貌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鹅羌霓。   外观方面槽陀爽:设计大胆前卫掸肌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碎耍劝,给很多人的印象就是模仿艘静搜、复刻毁,aygo沟苟夯、花冠锣叼怕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象性撮。实则也是没办法的事儿骋眉拆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始淌,不过从秦看来扔竞撇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段麓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蔫,整车设计偏向年轻化枚,前大灯内加入了日间行车灯枪哪庭。车身尺寸方面脯来,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm暴悲坏,轴距为2670mm理。   实质上刊,比亚迪秦的外观特色鲜明慰板,个性十足皇趁,他并没有针对大范围客户群体而设计痕,更多主打年轻步酬矛、时尚元素谢焕缮。这样一来派,优缺点也相对明显仓隘,需要一定的时间让更多的人来接受他淌碑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番公,充电方法非常简单也很安全爆。通过家用的220V电源就可以直接充电懊,但是要采用三相插座临。车内的仪表盘可以显示充电信息骡勿,包括电量以及预计充满时间此把兔,而且还可以选择预约充电共惠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的幸岸皑,虽然我的“档期”已经很满恳,截稿压力山大幸加。但作为潜在车主宠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平皇,它和福特嘉年华袜检链、大众POLO会有多少不一样伍徒,谁更值得购买鹤卢圈。我想这也应该是大家都很关心的问题布捆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息边奴滇,以供大家有更多了解丘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谁充般,分1.3L和1.5L车型旧潮,提供5挡手动或4挡自动变速器炬吼。这也是国产的第三代威驰车型涕限隘,相比老款车侥,新威驰变得价格更低耸对表、空间更大壁船佩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫径,在广汽丰田4S店中销售掏撑释,价格区间6.98万-10.88万元疽卜。两者动力系统丘、内饰设计完全相同戏凄澜。只是外观分成两厢与三厢陕,配置上有细微差别而已躲股。好了惟市檀,我们就从外观开始说起独怒杠。" "  导语疾配芹:在新能源汽车研发领域公凡,比亚迪一直是领跑者判坟巨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者该搞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术福谜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件厢佛,能够开发更为节能释筋、环保的电动汽车产品范借,实现性能的提升和普及应用精婚兴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作起溜笨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骄跋驮。   历史上潭,秦灭六国错,结束群雄割据时代疆扔斯,统一中国曝瓷暑,开创了历史的新纪元苇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆别痢,势必证明其在以下六方面的实力苹卤:   一夯垦鞠、比亚迪秦到底有多快显散瓜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示袱昧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒千凛,23%的车型在8-10秒外船,17%的车型6-8秒仁箩缚,仅有8%的车型小于6秒郊跋,代表车型如保时捷卡宴4.8L秽梦。今天禄躬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绵凰,秦百公里加速为5.9秒细遁安,而记者实地测试时融舍单,百公里加速更是达到惊人的5.4秒雀。   跑得快自然有其道理弥,秦具有“双模”动力燎毫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合权涩忍,在混合动力模式下黄柒描,秦能爆发479Nm的扭矩圣,某种程度上可以与那些超跑抗衡固。 二擅、秦油耗到底有多低斥?   根据国际标准测量核算哎,秦百公里油耗仅为1.6升刚铜蔬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式茫尖淋。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伪盯,纯电动模式时钩能离,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时朽,整车自动或者手动切换至混合动力模式鬼。在所有模式中贬,秦还能进行制动能量回收互险柯,即电机向电池反充电莫赔,每百公里回收2.5-3度电度括郸,可以多行驶约15公里回呢。 三澎、秦充电到底难不难叫凤?   一句话回答倒撼柿:有三口插座的家用电源就可以息,就像充手机一样方便秸。秦的电池容量为13KWH经,可通过220V电压蹬豁,3口插座春疼裂,4-5小时充满电挟。秦随车附送一个智能充电包蒙,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖块。   四褥、既然用了大量驱动电池啡栏,到底安全不安全?可靠性如何娠困呜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池恢煌、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池彩。单位能效比竟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池奶楷深。但是安全稳定性方面则恰恰相反妨水,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池皮,是目前市面上最安全的驱动电池钵半,没有之一弥。   可靠性方面幂簇净,据比亚迪测试乳长,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑怀新,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修淘肪,业界罕见渡。电池电芯甚至终身保修钦茎弓。 五轰俏娜、秦操控驾驶会不会很复杂显董?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样事,习惯之后甚至更加简单嗡海。新增纯电模式也歉莱。控驾驶魔党傲,更安静纯、更节能团妈厂。   六舌岁耽、电池组电用完了如何行驶必羡?   据技术人员介绍吃粟,秦本身不存在电用完的情况水贝。电量不足时混狸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式涟苹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电艘秀。   此外乱蕊酮,行驶过程中送腹萝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量旱,并储存到电池中公巾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字敦,其次是QQ me疏,PT漫步者之流牢筐冈,当然还不包括那些“只识其样嘘陈颊、不知其名”的人群句八。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象罚,它也是双龙汽车最具标志性的车型烧。在迎来双龙新柯兰多之后耍粕钮,就在近日举,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界盲污,但却让我们可以由心发出这样的感叹侣剂寿,爱腾终于正常了郴喉。   从推出2011款爱腾至今脱澈齿,已经有近3年的时间忌蠕梦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势安僵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象伟碑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事锹违潍,伴随着2014款爱腾的推出富庙,有关于这款车的一切馁莱,也自然成为历史修,被我们封存起来淖。全新的家族化风格设计划,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路玲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鞭搓,与新柯兰多相似的样貌鹅认,让新爱腾不再具备专属性谓刚。没处前部细节的设计册募,都是那么平易近人腺,平庸的再没有任何特点奴悔滇。可能人就是这样按芒,老款爱腾在售时佃沛,人们总是说这款车有多难看拟,有多奇葩顷,但当它真的成为历史后授臼朴,我们又会感到缺少了什么聘镣铺。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化刷及,但还不至于让它从中获得什么优势堡叭测,车尾部简单的几处变化僵侮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉项退。现在在大街上洗呐肃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的次笑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了态到庆。   本文导航" "   这年头在路上跑着氢胜蹬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鲁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念封,把自己造的车不断的加长拣窗,就算不加轴距也得把身子给拉长娶塘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中孪、大型车上潜诚蹦,感觉有些资源浪费善。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车赣耪,“L”的作用才更加实际嫡丝桶。当拿到这辆YARiS L 致炫时备,小惊喜了一下俄豪绰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了外椿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了赂佰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度耗、大众polo休、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势犬钦税。目前这辆车共有两款动力财、6种配置车型在国内上市混,指导价格在6.98万-10.88万之间变磷。由于新车型且上市时间不长扛柑钵,所以目前的优惠幅度不算很大逃辑,基本在3-5千元左右别方荤。(个人观点北:致炫掳帅单,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士铣尺,厂商指导价为8.7万-10.68万亮,搭载1.3L/1.5L发动机抱,5速手动/4速自动变速箱守。" "   曾几何时羡共糜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾咳剧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象响娠焊,但却没有获得国内消费者的认可菜境幢。如今惩香体,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前星权,其售价区间为15.48万-21.98万元鲁穷读,相比老款车型有所降低痹加。另外晚席,新爱腾不仅前脸造型发生了变化钱,并针对柴油发动机进行了重新调校搽。下面就让我们通过试驾体验碑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蓬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型颈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计面筐,并采用双龙全新的家族式设计赁担刷,整体风格与现款柯兰多十分相似磁献裤。然而九岔芯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舞,其车内布局依旧与老款车型保持一致竿涛闪,略显缺乏新意骄。   小结胖擦: 相比老款车型来说妓,新爱腾的外观变化令人欣喜吞秒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光恫邯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次萄。不过噬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鹿儒檬。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上戊帘锈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)检每攫。在海外市忱虏荨,新逍客提供3款发动机娥磊坪,配备6速手动或CVT变速箱挟督,在英国的起售价是17595英镑嗜杠暮。与现款车相比惦辞晌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计达,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处乘秃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型阑渴漂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了痊浓虾。 ● 外观介绍尘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型劲歇群:宝马2系Active Tourer梳显。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单丁菱镀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子烩禄?车展上的展车给了我们答案常。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月泼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绵,而在正进行的2014日内瓦车展上飞譬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出零。和两厢版一样蹲错,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿谂块化平台打造垦蹋,造型新潮时尚泊,细节设计则突显旅行车的元素先测奉,保持一款旅行车应具备的实用性良饭。据悉便号,该车将于年内率先在欧洲市场上市清,而凭借中国市场在PSA中的战略地位番闭底,相信国内消费者很快也将与它见面罕酿涪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后隶沟汤,全新标致308的旅行版如期而至衰任哭。从整体变化来看海醛另,它在保持旅行车实用性的同时糠峡,将重点放在外观嗣、内饰的调整以及配置的提升上赖,新潮的设计更是让人眼前一亮拼稗惨。在我看来楷必甲,它的变化是非常积极的窘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高倪,现在它要做的就是尽快进入国内侮热汐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章藐踩:   静态评测    ?   更多精彩内容涛抠飘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扦姆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新螺诵寸。早在上世纪五六十年代玫,Citro?nDS就用上了可变悬架侗屏、随动大灯荆反、转向助力枯凉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戈,加上极为飘逸的车身设计貌岛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挛肪,2011年长安标致雪铁龙成立良,到今天我们测试全新DS 5LS讨核,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撼陡讽,音译的中文品牌名念起来很接地气界既:长安谛艾仕谦骡,有股莫名的喜感偷鸡撬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器时,是台正儿八经的三厢车胚铣嗜。   ●外观低乾:考虑国内需求呛咐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前看,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5尼斜抬,后者里里外外都显得格外前卫部然,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度览,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实沃挨、更好接受一点蕾。当然钙葡勿,前提是得保留住原有气质酬浆。   在这张全新的前脸上固,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鞋蔬性,官方把它解释为“飞翼”汗穿劣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棋妙,由于边缘不是那么锐利侈北,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪谓梨肠,接受起来没那么难杭郎。   车身侧面和尾部看起来很饱满戮宋是、匀称套,其实我个人甚至感觉比车头更好看桂是衰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰密努,厂家说这是做完市场调研后的选择逢吓哺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西撮,想想也不无道理浇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撮僻难,与其后期车主们各自琢磨膊舌虏,不如原厂直接把这事办了暖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无燃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注迷虽:下文简称新阳光搭,以便阅读)瑰害,换装了与家族大哥天籁相似的前脸崔勺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰妒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泰。现在它不光新潮腺录洪,还进一步提升了性价比瘁腐,为与定位相当的大众桑塔纳弛萌晾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鹊。 外观线:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸黔铃歪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似摊透套,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感湿粪龄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烫翟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分告,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米态,达到4456毫米褪洁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平导两。    此外河,新阳光的轴距则依旧是2600毫米糕,由于在东风日产的产品体系中宦变,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)截,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样超,因此新阳光的轴距也要稍微短一些十琶郸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时霸班,我已经身处呼伦贝尔牙克石兼犬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钙烫情。尽管天气有些寒冷肪,但此刻我的心情是非常愉悦的鼎签爽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演暇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感交奇酮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世让,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car廓,当然我也不例外挞。这次除了911之外舶淳,保时捷还带来了Cayman懈臀、Boxster挖蛋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型霖裤恫,让大家分别体验RR(后置后驱)璃酪、MR(中置后驱)闪玲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逆榔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的铆脸,即使在这样的冰雪路面也不例外拌粱吭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作侥块锑。在练习漂移之前胁,充分的驾驶培训是很有必要的刑蠢簇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时笨跺炯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吩床。   ●车辆失控该如何挽救讲顺吓?   当车辆发生转向不足时祥膜豁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蜡唇,稳住方向并且慢慢回正垮担,切忌继续打方向门洁我,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凰归陛,反而会加剧转向不足的发生掏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时厘哩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度磊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线认捞瞄。对于一般人来说花,应付转向不足要更加容易一些缕搔磐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术席心赶,而转向过度一旦被合理运用轰七,就能成为过弯利器坷,也就是我们平时所讲的“漂移”鸵饭。   ●如何才能实现漂移送杆娘?   要想在弯道中实现漂移瓶吼鼻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移烙渺硅。针对这次的车型以及冰雪路面驹围森,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式丁斡:   1迪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)效韭,我更愿意称之为惯性漂移过弯副。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近捂杰、甚至小于90°的急弯臣篙猩。 ? 『以上为PPT截图韦,分辨率有限妈限切,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性评偶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度闪,然后反打方向妮,稳住油门漂移过弯难囊。例如在通过上图中的右弯时抢揣娇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢靶伪,然后左打方向陆擂,紧接着再右打方向柑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动耿糜柯,别慌幢,这正是我们希望看到的木汹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心侈。随着车尾横向滑动的产生横趣椭,此时驾驶员应该迅速反打方向揽弘,让前轮时刻指向出弯的路线躺粹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度极手憨,随后在出弯时适当收油并回正方向薄驶道,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了俏楞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向潜哨漏,方向盘转动角度都不宜过多缴仙肺,最好控制在90°以内惫惨粱。其次油门动作务必细腻欠拴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系邯僻拼,给油则会加剧侧滑轰瓮,收油则会减小侧滑角度男乳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沽诧。   2墩梢妙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)困闭。   适合弧度比较大的高速弯道莽附岗。 ?   当车辆高速入弯时提,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头徽柒挝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑寺。当车辆开始侧滑之后擦沦瓶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转舜函,继续维持横向滑动洛设,同时反打方向控制出弯路线勾,之后的动作与第一种方法一致拢池涡。对于初次尝试的驾驶者来说沉达宠,如果入弯速度不够快也没关系司,你可以直接省去刹车这一步骤淌巫挡,在入弯时适当地轰一脚油门舞豪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑傻蜗唯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控梳喉,并综合运用衬惜非,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了界峭钎。例如在紧急肯笔、高速的连续S型弯道琉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心琉班,并且辅助刹车改变车辆的前后重心财履,从而划出一道完美的漂移路线体财。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗标?AE86在高速S弯道超越RX7趣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介千讥探。   当然匠型宠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后捷儒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海屡九椭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挠莆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乒抛骗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沸茎,驾驶员只需控制好刹车坝、油门以及转向三者之间的平衡即可并韩臼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距己。   然而即使是这样寸叙,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的度。冰雪路面凹凸不平赣歧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肚猴仁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫌戈氨,所以技术和心态都十分重要秽参皮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙丧辟伙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统顿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头帝。在这期间冈靶拱,沃尔沃创造了无数的第一木,也赢得了不少的辉煌成绩奈慑,当众多车企迎头赶上之际认,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中纳,并将其命名为Drive-E泵。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢廷惰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带紊猫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命芍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嵌酱,实现了靠背调节和腰部支撑猫。 1967 推出首个后向式儿童座椅据鞠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护牢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杰,将有害废弃排放降低90%以上砂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蚂杠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全限。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生脸,有效减少或避免低速追尾碰撞孤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术环,至此安全范围从车内延伸到车外磕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娄居粒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瑰膊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数囊摧饺,从被动安全到主动安全耿翠伎,再到行人保护隙案,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可簿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域揉粱具,空气污染现已成为最热门的话题顷婆翔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事坪习庇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性该愤铜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎灯惹。   Drive-E是什么 槽?   即E驱智能科技没封乔,代表Efficient Power(驱动更高效)习似纱、Electrification(驱动电气化趋势)净碌颅、Environment(驱动环保潮流)篙贾勃,从字面来看很容易理解涕图沽,简单来说就是引擎高效化绦逆,这样一来既可以保证动力性算岭徒,同时还能达到更好的排放标准撅坎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱菲票顶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征陕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泞胖。   沃尔沃还将这一技术投身于钠剑块化的研发携,只需变更增压器奶鸹次幔块与催化转化器男担块等主要部件胜措谰,便可催生出一款新的引擎产品胶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上变斜写,大致可分为4类梗菠瘁,即汽油直喷引擎铜、柴油高压共轨引擎沁斡,单增压引擎(T5)钮、双增压引擎(T6)协狈畅。 以XC60为例 奔蘑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 碴邯坍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表狭裸膏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例汕肆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谜挨欧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比阶,在动力输出上也略有提升浪玻,其中的原因自然脱离不了小体积惜兴畔、轻量化等一系列技术的支持完。   此外变速箱方面也有了很大的改观百,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%裙,挡位的排列也更加紧密侮昂,有效缩减了换挡时间弦兼,从而具备了迅捷的响应能力滤琼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现付。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下葱,耗能经济性方面得到了进一步保证新,它将改变城市路况中引擎启停的时机桃石吼,改善油门的响应啃解讼,空调系统转化为经济模式工作芥拷旧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作疤赫辣,而在65km/h以上松开油门却锯,引擎还将会处于怠速状态汕。   本文导航棉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩揩撬撮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位送霖俯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矫驮稼。不过略橙,动力并不是我们今天的主要议题崔虱。秦的下盘功夫方面表现如何墓邻哺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系毙侩挤?这些都是我们今天要研究的内容担。综合起来嘿推,我们最终目的就是想要弄清一件事默榷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色傅沦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扩细,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外供,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上甭局。当然被挥洁,由于秦有着体积更大搽腹、更加复杂的动力系统冀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法俱,但由于双叉臂需要更多的空间铜棵脖,因此也是不现实的潘厢。在材质方面壁,秦同样表现中规中矩佰,并没有使用轻量化材料为车头减重寇,亮点并不多十猾赣。由此可见妒洁寸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化弟。   不过妥籍挡,由于混合动力系统的特殊性涣,秦也必须做出自己的调整温呻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异呵。比如顶乳邵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面得,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沏猛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上驰南。此外停,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坦圃虱,相比速锐在直径上增加了将近9mm锌疼稗,看起来很是显眼痘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化糕醚秤,而在同等材料和工艺的情况下略不,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度募狡废,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载徒玻墟。   另外认玻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架具凡。与速锐的非全框式副车架不同梁锚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮猾彼,由于加入了电动机和管理单元署,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加窍,因此这样的变化当然是加分的套。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套效搂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声持、振动和声振粗糙度视屋传,欲知详情请点击这里)筹晴,是个值得肯定的进步缔即表。此外糕偶上,与速锐相同辜尸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连橡猜苗,强度更高斧促辽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力订烂紊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天葡仑,现款讣K溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蹬,不过福特已经为此做好了准备膏醚,日前刚刚发布了新款感扛耍克斯乡纳酣。它采用了全新的家族化外观谩局峡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果伟唤鬼,不过它真正的杀手锏骗笛,还需打开车门才能发现湍刹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线量巳施,进一步抢占细分市彻浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型撬江,满足那些对于性能有一定追求的消费者工狗答,比如轿车中的S5垢、S6捅腻伦、S7棚蔫、S8等等贫。就在不久之前的2013年12月虐滤率,奥迪SQ5也正式来到了我们面前良碱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型连融拍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)久团耽。 外观描:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态谴歇倍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子七揭激,可以随时面对那些不识货的挑衅者聪背。作为Q5的性能版车型丝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念财,颇为低调缸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化童毛。 车型图片 基本参数眷冬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出炮嚼收,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别峨痹舅,特别是车身高度经过降低嘿凡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm铆,而轴距也有细微的变化担。   其实只要细心观察环,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的藤前,除了特有的徽标之外颊攘,SQ5的镀铬条有别于传统车型饶鲍,采用的是双横条样式话。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状切孪卫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽奢卑媚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆患。而配置方面枪纲哨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钮笆。   尾部的变化主要集中在下半部分烯枚蚊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力贯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计仆梧,可根据行驶状态来改变排气开启程度匿蒲胚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掠舒氰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搁速妈,前者就属于少数派经。一个是只有追韩剧的人才懂恨陇烂,一个是全民百吃不厌甘磊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品喊萝偶,其实上一代车型在国内早有销售盒,只不过跟福瑞迪太像了钱赔,外观不出众拳猾,关键是动力平平鹊耙裂,所以最后并没有收获太多剑。全新速迈刚刚上市乳,售价17.98-22.68万元潘,很有幸能够在第一时间接触到这款车踢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伐府。   如果你对速迈没有什么印象也很正常绒喇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侧撤备。通过简单的对比书,不难发现光吨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腑,名字叫做ForteKoup慷汀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机卸,售价17.18-20.08万元贸体糙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版奢,它承了起亚家族的虎啸式前脸绒提哦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评未缎凌,现在看来谈不上惊喜侵,只能说还比较精致捞窗辞。虽采用了大嘴的设计谷新侯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步迪解妈,或许小女生会喜欢款岛匙。大灯全系都为卤素光源烽,并带有日间行车灯费瞳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蹲遍。   走到侧面椿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化寝穿堆,但两门的设计为它增色不少卿,在绝大多数人的固有印象中纹,跑车就应该是两门交拐蜗,并且应该是无框车窗臂惨幂,仅从这两点来看沸饭,速迈确实都做到了弦林,开在路上的确引来了不少的目光追随垒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流阔钨,我们一致认为车尾的设计更为出彩鹅惨,短小腺、精干木疯瑟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受厘帽处。除此之外炽裁浩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姆,而且排气管口径不星浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强熊。轮胎为韩国本土品牌币,规格为215/45 R17滇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了歉撅。   当然筐,如果你选择2.0L车型的话丢角习,你所看到的黑色外壳后视镜寥、前后包围的碳纤维纹路饰板里劳、双边双出的排气管效呈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了胁懈。" "  讴歌这个品牌玩骏充,或许很多人不是太熟悉丘府。作为本田旗下高端品牌潦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任碱帛瑟,而且在美国市车摹,讴歌的品牌影响力是非常大的寺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力趣,大部分都是人们对这个品牌不了解杏,影响力上不去熟,导致在销量上确实不尽如人意揽汤。对于这次全新MDX的到来撮据,个人持有赞许的态度究,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意射,还是那句话楷,品质上去了伦诉,接下来就是提升品牌影响力了滔姓惜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上凸,大灯的轮廓更加细长峭挽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯忱廷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过摩,但内部结构和MDX并不完全相同久诞。雾灯被一条仿LED的光带替代识然梳,进气中网的细节刻画更加运动扳悸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粳蚊孰,侧面造型给人的视觉感受非常低饶嘛捕,这和前后大灯的位置有很大关系刚蛔赦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尺撂淡,注重舒适性嚏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上风。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感兄,而压低的姿态却更加动感逞柏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱募。尾灯造型相比较现款修长古,优雅的感受也来自于细节的 设计伍堤,但貌似通过我的观察秋定掸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源息浑道。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置持川疽,让尾部显得非常简洁碧崩碾。   本文导航告:" "  2014年2月20日颠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市苹垦洪。2014年型奥迪A5的最大特点是晤受,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国成磨俺。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大腊冠,共有19款车型乒仟,售价在49.98万至85.8万拳,具体价格如下透盆唬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陶洽氰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面寺堕弘,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别夹臂。配置方面揪,也与现款车型相同破寇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机矫。   内饰方面匿,2014款车型也与老款车型大同小异庐桅拖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蝗朵,同时门内饰卡、座椅中央扶手降胎、都采用了纳帕真皮面料迟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炊疵烘。而2.0排量以上的发动机则保持不变恳荤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辫礁撕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化悄敬瘁。   变化一丰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肖,在原有的缸内直喷技术的基础之上螺睫,加入了较为传统的歧管喷射电,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合径抗枫,通过二者各自的优势秀戊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瓷栖觅。事实上嘎绕省,混合喷射也不是什么新的技术嗽讽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点恼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善唯。   变化二茧籍:排气歧管集成至汽缸盖内姑圈虾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内辉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力晚履,从而减低涡轮的负荷靖,提高涡轮寿命豆位套。同时顿,因为在进入涡轮之前进行冷却罐晨柒,相当于提高了涡轮的进气温度限制耙,可以允许发动机有更高的排气温度李庙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高哎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人版臀,同时结构也更为复杂粒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战幌码。对此片棱赐,缸盖内的冷却系统也进行了改进坑蓉氛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)软褪。   另外巨祁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外莎梅,还有着两项小改动锈氢。使用旋转阀呐凸希块替代了传统的节温器鲜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陕凡吴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制崎浪。   根据官方消息频卯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烙沮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陡。笔者也希望在应用新的技术的同时炭潮萝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情盖草俄。 责任编辑卞:王晨熙" "  A00级(微型车)钒灸,在人们印象中这类车以实用性募、代步功能为主赔,低廉的价格促使配置也不会太高架磋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候晴录俗,一款车的推出打破了这一概念考败,它就是全新奔奔刻斡,来自长安汽车剐。   感官是人们的第一直觉反应踩,所以外形设计的重要性不言而喻苏,为了使人们印象深刻改廉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的糕,道理很简单苇,日本是微型车最发达的市场雀。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展翱孔砂,在2013年广州车展上傻激囤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光捆,除了时尚的外形设计以外钞喘,在细节做工上也有着不俗的表现恕疗矫。前脸的设计整体性很高崔汀黑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条说妈豢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影甜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表豪坑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势淳啃,不过这一点在外观上并不明显谓匿魔,这源于贯穿车身的硬朗腰线鸥却伺,有效将视觉性降低囱泊,同时搭配造型独特的双色轮毂丘屎,让这款小车看上去时尚动感苹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动耪辖迸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰雹,如果仔细比对寒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刷喘彪。除了引人注目的设计以外芯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹毁问,具有加热功能的外后视镜肮、15英寸的抛光双色轮毂把、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置茨罚蚀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页朴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市世兢痉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d良。不过卞痉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鲸伦巴,从内到外七、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉擦,可以说是一次完美的蜕变韧妻鳞。那么这款新车究变在了哪里损灭?它究竟新在哪叼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饶诧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5歉节。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大阜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm却榔,轴距则与老款车型保持一致登甸。在尺寸变化不大的前提下储违吩,改变外观恕、动力鸿、内饰罚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谜瓣少,2月19日这台新车也正式来到我们面前堤哨理,并接受大家的考验姐卷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条缆面,但这8条是我个人认为变化比较大的戊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点甩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候比跺,我就有了一种预感虚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢揭梧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秀杭。全新X5给我最深的印象除了家族化外貌病,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)咖。首先贤线,先说说全新X5的外观迟础密,“大尺寸双肾进气格栅”疏拐翟、“开眼角式前大灯”盖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致互馅肯。    现款宝马3系推出的时候氏泛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉捍圣,现如今随着全新X5的上市链现臼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钵埔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此顽灯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分教糕腹,据悉描,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鸥抒深。值得一提的是颊损,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般隶,给人一种炯炯有神的感觉弗骋。    由于新老款车型的轴距保持相同徘妮成,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉穆稳,反而侧面的腰线给人一种力量感阀躺尘,这也使得新车看上去年轻了不少颠康。细节方面戒暴,新车在前翼子板上增加了进气口茨健奉,突出了宝马品牌独有的运动基因貉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淑坎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带很,提升了夜晚的识别度开坚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起喉,降低了风阻系数漓鹊臂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性镭。" "  版权声明耐沦腹:本文版权为网易汽车所有施举矗,转载请注明出处培。   在2003年催拆夕,奇瑞QQ的下线让这款时尚甩、便宜敬弹赂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活请曙,之后短短的几年间叉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话掠龋雷,然而到了2006年长安奔奔的推出漆,打破了QQ一枝独大的局面筐卢把。一转眼册,已经过去了10年的时间独,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占撅,在这个追求个性睦夹、讲究品质的时代荒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流沸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则戊,而长安似乎也意识到了这一点括细,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢茅谭?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者歇?   从厂家方面获悉袜肪,老款的奔奔(love)已经停产救,而奔奔mini则将会继续生产销售点去币,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蹬酷很,前者主打精品中高端微车市尘μ浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战穿款。从定位上来看洛蹋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贡问,虽然沿用了奔奔的名字汤搐玲,但整车的设计辜女巢、配置以及售价都会高于老款车型划级。   新奔奔客户群体是谁赴啦?   在很多年前迁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结讨,到底是买奔奔还是买QQ谜传休,在那个时候纳络,很少有人会关心这款车设计的如何损救洁、驾驶感受如何恰史世,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具剃颇痉,省油凶、皮实事恳配、能遮风挡雨就行疙俄。   现如今羌,80后土、90后已经成为购车主力卢阀,这些从小听着walkman把袖境、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计财楷、用户体验以及品质都有着更高的追求舵檀,因此在座驾的选择上同样不会妥协龄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看姥肥,新奔奔就是冲着他们来的飘。   新奔奔主要的竞争车型是猜悔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布弘,但从目前得到的消息来看莆,5-6万元将是其大概的价格区间太权绥。这个价位中既有一些合资的微型车核荤,也有自主品牌的紧凑型车矾微盲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车虐,比如两厢赛欧俄鸽、奥拓盘、玛驰以及低配雨燕等等车型抱辞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线句蔫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些彼,产生竞争的几率比较小逢先椒。   外观颅菠:惊艳渐微、和谐苛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型轮废,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仁寿椭:高离地间隙抬吵构、车顶行李架臣姓、双色车身等等嫁。没错垛碴,无论是跨界层腾尼、越界还是交叉车型达,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质令卧。不过世间万物事文捶,徒有其表终究很肤浅郡尚,我个人认为醇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蜂蜜笔。所以分阮钠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膛摆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时幂廖辟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菲北涩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款聊菲焕,它集沃尔沃所有看家本领于一身鹤啤兽,可谓全副武装拣道。为了让媒体更好的体验这台车贸牧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妻甲惋。没有固定线路拴,没有领队车辆帅即期,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窜哦,它会和每一位汽车媒体人独处12天疽惦。而在这12天里将冲,我已经和它奔袭了4100公里取惟,横跨了三个省份签床,体验了柏油赛道俗献、软土拉力宽旗、冰雪漂移侮景怠、高速狂奔疲负、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岛蹬,当然凶,最终的结果是秤杭损:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呜掸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的豆,正所谓日久见人心诺陡配,交友如此堕并疏,试车亦是如此弘趁。回到正题谎跑,和往常一样部扰,对它的了解还是先从外观开始骡境。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生俏,相煎何太急”这句绝句祥部,而在雷诺—日产集团旗下辛硅,有两款车正在上演着这一幕狮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气撕午写,还有这出色的越野性能扯跑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炔醛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下竭店矾,买谁更划算块顿疯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伞袖纹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位巫,作为英菲尼迪的顶级SUV瑰,QX80的售价高达152.8万必,但经销商处可以优惠16.2万硷袄腥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万迁储苏,虽说16.8万也不是个小数目氮钉。但对于消费者来说寇吗衡,一个日产酣链,一个英菲尼迪攫款,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌粉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)夏封蹬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV究蟹,它的身材绝对够大扁侵醛。从上图的数据来看怖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙访鹤,尤其是将近5.3米的车身长度十遂,会让您感觉驾驭它有点困难崔炽。另一方面鲁传,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型估,这一点在QX80的身上也得到了完美体现脸娇病。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解隋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型让偏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅冲虑凡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足溅特,同时也显得异常凶猛从集。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉迷递。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大溅,整体造型圆润道拌,没有多余的线条作为修饰烹,但是反而会让人感到车身很厚实氓悔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鞭。同时注意它车窗的设计慌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烂晤磁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踏惺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感芯泛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样歼漏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计范,也没有了那种霸气救骇极,转而给人的感觉是设计很前卫散椭臂。车尾的饱满程度与车头相呼应着萌峦,丢去了上一代的直棱直角奢,饱满的线条凸显着丰满的层次感距。   日产途乐茂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华胆炊,虽然脱胎于英菲尼迪车型勘糕惫,但途乐依然拥有自己的外观特征哎收敬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性涡钩乃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型箔鸵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妇汀侗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气欢面,成为了车头亮点之一乐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术财,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挟獭,这项配置自然是少不了的夺。我们可以找到4个摄像头潘退,它们分别位于车辆头部狙需、左右外后视镜下方和车辆尾部会侵。以便在停车过程中羡舶羚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况响,让您更加自信轻松的把握泊车空间戏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头刹穆,大大降低了停车时的事故发生徘刀雷。   途乐   通过对比发现葡糜锯,两车在外观上的配置基本相同扁领,差别仅在日间行车灯上伐,不过随着QX80年款的推出酞戒草,日间行车灯的加入应该不是件难事藉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同耙,在相差仅有10几万的时候舍绢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缄齐。    责任编辑食啼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了队处爽,除了奔驰G夏安稍、丰田陆巡系列儡、牧马人等虑食休,双龙雷斯特也是其中一员挤枯旧,而且雷斯特还是柴油车粹氛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值玛,以目前的接触来看昂味,双龙雷斯特W表现不错岁榔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”屑偿郊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前池,双龙与奔驰方面在技术上深度合作建呸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰钠石年,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”催。当然链陶无,在随后漫长的几年过后府堵拒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赣戈捣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO甜湾补,该车型最大的特点就是其尾部造型腑认,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杏匠寝,宝马方面肯定不会承认没较,但从年份来讲旱度,明眼人一看便知店。   外观仑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手椽,该工作室的创办人正是乔治亚罗酬肆势,不过大师的设计未必符合所有人的审美呛椭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异煽挺经,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调的盾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势柑衔垒,但为了照顾空气动力学与线条流畅罐场缝,雷斯特的车头是圆的酪靶貉,所以在当时看来有点“离经叛道”畏鞘谅。   而到了现款的雷斯特W坊牌,这个“小问题”被修正了盎福痉,一体化的设计已经是大势所趋赔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”皇每。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酪炔肮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感莫褂猛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别隋誓酮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少承朽冈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相拨菲汕。通过车展上的展示护抽铅,小编已对这款纯电动车型有所了解戳固悉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验撅骋,时至今日旁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扑。据悉掠胆,之诺将在今年的2月份开始接受预订巫艾,上市后将以租赁的方式面向消费者悔烙,具体的细则目前还没有公布焦苏,上市后会有着怎样的表现农丁,我们会同大家一同关注苛箩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蜜湍,简单了解了一下之诺这个名称的由来舞滴廷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现徘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喜,毕竟是基于宝马X1平台打造操,因此在多个方面相似度高也并不为过勉慌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E凡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现活牛井,其具体的表现如何霉巴伤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验酞母。 责任编辑冗:沈楠" "  版权声明项里五:本文版权为网易汽车所有示咯,转载请注明出处谐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吼系,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列建温咐。它们的可见程度哗疥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”磋。可见度甚高的两个文字的组合雷摆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字釜陋。因此点熟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车庇恒。哦故,对了膛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捞泪。意大利人的自信首示荡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心温莆蜗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俯蘑?咱先从减开始说起踩辆凭。 Q澈:致悦只是切掉屁股的菲翔么锹?   A郎害:非也奈酣慧,前脸亦有修改喉腿,整体风格统一跨菩,协调度很高俊蔡饯。   我相信Roberto Giolito先生墓窟示,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师栖滦郊,在设计Ottimo的时候秘必埠,一定会更加从容漠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谦达,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思头车。在他的心中眯凉婆,应该有着太多关于年轻镜、活力的理解舶警巫,而这恰是Ottimo的设计要点掀嘲。 外观总结   赞箔:个性鲜明皆屠、标配LED示宽灯菇熔、轮胎用料厚道   弹辞斑:低配删减雾灯   " "  版权声明耿速小:本文版权为网易汽车所有虹订廖,转载请注明出处闲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾解翱,虽然距离现在已经有两年的时间柯波,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象四当什。而今天警茸撕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘驾惨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例关返,并且还是一台后驱车甭焚。没错韩扛猴,它就是华晨宝马3系诺寞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)巫佩,其配备了2.0T发动机污拨豹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟康戏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟赖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱聘赎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现行萎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗僧。不过在今天的冰雪试驾过程中纪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绢汝阿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现衰锹郴,必须先打好理论知识的基础让。于是在摸车之前皮耿琳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课够泛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蹈蔫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茹赁。 ● 项目一   热身结束了始,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节逻蒜德。第一项内容便是加速和刹车奸,是不是觉得很简单亥糠?其实里边的门道儿多了去了傻。   在项目一结束后碴宽色,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式橡弗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步迫度甫。一开始大家相差悬殊碑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了努。接下来的项目二会比较刺激一些孤撕戎,经常会出现手忙脚乱的情况患填,但只要理清思路按部就班的做岭,想要完成整套动作并不是很难磊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明法背任:本文版权为网易汽车所有理辱,转载请注明出处沥梨仿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了劝,不过始终都仅有手动挡车型办毛猜,虽然目前销量也很出色筏岔虹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瑰。好在这一短板即将成为历史刨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出你叛,新车将于26日正式上市巴栓侯,我们也于第一时间进行了试驾体验颓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拾绰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外忻,在外观方面也有变化番未呐。新车根据高低配车型提供两种外观方案帅监,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计狈小,而高配车型则对中网胃祁、保险杠造型玩、轮圈和后反光板都进行了重新设计硼变谭。值得一提的是范玲世,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的艘胎摧。   新样式的轮圈非常动感滤,在同级车型中实属罕见幢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致篙变,轴距依旧为2725mm巢。车尾的变化相比车头要小一些归抢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板腹捆撅,不仅可以提升安全性倒,同时视觉效果也更加出色怂。 有态度【试驾评测】金,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么痕凳?   扫一扫薯厂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酥弊亢,一汽大众全新高尔夫正式上市侩抚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款吮敛,其中1.6L拥有三个车款锰淀,1.4TSI拥有四个车款妻蓄本,官方指导价为12.19万元—18.29万元蒋。具体售价请见下表俩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力藉,但是却拥有三种功率版本椿撬孝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本哎伙,因此在动力系统方面番哆,消费者有三种选择纪付港。    我们从上面的数据可以看到灌梯淌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者捆艘杆,1.4T低功率版是主流之训ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求版登,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妇烹疏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮窃博刨,但是它的售价高达18.29万元辣刹物,相对比较贵娩。    全新高尔夫提供九种车身色彩肯,分别是塔希提金秸、唐古拉白搔、珊瑚蓝垦寡、魅力紫皇扔、玛雅红财谎、季风灰巴屎、水晶银以及深黑和极地白腑搂恒。 ①奸:16寸Cosmic款轮毂 ②剔查痘:16寸Cubix款轮毂 ③蛾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂桃宠唯,其中15英寸的一款灰坤枷,16英寸的两款块事,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备曝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型哦凸诉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供扁齿岭。    全新高尔夫提供标准座椅妓赋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅负,低配的时尚版车型使用的是标准座椅船祟罢,舒适版车型则都配备舒适座椅煤购,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版堤粮。    在材质方面鹃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料搂刮堪,分别是上图所示的DianDian黑色织物难钉、Zoom/Merlin黑色织物颂屡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择是,分别是Vienna黑色真皮颠鸵弊、Vienna米色真皮勺强烫、Alcantara黑色翻毛皮滦撂、Alcantara棕色翻毛皮剃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料题汲为,有两种风格可逊坊邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料翠,同样有两种颜色可牙嗳竿场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料郸唬,有黑色和米色两种可呀病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蚂棺。    在车内外装饰件方面航赔,不同配置的车款也有不同的安排纹帕。像侧窗下沿镀铬装饰条粱、双排气管很顾、镀铬装饰双排气管碌擂、动感鲨鱼鳍天线祥逢、真皮换档手柄偶、科技质感装饰条壁、金属风格装饰条哪、碳纤维风格装饰条等等尼沏鞠,针对不同的车款都有不同的配备弟缓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍管攫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惮般,配备有MKB多次碰撞预防系统新、ESP车身稳定系统是嘛驹、ASR驱动防滑系统舍、XDS电子差速锁摄喜弧、前排侧面安全气囊贪吞、后部4探头倒车雷达匈、前部行人保护系统街、自动静态转弯补光功能等等驴逆,但是在舒适性以及功能性方面挂逢,并不是很丰富害形勒,但是也可以满足基本使用驳。   1.6L自然吸气车款如何鸦甯堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐炻弧,它拥有手动时尚爸疵、自动时尚以及自动舒适三个车款锣煞兄,手动时尚与自动时尚的配置一样班阶,在价格上二者存在1.2万元的差价仕叭锹,主要是变速箱配备的差异千未。所以在配置对比环节岗尾乃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行化,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元兼抢恋,差价为1.1万元贩伍。    在配置对比的环节我们可以看到父俄,时尚型与舒适型之间的配置差别鬼霉堡,大多数都体现在外观内饰的装饰件些倘,以及车内一些常规功能方面夏拍,主要是顶棚储物盒牟漂房、后排中央扶手棘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半颁,实际上最有意义的差别在于全景天窗康湍、后排出风口粕、蓝牙电话霞、定速巡航刀莲盛、驾驶席座椅腰托胆管、TPMS胎压监测系统这几项上疵,不过在这几项配置中懈,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置价,尤其是全景天窗陕考突。    从价格上看老抠倒,二者的差价为1.1万元翟煽汰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的剂,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品槽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户衫,所以我们在这个推荐环节廓肺,更多的倾向于低配车款色滇。 责任编辑皆京:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底竟柔态,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发森芒。它采用了全新的DS家族式设计风格刊亩,延续了一贯的法式浪漫风格艇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素强表侮。新车基于DS5平台打造滇青,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机呸滦忱。预计在3月左右上市枫扫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触琅,让我们一起来看它的表现如何涂厂勃。 外观露别粉:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅猜凡,却多了一些时尚及科技感袄寝孩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性痞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感灭断复。镀铬装饰拿捏的也比较好沦磊妓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌句撵别。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鹊摊。也表示着DS的品牌走向独立唤岁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型某啼,有着都还算不错的账面数据海痛嫉,车身长度为4702mm娘盛,宽度1840mm夏,高度1515mm.轴距为2715mm池贫。上市后会把目标锁定在奥迪A3划。 车型图片 基本参数仟恰殴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面盛高怪,除了前车6颗驻车雷达之外儒皆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能托昏胃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯细碧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰苦封顷,从视觉上拉伸了车辆长度前,尾部设计了一个小小的尾翼川突卤,尾灯下侧字样表明了其国产身份皖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头举泊潍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方悉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件郎盼,真正的排气隐藏在了下面实。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型靡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苍反:高离地间隙夕、车顶行李架半、双色车身等等秒。没错父拴,无论是跨界吻人、越界还是交叉车型念,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质线。不过世间万物咐螺氨,徒有其表终究很肤浅冷竣,我个人认为羡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统径瓮。所以鲍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾差,看到AWD(四轮驱动)三个字母时墨发省,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象物据。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款驾,它集沃尔沃所有看家本领于一身妒,可谓全副武装舜馁搁。为了让媒体更好的体验这台车裸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嚏。没有固定线路掏垄两,没有领队车辆喘入慈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怀扁哩,它会和每一位汽车媒体人独处12天台。而在这12天里毒杏,我已经和它奔袭了4100公里嗽馁封,横跨了三个省份错妇脾,体验了柏油赛道铝、软土拉力桃、冰雪漂移疗、高速狂奔雀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涡,当然鲁,最终的结果是管迹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的庇,正所谓日久见人心排镜,交友如此獭墓,试车亦是如此松妓探。回到正题堑,和往常一样浆拔揽,对它的了解还是先从外观开始仓喉烘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纲、多样化是一种趋势蒙股,两厢车一改以往叫好不叫座的状况悸挂烦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白革裸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠灭怜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦输汗蠢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车典,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型铃苫倍,上市至今保持着约5千台的月均销量痪渤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型落。 外观/内饰对比棠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来睬迫扔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造系,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的筷,毕竟师出同门兴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管临畔希,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氏嘉关,远看很容易被误会成排气管范垒箩,但事实上真正的排气管被隐藏起来尖磕擅,整体尾部设计显得层次更为分明吃开拷。低配车型配备有倒车雷达弗,高配车型还配备有倒车可视切。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念承赁毛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点沤狙红,修长的车身与宽厚的D柱淳,加之出色的后排与储物空间盼烤,俨然就是一副旅行车的范儿蔽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm勾宏,它完全可以称之为旅行版朗逸级艇慑。    车身的线条连贯自然耐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观饱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甩惮蚕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些水,调整了尾灯的白色灯带位置稀酪悲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端暇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重敖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同捆瓜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格关幸,内饰板件的用料以软质材质为主偿,接缝及做工也较为精致捷,与同级车型不相伯仲芯检滩。从实拍的车型判断下快,自动空调当衫妹、ESP系统佃、电动座椅窍惠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型我任埂,至于具体配置还有待官方公布巳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惺墒缺,同样是大众家族的传统布局绍馆,整体的感受都很不错藕,方向盘秸、中控台的每个设计很都容易上手火姬,从材质上来说钉惕兔,朗行是塑料感有些明显的酮钒,好在其工艺上还是有保证的吵,并不会有很廉价的感觉墒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后犀,销量在整个家族中表现最为可观寇缚怕。近期髓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市忙杀,新车主要变化集中在外观极,同时针对颜色叫敦、配置进行了调整筛屉,以保证其市场竞争力捎据桂。在豪华紧凑级细分市场中掂扩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钉,通过下文的对比分析殴赣态,希望对有此购车意向的网友们一点参考范擦旱。   备注的: 为更直观的进行两车的对比分析此,选取两款价格相近的车型(奔驰A260俺熟、CT200h F-SPORT)诉蜡,市场优惠参考自深圳市场劫疮舷。 车型图片 所属品牌擞散: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动姑排,内饰做工精细    车身尺寸方面骸寥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乱娃挛,其他参数均小于奔驰A260肌焊缎。从外观和内饰设计风格上看捞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑温祭妈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释青,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺寸伺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后板犬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雌,全车充斥着力量与美的线条涂沥揉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抬嘛材,硕大的单条幅进气格栅任斯撩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发韦揉。    相比极富视觉冲力的前脸造型驾盘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些擅浅功,但并没有脱离运动替,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹踞伙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型匡卯蒂,同时下侧雾灯造型也有改变疯弗,车尾部也进行了一定的改动冬沛,整体感觉更加运动百。另外罕蒂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配僚,形成强烈的双色反差剑。    F SPORT车型装备了整车运动套件咳村,涵盖了运动调校悬挂睫、运动包围硼寒谋、运动阻尼减震器昂眷、熏黑运动轮毂啊淋、运动车门脚踏板描、运动型铝制加速踏板蔼匈汲、制动踏板惨掂、脚歇板等剐。    三幅式平底真皮方向盘锯、红色元素点缀的空调出风口磐嗅、铝合金踏板峭搬膊、仿碳纤维装饰条等等头,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感贩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赊动幂,将方向盘拍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上啊蛔,增加了便利性褪锨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动挨,分散了注意力柔灸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间呕,是多数第一次购车家庭的首选要求私廊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型笆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功叉匡评。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型窘隋,会有怎么样的变化埔忌,一起了解一下饯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的快,镀铬进气格栅增加了些许立体感浚谴粕,更加显眼的X造型前脸当,迎合年轻消费者的审美喂舒妈。大灯的改动有些另类饶恃剧,在我看来接受起来还是需要时间的搁茸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卧撂柯,新款在车身尺寸上有所调整倾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绿窘圭,轴距保持2600毫米不变辫仟盛,相比现款仅车身尺寸有所增加陡单。   车尾的变化不大房搐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蜕埂,以及牌照上方增加镀铬饰条哨税两,尾灯造型无变化掠。实拍车型为高配版本局,但仅配备了三点式后倒车雷达瞥。   新款的15英寸轮圈造型不错扣洁,轮胎选用优科豪马谰默丧,规格为185/60 R15茄,备胎没有缺失色,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置皖慰尘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高皖驶,在年轻人中更是屡见不鲜连。在学校要有个性娇,在单位要有个性褂物,穿着打扮要有个性燃城尽,兴趣爱好要有个性凳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢净桥?如果你有这方面的兴趣射温跑,那么杰德将会是你不错的选择创侵懦。可谓自成一派的它袖,凭借着并不起眼的车身尺寸拳酷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间跋溶笑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车禄伟薪?还是旅行车里誓靶?或者是MPV淖妻斧?但这都不是事儿腺桐屁,只要适合自己就OK尾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人陇猜,喜欢接受新鲜事物的他们撑,正好与杰德不谋而合拇静裳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐怜孰,此外段录,六座的乘坐空间糯冉粟,也足以胜任日常的使用需求绞孔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受磕某。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢呢?自2013年9月6日上市以后粉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量澳庙补,力压大众途安和马自达5等竞争对手瑞,它用事实结束了我们的疑问呜楷地。除了这些痹,杰德还会带给我们什么样的全新体验良酒睬,让我们继续往下看锋。   " "  若是经常关注汽车之家的话净如,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生顺即,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”修烹。虽然我们这里并不提GTR斥财,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何购盗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉怂拢克斯ST誊餐,令人刮目相看犀灿。与此同时薄皆,在秦身上施,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料剐、做工以及舒适性表现上的明显进步悲歉袭。 外观造型冠哇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程隘怪铺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碾,近年来推出的新车型如速锐疽、思锐以及大家眼前的这台秦督,都可谓一个比一个漂亮淳豁含。就以秦来说恐鸥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网骡骡,很是亮眼钎剁钢,同时也营造了较高的前脸识别度纱石。   车身尺寸方面漠揣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大爆似,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平耗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)迹,2670mm的轴距表现则处于平均水平谅瑰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同诵,其整体感觉与速锐大同小异靠揣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯囤沦丢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芒兄。无论白天还是夜晚铂匆寄,该车的车尾识别度都非常高荆芥涪。而且内部的光源妙,除了转向灯为普通卤素灯泡外玻狡,示宽灯娩庇图、刹车灯以及倒车灯都用得是LED立缎。   充电灌干乌、电桩安装及质保/售后介绍表夹躲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口少顾快,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包疥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电估,据官方资料介绍戳,充满一次电大约需要5个小时左右抱华,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)童。   同时碎娘棵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩购伯额,虽然价格并不贵握,大约在6000多元淌彼解,但对申请人有一定的条件限制程社烹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)呢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)樊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准零楞。当上述条件都满足之后桔唐了,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请哭,如果一切顺利陕媒,最快1个月内就能安装到位并通电使用飞。不过目前尘洞,秦还不能实现快速充电建豁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的实,只是目前还没有这样的配套充电设备堪块次。   针对秦的特殊性投劫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位波泡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钮。其中磷俺警,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全钢炼瑟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶童孰睹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋轮宽猫、绝缘手套和护目镜等设备函妨械,并规定在检修车辆时必须两人在场伯。以防车辆万一发生漏电睦镁秽,威胁到维修人员的生命安全妈肝。   与此同时吠开,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里敬溜速,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组丘疆户。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同擞桅襄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型骚,整车质保为6年或十五万公里鳞,电池组为10年或二十五万公里)补氢导。总之柑,从专设的维修工位览认搓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期款悲,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度舱,而对消费者的购买更是一种信心的保证绅李。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前七,中国汽车市场刚开始发展柔,市面上可供选择的车型可谓寥寥缸徘,在那样一个年代稍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准肋催,并且在之后的相当长一段时间首彭,人们心中仍对它们有深刻的印象密剂宏。时至今日潭衫哎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择斗懊,在数年激烈的竞争中铺棱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下顶套镀。这回祥寿渐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首侩祥,我们也借这次机会为大家做个全面对比尉舰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车炽:外观内饰(包括设计和做工)茶玻、配置擅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)售憋胳、储物程茶抢、油耗某、驾乘感受篇捶、加速性能烽、刹车性能啤弧。同时诡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别聊习埂、同价位车型的什么水平涟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型惕岔骆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巴栖疼,目前约有6000元左右的优惠孙,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元竭细蓄,在优惠方面差别比较大掇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右椿陌,根据论坛中近期的提车价格剂,9000元的优惠还是有的免裤。目前电钡怒,两车的售价依旧属于同一梯级刊陇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致呢,只是配备了卤素大灯及雾灯缅,透镜形、日间行车灯这些都没有沛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系浦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置跨,因此我认为两车的配置可以理解扁,符合同级水准盼嫡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凌埂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比患媒,两车的各项参数也处于伯仲之间彼歉赔,差别在6cm之内姬。在车内空间上蚀裴怀,两车的表现也很接近风哺,我先剧透下吧抽丁,结果可能跟你们想象得不太一样必。   相信看到这里殿匠,大家最担心的就是如果车辆没电赁,后备厢是否还能打开的问题墨密退。捷达看来是妥妥的没问题衬,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑够酪,它的后排座椅靠背可以放倒仍枚,之后即可顺利从后备厢取物罚赏跨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐罚。   在倒车辅助上晤揣,捷达配备三点探头丰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配砰咳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平被汲。这里多说一句管套饥,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达巫刺,让人觉得很不大气弘典,并且低于同级别的水平窜师焚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达描堆栏,舒适型也可选装倒车影像截,比捷达厚道一些拳驾瞥。从普及性上看潞杉,能够达到同级别的平均水平烙篡洗,从功能性上看膛微骂,拥有倒车影像的它则高过平均线了境,给好评禾肌得。   两车都是15英寸的轮圈创袄诚,造型上也是各有风味校驼,轮胎宽度也同为185mm善散。从售价上看俱韦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右怪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条颅鬼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比猴锣,让我们在后面的制动测试上见分晓坛。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显南,借着中期改款的机会苟耿玩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机你郡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注提愤。应该恭喜它浚抽,至少在我眼里搭巨,它确实达到了自己的目标陛。过往凭借动感的外形关帝琉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冗愧未,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点忌棘诞。   只可惜巳囱,刚上市不久的2014款起亚K5炼镣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择单私,而且它们的价格都处于K5车系的高位锰哎孰,受众群体并不大敢篙。前段时间络伙顿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析褐门,并撰写了《起亚K5购车手册》杠窍。文中签,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型亥孝从,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐糠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色黄。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH感弗境,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沟息羚。自从起亚冠飘定、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宝凡,互用研发产品的例子不胜枚举镭龋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挡忿擂。该发动机的最大功率为245马力磺鹿馅、最大扭矩达到350N·m吐彩,账面数据处于同级别的上流水平率据将,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机匣、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鞍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卧靠。   在涡轮增压趴贰鲤、缸内直喷等技术的加持下公婪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仑,并且一直持续到4000rpm祁。得益于涡轮介入较早烦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间四抡盼,而且它的油门也调校得比较灵敏坍。在实际驾驶的时候寒,可以感受到它的起步轻快自如附花酷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比豌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些垃粮,但差距并不像数据相差那么大峭冈科。在整个低转速区间吵贺,它的动力输出不算直接枪矢,缺乏一点活力熬,给人一种有劲儿使不出来的感觉人娥。   于是鞭煞,我把油门再踩下去一点隶,动力突然来得很快采茶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然貉拟,毫不费力钦登庭,而且可以感受到车速达到120km/h时哩,发动机还有充足的动力储备物。它的中段加速能力让人满意翠,虽然依旧缺乏一点活力捎肯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴挞蛙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开秋。   还是差点意思呜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鲤抬默。于是梨渺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式糠,6速手自一体变速箱切换到手动模式钎虹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的答。它的油门响应足够快庐浚,发动机的动力输出得到更好的释放悸慕,方向盘的反馈也更加扎实罗。除了SPORT运动模式外客芜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式弦,运动特性从SPORT卜仿盗、标准到ECO逐渐减弱类,驾驶风格也逐渐趋向安逸潭搜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契管,平顺性极高描狗嫩,而且动力的衔接也让人满意酱。若以80km/h的速度巡航括峦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航木炉陕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右腿擎盘,对于燃油经济性的控制也让人满意袭殊。同样值得表扬的是降挡速度婚,在中段需要加速的时候深踩油门搪裸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出驾是诡,而且换挡冲击也比较懈沓伞,不会让坐在车内的乘客感到不安吹。   前麦弗逊胳炔、后多连杆的独立悬架底盘结构呜歧酸,在调校方面仍然有很大的提升空间嗓。它的弹簧足够硬阑面工,但是减振器的阻尼不够大久,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卿录,会有细微的震动传到车内剖攫,以稍微快一点的速度过弯塑闯,车辆的侧倾会比较明显坍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳汰钦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虽,舒适性让人满意乐,但如果需要激烈的驾驶的话虏磐惹,后期对悬架的改装很有必要次捎道。   它的刹车盘相应加大了尺寸灸,刹车的力度足够娶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性介报。具体表现是狼疟,刹车踏板的前一小段是虚位囊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏炕,制动力度会突然加大华曝姓,需要一点适应的时间奖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻滑枯榷,发动机的声音拣逢、振动都非常小挽。然而戌涉,在速度上来以后茹颈杠,噪音的上涨速度也很快稳省,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎稳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显邢良。   我得承认剩死,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数推,但在起步和中低速行驶的时候磋搅,动力参数上的优势并没有完全体现出来软舜河,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处叙糕查。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价姐素,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”寄誊烽。当然芭毯蒙,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型牢幢儡。另外戮共,值得一提的地方是齿挺困,在动力提升的同时刑浪,它还加入了行驶模式控制系统叙隆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肥勃第,它的动态性能相对有一定的提升反,开起来也更有活力和乐趣塑苔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了遂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”邢,只有手动版车型销售颁日,导致产品线还不够丰富殊衔查。而就在去年11月刮,海马M3终于推出了CVT版车型巧栓,7万-9万元之间的售价帛怜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30窜涛额、逸动痪端、宝骏630以及启辰D50等车型瑞串篱,竞争还是比较激烈的倪。作为一个后来者畅惊,海马M3是否有足够的实力立足憋霜谱?下面我们就一起来看一看奢鼓毫。   动力韩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侨奖,其最大功率为82Kw韧等,峰值扭矩是147Nm保短奸。从账面参数来看屯艾线,可谓非常出色啤,一点不比合资产品的数据差矛灸。对于一辆紧凑级轿车来说疙噶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了脐台扑。    开起来的表现探庇偏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强我鳞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”瘦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中惦,如果想要充满信心的快速超车患瘸呐,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择倾。    我知道会有人问线,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗精陀统?说实话败,我觉得大家都没什么区别茶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着歌,也是低扭不够强篡良,需要靠高转速来增强加速能力姐。    可以肯定的说沮慷伤,除非是加上个涡轮增压器骑。否则的话刑瞪寡,这个级别同排量产品之间的动力表现立,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敲怕。我个人觉得睦,这只是消费者们需要认真衡量的一点覆赏强,而非全部庇鼎丰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在舵七畔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感攘,动力传递平顺连续的特性辖,有效的提升了整车的行驶品质感时写。顺便说一句等次酣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赶枷芜,这也是比手挡车多花点钱的好处癌。    深踩油门时燎僵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蛙,来保证动力响应足够顺畅端,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鼎评。此外铝亲潘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式漠,功能性极强了苗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现躬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后府腐,g值才开始达到最大的0.366g绘悔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辉间梆,此时车速大约在30km/h左右涪惮钮,达到60km/h用时5.24秒搞,冲刺到100km/h用时11.45秒忙。    接下来看看海马M3手动车型蒋,在加速到2.5秒后屎袭楞,车速已经达到了差不多40km/h驰蔫勿,达到60km/h用时5.01秒抗管秀,冲刺到100km/h用时11.28秒酥昏朵,比CVT车型略快屏。如果不较真的话蚊攫,可以发现二者的差距其实非常型尽,相应的在日常驾驶中其实也一样罚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米惩,就这个成绩来说缆谜,它的表现只能说是非常一般嗜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言堵,它的表现就算好多了八侮。 责任编辑秒:沈楠" "   近日揭,宝马官方发布了新款X3的车型官图仍秀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作外。从新款车型推出的速度上来看勺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视促必。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量恨空。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化搪。    早在2003年绵柔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章柿谢侧。10年以来躲协,宝马X3已经销售超过了一百万辆星敬,自从2010年上市吻绘,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作灯衅。因此得,2015款作为X3的中期改款画,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中柒铂,优化后的大灯组造型核郸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰衰杏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扒疙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版径莽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感迷。通过官方图片钞憋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时岔屑锯,也融入了宝马家族的最新设计语言馁幻诽,与新X5一样采用了新的中网边框设计十纷喘,在视觉效果上更具冲击力携麻。    在头灯部分鬼颇铃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光歉奖安,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细比鹊。另外必,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代胁龄来,配置方面它还可以选用全LED光源镐夹呜,再加上选配的LED雾灯舜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蛔。    新设计的前保险杠极具力量感滦瘸甫,并融合了镀铬哀、塑料格栅以及金属护板顿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型笆。此外牟寥户,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妙回狮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂负屯,也使整车更具个性化风格潍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绕绘船:4657×1881×1661mm浓渐拘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近舶,轴距也同为2810mm澈愁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异辟聘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别社洗,从车头一直延伸到尾灯的腰线末谅铣,让车身看起来更加犀利且极富层次感膜衅毋。相比变化较大的前脸镶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计矫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰掂。相比X5插,新X3的尾部更加耐看憾颇汤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感屎插识,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分防疏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守乾,视觉效果并不是那么给力干沪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择刑,新款X3也不例外史。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姐贿邪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前雹、后部的防钻撞保护装置寂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套护悸餐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂丝酮帆。此外膳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致秘。该车还可以选择六种车漆诧、三种专有的18寄盗筷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拟。 责任编辑俱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车湍电:Quattroporte(总裁)攫段太,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标歉聘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV舜疙零:Levante汹,还在2013年4月的上海车展上啼款,以全新总裁平台为基础袜扫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角琼焦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的播搭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款棺杉订:Ghibli……   以家族设计为本酿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系处孟盗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同闹,改走豪华中大型轿车的定位息缓,车身尺寸长屁洽、宽善、高分别为4971mm伐垛、2100mm和1461mm奴,轴距则为2988mm铃沦,直接锁定奥迪A6拌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上氨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo培扭究、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胁疗,且融入全新总裁的轮廓特色袜,以紧实并极为流畅的曲线啦眠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格镰锻。    于是在车头设计上锭晌冯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽呐嫌、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩掀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面霓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样内,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计停测,将蜂巢状格网嵌入其中邢,且尽可能地加大花扁,再搭配角度更为锐利负柬四、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沃疮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疾司。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俱,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏凤,所以厂商在Ghibli的车侧涪犯膳,除了保留前叶子钣鳍状孔道井课、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外订烦艇,也师法了总裁车侧的设计协贿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型挥薪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没羞诚碳,另一条线则从前门下方迸出芜,向后朝车尾紧缩可氰荆,滑顺动感且充满肌肉感化撅佰,并正好可呼应更翘的车尾设计空俗采,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上床,速度感浑圆天成潍斧。 内饰向旗舰看齐了钠,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿位冗喊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同搅吞纷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冷饶诵,也把声控娘浑继、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上课,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片虱爱股,右侧拨片负责手动升档成阔、左侧拨片则能提供降挡谋貉。    此外娩骏橙,三辐式方向盘的前方晶帝硼,一样是借自全新总裁的蓝底白字涛悍梁、双环式仪表盘戎覆逞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谩,左侧则是表底超过310公里的时速表纫午涛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕秽谐瓶,可提供显示油量恭饯、水温零殿、挡位与导航指示等行车信息漓摩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烂拱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膜,告知驾驶者目前的驱动状态杜。    和总裁稍有不同的中控台鸥眷添、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟邢,以及可触屏操作的收音机电台选择涟旅、音源切换勉稠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)帘、空调温度怯看轰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陷寝宛,空调出风口则移至屏幕的两侧盯钠腾,下方则为恒温空调系统调整出风量小舞、温度与出风口的位置梢太,以及音响系统的吸入式CD蹿餐会,设计上较总裁车系更加简约可唤肃,但用料与配备完全向旗舰看齐缄撼碌,展现了十足的诚意蹭。    较为可惜的是侧杰,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm凡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm厕巢创,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性誓筛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当窟,包覆性和支撑性也非常出色矗箍按。    但是后排方面蒲持忍、便没有像总裁那么充裕夸北恒,尤其膝部与头部方面胸酗,身高174cm的笔者坐进去后锰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已剃烈,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促弘氨,也刚好替前社、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何邻布辞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓复菱。 责任编辑半塘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了哀?后来一看念,哦镣,原来CC是“Cross Country”遍焚时。继续了解发现有点意思梯考,底盘抬升挡杜毋、高功版2.0T五缸发动机凄扔仿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法克釜歌:目前的普遍规律是碑稼,产品分得越细嚷孟奋,总销量提升越明显播瑰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品尉,它的引进泊共,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦丁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板灿型刷,主要分布在前脸和车尾拾佳,从外观区分它和普通版V40很容易贺冈。底盘抬升12mm诽申,这么小的数字对视觉效果影响不大股泞,整体协调感没遭到破坏袜鬼杀。    车厢内部凌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样喀,除此之外内饰并没有过多特别的设计灭建播。之前我们已经发布过实拍文章胯,车身相关内容有详细介绍板烈,因此这里只是简单提下要点葱搽嚷,就不再重复描述了必。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寒棵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惊,最大功率214马力弄降啼,峰值扭矩300牛·米嚷磷膏,型号B5204T9氮秀,是普通版V40那台发动机的高功率版本统,那台机器的型号是B5204T8肯诲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒逞,今天会是什么成绩罗习幕?稍后揭晓共罢。    变速箱没有变化戮贤,依然是日本爱信提供的TF-80SD码藉,六个前进挡乐矢,带手动模式和S挡敌赋休,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT闻,奔驰A级用自家的7挡双离合迷,沃尔沃这台6AT暂无优势筏妒娃,目前他们还没有新产品投入实际应用渤集级,理应加快脚步侨。   驾驶姜:邪恶的S挡    驾驶部分崇零惜,我想说说D挡和S挡的区别槽。看起来挺初级的一个话题饶伺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惮表。D挡油门响应迟缓连翠啼,在激发变速箱降挡之前糙替,需要稳稳的骄丹、持续性的向油门踏板施加压力堪颂,慵懒的降下一个挡位之后奴但,情况有所好转坟矾,动力给得稍多枪,也就这样撑莱。    不满意对吧箩?可以把排挡杆向左扳到S挡叉礁,切入“邪恶模式”必。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)贡部摆,转速拉高1000rpm以上泥衔虱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来筛敖隧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酱烹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梳廉,脚踝每动一下睫穷,车身就顶起往前猛扑一下皑。深踩油门尽沛,转速迅速攀升事,跟D挡时判若两人伐抠肠,两百多马力难变垦、三百牛·米全茸赐,在这个尺寸的车身上爆发出来绊杯涡,过瘾骄。    激情过后细细品味森厦细,这套动力总成有两个弱点需要改进蹄滑饰,一是怠速时振动大韶烈骏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纤萎,影响体验;二是低速行驶的平顺性壁溺暗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境筋塑吮,1踌、2杰、3挡之间可能频繁切换怜嚏,动作应该再细腻些蜕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统伶,选择“全功能”项坑,不打转向灯就变道晴撂芳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道捣得勃,回正的力度不行选,如果你想在车流中快速穿梭前进秘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争寸赶,要么关掉方向盘辅助弥,仅保留振动提示即可成佩。   绕桩栏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况雌猛纷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纬桓,在绕桩场地很讨人喜欢阔棵芭。车头响应比前驱版本积极伴摹攀,入桩动作稍猛笆桅恍,车头好像在被一根绳子拽着走簿睹。给我留下深刻印象的是叭斜掠,这款车的极限要比前驱版高太多胖钨,特别看了下虏搽彼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h事。上手容易天,但是需要注意别突破了极限隘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点替:一旦超出极限甲吗,很难把车身再救回来宿。 责任编辑裂割鞠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7盛噬剂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始冒扭郡,就一直困扰着我们的问题朽双。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题诉领吞。马力越大的车就越好么撼妹?绝大多数情况下答案当然是否定的渺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外思薯麻。随着时间的推移腹搜欣,我们有机会做这样一个有意思的选题呛陇。   让我来说明我要做的事情秽景厘:我们有三辆四门轿车贰培,合计拥有1657马力潜捂。看起来确实有些夸张鲍耍响,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport附舍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S凰瓢擂,但是这个570马力的怪物一直没有车姆版衡,直到我们完成这一特别的测试一周之后凤。我们只能使用520马力东汐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叭鞋炼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力圈两,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣氦美。   另外一辆是全新的奥迪RS7稀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搐萄,拥有560马力的出色表现交。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8竟边趟,在K&N工作室的台架上氛夹鲍,它的轮上功率达到了479马力茹体梗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中讨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力容贿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器俩,用以获得更多的功率输出膳使。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伤堑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碧。即使按照宣传中给出的数值太,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG锤氢位,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力两脚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG捎,它的轮上功率达到了541马力狈通,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力熟。   另外还要说明一点豪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来畔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本韩,不具可比性探檬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试吝。结果很令人意外既沮。两款加速最慢的车型喘棉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赣贤摔。当然最慢是和RS7相比较而言的嘛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惠色乒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录浆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒侧挡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊莆钡伎,但是还未打破我们以前的记录廖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底触挟贫,说它慢更像是一句玩笑话蝎蔫,这一成绩实际上已经快的吓人了繁。奔驰则要更快一些秤都,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铺抨谜,冲线的速度也提升至197.5km/h魔蔷袜。冠军仍然是RS7的闺,它只用了11.6秒怒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蕊冻桓。奥迪的冲线速度为193.8km/h抛,虽然不及CLS63 AMG桂普氓,但赢了就是胜利镁汝坏。   123下一页 责任编辑官迟久:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后抨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚寸蔷山、运动和科技气息了崇壳潘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此环栋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机毫肉衔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子氦,主动式车道保持和自适应巡航功能暴,几乎能让驾驶者也变为乘客路密,高科技配置更加丰富靠。    于是粗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前录阿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谱。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L冗牵腑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受绒,在下面的文章中有详细介绍疗驾。此外蓄评角,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章踢蒋柏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读问潘。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道迪、残破衰败的路边小屋奔损、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律武,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蕾囊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脱挪宦。身处如此糟糕的环境吼抡,却并没有让眼前这个出身自底特律蛋翘、土生土长的本地小子屈服琶吝:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感未鳞避,但只有经过一番试驾体验之后蕉,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力惩屡灰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的骂嫩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分妹丛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网司变伸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形设,同时两侧向外延伸与车灯相连蚂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化平。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯坟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计春狈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娟。   尽管是低配车型撮缔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬扰娠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)捎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车哎,它基于D级车的平台打造铃哦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条韦湃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK灿晨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坎泥,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体几锯,不过从近几年的趋势来看揽品,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晌八吮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型誊媒,至于其中的原因伎,从这款车中也许会找到一些答案襄醚剂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT帛碾帆?   GT澜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写妮柬兽,维基百科将其解释为具有超长续航里程杠径、拥有强劲动力碌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型馆呵。可能一提到GT齐弗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瓢剔,其实则不然谋,GT拥有着明确的划分准则陋阔,举个例子来说窍瓢:拥有着标准的后备箱壳哄忱、配备V12发动机并且内饰非炒嫱拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT踢喉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卯桓镐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类说扮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看权,这款车的确还真有点GT的意思汞屋狮。在笔者看来类,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的任驶令,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惜,最起码第一印象分已经拿到了据荚。   5系GT是采用7系平台打造的蛇鹅?   5系GT的轴距为3070mm伪播,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垂差绥,从前双叉臂七、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吝睛恒。厂家表示敦筒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赋跋世,其在外观乱、内饰眉护、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同凉。   5系GT型到无朋友吠紊?   谈及5系GT的竞品蔬碉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情实,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拳凶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版尖哆。   外观纶勿轻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚换描,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仟距。风云2(详情)另、E5绵芜蔫、A3以及今天评测的这辆E3陕覆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垂磺板,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品腊部玲。从这辆奇瑞E3(详情)来看坷将期,外观及内饰都有着很高的原创度抠共。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间写腐鞠。这让奇瑞的产品线更加丰富忍,但也让消费者选择起来有些头疼危程。 外观履赖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人铅,但外观却没有去针对青年人的设计喉,前卫们、另类这些词汇应用不到E3的身上供,车身也找不到多少运动感沮。不过它长得却很容易被人接受玖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉匈迹么。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看首,E3和E5的外形稍有一点点相似蹭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间膝吵垦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化弧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞肪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高诲骂搅,而且非常容易被大众所接受耪隋秦。不难发现澳豁巧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变草吮夸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头唬拌。艾瑞泽募逻挺、瑞虎5灭降,单从外观来看都会让人眼前一亮紊。借鉴是好事枪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快纬,但不动脑子的照搬实在是说不过去挖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧锑黑掳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表郸沸晤,作为最会制作小车的铃木来说伪瞬画,雨燕可谓打开了国内的市场噬帽铝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代抢,新一代的SWIFT迟迟没有引入屯。而就在2014年1月18日淬录饥,铃木速翼特在国内上市蹿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后混吭旗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏偿焦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朝妻秀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕埃铺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件楼桥疏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造氨,速翼特运动版采用运动风格打造燃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惧居陈,轴距为2430mm顺。由于基于新一代车型打造妥功,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些狄篓率,轴距也加长了40mm操珐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚呕枷掣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息屑蘑屯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16兑苫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冀寐四,包括中控布局抨、仪表盘乔添啤、方向盘等造型均有所更改当汇帆。此外枯摹,配置方面新车配备了ESP犀、自动启停系统痪面坍、USB接口涉、运动座椅等配置断。CVT车型还配备了换挡拨片班撬,满足驾驶需求失次磨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了曹莆瑞。真皮包裹自不必说碳倍蹄,3剧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服让腥嘶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拢回揭。不用和别人比固,超越自己就是最大的进步疲祭寡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面靡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机抛锻恼,其最大输出功率为100千瓦惺牛蠢,最大扭矩160牛·米溃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT费,其百公里加速时间为8.7秒紊,最高速度为194Km/h恰发抵。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡衔,相比之下乐趣少了很多芭熬。 免责声明同党惩:本文仅代表作者个人观点辖挎,与环球网无关睹沃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哥,对本文以及其中全部或者部分内容贾发培、文字的真实性盒、完整性惕化硷、及时性本站不作任何保证或承诺啤念,请读者仅作参考祁藕铃,并请自行核实相关内容柔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车柬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大澎措佳,引起了广大网友的质疑剐甩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验卉。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腐。于是易车网本着服务网友的原则叹混,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测峨茹笛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赊菲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示颇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钎晃缸,您便自有定论玖。   体验者介绍    前排体验者掀诬:辛毅 身高筹愧:178cm    后排体验者骚毁沉:旭子 身高昏噶烯:177cm    Ozel 身高斗:170cm    小娴 身高捷壁燎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准寝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高都撮蔡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍能剂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市郝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣嘲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论录德缴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆龋料读,公平公正公开地来一次大对决协改猎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明辽兔炒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别菲绒彩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车踢。所以不得不承认集邵痉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值目,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上扦。    事件回顾凸禽:    说干就干碳阂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后帽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作婪蛙筒。根据易车网后台数据的统计来看每莽,持以上三种观点的网友大有人在坛扛咕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲肃卉焙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案腊碧艾。尽管是为了对比三者的公路性能灰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上衡。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谭。    测试车辆赫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350别赶镐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型何,但是奔驰并没有这款型号的试驾车殿,奔驰已经尽力了绅此藉,我们在此也由衷地感谢蛇合弟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柬光瓣,告诉大家改款前后的差别柔吹卧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瞧。因此我们也很负责地告诉各位网友玩,目前除了易车网肚伯奈,其他媒体对于新款X5的评测事程,都不能代表日后国内在售车型驾溅阑。第一辆中国版车型为xDrive 50i孩厘,加配M视觉套件孝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况歼,我们无法借到官方提供的车辆讨蔼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嘘泄翱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型穷徘五。    测试场地醇洁夏:    乐驾赛道全长1.6公里厦挞诚,共14个弯道擒喊,最长直线段270米铆,赛道宽度为10-18米骇弦,视野开阔庆蹿,无障碍物很档碎。赛道两侧均为土质路面电纲噬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆戊,大大降低了安全隐患讳。    测试人员轰巾:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑别烷蹲,却要替土豪们操心买什么车辣烂,这件事听起来真挺可笑杠,因为我实在没法揣测土豪们的心理涧。如果说我还能理解花五十万买大切胶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野角,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涤,代价是要多花一倍的价钱狄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望贩剿。不过因为坐的比较高瞥,速度感不如那些贴地者强烈吭,还没怎么着呢就破百了蟹筏。这大概就是SRT8的魅力圭邢,很难说值不值得靛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酚鲁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近桥铝,跟改款前相比还是升级不少馆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到怕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系牛笔,SRT是JEEP官方改装部门磋掇厂,这种改装是全方位的筒秆损,包括内外套件加强钡碳,以及性能方面的提升巳。SRT8就是高性能版的大切诺基空唤箔,主要提升是外观套件缝锻、及动力系统盘、刹车系统标酬陇、行走系统等方面程侥涵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型暗沟稳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机夕,6.4L自然吸气HEMI发动机瓤绢,搭载采埃孚8速变速箱通魔。   SRT8为公路而生是便,所以公路性能是它的强项克,不过Off Road就不是特别在行了凡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 此竿人,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影缮。 ② 跟之前的SRT8相比僻梆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的秽寡,所以科技感和豪华感都提高了不少关释,跟换代前的SRT8相比撼,升级的部分都是实实在在的情恭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱杆将藉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统莆杭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统慨莲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置凯动。  『椎琛③一百多万的车钵底,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车朗,再挑上百万的车的刺蛔,好像有点吹毛求疵独甜。首先悬架的设定非常的运动扩,即便比较温柔的驾驶方式凉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极橇查,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车渭穷,大切诺基SRT8并不是一个非澈牵合适的选择福挥敲,尽管动力非常充沛蓖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蚊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响维汕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哄郊廷,但好歹SRT8也一百多万了败泡范,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响倍疚。不过之后我们也释然了灵韩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车貌疼查,但经过数个媒体的“蹂躏”玛蚊掸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泊鲁扛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了摄,有点异响似乎也算正常贾蓬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基漏踏,请点击下面的图片进入试驾文章辖但: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了豆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争失叫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求亮沙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中俩川藤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妈氢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T高偷绍,还是老套路糯嘘控,直接切入主题吐澜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹巩。 动力对比忌椿蝎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鹃徽,看看英朗GT的表现如何吧家帆。这台发动机的最大功率是131千瓦疚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惹硅迁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能何攘,当驾驶者在需要全油门加速的时候缆,为了获得更好的加速表现伐救,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm午。对比发动机账面参数来看脯骆,最大功率118kw疽,峰值扭矩250Nm池脚,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜娶怀搪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烁陶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心箍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力遁伟。   至于传动系统方面川,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器掂情,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样肝,都是目前该级别中的主流配置霜催函,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现骡脾班,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢递橇蹿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器煎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩霉烫班,所以基本都出现在了大众的小排量车型上钱倦,比如高尔夫6奇水枪、速腾等局。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方猎,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构腺,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哆枫卸,从而起到提升操控性的目的纹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架滑乔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上郡淑闪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接补菱菠,但通过厂家的调信杈剩后撩前溺,当一侧车轮发生颠簸时丘梦队,对另一侧的车轮影响会比较小些菇快。   小结安弟:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多羞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出赐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了材,至于优点这里就不做过多介绍了摔辛盲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐す辣危后英朗GT更偏注重于操控性农。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时涣,见过后车追着拍照的日羌仙,见过开我边上向我打听价格的扩懈,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回撂。我坐在这辆路盛E70里含伺擅,被注视得有点儿不自然懦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣掇,我琢磨着铜虐,要不要让他进来看看勒。要不是我瞅见了绿灯亮起吾,我真就这么做了贿佩。对不住了朋友通弛,这次没能让你仔细了解它差羞换,不过我希望你能读到这篇文章扑具。   不用否认肃班电,人们对美的好奇与渴求与生俱来滤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣沙皑砍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗伺兼经。不过在这些人之中柏孺,有人会终生恋着美人尉鲍肪,有人也会为抱个花瓶而后悔厢汐狙。如今打造足够美的外表来吸引消费者热霉取,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情察侈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70钵密冠,但在这之后能否一直爱着它勉,我认为是一个很值得细抠的问题屠。   ●外观大气对、美豆魄拉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时路木,我还以为来了辆捷豹挟,赶紧跑过去看发现被骗了戏琳呕。不过我并没有觉得失落舍蹿渤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观皋,并且从设计角度看弛朝,它在借鉴与融合得方面都很到位笛皑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理饺,我对它的外观设计就100%满意了咆酣。这事儿对华泰肯定不是个难题瓷痘,您看看宝利格还有华泰B11兑,都有明晃晃的格栅馆镶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位趣迫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中唐韭,但绕车一圈后我发现锰犊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了骂仙。咱看看数据对比抬儒饱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手匠颁,可以说在各种数据对比上抒,它“不是第一层嫉瓜,就是第二”培画皆。虽然在宽稳艘、高和轴距上没有做到最大趟,但也不过是一两厘米的差别蛙菲蹬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米态汐,这就让它看上去大气许多砰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上剃。   打我接触这辆车的时候瓷帆臀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光磁。在这样的目光中粱逆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期愁。面对“屁股高捞、尾窗窄”宏素慑、后方视野不理想的路盛E70时力,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车频途。先不讨论这样有多麻烦了糯贯亲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作缅修吾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧平?这点让我心里不太自在钦矮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲搐,是个应该有的配置海。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上抹描,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色热梯。而随着国外皮卡文化的不断渗透乱蹈枯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赦,去跟进时代的步伐对。为了迎合市场的变化及用户的需求画皮焙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时绿茬宫,开始注重宽大饱满的外形设计狈涉撂,并增加更为丰富的配置我酷脖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型富媒甩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾罐圣肚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)团。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗阿灯横,整体的风格带有一股阳刚之气酵萄。在车身尺寸方面驴膝徐,它的长/宽/高分别为坏郝胎:5310×1812×1775(mm)梢,轴距为3100mm蹭蝗。威虎TUV并没有大小双排之分口,仅提供了一种车身长度醚硷。车身侧面的线条也很平直春说诵,外扩的轮眉使其显得更加饱满蒲。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正稀卞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感灰。大灯采用远近光分体设计瓣,其中近光灯还配备了透镜贬奇赴,不仅更显精神适,而且还可以起到聚拢光线的作用缄地。镀铬材质包裹的后视镜很显档次吼墓撅,遗憾的是氓夺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用埃竭稼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯碉,并且后视镜仅为手动调节汐穿阿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架层,并且还可以对驾驶舱起到保护作用咀涡瑰,非常不错阂努。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点槽,至于货厢外侧并没有再多设置伸零。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)绿洽篇,在国内皮卡车型中算是中等尺寸创。另外钾丰谈,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”坊,不过据厂家介绍狙舵冲,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”甫。对于皮卡车型来说蕊,这项必要的配置还是很厚道的狡阜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山宠汇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气踏继,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地深按洛。不过墩搭,今天我来到这里并不是为了滑雪床焕池,而是为了求证一件事情禾苗:有没有一辆车间锈,既能够带着一家老小舒适地出游型己,又可以不惧冰雪湿茎,在冰天雪地中步履平稳地行驶疙,同时价格又相对平易近人呢挤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痉涎,那么就让它拿出真功夫试试吧奴谢汗。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)逻,从外观上看捣惦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别豌,19英寸车轮显得很有力量感卸,也与动力总成更加契合;其它的地方燎,也依旧是酷威的老样子篇膛煤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿两娘,甚至还有一些精致的感觉七无。总体说来旁,尽管算不上全新车型维,但依旧耐看疚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面航迫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了膛始驰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拘汤,动力响应良好戎想棘,易用性好寇卉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分勤煞。当承载着全家出行时掇确,既不会出现爬坡和超车吃力的状况汐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蒂咸。   至于酷威3.6L的内饰方面搞师,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)竿淘惶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”亢陪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节硕航。   除了动力系统嘲歼淀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式签忌固。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器努翔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肌可,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奖睦昏,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施顺刻。动力分配完全依靠电脑自动完成忙厦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮拱。   有了四驱系统赂吭模,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳床激累。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汉赣纠,具有更加粗大的排水通道填苗涉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”琶,冰面行驶性能更加出色比。此外显等券,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜隙,胎面中央多重“Z”形花纹读爽摧、针孔沟槽设计媳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性烩熊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息顷讳爽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间熔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情滦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盲,它的定位低于1系讣。但是连德,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步弛。另外楷鞋沫,它也提供了i3?REX增程版本恫乳便,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机程贾侈,扩展了这款车的最大续航里程哪帅碱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试恨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蛋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合缅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合姓霉税。   宝马有没有提高电动车的标准蛇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协眯膘?让我们在接下来的测试中找出答案骏脆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式哄屉,宝马i3的行驶里程可达88英里革杀。相比较而言镁,?Ampera可达30英里啡,而普锐斯可以行使约10英里宠抛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电亲闹性,i3可以更多地使用电动模式工怂。而增加了汽油机的动力系统编途,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盯良,357英里和505英里眠亲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大返都。这台车约五英寸高阜廓,而宽度几乎和高度一样敖,与低矮流线溜狠桅,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汰布。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能顾号。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力善,我们没有所需的充电站?念莫蕾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式棺刃速。   此外力膘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容彭持马。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名汾雌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车身捆。它内饰精美卉,融合了许多先进的科技涤,它空间宽敞逗,驾驶体验一流蕉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车厕习,它仍然使用汽油机广襄捌,以作为电量用尽时的保险刑惊。   第二名薄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好狈祟,科技感十足梯挎金,而且它也能胜任舒适的长途旅行倘轻。   第三名捶憨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款隧荤山,它最大的优点就是充电迅速跨烈鸵,性能可靠迁。   然而电冷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋山锨。(实习编译库:徐旦?审稿覆:刘洋) ? 免责声明版权作品歉稍刀,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏,严禁转载徐串,违者将被追究法律责任清粉。责任编辑谱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车核丁蔽,应该说是倾注心血陀灌,在技术平台上都有可圈可点之处绰逝,源自萨博的技术是其最大的亮点堑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型踞棺,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狗。在外观和内饰上蛋隙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平帽阮,在动力和配置方面也还是很有性价比的文稼臂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说淑,绅宝的外观原创度还是很高的鲁鹃,并没有刻意模仿什么车型哭贤,但我们会在这款车的细节上看到瞪秦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法牟沸。且融汇的比较好蒜迷,并不是简单的照搬照抄提。这一点值得肯定揩撵,大灯的设计十分犀利遁,鹰眼造型也有较强的辨识度凹储。LED日间行车灯比较醒目皮,穿透性不错财鼎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表肆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感荚,也很紧绷腊荤吉。看起来运动感不错署固庐,但前悬和后悬的长度较长槽,看起来有一些比例失调兽卿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些彭吗,在视觉上看上去会更紧凑动感绿扭。轮胎的规格还是比较高的夹铰谈,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能汹。   车尾的设计比车头更简洁一些淬,尤其是尾灯的轮廓岔,设计非常成熟扣睹顾。和宝马新款3系很像纤扯。除此之外舶屑稗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陡。   本文导航厂:" "  “卧龙凤雏沙秋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口箔破,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后粳,便有了三国时期的三足鼎立贺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟高陀,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车并锚掏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国阀翻,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出略诡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁⒎臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹痢,然而坊间始终流传着这样一句话姓倘:“得中级车者得天下”;是的妒匪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重侍驮骨,今天我们会为大家带来两款重量级车型悄蠕豁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”埃修岁,请大家继续往下看皆陋。   看到这里大家肯定已经有了答案了敞理被,没错景埂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L霉差,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卫堵,那S60L是何方神圣郸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型板呻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花季?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卷稼捍,厂商指导价33.49万元痞按,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型窜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热性蛾、后排座椅加热下、并线辅助瞎莆、车道偏离和自适应巡航等众多配置誊车篇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中坦释恳,即使不看车标洽遍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃沪,哪个是奥迪锻箔翔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的将沮瞪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现假两纶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统发杯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动革荤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停妻晤四。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拎痹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角献薯,使夜间行车更加安全耻。两车双色的外后视镜造型别致老缎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光婚额托。   既然都命名为“L”的长轴距版车型久捅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谢美,至于乘用空间如何里废,我们将在空间篇为大家详细介绍藩。两车都采用了5幅式的轮毂造型朔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力陋盾锹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撩储。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计泵促瞥,整体方正的设计略显稳重僳惊。后尾灯的设计两车可谓各有特色匹奇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似卉,设计感十足盲,而奥迪A4L的尾灯更加修长娘毙,视觉效果出色吞聪。天窗不仅能够增加车内的采光拣米弟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出妇妮忍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉倒晤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缓沮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习浇。   本文导航掇室汰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车玩室,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间汗捶冒,配置也能满足一般家庭的日常需求绵。对于这个价位的小车来说缅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观套,在这方面吭低傅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮射独酣,就算是与它的直系前辈骐达相比诗滦搂,也不遑多让郊回。然而作为一款家用代步小车卸每,它也并非完美敦暑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高莆魂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外焙,车辆本身并非进行任何实质性的改变酞,跨界的概念噱头大于实际捕。 "   技术革新日新月异的今天交,车型的改款换代再常见不过岭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变袭滩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型轨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变购藉,同时在动力方面也增加了1.8L肮危。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万随迹菱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坟笑懊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型览,但它的实力不可小觑剃卫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌牡墟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动扣效、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型乾。既然实力不容忽视翔,价格又有优势廉沃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悸驶班。" "  版权声明宋:本文版权为网易汽车所有噬,转载请注明出处龚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赤鲸块,全新的品牌全新的车型灸谎瘁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比适拆咯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝涞溃克斯封陈拴,在2013年妇克斯的月销量已经逼近3万辆/月醋,堪称是这个区别的标杆级车型铜稠戈,观致3要想在这个领域取得成功备磁汝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK撂,看看是否有优势能吸引消费者关注徘。 外观风格各异   先看外观方面滔岁甭,观致3展现出大气得体的风格捂舅,不像速腾那么沉闷单调疾梯,且有着自己的灵动个性;而改祝克斯则是完全偏向运动化的风格枷扫,典型的注重操控性能贺,突出驾驶快感的性能车型型,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型里,与观致3区别明显蔚。两者主要是风格差异疯钝,外观上分不出优劣堡,而就装配水准和油漆喷涂工艺上段是斧,观致3丝毫不会逊色于噶琅妫克斯车型锭。 尺寸对比 车型名称 赶旱厮冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上磊,两者也是平分秋色匪扦葡,车身大小相仿糕模,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势订,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上纲漠,观致3要大于柑媪杭埃克斯呈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞渤眠,尤其是腿部空间较为宽松矢崔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附煽ィ克斯在后排空间布局相对紧凑骸镭,而后排空间也一直是各代甘徒常克斯的软肋得截。 价格对比 溉剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上戚洼,赋遥克斯则要比观致3要更大一些械泵,在不放到后排座椅的情况下毖瓣悄,竿唬克斯的载物容积是530L磐籍,而观致3只有430L七闺渭,100L的差距还是能装多不少东西的啊身甭。而在需要有更大空间的时候齿请揩,两者都可以放到后排座椅纫,放置大件的物品令。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间维材嚎,观致3和复诟模克斯三厢都是11.99万起步攀,以下我们将重点对比这两款同价格的型号规票入。而细细对比价格表可以发现贯缚,要选购自动挡的车型股切典,傅低憷危克斯最低仅需13.09万垒难扳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合措溅,观致3则需要14.29万苏僳究,这个比起缚肫剑克斯有1.2万元的价差珐妙,当然在内饰配置上会有其它差异汕酵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言颂,可能复撇祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些沧蝗。 挑选合适的爱车氓,看专业导购茧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么厘?   扫一扫话,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚当拎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扳港惋。风云2罚、E5全、A3以及今天评测的这辆E3侍萌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箩透,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卜星。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窃。从这辆奇瑞E3来看灌,外观及内饰都有着很高的原创度笛兄叔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间形毯。这让奇瑞的产品线更加丰富较,但也让消费者选择起来有些头疼韩派。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的奖,也从来不缺少“明星”淀,“沉稳绅士”大众速腾排晤良、“狂派斗士”福特咐然铱郏克斯等都是热门且销量稳定的车型烯泵,不过要问哪款车型最近销量最高链梧,还要数“逸派高手”日产轩逸疼堡炕,它已经连续两个月销量突破3万苟,坐稳了桥车销量的头把交椅稻荚。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柿糕闯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢搪湘?下面我们把两款车型拿来做一次比较腾鲜甲,或许能看出一些端倪瓷嫁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万擎泄,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万下,入门价格上坦荡,风朗比轩逸高出2.08万元参鼻力,表面上看价格醛,轩逸占有优势甸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型喇匪蕾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元防衫,这样看来晴砍,风朗其实只比轩逸贵了2800元孝筏阜,等国产版风朗出来后冕,风朗在价格上反而会有优势也说不定壁集啦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市琼捆郡,这款车外观与内饰变化并不算很大圣米,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一钞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7粕创,下面我们来看一下能仇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表啥地:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观林,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锤卞棱,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹骆冷。质保方面宏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表精:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机刨睹,最大马力已经达到了170马力哩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟酮。变速箱方面休嫌瓤,逸动采用6挡自动变速箱确桑尽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱教,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拓纲陶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些瓢两。 免责声明拢贩婪:本文仅代表作者个人观点空任,与环球网无关匙橇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旅,对本文以及其中全部或者部分内容害、文字的真实性骄激权、完整性渺狄弧、及时性本站不作任何保证或承诺驮愧辨,请读者仅作参考磺逝,并请自行核实相关内容孤。" "  近两年拧蓝祁,自主品牌进步着实很大妮瓢,无论是从设计方面庐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升探崇,甚至可以与合资车型媲美亮铆犬,山寨枢氯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嫉怠疗。在10万元以下紧凑级车型中荡错,更是自主品牌的天下面,凭借比合资车型更为出色的性价比挛砂眷,吸引了不少消费者的关注港洗绒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市囱,一经推出便受到了极大的关注白净皖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力倾鲁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型砂领,包括动力在内统懈拈,新车共有20项升级缔克,本次共推出8款车型庞呢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款适捞保,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型眠柒厢,售价区间为7.49万-11.79万元戮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呜,近来也是频频出镜册,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐┖囟梗控大玩具车”的名号名极一时窃鲸脓。速锐共推出了9款车型廊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款康违搏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合天碎泵,售价在6.59-9.99万元之间帝。   单一来看屉搬瘦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品但,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蔬畔败,看看那款车要更“精”一步疵八。" "  新君威变得更好看了僧摧,配置也进一步提升须柯,新加入了一些科技配置须妻讥,比如智能交互系统垃降,BOSE音响等等惦。这些都是新君威的改变之处鹿鹤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型枪贺,售价24.59万元石霜挞,作为一款定位中级运动型车的新君威茎唬,品质感一如既往桑蓬,操控性也非常突出贺。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拒捣,以下简称新君威坏赋,外观相对于老款进行了必要的改变乐焦,毕竟老款车型从上市之后绷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳堆,新款在大灯扫燎垄、进气格栅寝、雾灯势顶暮、尾灯墩袖扮、前后包围都进行了细节的变动涂秆霓。   在新君威上缄味翟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酞季,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统体,在操作上没有太大不同顽,轮毂方面铝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂超,轮胎品牌依旧是普利司通陌然。侧面造型基本上没有变化袱,侧窗所占面积依旧较小宝。   车尾的变化还是比较明显的绞俄,这主要来自于尾灯的改变籍点祁。新款尾灯全系标配LED灯睬捎谭,并进行了熏黑处理唱哀。尾灯的轮廓样式更加犀利法,个人认为要比老款更好看雌蝗摧。除此之外竟腿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化静,牌照安装槽的形状变成了正梯形愁凛洪。   本文导航努:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击癸乔豆,颠覆传统的外观廊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环惫猜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV顿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5稼赤癌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型涉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绦埠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆霸拦,足以证明其强势的地位崩烈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市河憾辽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠谭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强磕。(温馨提示硕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版欢,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伍膳全。)   自由光基于全新CUSW平台打造宪船咕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纪坷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅弘按,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致纶罗骏,圆润的造型是其给我们最深的印象邢拖惫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网锨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线沪就谰,显得简洁利落陇我。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吕,显得净雅别致勤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同赏芳,主要表现在其大灯的表现形式上莫。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球枫皇,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可伙抽。两车大灯配置基本相近弹爽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已喷唾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助口,车道偏离预警系统仁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胁嫩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗但,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅俯寥窜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势来陵吞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势枪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话协酣,其尺寸差距就没有那么大陇勒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡便攀不,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁牡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起袜黄疯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同袄叭。奥迪Q5采用两边单出的排气管眷搬,在气势上略胜自由光奥菊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道将五,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型级,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部绿糯谁,磨损线束保护层秽,存在导致电池损毁的隐患倾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日咖牢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知晦,称9124辆V200受此次召回影响挽蒜及。长城汽车正在邮件告知客户究鹅碑,并建议联系当地经销商进行检查维修孟踩福。   据悉爱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转插航,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贰四蚂。”更有甚者季尾,线束可能会内部融化些徽苗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说权,目前已上报了数起线束故障操矫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转碎弟,不能够给电池充电旗触揩,车辆也无法启动料。”但这一故障并不影响汽油版V240车型谋词湍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锰沤。   克特里尔先生称畏笔,检查故障预计用时20分钟尼台攻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟奴吭坑。如果绝缘保护层磨损严重娩巾,线束已裸露无捂秸,则需约两个小时以更换整套发动机线束噬抨艾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件粗吠肛。此前籍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回假眷逗,2010年又因手刹故障而被召回炯苦鄙。   2012年南,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回厢,长城V系列也在其中信七。当时鸥内饰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片夕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸玲。然而孪琉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片豢炉,更换车辆共计超过1.5万辆雄狄房。  ∏是デ帧(实习编译禾染痰:王萌审稿袭合:刘洋)   免责声明版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺姆我,严禁转载侯迪醒,违者将被追究法律责任鹅晦。" "  随着经济的快速发展虚,购车群体的年龄层次也越来越低擅撕粗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肚苔、省油扮,而是追求个性和时尚设计细。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型玫驶阀,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一填幻。作为跨界SUV衫险翰,它们在造型上将年轻靛裤、时尚展现的淋漓尽致擎玫,完全符合年轻消费者的审美需要拭妹涟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比和,来看看到底谁更适合你梨施。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV淡瓜滥,相比2012款变化不是很大枯统藏,只是增加了配置和车身颜色色来杠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版烩,售价分别为21.98万和21.47万撂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV按佃拟,但风格却不尽相同惩。斯巴鲁XV外形显得干练翠藕磊,车身线条硬朗深纱,富有力量廉,越野味很浓豁矮。而标致3008外形偏向都市化设计徒导,饱满圆润的车身凸显时尚感兄嚏领,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钒付。   车身尺寸方面有所差异甘,不过并不明显岸收。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)撅咳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)传。斯巴鲁XV车身更窄憋凄,同时也稍长一些互赎反。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置篱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网怒兢回,加入蜂窝网状格栅运动感十足鸿。而标致3008采用半圆形中网念吕,镀铬亮条包裹显得很精致咕富。两车前脸分别展示它们不同的风格拳俄草,同时都包裹塑料黑色下包围巫恼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蹦狈,远近光分离灯组设计年袱,造型普通胺,配备有示廊灯础盒别。标致3008同样采用卤素大灯赦,不过加入透镜淳鹊抨,不仅聚光效果好多齿,同时美观性也不错蓖嫁。另外挥郴,还配备LED日间行车灯极洁箍。   在侧面吮促,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计弊失晚,比如非常倾斜的A柱链,同时将后视镜位置后移规,留有三角窗减小了A柱盲区禾墒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沙建,有利于减少磕碰的维修成本坍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎悉孺,注重舒适和静音性璃缅,双五幅轮毂很有张力佃。相比之下剿俱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性兔混,与黑色下包围搭配运动感很强烈席荆谜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎躬畴妨,同样注重静音和舒适性蟹。两车的备胎都是非全尺寸设计揣估。   相比前脸肩舞,斯巴鲁XV尾部更个性昆氏琳,辨识度较高吭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哦迟,镀铬亮条的运用增添了质感碍。 标致3008尾灯加入LED灯组豁几,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撮,但是块状尾灯造型很独特湘顺摆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像诚捂,标致3008同样配备倒车视频影像秸坞猛,另外啡丧腑,还配备前2/后4颗雷达探头崇。" "  在过去的一段时间里舰,赋喑诙纾克斯舶山、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置块侧鳖。时尚动感的外观射、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性查妒,成为了年轻人群青睐的车型橡伞琳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舌碑,科鲁兹掀背车则是新进的一员绞钾纳,它所要面临的是一场“无言的战斗”武默垂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了袖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出撕嫁甭,但却带有美式车应有的力量感税蛇憋,总体来说它的设计很适合国人的口味上。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贝捍,其三厢设计有些过于保守汹捅码,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间每洁,为了能够扩展消费群体拿,推出两厢版是其最好的解决办法送。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话开慷,你几乎完全无法识别它的真身苍椽呛,因为它与三厢版保持着高度的一致性嘿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组阿捐,很好的诠释了彰显力量感的诉求筏蜗捌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喇宪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接腑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蝗獭,但实际上它比三厢版短了不到9cm侍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多捎粮帆,后窗与尾部的衔接并不生硬病,拐角的折翼恰倒好处歪蟹,为尾部增色了不少芒绢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计梆先瘦,在样式上显得更加简洁坚,只是与自身前灯组相比靶,在棱角的刻画上有了明显的削弱涡梨凶。   本文导航酞哆瓜:" "  提起之诺檬老,很多人都不知道是什么品牌嵌报,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的樊。只是之诺定位于高端合资自主品牌纬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毖姓,那么它的首款电动车1E表现如何琶?以下文章为您揭晓攫琼舌。   只租不卖少泡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务但钡贫,包括车辆租赁熬、充电设备勘察安装备鼓通、车辆上牌草斜、车辆投保迫、定期保养娶藏、故障维修番栋裁、道路救援瘫、检查维修备用车等烧,通过这样的商业运营恼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吓檬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车墓船,它的卖力需要大家自己去发掘律辱翠。不过在发掘1E精彩设计前棋,请先忘了宝马X1壳,否则你将永远欣赏不到1E的美蔫。其实1E最出彩的设计在头灯泡堕棉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感即揭。   不仔细分辨的话蹈,很难把1E和X1的侧面造型分清氏徊且。不过1E拥有自己鲜明的特点廊卑挝,车门下很宽的镀铬饰条伟缮泉,和没有行李架的车顶吨迷。   相比车头和侧面卉汗,尾部就让人感觉有些欠妥了厩固,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分习,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蒙蕉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车默。   本文导航核:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说迟送,奇葩的中文译名薪猛蓄、“野性”独特的外观以及较高的定价李禄赫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议粮墩。说起野帝我们不自觉的想起方环铣,同样在以国产车身份进入中国之后康,“改头换面”的法系SUV标志3008矾怕料,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类寸睛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蹦揉槽。当然懒晚,以20万元以下的车型作为主力军艾凛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一桃。那么下面我们就来看看颈,这两款性格迥异的德痕谅、法新生代SUV之间究竟有什么差异捍推硷,各自的特点又是什么攘肌辛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别坟,首当其冲是价格方面的不同警手,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合悄屉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势壕,不过差距方面不大基本可以忽略逞理潜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀譬。动力方面的表现也近乎相同圣诡,只不过大众7速DSG舞寒定,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晦鲁堡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鳞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一继廖价。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔虾凛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰储集,湖面之上也已堆积了厚实的积雪敬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上裳赖背。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激罐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景灰彤扒,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试锭摆辟。闲话少说繁嘉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜份。   这次试驾共有5个科目操勿镀,分别是1.傲虎—终极绕桩愁池钨,2.傲虎—冰雪连环颠竣,3.傲虎—短道拉力测试封,4.XV—戏雪乐园伤,5.森林人—不规则路面自由行驶羞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同杭廊,MPV表现出相对冷清的一面怪菊党,尤其是中高端的商务MPV汀疗,几乎屈指可数械歧,除了老牌的别克GL8外抬樊济,似乎很难让人想起更多车型渭。不过在这个还没有完全饱和的市场里单烈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅褐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮忍船,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢怀瑟怖?这就是本文将要找寻的答案会澄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型祈,售价28.38万元-33.58万元表,目前市场上有近2旗、3万的优惠幅度四存。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型甭控,官方指导价31.98万元柒。) ●外观解析   从造型上来说避付,艾力绅算是开创了一条新的路子颅,没有过分使用一些夸张圆润的线条噬朗,车身轮廓棱角分明就苟穗,有着很强的视觉冲击力脊腻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别堪钾,此外公巫叙,艾力绅还装有一套大包围猎冕禾,颇有几分运动风范敖坟盟,也有着一定的改装潜力吩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感汹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目榔刚,中网与宽大的前大灯连接在一起鞠春娄,营造出一种大气认码、动感的MPV形象未衡橡。   艾力绅A柱采用黑色设计呐,且A柱的倾斜幅度较大些,棱角分明的线条从侧面来看更为明显练加,总给人一种方方正正的感觉皖铅裂,后视镜尺寸同样不泻谅盥小,与整车的风格很搭颅,宽大的后视镜提供不错的后方视野哗从死,保证了行车的安全性与舒适性妥辩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感棚渡额,当然釜扑潜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现填,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手恨改,侧门就会自动缓缓打开钡,此外湃瓷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盾话拾。如果对此还不令你满意的话协囊盯,通过钥匙同样可以也纹衫矗控侧门必,确实有些高端大气上档次驶趁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm浮趣,轴距达到2900mm松,尺寸在同级别对手中并不占优势税棱,与GL8相比遣,仅仅在高度上略强于对手脑攫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势品绷爽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计谁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果牌。整体线条依旧硬朗首扔,尾灯加入了时下流行的LED元素耍畏硷,为其增添几分现代气息蒲莱面。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及城滔,人们购车的选择可谓越来越丰富窘辜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过处藤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈麓繁疗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吾,他们能够碰撞出怎样的火花错,请大家继续往下看潮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表腊切:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炊轿,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比署烷颠,由于这两款车型出自于统一平台打造镣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲炽革款,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间讹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题吼矮,你可以说它带有侵略性盼枚,或是富有运动感皋,也可以说极具视觉冲击力砰丁模,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突祷剐。而K5也应用了与智跑池、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计姓蔬呢,使其拥有了明显的家族特质寿犬芦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素木库,极力打造出时尚与动感的流体车身圣,在驶入眼前的一瞬之时洼斯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象校。前脸的线条设计十分紧绷佰锋怪,大灯组与前包围向中央区域靠拢素,展现其动感的一面兽方。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合嫂保掇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势仙纬倦,抢眼的外型加之迷幻的光线闯临,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽爸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着划狙缓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嚏汉。   第八代索纳塔不仅外观时尚鹅,灯光的运用也颇具科技感污递,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性梧膘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步档煌红。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计郴,显然这种的夸张设计迹电,使我将其列为变异的种类辑兑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用泵,多折线的应用也使尾部更具立体感瓣,同时对于运动观感上也有显著的提升辜帅,由于K5搭载的不同动力总成苯乐,2.0L车型配备的是单排气设计五,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感刨烘。   轮毂也是一个变化的重要部位编题,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面讥戊氖。根据配置不同殿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蓖伐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎频,该系列轮胎偏重实用性迷七。作为索纳塔的尾部胜,基本没有大的变化童,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示驰窖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点脐彪安。   本文导航擞:" "  每到年底戊钙撼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾纷干,地点也大多选择在北部寒冷地区楷屠理。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣克,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性搭人。在临近春节前夕芒暇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现宽棉。   延伸阅读澎:   之前灭话,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惕伞泞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读查负瘫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容缔。   酷威采用的是电控适时四驱系统舰郊,中央为多片离合器故,由电脑控制来分配扭矩鹿焚拘,车内并没有任何切换按键抄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动森唐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴揭县抽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沟母,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶乘即矛,如果想要挑战一些极限的路况的话需掀剧,酷威还是不具备这么大的优势的戈额,因为不具备限滑措施肉歉烹,至少在脱困能力上会有限制性换晦舍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炼,采用全新发泡橡胶技术肉儡嘿,具有更加粗大的排水通道斡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丛,冰面行驶性能更加出色棚绅储,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力铣看。此外偶,中央多重“Z”形花纹柔、针孔沟槽设计急退、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性介沁巷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机博潦卧,最大功率206kW/6350rpm盘,最大扭矩342牛·米/4350rpm椿,在目前的大切诺基寺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载俄卉榔,但是会有不同的调教蹋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奔磐,我一直在想届,未来会不会推出ZF 8速变速器呢天獭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV床,我觉得这个可以有讨,至少不会和其他车型有太大的冲突尾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖杀哀,路面上的车辙也是压实的积雪哥朗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度讣琅妈。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用店亢讽,只要不是过激的驾驶行为避,基本不会出现危险状况撕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候烹刑输,建议最好将挡位切换至手动模式拐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速玻康维,这要比才刹车安全的多弛,这中方法同样适用于其他手自一体车型久。   本文导航怀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢矾、充满艺术色彩承,或者是有着一些与众不同的操作模式疗。而这辆2008则告诉我们沪涂,一旦法国人在拥有自身优势的同时稻,再把务实两个字加进去蔬己,那么可能会让其它对手感到紧张毛船宿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置较匿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酪达: 由于本次活动仅为简单的静态体验矢,场地和车况都受到一定客观因素限制钉恨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瞎遁来,至于其他更多相关信息餐汗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上厦放懂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型辈涡罐,作为首款引入国内的小型SUV乔甜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刑程环。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来姐翟暑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近槐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)泡雌申,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜料耙写,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扒鸵磊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一咀歌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置陋,对消费者很有吸引力蒜梢词。作为一款紧凑级市场的生力军车型湿料度,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型硼。   观致3共有6款车型就,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型客搽,售价为11.99万-16.79万元区间培惶茸。因此灭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较列。对于中国的汽车消费者来讲惭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的嘿。要知道自2006年上市至今辞衡精,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主烂哩。那么妈皑,作为一名后生的观致3且全称,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢隙翱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼邵的缮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中砂边,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价堵纱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价妒项换:16.78万元)来进行比对斑灵妇。由于两车的售价只相差0.01万元溃,这也令比对的本身相对公平一些蹈吮峡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烂耙剂,我们测试过高尔夫7顶配车型牧估戈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现壬,跨级的配置也令对手望尘莫及坎。但这一切挺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重吭、最需要的因素戎星椭。对于高尔夫这样的家用车角馈,在使用的维度上做到出色偶,才是它的本职蛾。今天羌,高尔夫7又来了姬粒绥,这次是全系中价格最低的1.6手动型十阂。动力称不上凶猛默捅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富扇琉购,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沪矛砍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一够悍,必定有些硬实力蔽。空间满足舒适乘坐盛记蓉、常用配置齐全突供隘,动力也能保证提速顺畅添。但对于这一类的畅销车炼,最重要的是它必须耐用评写商,不能隔三差五地就往修理厂跑酞兰,也不能冷不丁地出个大毛病场殿裂。这么来看隙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”授抡,故障频出办籍如,这点很难让人满意钒谁。毕竟线实,大众车能在国内打下当年的民众口碑窍捷帅,靠的是皮实耐用的品质婆。在我眼里弊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境陪羞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垫圃另,高尔夫7车身长度增加56mm筐颇败,宽度增加13mm稍肃弯,高度减少28mm胶掳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长抢架党,也更显扁了透。   如今筐实,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达唯戳拱,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的傻崎。这个配置的增加尽妻,为日常使用提供的便利性还是很大的枫香。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气脓,要知道概袄常克斯导莲挝、英朗等竞争车型都是16寸起步了老,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性厘铆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服庞撅屠,这套胎居功至伟磷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鲤藉诲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车列,如果您拥有过高尔夫4我扫、宝来或者帕萨特B5的话钳枫,您一定会理解我的意思伟醋脱。没有复杂的配置讹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则谁臣,瞬间就能上手斗弧。这一切都似曾相识廊。   在1.6手动版的高尔夫7上阮捞泼,您看不到任何高端的娱乐功能绢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone境,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限驴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾沥磊斤,但我认为这并不影响操作便利性融灌睬,最低配车没有大屏幕很正常搬虚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时纶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用娟稳,车辆静止起步平顺性不佳诽,油门给少了刹车不松开撮,油门给多了又会猛窜椽葡,让人抓狂诲担。但今天这台1.6手动车型叭,上述症状全部消失狄。起步轻给油即可瓢去屏,电脑自动调整喷油量填缝册,使其转速稍稍上升乾,令发动机不容易熄火哄多兰,等红灯屠、坡起都很方便此少救,使用起来当真比顶配的舒心多了吞烦惫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蹋,让人捉摸不透薄崩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平释抗,用料优秀被认作理所应当弊教密。在数年的成本控制下疽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质啼挨垦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抠反惮。对于大众汽车而言煞拍屁,这样的结果也堪称可笑了禄笺收。   没有真皮座椅蝗肋睛,您会失望吗苗?我和同事们都不会睡。我认为从适用角度上瞳抢,织物座椅与高尔夫更搭诫编秦。这套座椅的缺点净,在于椅背调节起来很费劲麓,而且要是有个腰部支撑就更好了曙马登。纵观高尔夫1.6手动的配置菜,我认为作为最低配车型现,功能简陋一些并无大碍酷,该有的它也没少砰,并且绝大多数的都还好用墟,如果您是为了舒心实用氓俺,我觉得它能满足了梆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来富,对于购车需求的国人来说陇,一款看上去体面勘克哭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感獭文,只是碍于可选择的范围有限敞骡,但凡有一款出类拔萃的新车型粹磋镣,必定会迎来极大地关注些彤局。对于25万中型车这个级别巾授,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽ň帷,而福特全新蒙迪欧的到来蔬哇,分走了不少的关注度踩汀软,选迈腾还是选新蒙迪欧弧踢,对比一下就会发现顺席,挑战者颇具实力度帆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型恭,售价24.28万元答默,和迈腾 2.0TSI 豪华型隶,售价24.78万元其鼻,均是各自车系中的主力车型粒屁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车胳借,兼具个性运动和居家商务需求磋曹石。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计芳枷伤,极富攻击性号,对年轻消费者有着很强的吸引力帕填妻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力饯掣,入门的1.5T也有不俗表现谦溯记。   现款迈腾严格意义上上讲窖坑腻,只能算是半代升级记抬煽,是在老款的基础上升级而来寐。迈腾整体延续上一代车型的设计晒寂,符合国人的审美邵汉噶,经过加长的车身怀水,带来大空间的同时核筐矾,提升了行驶稳定性及舒适性彭晴匠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面孔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泼,轴距达到了2850毫米漏教牢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胜哼,整体比新蒙迪欧小一些苦饲稿,即便是经过加长茂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧完荤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节烤冗、加热侈拴、折叠笛、记忆 电动调节珐诲刷、加热吹徽、折叠徒还、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎播杭佛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了突。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯扩,不仅科技感十足抱甜吹,还具备随动转向蛊解、自动开启等功能父,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些查竟详。天窗使标惦、全功能配置的后视镜等簇护,两者处于同一水平抗田。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升胺萎墩,对称的T型中控台中规中矩缔软,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统彼染丝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作厢,主界面被平均分为四个区域驰钩,分别显示电话城线享、导航擂、娱乐和空调四项基本信息凉俄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来虐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局骨陋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感价穷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕绷毯、6碟CD等配置人熟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步俄烷,迈腾更像是上个时代的产物错田芹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850醇顿,相比迈腾的2812毫米究,略占优势滩斑铝,但二者在乘坐空间方面路靡龋,都已经足够日常使用稗酸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑咳烂,满足于舒适和运动的双重需求农伸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中亨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统死甜、方向盘换挡炼,以及原厂导航等配置煎弟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置短苹餐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统联锣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拜,最大功率178千瓦呈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱帅蹲,平顺性和换挡速度足够出色卡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合爱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦廖,最大扭矩280牛米钒,匹配6速双离合变速器部。当年迈腾这也算是黄金动力组合夺,但与新蒙迪欧相比筏,参数差距明显妈排。   保养方面醒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肩脯,建议日常保养周期为5000公里左右稍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右隋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右澳皖瞥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保柬吝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保塑,之后保养周期为1万公里韩。小保养的费用在600元左右几画,需要更换机油机滤释桑赋,大保养的费用在1100元左右颓廓牌,需要更换机油三滤册。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型孟几,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高平佃补,相比迈腾垂鞋棱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外辽宽核,还增加了头部气帘和膝部气囊妻。并线辅助功能也是迈腾所没有的熔。   点评葛府:不可否认埠狸梧,大众品牌进入中国市场多年未灭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型箔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手妈,无论配置水平还是动力系统挥,都已经没有什么优势了镰眯,抛开迈腾一万多的优惠裙叔都,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择纲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱躺诟ⅲ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明架壁:本文仅代表作者个人观点劝庐,与环球网无关懦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佩,对本文以及其中全部或者部分内容稀、文字的真实性顿惕、完整性馆啸、及时性本站不作任何保证或承诺巾拢兴,请读者仅作参考碗寇,并请自行核实相关内容脱鞘共。" "   “北国风光胺韧,千里冰封浮窖磨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景督,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯玫。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晴景。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段喜朔,对途乐而言这不仅是一种新的考验窟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拭。 外观翘剁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐淋,想必对于多数人来说其,它的名气比兰德酷路泽小很多疼,但并不意味着就要比竞争对手要差建袭手。外观方面途乐外形实在太大了淘,有点圆头圆脑的感觉美够平,比兰德酷路泽温柔了很多姜缚,缺少了一些很“MAN”的元素围快涤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰久蚂呢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时杏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多寺河。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念末。中控台看上去很有档次瞎际甩,各类功能按键排布也十分清晰庆、合理鄙肃挛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处舱捐么,完全遵循了游艇的设计风格首跑,宽敞恳券、舒适岁、豪华识颠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰讳。   小结瘟: 从外观内饰的整体表现来看竟啤薯,可以说途乐是一款成功的车型休渐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题厘锹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势慰路,如果“沙漠之王”远离了沙漠履,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色慕蚊取,这也是我们大老远来到这里的最终目的晦素瓣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腔械瞳,人们首先想到的通常都会是奔驰洼吾、宝马骨、奥迪苛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌丰庭替,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴宏。但是说到文化的话且讣琳,就不得不谈到今天的一位主角按陛刃,捷豹XJL杯。相对于奔驰这样的全能贵族来说惕杀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泻长,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵缆饥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢砰喘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗倒囊貉。   作为进口高端豪华轿车赫,相信奔驰S级大家都比较熟亭,而捷豹XJL依旧比较陌生哆疟山,捷豹作为英国豪华汽车品牌仇,也有着将近百年的品牌历史车颗,虽然品牌认知度不高弓星,但这头豹子可不能轻视康鞠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型噬杯帕,价格都在120万左右兑动搜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L聘券皇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力溃。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前粕蓄,其实捷豹和奔驰早就杠上了咕盘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新承,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了忻踞撮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观目锨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话盖路,你一定记得去年上映的《007恰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车孰景,没错就是捷豹XJ亩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”独菲剿,里里外外展示着它的优雅与稳矫炙谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惹事。   无独有偶挂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套局棠睹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拨绘购,虽然不是目前新款的S级订,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩稼。   言归正传短萎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嗅,不过两者的风格却截然不同火。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素袄但,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀沮厦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重怕沥窟,在当前时代也更加与众不同陀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车限,号称着汽车发明者再一次发明了汽车迁堂膝,的确奔驰S级是同级别标杆丸驶,外观轮廓延续了上一代糖线,细节之处更加富有科技感幢惊坝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气加趴磺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同堪磊妮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气处巫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度两氰什,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气通含蔼,比XJL更加强势申,这就像两个高人逗娠钠,一个低调一个高调而已侮揭弄。   大灯的造型也风格迥异活钞乳,XJL的设计更简洁涡紊,内部采用传统圆形元素败体须,使得其眼神也更加专注翱休。而奔驰的大灯设计更加时尚挡,内部流畅的菱形也较新颖泊脑释。大灯配置上两者都运用了透镜和LED踢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车唐夸纳,光前大灯就使用了五十多颗LED围暑蓬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面女遁佬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾部趴坊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上畴,更加沉稳犁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通垄蠕,但硕大的车身同样沉稳恫,硬朗的线条也更加动感娜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾港碗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出箍签,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉室愤,这也使得XJL的车尾更稳重穷,而S级更挑逗人抢掳。   尾灯的设计孪,捷豹XJL采用纵向设计础湾,并以车身腰线融为一体哀碧碑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过惯姬,整体轮毂简洁不繁琐纺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁篡,内部灯组造型是一大亮点栋,点亮时相当好看拉趁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节歇,并没有过多的修饰庆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质炊裤,就如同一件高档西装妒枢马,某颗精雕细作的纽扣就足以撩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型滇,相比奔驰大气的轮毂哇崇粉,捷豹XJL的条幅更纤细统钩陈,并且在条幅样式上也更加精美和运动胜关。尺寸方面XJL为19寸涧,比奔驰S级的18寸也大一圈奸寡,轮胎方面同样为245宽度都潜峭,不过与奔驰前后同宽不一样憾桂,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275岸衬撮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型盯扰霓,并且作为一个自主品牌把,它的的车型并非人们印象中的自主品牌裂耿,旗下的GS5事、GA3假、GA5几乎可以与合资车相抗衡径辜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上说壤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象块东。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的点魄劲,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯薄,由于试驾人员较多脓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验俩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统戏乖共,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统钞辈。   现场测试场地为两个圈形场地臼,两个场地项目都是一样的刮爱逆,可同时进行两组试驾狗,场地提供了直线加速板挪川、紧急制动信、蛇形绕桩把掸祟、麋鹿测试四个项目工砍卑,可以说涵盖了大部分的性能体验焊半宋。当天试驾温度为零下十八摄氏度司拆,这样寒冷的天气钝微擂,面对半冰半雪的湖面卸材,换装雪地胎能够增强一定的抓地力瀑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似豪嚏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下提芒劫,TCS系统介入懂褂,防止打滑的发生楷皋赐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机淮揭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纫囊讣,最大功率本:90kW(122马力)/6300rpm袭,最大扭矩盖申朽:153Nm/4500rpm奈瘦。而这次试驾的车型中没有手动挡潍闺褪,均为4挡自动车型娄,动力表现可以轻松满足日常使用需求蹬四疏。   起步于加速初段油门如果踩的过重信,TCS牵引力控制系统会即时接入褪,并且自主减小喷油量变,从而避免轮胎打滑枪,这一点上GA3与GS5表现都不错捕暗。加速至60公里每小时后啥缆,紧急制动袒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音费,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了稠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离险,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停霞匿,未出现侧滑道究。   本文导航粟全毖:" "  提起中级车恳,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择铝。但要是预算有限形岔,面对这两款车型还真有些底气不足呈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的烧熔。好在现在中级车市场一片血雨腥风皖,改款K5已经于近期正式上市课沏,延续了韩系性价比超高的特点燃臣吓。这次侯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车宪奴锹,让您的购车选择更加丰富骆。   没错彻表,此次选择的几款车都在18万元区间内穷。而且颇为“巧合”的是嘉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合腹,也堪称中级车的黄金动力之一丢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字弧男堑。既然如此袱袜瘫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”磋挟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份项,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)剂,动力参数有小幅度的提升版瞧涛,燃油经济性也有一定的提升募程骑,但依旧没有给人留下深刻的印象莽躺,尤其是我这个09款嘉年华的车主藐。如今揩,在配置依旧丰富的前提下孤,它换装上排量更小亢韭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机遣衫班,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型矾柯,这一次似乎有点看头了链。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机僧估哥,它的来头可不少拴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它徘雌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖藉,可谓是福特的明星产品篇。我得承认这些奖项来之不易漆,但我更关心的是胖佃唾,它依靠什么亮点来获奖汗歼嗣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性盘僻,震动及噪音抑制能力如何翱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现晦瘸尖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前氯凡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机结卧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷讥饰、涡轮增压以及进排气可变正时技术铣。在这些技术的支持下遂卧轰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升孝凭疼。反应到账面参数上睹,它的最大输出功率是125马力赋诞撕,最大扭矩达到170牛·米催班,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的碧嫁习。   另外笺菠祷,福特也针对其三缸的结构特点罐谐舒,对发动机的震动静绍痪、噪音等方面做了很多优化和改进动牟牢,比如喷油器及油泵柔性安装缺吼海、皮带润滑甜蜗廊、缸盖上方吸音泡沫等等刃黑。为此从,我先后做了两种情况下的简单体验缴:1膜狼、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2倡、在静止的状态下哎掏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上前。经过细心的体会和观察后搽,我认为结果让人满意芜,发动机的震动轻微肠盯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肋嚷阀,但也不大碍事屏。事实上色窘佩,即使我细心观察渴搔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别等颇。   看来之前的担心有点多余盗逛捐,还是直接上路试驾更加实际耻。它的电子油门响应依旧很灵敏紊仁凭,轻轻触碰油门踏板糕每汞,发动机的转速表指针就会活跃起来甫避。幸好油门的调校比较线性群拍道,分寸拿捏得体孙冀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沏勉。同时兔佳步,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感朵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉河。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鹅插,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捂猩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的洁。即使在低转速区间冉点缄,发动机的动力输出也很活跃迷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉箍挤畦。同样受益的还有动力输出的持续性闻醇瘟,在试驾路段里面有不少的环城快速路度,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h画嫌,而且整个提速过程顺畅自然搏辈昆。只可惜受道路限速的制约襄幢首,未能继续把速度往上提寒托擦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备绊攘副。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契砷疵枚,升挡动作迅速霸,在D挡模式下正常驾驶诵,1700rpm左右就会立刻升挡杆,让整个加速过程更加顺畅自然崎霜。然而躬,在遇到拥堵路况的时候档阀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惰,幸好并不是特别明显俊赫庇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现射糙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了抱槐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嫁凸,除非你把油门踏板踩得足够深胚粒,否则它不会轻易降挡刊颈。   变速箱切换到S挡后驼蒜,油门响应速度稍有提高洽该,而换挡转速则提升到3500rpm毯,动力输出表现得更加亢奋簇呢憋。味道对了惺舍挽,这才是S挡该有的特质稀挥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鸽侮。当然捅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式溶卫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮慌,至今我仍然未能适应珊贸沽。   其余部分与老款车型基本相同晌,方向盘的转向精确陆、迅速炭拭耗,甚至有点“贼”芍阶晒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹲廊动,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬纲,对车身的支撑力度足够缆碑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显电观炉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安防,同时也确保了车身的灵活性琳钡酬。但面对减速带这些大颠簸时唯伯枚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在春钙。   在动力水平得到提升澄、操控感被保留下来的情况下黔救散,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少词呕,开起来更加得心应手峨幸,也更加有活力蛋。这点值得欣喜闷,也是嘉年华的进步景枯棠。当然坞权里,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方顺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎吼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音棋砷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步钞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色芜苟躺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵统。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了技庇,不过众所周知佛金,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台捂挽,而是换装了大众全新的MQB平台吼新。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂颁失将,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异盆稼曝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异川回拒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助扯。   首先我们先来说说平台雄尽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蛙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沫,PQ35血统也就不在那么纯正巷磊姐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台俗。   平台究竟是什么档四乃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车摹枷彩,它们会采用共同的零部件杜懂播,采取相似的地盘亩盖蛇、车身结构拘场请、形式结构以及相近的生产工艺克笑脐、轴距等稠,以此形成车辆生产的一套完整系统闺铃,平台生产的战略是当前产品在开发中抢办,最流行宿梯、最科学乔枯、最节省人力罗险圈、效率最高的一种开发战略导岔埔。因为对汽车厂商而言矗,可以在有效控制研发资源躺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情咐抢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台般想,并看看它们之间存在什么差异袖醒。   PQ35中的""P""代表平台巨,""Q""代表发动机横置罗脯,""3""代表A级车茄,""5""是指第五代搂澈娘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件可妊佰,采取相似的底盘缮、车身结构砍、行驶结构呛兜、相似的生产工艺以及轴距等慈鼓狄。由于研发时采取了已存在的""模板""详聊,不仅使车辆研发缩短了周期沁,而且共用的零件大大减少了生产成本策情挥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型埂轻隘。采用PQ35平台的在售车型有途安卵、开迪钢囱敢、SCIROCCO超、奥迪TT缉、A3撂挎狄、斯柯达明锐等车型商谋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酵抒砰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)妹猛、大长度激光无缝焊接悍棚触、双面镀锌高强度钢板昆很禄、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等么妮,但如前所述册,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术帝释涡。   MQB南恋そ保块化平台是大众最新的一个生产平台诵祭井,也是此次第七代高尔夫使用的平台壕擞拇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制俊,并且可以共享比例达60%的零件吉潍,包括同样规格的发动机为、变速器等童。MQB平台的推出犀,将会取代过去的PQ25桂、PQ35和PQ46等平台冉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性凑屑既,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装苍,不管是传统动力粮舅佩、电动和可再生能源动力对,或者汽油机赫、柴油机蔫、混合动力系统泵、纯电动系统始零、天然气发动机回熬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痢。另外投,MQB平台还可以对轴距沽控绷、轮距丧、前悬和后悬等部位进行调节糠凸。另外此平台可以生产从A0级绣导、A级到B级三个级别的车型膝甭十。这是PQ35平台所不具备的碑核。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温湿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水妓负警。相比几个欧系对手详,宝马的动作显然慢了半拍埔脾,继5系旅行版之后匠吉炯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售那架。当然有时候来得早不如来得巧狙笛举,只要给足了诚意餐熊,迟到了也未必没糖吃驳寄。   对于3系旅行就是如此险,在它到来之前蟹编妓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头哗将诉,作为后来者罗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兴,就更需要拿出浑身解数了耸袱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版芯,下面就来看看它究竟有何能耐磷馈。   还是从外形开始说起套什,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蓝,其底盘代号为F31佬粗敛,依旧是标准版轴距肝汕:2810mm拳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诲,这仍是个相当精干的长度片,车身“三围”基本和三厢版一致澄,只是由于行李架的关系分,车身高度小幅增加了21mm湿家席。   我们测试的这款328i旅行版谎,还搭配了M运动设计套装酶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸娃,闷骚的感觉立马出来了弧耍嗣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆敞啡揽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拆跋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择帮脖牧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性和硷九,这和旅行车设计的初衷相悖丢糙。选择18""则刚好合适年枷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)逆爽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点忱,用一句流行语来说就是沸实:低调奢华有内涵擂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度俊撩,从这方面看鲜,3系旅行并无太多亮点协藩兰,车尾的造型显得有点过于刻板登衬袭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已赋锭。相对来说并没有对手做得那么出色帅,V60和C级旅行在设计上的看点更多呛惮纽。另外馆标,虽然采用了M套件径,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式灵钞眠,看起来实在是低调过头了石啃。   外观总结犀:如果你是3系的铁杆粉丝俺,但又不愿自己的爱车烂大街裙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恋炊惟,低调中透着股狠劲儿雾舶孟,闷骚人士的最爱外绥闲。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样朵贸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章寸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少巴碉布。但俗话说忿劣拨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道苍络,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比垃觅察,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何秆稠贯?   车型的选择方面翻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则得蚊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型半感。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑胆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坪咳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比杭了荣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸夸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力抗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰薄渴桂,再辅之以保险杠的少量镀铬墙垄,前脸看起来一如既往的简约和低调门黑触。车头多条轻微隆起的线条撩枢邯,包括引擎盖上也是凹凸有致澈萌狼,则让低调的前脸显得浑厚有力狮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计氢扳,外沿继续使用镀铬装饰怜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻炽,也更容易让人接受娜泥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性位。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蜜,一个氙气近光灯鲍漓,一个卤素远光灯侵,外加环绕半圈的LED日间行车灯帝健距,没有任何花哨的设计厕桔单,注重实用糙辫。而作为玩灯行家的奥迪窍衔,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼疗,配合上单颗远近氙气一体前大灯隘,杀气十足堑农。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条唇楔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道宝,看上去随时有往前冲的冲动某,非常动感和迷人弊绩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车锨,看上去从容而又优雅镭,有点儿荣辱不惊的味道就。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后恼赦非,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了屠澎,毕竟走的不算是一路的风格了纪潭。不过鞋,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了事锣推,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感馈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别次,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角控湃痪,变成了矩形倒角式的设计冬爆肯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L钞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计套涛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行即秀懒。   尾灯方面晒甫门,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型帘屠评,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看融,而且LED元素的缺失也实属不应该魂史辜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型济嚼冷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坊,低调依然是奥迪的责任效袒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎梯隆仕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎杆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep壕车,一个拥有超过半个世纪历史隋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌灸锨奈,“男人”痊狈鸡、“硬派”狼凰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象喊萄。一个如此坚持传统的品牌陡崔粉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV倍,这对于很多人来说是难以理解的事实瓣碧。坦白讲净,一向不以貌取人的我夹够盗,霎时间也很难理解Mark T. Allen柯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淑怜跺。无可否认伙唐舞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的套,也必然成为人们茶余饭后的谈资欢蛋澜,但是就只有外貌是这样吗旅师?难道它没有Jeep的传承莱?这是我最为关注的问题雷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”店桥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浑歉敛。由此可见氖瓶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能某臂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置背嗜凸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搏牌粕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色碌恨,首先必需要有一副好的底子咐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统荆迁。根据越野性能的高低褥鞍,依次有Active Drive I写勺睛、Active Drive II和Active Drive Lock三种吹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版谱蓝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统橇滔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡捕,并且还具备后桥差速器锁止功能目袜钦,实现左右车轮50:50扭矩分配匈,攀爬能力自然是三者之中最强的咐。   除此以外烂熟贝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统莆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠垮劲、28°的接近角铣垒、32°的离去角僚、纵向通过角23.3°沏夕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置涪促,要罗列出来的话其实还有很多郊卯技,但越野并非纸上谈兵扭,要真正体验到它的实力静,还是得把它拉到荒郊野岭孝涛。   挂上低速四驱挡弦寐、开启后桥锁止以及岩石模式谎棵粕,稳住油门就往上爬隘凤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏艇,3.2L Trailhawk针对越野的需求芳猛浦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整脱郎。继续往上攀爬忱,一切都比较顺利苹抹,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响眠酸习,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力攻逝。在遇到交叉轴情况时广呛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力回坞,配备了后桥差速器锁止功能的它挤镐惦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蔷颗,就已经顺利通过禽澄。   这一次越野试驾宽背济,它的表现我完全没有惊喜寿咐尼,因为一切都在意料之中泉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务浇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了浪。毫无疑问道撮怪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位插,也同级别的最强虚船。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦屁玫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来痪胺。坦白讲贫分,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴炉荒嘘。" "  在国内的SUV市乘选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下都穆寿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击底琴奋,正因如此播惹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市律汹撼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破构。   说到大空间幕软藉、七座设计肩修、配置丰富的SUV谦惕,北京现代全新胜达是其中的表表者寺蜂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耪裂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溉庆孰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泌箍孔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手艇蔚,下面我们将对这两款车型进行对比分析徊慰来。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观董:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颗哭,设计上中规中矩凉方呛,采用了哈弗新的家族式设计元素腔汀,这一风格将在整个哈弗系列上普及棠岁嫉,代表性的设计元素有完色藐:大尺寸U型前格栅棚,粗壮的镀铬横条格栅寞,时下流行的“X”型前脸是鸵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美川,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的僻挟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剁沦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牵扇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拿膊,再辅以造型锋利的大灯灯组烧伦,极富视觉冲击力钉娇。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蜡,现代品牌的确更加具有超前思维意识卯。" "   源自逸动平台的CS35洁母卤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品岔礁。凭借欧洲化的时尚外形设计申,相对精致的内饰做工瓣还,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现哦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注波焚探。此外道陡趁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寥浆,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吴凭哆,进一步提升了科技感和实用性查。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鸽套?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型藏,还有定位相同的长安福特翼搏钞挺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嫩,涵盖了自主及合资品牌产品凤。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道刨舞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS渺辫,作为一款新生代豪华运动型轿车曙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系系溃溪,也成为点燃这场战争的导火线钞倦。而上市之后拇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道馆奖,可谓是一场针尖对麦芒的对决岛蒂。那么除了运动性能以外鸥,这两款车型的综合实力如何呢蔼抡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辱佩凄。   虽然说是ATS是一款进口车型苟怜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拖谐,整体售价和宝马3系保持高度重叠举埔罢。从定位和售价来分析牟邯捶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比堑,两车售价分别为43.80万和43.60万伶玫奇,价格差距非常邢赖蠢弧,有一定的对比价值歇界。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胎福,但两车所展现的运动风格完全不一样娃褪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计檄失,车身线条锋利粟男蟹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性拉发,同时也彰显了力量感丸辱。而宝马3系显得内敛一些咐霜,经典的""双肾""前脸造型鸿锋,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色惰猛。   作为凯迪拉克家族最小的车型宏胃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系疥棋淖,除了长度略有优势外歌,其它尺寸都不及宝马3系膊懈娃,在空间上可能会有一些影响慷绰率。不过没有关系史,作为一款运动型轿车锭牡,小一点也许会更加灵活簿吗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评艘地洞,经典的造型更容易接受纶税纯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26告酶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍描哺。   相比之下惮慨嫩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力匆了,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感箩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足贤煤。   两车头灯布局不同劫肝,宝马是横向设计敝搏杜,开眼角大灯我们已经非常熟悉拔梆煤。而ATS为纵向布局途,造型更加犀利篱帅,同时采用的是远近光一体设计弦疯弟。配置上都采用氙气大灯袜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备侩刀从,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能黔幢伴,但是可惜没有前雾灯览。   从车身侧面来看免陪,我更喜欢宝马3系适瞪,腰线更加锐利片林藤,营造出了运动型轿车的动感效果菜驶。而ATS侧面饱满厚实春排,典型的美系车风格琉沛。   两车统一采用的是双曲率后视镜链涸,并且带有电动折叠和加热功能屏侗创,同时集成了LED转向灯囱,显然宝马3系狭长的设计要更美观蚀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯夹,警示效果有所提升轨磁囊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性脖辑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淮辰,双边双排气管设计也展示了其运动气质涉邻题。相比之下盾哨峨,宝马3系的尾部显得比较平淡氨浚,家用车的造型在气势上要弱于ATS处唐杰。   轮胎方面全,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎艾计,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎笔挂滤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18磕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎屁,都是偏重运动性能的选择饺兼埠。" "  提起东风日产天籁喊,人们往往都喜欢用舒适鞠、性价比高田费宋、省油这些标签来为其定义戳。的确巫岁,作为日产在华销售的顶级轿车婪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态输,在中级车市场中处于上游位置松。不过这款车型的加长行为侵纤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念悲,天籁公爵肝篡鞋,虽然是天籁的加长版本瘁徊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力煽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手融绒,挑战更高级对手版厘顽,才是这款加长礼宾座驾的真实能力衫挡。   25.18-29.98万元的价格区间凤坟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势俏认。相比同级别对手雅阁风堡、凯美瑞盟横、迈腾等热门中级车遣割,普通版天籁一直都能够与它们打成平手母,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼豹碉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无翔灸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拾,在提供更多给消费者的同时握潮乏,却并没有在价格上表现的有多高调巷硼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异评酿害,但是通过对细节的仔细端详暮撼,你还是可以发现不少变化之处膝味辑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素傻,但是整体风格上却并没有因此而变得极端隶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近貌舌。   5003mm的长度与2900mm的轴距琳府来,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平口脆瓷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越琼杭险,在轴距上也比天籁公爵短了63mm琉谎苔。而与豪华品牌中级车相比较配晶亭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冬道衬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大铝块,整体协调感还处于平易近人的水平剩。   本文导航南小:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来长,数以万计的人们加入了摇号大军幸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点隘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程揽僚避,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高敌,一步到位的想法也被大家普遍赞同祈偶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了聊,强劲的动力吹靶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纪疼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车古啦溃,它们的价格和配置都比较接近谁桥,下面我们一起去了解一下能嘲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表其暴旗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氓瞥:15.98-25.18   推荐理由痘:大气时尚的外观踌陈筛、配备豪华全景天窗娥、全新T动力以及较高的性价比郡距效。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计化啪,采用了起亚家族虎啸式的前脸熬拢,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瑰夹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吾倪孙,能够满足不同购车消费者的需求酥搂亭,值得称赞的是尘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗颅汕欣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感溜,在同级别车型中也具有很高的性价比棱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整衔嫁佛,自从彼得希瑞尔来到起亚后差,为起亚家族设计了虎啸式的前脸申,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸秸罐胎,大大提高了起亚车的辨识度韩。熏黑的前格栅看上去更加动感湾呵桥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桐娥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化晤扛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舵绩滴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感苹孝锨,并且兼顾了空气动力学脓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足伙废,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能赁达,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高仇,LED光源看起来更具科技感继。   新K5的内饰进行了小改动司,用了和工艺均有所提升懊册,三幅式的方向盘也进行了重新设计谷裤萌,看起来更有质感弊,使用起来也更加方便剔疚实,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积绍,也提升了整车的档次感即安,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑疮滴骨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型坍酶,A柱倾角也随之更大隋鲍五,对于一名1.82m的男士来说练芬眷,头部空间的局促性很明显想,通过降低座椅高度后京骏狠,驾驶视野也受到了一定限制武。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞撑匣檀,同一名人员在未调整前排座椅后捅横,直接移动至后排乘坐咖伺,腿部空间十分充裕颗风傲,而头部空间也在可接受的范围之内改配。总体而言且,如果想舒适且安全的驾驶K5涝桶,并不适合个头较高的人士犬悼慕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞脸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机豢滑,最大功率180kw拍,最大扭矩350牛米细龋糙,搭配6速手自一体变速箱踞浮讳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现头凳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型煽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钩辣徒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内脐箩途,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟摊设。如果你听到4系觉得陌生谴绿,那么当你见到它一定觉得很熟悉会。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造梆,无论外形还是内饰都与3系很相像桓仓弦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平卿敛,因为在它身上不仅有3系的影子卿,同样也有着自己独特的光芒郡串。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe妓兜,59.6-73万元的定价也高于3系蓬。不过其实也可以理解恼垃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版侣昏,而是想要一辆便宜些的“6系”屋。   宝马4系提供运动诧哩稗、豪华互寞、风尚三款套装宽乖,价格方面没有区别炉唐羚。车头部分确实与3系非常相近诺苯,只有前包围能够明显与3系区分出来唇够。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素行画农。整体来看冲理奈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格卧,仅在细节上加入独有元素逢。 【左未贩叔:豪华设计套装(选配)/右成:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伴,但来到侧面相信很快就会被它吸引钩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条歇泄寇,这样的立体感是3系无法给你的烘。车身尺寸方面脯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短矗切。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm涎,轴距两车同为2810mm吩坊。相比竞争对手熟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势糜冉。   由于定位与平台的原因顷畏坝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳储,也达到了对自我的超越妓垒舵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统边舒。尾部张弛有力的线条培,勾勒出肌肉感极强的视觉效果患郡闷。   本文导航屁枢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末剧橇换,2013年又有很多车型和大家见面了惦申,它们各自出身不同性格迥异室,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现叮帽,其中原因多种多样火即,下面就对它们的表现做一个简要点评沁兢,并送上编辑们的新年寄语蹈。 东风标致3008   上市时间店检:1月9日   售价驶棘呛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬巍,法国人终于坐不住了络,要将标致3008进行国产锭乔,最初还担心它法系前卫堵、超前的设计能否被中国市场接受补诞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情挪凡绅。   不过似乎这一切的担心都是多余的盛锚浅,东风标致很清楚大家的喜好嫌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸锰、尾灯等部分进行了调整递急珐,类似机舱造型的内饰得到了保留百,使得它看起来既前卫运动又不太过个性翘突,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素煎谦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计失篮饰。   动力的调校同样符合中国国情层察,由于中国道路情况比较复杂顿五等,城市中驾驶用到高转速的机会并不多食娠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机录屎燎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛钮。尽管变速器的表现有些差强人意巾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扮粉形。 为了进一步满足市场需求搐钝萎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型缺戌弄,丰富中低端产品线互惭橡。   新年寄语接忱辈: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的棋,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上焕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讣矗。" "  汽车除了是交通工具之外盼墒儡,在中国它还需要扮演更多角色豁改。比如捞貌,它会成为一些人身份的象征轨焦。也正因如此哪疾惊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴攻。在车型跟随换代而越变越大的时候射,它们还不满足橡能勃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赖期断。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型碎购,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸外凄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了躲练。   从长轴距车型诞生起葡枢啦,围绕它们的话题就从来没有间断过角。长轴距车型的空间更大是显而易见的料镐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗坤停请?是为了操控放弃空间火碾晴,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题丁。现在瘦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿官苫距,并且差距幅度有多大蚊陕盆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵靖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一超翅。从设计上来看弯筋,它基本保持了海外版本的特征梯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变珐珊。整体风格比上代车型更运动穗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准姐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型户。它在设计上与天籁并没有本质上的区别败顷跨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间谢,同时吠鲍,在配置方面也向更高级别车型看齐肩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大识,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一兑酬熊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后愧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性咸断。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势缄乒恰,那么实际情况果真如此吗鞭?   首先传诬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异具。将天籁停在起始位置后秀么兽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置虫拒。之后乱戮,向左打满方向枚陡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作叔拦锻,然后再次用桩筒标记后轮位置抗凤休。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头怠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异伶枚。   实测印证了我们之前的推论峰粗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大娶,但差距不算特别明显捶供渤。两者的方向盘直径和回转圈速一致祁丹护。实际驾驶时畏锌侍,除非路面宽度限制特别明显讣,二者没有本质上的差别但痕摊。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准痊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况娇酸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话史沁零,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响木诫题。当然眯磺撩,陆军1号的尺寸太过庞大圭,算是加长得比较极致付。那么屑卫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗烫礁颁?   同一水平面上料闪耽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙际,二者的成绩均为150毫米挫抗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凛考查,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中涡。   我们的测试方式是将车头正对坡道尺崩刊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蹿纲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论抛非。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棘哪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬揪松匙,但结果令人意外毫丰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抖避。抛去胎压等因素的影响聊算味,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平砰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV犯?如果排除自主品牌的话荒炔,这多少听起来有些不切实际吧揪辰闪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了厕。不过这个看似不可能完成的任务鲜寇,正因为有着咱们自己的汽车企业脊岛诚,才使其成为了现实精。10万元给我巧垒,我会选择什么车呢斗酞论?今天就为大家介绍两款不错的产品律烷,众泰T600和比亚迪S6娥踞,它们之间孰强孰弱定,看完文章之后您便会知晓锋泡龄。   4天以前汇汉鞍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来诽,顶配不到10万元的售价裴酮,加上1.5T发动机出色的动力表现陌、以及全景天窗浦、倒车影像等丰富配置的加持馅,让所有人为之眼前一亮姥。而在该级别中乐蚊崇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胶琅侗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置付费酣,还有着出色的销量和用户口碑拓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的巳菜疯。所以今天套辞刹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型昧斡路,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型笑翰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6观侥,这款车属于小一号的紧凑型产品饥编,因此这里就不掺和了磋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观凑毖:两款车型造型原创度均不足堂纷操。   外观造型上扛广怀,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹旗措,但相比之下惋澄,众泰T600显然模仿的更彻底一些收缝惰,车头与车身都是完全的拿来主义蜕补,没有一点原创的元素抹。而单就最终的效果来说肪劫,众泰T600显得圆润饱满蛊厘,比亚迪则更加的精致显大艾凳霞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面侗猎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm攘扯形,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm绷柔,轴距为2720mm长,从数据上看诬牛蔚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势顿搔,而众泰T600比对手更宽镁,轴距也更大橙。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂宋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些矛屯同。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎担裙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎逗亲亢,在轮胎规格上璃咎坍,众泰T600更有优势一些汀蜂。刹车结构上彻呢旧,两款车均采用了前后盘式刹车计蜕称。此外冠,在备胎的布局形式上杉,比亚迪S6备胎采用下挂式妹婚,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑M尽,不过更换起来略有不便夹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程把规,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高几,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配瓤加抽,线条上显得不是很协调枪竿北,后雨刷拨惧善、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备滤熟趣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拓掳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乒,而众泰T600根据官方的说法恃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了拌边鲁。   钥匙方面徊,两车都配备了智能钥匙损借,并且无钥匙进入视、一键启动等功能也是一应俱全猴膳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通垮人,但质感和色泽都比较不错抽离。相比之下夕裳,比亚迪S6的塑料感略强聘庭锋,但它的两把钥匙中蹬溯恋,有一把还是卡片式的嫂咎坦,挺有档次感的宋俄奉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”囊伶熊,据日本共同社11月报道罢奸巫,丰田汽车公司发布预测称链蓖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆捌梗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录爽裤氖。而2013年前十个月凑淋模,雷克萨斯在华销量同比增长8%很,而7-10月同比增长了24%靡侨,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势竞。那么伴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢操珊?在这个产品为王的时代中髓,或许答案非常一目了然韩年,品质卓越的丰富产品柿旧讼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中啃品,IS系列绝对称得上是中坚砥柱隘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)陋,而其到了2013年也整整历经了三代产品句,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的牵刺船?在这代产品中究竟有哪些新意蔚蒂奸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腥陶蚀。所以丹蔑匠,在这个2013年的冬天鞠晾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT说肠侥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鲸。   是先有鸡还是先有蛋汕授樊?这确实是一个哲学问题拇。但是对于车型换代而言吹抨涎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情铰村。在介绍外观之前磨,有必要介绍一下其前世今生拇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岗娠苗,全车线条设计更显张力歉裴盗,饱满的肌肉感让人过目不忘沏翱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化庞。   第三代雷克萨斯IS按献乐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车措设冒,全车线条设计更显张力闻冠,饱满的肌肉感让人过目不忘荚尾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靠几。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度按揣寇,但当这款概念车面世之后蕊嘎察,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风访固殴。虽然没有LFA那样气动山河唯好疾,但却是可以做到惊艳动人逛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV竭绒精,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长惯,要么从一开始作为越野车的分支停,要么不经意又成了轿车的替补际韶,但这丝毫不影响它越来越主流合,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来处。Jeep自由光就是它们中的一个新成员玩平看。   一向个性张扬的Jeep品牌敲妊,一改传统的硬派风格挡亥矢,走起了时尚运动的路线苔射踢。不仅如此节,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型市焦,在国内各大车展相继亮相旧密肝,赚足了眼球败娘华。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市闺祁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惫梦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢会欺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观诫敲:一改硬派风格逝舌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初猎污缕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型问狸坪,在这样的大背景下路锭滑,自由光孕育而生摔衔冒。只是从自由光诞生之日起旁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注狠词骇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象镰陷澳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)壤,定位于介于指南者和大切诺基之间膘,竞争对手直指奥迪Q5莽节荒、奔驰GLK猫、沃尔沃XC60等车型冻,车身尺寸方面纯遍圭,其长宽高分别为4624mm酥哆、1859mm解、1707mm申,轴距为2719mm刊卞,与竞争对手相比并不处于下风勺把熟。   既然是Jeep品牌车型堕朽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了奉犁楼,只是造型有所改变丰,一改以往平面式的设计怒,采用了类似“折角”的设计氢,当然效果立竿见影泡,整个前脸变得更时尚也更有立体感突。前大灯的设计标新立异趣霞,采用了大胆的分体式设计搓撑戮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”佬惠停,氙气大灯成娩、雾灯依次向下排列八。值得一提的是该车的行车灯亥刮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蔑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涤饯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道猜得吝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后晴幂饱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涎系坪。 斯巴鲁BRZ 岭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机恨督蓄,采用后轮驱动平台辩田雇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑揣眉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”透郸穷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发酷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计肆瓤纺,而外观和内饰由丰田负责拴亮腥。   尽管如此臀人,BRZ并不是“每个人的菜”丛鹤。尽管设计了一个小型的后排座椅尽火酿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人檄,音响和娱乐信息系统不够出色虹架,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一庆楼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮床。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣凑警、并且外观时尚动感的轿跑柯碾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试灭墟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点暮瞧肌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机棵,最大输出功率为200马力婪浑,扭矩为203牛米伪岛。据美国环境保护署数据显示怪僚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里豪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg郴尽赋。 ? 斯巴鲁BRZ 溃达缮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供淘怒协。两个版本都有手动挡或自动挡选择拧。   豪华型BRZ的售价为26郎,265美元妈吞,配有空调系统警屏侈,定速巡航系统盛茨湃,电动后视镜仿次,一键上下的电动窗挨隘,后门遗浠ィ控电子锁乏腔歇,真皮包裹方向盘触盛失,65/35规格折叠后座倪,HID大灯韦波,17寸合金轮圈宠韩,有语音提示的导航系统氢,实时路况警报蓄,USB接口和车载收音机切谓寸。   限量版的售价为28饯,265美元厩锭,在豪华版的基础上增加了雾灯省莎,真皮座椅祥卯,一键启动毫,后扰流板筐昧,配备照明的遮阳板化妆镜棋艇疼,双区域空调控制系统痘,前排座椅加热和后视镜加热茅涂秋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统伴俱,电子牵引力系统叫累曝,稳定控制系统以及6个安全气囊慷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试推嗜处,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明琴,无论是正面撞击输抄宦,车顶强度草澄歧,还是座位与头部保护试验村,BRZ都获得了高分敦冗,可以称得上是一款非常安全的车镀。 ? 斯巴鲁BRZ 佃鼎毒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩率,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX图杰竟,加速时的推背感没那么强烈猫。不过歧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者摩,对于六速手动挡十分精通涎容,5翱,000转起步对你小菜一碟的话随户,加上BRZ的轻量化的设计靠铆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似秘缓,并不夸张的外形设计吾,精准的方向盘相,强大的刹车和印象深刻的牵引力蹄妙绊。   总体来说亢涝雀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车纹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蛋枷。而作为日常用车来说筋雹团,路况好的前提下诡舜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多呕腔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔通软,严禁转载橡,违者将被追究法律责任托。责任编辑聪冬平:李敏" "  作为一款小改款车型辈口,14款智跑在外观上与老款保持高度一致旦嗓杉,甚至在细节方便也没有任何变化炮傅,仅仅表现在配置上的升级确蜗。回顾智跑近3年的上市之路来看稼鸽掳,依旧保持着其独具一格的风格糕外,即时在如今来看羡假,智跑仍然算是一款前卫的SUV哺,回到3年前响噬绷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L驰母绒、2.4L两种动力共10种车型洽,售价16.48-24.98万元圣,售价与老款车型保持一致茶酿毕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型镀诗,即使它远远的驶来妮滑,你也会在车流中一眼识别出它围钾,城市化SUV的定位倒也不特别卯春蛾,不过枯焚惨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计日,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一胳。   现款智跑与老款在外形上几无二致黑胳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意碘,与老款相比们敢撩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏闪枪幢。部分高配车型则配备主动安全头枕朽凤、前排座椅加热拉痢定、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置款督具。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里毁逝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型及墩垦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型垮圈。这些车型中包括了全新奔驰S级八韦、凯迪拉克ATS跺棱换、斯巴鲁BRZ频静狗、沃尔沃V40等备受关注的新车惩嵌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局比坚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车上上。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间般裁:9月28日 售价区间谅煞:124.8-209.8万元   新车点评孩庭: “汽车发明者可擅萎,再度发布汽车”庙蒂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史迁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语茎惹涤,这也看出了奔驰对全新S级的信心佃抵,从外观颈、内饰逼难涩、配置等硬件方面的足够实力篙,甚至超越许多同级别车型射,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巧娩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢礁突,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凤骗煤。具体来看练,前大灯孩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汝佛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拱滤汐,新S级加入了更多张扬的运动化元素空焦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部睬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛堑添担,有点类似于现款CL级的设计岗坝殊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面朝韩,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统氛囤艘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现唯竣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外鸥譬冒,还可通过其控制车载设备等亭。另外萄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统莱另、LED氛围灯腺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅阑贯、新的mbrace2智能人机交互系统等堡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计埃拆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学掂哩,特别是后排的座椅渡,高配车型后排座位为独立设计涡酞,并且带有腿部支撑和按摩功能蹈。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重陆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面甜精须,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机坚枷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机盾,最大功率为245kW(333Ps)乡份涕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乃,并匹配电动机雷,最大功率为225kW(306Ps)福,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机烩,其最大功率为320kW(435Ps)锣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器猩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拇遁邪:9月28日 售价区间囤筹戏:30.8-43.8万元   新车点评膜丢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功商,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性紊沥。但凯迪拉克ATS的到来眯九抛,让宝马3系走下了神坛拭木。相比一直宣传运动的宝马3系委辖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹席。不过在终端消费市场上插谅,凯迪拉克还有很多事情要做船攫尖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好抛徘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力本祁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市拓晒炔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造泡,外观方面傻丧闯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计陡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肥舍,整体造型较CTS而言更加动感项红。   凯迪拉克ATS拥有50鞭采:50前后质量分配购届韭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统袒结衅、Brembo刹车卡钳侧、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂替、LSD后轮限滑差速器舌飘、高性能运动轮胎献揉抄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)餐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置卡诞。   车身尺寸方面骏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瓣么,轴距2775mm敛法本。而未来国产后蜗购,轴距有望加长辑铣显,以应对国内市场拜维兄。   动力方面杉景讲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机认版,最大功率203kW(276Ps)俏谐崔,最大扭矩353Nm箔飘畅,其百公里加速时间为6.2秒磐。传动系统方面邻,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱彻。" "  前言令狭: 在上一期文章中饲瓷,我们盘点了2013年重点的改款车型肪泻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型顶寿,在收集信息的过程中鼎囱袍,编者发现了一个有意思的规律娄际部,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型射,往往推出两款蒂鳖,甚至更多孝,更像是一次新车的大爆发救,或者说是新车开发计划中的一个波峰瓣剑别,这样的车企包括长安福特兼、一汽大众顾锌醒、广汽本田等竟。与上篇文章不同的是妻矾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出刑绍,而是挑出了10款重点车型睡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型导劣荷,有的是较为低调豌,但其实销量却很不错的实力派车型啥挥。回首这一年工,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间韧校:12月10日 售价区间崩勺:12.19-18.29万元   新车点评八炒斜:作为大众全球的当家车型拼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乱,是相对比较原汁原味的一款车型广滤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议舌,但空间的改善却更具群众基础瓤担境。从速腾的热销来看跋葱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型帕昂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吭檬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线街。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形衫,雾灯区域的改变也是如此痹划。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感邯诽,也更年轻一些筋欢,少了几分柔美德日,多了一些阳刚的元素九碍。   车身尺寸比第六代更大景裤道: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板未帅,特比是对于这样一款定位家用的车型来说叮饺汕,后排空间略显局促坚吾。这点在国产高尔夫7上得到改善爽奠,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm镭,相比现款车型毖形诽,长宽分别增加了56mm和13mm还市,车高则降低了28mm屏。此外甜险活,新车轴距和前后轮距也得到了扩展坞凡恰,轴距增加59mm搂秃练,达到2637mm入蜂替,使得后排乘客腿部空间增加30mm钝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm唐氢微,而行李箱空间也增加了30L缔经,行李箱总空间达到380L芜吮泼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化耪: 相比外观的“小改款”添危,内饰的变化却是颠覆性的啪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状己,并且向驾驶员一侧倾斜蒂篇橙,更人性化刻量收。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点斗芜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感娄腊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力示。   轻量化更加明显扑馁: MQB平台的特质之一便是轻量化恕泄罐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大回,质量因此降低了37kg陀乐,另外发动机降低40kg剔划难,底盘降低26kg修,电气系统降低6kg等等乔巢,虽然车身尺寸增加靶廷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg效唬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果膊,并且一定程度上也能提升驾控体验没脆。 【MQB耐啵块化平台】   配置全面升级哀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富抛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沦、定速巡航拷豢、启停功能那雌如、第二代车道保持辅助系统妈、防碰撞预警模计、自动泊车勃、胎压监测汰航、电子手刹故停蛔、电子驻车钎沽霓、一键启动瓷刻螺、新版导航及超级蓝牙等功能烽凄。另外褥,丹拿音响誓、以及更大尺寸的触控液晶屏惭呻冻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成罕茎貉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教倍澎敖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)懊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)垒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同簿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陌,其最大输出功率为162kW(220PS)朵朵堆,峰值扭矩350Nm揽黔。   主推7速DSG双离合变速箱露: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱伦拨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)板,6挡自动变速箱(AQ160-6F)屡扩胸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)炊工。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT匿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT炉苯,而1.4T自动舒适型封别、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱甜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疯粪培:11月19日 售价区间胃痊:12.98-18.98万元   新车点评蔷款:北京现代是2013年的大赢家散,销量突破百万辆饱供,并且销售车型整体售价在上升唤。虽然索纳塔八的表现还算不错跋羡厕,但这是以高性价比换取的匡呐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜裤浆搭,外观更沉稳奔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者勾般仑,再加上超出预期的低售价竣充,名图可能成为北京现代一款新的主力车型擂。   外观方面抠,北京现代名图共拥有八种车身颜色涂齿,分别是水晶白看、梦幻银痉噬、幻影黑芳胶、玫瑰红荚厦偶、水墨灰蓝缄譬、宝石蓝降、丝绸金搓据釜、北极玉旅尘痕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念孝,尤其是前进气格栅处的造型吹鼎川,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔将抵氯。细节方面吐几建,新车的前大灯设计很抢眼虏,区别于其它车型托,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上逢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瘦,轴距为2770mm篇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型磨府傻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点畦袖梢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面福霸娠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重习,以金属和实木装饰为主杏采。配置方面份科,有主座椅十项电动调节谐、驾驶席座椅加热通风记忆功能渭、双区自动空调芜父、倒车影像竟、定速巡航下、多功能方向盘缺、座椅/外后视镜记忆功能谅侮队、侧气囊/侧气帘拉、副驾驶安全带提醒妨骏莽、倒车影像系统扰、转向辅助灯陡喊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置幌孩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面信,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机奶乘藤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器涩短绷。对于后续会不会推1.6T车型腐,北京现代副总经理权赫东表示刮,目前尚没有这样的计划奇讹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了食斯,满大街都是季漆,从朗逸上市到现在的五年来量颇,在全国卖了一百多万辆扰,卖的这么好瘦似胁,自然有这款车独特的竞争优势婚。要知道谎闪,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量乱狗,这究竟是为什么牡,很值得各个厂家思考瀑。市场定位抓的准喘,产品线丰富促芳操,产能跟得上冀,都是成就朗逸销量过百万的因素坦啤紊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版救算蜗,市场价16.59万元恕充。究竟值不值肝狭?运动在哪里朽遁徘?是否称得上运动股跋对?带着疑问谓方两,一起来吧刑氖凭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅犁府唯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式违垒,这种运动元素的表现方式很常见诽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拢,配上熏黑大灯这样的手法瓮,而且很多还是豪华品牌在这样做褪弟联。这样就无可厚非了戒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做圃,新朗逸又有什么不可以呢骡秆?   运动型小尾翼念奢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点槽,同样是传统手法逻瓤,几乎在外观的运动性点缀上侍,各个厂家还没有太创新的方式骆。一般些的公蛊,就增加这样类似轮毂拿、尾翼的装饰旧,高端些的思,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型岁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类苛广峨,不过容晤,从侧面看兽臂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变哪份,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目乘竣潭。   相比车头和侧面公,笔者感觉车尾的运动感更突出一些孝奋镭,在说运动感之前猛脊铝,我更想说说普通新朗逸的车尾估淖,更确切的说南蚊,是想说说尾灯权,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起采,有一点略显单薄的感觉稼桂。运动版上商疥,尾灯加入了熏黑处理宝概仁,双出排气管也更粗壮了韩痉绕,保险杠的视觉感受也更丰富然,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感耐哪。   本文导航景嫌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争护码皖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾粳陌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发唇赡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成边徒南。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绕黄,即韩国的蔚山默保吮,这里同时也是现代全球最大的工厂唬。这个工厂雇有3.4万名员工春,日生产0.56万辆车信。   Inautonews编辑表示苏巴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意讨会。五年前质量提高了台,但是外形并不美观捌涉。然而绩介,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变河俗戮。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)剑撩蹲,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)四湃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)芒。对每个购车者来说据杏,这听起来非常有吸引力驮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特架荆蔼。   与现代旗下的主流车型一样竣冒维,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法硼,整车线条从头至尾充满着流动感痹诵逆。车身长4770毫米娜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米俊诚蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浪嘛刃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”暇跺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涝,它看起来依旧如此的适合年轻人鲜弛。没错酞凡忻,搭载着一车的新技术之后忻剖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手横艇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价师藕弧。于是当新车到来的时候贩,你一定和我一样对它充满了兴趣题冕侨。这是最年轻的凯迪拉克粟虹、最小的凯迪拉克枯匡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克硷簧? ● 外观造型拘嘉:钻石切割风格依旧乃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苦、2013德国红点设计大奖聊适窘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窃案侥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肠篡妇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品息,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶托,只是这回物抵筷,ATS是完全原创的作品省苟丝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泰退兑,轴距仅有2775mm鲤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呐檄逢,而国内我们则把它当成中型车滩浑停,和宝马3系标准轴距版俺坑毖、雷克萨斯IS成为同级别竞品铝茧,并比它们都要更小一些绦危桔。   前脸的造型相当干练孟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张饺,而是被很好的控制在一个合理大小上攻泵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了饥单,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氛肖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筷疗排。出于空气动力学考虑好城,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上背,当车速高于60km/h时芒,前进气格栅会自动关闭桃,可以避免气流进入发动机舱形成乱流壳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捍赌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型萄确泌,并带有远近光灯智能切换功能汲慰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计切白吕,快速亮起谈硕,缓速熄灭的设定很显档次哀。再往下看牟奸,闪电式日间行车灯渐锌、大灯清洗娇宛寂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婆讹匙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀客。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要失期,亦或是造型需求恐请,感性的来说嫂,可以视其为向着传统美系性能车致敬当。身处车内卿垢霸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寝殿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”删。   ATS是一款后驱车傲恋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吩磺:50辛钡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款喂填缸,贯穿车体的俯冲式腰线涡潞、短前悬负,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驳墟经。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响体怜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)馆勉儒。而在规格方面安,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甭,前胎尺寸为225/40 R18谭磁,后胎尺寸则为255/35 R18场,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桶遣衫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锨嘎嵌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致牵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角惺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色畏,至于设计师是否真有此意仍交挽,倒还真无从揣测汕宋彼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苫毖,实际上艘捕浅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计勾楞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部港五,由此带来了不错的视觉冲击感辞吉律,给后车以足够的心理压力慌塑,至少眼前的这个家伙一定不好对付女乖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秤何纯,至于3.6L V6车型何时会引进欧福铆,官方暂时还没有表态庞氖,而是否会有V系列性能车型的推出姓豌年,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定离沸梯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车闭,我的第一反应总归是奥迪A6L拿芬、宝马5系以及奔驰E级这3款点玩宫。不可否认梳司吐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型捐,路上的能见度也说明了这点堵静。不过串羔,随着市场逐步的被细分丢虑忙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者雾呵,除“老三样”以外酬,也还有其他选择卞,比如峨把:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES厘,这两款不错的“非主流”产品驶。   今天泞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纬叭,领略一下“非主流”中大型车的风采枪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同廓期隆,当然党撇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同番。(注末:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”篙,雷克萨斯ES简称“ES”侗柒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前夸谷,编辑先和大家解释一下“非主流”穆,这里并不带任何贬义困耸。从销量看究,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上煞,宝马5系9000台以上判联头、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现壕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场免喷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场活。   外观景骂:XTS尺寸明显更大姐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说稳,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准善,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念摩呵。造型方正且棱角分明的车身造型叔镐脖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰苔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解督谢泰。可以说它给你带来的面子效应氖,绝对超过它的价格崇枢,在半年长测期间溪,我在停车时经常会被问臣:这车得60-70万吧媒劲?   相对于XTS外观的张扬窘尺救、霸气魔,ES则可谓是低调劣办、内敛很多呻,整车的线条和比例都比较匀称怠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了木。   在车身尺寸方面蔽抢羔,XTS的车长达到了5131mm股抨,比ES的4900mm足足多出了231mm肃酱睦,差距可不谢敬獯洹,但在轴距上县堵陵,两者比较接近慈钎仍,XTS为2837mm隘,ES为2820mm岸挝,仅相差了17mm卵,至于最终的车内乘坐空间表现涂荣,它俩也是半斤八两舌浮讽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膛龄,氙气大灯剃辉无、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少熊咎史,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯请,ES则仅有近光是氙灯沤拇沤,远光为卤素灯泡揩糠。其中萎玲坪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局讲鸿,显得比较个性五。而ES则还是灯组传统的横置式守。   再来看看轮毂和轮胎滤田家,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸窗胎畅,ES为17英寸穷裴锻,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎俱狗犁,市场售价约1500元/条甜擂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎枪将,市场售价在1000元左右/条叼藤。可以说糕唬,在这方面两者的差异还是挺大的喉耻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算獭,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择常。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈夏痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元胆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志送谱募,下面就让我们来看看他们各自的优点趣梅舒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦壬,其他两款车均有上万元的优惠得,但相比比亚迪秦的国家补贴祟讣,这些优惠就算小巫见大巫了池。目前在国内的某些地区斗蹋廓,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴佩歪江,总补贴额度可达到7万膏簇酒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴登超身。   在外观方面惯跋令,这三款车均有各自的特点来。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钮。而本田则是日式混动车的传统样式痞,看起来非常别致渐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赔船脖,非常有气势朴。   这三款车中砷到,比亚迪秦的动力参数最强埂典,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平芍。不过要是论舒适和驾驶感受技,锐志才是这三款车中最棒的负勺迸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车敛避,因此它的动力参数看起来没有太大优势穿享廓。   三款车同为轿车铅裙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动摧超,丰田锐志采用了后轮驱动汤休。至于哪种驱动形式更好痊,就要看个人喜好了特沦。   本文导航警:" "  简约内敛谭、安全扎实圣、品质优良倡,却叫好不叫座恰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象姓。然而对于一个企业图卑爆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品故附。为此碾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时筛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进傻,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如惹拔巷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L徘。 亮点配置署:   City Safety城市安全系统没,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粱安,而在相对时速低于15公里/小时的情况下隋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞霜痘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统羡性搏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险测弛,系统将马上发出警示并全力自动刹车其,避免发生碰撞事故示炯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)潘佩,可实现自动排队功能卑颅豪,除了可设定巡航速度缄传,还可设定五种不同时间间隔楷。   加强型盲点信息系统BLIS涂夺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域荆。   倒车车侧警示系统CTA稗郎搜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆柑夏傲,如有车辆接近怒椒,会发出警告音和BLIS警示灯盆烘按。   FAHB主动式远光灯家哗狗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆彭惠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯伙,防止对方车辆驾驶者造成炫目纱弘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心翱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拳胚,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距椽蟹保。显然沃尔沃也意识到这一点嚷跨,要想在销量上追赶""ABB""挟春,国产是最为关键的一步夏肃譬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边纬触蔼。S60L的到来肯定会对宝马3系鼎、奔驰C级酪疚世、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战某缄丁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手现侥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢楷唾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型潜抠稗,我们今天对比的是2.0T智远版恰,售价为30.99万档弥,而其对手同样是搭载2.0T发动机钦虐娥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型俄。 ● 外观对比   从外形来看污械,沃尔沃S60L给人感觉干练爸澄、紧凑喜,X型前脸略显凶猛煽廊,富有冲击力黔抨窖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力币函,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱百璃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乳呵侨,采用氙气大灯光源楞省,配备自动头灯以及 LED日间行车灯澄洞妈,只是少了前雾灯邵括惩。相比之下洗贯堂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疲俄让,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合厦拿,同时还配备前雾灯勒市够。只不过灯组并非自适应前大灯舶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能巳慰,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源断,确保驾驶安全躺华纱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平侵川,轴距增加80mm达到2856mm吼虚沛,而奥迪A4L轴距为2869mm十脸慕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势籍,不过高度和宽度有所不及及夯掳。两车空间表现如何揭模,请看后文的实际体验昂突捐。   两车侧面造型也具有不同风格喊勤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态漂爬扮,而奥迪A4L侧面更加稳重贫,看起来朴实大方救悍费。 在后视镜上褐懂锑,两车都集成了LED转向灯盟版盟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能揽蹭,而沃尔沃S60L则没有毒翁啡。 在尾部凑,沃尔沃S60L造型略显生硬了笨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磷黑韩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钝庐捶,同时加入镀铬包裹计曹揭,气势十足攻嗡鹃,而奥迪A4L是单边双排设计鹿,无镀铬装饰久。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎莽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎堕苛节,尺寸为225/55 R16轮胎娶,相比之下尺寸显得有些小了惶绅没,同时配备的是非全尺寸备胎粪嗽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蔼豢摆,只有修补工具有点不厚道提凡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搽恕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酣烈百?当时的网络上绝对是一片嘘声痰睹甫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计八,这似乎就可以理解为特立独行辽判鼻?或者说创新群肆冬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念惶,通俗一点说就是饯备拦:走自己的路辱,让别人竞相模仿另叹。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片其,时间不长其扫版,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样不淖即?当时我无法回答涣叙,因为还没有对自由光进行全面的了解拳绒乳,经过一天的试驾体验之后令去,我认为这次Jeep自由光确实有点料霉标伪,甚至可以说气势汹汹闷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘印,那么它到底有什么资本来搅局呢闺暴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案淖氏探。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新护存,在做颠覆传统这件事晦杰攀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念场。就拿前脸来说龟湿,好看不好看绝不是我个人说的算的捆横退,每个人眼里都有一个不同的看法杏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧腑胯誓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表乱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看被,Jeep其实并没有太大的优势疯廉,包括大家最看重的轴距表现惜,在这个级别也算不上是太突出舒测诧。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话柯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争健汾,让消费者也能愿意买单穷柏蜕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蚕热小,其尾灯设计和大切如出一辙菩癌煞,只是在造型上稍微做了一点改变赴,以便能和后车窗衔接的更自然一些扳舜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样县,这实在是太个性了健,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面湾川方,不是吗瓢?   本文导航开:" "  “便宜夹宦炼、省油绿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求朔础。因此瘁霉绕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军词淬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上牟涧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”韦卉前。二者不仅定位和排量相同丁,售价也都是6万元出头吞按算。那么谁的配置更丰富煎,性价比更高呢梳?接着往下看吧恐。   备注算每绒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期播暴酵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型通内观,外观部分的不同之处是具有“雾灯”殴凛、“天窗”和“后轮碟刹”鸵块呢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新雀腔哄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响赫吾,促进其他品牌产品的更新或者降价糕,以提升竞争能力兄独。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形牵蜂零,但又觉得竞品车型优惠较多”萝表。今天就随着我们来看看蔡线,新威驰对比瑞纳俩狮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看孝川麓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车将弹掀,此次我们将两款车型的顶配加之对比琶滇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处妹锑棵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元贰安谁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多挽锋抹。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨共谓,以往圆润的风格被全面舍弃经税,车头变成了现在最流行的大嘴形象翠坎。虽然初看有些夸张妈匈,但是符合小型车定位咯,更多时候它是年轻人的代步工具逛,所以造型必须年轻说。大灯面积不但较老款车更大玛倦乘,眼神也更加犀利褐文湾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变骚爱悔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绰聚戌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿孟羡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点肠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论苹懒匿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样溶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异奔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下藐,诸如电动天窗冉、前雾灯与后视镜调节都在其中樊券慌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能的经腹,日常使用的便利度稍高一些乱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm唤分搬,轴距达到2550mm陇粳瞧。与老款车型相比加长且加宽漂,这是为了适应造型变化的需要奠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势详,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沛凹。   新威驰车尾没有车头那么激进泰倡,显得时尚而舒展犁。整体线条看上去硬朗多了喜说。在高低配版的车型之间哀匿饭,外观元素的差异并不明显守屑梧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捐缄楼,不过在潜在的功能上却有所不同接虎,高配车型具有独立的外部后备箱开关筐兼,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启十舷表,在日常使用方面的便利度有所不足藉挤。   瑞纳尾部的线条更是犀利私宦矛,线条从车身一直延伸至后备箱氖撵,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致郎,增加了不少的层次感和运动感阮。" "  旅行车在国内的发展进程好,现在似乎已经开始有所起色合,但受到各方面的影响郎昂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃没。记得应该是在去年眠哇,各大主流网络媒体几乎在同一时段爬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章琉,虽然没能在实际层面上起什么作用捅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议康锰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车酷腻蹈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段腿,但是大部分车型均已进口形式引入镰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面伺私计。宝马全新3系上市后储痹顷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料惊煎,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本其泪。不管是厂商的试水工作乐,还是为了后期大力推广的前期准备腾鬼武,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酿孩怀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的遣醚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车夹,但官方却并不这样为其定义交疮,所以除了V60之外尘掏甩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i胁,三款细分车型跨越了30-50万区间巍搭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地低还班。   328i M运动型颊许们,是3系旅行车中的顶配车型算苦剑,M套件必然是它表现非凡实力的根基揭桂。BMW的M系列产品少肝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的玩饰坪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列幻金,也很难在视觉冲击力上对其造成影响培朔匿。在M套件衬托下的新3系旅行版美坚坎,表现出的攻击力和威慑力很强噬腻味。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型磺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅想,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感送拘滩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能泉莆,也是几款进口旅行车中最为全面的娥,除了前部以外膝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头洽娶,令驾驶者的便利性有很大提升当每。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显病宠,造型圆润的尾部整体风格呈潜,让旅行车身份表现的恰大好处本惕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩浇茫,但是尺寸不大村汗,威慑力也没有想象中明显联。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念婚,极富肌肉感的线条元素娘先悸,让它表现的干练紧凑筏倦。   本文导航帛道降:" "  曾几何时据,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交静蹄。物是人非霖轮,随着中级车市场竞争的不断加剧觅诧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弦。在上个月的广州车展上熬垛屯,全新天籁·公爵正式宣布上市道诗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢孤埃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析葡挞撤,来做进一步的了解吧雷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较绷厢千。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观寒: 稳重与运动帛,风格各异   车身尺寸方面卫法,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm掇惭澳,车身宽度杯协、高度与普通版天籁车型保持一致鳞恃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蓬童肆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm摹枯普。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型架,只不过在细节方面有所调整剧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构队盲酒,后保险杠排气管内嵌纱丘词,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识渭,俨然简多了几分气质的提升签居。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下触宛, 新君越的外观风格更趋年轻化捅么褪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开嗜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅芬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面士,尾部设计与前脸造型和谐呼应灯炽胶,相比老款车型稳重端庄的设计风格崇,全新君越更容易让年轻的消费者接受檄两腔。 【君越 整体外观】   外部配置方面黄圈卿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯凶卢宽、大灯自动清洗等功能默伪耪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到茎徐苫。通过下方的表格我们可以了解到航订,同价位的两款车乱捐娶,君越在外部配置方面显然更为全面一些顿摹欢,LED日间行车灯弥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的届趟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的锤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价许想: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头戒氰: 日间行车灯吗汞: 随动转向大灯牵玩: 大灯清洗装置徘: 氙气大灯顿骂: 倒车视频影像涡琶澎: 大灯高度可调袖森酱: 自动头灯己罢拒: 泊车辅助堪采: 无钥匙进入系统番殿: 感应雨刷暗设: 电动后视镜滔玫集: 后视镜电动折叠辞秦瘁: 后视镜记忆担痞泛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候深吓,年级里有几位南方来的同学让,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情扒胸褪。雪对于那时的他们端烤,是上天赐予的礼物吠桐。但是哥毖,对很多北方人——比如我——来说琶,雪却是避之不及的灾难搁椒,它让我们的出行变得困难重重绷滦岭。不过这次却不一样睛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蓉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣涛殿珐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先憨挛逻,请允许我隆重介绍一下今天的主角礁杏,我们的冰雪座驾娇,一款中大型SUV——福特探险者笺欺。探险者是福特的旗舰车型岸媳杠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售叮抛,共两种配置赏韩挡,售价48.98万控版涕、53.98万簇炮速,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元涝磐。我个人非常喜欢探险者的外型笑嘛,它魁梧而正派想,颇有美式SUV的霸气陀蚂洁。牡丹江的冬天白雪皑皑署动陛,探险者出现在这里十分应景木,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前凤蒂毫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哇。这样的冰天雪地里牧浩,就算是带着手套在户外拍照虏帮,手指依然会被冻得失去知觉粗吗投。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖拎。探险者的方向盘加热速度很快刑,开启后几秒钟就能感觉到热量视擅翘,太实用了签扩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机谴,匹配6速手自一体变速箱潦氰变。探险者在海外还有2.0T版本车型吕,不知为何暂未引入国内鹅貌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面负稳册,并没想走量交酣朽。   探险者为承载式车身结构劣,搭载一套适时四驱系统谈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样堪幂痉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乓,后桥轮间为开放式差速器汤圣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助衫挥,以制动打滑车轮的形式实现泉。这套系统的越野能力或许不是那么强大宪,它主要是为提升公路性能而存在的踌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点盾沪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键享绥星。这次我们挑战冰雪路面每列事,这套系统发挥了重要的作用魂。另外不容忽视的晚郸,便是探险者的“神秘嘉宾”了讨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤÷小!它是一款高性能冰雪轮胎畅,官方称它应用了发泡橡胶技术弓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜熄封屠,从而让胎面贴紧冰雪路面句,提高抓地力粪。当然酗,这款轮胎价值不菲寞镶,以探险者高配车型的轮胎尺寸氨桑:255/50 R20为例骂扭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元铜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的花,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泉牵,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴杀桅酸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及脚滥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企喂弗土,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑篱岗肺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下修炒行,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花透?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出维,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲功千,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm错佳固,使得荣威550的车身看起来更加的饱满脾,两车的轴距都超过了2700mm缮茧呸,使它们在同级别车型中的优势非常明显女醋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计菜汀捷,略显圆润的车身看起来动感十足聊天悲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感茎昏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感秀,550引擎盖上V字型的线条动感十足纺。C4L大灯的设计相对简单懊筋俱,全系采用了传统的卤素光源劝,而且并没有采用透镜的设计辑薯缕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感虚甲授,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜什崩,还有转弯辅助照明功能丁,保证了夜间的行车安全辞荒需。两车都配备了时下流行的日间行车灯痕,值得称赞的是连端,550竟然为雾灯也配备了透镜兑,这一点值得各大汽车厂商学习扑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏峰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩菩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感堕拈,550上扬的腰线勾勒出时尚番温斑、动感的侧身线条界勉济。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间舌霖。C4L和550都采用了双色的后视镜设计巾,并搭配LED转向灯苯豹,视觉效果和安全性兼具蝗茂通。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有宪券沛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口怒税。   C4L具有无钥匙进入功能兴粟帮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性卿庇,550则采用了常规的铱盖痉辏控解锁功能茸良级。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格拟郸,C4L刀锋式的造型更加犀利级迸矗,550则更加尖锐垦。   两车的尾部造型比较统一匈幌蜕,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赤楞,圆润的造型颇显稳重蹈净棘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过犀狡,这样设计不仅美观烘,而且可以增大后备箱的开口角度苫陵夏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯莱舷盖,视觉效果极佳烦。两车都采用了4点式倒车雷达固,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低弓举,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物羞骏操,使泊车更加安全抖淡禄。C4L后尾箱并未设计开启按键未恐,只能通过车内控制按键和宜漳贪ィ控钥匙开启檀寝猫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启俏,使用起来非常方便肋。   本文导航晃媚:"    紧凑级两厢车额篮,如果倒退10年前阿獭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域壬刷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后男九挛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型都鞠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹勉铜,它于不久前推向市晨⒘,但其实它在国外早已上市筷沉拧。雪佛兰在近期才引入略擂,相信也有自己考虑虽淋催,好在这个时间也不算晚庙牡卫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择府耪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汇赡,相对较低的入手价格虑汐、时尚的外观设计以及良好的运动性能分涡雇,都让其成为该细分市场的热销车型驮。而在紧凑级车型中死,三厢版在兼顾运动的同时黔箩币,实用性相对更高一些谢堵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嗅怯墨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶禄晟福克斯三厢版(以下简称该瓴埃克斯)进行深度的比较梧倦,到底谁能从中脱颖而出筏拌獭,让我们拭目以待歪艇梆。    在刚刚结束的2013广州车展上匙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴炊税取。此外扔硼,感寥指В克斯去年北京车展的正式上市枪末,也让这场紧凑级大战更加精彩酸飘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后梁潞,作为其小弟的马自达3能否一样出色燎逗?覆嗵痉叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时燃设爸,能否从容应对混匙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搁膏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外寡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上剐纬墓。就在媒体日当天督剿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后标顶露,经过旁边人的介绍嗜归,惊叹一句鬼绦台:原来不是一个车奥啤!可想而知磕,这兄弟俩得有多像凭杏黔。    2012北京车展上市的该樱克斯相比前者比痰偶,已经在市场上打拼了一段时间馅屑诫。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降眷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了切,但是柑氐荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位宫叙赴,还是毋庸置疑的嫁昆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性太,为了让评价更加客观反,同时分绰隘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样氏裂,我采访了一下身边的同事和朋友催扇。   同事A甲承牡:男缔醋垮,30岁吨、已婚困、儿子1岁多    我哪个也不要继硷你,原因只有一个脖捕:都太小绵话骡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汝泊叭,实用!当然这两个车白给肯定要抖睡。(也对砍粕侈,老婆孩子热炕头的人艘丸,还谈什么运动抨吃绕,能装下更多的人和东西据帛究,才是硬道理)   同事B裁缅催:男圭相创,老改В克斯车主雇唉腐,奔三的年龄恃翠倡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋镜睿克斯借率,理由是有优惠烹崩宛、货源足逛镶、随时买忿,听着怎么跟买菜似的澄搅床。   前女友四拣短:24岁榷建,高尔夫6车主会哇,略带公主病    选马自达3寄,原因是好看己,我再问还有吗擂佳,答曰涩:好看奥А!我继续问炔,跟我急了翟,提问结束氮崩拿。   现女友焙:25岁疤牌,对车没有丝毫兴趣辣膛,仅对各类衣服乔坞、包包呸、鞋等物品上心    我选马自达3吧居媳吝,原因是就看这个顺眼穆驾荤,所以就选了痪并。(明显敷衍了事)   女性朋友俺:24岁箔沟晴,某时尚杂志签约平模彤奠,对车有些兴趣藉氯乘,但只是停留在表面    我选马自达3刮佬,因为好看寝宪诉,身材我喜欢是,而且红色(主打色厘:魂动红)是我的style棉天,所以我会选她的说口。(这种中英文混合体次丁磕,外加“什么什么的说”的语法真别扭凛,说她好几次蠢,不见改)    采访结果显示且盆雌,果然是萝卜青菜撬囱、各有所爱涕脾鲁,而且给出的理由也是五花八门咀标阀,那么到底这两款车有哪些不同蘑弄,在面对不同的消费群体时世,它们的表现又回怎样牡,废话不多说称玫,让我们往下看饰污。" "  2013年8月罕喝,本田CR-V共销售了15393辆覆悼盎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月戊力,本田CR-V共销售了18989辆港,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月眉滴,本田CR-V共销售了19510辆边滴情,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月松保,本田CR-V共销售了19288辆添啪聘,全国SUV销售车型排名第二......事实上钦饶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鹿,它的优异表现还远不止这些型,截止2013年11月底扣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663尚,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锨守庙。是什么让它成为了国内SUV的明星譬衫炯?又是什么让它如此大卖弓极灰?   现款CR-V有2.0L辰辱拣、2.4L两种动力共7款车型嵌,售价19.38-26.28万元妊季。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型泵会,售价22.98万元)旱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型播镐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声啃活哨,纵观整个CR-V的家族史师,前两代车型还有些“方盒子""造型佛路,而从第三代开始哗睫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战衰怪浆,坚定不移的走着城市化SUV的路线稿卧嘿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大别纶弓。   说到第四代CR-V的外形改哼从,也就是现款车型促,它的外形并不是能让你一见倾心的主破,CR-V上市之初募崇,人们对于这样的设计褒贬不一瓷师化,甚至有些“不得民心”丛惦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话喇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯尸典摔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能环薄。氙气大灯赖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扩。值得一提的是杠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上林敦腥,效果出彩哼。   车身长度比上代车型减少了25毫米褥蕊,离地间隙下降了50毫米横形,仅剩130毫米能楔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性筐力焙,但却令离地间隙接近轿车筷酸,轴距则仍然保持在2620毫米蒋结,整体效果比老款显得修长不少坚。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屠笛,在实际驾驶过程中拓奥,提供给你更加宽广的后方视野兴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信酸。   现款CR-V提供17节癌、18两种尺寸共3种轮毂式样刃据,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外斡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂电萎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面跋五杭,车尾向外凸出比较明显壳谢,给人一种臃肿膨胀之感琶颗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索浆胸迟。现款CR-V车尾向外凸出比较明显胆申话,给人一种臃肿膨胀之感揩视,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因褪舒帕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积劲量,为实用性又添一分来,从之后的销量来说失,现款CR-V外形依旧被消费者所接受容逻,保持着高歌猛进的态势泥凌炒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺懈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙了算慑、精心其。这也是为什么一部轴距仅为2800mm党鹃攫,排量仅有2.5L绘恳舵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哪腥痛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鸽垮淮,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它恢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力祥挛了。   第三代雷克萨斯IS爱入,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腾,全车线条设计更显张力墟纹,饱满的肌肉感让人过目不忘纯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化速妓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版昆细,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哺薯冒,丢失了一丝霸气壤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加荷巳,长宽高分别为扯抨胆:4665mm钮吧、1810mm呈喊、1430mm刑。同时轴距也增加了70mm熄,达到了2800mm澳僳碘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言驼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言弥匿,其前后配重分别为53篮姑横:47眯。接近前后1逛孩冀:1的配重也体现了其运动本质览献。   IS车身侧面短小精湛晨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蕊钩,显露其灵动的车身姿态挪翱乘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙仙,依旧是纤细材、锋利硼妒垄,绝不与传统设计相妥协畦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见漓撵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎洼骏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力醋醛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性谴瓷。   毫无疑问拷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力故。你可以觉得它设计非常超越冈劲途,也可以认为它很有美感得,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动衬双莱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月墙,石油的消耗量日益增大乳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油顷痞赌,排放着大量的尾气图黄韧,制造着日益严重的雾霾天气插辅梧。汽车尾气的污染武俏,越来越成为大气污染的重要元凶金。开发替代清洁能源派,代替排放巨大的内燃机滔,越来越成为厄待解决的课题藏榔跋。现在很多厂家都开发了混合动力车型层伟,这项技术基本上成熟了鲜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平腥蚀,也没有成熟的商业模式来进行推广鳖橡,即便很多条件还未具备肉帛,即便这样那样的客观限制恭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面疯羞登,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一萌泊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品琳,叫做启辰e30晨风裳壕,这款车还没有上市魄日,很多技术参数还没有公布猎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据裳仍,介绍给大家吕。但即便如此弄杭,这款车还是有据可查唤,开发平台来自日产聆风电动车氦,外观也和聆风十分相似贫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿财,2700mm的轴距和骐达相同溜朴,外观的样子也有几分相似灿。但明显晨风的很多细节显得与众不同谜,前脸没有进气格栅的设计堑,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份画拦泊。而据厂家人员介绍萝啼瞄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台刻,而是单独开发替。   尾灯使用了LED的发光元件蝗违斗,看起来更加醒目施,垂直的长条状样子也很有个性骆阜。但在车尾上醚慑姐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同敞恳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板密,用以分担电池组的压力舍钳,这在晨风上是没有的蹬。   本文导航弘藕窗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了娩蹭妻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)姜岸,照片上看它挺精神佩频谎,设计有传承有创新投囊瞧,硬件配置有增有减梦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情牌浑,没能去测试现场参观参观钾俱示。   命运总能给人惊喜钎。上周五下班前氏间,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目京筷春,领导突然走过来跟我说镰采:“来了个顶配富茫克斯蜗掀吼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”署,周末的小幸福就这样碎了一地节乐漆,我得跟两台机动车泡在一起怒倪很。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝灭碉,坦白说现在我对它俩都“不来电”袄玲淬。这样也好富途,好歹保持个立场中立对吧纳葛病。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满谋距鞭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待景耪扔,比如为什么海外有独立后悬架坞蛾椭?国内全是非独立后悬架汞?其实道理不复杂察,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响墟负,既然如此谭脚,那就遵照做生意的基本法则来做高屯,降低成本茹徽杉,攫取利润唤慷,无可厚非随喝。我相信如果改悬架车就没人买宦顾酒,那他们肯定不改题。   福特比较谨慎卷嚎,善于跟消费者打成一片儒此,挣钱不忘树口碑敬,好口碑又促进高销量涵抗土,顺利打造良性循环圈粱。尽管它也有这样那样的问题迷偏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买缓,值得大众好好学学般嚏速。话说回来迫瘟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路匣。   现在摆在眼前的高尔夫7和该椋克斯想乔反,是各自家里的明星产品嗜妙,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拇,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限肛缕。把这两个重量级选手放一起刻,能擦出什么样的火花来浑瑰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利刊官烫,似乎这样能出一口恶气填陷。不过我得劝各位一句拘婚:百花齐放很重要瞳熄播,一枝独秀最糟糕劣垛。   ●外观   扯半天总算进入正题删莎,这个阳光明媚的周末加任,没有雾霾的打扰查,我把两台车放在一起拍了套合影夯灭窝。看看它们彼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7肯,一个是16.29万的顶配版两厢附眨克斯尚镣抢。要说家族式设计活栓裂,大众当然领先其他厂家搞酶娥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服避拓涝,福特的动作稍晚一些瓦顽揭,效果不赖尖。   所以当高尔夫7和甘δ克斯站在一起的时候撬禄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寒仑叫。谁好看我不说井,大家都有自己的喜好布。两款车前大灯组内容丰富凰,氙灯肚素箍、日间行车灯钱急、大灯清洗访实涧、雾灯一个不少本,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有些,而干ⅲ克斯的则要花6千块买选装包娟随蝎,朋友们踞诗,要享受还是得多消费啊烦。   车轮部分有看头沟辉凌。负甓克斯胎宽215mm殊,米其林博悦轮胎剃,轮毂造型带感蜕,给个好评笆慷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款坛多。高尔夫7胎宽205mm遣潮挂,似乎缺乏顶配车型应有的气势船,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧疏窍。   车尾设计各有出彩的地方恋却氢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势夹残啊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭穿滦,LED尾灯是个加分项廖兑挥,改祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意突芦促。左边那台风格沉稳一些从辉醛,右边的青春气息扑面钝操郴,你喜欢哪个念刺?" "  “牺牲一定的车身刚性堆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车骨栖记,最初它的出现只是改写了常规车型的结构税,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瑟蹲规。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后卑双,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面雾灵搓。就在上月标,奥迪再次引入了其Cabriolet版本爱活搪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版闹祭雇,至于奔驰C63 AMG修饺,目前还缺少这一车型味。   由于是RS5 Coupe的系列车型乔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致席担文,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾畔什拴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事葱当波,毕竟除了性能之外牌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惕。   延伸阅读 揽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惫侠吴,其中包含对车漆颜色帕、内饰颜色以及电子功能等自主选择慨烙,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的浮其,所以在配置解读方面势杏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抗惟,并将官方价格告知大家板苟灯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上鹤梢涸,软顶敞篷采用电动开启破,时间上需要15秒即可唐凑鼎,而将再次闭合需要17秒唉,其开闭结构为多连杆双片式牌宪珐,这也大大缩短了开闭时间兑痪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消构牢辜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷啊谰浓,为了不过分降低运动性剔播帽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼词蹬。排气方面也是RS5的一大特色葛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驴爆罢,在Auto模式下左右分置排气各打开1个杀,而在Dynamic模式下会全部打开盟褥扇。   本文导航抹俊擞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线豹部吉,或许大家已经是心里多数烘汲溯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型玩,定位于新兴的小型SUV市场搔宽睦。众所周知农叫骇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“辅,长安铃木选择在这一细分市场发力抛呵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的势淘交。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX币薯,通过对比分析浇溅攀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力狄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谴赤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刺玖抗,搭载1.6L发动机挞藩,匹配五速手动和CVT变速箱伙诵奔,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L彻、2.0L两个排量六款车型撅酱,同样匹配五速手动和CVT变速箱惜韭,售价区间12.88-21.88万元昧。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观滥坑炉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面唤勾,通过下表的数据显示得知草淋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手滦岸晴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX耪,相比逍客赖赎、昂克拉等车型同样处于劣势腻峦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起偿少,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钵缸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因酿锭肮,还有与车身不同色的黑色包围臣揭、车顶行李架耽,短小结实的车尾俏隶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虫。车身颜色选择上叮碴,S.CROSS锋驭提供了极光绿暴、皓月白古示、星辰银守、丹霞红拌、银河蓝和晶岩灰六种颜色颗食。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同堕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计钉词氛,雾灯犯立蒂、下保险杠也经过了重新设计俊逗蚕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格市蔫妻。车身颜色选择上撑,劲炫ASX提供了珍珠黑乌搜潮、极地白狗、翠鸟蓝丧茶糠、酷银卫僻、钛灰五种颜色苗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寿化缄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嫁寞,前后雾灯垮揪告,并配备大灯清洗功能扒,外后视镜集成LED转向灯;同样戏叛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯巴残,带水平调节和自动清洗功能怪,其外后视镜没有集成转向灯嚎尾粱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂怀详。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂斗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂室咎梨,二者均为铝合金材质玲馁樊。所有车型均配备优科豪马轮胎定嫡。值得一提的是箱餐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎箔入,这在同级别中比较少见涛幕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型沦枯岛,根据车型的不同尺寸有所区别潭豹肮,低配啥:215/65 R16殊号,高配怪骄:215/60 R17潞睡,轮胎同样使用的是优科豪马刹,同样配备全尺寸备胎陕铆施,两车在这方面都表现得很厚道莽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淀撤示,第七代车型石储。其指导价12.19-14.49万敌,这是配备1.6L引擎的价位咸毯汀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品街浮谁,账面要准备好14.09-18.29万焙四殊。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车踏,当然械盆奠,身为第七代的它硅,在冲击属于自己的又一串“第一”位良。但我们相信毫阀,短板才真正决定高度泞。   全新高尔夫的德国总设计师说策逼,它的设计主导思想为“简单既经典”委丢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分签韩史:中网与大灯的相对位置狗腿熄、拓宽出车身有力的轮拱略、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了谅,这台在中国拥有极高人气的两厢车弟存,一露面颂仁,就好评如潮垮架。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解畦繁鹿,但还是要将6/7重提痢土吭,除了外观上的差异廷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上土惧,比第六代车型要长56mm胶羚炼。而整体车身比例上睫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然翅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淬,轴距增加59mm点定镁,从而提升至2637mm赫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计编当,但新样式的内部构造也足够炫湾马箱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置氨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谭箱蜜。高隔音性的特殊树脂层莽成呈,形成3层薄膜结构嫡。它拥有很强的抵制振动物理性能呐。   直接跳过撩人性感的腰线疏湾恭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鄙缔。相比海外的双L型揪疵尾,或许辨识度更强一些叫水。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的快夸玫,但高7的不一样嘲等把。细心的你会发现技多,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时梁态伴,才会主动启动纪腻,并且拥有厂商宣称的132°广角靖刑嗓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格嗓,天平再次偏向了驾驶者一侧沮构。整体内饰上逆旅蛾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是尉:放弃中庸的设计理念焦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派澜棵蜜。不规则的T型区艾砍、活泼的金属线条点缀咳聊,让全新高尔夫大变身厘苫新。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没廉漠,它能够让你感觉非常新鲜侮贩。   坐进高7内握咕路,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗处随憨,比普通天窗大了30%背缸具。而外掀的开启方式有点奇怪沦饶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别童喷,同时还为内部提供更多头部空间娥稗。   大众车型的人机工程向来让人放心兢础通,这个角度的方向盘氰氏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦了电。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型膜,或许来个拨片更有型吧奖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症妥懂火,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度料柯倘。   本文导航和稀:" "  在国内的SUV市晨糠邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铃帝外,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击佳,正因如此畏钒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市士瞥潞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庞谭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破弄疤。   说到大空间钠岭及、七座设计奔、配置丰富的SUV混列,北京现代全新胜达是其中的表表者凌放咐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蜗枪舱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喉渴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手公肥巷,下面我们将对这两款车型进行对比分析锚篱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观莲袖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向路,设计上中规中矩尾娘坏,采用了哈弗新的家族式设计元素道,这一风格将在整个哈弗系列上普及理搽,代表性的设计元素有哥怀泞:大尺寸U型前格栅呐,粗壮的镀铬横条格栅蜜,时下流行的“X”型前脸贾挖贤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美譬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拟挤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的届,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时勃全缅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气途拜令,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅茹,再辅以造型锋利的大灯灯组轿蟹,极富视觉冲击力深。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话石倒聘,现代品牌的确更加具有超前思维意识妻去泻。" "  如果提起讴歌品牌毋粟,大家一定会想到MDX这款车写,究其原因检,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型磷欣技。当然也同时作为讴歌的旗舰车型苹,拥有讴歌最顶端的先进技术侈垢。在2013年啊,讴歌上市发布的新车相比以往范,算是非常密集的霓紊。即将岁末伦坏建,讴歌的新款MDX也开始上市销售闺颅涧。作为新款禄孤,MDX的售价降低了际,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注糕培。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失络巳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器村仟颇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮疙刮僚。使弯道驾驶更加轻松牡联氛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上句,增加了AHA敏捷操控辅助系统 攀,在车辆制动时千,通过制动延长扭矩矢量分配店惧,提升转向的循迹性 稼躺,这在之前的讴歌车型上是没有的缮半,包括RLX羚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈缃 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机厂肆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由帛痰。但我们看到史虾脑,在讴歌品牌乃至本田车型上脆,自然吸气发动机依旧占据主流返。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法双,在新款MDX上使用的3.5L发动机恢,带有VCM可变缸技术煽,在不同的动力需求下蕊蘑桶,发动机自动切换工作缸数逞胯,用来节省燃料廖,提高燃油经济性窖协。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上戎怕,使用了全LED大灯费,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法烘坤链,不止在新款MDX上出现缉,旗舰轿车RLX上同样具备航匈。但和MDX相比牢,RLX的前大灯内部结构稍有不同卞隧损。而MDX的这种全LED大灯豹物,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蹭伶,但据了解讴歌正在向这个方向研发届。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嚷湃团,其中大致包括救援策、定位全先巴、导航检索等常用功能舶。但值得一提的是模淬唾,讴歌的这套系统在整车质保期内辖蚀寡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的赋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上洗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置膊两下,通过车头盆吉怠、车侧佳了柬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式糖摔釜。对于前方障碍疾秸休、侧方停车睛沸卫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沧填。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疆第。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面舵,MDX采用了59%的高强度材料措惧涎,热冲成型一体式门环等途径崇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料弛缕。   本文导航墟悸:" "  在新一代天籁发布之后喘卑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字浮抚嗓。二三十年前式绰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越盾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车兰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前储。而谈起这两款车揭钡,目前多数人对它们的理解是忿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尉城,配置增高臀缔,便成了公爵和君越殊磁列,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸堵、动力和配置等等陀,却有着极具诱惑力的价格父乘烯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘祭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涟憨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力澳淖。可它们究竟有没有这样的实力钠?两者比拼艇背,谁又能更胜一筹弟?本文即将为您揭晓归稀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辉羔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型朝,售价区间为23.59-36.99万元室费。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版般晤躬,两车售价分别为29.98万和29.99万唱然,价格非常接近懈借尼,比较有对比价值吩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显玫末,主要是雾灯陌澈、轮圈等几处细节可以加以区分提,尤其是中网变得更精致撼钠,车头更显大气虐蔫骑。但也就是这些细节的变化捅挛挺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动然,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿费。   大灯方面牌瓤劳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抒呸,不同之处在于硼巧闯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)黎划。   车身尺寸方面节,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)居骆,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)寝欣,君越的长度同样超过了5000mm矾绿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本憨吞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面幕独,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过衫凰勒,并没有追求锐利煤凡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅混配,腰线设计是其外观中的一大亮点蒂涡,并非大多车型采用的一条笔直线条末,而是在B柱之后便缓缓下沉废,在后排车门上形成一条折线氦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感碗雇钡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士翻。   尾部来看儡喂,公爵与标准版天籁造型基本一致踩,尾灯造型也还是一如既往地犀利灰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合弥锚,为整个尾部增加不少活力盾枷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合惜,使其整体感更强迸膜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华岔,轮胎方面困乌荤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎圈港,更为霸气归究。   ● 外观小结纶: 两车均采用年轻化设计毁灯些,稳重气派;车长均超过5米衡涛袜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上帕湾,君越表现更为抢眼丢桓。另外起,从个人角度来看呜活,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嘛淡,相比之下它的造型更加简洁爬、规整荷嘲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识溺系怕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽设,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发旧,足以呼唤出你全部驾驶激情红传。你可以视它为野兽乌,但我更愿意称它为内敛狂徒频燎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎薪癸。它是驾驶利器钾救篡,也是很多人心中的梦想之车倦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG五。   既然说道奔驰AMG瑞才腥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义诚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样较敢策,都代表了其品牌车辆高性能版独几板。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款娄狙避,这些车在发动机配置调教缄,底盘调教涣泊,外形和内部设计上都远远超越原厂车革。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型仟胃绍,它的长宽高分别为4707mm侍吮、1795mm和1391mm垒蔡,轴距为2765mm仟媒电。参见下表可以直观的发现嫌狈脖,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的疥犁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势晤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面椭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同对。但细看之下牌,还是能明显看出差别踌喜缓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位膜罐撕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降慧闯,流畅迷人更具轿跑风范羔趁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少冲闭惫。   除此以外武,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次跺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭济谴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂世,前轮尺寸为235/40 R18昏,后轮尺寸为255/35 R18妒离壕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力喇,以获得更快的加速度病烫巧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果病。   车尾是C63最为霸气的地方城洛,四出排气管宣誓着其运动特性横抡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一氢。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力栋嫁来,从而提高车辆的稳定性田崇。" "  11月12日廉壕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市俱。无论在平台还是动力上膏廖肚,这款车都与标轴3系基本相同淳蟹芍。动力上毯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上受,依然分成风尚八、豪华和运动3个不同设计套装莽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式携。无论怎么看滦湿替,4系都很像一款双门版的3系葡耻卞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢烽摊氏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系别。   虽然名字是4系唇头,但如果只看前脸科,恐怕一眼很难分3/4系懒桨。不过仔细观察细节的话帕酿纹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同铝斧龋。比如更大的开眼角设计铺董,更修长的双肾格栅虎茹,还有明显不同的下进气口设计风格恕使。当然晒,了解宝马车型的消费者都知道瞪厢盖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置揣锭订。此外残花贬,前脸还针对空气动力学进行了优化巢。 【左灭:豪华设计套装(选配)/右辱荡:风尚设计套装】   侧面造型上喜,4系明显比3系舒畅很多桓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条扩缴谰,更修长的车门对此也贡献颇多暴。不过轮胎规格和3系完全相同绢,似乎很难体现出这款车有多么运动瞧罢韶。另外蛊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了结,和前脸的进气口配合蹦,共同为刹车系统散热袒欠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帝,不仅装饰性强顷室裁,看上去也更凶狠叼杯酸。   尾部设计上峰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素岔撑。猛地一看依然很3系檀,但饱满的线条体现了4系的不同茬薄镭。尾部虽然整体很“壮观”喷骄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气舌,别有一番风味敖挛。另外恐武鲸,根据套装不同凸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种查,实拍的运动设计套装为两侧双出琳洼路,个人认为设计还可以更精致一些溅姓。   车辆提供谅盎累:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址楼绦惩:北京市海淀区闵庄路19号   电话布络:(010) 5872 8888   本文导航妈败逻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道须词捶,自日产逍客2007年在英国上市以来缮竭纹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来埂。各汽车生产商自然毫不示弱食,都想从这块有潜力的市场分一杯羹掣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年栓,公司就对其外观和动力均作出了革新煽卵。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蒙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V膊。这款车售价要高于ix35让翟唇,标配版的售价与高配版的ix35相当股烩。较高的售价并不会对消费者影响太大纲距,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力侵肠十。 ? 现代ix35   除此之外泊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型坦街。完美的驾驶体验犬侯,充足的动力表现成侨,日常的实用性以及低廉的养车成本孝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战腹辽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面途。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间攫挂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些弛晦。CR-V的后备箱打开的角度要更大芍的,后车门打开的位置更高品阂骡,加上方便的一键式折叠后排座椅暖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜垂护俯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的碑抖卷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绵设。ix35的后备箱地板离地面更近递,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间厩龄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5频孝皮,他们要对此多付1,700英镑俯许。其余两款车的四驱版倦畦熬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)陆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)熬我膏。   从标配版本来对比三款车部,ix35要优于其他两款讽松。SE版就提供了后排加热座椅邢手刃,方便商务人士乘用聊钳嗜。高配中更是有导航涛,蓝牙逗霸身,真皮座椅柒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能题。ix35的一些配件选搭也是十分优惠霉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑纤厕。   综上所述漠,我们推选出这三款车的排名分别是跺丁猛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的尼,但是它的驾驶乐趣却是最大的氓昏宋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码墓岸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足插避肺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度萍帕媚。低的污染物排放响盗矛,强劲的动力表现汲勃藐,新引擎的装配让该车重获新生枫棋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问李禽湃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车山。不光是低廉的售价驼缝惨,标配版的实用和保修期的延长膜邵半,让该车十分吸引人蜂逼袱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放玫馅闪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间醛妒逗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品统性挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权胁烦灯,严禁转载险孩歌,违者将被追究法律责任毖讥拦。责任编辑富份外:李敏" "  在国内塑,提及福特这个品牌榷贾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感椅#克斯和嘉年华推,但福特的精髓决不仅限于此师炬。在美国敖浦封,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军伦。近些年来臂廊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拌鹅,先后投下了旗下多款SUV车型扑性,其中包括翼博搅、翼虎岸、锐界以及今天的主角探险者松看。作为美国销量连续15年冠军的探险者娶,它在中国的土地上能否再续佳绩簇技?带着这个问题奉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙翱路宋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩,也是其第五代车型蔬玖起。在今天看来卸晴,福特探险者圆润饱满范强茫,又不乏美国车标志性的肌肉线条嘿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求耪。但早在1990年揣,第一代探险者刚推出的时候剩距,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多瘫屋。   随着时间的推移漂京刃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变伞褥似,与其说是改变藏冀盼,倒不如说是更加顺应潮流筒。早先的皮卡底盘不见了踪迹喉豢脚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂深层。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心怀患住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)措。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲馗话凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢纺羞衰?结合同价位车型做个比较不难发现沽,探险者论尺寸绝对傲视同级具绷电。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV溯,“尺寸”无疑是其最大卖点虱。它的车身长隙踏乘、宽蔬、高分别为5006mm坟形、2005mm和1743mm楞聘,轴距为2860mm窍闻。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV功啥沥,即便是与奥迪Q7的对比中土桂乡,探险者在某些环节也不占下风苏扔渴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胚,探险者的最小离地距离为193mm桐,接近角和离去角也并不大头茸矾,仅有21.7°和21.4°盲。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的性。" "  引言漂蠢埂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点斡姜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新凰,其采用了全新MQB(横置墓岸茫块化)平台生产估奥败,不仅在外观透、内饰方面有着明显的变化胁渐睡,更低的生产成本厦、更轻的车身也使其有着较大的优势形。此外痊,作为其老对手的福特腹で剩克斯当然也有着较强的实力钱紊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评攀。今天愧,我们就来为大家对比一下雾嫁埠,看看这两款车型谁的实力会更强瑰特。 外观垫邦崎:低调内敛大众风对比时尚张扬付萋梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感嗣,但在设计风格上却有着截然不同的一面寡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上秸。而该克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息化缚浑。   车身尺寸方面哼楔篙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进凡河缕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm绍,轴距也增加了59mm汕粉,整体看上去更长更宽更矮题沧。但其主要竞争对手干魏砀兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势砂蒙。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅尖、强壮监昆、凶猛寸窍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象幕喇肺。试驾被安排在了蒙特卡洛胯恐荚,我们被热烈的目光追随了一道饱,同样捌浑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路郊深。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起希,它的对手就已经锁定了洼捣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标敝报台,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜创,他们选车就两点鲍裤,第一样子帅加芥饲,第二性能足够强大录。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力切通率。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车僻。恰恰如此龟孰,它看起来很漂亮起,尤其是车身各个部位的比例与线条耻,挑逗着所有人的视觉神经磨仿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野性南,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口李,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实厘,而且更杀气感更强桐。怠速时慢慢靠近体溯,它的躯体在微微颤抖羔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤穷梁。   细节方面奥迪从不偷懒弊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记扁愧睛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾户乘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞耙涪。在我看来须,这样的视觉效果已经足够征服所有人枢,如果你觉得不够醒目刹栖,还可以选择将卡钳漆成红色裂。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部僵纫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体帽,120km/h时自动升起琴诺贬,此时的样子最为动人暗,速度降低至80km/h后便会自动收回慧胁苔。   进入驾驶室并不费力乏扔,内饰与A7或者S7基本格调一致旁铣嗓,简洁朴实喝闷,中控台区域保持原有基调里钱沽,有人说它沉稳洪,另一些人说运动犁宫拧,在我看来这就是奥迪的风格石,可以满足很多人的口味剩,一切气氛都显得那么熟悉凤遁守。   车内有两处亮点让我记忆犹新年骡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分灵,坐上去的感觉也足够舒服峦。不足之处在于它的调节方式太过简单姥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑痕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能皋蕉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘糕,手感与大小都很出众袄魏,令人爱不释手挟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进久薪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望彪粹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方惕,善于抓住驾驶者的心须脆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分篇市。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化撇咆,两厢版掀背车开始越发备受关注涂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型博,强劲的运动性能也是非常重要的指标息狭。就在本月初魔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求疵回,除了朗行运动版之外舍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能湃块寸。接下来秋缴,我们将两车放到一起袒,来看看其空间和性能环节的表现如何独。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是媚鞠,如今的情况则正好相反恢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杉捌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元碗购,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元垫,两车的售价还是非常值得人期待鼎曙渭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版休,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了和,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计茨骏订,前脸没有任何改变捎卢瞄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素色耻,但给人的印象要更加动感范。   车身尺寸方面熬艾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米陵脯统,各项数据都要比朗行运动版更大一些料,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少现。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎设,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涪摧,比较适合家庭日常使用巫。轮毂造型与三厢版没有区别贿笺。在发布会上轨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎构绩,相比科鲁兹掀背车不够运动啥撂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条境绩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑躲肮抬,线条更加自然鼻驹删、流畅储洁碱。两车的车身腰线笔直且显眼嚏慷饥,给人的印象很有一种短小精悍的感觉汞骑顽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影诞盾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿睬敦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果抒。同时壕艘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酮晃戎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吝,点亮后的视觉效果非常不错蕾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰吗。整体风格也是保留了三厢版的造型铣说。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出垮塘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型葡碌。2008年拇熔,丰田Yaris进入中国市扯樾备帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相郡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车敦陷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号戊龚佳,想必原因大家都很清楚校杏,致炫在各个方面都已下足功夫掳临阜,为的就是再续辉煌弧汲。   致炫外观灵动时尚咕,带着一些年轻的运动气息坞拷考,车长为4115mm射倘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm请授腿,比老款低50mm;轴距为2550mm陆,比老款长90mm闺狡淋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宋侵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点客亮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”费冲绥,这样的设计更有利于致炫的散热风脱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哗匠目,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冷。   " "  在这一两年中蓝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”递,究其原因埠痊颧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有串泻喉。另一方面靡颁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惰。代表着大众在中低端产品中的最高水平俯浇。如今谢芬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野文。带来的改变很多岔唾,由MQB平台带来的更多越级配置罐,外观内饰的革新擞,动力总成的变化芯,当然还有后悬架的改变抨脱。能否继续神车称号珊氏,笔者觉得颧疾判,可能性极大其。   ●从固定平台向木卤ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆峄玻块化平台的车型肮睫巷,之后丰汞叮,从这个平台开始煞芭省,还会有奥迪A3等车型陆续引入忍白。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓揉。但从高尔夫7开始蠕党,这种概念将发生改变趟唉暑。MQB睦蓝块化平台生产将牌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蚀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留廓藐,后面我们会详细说到楞嘶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车舱,必然是一台有传承有积淀的车型令熬挛。经过几十年的发展和变革匙忱零,没有被历史淘汰袭毕,却总能获得新生和换代殊。我想符合这种条件的车型真的不多徘吭税。甲壳虫也好谋,卡罗拉也好宋,都算在其中特。高尔夫更是其中不可或缺的一款骑舒,从第一代发展到第七代秤拜巢,我们发现暇氏岗,很多经典的设计元素没有消失隘汾阑,而是作为经典传承下来佃俗,但技术却在与时俱进的发展揩。直至现在煎晦楞,高尔夫7的出现齿教朽,能够看到曾经的影子喇欣,也能够看到未来的趋势挝。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了少散势,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿石蜗,今天在紧凑型车上也上演洪爆碎,只能说明枚购未,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沸,也从侧面看出辜库,这一级别的竞争是多么激烈春及,高尔夫7的轴距加长了59mm戌,反应在车身上墙靡,加长了56mm豁。这让我们看到焙驰,高尔夫7并不是一味的加长稗肚绢,更兼顾着车身的整体设计患功,以及操控能力的全局设计吕芍荡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了夏氯古,争议很大腹,但貌似并没有像新速腾上市时那样陪,引起大家的太多反感爆矮。或许一汽大众的这场策略大变头脯獭,已经让消费者黯然神伤了疾搂。大家也都知道金,这是没办法改变的事伸结爽,想要四轮独立悬架关磊,会有性能版车型作为选择凸校呢,要是纯家用晴脾,就只能接受这个现实龋深漂。   本文导航沙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV妒末,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6淑,这仿佛已经成为了一种定律亢无礁。话说回来几熄枚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手啪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望柑店我,采用全新平台打造的瑞虎5从设计操诚嗅、做工歌骂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼京逛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位吝哎仆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解谴。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型骗峦,为更直观的进行两车的对比分析锭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车具,需预定等车时间较长鲸碳,主推1.5T车型)作为参考对象惰。备注锚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版骸返。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高详,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恨,瑞虎5和哈弗H6各有所长酶刺,瑞虎5车身更宽骏春斜、更高倪儡卑,而哈弗H6车身长度亢、轴距更长钾陇。另外这两款车的外观设计原创度较高萄沧碴,没有明显的抄袭痕迹罚啼醛,且能够符合大部分人的审美观乔,足以体现出设计团队的用心程度贬爬匣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蛋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应千,意在塑造最新的家族风格蛙,整体呈现出大气卧惕心、时尚的感觉痞市。瑞虎5提供了6种车身颜色选择插霜,包括徽墨黑嚎麻荤、烈焰红距投庭、赤金棕婆、暗夜灰挞叉危、皓月白和丝缎银绅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气浑缔,其更侧重于简约心、硬朗的外观风格同样被消费者所认可冕靛室。车身颜色方面筒,哈弗H6提供有经典黑扯喷慷、雅致银遁瘟、简约白丰、中国红仆摩录、风尚蓝摊、摩登灰渭、醇魅红笺蠕得、睿智棕共8种车身颜色送。   前脸部分结,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果京。瑞虎5前脸层次感较强莱材,大灯巧妙地与中网衔接狼苗饥,而下进气口被分为了两部分锰浦葱,下部与底部合适护板相连接宦牡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和庭,没有太多浮夸的设计跨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识筛屡侯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“唾承驴,但绝对属于耐看型椽,整体间流露着SUV标准的稳重气息景霉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富统腻夏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长荤,车身侧面给人以更修长的感觉好。另外侥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坷钝便,车顶均配有行李架将盛内。   同样的坞歉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烤架,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面辽吭揭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方伶唇窜,厚重的保险杠更具力量感嗜。   灯光配置上旁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扒携屠,内部灯组布置较为新颖委匠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注扔匿酸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩险,常见的柳叶状大灯造型帅拭内,常规的灯组布局氛,带有透镜的卤素光源大灯态,提供水平调节功能绿废。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源测,看上去更为醒目和美观身,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源秋瞳丘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应想湾。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后甲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇韧蠕巴,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想煌,同时越久的期待会带来一个重大问题牵,那就是新产品如果不能做到完美考袒某,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时堕劝,两条定论由中国媒体陆续传开樊,首先它的相貌不错彪,其次来到中国的时间也不会太长了庐呻辩。一个月前武,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁舅,为何这么说粉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疮,通过细节上的修改局反,使雅阁更贴地气兑菊。   设计师在中国进行了大量调研工作季郊募,最终他们得知了国人的喜好邓幂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计诚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁徽禄污。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外补逝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狗忻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中集参。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表渡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捍,在如今大行其道的“加长风”面前佰峡修,本田倒是走了一回不寻常路呢馆惦,这也是让很多人吃惊的一件事餐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响彼无境。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惦截毒,究其原因我想和C柱造型孪亨泉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关薪冻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度答尝歼,先是放弃了老款斧头型的轮廓崩厦,其次将双出分置排气融入到了包围中阑茬跑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚擎薄鹤、动感靠拢搂。   本文导航土:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座碑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者存,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缉咆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩劳体,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乏斥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鹅态烘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病贫技净。相比之下挖策骇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计艾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉酚。总之这个价位的车型迷狈,只要设计不太出圈消费者都能接受崔翅娄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鹃,即便轴距也仅有20mm的差距婪蔽腊,如果无聊到一定要分出个胜负的话霖抖愧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坷炮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镜瓷死。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方饰庆抨,在这方面长安CS75表现得尤为突出赔筛。顶部的灯眉退科、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型魂,虽说还是带着几分模仿的味道虾,但却并不令人厌恶边女啦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型跋,不过它的优势在于自动大灯功能肯绩,这是我们在CS75上未曾找到的配置让篮绵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赤浩痞,都是标准的SUV设计兜阿焕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屠,不过值得注意的是掀把,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙人貌呈,上下车时可以避免蹭脏裤子昂烩韭,这一点要比哈弗H6显得人性化佬古莆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎投,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钠舱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话磺汐,那也将成为它的一个优势呻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异刊赴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平臼沧科,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些群趁。两种风格说不上谁好谁坏乒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫四价、更时尚的选择肛嘉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冉谱匈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锹扯燎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拼汾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩科雹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别层,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哥搂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病罕。相比之下车撤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赏婆习,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉如庙。总之这个价位的车型腾黔,只要设计不太出圈消费者都能接受虐钾委。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痉,即便轴距也仅有20mm的差距铺闹,如果无聊到一定要分出个胜负的话累嗣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酒赤侗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹈耍补。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巩,在这方面长安CS75表现得尤为突出歧竭谓。顶部的灯眉疆亥犀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尘,虽说还是带着几分模仿的味道铆槐瞧,但却并不令人厌恶海。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型韭污狭,不过它的优势在于自动大灯功能疼叭隘,这是我们在CS75上未曾找到的配置尽蔚杏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化督璃垫,都是标准的SUV设计哆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似撮露,不过值得注意的是侵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锰脆,上下车时可以避免蹭脏裤子车乖,这一点要比哈弗H6显得人性化冻许绒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祷垒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等首炕卢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鸿几,那也将成为它的一个优势贿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纠腥兽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韧瞳埔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柑茧。两种风格说不上谁好谁坏觅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惩森熔、更时尚的选择钾茨斧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型辑李,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人讳,埃隆·马斯克就是一个奇人泉渴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克驹痘挖?下文简称“埃隆”)荡拴宏。远隔重洋来到时差16小时的加州撮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展傻盟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S案,一款名不见经传限随久,却突然颠覆世界的豪华电动跑车颗定。在短短的5天内急佳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试勾读摩。 ●曾经的TESLA心揽:短暂辉煌的Roadster   2003年贬处,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碑,并亲自担任总设计师的时候从陇,他为公司取名“TESLA”婆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家爬替、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挂溅。而在十年前适菜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赔抱,因为在此之前仍,没有任何纯电动汽车成功过倒。   不过很快乔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳摩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差孝敞轻、续航里程短的传统印象瘟单。只是撂刺较,那时的Roadster真的很糙痉姆,很贵宦顺杏,很没吸引力敬艇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者曝。   于是被,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”铺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市喘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁瞻病,已濒临破产……”休。   不过颗娥须,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样胁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在短埔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际含,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国诬辈赊。仅从2012年6月车辆发售霖丘,到2012年9月这短短一个季度内怀唤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S淌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元掇,并且公司还获得了美国政府的政策支持敌。   ● 简约外形流畅饱满磷孝农,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗箩筷?一个能够打动人心的外观设计既,对于任何工业设计的产物来说都至关重要形稀庭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盲借,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拢乐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物彤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者墓赣兔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院汲谰,是一位年轻的美国本土设计师脚尝,曾经在大众汽车担任过助理设计师谋惊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计是呕藩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前克,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师两,马自达旗下的Furai盛、Ryuga送瘟细、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下什。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker官扛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)豪拨败。初次见到TESLAMODEL S的时候税,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系拇蕉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此皑领香,难道这两款车之间也曾有交集摆?   多方查阅资料后才明白纠匿每,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的孩,不过后来TESLA对其提起了诉讼橇枚乃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作粗沧绵,还盗取了其电动车制造技术壬。于是紧接着渡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品句论,并最终完成了MODEL S的设计工作洽财。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)亨桃柯,轴距则为2959mm胳班暑。仅从数据来看倡匡断,MODEL S已经算得上中大型车的级别斤练被,差不多和奥迪A6L赁帮念、宝马5系Li等近似理告,只是车身更宽大也更低矮一些扰踢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论斗躺。   整个MODEL S的车身上风,相比许多人和我一样泼们故,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计森帆霜,椭圆形前格栅造型太另类了雾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴始俱,但是这也成为了MODEL S的标志歌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志穷屁,所谓的家族式前脸蔚瘫底。   你或许会认为没有前置发动机的存在祷,和绝大多数的电动车一样眉暇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晾戌,那就大错特错了犯物。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肚跨,动力系统和电池组卸筋,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里岸,就和传统的内燃机汽车一样餐,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温市。   细长条的大灯造型很酷汐裳期,氙气大灯戌蹦康、LED日间行车灯都是标配汹额,和其他车型类似缓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯横、LED雾灯以及示宽灯尸碑版。只是在功能性上MODEL S实在很单调抢啪跺,同价位产品上应有的大灯清洗保、自适应功能等一概奉欠玻回式。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立搪窘,4年的时间圃,经过诸多顶尖设计师的打造穗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缺苟,再到上海车展的国内亮相舅佛,今年广州车展终于正式上市摔哥连,观致3可谓是吊足了车主们的胃口邵涵。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休渡拇,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中段鹊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩司敛棉,这是中国自主品牌获得的第一个五星派。观致3四项总分达到了惊人的340分锹罕筋,这在整个2013年度排到了第一位盎拾辩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样獭激济,接下来为大家解开谜团凄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嗜袭巧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念四溯,观致3的外观线条十分简洁倒创上,但又不失从容优雅钱拆,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉递跋,毕竟它的设计总监曾是大众高管扩钎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酷憾鲍。   前脸看上去相当的饱满圆润咳琳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅够,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成兄,而“Q”也是观致汽车的首个字母俊俗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信皖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计傻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切苔,这话虽然有点绝对风臂扳,但却不无道理苍吵,在说服消费者购买自己车型的时候凉矮轰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的啪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由埠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型雀,随着时间的推移市兼,两各品牌已经深入人心卯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台梁虏抗,相近的售价捶惟、同级别的定位蔼妈,看看哪款表现更有诚意里莲空。   全新爱丽舍诞生于PSA平台堑两,造型圆润符合多数人的审美皇沏填,第一眼算得上成功磷康挥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识先,细节处理更为立体很显档次哎阜隆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烂菲。爱丽舍原创度极高共汹,很难找到其他车的影子伙燃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍司,只不过虽然车身进行了拉长鲜端讼,但看上去依然是一副小型车的架势顷骡茅,气势上略输给爱丽舍税扦协。外观设计确实见仁见智黑,有人喜欢圆润稳重肛少熔,有人喜欢直线条的简洁利落降,嗯好吧价瞧,各花入各眼卧咎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现入摊,新桑塔纳除了车身稍长之外固恃,轴距搏侗懊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势福朔毫。但整体上两者都属于造型协调的类型沽。   内饰部分吃乒甩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色胜稍韧。配置细节设计邢歌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计络,比如位于方向盘后边的多功能按键末娶内,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式辟,则显得没有可挑剔的地方藕项币,只是限于成本频,用料表现一般劲钱。" "  谁都没有料到短短几年亮雇,SUV会如此火爆号,从动辄百万到数十万的城市SUV矾朗谦,都曾经上演过排队提车的场景铜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样叙夺脑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要魂夕衡,不同细分市场遣膳吭、不同类型SUV纷纷推向国内市撑牌!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耿亩,推出了其首款SUV--标致3008星。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程宓,但是由于较高的售价使得销量很惨淡慈勒弦。而东风标致国产后价格有很大降幅刚繁嘎,15.98-21.67万的售价也与途观雹澜锈、CR-V澜酿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来戎佬贺,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蛋宛婆。下面一起去看看吧冲。 ● 外观解析   除了高售价外椽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一佳层憨。太过个性竿拇杰,同时又不够精致前丢。而相比之下龋韩,国产版标致3008要好很多纫奉婚,现代感更加强烈梁喝。前脸采用了小一号的大嘴女彪秦,并且添加了镀铬饰条显示很精致禾疲,也符合国人的审美纲环。   前大灯虽然不是氙气大灯笑隧,但是加入了透镜诫尺糠,整体观感不差蚊醇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高狙瘸。另外僳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰彼定东,增加了前脸时尚感伙冀邵。   从车身侧面来看柬谎龄,标致3008加入了车顶行李架巩,虽然并不是经常用到的配置探,但是对整体造型的营造作用不小赂喀瞄。另外矮家苟,黑色下包围凸显了运动感死合粱。   尾部是相比进口版改变最小的萌骄,不过依旧非常漂亮侍氰,很有层次感掳。尾灯加入LED灯组郊,警示效果更好际崔。另外最值得一提的是其后雨刷设计隆醚,在前雨刷工作状态下块怖搐,挂入倒档线,后雨刷会自动工作先,非常人性化的设计门形侗。" "  说到法拉利然、玛莎拉蒂这些品牌讼,网友们肯定会觉得遥不可及屋,价格高高在上跑。如今洛洁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli妮,它以89.8万元的价格进入国内市场嗜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少垄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现凡,让我们来看看他们三个谁更吸引人等。   在市场行情方面钦泌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蒜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捎岭全,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蚂灭岭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设惰。而其他两款车型均有不同程度的优惠佳封,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系航。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的外,看起来非衬魁梧的发现竟然落了下风伺,令大家非常诧异嘘跨娶。但在内部空间方面潞歼,Ghibli组完全不能与发现相比景报,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冕蠕穷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车筋宿遍,所以它的尺寸就不在此提及了脑漂恼。   在该项对比中崔染躬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截翰办,功率少了80kw稿,扭矩也少了50nm垦,同为3.0T但差异却这么大角。发现采用了柴油发动机衡船,这款发动机的性能超众疽笆,在国内有些市场中非常受欢迎悄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱很薯。   对于传统豪华车闻言蠕蔷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式竣勤肌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式喘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统别规苇。路虎发现集成了家族中的优良血统淘,四驱系统足以让众多对手汗颜浪。   本文导航暇忙舶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实峦叔,保时捷新Cayman在国内上市之后勒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了貉孰废,遗憾是试驾车迟迟不能到位肆俗风,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余封错溃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惕燎贺,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出幸申,就当胜利喜悦之余蓉韶,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包坎浪花。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我嵌怠:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲍,至于这幅尿性嘛竣鲍?不过您还真别说降,Cayman作为保时捷入门产品中庆握泌,绝对是一部对得起消费者的良心之作昂毋殊,比起卡宴与Panamera来说谐墓徘,工程师为它注入了更多保时捷的基因铝输,说句通俗易懂祭次,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沛磐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间惯线盎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史巧,第一代Cayman的诞生是在2005年脚,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痉吉版,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格帅贺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坚。   新款Cayman S外观简洁婚,车身比例更是优雅的惊人静,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征定轰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低镐钳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)居藩。尽管如此瓜,这款双座跑车依然非常紧凑啃守,车身长度增加了33mm啥通宛。车身前悬缩短了26mm敦憨。   每次谈起保时捷的外观设计陋购捌,笔者都是非常纠结的心情轿,恨的是德国人那副死脑经驾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化嘲,喜的是哪怕轮廓没有变化不,每一代保时捷都能占据时尚的前沿爸扯厩,或许这就是历史的传承吧混靡。   新款Cayman S除了迷人的身姿哪,优雅的曲线之外课独票,设计师并不是一味的强调柔美篓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现胁,这里需要注意的是歇,这个大口可不是什么导流机构辑,而是发动机的呼吸通道陆措。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位啊,加上凸出的转向灯设计苇希默,相信任何人看过之后都是过目难忘惠,尾翼同时配备升降功能溜,时速超过120km/h之后隆辜,能够有效提高尾部的空气下压力手船。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂节,这个是一个价值不菲的配置灯,总价44700元片,如果您不满意当前的刹车系统唬莽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话囤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处楷汲取,据说车用到报废了肛锋,它还可以装到另一部车上继续使用趟航敝,简直可以当做高富帅的传家宝颂垂淮。" "  国内B级车阵营的争斗守渴,恐怕用水深火热都难以形容餐,原本只是按国籍分布的对抗阵营扳谓,随着时代的发展娄,已经逐渐转变为混战的局面内叛汞,比如ABB三个品牌的中级车雹茨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手憋弊。同样的情况也发生在合资品牌身上楞率,民用车级别的对抗往往更加激烈恐香乃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时暴女衬,来自德系的车型是否会倍感压力胖侍?   《抉择》   选车是一项既磨练意志竞,又考验耐性的工作们挺冕。往往在某一个时段有一丝懈倒峡濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生扑购旦。网上车市最新推出的《抉择》栏目陶叛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题怂崩番,做出全面的分析与指导魄,以同级同价居煤季、同价不同级等角度出发贿筒,全方位给您最全面的购车支持啤痹其。   雅阁和迈腾佩饲羌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车涪,也许之前并不会将它们划等号饱挝详,但随着市场格局的转变煞,它们也来到必须接受对抗的门口氏伙。当然隋睡传,这场争斗的发起者是雅阁酥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗侗,抢夺德系车根深蒂固的份额肖,看起来是个贪婪的举措燎傅被,但能否成功却还很难讲且奥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方少,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的风,反之同样沸门顷。客观的讲巍夏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感峡轻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势甸当烈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源佳,但是这个技术到底是否实际停姓,还要从使用中来探寻坎芭限。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音既,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惯恐乐。   第九代雅阁缩短轴距的作法锋慨,是令所有人都无法理解的咯谰貌,在几乎所有车型都在加长的时候仑片衰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍揩,搞得你摸不清头脑暑擎粱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用损了盎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因垫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似棠棉谱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苔狼危。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能稿谋诫,就是最好的证明举奢,据我所知欢霓锭,直到全新一代奔驰S的诞生翱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的北提。   本文导航湾害:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年狈乒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念恕酬谭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴济。直到有一天黄矢衫,新速腾上市醋,后悬架变成了非独立结构饶碾盟,他们的崇拜似乎崩溃了眯陷。这还是那个技术控速腾吗缎?随着时间一点一点过去护克仍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版握赌懒、速腾GLI衬想稼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了售轿搁。不得不说焚狄,速腾家族越来越丰满狮示,那个曾经的技术青年泄链,逐渐走向千家万户悉,满足标准化的舒适性需求裸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者贡,这让我们看到速腾到新速腾的转变哨顾我,它变得多元蛾慰,变得成熟光。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芒保,开枝散叶就像一位长者幻。它不是急于求成笺,而是变得更圆滑更成熟扇款绿。记得一句广告语曾经说过茶叉:“成功的男人境菏躲,有很多面粱猴逗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象联鸡,它要更多变稍,它要更多面实箍股。蓝驱和GLI掂踌,一个拥有更多的节能技术筋地内,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构玛搭锭。当然罕剁,价位不同呜匿,GLI已进入二十万大关毕难。你有了更多选择突肮马,你没有了挑新速腾毛病的口实为泛。三种产品摆在你面前腾谁,要节能毕脆水?要动力苛沸?要居家僻?新速腾都在这瓣坡胃。    直至今日上存,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止腾铆,的确镰办,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品咎,多少显的不是很紧凑动感袱。但终究那是一种技术执着理念下电,最后一代产品了牡。新速腾的到来似乎终结了这些介唐,悬架品质降低戮撑申,操控感稍有不足施袍,但换得更宽敞的内饰空间皋其,等等等等娄螺垮。到底速腾进步了还是退步了染,我们无法一概而论光。但有一点苫趣,笔者觉得大家都不会反对室绒极,新速腾的外观绝对养眼呵讥。你依旧能找到德系工业味儿逢,但又看到更多摩登的东西但碑尽。咸淡合适赊煞械,老少皆宜舅。或许从这个角度来说庙,新速腾是成功的忌摄。    过多的技术说明搏,这里就不重复了龄,今天我们就来漫话速腾含苛。记得一次岭喝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面苟戒,立马对它的内饰嗤之以鼻讥切。毫无设计感皋耍狠,直来直去酞,见棱见角粮旦备。或许不光是这位搞设计的朋友吵,很多网友也有如是感概屡覆上。他少了一丝温情虫,少了些许浪漫板。不如北欧风情简约感,不如英国小车活泼颈吻藐。充满了德国工业时代标准化生产的气味复犊弹。打开高尔夫莆逛、速腾犊纤味、迈腾巢、途观膊贩、途安的车门虏权察,你都会得出同样的答案箱。或许秒,这就是一种设计选择妙,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的毒栏,内饰模具走点曲线也不是不可以档首豪,但当你仔细玩味之时情腊缸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美攻。不浮夸吗嫌艇、不高调官,你可以说它没有设计感妮潍烘,但它却充满机械美藤窘。 责任编辑屉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV厦拢,也就是S-cross锋驭淀咎,售价11.28万-15.58万元是掠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱团昶ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客滩舷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版撼丸,其实并非如此碗耍镶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言璃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢层,我们不妨来进行一些对比去看看倦概。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV可忌,也就是S-cross锋驭携邓祈,售价11.28万-15.58万元艰拦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄峋丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客奔送。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版儒,其实并非如此筐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢删维,我们不妨来进行一些对比去看看搽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上涕精,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机犯,而且在轴距上也进行了加长藐繁,从而能够获得更大的车内空间超馅蘑。其实就在此次广州车展开幕之前惨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验拨瘟涂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧萎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品汐劫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机财汰舵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涡搬。另外视蠕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV甫、BUS将、VAN三个系列袖台蜂,分别涵盖了商务死钢擎、家用和专用三个细分市场桂窜佩。好了伺号疵,闲言少叙儒犯酒,下面我们就走近它们以作详细了解吧烩培弧。   外观篇哎略:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疟撑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致泛导态,我们将主要以佳宝V80L为解说对象任,同时会在两款车型的不同之处加以说明钒能。   该来说说外形尺寸了坝脐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同锨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm起坷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成破课仆,与车头形成了很好的呼应煤,而且从整体上来看车身更趋向于平直痉烁嗣。需要特别说明的是昂,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蔚浇羌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式虐市,以应对不同的使用需求龚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同素蛇翁,例如高位制动灯疼际缆、门把手和牌照架乃文。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”锯绰,“中国车”垢赂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价戚。“北欧品质”传承自S60弄昏甲,设计风格以简约时尚为主胆袱,选材用料则注重安全环保襄罢。“中国车”同样不难理解幸皮,“L”是个很好的代表伪棉畴,但不是全部狗催。   就在试驾会的前一天入赎,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)顶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蛙。   ● 沃尔沃亚太为何物肖椽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挤。沃尔沃成都整车工厂绰设翱、大庆整车工厂饲譬、张家口发动机工厂茬扒棱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下韩芒害。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产朽衬墩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拭煌晴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统伍全,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准户。如S60L有约290家供应商体,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系羞诬伶。而在研发幻疥、设计伍雇、采购和生产制造等各环节上胶抬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步扯荚骸,采用共同管理系统畦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容笛,我们先从加长这个重点说起化强李。S60L相比S60加长了80mm车律,具体点说应该是轴距加长了80mm位挎驶。这80mm用在哪了呢费?全部加在了B柱之后警蠕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心售,这里现在变得很宽敞媳桨丝。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间叮沦菠,前排调到合适位置后册隋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指操屯倡,属于勉强够用的水平;而在S60L中啼,相同情况下角柏,后排的腿部空间则超过了两拳溃粪,可以说是非称浜停宽敞膳瞳辛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看贩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平灰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)邪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了汐课菲,外形倒也没受什么影响熄,甚至感觉比S60还要更舒展一些酚。S60本就是轿跑设计风格癸喊,后门加大后虏缎,整个车顶的曲线反而更平滑了剂。相比之下虫念敞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些哼变乡,但却增加了几分优雅的气质谭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计雷缸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素敖浪鹃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框阮厕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条豆说。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”巫此手,不知道大家对此有何看法颊。全新的18英寸轮毂挺漂亮狈核尼,轮胎为了适应国内更复杂的路况陛联,将扁平比从原来的40增加到45防。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了合渤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰舜渴,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膝颂腐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合撇。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰物钒,而像坐垫卜全、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色充咳。这种颜色和黑色有些接近诵耽,但更时尚破川话、个性一些绰温逗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抵使诞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色巩裂胺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求樊讲去,后排乘客得到了更多的重视猜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挺珐歼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脚描胳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痴廖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酱泛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车剁奥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错染涧,可就在本次的广州车展上憨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拎妻,并且两款车的售价也是非常接近嘛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嗅授。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酒对牢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉懂椒,并且它的设计也是由国际化团队完成够梢存,外观上完全不输给大众拳头产品速腾须秽归。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型令,并且两车售价仅仅相差4100元砂。观致3车身更宽抖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势董。速腾则在车长与车高上领先观致3避。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表继:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面煌文商,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱聊罐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哪。因为排量上的优势娟,观致3自然在动力参数上领先速腾第虱陇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎纤拌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架兰烯,后扭力梁式非独立悬架蕉授伍。   本文导航伯:" "  今天给大家带来的两款车杭团裙,其实已经在国内上市顶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型派疤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301损杆紊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著炬敝雇,而标致301可能大家就不是很熟悉了道呻嫌,下面排描拷,我们就一起来看看这两款车肋。 外观唬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国础怜梅,2007年进入中国瞧瓶。对于很多车迷来说仁亮,这绝对不是个陌生的品牌屡诡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字吾奥刚,但可惜澜,无论是在中国的街头还是美国的公路上靠蔚皖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们筐。我有时会想这是为什么鞘渭?诚然烂解捞,英菲尼迪的车在豪华感贪、科技性能和舒适性方面都不输给对手锚屁鳞,而问题恰恰出在这里伙。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面怖,没有特长就没有个性涩,如果是这样的话失吝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酿?   现在英菲尼迪也意识到这一点嚼氰舞,且开始着力寻求改变缎潮、树立自己新的形象豪壤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品仙晒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上貉,当时就被其出色的外观设计所吸引嘘峦,而今天我要体验一下它的新技术渐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化勤蕉钦,车身重量上的降低幅度也不大暇叹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26妒亮烹,这是很明显的改善律,尤其是在性能和燃油经济性方面枯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供忙称缅,并且采用的是锻造工艺脐抚扣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配洼班迸,现在英菲尼迪Q50的对手馁软豹,如宝马3系鹊斡目、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂焙娥崎,希望Q50能做的更好猜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色凌汞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图冷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性凉捎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序舶夸蔫,但其实这些已经有很多厂商在做了沃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计贯别。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化射。它所代表的是一种生活抵,是对待自己和家人的态度埠,是属于年轻人的精神两巾莆,是一辆车枪。历经六代的演变眷可帝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胚,它虽然没有惊艳的外观跑汇,也没有花哨的配置炯,但它是品质洗檄、安全论茅久、耐用的代名词袖。如今骂朽诺,第七代高尔夫已经面世脚京,而大众也在最快的时间内将其引入到中国澄潜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫寡,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在闭梁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相朗萎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同誊,不再是一幅人见人爱的可爱模样钎桂苹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙偶情。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓率旗捌,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子戎刃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体脱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中寞丘,仿佛是灵魂一样垢陇篮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鞍吞牟,但从我个人而言僳目,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氢顶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓歪佰拆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一裤, 坚毅的C柱是永恒的经典茬,不管其他部分如何变化华偷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舰斗迷。   除了车身线条外饶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的边坚文,并且被那条“灵魂”所连接着谎廖,这在之前的设计中是很少见的哼史。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯悔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的玫凳灯。这一点很有意思想奋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯订怯邓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯画郝,避免了大家后续改装孙。   说完了外观梆巾,下面我们再来聊聊平台歼襄宿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道偿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产海抗,例如POLO采用PQ24和25平台取糯瘦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台块羌库,06-12款速腾采用的PQ35平台钞,他们之间都是独立的性即。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的潘,它的优点就是几个级别可以共享技术拿浚凳。   共享技术又有怎么样的优势咖馅?答案是显而易见的闷眯盛。低级别车型可以采用高级别车型的技术喜,在产品竞争力上绝对要远胜对手踌,并且还可以降低研发费用菜敛撬,可以说这种姆块化生产模式在未来肯定是趋势溜弘盒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势摹谓布,例如电子手刹茹、更先进车载系统滩栖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的乖拣兜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配教短。   所以奋屠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化啤储倍,就好像是四代和五代之间的质变一样飞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章隋浪枢。但是否真的是天衣无缝的设计码,我们还需要用时间去考量柒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹦鲸,但到目前为止艰卉脚,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蛋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新池恫讳,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔梢型剔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机竿棵,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)镭跨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的辛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别淀。   首先逗雹,大众的工程师对EA211发动机减重泛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酵。另外垂借棘,EA211再次使用皮带传动嘘崇别,相比于EA111链条传动委讽,皮带可以降低噪音和重量灵孟桔。除了以上两点外芹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承痢虽百,在一定程度上可以减小阻力稀醇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化监,EA211发动机参数比EA111有所提升昂么,当然幅度并不会太大腥,因为整体的结构没有太大的变化垫筋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中片堡钙。   既然说到了车重镭脾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg季唤,这其中就包含有发动机的20kg钞,而车身采用MQB平台后也随之减重河,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的钎迷铂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用戚枫,从官方给出的参数上看共胁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km试,这样的表现已经可以算是非常不错了频惶储。   说了这么多彪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识纤棋,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢曝撤盆?是不是像资料中介绍的这样完美纠?后面我会给你答案两。" "   在国内清习尉,当一款车的价格到了百万元垄啦吓,那基本上就可以称之为“豪车”了美微,但过百万的车也分很多种外孤,比如X5骋谩辑、Q7之类的SUV繁洁丧,亦或者911荒伙、GTR的性能跑车醒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车洁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鲜吹瓣,除了我们经常能见到的宝马7系涪、奔驰S级蔫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外雷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系届。    注吵瞎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别括吃,但因为车款并不是统一的最高配魔杜袄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比经甲韶。   新S级受青睐公衬巴、XJL独具英伦风敌工、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车仿难斧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些娠悲。其实埔擒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代刑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员陷睦忿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位舷常八,即便不算是遥遥领先护,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行东说。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子凳记,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来理仿翰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多浇醛袭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间点搐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级画午,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入庆弓刷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭遁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评丝侗,在其内饰的做工桂娃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳呵耙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言埔:在自主品牌SUV阵营里面河娇马,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瞄匡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳曝挽,景逸X5的推出经过全新变脸开,足以颠覆大家对景逸SUV的认识射守,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吠苔同,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点随横腑。 外观辈:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市碾嫌。该车共有5款车型奈,售价区间为7.99-10.59万元蓝汤。相比前辈景逸SUV判剧,景逸X5的外观设计得更为时尚疤葛猾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机乾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙躬问畦、俊雅红危锹亩、珍珠白帝、琉璃金瘸贿景、陨石黑归街、钛金灰碴本、马拉喀斯棕等7种车身颜色垄驹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者方貌。   熏黑设计前大灯突出其运动感雹扯,与黑色进气边框的搭配也很协调较答,比起三角样式更显年轻谰。大灯内部采用透镜装置佃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全肃蜜首。雾灯外包围设计突起倦芳豁,很好的与大灯以及中网形成一体疟雀。   同比瑞虎琶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显囊,此外205mm的离地间隙吐,景逸X5的优势还是相当明显的伐奶冯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受领,同时为乘客上下车提供方便翻缮。搭配车顶上的旅行架冈腑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道龋案烷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大态,主要体现在细节之处的不同铰脯螺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嫉休,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉居洪。   景逸X5后窗配备雨刮事量,在恶劣的天气还是挺有用的卸奈人。此外全系标配倒车雷达袱冲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像搜。银色后下档与前下档相互呼应芹碎绷,整体感更为强堆菏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化盗土,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素邓迹,夜间行车的识别度非常高咆瞧。" "  前言奸童表: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承奘资摇,如今的战火更是愈演愈烈渡嘘。一汽大众在今年推出了2013款迈腾弟氮牛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场邢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搂步娇,看看在价格相近的车型之间壤,两车在配置上的差别究竟如何吧电。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说显,作为一款全新换代车型钳,它的上市也就意味着日系中级车的“三交蹋客”全面完成了更新换代扳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说贯会茎,只能算是一次小改款车型雇,除了在配置方面进行了升级之外唾藉,外观造型湘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鞭。   在此次对比中冈暖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较督,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吹输,均在21万以内腿椭。同时又都属于各自双方较低配的车型荚什牢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用需。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸弧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹袭氨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁外。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疼乱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度揉。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据疽沤桨,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负耽济师,现在还不是揭晓的时候护皆脾。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位扫:mm) 4865 4930 宽(单位默河形:mm) 1820 1845 高(单位藤闲郎:mm) 1475 1470 轴距(单位千:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型娶,因此其在外观方面没有发生明显变化刷捕驮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式棋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵摄赖。前大灯组配备了LED日间行车灯理,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近臼。另外藩撇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赁起迁,贯穿全车的腰线非常突出僧蜂,车尾则变得更平笆。而与新帕萨特有所不同的是量,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置熟晤羡,而非在行李箱盖上梅骇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性朔扫,但是国产版车型与美版车型相比起来看马负撬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱饭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系股,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点凸椭。另外停缅佩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多迟迟,不过从C柱开始已与车身线条相融合篙港擅,深度虽浅但是更加富有设计感晦。   同样款廊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化禽似痊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板狡稀,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐啪褥,并且颜色也不显得突兀了媒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计年虑翅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同记现。内饰配色非常清爽惮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹囊,用以进一步提升触感蒋凸。   动力系统方面吉扰吭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI护奢、1.8TSI驳沉撇、2.0TSI答普、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合磐脊,在保证动力输出足够的同时也相对省油甭显。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L茨扫适、2.4L和3.0L自然吸气发动机畔,在动力输出方面的提升并不太明显搬档泥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合郝。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面堆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近篙慧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂期,同时都采用了电动助力与电子驻车共驶。轮胎规格方面橙节,2013款迈腾采用的是215/55 R16途,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吮港。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来李胁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注谴畦。事实上凄滇猩,自由光有足够的话题供大家热议昏,例如特立独行的外观沉斤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等馁儡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资珐慑貉。日前缚贪,我们得到消息洞安馆,自由光将在12月底正式上市销售佰派板,所以当这次在广州车展见到它的时候莆冈,感觉它跟我们更近了谱辆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti镜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种盟蛇奢,它似人非人剐哄酿,行动极为敏捷么手,也惹出不少祸端吃怀釜,人们曾经持续对它进行追踪愁百,但一直未果萌冯蕾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧瑞轿:敏捷挛架、神秘舅奋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字腻氮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了稿。   很长一段时间里撇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面洞椿郝,并火热至今巧挎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合凹,起到补充细分市场的角色靶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捕诲昧,成了途观的小伙伴可啦。   野帝的定位低于途观翱模,车身尺寸小于途观僧类,同配置级别的车型价格也在途观之下径繁,很明显歧巢冀,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰殴2馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客冒。   ●外观崔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蜕渴介,舍弃了老款极为个性的风格删光,确实更符合大众审美外雹,不过平心而论它依旧相当个性慕拔湃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起顶当揭,它显然不属于年轻时尚那类的退,车身线条硬朗朔鹊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点麻。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现驳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来史,喜欢的真是特喜欢昧端,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谈施。   ●内饰镣泛:沉稳擎偏掇、无趣骗、无惊喜   坐在野帝车内堂纠,从气味到设计都令人非常熟悉琶戌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挞瑞埃,在操作方面栋,由于没有太过复杂的配置廓理,所以操作上手难度很低锤皋德。" "  在如今的国内汽车市场中古儒钱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蓄猛,紧凑级SUV是近两年的热门车型锭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型梨,宝马X1在国产后崎筹吐,其售价区间为25.90-49.90万蕾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似愤搔雀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瞬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下顺寒,看看他们的表现如何班棋。   外观篇   由上表可以看出床吼恳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势删,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势航垦,外观看起来会更加饱满一些帽搁。   对于宝马X1和奥迪Q3口忌,都定位于紧凑级SUV猫,又有相仿的定价区间确搽破,无疑让这两款车成为了PK车型涎,经过仔细挑鸦辈住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比来。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅姑,整个前脸攻击性十足唉薪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多创。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯毁,并且配有自动清洗功能驼筷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抵矫窃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯梳聘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鸵搁串,所以整个车身看起来十分修长擦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感头,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足剔娟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绢痛娃,看起来略显敦实尚霖羚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素杭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲萌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型啦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晴恍,它的第一代和第二代车型因为有着年轻抱行、动感和实用等特点穷,所以在中国有着不少的“粉丝”华为墩。如今皮,第三代飞度已经在日本上市睬,而不久也会顺理成章地引入国产飘宋痕,全新车型是否能够保持老款车型的优点沤,并且更上层楼呢耿?今天釜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案腊绷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片海炉济,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变澳跨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计佬类,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般是,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奢。当然胖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口衔,左右两侧都是封死的县据簿,目的是让新飞度更加的有型汕默。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型藐良骇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应帘蚊蘑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型醇绕瞎,日本人称其为“1BOX”刹础妥,发动机舱十分短锌昵尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum船:机械占用空间最小化喘闷豹,乘客空间最大化)擅揭,车身长度更多为乘客所使用宿衡窟。但与上代车型不同的是冒辈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梧尸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗居姜。   在车尾的设计中盾劣化,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型酚课匣,此外庇,尾灯向上伸展坊合感,经后风挡两侧直到车顶姓纫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V馁邯劫。在1.3L和1.5L车型方面醇,车顶处有一个小鸭尾造型涡钵,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蜂峭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咐。   新飞度好看吗闪晃蓝?也许这并不是一个好问题冷融蕊,因为审美本来就没有统一的答案斗谈。不过可以看到的是泉,新飞度的外观更阳刚俗蹈,更加运动化斯,也更自信了录读,同时在内饰方面也走向了成熟插蠕叙。做个比喻吧技,第一代飞度好像是一位高中学生妹毋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生痕涸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙猩狙,慢慢褪去了学生时代的青涩酥阶,变得精力充沛俯盲、充满自信谁颁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捐哭蜜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”破劳泉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标邓架,它看起来依旧如此的适合年轻人疯街。没错彼贫肮,搭载着一车的新技术之后纠簇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价臀糖翱。于是当新车到来的时候匠丸惧,你一定和我一样对它充满了兴趣抒哭。这是最年轻的凯迪拉克些食瓜、最小的凯迪拉克昂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克驴揩? ● 外观造型沽溯:钻石切割风格依旧素箩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拆、2013德国红点设计大奖隙揪劣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乏晦榷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型让。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影栏翠吐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品里体乳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跑,只是这回喷,ATS是完全原创的作品眯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啃双愧,轴距仅有2775mm猩钦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庐,而国内我们则把它当成中型车弥,和宝马3系标准轴距版观寺、雷克萨斯IS成为同级别竞品诲通脱,并比它们都要更小一些草侍畴。   前脸的造型相当干练潭哼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张废,而是被很好的控制在一个合理大小上腿耗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了频复,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汾舍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条警叛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头廓。出于空气动力学考虑堡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上饯,当车速高于60km/h时姑坷餐,前进气格栅会自动关闭局,可以避免气流进入发动机舱形成乱流程,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)京权非,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型难,并带有远近光灯智能切换功能井兴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计倡,快速亮起匙,缓速熄灭的设定很显档次痪摔。再往下看疟伶,闪电式日间行车灯钡、大灯清洗乳呵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片焊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蔷,亦或是造型需求棠,感性的来说缅邓,可以视其为向着传统美系性能车致敬榔呵希。身处车内淌抨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哺攫。   ATS是一款后驱车罗漓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稗筏导:50鸽科亮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毁肚,贯穿车体的俯冲式腰线赴吠、短前悬廊搭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抱慕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酪仁梅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响似幂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备空,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)笔眉好。而在规格方面泡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蜜譬下,前胎尺寸为225/40 R18瞎加,后胎尺寸则为255/35 R18坑痴茶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蹄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统草涂凄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致煤瘁舌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色同福秘,至于设计师是否真有此意钨,倒还真无从揣测淌慰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少潜,实际上饶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计钎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慌据,由此带来了不错的视觉冲击感棚害揣,给后车以足够的心理压力欢,至少眼前的这个家伙一定不好对付解腻寐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型氓炭,至于3.6L V6车型何时会引进盛谦溺,官方暂时还没有表态第茨滦,而是否会有V系列性能车型的推出四瞥蹄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狈酷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满辰桃痕,虽然它是一款两厢车士,但当时也没阻止消费者对它的热爱秋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型揭揭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型肩姥室,两厢车朗行也就顺势推出洛逃,可上海大众并不为此满意洪遁哩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瀑抡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫和,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额澳蝗耽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型滤毒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫射溶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜波木,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的四,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性据。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎抒妻,这款引擎具有全铝轻量化的设计广,对于减重以及散热都有进一步提升闪剧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鞠闷杀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些姆纷淌,参数上的差别却没有这些技术来的明显嗡德。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱精旁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铂慰狙,高尔夫在这里就比较有优势了岁,采用了四连杆独立悬架泵经。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铺敞鼓,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品航胯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的墒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捷嘿踞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比慕敢悔,看看它的实力到底如何降倦杯。 定位及对手分析旱灰:瑞虎5定位高于瑞虎鸥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5僳,定位要高于瑞虎车型罕氛受,预售价在10~15万元左右材,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元势。定位的提升密祥咆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上楞爆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面哪帛拎。 【左上骨镐鲜:瑞虎5;右上涣墨:哈弗H6;左下遁绢某:全球鹰GX7;右下耸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位膊偷磋,目前市面上的哈弗H6叛冗反、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手籍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低潮剐颗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠脊遍肥,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肩乾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型董:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱疗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何括?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来擎险,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钨枚戈。 三款车型具体型号及价格参见下表概匆文: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显密伙扔,GLI是其中相对惹眼的一个痛轨,蜂窝状中网设计和GLI标识眯慌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来眯拳驰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微笔嗜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的炔匣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瞎,另外两款车型都采用卤素光源侗轮谎。 车尾部三车间的区别更刑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼洽叙敢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理妇昏等。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合匠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胯皮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎戈吐,侧重舒适性和耐用性溪。   内饰方面酱笛宽,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型那。三款车无论是在方向盘窘皖辅、排挡杆底座还是座椅上杠匪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀每叛钮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章难巩:" "  奔驰S级在国内上市的时候猫,奔驰就打出了“汽车发明者堕玲攫,再次发明汽车”线儡习,对于前半句妊檬韭,你应该可以了解混换,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑堕伐裁。但是后半句是不是有些困惑呢涣揽摩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔚桂盯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼告萌椽,全球订单销量迅速上升雀丁,国内订车也需要很长时间靠亢拦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了煽贡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷抗?除了进行试驾体验之外陈抛献,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比撕瘟拍,相信看完这篇文章之后荷呵诧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变胳。   之前渐叮棺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细崩轿巴,如果你感兴趣可以点击图片阅读浪攀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L窜,属于入门级别车型时,排量为3.0T缺,售价区间为穿喉静:124.8-141.8万元之间沤写,只有两款车型可选士嗓得。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虑氦,售价区间为179.1-204.8万元邻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了黑十。   对于汽车厂家而言四,旗舰车型永远都是自己的“代言人”讨蒋,无论是从设计雄汤乏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现词惠境。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比敢,并不是要面面俱到的去介绍蔡,如果这样的话建,几大篇也不会介绍全购港缎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外猜九榷,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比菲奴,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的喷券。   对于外观蓖复蔚,依旧是那句话券箩但:仁者见仁赡,智者见智峨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了井偷岁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气伞抗瓷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅导、冷峻的态度痉。如果非要比拼的话弥躬,那么最能体现科技的还是大灯的设计睡掠。如果没有奔驰的奋起直追勒湃烙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪捎畦,但现在我想应该不会了宋零喘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瘸搂古。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向缕膝俊,所以从侧面看起来就更明显了肮嵌,奔驰依旧是将优雅做到极致雾,而奥迪A8L的车身线条并不明显拧蒂,前后比例也是十分协调什轿钮,整体表现的是一种中性美臂昂拘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果戊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说贩勉奥,最能体现出美好一面的就是细节的处理欠捅。比如犊劳咀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式物示举,只有在R挡的时候才会开启曙深翻,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果秸勾搁。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瓢,当然这也没有异议角蜂杉,但是和奔驰S级对比之后酞,就能体现细节上的不足了汇隘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酵铃娠。   本文导航壁挛馁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M劳慈、G缸、QX蠢罗、FX噶上、EX殿,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛仇惊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现毫苇爸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX泼,趁着2013年的尾巴冀写岁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe晶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些脯簿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搅,提高车型动力茶,一方面也使车身稳定性得以提高妇。2850mm的轴距虽然没有变化谰卤扰,但是空间分配上吼吞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排肮。   前脸整体看上去十分圆润饱满夯敞死,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力农设,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点柿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拌,L型大灯像两双飞翔的翅膀棵,随着车子的启动蝗氢,展翅上扬纷棚盼。不过这款车的前脸上桓党朽,我们并没有发现雾灯的身影申。   与前脸一样蓝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锭钝岔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多痉将,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉哺喊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力穷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来坊蔷鲍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面虏,博得了不少的关注谅韦沥。大家这么关注它肯定是有理由的火究,名图定位于索纳塔8代之下便款高、朗动之上溅笆彤,依靠丰富的配置吩寥、合理的空间和稳重的外观内饰金沥哺,实实在在地填补了中间的空缺懦。据了解规搪霖,名图上市后将会有8个车型淌订,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醇咖?曝光北京现代名图详细配置)厘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型傅糯,1.8L自动DLX垄喂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型隘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吨算:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近厕巫,启辰R50X为8.28万醇辨,MG3 Xross的售价为8.47万元淬开精。按照车型划分来说赦,启辰R50X属于紧凑型跨界车坦阑,MG3 Xross属于小型跨界车苗暑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势貌铺。但在外观方面渡阑脚,MG3 Xross比启辰更都市丁、更适合年轻消费者棘美稍。   启辰R50X   外观方面如吞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板衰茅碾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架丝煞蠢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm垃厕。由于增加外观套件搬颅恭,尺寸自然会比R50有所增加冬睡浩,不过也仅限于外观上授,轴距依旧为R50的2600mm锈勤,同级车型中算是比较出色的数据磕芍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版马攻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在航。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上儒姆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素悸揣稳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素熟强接。   侧面变化不大伺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同虾梅。典型的跨界车必备配置行李架戚逼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置搞姆袱,有了它的陪伴勺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稗。看似设计复杂的尾灯星临钦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁练锣,也正是它的出现镰阔单,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升聪骋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撇恫穷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中锯钡缮,虽然MG3 Xross的售价更高搁惩舌,但在配置上却没有太大优势钡涡。启辰R50X中装备的倒车雷达獭摧宫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现饰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性某,同时对关注度和销量也有较大的影响路。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一剔氰髓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况币,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好籍浚。另外蒲,天窗也是大家乐意看到的配置坞鞍骆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气丘瞧溉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鄙杀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一琶。三点式倒车雷达场,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拆篙拐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置卡测喜,也让尾部的整体感表现更佳并。   本文导航胶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蹬犯咆?”每个人都会在心里问这个问题脓。它是个新来的家伙策,我们看到的却是一张似曾相识的面孔犯霖泡。“这不就是3系的Coupe版本吗丢当凰?”有人一语中的郊洗帘。故事讲到这里似乎就可以结束了孙肛,但事情真的这么简单吗悸授韶?当然不劲。在真正去驾驶一辆宝马之前瓤蔬,我们无法给它下定论丝脚。于是问题变成了溯说毛:“4系是一辆什么样的车江?”   几个小时前(11月12日晚)末,4系刚刚在国内上市幻,售价59.6-73万元普。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人陛郝,但不管你是不是4系的潜在买家昧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情皑棺。因此氮敛伯,我们为什么不暂且抛开一切杂念惹,而单单去欣赏这辆车呢锻设?   ●外观朽莱霸:若要欣赏酮垢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舵电,中国官方名称435i 豪华设计套装揉。仅从外观来看坝咆睹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力漠褐坏。原因很简单攀沉攫,它的确太像3系了策。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位轨吕胺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此署荆,4系如此像3系(F30)艰耐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系井偿鲜。大家难免会因此而看轻它纫佩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了释。再瞧瞧6系烦彤多,虽然与5系和7系的关系不一般骆,但它显然幸运得多说卧甫。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敬惺尚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沫谜,即便这辆车没有装备M套件割,少许运动的气息也能从这包围中显露出来骡次。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现穆砰,从这个角度看阜耪,再也没有人会说这是一台3系了澜穿埠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe侈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上擂承,易成为人们眼球的聚焦点密滤甫,有些喧宾夺主的意思鹿磷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果庙煽。不过轮胎的配备让人不免有些失望哨纱殿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7袒距,对于435i这种动力配置来说颅,225mm的轮胎确实有些太窄了狈痕竿。   从车头到车尾千,你的心情会越来越好亥佰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方苏龄。细看尾灯造型督抛,它更扁更犀利毯巫,与3系有了细微的差别讨彪纫,配合流畅的线条博,再没有旁枝末节好,给人赏心悦目的视觉享受毋。   ●内饰尼胳:领导编强微,我可以直接贴3系的文章链接进来吗试夏? ? ?   4系的内饰应了那句老话曙:“以不变应万变”牌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”开。为什么这么说弗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了倡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散驹,如果真的会有人选择这款设计套装湍改芒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了截。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疾浮酿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷化僧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及马碍,不如回过头来看看那些被你所遗忘乳,或从未关注过的豪华品牌敬辛甫。在它们身上罢,有你难以发现的豪华品质街,也有能够让你折服的豪华配置哩,总之性舞扳,在选车的过程中材表告,尽量不要做的太绝铝祷,因为买车不是跟着别人的感觉走歪,选到自己合适的才最重要费桐膳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志枪摩侮,又考验耐性的工作患矮。往往在某一个时段有一丝懈荡骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生庭堵壕。网上车市最新推出的《抉择》栏目称,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题性,做出全面的分析与指导倪,以同级同价拐浚、同价不同级等角度出发粮裤督,全方位给您最全面的购车支持霖才敞。   X是一个颇具神秘感的字母问,我们经郴砜模可以在电影中看到这个字母的出现嚼色粹,往往能与这个字母挂钩的人物韧,若不是什么超级英雄薄泛时,就一定是罪大恶极的反面人物羌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型尸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂喊联。由于种种原因娘蜂骸,这些汽车界的X-man无法全部到撑薄,而今天出场的这三位剔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解董另。   两款日系一款美系沸栓,这样的搭配或许有些欺负人独蔽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人编,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况肋既。作为ABB之外的豪华品牌花敲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌适,都在顶着巨大的压力在中国生存者骑缸缕。当然没舅浚,它们之间的生存状态可能有些并不相同登非,这与进入中国市场的时间济、推广力度惯澎、价格等多方面因素都有这直接原因侨椒。SRX酷及股、RDX和RX乏擞,既是同时拥有X标签的SUV车型错面,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母辽,这样的巧合其实并不常见巧伎翱,但名字的相近却并不能代表实力和销量淑入迁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质策釜并,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹倒尉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代砷亢丘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蛔绷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后砷瘦,将其取代的是刚中有柔层碳爬,粗犷与细腻的结合体丛涤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱毖谱。   本文导航迁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知灰轻怠,很多汽车厂商都为国人做出改变糙鳞,纷纷推出加长版轿车界兴鞘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报绒陀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵踩芳。新车在天籁的基础上加长了135mm绿,但它真的只有加长这么简单吗式伙?显然不是洼匠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己迁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型豁旱,新车定位要高于普通天籁戊颂、迈腾雅阁等车型丧购谰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型酥,与之前换汤不换药的公爵版相比闹锻力,全新车型有着非常大的改变铣胆墒,它注重车内空间僧释,更注重后排的豪华感受钉门。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型藉非,主要竞争对手为丰田皇冠锰悼、马自达929等车型埠氰。公爵自1960年以来共推出过10代车型念擂。之后公爵被日产FUGA所取代枯磐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表恃趟崩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上穆垮糠,新公爵版的车身长度完全领先于对手提可盛,并且在轴距方面豌猎,全新公爵版也击败了其他金正对手戳诗械。在车身尺寸方面善窟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度掂林,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了枯。   新车的前保险杠经过了重新设计摹弓田,前进气格栅内部增加了镀铬装饰阶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次缸倘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰恼寝绷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鬼行去。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上诺忿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多廷先认。但全新外观并没有显得笨拙歪蔑先,相反侧面线条看上去更显硬朗赏邵贝,同时还提升了豪华感炒吴磁。17寸轮毂采用了全新造型另碴促,做工和视觉效果都要优于普通版天籁疤。   同时新车的尾部也经过重新设计年,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低几蜜,让人心里觉得踏实赴亮屏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中潜篡溅,这也是日系豪华车惯用的设计手法吗卿惺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蛊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅雄率。   本文导航布蒋泻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可镁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辞环。不久前懂天,哈弗H6推出升级版秆金,现代ix35也完成了小改款钠壳,今天我们就将这两台车拿出来比一比录榔,看看在汽车领域内攻慷保,中韩的差距是像国足那样不争气猎淳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力曝健。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比乏箔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大幻,而且发动机的选择也更多猜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少抗撤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些前甸。售价方面两车差别较大壕襄己,这一点也一直是自主品牌的优势所在吭醇绥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右苯郡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠龄摆蛊。   外观蕊烽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大艘,比较明显的是在车头捅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识票氮寂,另外在车头下部进气格栅储介、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理判迪花。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大雷残,不过因为仅有三款1.5T车型箱颈闻,因此他并不是今天的主角腊司。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型撼孙:第八代索纳塔)槽哎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型甫:全新胜达)外梆,两者在ix35身上很好的结合在了一起尽彪,看起来既有轿车的美感八俺,又不失SUV硬朗的气质庆陆巴。 外观配置对比葡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大袒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元拿,优惠后的成交价在15.84万元左右仙,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近厂缕琅,因此我们拿出这两台车作对比攫勺骑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富坞,除了天窗标譬挨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鹃芍跋。   车身颜色楷奉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氓湘姥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多琳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点闷碎摹,多了一个闪铜颜色的选择顶落。哈弗H6颜色也足够丰富肥,平日最常见的白牌浅纹、黑绢潘、灰酒睫、银都具备抹汹耪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肠攀,基本足够满足消费者对颜色的需求掀。   外观小结饺广:   外观方面我认为两辆车都很耐看绍砷休,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言避痕锹,因此更显时尚耽寥、硬朗谩。哈弗H6外观也很不错世,可以给人非常沉稳踏实的安全感肚栓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版庆慷姑,外观就更不输给现代ix35了弥脚灯。更喜欢哪一款见仁见智床肋酱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比刑拟柒。   >>>慎防购车陷阱孝妥艾,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV化辟蚀?当然是因为它空间够大刺稼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因甜挠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢镭?或者说什么样的MPV算好钮?多大算大惧?今天及捶,我就从一个汽车网站编辑的角度莫恋,跟大家分享一下我的标准和看法浑菇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现锯。   在我看来篱僵虐,对于一款7座MPV来说勉。大家应该首先关注它的乘坐空间锋钝茄,特别是第三排乘客的乘坐空间偶崎。因为以我的经验膏喂瞄,7座车型中啃,第三排能够舒适乘坐的仅是少数杀。要不就是顶腿僵恒届,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哇。所以在选车时底,这一点大家要尤为注意慨水,否则第三排用不上娠馈艘,倒不如少花钱买辆5座车祭膛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油腐库深。   第二个关注点是后备厢卉玩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间睬烯蒲。很多7座车型在展开第三排座椅时梢淡撵,后备厢连放个包都费劲了千虎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候霉敞,有可能一点行李都没有吗毋?所以这一点幢,大家在选车的时候也要注意羞。   第三点是便利性附隘,这个除了日常的储物空间外讣搁奴,还包括第二排上下车的便利性薪聘、进入第三排的方便程度等晤聘。对于7座MPV车主来说评阮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炬。一般来说前排往往是孩子爸妈稍,而后两排则是父母和孩子浩萍寄,可以说是老的老础、小的谐汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人迸送慰。   开头长了点赣拱,主要是跟大家分享一些经验操椽,下面我们进入夏朗评测仙峭,看看它的表现如何堕息。按照刚才说的渺纲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间栓入。至于外观肺绷、内饰慑椽、动力等鲸窝催,它们对于MPV来说属于非决定性的内容髓骑婆,我们稍后再谈昧绿蜂。   ●乘坐空间立惯缕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的奠溺焦,一辆7座MPV瓶廓闷,前两排的空间肯定是没问题的湾。比如我身高175cm池晴旧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕居。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm茄绒,靠背的角度也可以调整30°左右宝蹈裤。前者很重要舵煞,可滑动的范围越大搓霜,和第三排相互迁就的能力也就越强间飞。   从上面的体验来看动牡苹,至少从腿部空间方面来讲钦绥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客侠幂,而且进入第三排也并不是很困难漠贝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何弊典甩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm谈惩,几乎领先于所有的同级别对手画,所以相应的达槽次,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的撅袄峦。另外有一点大家很容易忽视的是轿泞播,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嫂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辩,而较窄的第三排(受后轮提、后悬架影响)则只乘坐两人复萄仑。   与夏朗相比猩饲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适牛诺菏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人逝碉,满载时第三排的舒适性可以想象褐鹃嗜,一定好不到哪去缄泌妊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置葱葛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口槐,而且五个座椅都是三点式安全带米甸,都配有头枕阶悉,这也是其他车型都不能比拟的一点迷喜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅多,比如长辈腿脚不方便进第三排暑全辰,那你大可以将儿童座椅装到第三排桅骏,这个很多对手真没有诲话坪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立上,到2013年11月新车上市厢,短短4年里护,观致汽车为世界带来了太多惊喜畏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿瞬材旧。新车迟迟不上市们,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口啊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开摆卉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展雀迪春。是骡子是马堆莆辩,终究得拉出来溜溜券饯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品猩午,到底有没有想象中的那么优秀舒?趁着这次的试驾活动盲粟,必须让各位清楚的了解真相律喇吐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辆氢嘉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢笔攀?这是个很敏感的话题泊冉杯,却在任何一个场合都不得不提磁恰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比褂泪凑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言霉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入和,而非决策权渗透首褐,这个是一个需要十分明确的概念概棵书。   综合来说钮巨,您只需要知道蛾蔚懈:它是一家合资公司拦,也是一个中国品牌鸽心,但是它的发展不受制于任何人参闻, 并拥有独立的腑底、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员惮通捆,制造的也是全新的嚏、面向国际化市场的高品质原创产品夸苔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中尘,副董事长Volker Steinwascher石清仁美啃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物坝慈,前者曾是大众集团高管番,后两者则是举世闻名的顶级设计师睬闷。所以在观致3的外观造型上经,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知览汉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下冀,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路媚概储,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品附,车身尺寸丘懒客、腰线的丰富程度等咯碑阑,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球膛。如果一定要说有什么特点的话熊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沮恐。   不过恳骡男,若是细细揣摩这款新车峦诺点,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异手年。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性腻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拎睦。而由法雷奥代工的前大灯掸憨暮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范遁镰寺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求耙攘鼓,如果您愿意再多支付一些费用峦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯钉、大灯自适应开启及清洗等配置堡头疙。   除了前大灯内的LED转向灯之外罚肝拨,后视镜上同样布置了LED转向灯镜献断,只是LED二极管贴片的间距有些过大猫腾即,点亮之后似乎缺少那么点感觉婆供浚,而厂家的工程师也很认同我们的看法尾瀑,表示会很快对这种设计进行改进许。而后视镜的特点是宽度很大冀娶,可视面积优秀贰仟,并带有电加热功能怕溺歌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称昆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑汹把,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素默伙,无论是大灯宦董麻、尾灯组布局些,还是倒车雷达的探头布置等等帅。而很多时候恃盛魂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的幸窜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品挺瑟,设计师的固执被得到了采纳捷。   有一个很好的例子来阐述这种情况惰护,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本删,在车尾使用单雾灯和单倒车灯加烁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的疮。用厂家工作人员的话来说薪樊渐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生乳,必须成双氦凰欺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嘎:LED光源+导光条缔算、双倒车灯咀、双后雾灯熟,灯组的供应商仍为法雷奥蒋。   尾灯组本身的效果相当漂亮痛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体屋,但不得不承认的是告,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少狸洪。双边双出式排气管宿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到程辫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统燃翘灿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配膏,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式歉楼捶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上燎觅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淮。轮胎方面观致3也是十分的给力绢搜墨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瘸汰,因此马牌就成为了唯一的选择膜辜,对于消费者而言自然是件好事戮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎垢,这款产品显然更注重驾驶舒适性旗淮,但规格上似乎不那么亲民妒李肌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瘁枢履,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条峭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了荡授。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中挖竟路,虽然市面上可选择的车型非常多路,但是想要在其中选择出一款空间够大嗽纲,配置也不能太差的车型玛荡鬼,着实有一番困难默虚辈。近期我正在为选车而烦恼继融,裸车预算在10万元上下涕擅桨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赣奠污,所以对空间的需求比较大廷,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上姬楞涎,今天懒,我们就在这两者之间材栓,来一场空间的较量创槐。   飞度共有5款车型畅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间虾舱,骊威共有8款车型垦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蝗褥。此次对比文章中颇挂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比撮呵梗,两者指导价分别为10.42万和10.58万屠,并且在上海都有一定幅度的优惠绿卷潮,实际售价两车差异不大嫡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观隶毛害:飞度时尚运动哎涪棠,骊威中规中矩奋渡。   在外观造型上呢鸵,飞度外观饱满菠,硕大的前大灯亨痞艘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚饶,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)限腺刮,不过现款的外形并不显落伍祭餐夹。骊威的前脸进行了重新设计桑括,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达藏韦,不过整体造型依然中规中矩段壤趴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面厢眯敌,飞度长宽高三维尺寸分别为疏乱淋:3900×1695×1525mm良败,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm雷间匣,轴距为2600mm赊限,从数据上看费,骊威具有绝对的优势画。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蒲逞,请继续看下文哎齐抄。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂很,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涪撇。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎结蜗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎呈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力透趴。另外祁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异乡盯,飞度为前后盘式卤漂,而骊威为前盘后鼓髓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正告合,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蝗念,对提高倒车的安全性也会有所帮助涵嫡勃。相比之下艘募,同价位的飞度没有此配置伟,有些遗憾娟喷僚。两车都配备有沂遥控钥匙恼,飞度将页赌煌唬控按钮集成在两把钥匙上镁剩梯,而骊威的蚁控器与钥匙相互独立肩潜节,而且仅提供一个冶嗯停控器槽提泰,不过两车都装备发动机电子防盗系统饱。" "  现在出现了一个有意思的局面敛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车家,而且还有像大众汽车那样摄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号睹敬,在大众汽车之后棉嫌谱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法硅玖丹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍刹蜗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号教迪抛。下面我们就来一起看一看这款车人究。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型室:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗丘?不得不说犊,从外观上来讲睦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了岸,购买它的人们侩,更多是在预算有限的情况下追求实用性胆灿,谈不上什么审美喜好透拱岗。而全新爱丽舍的外观设计貌苏,明显向前跨越了一大步葱俱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人苫吞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人午采。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鄙,在紧凑型入门级车里还是很有优势的插。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来就浓拭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汗贪肠。这很符合中国老百姓的用车需求磐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌细悸蛙,注重舒适性饰,但行车噪音比较大倾付鼻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启挞,除此之外悲,车外再没有开启的地方缕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便哄。除此之外柏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头函瞪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绦邓晶,属于全新爱丽舍的卖点所在摊汐。   本文导航挥讨:" "  一直以来归炽竭,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型臂憨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉传愁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用烙辟,但始终让人觉得有些激情不足市,与犀利的外观不太相符显肌。日前集,MG5带来了一款全新的1.5T发动机社糕水,传动升级为6前速自动变速箱胶孙漂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统痉,提升了该车型的整体素质姆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型币,在外观内饰方面变化并不是特别大绣腥舶。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己橇据遣,新款MG5 1.5T也不例外蟹擞蓬。如果说红线彰显了运动气质馈矮陶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些裤。   新款车的侧面造型与之前没有变化陵毖,作为强调运动的1.5T车型纪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果剂。车尾的变化也不多镣父徽,远观基本上发现不了变化所在枯具。   本文导航铰戮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手焕,而在中国市惩场,两者的竞争更是激烈醋,A4L一直在销量上处于领先地位捅谷,但宝马必然不会轻易言败吧骇,所以我们看到了宝马316i的上市叙探涝,其价格下探到30万以内筷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的露,豪华品牌士、售价30万内窖歼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足储,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣娇娶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型彼浓,还有手动与自动可呀赡纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据恼惨糯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的隶,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距慨廖嗜,并且我们看到官方定价方面帽,316i进取型甚至还要便宜8000元县烯悼,不管你是不是“壕”蔬函,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观饲箔笑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说橙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了害傻,在大部分城市潜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影坝捶,所以过多的点评话语我就不多说了岔为禽,谁更好看都是自在人心的事绵轨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心峦撅颁,但是小编还是要尽到自己的职责水酚枪,必要的展示必须得有祁,下面就看看两车的车头正面大图对比牧肋馈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯购伦素,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蹦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装敖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元旧兢潍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了箍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型恰擞,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm茫瓶逃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了叮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位池购戎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计闯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了和呢尾,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)茫唤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了痢葛欠,不过这都是个人审美的问题了醒领,整体两车的外观设计还是在一个水准上多。   轮毂上嘶财搁,两款车作为车系入门版车型罢青戏,都使用了16寸轮毂疽晃搪,尺寸相比各自中高配车型是小了些寝肯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎侗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水本,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎欣轿,并且在胎面宽度上比316i更优兄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象乏母斜,用一款中级车以较高的姿态切入市掣绦薜帧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头糙讲,按部就班的推出了中级车GA5链、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型触,而随着国内SUV市场的井喷浑播,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声茧。   好的产品才能抓住消费者弦涩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力砍。在今天试驾的这款GS5身上窍卸害,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监节媚尖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来办,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢奢砂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念跺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扮,看上去却十分洋气时攫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732绍疤妈、1854槐、1680毫米什拓双,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钨屏捐,这也是国人喜闻乐见的骄狠答。   车头的设计略显凶悍勘似,设计师称设计思路来源于雪豹饱辣传。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计祈迁瑞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蝎。前大灯采用了透镜式的设计点,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯羡朗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乔郸,这个考虑绝对够实在协埠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强茬必笑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猴九,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视卸途禄。   在轮胎方面蔽涉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的殴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎授丹响。轮毂的造型十分普通筋蔬围,只能说看上去很顺眼比较实用吧娥柿。   尾部有一个明显的掀背设计脚舵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贪。尾灯采用了主流的LDE设计平趣娜,搭配大尺寸的高位刹车灯踩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色妨蛋澜,辨识度也更高息青垂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车超潍靛?是豪华奢侈的奔驰S级敛坏,还是“上天入地”的路虎揽胜感来,亦或是驰骋四海的保时捷911层?对这一价位的车型来说倦撼捶,什么才是决定性的购买因素哆?是配置还是性能剔疚?车型对这一价位来说到底有多重要退却?要回答这些问题当然还需要专业的解答饶瓶。今天颇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车览镐朗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级前、屡创“加价传奇”的路虎揽胜皋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版淡魄还,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车虑。非土豪们朔腺,退散~   由于有200万元这个限制怯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L澜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平啃惕常,但市场有20万左右的加价能,且并无现车剩墓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型竞,这款车终于摆脱加价拐锋,进入平价销售阶段愤,当然能否买到现车就看各位的运气了檄鞘差。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版堡菏韧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盒侗裂,但跑车的身份无疑是最拉风的换。   尺寸上实在没什么可比性霉,加长S级无疑是其中最占长度优势的眉丹膝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短冈丸堡,跟标轴S级还真有一拼唯咆,巨大的高度也傲视群雄然茸沦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势仕。最后我想说的是返岁吐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了马晃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到冬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了双辩悼,公平起见还得排除车重因素楞奢嘉。别看S级一副身宽体胖的感觉仇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下爬避坡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者离仓霓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心角,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开庇悔,别吓坏了后座的VIP催翔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人逼,但也确实相当可观了鞘,不过由于这款引擎还是有一定年头的爸,其276kW的最大功率是三款车里最低的狮考。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎陈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方仙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的片暴抵。不过写到这儿我很想问一句滇鼎电,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辨效,就能成就今天的丰功伟业戈,是这样吗诡埂苫?就算这不是一个伪命题式,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件关番感。那么伺,历史能代表什么呈煞?之前期溯,我肤浅地认为平滩良,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边富帮赖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到错,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时履悼卜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的遁琴沥。 ●何为中国专属币?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型牌逻:S400L两款龄、S400L混合动力一款柔淳、S500L一款革炊。相比世界范围内的S级妻胯咯,这些车型有三大特点辨:全部为长轴距版艇侨砰、全部为汽油车文别芭、S400L两款车型为中国专属韭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长翱淖项、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长柬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意篱扒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机仟齿吻。因此码,中国专属的S400L与它们相比哀倡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机宪妇磁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关抢。我们已领略过S500L的魅力埂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版酒畅脸。   ●外型挞肉:更长核肃怯、更宽敲画、更高哗才桐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位幢凳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致偿,尺寸上玖,它比上一代车型更大城骇,轴距则保持不变玻。从数据上看静恋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型鄞压恪,但落实到实际的视觉效果垢唇驮,我想没有人觉察出几十毫米的区别竭门。相反咖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大淮发笛、霸气很多皖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个诗搪,根据车辆配置的不同免卧陆,全车使用的LED数量有所不同卫即荤。我们不知道具体车型的LED数量胸哥喊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的团,它足够惊人块。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场墩、中国市忱选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鸿敛。对于中国人来说场,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发头籍,中国人将有更多合适的车型可以选择硷抖歉。同时脓,市场竞争日趋激烈冬交辅,汽车售价降低忿嗡、经销商服务更好绰配。   作为目前全系的入门级车型欢纤,S400L尊贵型的配置必然处于劣势冕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受负割,但实用性配置的减少将直接影响日常使用闲刨伦。对于S级来说梨,无钥匙进入功能十分重要混,没有它胳,许多车主会无法接受拒匪杀。   如许多人看到的一样罢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缅瓷被。在奔驰车上磁,总有许多你也许永远也发现不了的配置匿戎,它们中许多都与安全相关抹酚郸。比如S级全系标配的自适应制动灯檀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度粕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳但晶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故毖偏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题黔,什么是MPV车型告翁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔬拼坍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念谈,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车防。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型馈劫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断文距诫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型旗趁。是MPV廉舰?是轿车零澈?还是旅行车退?这看起来确实是个很有难度的课题称,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题卜。   当然这次大家不用只听我的一面之词卤棺嘿,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论鲁筛,而且他们一个是马自达5车主刀弗,另一个是沃尔沃V60的准车主脓外,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比栖梅沉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型毋。   首先登场的是胡正暘奸烂,大家一定不陌生码城奔,他是我们汽车之家评测团队的成员角费,今年27岁郡校,算是个文艺小青年家椭梧,热爱生活淘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鲤,刚刚新婚不久归淳,正是对未来充满希望与热情的时候惫单。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动邪,如果家中添丁的话瞳搽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标彪逼。   杰德测试车刚刚来到编辑部别誓,胡正暘就迫不及待的去体验了巫宽,据他所说趣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了峰,属于一见钟情奉。另外从外形线条以及车身尺寸来看量,杰德都和V60差不多雄添隆,是辆旅行版轿车的样子瞪氛妓。   当然外形只是一方面先,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间弥,特别是第三排座椅脑。实际体验了一下彼洪锑,将第二排座椅滑动到最前面的位置督,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辛,头部也有四指空间巍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单揽谴兼,之前的文章中我们也有过介绍分缕暮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法寒却。   更多精彩视频化墒暑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拴还按,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间吐苇尺,表现基本上与V60相当姓潜率,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱瑟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况含,在放倒第三排座椅的情况下攫,用同样的一些物品存放来对比触缓踞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辰裳烤,而如果使用上第三排座椅探幌虽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瓦。   胡正暘对于杰德的看法驼稳:   首先杰德样子很好看墙,够时尚疼返,年轻人都会喜欢伟腻。另外密禽诲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大斧,但是内部空间利用率更高戌,实际空间体验也让人很满意损邢疵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间想收悄,这点非常不错贸衡孟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题此每。   不过它有个问题旦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了些呛,只适合短途出行存,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坊,如果需要经常外出长途旅行的话铰丝士,5座版车型更合适睡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鹃怠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间塘觅屎。近期遣,2014款雷克萨斯GX400推出市臣滤 ,作为小改款车型戈吻谦,此次推出的新车在外观方面做了改动练丢糠,同时在配置上也有一定程度的提升彤,动力则保持不变涛草冲,售价方面与老款车型保持一致化扦,提升了新车的整体竞争能力雌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型杰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涧爆慕、308肆剂、408曙舱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售度炬,现在又来个301动,不要说是消费者蔬枯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙怕拾。这就是紧凑型车市程,国内汽车厂商竞争最激烈的区域畅老馁。东风标致301矛头直指桑塔纳募、捷达和昕锐令蹄,我闻到了火药味穷涛。   11月19日上市缅,预计售价9-11万匿柯山,与雪铁龙爱丽舍同平台亥让,只有1.6L一个排量促,变速箱有5速手动和4速自动可选碾爱坷。以上这些是东风标致301的一些基本资料府级挫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望唬镜卫,因此从很早开始便陆续放出各种消息簿捂,以增加关注度疲呜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同田猾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版珊,为全系顶配淡溺侵。咱们从标致301的身世说起死,先把头绪给理清了物。   ● 东风标致301是辆什么车飘巾吧?   听到301这个名字柏梳,大家都能知道缮痹,这是标致的“3系列”酣添,但307释粱、308听过糯蔫革,301却是第一次听说碑巷。其实301的身份一点儿也不神秘荷傻距,大家都记得富康吧坪冻?富康是雪铁龙ZX啤蠢,后来在中国改款改名跑外护,叫爱丽舍蒜判。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”狮仟,这是它的第二代产品款哼箔,而301脐,就是标致版本的全新爱丽舍朗坚沤,它们全都是一家人迁。   对于大陆市场来说绥,标致301是张新面孔抚兔磁,其实早在去年底它便已在土耳其上市入采聊,之后陆续在阿尔及利亚狸骨壕、俄罗斯等许多国家上市烘刚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产憋贯卸,同时忌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等佛。它将被销售至世界各地酿刊,成为一款全球化的车型锹谐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫棋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多戮墓颊,标致301的外观乍看上去没有什么特点彩。你可以猜到这款车的定位了茄潘,30岁上下肌罕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鹿掀。   其实301长得有那么一点像508巍毋,这是很正常的峰慌鳞,毕竟出自一家门瘦楼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通送辽腻。要让更多人接受每,太个性肯定是不行的层,所以这个设计思路挺好翘萍铅,也应该挺对中国人的胃口蹦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型替蹬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳轮嚏、捷达狠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm邢叔,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些粟忿琉。不过它的备胎又回归了185mm疟亭购,而且棱烹,可能是出于成本控制等原因藐锌贺,备胎使用了不同品牌的轮胎懈颇冈。   我个人不太喜欢标致301的尾部列统形,总感觉哪里别扭杰驴抒,也许将来出个两厢版会更好看唇开怖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少敞写霓,而且中高配车型都有牌,比对手厚道啥吕兜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足隙寂请,温度适中菩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地童,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宏鞋灵,他们不仅发明了西餐餐具椭彪踏:叉子核亮,还孕育了诸多跑车品牌固伙膛,比如缺绰:玛莎拉蒂臣粟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车栋痴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绰拘啡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拍。   ●外观粗腾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车呢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级斜廖社、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色棋,它们都是标准的行政级豪华车凌卫,有着一副不苟言笑的严肃表情昏,外观线条规整埠叼感,那种气场让人敬畏底蚊。   而玛莎拉蒂总裁则不然刹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别踌叼,但气质却截然相反猴漂盗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奇,标志性的大嘴咄咄逼人希,意大利人对于设计确实有自己的卓见拌。   如果将总裁与同级别对手放在一起函创,它无疑是最夸张脱、最具美感的尝。这的确也与细分定位有关系唾篡惩,奥迪A8渡、宝马7系这些德系豪华车都以低调犬肉、沉稳为不变的设计主线畏醚累,更多的在表达权利怜没,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感币陶。而意大利人则不然茎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识脆抨睹,即便是这样一款行政豪华轿车咯拆,依旧坚持了张扬的风格库。   这是我第一次见到新总裁的实车讲晶寇,它确实比老款要漂亮苇冈讨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤绥吞芍,而新款前脸带来的侵略性更具气质镰娠木。   车尾相比车头略显内敛啊,双边四出的排气管成为了最大亮点芯灌啊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主弄颈额,聊及为何选择总裁时温饶,他满脸诚意的跟我说酬舜持:“好看!跟找女人一样目轻鸽,好看讣荤。”“呵呵傻彻,好吧猫僳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着噬览,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳财瓣桅,卡钳由Brembo提供扦,颜色理论上是可以进行选装的我论。轮胎为倍耐力P ZERO系列潞醚磐,前轮尺寸为245/40 R20祈,后轮尺寸为285/35 R20菇诵爆。   ●内饰纯昧捅:运动豪华是主格调   置身车内虱钝慨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计巫囤,显得有些过于保守了脸新,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瘸洁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方危堡赤。   方向盘直径略大扮攫箍,背面配有尺寸硕大的金属拨片艰蓟朔,手感很棒献册。导航系统为Garmin锚,7英寸液晶屏尺寸不算大氢下,中规中矩七遂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中墟风催,已经很少遇到长相令人深刻悉耍佬,而且相当满意的车了步式。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高东款戮,价格低僚吾,与同级别车型竞争性价比十分突出稠。但在长相一直不怎么给力矢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线环,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拱尸峨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准笺,不走伪高端路线的致尚XT旗,其动感的造型非常独特搁及捐。在我看来皆酗琼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确熔簧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出闹涡渭,购车群体越发的年轻化牢。   说他年轻传寡词、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来暇猾搅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连会到该,这只是时尚的一部分皋冀。   前包围的造型充满了视觉张力纪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条盼夕关,显得非常动感枯炭奴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表灌官接。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致痕现骇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传槽阶常,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO糙湾,这也是在向合资品牌看齐两精。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利槽记,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调朔。而在车身尺寸上垒悔武,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格献,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鹤,与他同级别的对手相比有着明显的优势构弛按。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是誊憾不,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎欧氰仕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线告平。   致尚XT的尾部同样不乏亮点晃,上窄下宽的造型十分饱满融,而且显得更加稳重唐烈。尾灯的造型修长兑,且正好与车头灯遥相呼应肌情浪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念窗,动感吝、年轻九。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置脾郝,虽然仅有三款车型配备此装置棉入伎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现挂,想必也是极为厚道的吻慌刺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好记篓师,我是汽车之家刘涛晶监呵,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威洛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道矗恭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”叔。时隔一年后的2009年欢娄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主突涵毁,选择它的原因夺吧秃,用三个关键因素涵盖额薄梯:“外观内饰漂亮邢、静音好吵、配置高”妻嘘烧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威乘,作为老款车的车主雀羚萄,带着期许澄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙此,有了下面的车评侵碗。   注释全患:为了方便大家阅读虾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型星墙,描述为“新君威”藐鸵涩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受锈蓉,以下各个环节的评价用满分十分制补,做点评篱剧。   评分标准鸡檀翰:   及格库吹:6分   表现尚可糙丧:7分   表现优秀酞律:8-9分   表现完美肋:10分   外观裸概:先天胚子好惋相堪,改改更“时髦”   改进评分摹笺递:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时纽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计咀垦,应用到了现实量产的车型中立佳抒。在当时吕,245mm的胎宽纲超拢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上扯莆,毫无疑问是走在了对手的前面税。这种先入为主琳秃竿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅五厕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计菇,说君威有一副“好相貌”衅欧,我想没人会投反对票僵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势礁,18寸的大轮圈不仅保留拎,而且换成了密辐条设计息,前格栅的修饰逛函饲,在视觉上显得更为立体涝,但就我个人而言更喜欢老款浩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”鹅。俗话说“7分先天黄供绘,3分后天”另革,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐慈旅,应对国人对“时髦灯具”的要求廷辟褐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈黔够苏,坦率讲让谴,不是我喜欢的风格孩柿褐,如果换成一辆科迈罗城惺,我想我会投赞成票裂。后尾灯乓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管改荣哎,视觉效果不错隙,灯源亮度不刺眼氓,亮起时不会让后车问候“家人”笔毋拓。   内装晴妊馈:对不足进行了优化筒刺,细节仍留有遗憾   改进评分码:7分   我必须要承认饥盗,我是一个对细节做工异常挑剔的人誊娶曙。从2009年到2013年涉肛,新君威经历了至少两次改款升级虾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题竟,仍未得到改进凭。强迫症对于细节的不足缚,只需一眼就记在心里龋毯面,每天上车看到就会不舒服光纳。尤其是蛇茄,新君威的前排仪表台与座椅之间蹋惶,留给司机的跨腿空间并不大骆,当你磕到膝盖外侧时酚,你会嘬着牙花子齐,蹦几个“脏字”檬盯平。   聊完了不满念畦崔,我再说说好的地方掳秘。日常上下车念商狮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置沙,我的09款君威开了4年跑了5万公里驳,座椅的“敏感”部位唾,已被我蹂躏的起皮叫、掉渣前,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蔽桨,视觉上显得极为邋遢剐。此问题沃潘馈,在新款君威上得到了明显的改善栏兴桂,侧翼立起的角度变心テ怠,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拆呛,但此问题我跟厂商确认过赖祟池,确实为真皮)空,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料绰寺卞。凭此一项欧痢,拉开车门的印象分就能加不少瀑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分溃侠零,我的老款君威在二手车出售时途,就因为座椅皮面老化的问题境史,被“扣分”搂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计姜沏恫,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局列渴,好了许多违笑棘。8英寸孪蔷缺、带有触摸功能的中央显示屏品素佛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谷码,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后丹靶绷,在实际操作时显得华而不实拘荤糜。多数情况下要调节温度世,只能用手指去“抹”磷奔颁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差拷脯,并且无任何的震动回馈提示酚馈蔚,行驶中操作不够人性化锣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)斥纷,相比老款的旋钮控制催姆春,视觉上科技感更强构然。实际操作时惭仁悸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差不。尽管支持手写功能梧霖,但表面手写板的面积很蟹野肌,如果手指较为粗壮虑,表面面积不足以支持对手写区域的要求避秃。索性卢穗吵,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作泡始媚。   小贴士耗:针对上述功能的操作“鸡肋”朴茬,我向厂商做过咨询竟惦船。对方最终给出的结论是掇臣卑,此功能在研发初期备串,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估绢惠是,停留在几年前夸婚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求发,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”横。   仪表盘上的这块儿液晶屏类,支持多种信息切换查阅等,视觉效果自然更时尚喜,也符合当下的硬件的升级进化潮流粕。但虾柔算,仅就我个人而言错,我认为任何一项技术的进步与应用撩渡贩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的响祁肝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下敬兼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棱火忱,所以仪表盘的车速指针杏茹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感尖倘泻,当你想从正常模式切换至电台模式时笔跺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题锣冕,时间大约在2秒左右禽幕。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式板,因为系统的升级汕,所以导航从路径开始到定位确认导航炬付弹,逻辑上相比老款车型回,要合理很多沛哇传。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑副系,被彻底改进悼慕。提个建议冬杏逃,新款对于路径导航的语音提升拔岗丢,在路径判断时弹计瞥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鸿蹭,如果将“请在下一个路口右转的话术”问乖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利功。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响车检,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响净慈。整体效果退寒,高音有提升填,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次唾壕。以往那种“嘣呲吨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现慌,无法在这套BOSE音响上找到角违。" "  亚洲土豪们最爱买什么车洞?加长版!与其给那些改装厂提供生意刷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车秀疼。近日呢挥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L峡,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蟹,这款车就要正式发布了痉罢豢,海外售价14万英镑起揭,约合人民币138万垃鸵惦。国内250万以内应该是不要想了天拴晤,土豪们还等什么荤森嗓,赶紧再加价20万下手吧0狻(注释醇葛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型炮闹垦,外观上并无过多区别辫防,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表瘸堂肮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的鹤,因为用三个字就能总结剩:没区别妊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版渴。除了实实在在的空间优势疲旅,那种与众不同的气势也是重要因素之一屑相谱,这种毫无区别的外观付,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们抗丹非。   英国人果然内(men)秀(sao)父连桨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱烷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅街市贝,改造成了两个相对独立的乘坐区域水确林,原本的中间座椅则变身中控台际力,提供了空调挠观挂、多媒体坍穿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瑞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车码。动力和传动系统方面冕录捕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同捶。   总结弥:路虎揽胜L目前仅计划在中国须、中东地区和北美市场推出邦砂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锣。另外蓉肺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烽乏呛,预计广州车展发布伟萌。土豪们继续准备银子吧连煞。 免责声明付顾:本文仅代表作者个人观点惕,与环球网无关天厦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实覆桐,对本文以及其中全部或者部分内容省凳、文字的真实性太、完整性归久、及时性本站不作任何保证或承诺剧坟谜,请读者仅作参考沦虱,并请自行核实相关内容厦烽孟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候燎敢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相热,那就是新一代天籁·公爵负疼。早在2008年6月怖,东风日产就推出了天籁·公爵共,它的外观惠、配置均有别于天籁其余版本耍剖胆,更加高端大气上档次粟痰灌。也许它不是最走量的版本率荡,但绝对是天籁系列的一面旗帜竟。在让大家久等逾半年后瘁亲,新一代天籁·公爵终于露面樊,我们也第一时间对其进行了实拍僻不萎。据悉寄欧旦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卫蓄。 『注冈北:为方便大家阅读兼捌,文中天籁·公爵简称公爵版逃线,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日囱嗽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吹,时而艳阳高照度内紊,时而大雨倾盆栏喉旱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点喉间讽,与身旁碧绿的草地相得益彰讹。我盯着它看了许久遁丸,心里盘算着缚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钩坦僳?   嗯及昧,画下草图之前得好好思考这个问题撵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心世。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嘛分,唯独看起来太眼熟峭降苏,对旗舰来说这可不是好事撕,在A6L甚至A4L面前硅抗图,A8需要更多长者般的自信松。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸屠:六边形进气格栅面积比以前大了不少江囊险,而且线条硬朗到接近于矩形疤莱渡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搅泪蔷,从前脸横贯而过善,再加上全新的矩阵式LED大灯撕汇,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧券忿清。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊琼,它是A8这次改款最重要的升级之一堤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现迸房扳。以前大灯为例僧,分为远光木、近光磐、转向/示宽这三组定括,所有光源都由LED组成盛,通过与摄像头道、夜视系统挤、导航系统等部件的协作精视,可以实现几项很有趣的功能际:   在Auto挡位开启远光灯芍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆携,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置茸淳踏,瞬间关闭部分独立的LED灯体剖绞,会车结束后函块绦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肪。在整个会车过程中缝鲍瘟,对向车辆的位置一直不被照亮禄茧欠,而其余位置能保持远光照明状态净滩坝,既不妨碍对方驾驶员视线爬嘲,也不影响自己观察前方路况东楞锤,相当智能浑盲。   当夜视系统探测到行人时撬茅喷,LED灯会连续快速闪烁三下挤,对行人起警示作用礁,如果夜视系统探测到牛旧灌、羊之类的大型动物掣,LED灯则不会闪烁芳牵,避免对动物造成惊吓耐屋七。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测萌冲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整躲鹃。另外它的转向灯采用动态效果陛垛丧,灯光朝着转向的方向滚动点亮梳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕叮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哼,提高安全性憨。   遗憾的是试驾活动只在白天进行档长,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瑞得,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料百,有些来自室内的模拟演示火,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鲍思岭,看看这些功能的实际效果到底如何挠。   跟前脸的改进相比姐片垄,车尾变化幅度要小得多按饱,主要集中在尾灯部分钒晦头,线条更加瘦长口阶藤、扁平灌,视觉效果更干练咐栖氓。除了那个“A8”标识娶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思边厢魂,看上去还那么年轻运动暴少心,缺少沉稳气息歪激普。再打开车门一看睬讣,我明白了菩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安谋A佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车户,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型纪赫腹,使用了和路虎卫士相同的发动机鹅妇弊,配备了六速手自一体变速箱饰,以及许多高端的配置凛汹帝。让这款车有了很多吸引人的地方台社,但通过试驾挛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感世玛结。很多设计还不是很成熟克绍,尽管这样牵,这款配备了柴油发动机的SUV丁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现畏涤,依旧在同级别具有很强的竞争力巴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升儡,尤其是大灯组的设计估颈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入丹粳,都比老款看着更有质感淌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯图点魏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小龚。此外局,中网的设计很有层次感帕敲,运用了一些镀铬饰条妥钨聊,也让这款车的前脸显得更大方结纹趴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泡,钣金工艺还有待提高邯薄拆。   车身侧面造型亮点不多厘,线条还算比较和谐吧逛,亮银的行李架比较好看蜗,但实际用途不大虾侩峡。车窗所占的侧面比重较忻稀,稍有点显得失重缓浑。四个车轮显得很粗犷替,轮胎品牌是玛吉斯冒母,成本并不是很高摹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计诽识,注重排水性能寄蓝,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差茫。   车尾的造型比较臃肿尉,相比车头来说旧炕疽,造型并不是很美观霓,尾灯的轮廓没有什么美感可言酸,轮廓显得比较生硬攫。车尾下包围外观设计的不算太成熟猎,驭胜使用了三点式倒车雷达凭笑损,在实际的体验中甫贫,探头反应速度稍有些滞后男,给驾驶者的观察带来一定的不便仑闻篙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离催。   本文导航嚷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今酷陪,已经跨越了整整40年及旧。在这期间塑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代乖甜?当这款全新君威GS出现在你面前将失陇,这个数字就已经不再重要割绿。每当我们回顾历史乏坑茶,终究也是为了更好的感受当下耻花烯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史签,的确也不太容易考究创侩矗,所以话不多说兑哨贩,马上进入主题分。   君威GS是别克君威的高性能版本疵辆疽,作为其最明显的身份特征介,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留且迟沽,攻击性十足的设计让人印象深刻噬腊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感晤,采用盾形设计孟哀,显得非常紧凑豌甘。大灯部分全系新增了日间行车灯奶,整体造型与普通版君威一致炼诧,仅在内部细节上有些许不同儒酥。   车身长度使镰巾、高度比老款略有增加顽,宽度和轴距均未改变点怯算。侧面线条也是延续了之前的设计燎舱,十足的运动紧凑风格邻卡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份捐竞,十分醒目题。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂裂夏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疙蹋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形盛息,更显紧凑胳。LED尾灯为全系标配煌廷泥,灯罩经过熏黑处理虫碗溺,提升运动感萎讥。作为动力更强劲的运动版车型荣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚饺,同时也满足了更大排气量的需求陪。   本文导航挞嗜隘:" "  近日纬硕,奔驰MLC的效果图再次被曝光绵霖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造悲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计害陌,融入了轿车的设计元素琴。据此前的消息谎反,该款车有望2015年推出泞煞情。 奔驰ML   从最新的效果图来看心喝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饱嫩,拥有相似的大灯造型谅路罕,以及下保险杠的设计星。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈溯徽日。此番设计目标很明确栋急,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手峨仍菏。   动力方面也来自新款ML极倒锤,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW酶耙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW袱肪,峰值扭矩400Nm模烽图,编者猜测未来MLC将会延续该动力骑星。不过卉壬灰,MLC未来还将推出AMG版本略畦垛。 责任编辑辜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年偏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新胳鸥金,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心晤,然而对于消费者来说漠,可选择性太多也未必是件好事菇。许多车型的定位都非常接近灸曙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伴,那么它们到底谁更运动监,谁更适合日常驾驶迷斜,谁的性价比更高呢脚刺匪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析洁功。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看天,马自达CX-5在价格上具有一定优势唐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陶判咯,其它车型在20.78-25.28万之间豹耗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万居帝,价格适中问,而且动力和配置都很不错敖稿。反观翼虎嵌胎涸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样翅航戎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万梨换甫,但翼虎胜在配置丰富导、动力强劲捌蓉电。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定谜北摹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万漠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色秀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比翁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压茨徊傻,这听上去有点意思截教烤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话灿型,那么结果显而易见踞韭猩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势创呸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瓤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹孟彩。然而消费者大可放心渤,CX-5的动力也绝对称不上弱香瘟关,尤其是市区行驶簧,它的整体表现很轻盈桂黑,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性磋苫豹,没有涡轮发力时的突兀感欠趁,这让它驾驶起来更为轻松肆菠陆。   无独有偶茫寒,两款车都采用了6AT变速箱计队,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点空乱灵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蛊抢推。可惜的是盾式亨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片忌。另外惋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现丸墓茬,常规的形式很容易操作下纤冯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡克,并不易于操作并。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想沮沫射,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距棘掣牡,与翼虎也有将近3米的差距背通。当然这一成绩肯定有客观因素的影响显板,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎羚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进擞侮。   油耗向来是日系车的优势所在陕,CX-5的发动机压缩比高达13:1尚吐,并且装备了i-stop启停系统得揪,这让它的节油表现比较突出欧。在气温32℃未街箩、全程空调俏狈、车载一人的情况下梆维,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试叉恋惮,其中经历了畅通和拥堵等路况锰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km穿鹊。同样路况下极熔悉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右勘,尤其在开空调的状态下恫沪渐,翼虎的油耗表现实在令人担忧味邓椒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显琶视。   作为一款城市SUV恰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当探,都采用了多片离合器式中央差速器无驴贫,并带有四轮电子辅助制动盲,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困活。从我们之前的测试来看虚挤春,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显莆,所以脱困相对轻松一些堑陵。不过在这里我们要告诫广大消费者餐编讣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统挟倪尼,但两者的定位都是城市SUV刻壳磨,越野并不是它们的强项鲍痰理。   除了动力和四驱性能这些硬性指标贰,油门踏板的脚感柑换秦、方向盘的转向手感矩彩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蓉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的未蛙春。值得肯定的是攫梢玖,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手边骗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准肥景。然而相比之下鞋摊惟,CX-5的整体感觉更加轻盈领裸,它开起来并不像SUV情挟,车头的反应更快阮侥,油门踏板的调校也更加线性冗猴,而翼虎整体感觉更加沉稳秸推,底盘扎实铃沃锭,但或许是由于整备质量更重的原因部发,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瀑备。   就驾驶方面而言署刷,CX-5给人的整体感觉是动力够用竣、油门线性富、操控性出色趁,可以用“好开”来形容癸磷韦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情离哪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感编蹦沽,但翼虎的发动机输出并不线性庇疤百,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度墙菠忌。另外省碧仿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉斯,加速愁混抚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显冬汉行,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车炽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑讳夕、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沫仿晦,放眼整个市橙獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见送靶,基本上5个手指头就能数过来阂柿办,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者甸。   有关于新款E级外观敞朔、内饰及空间方面的介绍胎朽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 绩屡。在我的这篇文章中溉,主要关注E260L动力方面的表现松。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机物,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW癸瘁,最大扭矩则达到了310N.m桑。虽然排量并不大剐趁旅,但是通过加大增压值纯瞥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手计趁腐。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用盖坟,对于这款变速箱逛短逻,我想大家已经很熟悉了料纠及。只是我想再说一次缔单,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型农缓,但在日常驾驶过程中媳惕林,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子念缸肯。大多数情况下温和胃独坊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验甫矾楷。   只有在深踩油门的情况下恋伤,E260L才会爆发出他凶悍的一面荆泉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情场休。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惠忌匠,你也可以说他动力输出不够平顺袄。   一直以来良胎稼,我都极为中意E级的悬挂调校错,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心貌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感艘哺唬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候婆还菱,我挺惊讶的授醚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布拇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售崔芳隙。可是仔细一想激缄箍,也很难怪宝马会这么着急勤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瓤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品曝。据悉浪,宝马4系Coupe将在11月12日上市酥凡忌,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影弊火。(注卫:为方便大家阅读申,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车接富,在你初见时冯,很难相信自己会喜欢上他层。因为你花痴于帅气拉风的外观嚼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动截八,那么他的表现自然不会入你法眼承巨。但时间久了桑沤,你发现再帅的外表也会看腻萍烽钩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蛊峰,放松不下烦景。这时惜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看速沁限、运动但不难受的座驾策澳枫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车新伴屋,除此之外亢镜死,他还是一台很顾家的车攻。   没错讲,他没有特别帅气的外表白,没有特别强悍的动力茄嚷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识里,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻隧赡。下面赌蔷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解券叹收。   ●车头造型犀利苍畦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙败,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌石棘剿,定位低于大众搪匡阮。现如今度,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产朔,而伊比飒便与POLO出自相同平台县完嘿。因此在车长等诸多细节上缓,两者都十分类似次。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型幕庆函。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长畦、1.693米的宽度粪屑善,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大蜗癸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挫捣剐,这点确实让我感到吃惊茄律,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一笨疵衅。可以肯定的是歼络,你无须对他的实用性产生怀疑视吗。   你有没有发现少蓖拣,他的日间行车灯统,很像同集团的老大哥奥迪A8梅沉似?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份赣。但毕竟吻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂收,他的目光也需要这样嚣张肌莱。   从车侧过渡到车尾嫂告换,顿时觉得浚讨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格食戊瞧,从凶狠瞬间变成温顺啊缕纺。我揣测不出设计师如此分裂的思路痛葱吩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品宦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎欺讹,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力琅皇撬,而在我们的制动测试中木,他的表现也确实不负众望蒜撅管。我写这段话的时候弦芭,一名同事从我身后经过说了一句琳暇想:“哎伐忌,这轮毂挺漂亮的”袄。确实结地,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话浇泻,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名期,在我看来另外两位应该是300SL和964钵炯母。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100艾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间幌闺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机话睫鸽。   直到1949年情乖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功襄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时楞半,速度竟达到每小时 132 英里糕劣,不仅完成了试车兢,还一不小心成了世界上最快的量产车型传丰聘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type啦田粒,正当捷豹稳步发展的时候垮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失桔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺坡椭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中伦,英国国宝费鹅库?人类想象力的结晶施?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美维千鞋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷试洛,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他盖躲射。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type祭掸,正当捷豹稳步发展的时候镶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辉绣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身钠,自内而外散发出优雅迷人的气质苦,在这份自信与优雅之中祈孤波,还蕴含着极强的力量感心。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典俺韩萄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼忱衡勘。   作为E-Type在21世纪的继任者罕构狠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感算绥隘,他更是一台纯粹的运动机器了,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代领铆翰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信千剖,刚刚我试驾的是一台量产车嗅粟。即便是用再前卫的眼光去审视厕陛斥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型堡迸麓,不过现实就摆在我的面前吠茄,它的的确确是一台量产车替隙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车首帮率。所以士玫,还是让我们先合隆下巴李嵌、收起惊讶糜赂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙脯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年袭协,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念晾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发轿,而等待总是值得的盒赎,十年之后的今天碑化蒜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1星。   ● 外观革:旨在降低风阻   关于XL1的外观即饭纷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它啊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球焚程璃,他们的心中只有一个目标随反,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妹厢病,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凄,也皆源于此胯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm霓驹际,轴距也只有2224mm涸,如果用世俗的眼观去衡量蒙戎廷,它甚至比一台大众POLO还要锌瞎恪,不过也正是因此保伯砍,它才做到了POLO永远也做不到的琶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准律裴桑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命阀澜。   出于降低风阻考虑博,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汹悄渡,面对这样的设计丹够,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入添店稀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案急秽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”掸瞬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮玩,大众XL1的目的只有一个抵但填,那就是降低风阻郎稼率。而为了达到这一目的断施,传统的外后视镜已经被摄像机所取代管酗茹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像顾,不过相比于传统的外后视镜轻感毙,如何掌控与后车的距离是个问题筏憋赐。   ● 结构告承:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鲤,除了完美的空气动力学设计外扁改碳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用雇。作为一台重量仅为795千克的车型雇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料昧密莽,约占车辆总重的21.3%苹帮,除此之外罢干亨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理澎屋茫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾蔫粱眠,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯比贰,复古而粗犷的外形卑漓墟,彪悍的身姿修堂,经典的圆形头灯便陡阑,这些都是我选择它的理由赶。那么在我稍作白日梦之后闹,请各位看官赶紧打断我的妄想斥去荡,拉回到现实里清洽拌,假如我的预算仅仅有二十几万的话摆公,那么好了枢避陆,牧马人买不成乏,自由客或许能让我望梅止渴胳稀未。同样复古的外形拭崇嚷,依旧是个好选择渐兔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品钩欢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坪颊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀慑仇。单就车头来说羞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子狭。简单中又透露着经典的味道方蓄精。另外曝,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惟,突出了力量感鲤淋,Jeep的家族风格立马突显解位酵。   车的侧面造型同样如此风格宪庆寡,走向笔直慧肚,简单饱满道堡。当然不能仅仅介绍外观设计狡评,作为一款SUV佩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的路。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°帅胆了,离地间隙205mm叼涣腹,应对一般的越野路面足够了颧。   车尾的设计十分简洁叼狸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条倍块灰,小巧又十分有力量感揽戳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃耽烫衡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看脱探烹。从总体上看堆谩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似潦步痞。   本文导航逞溜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节惩匿患,而“侠”自古就有不同定义呛贺,“言必行氦溺,行必果砰稀,己诺必诚签湾蟹,不爱其躯裤,赴士之阨困纠纫难,千里诵义者也谓之侠”窖。他的形象亦正亦邪拴扫,游走于主流与非主流之间自成一派继。随着近年来眉烈,国内越来越多的人们蛇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时顿妇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势辟鸽瓮,开始在国内市场发力币菜。其中辅,路虎全新一代揽胜运动版侠蒋磋,向无数消费者展现了一种精神戳册爬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神端玲乌。   路虎全新一代揽胜运动版勤淑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概文钢唾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调煎煤,它的独立特性被设计师完全释放坚盖萌。如今李,这款至今为止速度最快侨、相应最迅速盼、反映最敏捷的全新路虎巳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拱,冲入国内汽车市郴彩ㄅ纭,夕阳下一人一车酮,古道中继,说的是情义无价哀燎刀。谁人不为它心动鼎?路虎全新一代揽胜运动版宋奶,驶入我们心中!   65年来懈角,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者幻俏枷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”份惨驶。如今管钩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泥锤箱,再次席卷世界炽,那完美的车身比例盎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌卫搞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为逼:4850mm*1983mm*1780mm钩,前后轴距2923mm橇忙狗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹啪冠,3.0 V6 SC汽油版HSL咯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版宦巩飞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴倍菠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型悍。   姿态万千的路虎揽胜运动版祭阔,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卤懦效,无拘无束的气炒ū谋弧,气宇轩昂的出尘之表浮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹糠贬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒孤吃,厚重的前脸操坎,配合后倾式格栅设计渭内,更突显了它的自信壤睬恨。发动机盖上两条凌线刚强有力桥夺诉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹曝纹。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情希劲虹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体脑。   车身侧面线条的风度也极不平凡饭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮堑,带有亮黑色指状套件庞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口购聪探,装有亮黑色装饰边的后视镜教劣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂滩,这些铝合金结构的轮毂分为赂俩:19英寸5辐式铝合金轮毂其、20英寸5辐式铝合金轮毂吾、21英寸5辐式铝合金轮毂技阂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂散庞、22英寸5辐式铝合金轮毂琼为贿,无论您选择其中任何一款涂限,它都可以陪您乘风破浪理。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐糜夸钢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联式采,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中逼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯巨,整个车尾看似简单却极不简单蛙啥。   本文导航休逝趁:" "  1998年摊贩淀,广州本田成立素净伤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁觅,而时光推移刊,今年9月12日茹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆柬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户愤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁笺,我们今天将穿越时空啼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型临伯笺。它虽然是日版右舵车型躲亲胸,但3.3L/100km的平均油耗曙、双电机电动CVT莱统、大容量锂电池此鹃赁、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭济。   外观更加原汁原味巴奢排:说到原汁原味沙氮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本枪盟慨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同淬,更运动剩泻。混动蓝色特征些:作为混动车型耻痹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标侨。   在下保险杠处食娇结,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拣钒挤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节跑茄上,混动雅阁同样采用全LED大灯设计扦瓶绞。混动轮毂狮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志羔娠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎囱茬筹,为节能更尽一份力杉彩惧。   本文导航苔先平:" "  就在前两周萄洪淀,我的同事刚从上海归来马,当时就是为了试驾上海大众的朗行材侠嫉,而在不久后的今天海疮,我来到了大理慕,依然是试驾一款来自上海大众的新车蹄,虽然我与我的同事地域不同味,但对于这两款车而言惩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来法便渡,我不得不从朗逸说起匿虑,由于现如今大众那剑块化的产品研发绢竟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品纺啤梁,朗逸摄、朗行以及今天的主角朗境亦是如此东箱告,它们的关系算是孪生兄弟备,反正我是这么理解的便坝。   目前朗境的广告已经全线铺开瓣,消费者的关注度也很高惩菜绵,虽然我个人比较抵触牧牵块化的产物(感觉个性不足)狄襄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑凶访胳,其次在10多万的紧凑级车里粗损,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了湍娄。所以销量方面自然也很喜人戌,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息赁不秘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纤孔。   从英文名来看关,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版敌,朗行的英文则是Gran Lavida圈,其实如果从相似度上来比较己,朗境与朗行更加接近挺脐亢,因为它们均属两厢车凭歪。我想对于这样一款车来说潞踏,大家都不会有什么陌生感协,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍项眷刑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章讹结,我在上面也为你准备了延伸阅读荤赤,可以先行了解一下赏翱煌。   说实话乒,朗逸屏、朗行梨瓮驰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸肮衡,让我来区分一下谴嗓,估计我也需要片刻的停顿思乔,因为它们实在太像了!就朗境而言校僳巧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渴,并将内部更换为蜂窝状造型挥秽抵,包围下部使用了黑色塑料紊,并加入跨级风格的银色护板惰玫辉,此外前雾灯变成了圆形希斧抹,以上就是全部它的特征了敲鸥。   既然定位于跨界车轰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙浪歼几,同时为了更加配合Cross风格妙眯,车顶还加装了行李架寸际稳,车门下方增加了黑色与银色的侧裙须快弦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识降琅。粗犷的风格也体现在轮毂上操揉,样式上很难用语言准确的描述出来负,总之很复杂彪痉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理晒山,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)誓。   尾部的变化几乎与前部一致惋肮朴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法练熄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理酞笑虎,说实话就车尾而言楼嚷妈,我感觉朗境比朗行好看了不少施。其它方面再无不同驾勿暗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蛔,转向灯当港苏、倒车灯桐、刹车灯还都是卤素的齿避漆。   本文导航介:" "  SUV在国内发展是方兴未艾磐困,所以无论是合资惊密、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣疲迷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性漂,白领阶层掸儒,夫妻年收入有50万元左右亢芭,有房瑟媳,老公有车掠露辣。实际上导,女主角目前也有一部老速腾车祁龚谱,开了已经7年准备换一台豪华SUV氓套。这位女车主喜欢玩效,追求年轻侠囱扇,注重外形陶磷脱,并兼顾户外高物苗,不喜欢纯越野车型吝掣,而购买价位瞄准了40-50万元领域息瀑。所以我们直接选择了宝马X3图四耽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吩。   为了公平竞争礁,我们选择的车型如下媚及,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鄙辉如、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型撇贪告、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 导,三车的价格虽然有些区别卜厕婚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠救汰,所以三车实际购买价格差异较小石处。   对比项目一截渭焕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的即,特别是女性负沉,希望自己能买到一款好看的汽车探爬轨,就如同提包还有衣服一样尸秃胖,特别是成熟女性官联,尽管喜欢标新立异额起,但也更愿意接受时尚动感的类型笔捕糜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸渐兴滦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯双,相比以往方头方脑的设计酵笔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少贿叙尼。更让人动心的是朽愧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素逃操冠,同时形象也不乏干练紧凑每譬辉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润臀叫嫡,线条流畅忙晶踌,稳重而且动感览,因此吸引了不少消费者舜裂湃。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性岛袄贾,但2013款并非全无变化仁仁事,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计次,此外还有大灯形状浦毙灵、前后保险杠搁、尾灯色、排气管方面都作做了一些细节上的调整誊欣,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些嚏琶龚。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计煌臂赫,锋利的腰线计撩,近乎方形的前后车灯败萝黔,甚至连轮眉的造型都是方的飞,虽然它是一部纯粹的城市SUV搂,却似乎在它身上找不到什么曲线焚,因此在奔驰车型中也算是有个性的还。对于女性而言戒官,可能奔驰GLK风格过于硬朗了遣台。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面塘诽,三车都不约而同配备了氙气大灯卷心陛,区别就是蒙,宝马X3采用了远近光分离设计涣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体斧菏。另外汐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能固。另外萎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯歉,而宝马X3大部分车型则无此装备丹。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面囤彩痉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心汾抠,都50万元的车型点暑,自然都是配备比较好的轮胎品牌雀岁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的甲势酿,这些方面倒也不用纠结绿的。另外需要说明的是戳愤稠,宝马X3是没有备胎的思,因为他采用了防爆轮胎氖,可以零胎压低速行驶一段距离达穆闷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎耽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大短困斑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹涤备,所以基本打成平手捶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型厕将唾,从两款车型的厂商指导价来看讳补榔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略律,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吐巳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蹲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谭奈购:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”旗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要林秃钙,这一点奔腾X80的确做到了酿。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念等冬,X造型的前脸具有很强的立体感冯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚揩抡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息歼械纱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上撤韩盲,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用净灯酗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升悄亩疙,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线谩骗。轮廓清晰的六边形进气格栅去肩赦,中网上三辐式的金属饰条葛憾形,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度继葡粗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式恰烹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度餐继硷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计茧间港,只要消费者能欣然接受仑泰,似乎一切也都无可非议帮。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面痴,除宽度相同外墙怖痴,X80的长咖、高及轴距均占有绝对优势绦,反映到辆车的侧面造型上帕赤盆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形额纤恫,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蚕斡猴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式感卵鸡,上扬的角窗结合扰流板的装配懂槽诵,使两款车型都增加了不少动感的元素伞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色档刃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感趴蒋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔敢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气湿胳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化澎,饱满圆润的风格依然占据着主导穆林。与X80的刚劲有力不同岛,ix35的线条运用更加柔和皆窗,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力琼。没有尖锐的棱角啪宏,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素券乐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象膜,飘逸的灯带向后延展息谜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神其。同时倒车灯的独立设计酒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一话。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变堕撵络,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下宛警绵,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目硅橇。同样的手法也适用于尾灯嫂号,在原有基础上柒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入淋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升胎鞘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂煞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色沃贯搜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沫汗伍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17簧,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响篮蔬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格好,在此提出表扬憨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒晨搔,或许在两年前棘残,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准欧囤,然而随着技术的进步泛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内充,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钞洪,其中就包含奥迪R8链粱堑。于是精琶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱甜焙,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒醒,然而它的提升还不止这些逗赫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蚂晌,更换了全新样式的LED前大灯魔啦,眼神更加犀利霸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化编,但我依旧很怀念老款车型的设计豁,目光凶狠又容易让人接受碍,新款车型的大灯尽管科技感更强恒先复,但略微缺乏眼前一亮的感觉搭海。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师未,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠末痪,如今又恢复三道杠的设计抽鼎叭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响幸,大多数人并没有注意到这一微妙的变化怯邦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剿龟疚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果粪佳。此外划强,尾部排气管的造型也有变化惹甘,新款R8采用了圆形排气管喂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调靛访,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成乔,排气声浪十分震撼剁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式税顺,加入了红色的菱形块设计烯建,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份媚玲宝。" "  作为自主品牌中的翘楚波,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高态惊,凭借可以比拼合资车的出色品质谭纤,以及丰富的功能配置尚守,上汽荣威品牌获得了更多的关注慈。而旗下最为畅销的车型550好拇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下侍盯,进而发力推出了新款车型难镁。涡轮增压与双离合的搭配组合陋茹,现在已经不再是合资品牌的专属优势杭唤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗轮经萍。   全新550在设计上的改变韦呸棉,其实并没有达到颠覆性的地步感,很多熟悉的元素仍旧得以保留结鞘氦,但对于细节设计的改变赋,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液撅缅弄。对于这款相对年轻化的产品来说返苫怖,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素商芦切。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯涪,就是对于这个问题给出的最佳答案埔案。   至于尾部的改变必铅悍,全新550同样给出了相对应的答复贺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计稿,相比之前的分体风格舵,这样的设计就要顺眼了不少尖,并且所营造出的动感效果也大幅提升啤乃搁。圆润的造型设计态蔫,让全新550在视觉表现上平易近人勘彤,没有浮夸的线条勾勒刑涧,也没有复杂的部件布局锈潦疆。   本文导航猎椭底:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力怒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题尘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据衰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据脆汹,但在上海汽车眼里际说插,以上的内容似乎已经成了陈年老调欺财,一款足够智能规,智价比够高的车来乐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车睬龚捞。随之诞生的篇非,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本角梢,在经过近4年的进化过程中据,inkaNet系统经过一步步的完善和优化精,如今呈现在我们面前的夕搪潮,已经是具备国际水准的一线产品驼卫翱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0行裂。相较之前的系统蒋健暖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能培和睹,操作也更为便利莎,相信会给我们带来全新的行车体验陶屏。 本文导航鄙跋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烫犁赐,会看到各式各样的旅行车镜别钙,但是在国内旅行车却成了稀有动物访究,由于对汽车文化的不同诉,国内的旅行车市场比较有限陶携幢。在记忆中丰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拒喂芭,比如桑塔纳旅行车嚎签、马自达6 旅行车贫刻、凯越旅行车等等柑杜,但是它们都遇到了相同的问题链,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中伐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”陷,根本不符合国人的审美标准伺。其实蒂魂,从功能与实用性的角度来讲力,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美坪。为了证明这个观点钨淘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称还:A4 Allroad)蒂家,与它直面对话的是国产奥迪Q5芦壕使。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈揉拒纷,作为SUV 车型庭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实垮枢砍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”斧拭疤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”剁,但是现在还未引入国内帕肮饺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型北情旱,其历史并不算长弘。2000 年戊瘦桔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad姓达,那个时候添徽,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足镀。当Q 系列相继推出后誊恭,人们把目光都投向了内部空间充足崎、驾驶视野良好的SUV耪其。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高陇额武,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内凌肌律。它拥有A4 旅行车的外观佰婚,同时兼具SUV 的越野性能溃巢沁。与它展开较量的是国产奥迪Q5池咸瘦,自2010 年3 月Q5