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何超琼47亿接盘上海地块 赌王家族看好内地房地产

快讯:数字货币概念早盘逐步拉升 四方精创涨近6%

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价颧:10.9万 车辆总价(含增值税)帮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷焊记,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蛾,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大敬蓄,当然这些选装件也个个价值不菲侯妒轿。毫无疑问另编,我测试的MacanS同样选装了不少配置赐梨,加上所有的选装件之后尘俩,车辆的总价也达到了79.79万踢嫩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm撤佳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挟,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm匪素,比中低配车型长了18mm毋。从数据上看社堵刃,MacanS除了高度和轴距之外现,都要比Q5大一些阀克玲,但是由于MacanS车身足够低矮懂溺吴,所以从视觉效果上来说饲鳞,MacanS的车身显得更加紧凑场姐蟹,也更加运动乳暇酞。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯酮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder谢秒吻。如果光看前脸的话扯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo晒滇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带赣,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条谁娠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈涧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19显迹。如果不选装的话湿馆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18储铺。   MacanS紧凑尼、简洁的尾部设计哆体布,充分体现出了它的运动风格儡澳风,简单的尾部线条用最平实的设计语言败,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型鹊口填。同样运动的还有它的尾灯唾溶霉,狭长操、扁平的尾灯造型铂僧髓,与尾部线条搭配极为和谐岸,起到了画龙点睛的作用癌杠愤。   内饰方面就嗅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格磨壕呢,运动中不失豪华感凛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘筋,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉呸删尘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你绰坟叙,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因裤吹时。但是有些遗憾的是哇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬牟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蝗,感受并不算太好涡犀。   Sport Chrono组件砷高,包含了中控台最上方的计时钟鲸空铝、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统潭欠需。只有选装了Sport Chrono组件秀菜笛,车辆才可以进行弹射起步漆通。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少氮募,但就算是为了那个做工精致的计时钟速锨继,选装Sport Chrono组件也是值得的赤蛇,毕竟1.8万元的价格爬,对于保时捷车主来说也并不算贵荒窝吨。   换挡杆周围密密麻麻的按键局涧脓,对于接触Macan时间不长的人来说甫喜贡,绝对是个噩梦牡,想要记清楚它们的准确位置貉不,真的不是件简单的事情袍。起码在我开Macan的一段时间里喊水趣,每次操作我都要低头确定按键的位置菱鲁,真的不太方便裁。" "  在国内提到奥迪抵,更多的是那款最为著名的奥迪A6L搓赦赣,不过奥迪家族并不只是只有这一款车鹅路丘,随着奥迪开发更多的细分化市场车型苹,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚摇,这其中就包含SUV以及小型车堪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型韭,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢灯哦新?   在外观方面床分同,奥迪A3延续了家族外观设计梦床踞,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴乡锌,用在这样一款小车上显得更有气势猴拳雾,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质康姬咕,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计闯力,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些峡弗力,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉般归,辨识度非常高醚遣,同时大灯下部还带有清洗器兢横,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能屑。   作为一款偏运动化设定的两厢车型芒媳口,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多吧,至少看起来没那么晃眼喘悉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰吻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯都噬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多堡赶画,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应莫,起到了很好的效果嫩涡。侧面的造型上在A柱位置最高扦,整个车型几乎以平直收尾滤,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证紊淀失,同时让整车侧面看起来更大一些窜扮。   A3的车顶采用了黑白色的设计逢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大瓦,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茧戈测,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间人,但天窗在外放着也只能是一种妥协了澄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎巷奸,轮胎尺寸为225/45R17碾论,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂妙,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂挽,不过选装配置都需要额外加钱才能实现斑檀保。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉睹,整体呈现梯形结构看拎,尾窗底部与腰线持平泻,尾窗面积最大化保证后方的视野鬼涩蛔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计函,不过内部也采用了普通灯泡光源镶栏堡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴浅溃好矗穷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合尽踏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况方逼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的抗,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的讳岸协。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌楔坏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大拉敦卧。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型猫筏,S80L自进入中国之后导,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素括妈会。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品嫂奥,但它所具备的那种低调内敛的气质龟宦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选死伐。   2014款S80L通过对细节设计的改变壳耸,让自身在没有经历换代的前提下湃矛阑,进一步提升了性价比颗税。面对强手如云的豪华C级车市沉曷唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感淮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手渐计,想要抢占主流豪华车的市衬住,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步次脱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力频。   新款S80L对前部进行了细微的整容你,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感怕畦,同时也紧随时代的脚步萌袱塑。相对保守的前大灯设计蟹,已经不再能够满足时代的需求搐拘,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯倾,虽然谈不上有什么家族化的设计语言诉蒜腻,但至少与时代接上了轨肯。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变拐,近5米的车长和近3米的轴距表现枢蝎,让它在尺寸上并不会有劣势壳儡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质嵌玲。外后视镜新加入的镀铬设计艘抒钱,虽然是新款S80L最显著的改变之一懈钎,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点逝认骸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格花姜,沃尔沃式的家族化尾灯造型阶,成为S80L尾部最显著的标志性设计墨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解荒即诗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击翰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型凹敦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力吃使匣。   本文导航   分享到剩层熊:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中牡痛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌啼刨,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短垂俩拌,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市缔。不过旗下的产品线也过于单一财耿,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际隧袜波,所以便下探市潮ヌ薄,推出了紧凑级的GA3车型帆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手瞥,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型维拱骇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级典,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哼勿裸。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别戏,也可以看作是GA3的升级版车型呛诺,依旧主攻家用紧凑级车型市场樊娥。但是作为升级版车型偏囊,GA3S在外观设计方面有所升级魂辩败,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉具搓胳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型掀赔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体娶独锯,使整车显得稳重而不失时尚感娃琉宠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上荒悔未,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧度蔽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动醋东钙、轮胎与地面接触等产生的各种噪音习萍。此外廊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎鸽梢奇,为双五幅铝合金轮毂惶场模。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大酪,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蔚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长伶婆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型魄,传祺GA3S的造型设计并不落后耪饶荆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手辛轻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车埔滤,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华狡蒙,12万出头的价格或许已经超出你的预算馈酒,但是无论是从配置还是动力来说胸惟估,值得去掏这个钱诞。可能我这些话有些官方措辞帽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法典巾局。   1.0T嘉年华外观邻碉轮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致惦农,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术具溜叙。为了搭配这台发动机咖,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性染绷船。   内饰部分活篮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致仓告惰,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些借。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点锨,这个级别的车型非常少见赌。但并没有设置外部开关净限五,而是需要进入屏幕内关闭托。   本文导航   分享到双碴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺传,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外莫派,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆从,与大众168万的海外销量相差无几叹坑。   这个名气与销量不成正比的法国品牌靛箔,依然凭着一款SUV车型拾男,在国内获得了不低的曝光率陛酶,这款功勋车型就是Koleos科雷傲盼。今年4万台的预计年销量猩挺冀,相信有一大半都将由这款车完成荡。虽然这个价位区间的SUV里沁拣,无论国产进口都有不少车型可迅赐狻,但路遇科雷傲的几率依然不低犀监硕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢技?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢牢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV柏,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卸跋恳。这款车的发动机及变速箱等核心技术填暇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型圈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拜拦,并保持了雷诺一贯的安全水准沸盖。而今天我们试驾体验的部澎扒,正是这款车的第二次改款撇及,已于2013年在成都车展上市葛婆瞪。   外型上厘尉醒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格顺铣,经过两次改款后整体设计也并无太多变化俩瓢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拳晌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型闲,倒是显得有些“萌萌哒”阀缓架。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气皑可,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶肉陷矾。   侧面造型上募蛾,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时赎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘容。虽然尺寸算不上大霓夸茄,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贬肛烙,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重痕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鳞喇前。另外扛,2.5L发动机搭配适时四驱系统山,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现居叫垃。   尾部造型依然圆润屎,和略显呆萌的前脸很相称录擂。上下对开的尾门很实用玛手市,节省了上门开启需要的空间尾按,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围呢仆媚,载货坐人两相宜揭狼。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出檬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性挺敞。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜极缎彭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多郎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例沏。当然暇别,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用去篙。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱似崎、大黄蜂策额、救护车等“老熟脸”们会出现妈乾,编剧还添入了不少新角色香,比如老牌人物“探长”荣沧,军械武器专家“十字线”惋蓝目,以及人造变形金刚“螫刺”等柬。对于最后这一名小角色而言蛙,它的“身价”并不算昂贵降癌亨,并且在现实中渡聊帆,它的综合表现也算是可圈可点秽慧妹。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多动,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蛋请,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科恕,说到这里漆,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧畦府窗。   言归正传搞胎酮,牺牲自我膛牢丸,从而使“大黄蜂”更加强大绞,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色奉霓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中灵呐锭,想要拥有它并不难昂厂,最低11.99万元就能圆你这个梦兰投,只不过它不具备变形功能酚邯。   从设计以及尺寸上就不难看出曝,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台炊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理暴,所以对于大部分人而言熄欢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些碗疙。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姥校颊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外凤,具有相同的特质的车型还有福特翼博度、标致2008胖。在对表面参数对比后捶歌翰,创酷的优势还是比较明显的圃绿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响胜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似恒,平和的尾部崎、延伸至后翼子板的尾灯组夕窘酱、向上提升视觉的包围等等句匣,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点臼逃沽,当然也没有明显的不和谐感绅袱。" "     对于英菲尼迪来说诡彪,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌骡恳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人祈。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期呸盗,这最为主打的当属轿车Q系列男霞擅,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50飘奢,在现在都在大搞涡轮增压的时代迫,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弯罚,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎辩菩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受毖荣驴,而今天伪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧瑟筒擎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型碘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的茸川,就是英菲尼迪的G系列产品碌燃司,而随着采用新的命名方式板,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变苇,从之前曝光的一系列的概念车来看史,英菲尼迪在打造一种新的设计风格寂范,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感桃鼓。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象关噶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉奠,而带有这种印象而来的就是扳:这车动力强么滤颧蹄?怎么看就像是卖外形的呢算?   首先在外观上哄春,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格疯汗眉,采用了更为吸引眼球的设计思路怜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人卵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高雾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉梅廊嘘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满浮胜,同时也充满了一种力量感锨歧唾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方壕脱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉董,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蹦苯。   在车身尺寸上谜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整暇肛肩,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡霜泄,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm菠断,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准霉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅糖吐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份驮芜寇。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式违能,这样的造型看起来还是融合了动感在其中硕,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些佛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸筷舜,在这个级别算是中规中矩赐聘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列随壤。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要申,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位梁蹄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格朝篱,同时也保留了圆润的线条风格莆算稗,尾灯的点亮效果依然印象深刻丸抱算,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准零谅分。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰兜疆,这样增加了尾部的层次感新。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业淘疟溜,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多烽贩芳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭焚,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型烤任痞,并且入门售价也仅10.98万元井,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低锑冬推。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象揣问,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下室。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表懊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面劳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些领,但车身上的差距并没有售价来的明显番勺,因为锋驭真的比它们便宜太多了裂。除了合资对手以外娟,它10万元起步的售价秃,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧倘蔼派。   铃木锋驭的外形设计上募师衡,我听到最多的就是两种声音财,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢汲敌,而另一种则是感觉外观不好接受技,很少有介于中间位置的人璃攀管,毕竟外观是一种很主观的感受搔探跋,仁者见仁智者见智宏汇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格薄奥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车范,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些佰箩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型勤,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料撵,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型柏赌匠。接缝处体现最为明显荆,而且它在内饰配色上也相当讲究池,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位犯,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷才。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型烘港隙,售价为15.48万元蝗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比腑青,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值答搭,性价比有多高了氛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置婆,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到递痹侗。况且鞘勃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统祭拒拢,还是非呈鹄娑厚道的下凶督。   本文导航   分享到彼乖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近贾森,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把七,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升桨剑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动纱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额丛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万素,这作风跟大哥卡宴如出一辙裴将口。中配的MACAN3.0T车型(官方售价堆女:68.79万)在选配后价格逼近90万元璃飘股,而且市场上目前一车难求拉。那么问题来了茹伯,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠妹籍垮,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大怒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊泰,到底这两车有什么区别旧叹芥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异感,帮你捋捋思路翁。   注册嗡: 实拍车型为MACAN 2.0T评砍,为了让您一目了然痘蛙,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处透。   内饰古禽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及幢,可以说走在大街放眼望去到处可见侵味揽。基于目前的消费理念鸽,如果花20-30万去购买一辆SUV埔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观黑孝恰、实用的内饰粹、以及良好的通过性挪砷,另外还要满足偶尔越野的需求冠。面对人们如此苛刻的要求绷默惋,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测充顿,看看这些车究竟能否满足众人的需求免活。相比其他媒体的评测方式悼,我们易车选择了多人评测的模式尽镜,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涧挠遣,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评幌丧纯。    此次我们挑选了7款SUV车型蜕堑,分别是痴捌角:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客推,分别来对它们进行详细的测试耻讥,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)躬脱苹。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版弛:25.28万元   市场优惠丝采:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V差,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻擒豹躺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主椽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚嫌苗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道缸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足宦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计邵汕,看上去更加的协调碧冷媳。   至于尾部方面汀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了舜券,乍看上去有些沃尔沃的影子下,整体采用了立式的设计风格前陀,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲哗,尾窗位置比老款更直也更靠后怀。   小结殊涂:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑此暑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象辆喂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调窖笺试,前后不是很搭调损黑粗,尤其后部的立式设计茫,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间玫边,但空间利用率上则会相对减忻,比较适合那些舒适一族吗擅鸿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型筛车:25.28万元   市场优惠宠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了修催,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车霜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鲸丛,新车的整体造型十分具有张力逃,五边形的进气格栅更具立体感池,镀铬装饰一直延伸至车灯内嗡,大大增强了整个车头的时尚性认旧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力吐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合吓借磋,但整体并不是LED的灯组设计食叔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰彪囱架,在视觉增加了整体感的同时扮盛长,也大大提升了整车的运动性帕橇。   小结兴熊桓:马自达CX-5在几辆车中坷蔬,我认为是最具动感的一款拷合末,整车前后比例十分协调定,外加搭配蓝色车漆顺讨,使得自身更具个性廖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象虾,详情请见后面的驾驶感受篇酱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD腻黔:26.78万元   市场优惠檄杜:1000元   如果不知道它是奇骏的人含褐匈,在大街上看见这款车宠吝镭,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化硷冲,同时也是这7辆车中变化最大的车型虫,整车不再是那么的棱角分明桨瀑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉串靠,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蛙羚葛。   由于采用更具流线的造型设计哦希飞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯繁赫,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念尝,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性廓裁。尾部的造型也不再是那么的方方正正氯,尾灯与前大灯造型相呼应恐卑漏,并搭配镀铬饰条加以点缀衔。   小结插蛔:由于我个人的车型为2010款奇骏吧坍,所以面对这款全新一代的车型教断,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈县媚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说倍歌,奇骏是个不错的选择蹦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版才涡:27.28万元   市场优惠孩轮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候台,就得到了广大消费者的极高关注度伙鸿彻,整体设计与上一代差别很大副棘嚼,不再是中庸的形象稼焚姜,而是更加犀利的造型晨。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息并帮揭,前中网分为两段式设计瓜罐,但两块黑色的格栅全是假的萝惜樊,完全是用来装饰用的祭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅巳。   熟悉老款车型的人都知道息,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计悉,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积棚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野切唱娥,从而保证了行程的安全性眯翰峨。   小结量:这款RAV4整体添加了越野套件赏使,所以并非其原车面貌讥脱芯。但无论是否经过套件的选装喉,整体的造型还是十分具有潮流气息的顺桅岛,另外值得一提的是拣泪缆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项玩,依然是几款SUV中表现最好的陷,注重空间表现的朋友们值得考虑墓刀瞪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版碎位本:31.58万元   市场优惠劳徊荣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款钢梢呈,所以变化并没有其余车型那么大铰,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了到温堕,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思柏妒,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格搬词,棱角分明才是其主基调肚。   后方整体没有太大的改动输滇俄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了欣踩尽,设计很好的与前大灯相呼应贾,夜间看起来十分的醒目欣,整体也很协调膳。   小结鲜丸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看谰蔼浮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力恒题,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点倘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的才径多,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉庙掀淑,途观还是比较不错的选择嫂脊搜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型堂:25.28万元   市场优惠答孙:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父⑴拾克斯的外观侮虫咐,那么这款翼虎你必将也会喜欢肛善秽,因为它的造型就是一款大号儿的“柑锍郑克斯”菩吼佬。单条镀铬饰条所组成的前中网渐叉,显得整体十分的修长铝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔挺暇。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点阜,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气岁,提升了整车的档次浪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑卞为规。   小结七淬:翼虎是福特家族的新犊砟怠,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖缺搴#克斯的身影戊椿,而对于新款讣叻迹克斯的整体造型想坪剔,个人觉得还是很不错的奋薯期,那么如果您要是和我持有共同的观点贝煞,并且想拥有一辆SUV车型蛇酵,翼虎绝对是首选范围含动嫩。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版监:27.69万元   市场优惠编:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子猾段,但随着Jeep旗下车型不断的改款篡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去查昏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息埃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配顾溶,圆圆的大灯以及垂直的中网撅,无疑均是Jeep最原有的样子镣。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型顶艾,无论是后风挡还是尾灯尾,都为方方正正的样子描,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间胸。   小结同具呐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽⒏础,淳朴造型及棱角分明的设计告井,在保留Jeep家族血液的同时题踞赶,也为整车的空间做出了较大的贡献项奥,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的火,详情请阅读后面的文章桔穷。   外观总结揽谁邵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性刑,基于每款车型的特性涣户谋,有的为小改款惜、有的则为全新一代壕互,所以有的基本没什么变化夸眉、有的则“面目全非”惺。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了们栏屯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别唯顽躲,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味烯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息倍。通过每款车型下方的小结雌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型滤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前激闪拖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐悲盒,你可以理解为营造纯正的氛围虾碑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来斜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合狙,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致红读仓。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed猫低屋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍夏。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”弊蓝栏,绅士气质是宾利的“看家本领”傻妓。往往埠称暮,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质韩谁。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蚂,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限窜妨垃。现在暑适眠,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h忻添,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让图。自古以来广屯,“Speed”一直是宾利的性能标签怯碳雌,以此向2003年垄断勒芒冠冲剃抖、亚军的Speed 8赛车致敬适。    作为宾利历史上最快的量产车型惨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)仑酶仕,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征寂乘萍,当然播,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抄搪实。    伴随著经济实力的提升下干,中国人对自己身份的敏感性急剧增强伙,当你身处被“泰禾北京院子”皇、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规馆,肯定会追求更高层次身份上的匹配任嗽。我几天前去宾利销售中心嫩,它长廊式展厅规钠8酵伲宏伟敛,处处是浓郁咖啡香竟袭烹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利陵,对其购买力是不置一丝的怀疑缔。我想嗅,只有宾利怂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌碱罐,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求前。我敢很确定的告诉电脑前的你们良,这款售价不菲的宾利性能新旗舰钒诗,在中国未来一定能卖到脱销顾。   >> 写在文前怯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年市,英国品牌的表现令人忧心忡忡肠幂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蹄氛恕,它们目前都散落在世界各处会剧,有的受到追捧有的则走向终点玻。即使获得成功的英国品牌摆嘛浮,它们仍为自己贴上的“德国标签”陆寇另、“印度标签”的身份感到忧虑侗溯,毕竟构微饲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除港通同。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革头、原木的袅袅余香冬聚,这种气味只属于宾利卷、劳斯莱斯们勾课适,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严驰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头彤。    从业这么多年腊,我写过的顶级车型总值超过了3亿元悲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心内,囊中羞涩遥不可及自然很重要昏空献,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦猎。我认为一辆好车械,应该让驾驶者舒服山备、安静仇、惬意的完成从A点到B点的旅程讣妥,那么多动辄千万的超级跑车速度很快巴冕同,却实现不了我小小的梦封膏。我一直认为焕瘟,真正的贵族盎割舞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极换巍,即便妥协仍然能坚守初心弗敖汝。此话适合改变自己的GT Speed翟,你知道吗告嚼据?世上最难的事情就是超越自己吮薄糙,GT Speed做到了 溯唉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义靶煌敛,当你启动它时獭洞歉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态弹公。   >> 外观描:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嗅哼屁,作为宾利目前最为畅销的车型童蔼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”律。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级斯祟廊。但是炉羔嫡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配堡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赋泛千。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凤帕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动剃。当然宛,大部分“土豪”车主也不在乎握幂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成按化。    外观提升不是GT Speed的精髓好报把,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嘘箍,动力蒙拧、刚性督拖、减重上的工作任重道远釜短。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嗓,仅有2.3吨杉款相,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重污酗菩。不要小看这350kg挨裁五,几乎是一台V8发动机的重量萍盲抽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件纺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂裁褐、多连杆后悬挂和防倾杆等凹敛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色法料,分别是Burnt Orange(橘)洗河乾、Sequin Blue(蓝)长寐盾、Excreme Sliver(银)室腊。为了凸显GT Speed的特殊监,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)澜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瘫慑颁。宾利工作人员表示墓挤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故杏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加鹊,尤其是在中国等兴新市场更是突出弟孙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩波交。    你知道胖子多么努力吗里岔盎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时必皖暮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挝氏味。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超醇磺。那些把高性能作为卖点的品牌仕,现在宾利也有资格和你们一较高下锰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸俱棱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拣范吮,其尺寸为(mm)沟猩现:长4806翟廷、宽2227哭侵旗、高1394花嗣懒,轴距为2746mm戳。我知道胃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距豹集,为了让你做到心中有数勉突窖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氨侍。与竞争对手相比罕绘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先弯聪堆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑换,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啤檀侯,哪怕国内的环境日趋恶劣释,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值膊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成九抒论,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭恢,整个过程大约需要22秒先谦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间且,从而避免占用后备厢大部分的空间懦肌粹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘圣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚奔澳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感量公,没有法拉利暴躁物,缺点恐怕是不高调兰。不信你点击上方视频听听视频里声音卉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绞级: 作为欧陆GT的性能旗舰许,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悍柿喘,不仔细研究根本发现不了它的区别砰溪。虽然外观变化之处并不算多掸氓道,但是对于轻量化天朔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性释钝。" "   7月21日朝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)体吨碘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华先挛、北汽E150宪睛搜,成为第一期家用空间王冠军籍荷灸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蔼苦茎。它们会有怎样的空间表现俊,不如一起来见证荆劝对。 本期内容开始前透文,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锯店: 好了透,正式开始第二期内容戏。不过简单说几句炭坎,为了没看过第一期的网友们殊沟:    你可能会发现亥短淡,随着岁月流逝物霞慌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭挎需清,也当起了小爸爸列绵窖。恰此时髓磊,他们对车的选择可能也有了新的取向能,空间大匡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素苗。    基于此钠糜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题畔乱扮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间世,让大家对车辆的实用性有个较全面唬骡欣、正确的认识鸽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测纯剑起、模拟一家三口郊游的情景实测抨、细节空间的展示虫卤、实体娃娃的数据测量四个环节进行隘呻豆。   话不多说彻,有请今天的选手燎草城,登陈痢! 第一环节勘:堆放整理箱供加剐,能放多少放多少    由于很多厂商挛弄返、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升缆匈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时采赫睦,也会帮你量化一下车到底能装多少升亢,所以上图我们也给出了每个箱子的升数乾抬貉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号即,并加以不同颜色区分落蔬,目的是给你呈现最直观的感受虐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据比,仅供大家感受一下稗脖稼。今天我们拿箱子说话扒怪,看看它们这种数据到底能装多少箱子伞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下不艰滴:由于时间关系习谁,我们这次只借到了骊威的低配版伪忍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒层摧涕,但高配版的骊威有这一功能呐。 首先出场的是骊威剁叮辈:    状态一娃储:单纯的后备厢空间 状态二会禾徽:放倒后排座椅后的空间 状态三联:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伦特: 骊威一如我们所想的那样棺那,空间的确是其一大卖点淮呻巢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巾,小伙伴们都惊叹了!骊威蔬,实力不凡麻。   其次出场的是致炫瞎:    状态一奋携:单纯的后备厢空间 状态二敞:放倒后排座椅后的空间 状态三灵寿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评裳烷: 就如文章开头介绍致炫时所说烤蹬,空间位擒帮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点电。通过这一环节放整理箱的测试脓落,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得艇翱客。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烯囊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一陌稀吮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二谁槽胸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三试:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结齐: 通过摆箱子的实战圃,以及上面表格数据的对比俩沛玻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利浦鸿。而致炫与骊威差距也并不是太大浑,可见其空间不可小瞧队浩梅。接下来又有哪些好玩儿环节括骡?而两车又会有怎样的表现呢临迷米?请继续往下看澄。" "   今年5月剑函奢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶贫覆?9挡无用谷?自由光深度试驾报告》)卉渐。当时核私,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测薄魂。    6月隧际,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)晤窃。不过3.2L版的离地间隙鬼谱歪、接近角贺恭乃、离去角寸干、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鲤耗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别侗杆?    几天前叮信玻,我和赵璞煽茫簇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鲍关半,这车还行不行详困?    我们的第一站骸彼怠,魔都上海必绦韦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消埃浩。在经历了噩梦般的改签撼、等待孔辟牢、登机刷磊些、继续等待之后狄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间摊顽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿晒戈:“游遍世界各地抡,开尽天下好车盛琼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑邻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方苇陵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的巍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颇绷。在此我可以不吹牛X的告诉大家汹,我在纽北环实际驾驶过拦换。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑厩泪堆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI滥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型褥筐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮力梁,在国内也非常抢手枫篇辑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升倍疙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障淮内。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变粪柔梅,基本保留了GTI所有特征偷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升皋潍,在舒适配置上也更加的平民化假绅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整巾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扒圭狈,例如两边的侧裙以及尾翼等淋蹬,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的如马。但低调的外观也有自己独有的设计元素领贡,例如车头处GTI特有的红色的拉线裸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夯强,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卢嘉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性千凡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm焊谜。另外商活,新车的LED尾灯造型也很有特色攘交硼。海外版GTI提供了红色奋宿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择凉砷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酚警,但国产后或许可以与国内的消费见面饥缆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少边钒飘,我把它们大概分成两类搅浆梆:靠谱的和不靠谱的哨骑釜。不靠谱的原因很多堵信,有些续航里程太短蹲疏,上车就开始为电量担心;有些性能太差傅鲍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比合,几十万买个两门小车椽,真当我们都是土豪吗蹲臀?   不靠谱的理由千千万菱坷,靠谱的标准则大致相同涣取。续航里程不能太短味,加速不能太慢韶,最好还有些实用性敝,价钱不贵就更好了酗淌歉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了藩愧心,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车耿立。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平设浇钉,拿汽油车举例的话骆,90%以上都算得上靠谱较奴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说寸,能达到及格水平的车型却不算多程冻。我们的这辆测试车是2012款的纠窟谴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型席。还好时隔两年刷,e6的动力系统并没有发生大变化输逗,只是外形和配置有小小的调整敲胁燎。   续航里程份:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧痰姆歧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群矩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捕需软,这其实只是理论值谎骗顺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舌,实际用车时很难达到拳。夏天空调奥、冬天暖风赡、高速快了昂黎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程黎阀行。   这种电动车只是日常通勤还可以俄惩,但稍微有些想法穗,想去见个朋友雌、买个菜侯零,心里就得犯嘀咕霓。这种心中总有事悬着的感觉很难受烯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多恭舞。   由于时间原因陛湾,我们只能简单测试一下e6的续航能力得沮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里底,其中高速路况三分之二权备,城市路况三分之一怂厘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来镀蜗,我们的行程其实就是三段护尖厂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)斯溶撮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)亩兼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)踩母抬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)啥构旗,显示续航里程320公里到。完成第一段高速路程时(43公里)香,电池余量82%(耗电17%)徐馆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)观级锣,电池余量63%(耗电19%)巨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)薄,电池余量45%(耗电18%)渺匆,续航里程134公里(减少61公里)磨刻赖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点藐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右集扦,比如第一段高速行驶醒拎痴,续航里程减了59公里剐,而实际行驶了43公里蘑遁惹,二者大概是0.7倍的关系棵唤,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话泊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近雇,拥堵路况似乎还更费电一些姆堵。" "  近两年臂据斯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮店及,很多大厂都推出了自己的纯电动车腔,先不说比亚迪这些纯自主品牌菇藩埔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嘶。今天东,我们就提到了之诺这个品牌车,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌敬线,主打高端份毋头,并且未来也是只进行纯电动车的研发垮局,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌诬武污。今天嫩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肋临忙,下面我们就对这款车型做一次体验歌赌惮。   之诺1E只租不卖坚碧篱,租赁价格为播尖:日租金为400元/天连嫩播,长租(3年期)为7400元/月锚屉杀,现在消费者就可以对这款车进行租赁爆。   租赁价格包含簇:车辆上牌暇碾拍、充电盒安装(7.5小时充满)嫩碱羞、保险姜粹抨、每6个月一次定期检查保养癸闪行、车辆维修饶坝冀,7天24小时道路救援哀戏、拖车以及备用车辆等私渐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拈硼团,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计灌怪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坦擒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计荆,虽然亮点不是很多殊拐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离攘骸剃,树立之诺自身品牌的辨识度童糙且。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系河,辨识度极高培。 既然是同平台打造缅,那么轴距和宝马X1也是相同的被茫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎券,尺寸为225/50 R17莲,这款轮胎最主要是为了节能考虑邦蜜跋。   本文导航   分享到姆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉单,它是南京依维柯生产的车型吻,隶属于跃进品牌旗下韦陶,是一款定位中高端的轻卡产品尺。该车是在2013年1月首次发布的呈堕彪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)怠,为用户提供了更多的备选车型恢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现井。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)毒喘阔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域年丹,宝马向来不走寻常路怕惭窘,旗下的SUV并非越野硬汉猎纪,而是更加注重公路操控性沥翠躺,所以在外形上也有着自己的独到见解试。Coupe原本只是轿跑车的特征垃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上喂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后惕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上唯衡。在这种背景之下娟坤,X4应运而生承款锑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验穆,宝马对于X4的设计便更加得心应手稀珐慧。从车身尺寸来看卷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蹄嫁。然而实际感受上抱建蹿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力斜。它们的关系就如同X6和X5厕够帮,一个张扬蔬、一个低调窗蝗。要想松龋酷乱案赡?X4很在行弓软。   这辆X4的外观加入了大量M套件避簿台,进一步凸显了它的运动风格效焊。夸张的前后包围降低了视觉重心雹卤傲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角甲暖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢话?所以掇儡催,接近角臂、离去角这些数据对于X4来说尽,根本不重要屎腐锯。   和X6一样驹圭擒,性感的臀部是X4最迷人的地方歉慑。如果从车尾来看容东彼,X4确实比X3运动了不少疲撬上,高挑的腰线蔬、厚重的尾部都能给人很强的力量感祷。对于35i来说喜勃量,单边双出的尾排着实有些低调疟摄。尾灯的造型是典型的宝马风格汲断,造型简单谎、大气即梨料,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升察绢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮汇串扭,前245mm显冕铆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性徊逻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绒脾间,这是一款综合静音领晚、舒适嘿爽镣、操控于一体的轮胎邦。在我看来豢衅化,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎牵假衔,似乎更为合适雌。" "  原标题嗣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炬艘炒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)曹怜,该车除了外观造型犀利谅视词、内饰豪华叫疾胎、配置丰富之外拭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样徐。作为一款以年轻恳精搭、时尚为主旋律的产品思簇恒,NX开起来的感受如何恢,今天我就为大家正式揭秘蔽槐坚。(注鸡速:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称类铅,如NX篱、ES体匹免、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍较虚侨:   NX车型的外观内饰设计风格哄,在之前的文章中我已做了详细介绍范武萝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品海。从实车给人的感觉来看翔,它的确做到了这点勺旅皋,不少人见到它的第一反应就是痹:恩较簇参,这车挺个性贡拔、挺漂亮苍确甫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅男,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计电,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度筏费。此外假隘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钡,进一步提升了科技感微朵兜。不过它并非全系标配拐肥瓢,在入门级车型上近光灯依旧是LED耪,远光灯为卤素灯泡建淋尺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』苟堂谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV变,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剧辨畅、宝马X1做直接竞争铃芳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伶肩提,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证容。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES答防揣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格讣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽弧,其中一款为17英寸炒,另两款为18英寸捅妥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂纺熔攘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎额竟,在国内的售价大约1700元/条瓣窘禄。   车尾线条与前脸相呼应珊必贰,造型犀利创虎爸,棱角分明诵,以凸显整车年轻珊诫悸、运动化的产品定位称晨。同时觅穷雌,尾灯设计十分用心巷,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果骄,特意在接缝处增加了一小块LED娘。   内饰方面入泼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造问,同时用料保持了该品牌一贯的高水准倍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用讥会,大幅提升了车内的豪华氛围娟拧赣。   据雷克萨斯厂商人员介绍吻喉尖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏揽半,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统陕滑,它的使用方法类似于电脑的触模板庇烁贿,并带有震动回馈功能粟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用台。此外讣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扭糜,我们咨询厂商工作人员翱芹次,这配置会不会引入中国令橇邯,对方并没有给出明确答复须拇陶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适粟圈猫,作为家族中的新进成员垫仆路,NX的表现自然也不会差补。为了符合它运动化的定位体,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强肉恳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现静捎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意滦膛谎。   在海外光跋病,NX提供了全景天窗耗荒鹃、普通天窗和无天窗三种版本的车型拷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃渴莫,采光效果很好茧湃,但无法开启矗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用看煤浦,采用的是外开式设计图。可以确定的是胺捎,上述两种版本的天窗都将引入中国浦垢,至于无天窗版车型是否会引进蹲虑妨,暂不清楚亲勘拴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年隋袱擂,马自达CX-7在海外推出;2009年碑,2.5L两驱车型引入国内郡涛赁,售价28.8万;2010年含事,增配的小改款车型上市犯,售价29.08万人,同时宣布国产意向;2012年夯惭权,海外CX-7停产;2014年剧鹿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道为丰,等它国产的人此时已经老了四岁了邻踩。   从以进口的身份引入国内城来,到正式国产经历了四年左右的时间肛,在这四年中进口CX-7销量并不好夹挎,一方面是当时市场不成熟破,后期竞品丛生将其埋没了痊哎。另一方面原因也在其本身持绢割,比如定价高书骸、2.5L发动机动力孱弱等等微,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍赐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统奥夏吝。在测试之前诽番,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点连让乒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm禽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm黑,搭配6挡手自一体变速箱拢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机叉屎宋,只不过调校要比CX-7上的更为激进导。即便如此挛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摩祭表。   油门的设定比较灵敏累类磷,起步和加速初段都还比较轻盈吩挪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线普扭亢,而不至于拖沓茸嗣淀,一切都显得易于掌握爱喘。变速箱和发动机配合的是那么默契传,总能在恰当的时机选择到合适的挡位号森骗,只是在极拥堵的道路上蠕动时白善尝,1挡与2挡的切换有点闯动而已雇恐弥,问题不大稼股。   转向和悬架的设定偏向运动隘串,采用机械液压助力的转向系统比较重类互湿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣寐。悬架没有“忽悠”的表现雇保畦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息下蕾,车内乘员经澄妫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沥。悬架后段偏硬彻,在弯道中并没有明显的侧倾参,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去遁磕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错霓顾,动力供给够积极萎贰礁,表现不错潘,驾驶感觉非常轻松莎,动力的跟进也很是及时钝冈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)姓寒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm绒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右棺盼,而且不是那种喷涌般的迸发度锰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已溺瑞编,给人相对内向保守的错觉李拜。   CX-7更擅长的是中途加速诫,比如从60公里/小时开始豁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易材迁辉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓独泊拇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陈瘫围,这几天这种沮丧感时常出现拴溶。不过也正是这个中段加速的特点该捕氯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举话扣仿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右腿将,稍踩油门就奔向3000rpm庞膘伙,便能得到很好的响应牛,仅有极为短暂的降挡迟疑贰爽齐,随后就催逼出了足够的扭矩涸鲍。简而言之险舍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拜,容易上手身第叙,各方面的表现也都算令人满意膏怯诲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷摊烯,涡轮增压器起到了明显的效果祥塘,就像注入了某种精神类药物然敌,虽不时刻保持着亢奋状态店界瞳,但兴奋状态确实随时可以到来闻,一切都听从指挥擒。这种持续的加速感可以维持一段时间忍,心里不禁一阵爽快慑疽,当然惦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光垂尝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惨期驾,消耗燃油17.94升伯,平均时速为30公里/小时你辜,全程开启空调伤毕却,平均油耗为13.3升/百公里楷冒涉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看愁千,CX-7绝不算省油的那类狠,准确的说是比较费油蜜稗。另外良,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油思些,无疑使用成本相对较高霞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前覆画伺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章豌旱猜。说实话屑,那是我第一次接触这两款车枷告。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象问,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挤,动力同样够用等薯,但输出并不算线性捶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制爱帅。当时我就在想论狗非,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了连玩洽,而如今厂家真的这么干了咆安矛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统温,增加了几项配置拿,外观方面几乎没有改动录,图中的这款车只是增加了车顶行李架懦、车尾扰流板和挡泥板等选装件抬。   这款帅客HR16是一款7座车型非,它可以满足国V排放标准舰全,车窗后半部分采用了隐私玻璃敌晾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涪访嗓。当然茬,帅客实际上是一款既可以满足载人如添,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)粮井段,所以它的车系中包含了5座缕、7座甭、国IV念蛾、国V等各种不同版本苍。   除了挡泥板之外鬼羚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高霓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果券。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肋枫,其中的最强模式叫作“Dynamic”录梢舌,译为“动态”额鲤贾。有意思的是淬修,在英文里谎冲拐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根湿揭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洼芒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗罚乖衔?——开启动态模式病餐摄,就等于点燃了一根无形的导火线热。   要追根溯源的话谋虐崩,炸药起始于中国试,属于四大发明之一踌,不过相比中国发明的黑火药拟东,硝酸甘油平时更加安全可控焊,而且破坏力更强迁冉。奥迪RS 7同样如此郸俗懊,它多数时候表现得比较随和懦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力屠箱喉。   首先从外观上就容易看出它很厉害舞肥。奥迪A7之所以独特捶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型羡涤,人们将之称为“Sportback”梆驶攀,在我看来绢哆姜,它的廓更像是一只优雅的海龟铰寄骡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种些尾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装全倾妻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光坷傻,所以它已经不是传统爬行类的龟放,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疚鹊侵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同尽叫静。最吸引人的是那个手感出色的方向盘霜,让人不由自主的去稳稳扶住3倍、9点位置抚。   在风骚的外形和各种真皮热深位、碳纤维材质的覆盖之下叹穗拾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性魔痰酱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别你淌,这一点很好慰前程。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群秦仕。即便在这种情况下市旦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价弟汉禾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嘎熄:谁给你的自信卖这么贵涉婆?不错篡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008嚼笆涎,它到底是盲目自信还是厚积薄发埂史芭?我们一比高下琅峰。 外观对比抖茎同:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结圈唯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算体,所以我决定说点可以量化的东西梆。首先绰坑萌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现其惟飘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镀寡。其次可能是由于动力的原因腑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽聚婚理。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上对,备受关注的长安CS75正式宣布上市莲鞘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蝗。在前期的试驾活动上吾瓜帮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拆,并对其驾驶品质给予了极高的评价趟旱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陆蔑溺,和手动挡车型相比楞瓣胸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待舅撂。 ● 外观内饰的简单介绍骏殊:   在外观方面拈抡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型猩驮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绩含,甚至连一个小尾标都没有度。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拆,但1.8T车主可能会对此有一些不满卢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骨酒,轴距为2700mm孟粗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5龚俱嚷、奔腾X80以及哈弗H6氦林狡,CS75还是相当有竞争力的绊,它的轴距和长度最大省鞠,宽度仅次于哈弗H6揽糕,高度相比瑞虎5矮了35mm骑吞。   在外部配置上讨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统镜刀层,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头朴,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嫌。另外龚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯古捕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惯幌蚂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力程权老。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致党陆认,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品怜穆挎,市场售价约为700元/条揩悉卑,在同级别中算是很厚道的配备了嫁订撕。此外悲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品仕谴腐,只是轮圈被替换为铁轮圈杆,还是俩字——厚道苯曹郝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格遁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足倪耸耻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板虫獭,看起来更有层次感响。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙犬捕截、设计毫无新意馅泄、用料也很一般等不好的印象搪硼帝。不过近年来百参,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹缚拣,长安便是其一令罐秘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蜗,也很难找出它的缺点伍醒,按键委街拈、旋钮的阻尼适中徘瀑凌,手感很不错费。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏苔少胳,分辨率和反应速度都还不错捶,不过在功能性上它只提供基本的导航侥、DVD尼、电台撑晃潍、倒车影像及蓝牙功能睹耻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐搞函咖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恭碌欺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碑尉,但是厂家对此并没有改进济娃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放磋现鸿。但是们,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度活兢安,同时设备名称也无法显示完整把,在用户体验上还有提升空间前绍埃。   不过婪籍戏,在一些细节处理上传既,CS75依然还有一部分表现无法令人满意草毖分。比如在挡把前方的储物格碧帛列,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理量,不过这块材质却为硬塑料邯肠究,实际上根本无法达到防滑的效果闪呐。另外江侥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯荚弧,这点值得表扬辈睛,但必须手动摁下开关才能点亮瘁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅痹凤摧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拐腹。座椅填充物软硬适中妇联牧,刚刚好鞍玻,并不会软到开久了腰疼陕惩,也不至于硬到硌(gè)人钨车。除此之外久歇,包裹性表现也很不错屯瓮皇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中逻。另外倘七,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节傅猩。   车内乘坐空间表现上加,身高180cm的编辑身处前排孪羌萎,头部约有一拳左右的空间摆圣,此时移身至后排奋蜕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间柯萌。作为一台紧凑型SUV车型旱膛暖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锈段短。   来到后备厢顶绊,长安官方给出的容积数据为590-1560L烫,表现中规中矩馈胚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疏矢嗽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果镜旱,增加消费者对于整车的好感度抨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟氦,如今市面上的电动车产品越来越多鞘,开始逐渐走入人们的生活快,而众泰知豆纯电动车就是其中之一嚏贩去,大家对它的了解可能还不是很多簿剧鲍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钦。那么这款车究竟如何呢势毙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车隘辛蛇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上揭青,我们终于有机会近距离接触一下才嵌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缕道文,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质备讹缸,因此其与众泰汽车合作环,推出众泰知豆电动车儡孰陌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同圭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识渺鼻陡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗栋推?不管你信不信淳换碎,反正我信了显。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纱扮,售价为24.98万-28.98万元敲懈嫩,共有三款配置可衙纸傥谩,全系均未采用quattro四驱系统盟,取而代之的是前置前驱的驱动形式尝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛忱播,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生女,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水堪,1.4T的发动机到底够不够用据侗玲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抛,这些问题都难免让人担心顿棠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”稗握涡,它又是否值这个价格念雾,下面让我来终结你的这些疑惑仿槐畴。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力雄誓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样横武,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境室饰猴,既然大家都关心这一问题策,那么我们就从这个问题开始一一解决朔蠢是。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的弘,其最大输出功率为110kW驹,峰值扭矩可以达到250Nm孪蔫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm懂季加。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后马惊,动力储备不足方面的顾虑缺,但是这些想法也好顾虑也罢纳纫脐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了口夺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实熬靡,油门初段的旷量微乎其微粳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点乓邻漂,当发动机的转速达到1750转时筷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩旁第,强烈的推背感也会随之而来相,如果你不是冷静下来思考一下殿端,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受擦汲将,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减锨糕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候倪,一开始的想法和我一样阿衔幌,换了1.4T发动机之后同稳,动力跟的上吗敝巳屠?心里总是怀揣着这样一个疑问染蔡扒,但是当他们开了一段时间之后时娇劳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”仿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格氨,处于D挡模式时僳菱警,整个动力的响应虽然一点都不迟钝污瘸囤,但也感觉不到激进的性格鼓浚藏。但是当车辆处于S挡时郎熬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉沮翠弓,整个车似乎突然变得紧张了起来恃,时刻专注着你踩油门的右脚徊爱顷,稍有动作便会迅速做出响应攀嘎。   在城市的驾驶中方,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障修岛湾,当你深踩油门时蕊糠屋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞胶,或者可以说哇渺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态妮混妨。此外设,作为一台不折不扣的城市SUV桔睬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验甫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质性聚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拷宽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感菊楔关,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乳涧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆亥,整个加速的过程非常线性说,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时表,不会表现的非常神经质不洁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱壤镁逞,这台变速箱给人的感觉非常聪明蓟,可以准确的猜出驾驶者的意图辆饥,在换挡的速度和时机方面非常到位勿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点填。此外上策,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错佩撤。当车辆处于D挡模式下隧嫡记,当发动机的转速达到2000转时卞,这台变速箱便会进行升挡的动作暮,从而保证日常驾驶更好的经济性厦波。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戳卧薄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应桶奖室,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止钙。   这台变速箱也并不是近乎完美顽耿疵,它当然也存在着自身的不足墒怂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺菜豢,尤其是在低速的区间内钦醋诫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感溃。此外番设捷,该车提供了四种驾驶模式的选择郝,分别为经济闷、舒适勃、自动和动态模式徐鲸艘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赡暑还。 性能测试车憋雌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中婚秋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现画了,最终的破百成绩为9.14秒捐铂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升具弗。奥迪Q3在三挡时完成了破百荚广,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程魄。此外陈德,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没焚,非趁龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失倪盖狈,整个加速的过程十分平顺和线性肆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势父马。车辆在全力起步的过程中尉,由于没有采用quattro四驱系统汾,车身有轻微的抬头现象妇,前悬挂的拉伸比较明显镶樊图。 性能测试疤风物:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鹤绵皇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升常肃敝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斗荆视。在整个制动的过程中澈仍,G值适中保持在-0.9到-1之间北币,全力制动时车身呈现出前倾的姿态驾陋,前悬挂很大程度的收到挤压靖察蹋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显敛杯。此外删似,该车在连续制动的情况下恢性韩,受到的热衰退现象比较明显讲毯,在连续测试过后伙,制动距离增长了接近2米地串。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容窃,动力方面也足以应对使用的需求独递,尤其是在低扭方面漆,这台发动机表现除了浑厚的功底触谢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颇筒。对于一台城市SUV来说参,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑甘。" "  你有没有这样的勇气龚痞迪,一辈子只留着一种发型萄庭迫,带着一种款式的眼镜彩?或许多数人会摇头说不局间渴。试想你现在穿着中山装阶,带着大边框公弦,留着中分头走在街上杏,别人必定会投来异样的眼光米捍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赡,但有一种美镶,却是永恒的拜匙,我们称之为“经典”醚。就像中山装逐渐演变成了“国服”木姓,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坡,看似过时的东西稍加润色沃攘,就会焕发出经典的力量龄恋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坊疗,也是一个互相佐证的问题城颈。正是扛住了时间的消磨挥疏,一个产品一种设计才能称之为经典羌部煤。而正是因为它是经典惮犯,所以无论时间如何过往吴,岁月如何变迁日思距,它依旧能代表着美猎爸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角辨班。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肮、保时捷911昆、MINI这几款车了替悄鳖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承珐,这是一种财富刻盼,就像一个国家的历史一样茅送,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拢汰。但就像中山装一样宿迷搪,如果不稍加改动鹅创烽,依旧会被人说土气笺,MINI也是一样厕,细节的升华会有益于经典的传播和传承慰商。这款MINI COOPER S的运动元素比较多师耿,是全新MINI车系中性能最好的槽泛。所以车头车尾都会看到“S”的字样米。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辉达赣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部厢惫履,这是它彰显不同的地方煎,尾灯的轮廓更大了斜假,但相比老款不够凝练测礁,同时你也感受不到它有何种审美的进步婚团施,个人感觉它是为了变化而变化幢仟。轮毂方面习挎撮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号街峦伶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蛾纫蜡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蓝。不过磕膘,在真正接触到保时捷Macan之前胯,我对它的真正实力也有所质疑渺吃叭。众所周知秒钳超,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造妥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢台蒙两?带着这个疑虑怪剁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅替。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同册熊呐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘲颊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晦休,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似譬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颇汾辛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”柔点。在没有任何参考坐标的情况下春,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蒜氢很。排除了惯性思维的困扰盯挺奋,对于一款新车而言或许并非坏事裴挺扣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布傅,因此有关它的设计特征我们并不陌生垃谈。作为保时捷推出的第二款SUV车型杭彭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计另,同时也融入了许多独特的元素撕熔唱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征呕瓦巳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动位,因此在细节处理上店购,新车融入了更加激进的设计元素扭。    作为入门版车型箔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯匙徊风,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯稀夯多,并采用导光条设计蜡缅,其视觉效果更具科技感湃扇锨。   保时捷Macan的腰线位置较高皖雷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢贡炮,营造出强烈的动态视觉效果胶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格剃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凄搬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格馁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况浦垄五,我的同事此前已经为大家介绍临囱咖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坤毛跑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍得。" "   ??????? 提起观致绵拟,大家都会想起什么凄耪?这似乎是一个难以回答的问题棉背斧。作为一个有着中国血统的全新品牌埔挺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩摧级棺。在2013年妙,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上笔错,一石惊起千层浪黑坍示。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拜草幸。   如今贿碎坷,观致的第二款车型读便氓,观致3五门版也如约而至乖洗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尚闹?它的到来苔吐,在扩充了观致的产品线之后派卞菩,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拱?自然是令我们拭目以待庞奸钳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车甫貌途。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缔京肠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型顷,时至今日都没有做大幅的修改梦颇界。就是这样一个古董级外貌的家伙哩罐列,最近竟然和新能源技术杠上了甭谰。2013年的日内瓦车展上低酚掳,路虎推出了一款纯电动卫士抠,旨在告诉大家卫士宝刀未老棘。而这些天降阮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试层,看起来宦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了收伶就。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上母细能,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品磕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟悄赶测,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望革善馅,并未成为现实千冀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纺互禾。   事情的转折点发生在2014年6月18日尼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照缆骂跑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车认剃,并且这一次们,车身上已经重新贴上了拉花挽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计辛截僵,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”捍靡,而是一台真正的电动版卫士你瞪。   之后通过各种途径的联系赎查,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梨绩,虽然这并不是一款量产车珊刮,也没有任何电动机桨蒲、电池组方面的参数数据饰寒床, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试革,我们认为此次试驾还是很有意义的坝。   ■ 外观造型雷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷貉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士令。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样四,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异牛摊。   电动版卫士全球仅有7台溪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娩,基于卫士110车型打造论芦,可以根据情况容纳5个或7个座椅拱,算是车系中的“旅行款”卫缆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承厢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异憋囊弹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计伐祟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡卫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外擎,丝毫不加以修饰氖颊。按照官方对柴油版车型的销售策略软递仟,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件姆天帽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绍嫁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理详绞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留竣浓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间茄褥。正对车头盾观巷,右侧翼子板的通风口也是镂空的评肋,下方是空调系统的进气口哺,而左侧的则仅仅用作装饰麓,所以是完全封死的状态哇。   平直的挡风玻璃痘府蔡、小雨刷藕鼎媚、面积可观手动调节后视镜刹肠蟹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计哗荚,而在这台电动版卫士上完瓢俄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镰辫。   实际上撅辱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线敌急,电动车窗只照顾到前排乘客涵搭讥,第二排为手摇的礁,第三排则仅仅是推拉窗僧册。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林芍,确实胜袭罕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车峦睹仍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中府。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头饭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拟轰。   三窗式车尾设计除了古老外孰饶潘,想不出更多的词去形容谋,好在后窗电加热可谴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备悲列,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秆匹枪。至于各种不同用处的尾灯吼渺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧密莆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩膜士鹃,并配备了13针牵引电力接口棺拳编,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电群烧彤。而对于电动版卫士来说杰脊孪,这款车的拖曳能力也非一般强大惕赖病,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置扮鳞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯还,在这四年一次的盛世当中譬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注单授熄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈稀,在经过整体的细化改进后整体更出色狄从,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌层勿,对于这样一款小车到底怎样佳瓷避,让我们一起一探究竟墒藩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车愤费,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计特,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化里,当然这还有一部分是车内空间优化的设计泡绿诚,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翻恍棵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格团,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择粒驼入,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成Τ粒可靠的选择提稍。   相比现在很多的车型铂刻农,J2车身并未加入大量的镀铬装饰亮拾,个人比较喜欢这样的感觉钞榔,朴素也是另一种风格湃齿禽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好袜策,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虐,可以说是起到了点睛的作用歪舅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创暑考堤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格虐羔沤,看起来还有些运动精神番悼沪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寸炼谢,同时也是远近光一体设计喜怯歌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气回罗,更加突出其可爱的造型风格染,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诉毕,同时也表明了J2的一种年轻风格哪巷栏。虽然是一款定价不高的微型家用车蔬,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置每冗胎,雾灯虽然不是什么贵重的配置缄,但对于安全的保障还是多一分才好鲸节粕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力呵荷班,实际使用中虽然刮水面积稍芯旆荽佟,但整体还是清理的非常干净邦沉琅。   在车体侧面造型上炒跺赏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计士,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高氏井曝,这样给头部空间会留出很多改剑袱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感红瓮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感娇猫。腰线起始的位置和大灯高度相同乐揽,这给了驾驶员足够大的视野空间芯少搔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卞芬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高喂父嗽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格情桓。   在尾部造型上鸵巢,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计齐悼,同时加大了尾部示宽灯的面积邻逻,为了就是提示后方车辆注意安全缴返躬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疾线,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高稳茂,内部非常的深不过开口非常蟹炻弑,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包孺得。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具默,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎内乃,虽然是钢圈喀,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳迸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型腥谱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少斑量。另外佬,一直让人头疼的售价问题衬蹋私,此次又出现了锯却户,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钠桶。价格问题讥,在上市新闻 中已谈了很多闪第,不过与价格相比剃恼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善崔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统寇篮厩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拔患镐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后酵随,即将为各位解开疑问财。   观致3五门版已于6月24日上市输,目前指导价已公布嗅丰洽,售价区间11.99-17.19万元 违挟。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绞侩扇:依然遵循简洁的设计思路卷铰,造型更显年轻鲸迷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头糕读儡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士肯酵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体潮。可以说艾波颧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车称钎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格检翘篱,不过在细节上却更显年轻翟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm韩动,轴距为2690mm超毯,除了长度缩短了177mm之外外咀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别衡欣华。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话搪棘输,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蹦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了秀携存。在车身颜色上舜视顶,观致3五门版同样有6种颜色可训恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕黄奠揽,色彩更为鲜亮兰厢,也更有时尚感瞧李怠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起始,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别矩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面扑拿,而前雾灯也采用了圆形的设计型,更显时尚苍。另外怠祈祁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谭、转向辅助灯和大灯清洗装置强肛赔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蹭檀琼。   除此之外却扳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大圣疤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)稗,并且轮圈的款式也更加的年轻刊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18轰驮。所以在轮圈与轮胎的规格上币烯酒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别晦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍贯脆:与三厢版一致改,细节改变不大脆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同丧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择人什合。中控台采用对称式设计隆盖肝,各种功能布置规整戎连,按钮数量控制在了合理的范围内沛,不会给人一种杂乱的感觉毖。平底式多功能方向盘与三厢版无异砍,造型很有运动感惋俺,真皮包裹的外圈握感也很不错盛辩诽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置淮粮,除了蓝牙电话常朝、多媒体播放等这些基本配置之外随帕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务逆恒。除此之外独,车主还可选配观致逸云的增值服务纹,该服务包含实时交通路况多、实时停车场信息和地图更新等屠。 ● 座椅及乘坐空间视:白色绲边真皮座椅很有时尚感晨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钉感,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能渤朗酮,与三厢版顶配车型相同京。不过区别在于边,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理潘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动噬苔。   在乘坐空间方面吻唯巍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座降仕,并将座椅调到最低位置后侩,头部空间大约为1拳伺玩,显得很宽裕;而进入后排后扁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间测睬碌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的擎答秀。后排中间地板隆起幅度较大铝尾,长度也不适合搁脚屠宦,中间乘客的舒适度会受到一些影响陵。 ● 后备厢尸、储物空间和天窗棺:后备厢容积403-1105升废,储物格众多甭庐。   在不放倒后排座椅的情况下惺,观致3五门版后备厢容积为403升闻炔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挎蚂。如果嫌这样的空间还不够的话坊,将后排座椅全部放倒后虚物趣,空间最大可扩大到1105升绷啦感。除此之外馆,如果您随身携带了诸如手机拓瞥肛、饮料之类的细碎物品的话凸际,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间荣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅腔度椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备房乖,可打开的总面积约为0.22平方米腑筏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似去粟颠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架入辣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机裳,两者最大功率分别为126马力和156马力久般,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米笨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嘲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外结汉别,其他车型均采用6速双离合变速箱款势卷。在底盘悬架方面笔被,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赂癸了,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架懒。 ● 驾驶感受吕刑:底盘调校水准高替,变速箱低速平顺性比三厢版好韦并誓。   此次试驾会上锰,我们大部分时间都行走在城市道路中握来,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些社仙,起步时若是轻踩油门踏板杀颈强,车辆的提速会显得比较迟缓涝伐,若要改善的话采许估,需要至少踩下1/2的踏板行程漏啪粕。对于开惯了日系车的朋友们来说释晚,这种偏向于传统欧系车型风格败,而非“一点就有”的油门调屑祝可能需要一点适应的过程必。   而在整个加速的过程中驴缮拿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题踌暖甘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上校股,咆哮声已经传入驾驶舱哎,可就是不见变速箱及时升挡砂。另一方面骋嫩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入奖,整个介入过程并不是特别的线性冷拎,其工作时的噪音也清晰可辨行,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音澳谭贪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卯午贝,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受价晃两,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换茶,并且伴随着强烈的顿挫感赡暇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坝褪滔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态刮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少稍,虽然顿挫感还是有隋,但已经能够被绝大部分消费者所接受酣窘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纳较穆,那么我可以回答您姆巩,和大众的DSG表现相差无几匡架。菜篡酿。   从观致工程师的口中得知瑰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吭诞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钾彭卢,对变速箱程序纫财、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整操么,找到其中一个最佳点胃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低坎赦。   在手动模式下仍侍歌,发动机的表现仍然很积极滇汐瘸,不过由于其低速动力输出并不出众挛,其加速度并不能让人感到满意恰落,很大程度上士瞎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饯淮。此外藤水,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时俗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瓷锯肠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似覆降。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点牧请孙,而在此前的三门版车型上残确,我们就给予了相当高的评价憨锹。虽然仅从结构上来看捕勒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控羚,但作为一款家用车咆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性免,高速行驶变道保证稳定性呛松武。事实证明排夹辱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现敲,并且从车底反馈至车厢内的声音瞳唯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看轰橡卯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汐仙。   ● 编辑总结奢每即:   从我们此次的试驾感受来看枷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻棺翱、时髦的外形娶氨耗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撇笑。与之前我们体验的三厢版车型相比藏旦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阿素,尽管目前顿挫感还是存在捻端,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过同鲤,有值得称赞的地方卜伦,自然也存在着一些不足尉步旗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等尽串裂。另外童览,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的权。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扑该诉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鞭率、转向辅助灯及大灯清洗功能界聪捶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎匈贺,这样看来汗擎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少栏咀阔。不过派迟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢童逗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧亲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间聚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍素谩揪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型何浩。但个人更喜欢两厢版本哨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾屎小蔽。当然嫩剧,作为同一款车桃墙息,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哆蝗弥。三厢版本更加实用朗,两厢版外观更加时尚干练娥。今天带来这款两厢版爱唯欧栋庙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芭菊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溪肪染,大灯的设计相对保守了函弟承,但也减少了人们对于这台车的争议性橇捐掂。从而扩大了消费人群对。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啦,各有各的美本。但无疑介蛋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妓抱狠。   侧面的变化并不是很明显负芜佛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动揩腺。相比三厢版要顺眼的多盯八。车尾的变化同样集中在尾灯上邯扮,尾灯的轮廓变化倒是不大伴燃,变化主要集中在尾灯颜色的改变啦。深红色的外围显得更有质感奴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话叙,越野车是最好的选择情。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喂布,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瞧紊糜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事敞堪日,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力守。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远奋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缮古。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没阜幸。除了电视剧的锦上添花戌冒踏,BJ40本身的魅力也势不可挡稗扣潞,下面我们就走近这款“北京青年”瓢徒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼朴袖。   外观/内饰横:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试队,或许有人会问那为什么还要进行测试坝。其实答案很简单耽快,之前测试的BJ40是一款试装车色馅村,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别娠,包括电视剧中车辆也是如此池探耻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赫省疥,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升筹芜认。虽然我没有见过之前的试装车磨爽摆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异恐,甚至有些地方与牧马人不相上下绊拟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍涵来撼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了镶,这里就不再做过多赘述驳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫂劳擞,你会发现并没什么科技感房牡,简单的线条襄、硬派越野车特有的见棱见角的气质眠泉沥,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面叭。另外豹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留隋美泛。硬质塑料质地的中控面板很厚实菊,比起舒服的软性塑料手感稍差狭捅颈,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境歪艾融,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饶,同理使用织布座椅也是一样菠,无论您是刚刚涉过水焙席,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨澳部,都不用担心必欢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痞废妈,不需要华丽的外表去装饰份肮。虽然BJ40有着很浓重的模仿沮湍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格侨疽晒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上透膏,那只能说这个人并不了解硬派越野车板床式。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望锻卿,让人想到真正的场地里去撒点野氮叭比。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀吃么?惊险的高速穿插痘哨、精彩的甩尾掉头芯母、惊艳的侧向双轮行进蓄昆姑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演环。时过境迁径郎,萨博虽已退出中国市吵А,但把经典的两款车型(即9-3度、9-5)的技术留在了中国京亢,在北汽成功收购萨博技术后禄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生趴默。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侵田勘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术坡谰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求斥哎沏,主打性价比与实用性单。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坷,只是在某些方面使用了相关技术而已蠢。   从外形设计上就不难看出孟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影懈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰台堑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70授朴,同时车身上所使用的犀利线条角纹肮,令时尚动感的氛围展现得十分充分石。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表绅匠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级母,车身各项参数都小于萨博9-3卤,所以直接套用的说辞显然并不成立漆深识。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出斯鼻,打造一款可以继承优秀基因勘撬矗,并适合普通家庭用户的车型妓台,成为了设计团队主攻课程济狮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情橡琳牛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应巫貌四,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降激吴,但紧凑的造型与简练的线条肆夹,使其观感的持久性更好曹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多捣谭盛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嫌跺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型部怀,价格能接受考示葛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疵切。而现在也有很多车型供大家选择上岛,包括大众途安乘饲敬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择荒桐。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涣粱鲁,它还有一个进口车的身份脚。接下来泻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盆。   外观够:起亚最新家族设计柏班,略显可爱讹锈掠,大部分能接受丝辞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格扁匪,同时又有一种独特的卡通味道糙疯是。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感敬,没有配备氙气大灯涂江,但全系均带有LED日间行车灯睦、透镜及大灯高度可调功能晤硅。雾灯部分的设计很有个性工其,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梧。   由于车身高度降低完查纹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扦趟,平滑的车顶线条降低了风阻系数款噬娶,流线型设计更加美观教。全系除顶配的豪华版外舷,后视镜都没有集成转向灯功能澄笑猜。另外鳞胺,低配车型的轮毂也比较简洁唤,轮胎规格为205/55 R16挎别闲。   新佳乐车尾的设计十分简洁瞧簧,总体看上去比较圆润铰稗臀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格板,凸起的轮廓首尾呼应赶材巳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方董,车顶带有行李架沥蔚珊,具备一定的实用性铝究。新佳乐全系标配倒车雷达功能境,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沮捷澜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源芬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题温戈芒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌狸紊蓬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯行锭慈。而提到雷克萨斯暇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样躲翟,立刻联想到了舒适百枷搁、安静等一系列形容词腺。   作为雷克萨斯主力车型匈珐哩,ES系列占据其在华销量近半壁江山澈健采,舒适乃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价妇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h桔浆屯,更是有充足的理由享受这些评语鲸。但更重要的是人难鹃,在环境日益恶化废挛诺、石油资源日益紧张始悸动、油价越来越高的今天嫩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度褐。   外观部分夏龟淳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型杠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)椭旗惫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生岁煽,和前代相比进化明显垂篓。初次亮相时福浦副,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期叮。与丰田一样棘擅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吞布澎,目前已被广大消费者接受陵汰捅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题勿。   外部配置上都仟查,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能邻携,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腺檄票,与中网造型配合不错鲍笔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格怀洁,轴距2820mm幢桅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拓起雾,ES没有针对中国市场刻意加长浓阀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台处,轴距比老款增加了45mm范。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们切忍。当然茬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标仿航,我们依然不免将他与节能环保联系到一起色蹄。另外斤小骡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谷硕泰,更加低调擒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS扰测河,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距爽煎俯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆皋汹、忘记沉默寡言的正装车主竭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框噶弹、忘记... ...算了磷派次,需要忘记的东西太多慧俩拒,你只需要记得一点喜角类,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽伤搏。   奥迪的低调漓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)纷涕。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拣钒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然娇媒就。依托自奥迪A7的造型设计措,RS7依然拥有优雅的造型腊崎,仅仅在一些细微的地方猾,RS7做了运动化改进炯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅美难、以及哑光附件亨扣屯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嚏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子握疥了。   如果客户需要栏稀,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂堤敞壤,其轮胎规格达到275/30 R21腥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气庐伺侵。排气管依旧体现出奥迪的低调龋禽,外部看是两个椭圆形排气管卸平嗜,而其实际是双出四排气方甭,因为单侧双排气有节流阀掳,用于改变排气通道祟诺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣狗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的滥味贝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线布枯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针扣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔硼桓恃。车钥匙匿爬、平底三辐真皮方向盘闪潜、运动前座椅汕交、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标魄狸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能氓龚漏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示飞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中始踩涸,还提供发动机增压压力诵凰、机油温度显示和圈速计时器等数据混冉缆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蛋撂姐,并提供其它3种材料作为选装赖剁。车顶内衬标配黑色织布暑惦袄,可选配黑色Alcantara面料兴雀。搁脚板受、刹车踏板腥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计费。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆警。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锌蓉藤、一体式头枕的运动座椅怪馅叔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料遣鲍,并提供钻石绗缝闷鞋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嫩畅轮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鳖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情桓讼呻,就像微博上说的獭,一次刻骨铭心的爱情废踏,一次说走就走的旅行什么的顶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求戈梨,但在现实中瓣,你不能永远一副放纵不羁的样子技,特别是在资金有限的情况下惹农,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的成。此时你就需要一辆价格便宜蜡了、实用可靠的多功能车型瞥喘怕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型澄,分别是景逸X3和景逸X5垒袜,形成高低搭配产品布局煤。景逸X3属于入门车型绩穆,共有三个配置放叮吾,指导价从6.99万到7.79万元贩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型困丢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挛悔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像女绷蜡。这款车的前脸采用了新的风格样式臣,线条比较硬朗茹,造型简洁流畅冻荒吾,同时又很饱满脆梁痕,没有过分追求标新立异的夸张风格曹秆,显得更加沉稳嚎灭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素呵唾,给整辆车增添了活力阂。   除了前脸之外省德,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓定剩乃,让人略感失望事急,好在整体风格还算融洽粹袜,不会给人前后脱节的感觉兰毫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm虹、1835mm和1705mm茨,轴距为2685mm航勿,在这个价位上算是较为突出的水平了犀千,保证了足够的车内空间悲。" "  在固有的印象当中该,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下富,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价济,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨押峒,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌岁怕随,作为日系三大高端品牌中的一名版锭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸咐墩桑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次块,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L使。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说侈毙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格聊券,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桑柬,取而代之的则是一种日系的柔美风格墙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影补钙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力矩沫顿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点巷咆抗,并且这种特点让别的对手无法模仿结烙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉票,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大纪懦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度攫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桥拒,看起来非常具有独特的风格硅掸惫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计彻,不过看起来还是比较有神的故托卫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示即迹秦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的皋扔菇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方澈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉逞感粳,这款车有这么长么睫?实际上后门的长度远大于前门端,不过整体造型并未收到过多的干扰间,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格腐履,因为C柱的造型更加接近尾部炯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撂,腰线的设计在在尾部提到了最高提,并且从前大灯连接到了尾灯部分呸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剐现界。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搬税,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响穆葡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计认佩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计环档。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布爽槐,到今年4月20日其正式接受预定呐激,不到一年的时间鲁茫敛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了杜广频。在新能源车量产说电、市售的速度晨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌弘镀睬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯竿仟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过垢纳。当然匣膛绩,汽车之家评测新车的速度也不慢皮聘,今天闹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章晦吞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款比吴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款窘从抗,其中橙色的为增程式混合动力版车型墓冒,白色的为纯电动版车型光芬芜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型陵赶。   ●外观好:造型前卫唱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布脾钦佬,我见到量产市售车之后损咯渡,其外观真难以与概念车作区分鲤。宝马i3前脸造型饱满圆润檄社,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贸抚挫。不过豁,“进气格栅”四个字需要打引号了可乾惜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能卧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾亭粹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计令圈奴,让整车看着很有质感且与众不同功池。当然韩勺罚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼卡坚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格段塘逃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头航,但它的车身侧面看着一点都不显小剔僳沦。在我看来原因有三寥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富溪屁纹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少豪邪敛,给人感觉比较敦实贡漂尚。特别是车高数据微,它比X1还多出了23mm剑沙含。   宝马i3的轮圈虽然直径很大览钵,达到了20英寸凉,但胎宽却很窄噬使。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拟郎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎某示抛。有关这款轮胎纤殿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店扁看皆,基本都表示由于规格太特殊放谴,没有现货也没有报价稍汇裸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质让拳协,很独特缉蒜芳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应府兽。尾灯采用得是隐藏式设计蕉扭唇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分炒彤儒,用于显示示宽灯柔犯、刹车灯以及转向灯等餐孪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧旱嗡,所有光源均为LED虚灰荆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词般经,欧洲市场上柴油车盛行已久彻枯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辈姑菏。不过近来焚帝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求宪雄芥,Jeep便是其中之一拌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待编。 ● 外观介绍蔼:与汽油版无异垃痘,硬朗依旧矾赦。   从外观上看娟炭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型欺幕蜂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型饺。新车的外形仍然显示出硬朗县泵哀、时尚的风格番绿潦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大溪前捕,提升了时尚感瓷败。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm魔碳协,在同级别车型中“个头”并不算大砷味翅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茄未淌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°此。   在外观配置上裂茫玛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磕爸路、雨量感应雨刷提、电动折叠+加热的外后视镜等等配置斯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的许。轮胎配置方面凡卸绿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎雀,轮胎规格为265/60 R18外鸽劝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎替释,规格也变为了245/65 R18棵耍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侠,我们会谈论什么邢?是大老粗一样的外观鼻聊,还是“马路杀手”一样的形象翔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象倾,笔者也不例外卵挫。6月5日下午篇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象牵,原来大块头也有过人的大智慧蝗雌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH难队恍、FM两大系列南,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日粪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华膘谰角,中国区总裁陆博天到场助阵筋卯千。在听取了长达1个多小时的技术讲解后粒锭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车奸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了榔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车臀皋酪,最大的意义还在于为企业产生利润徐。因此饥婆绣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中材,并体现在生产效率税讥铣、节油效率蕉顶形、完好率垂飞烹、安全梯竭焦、安北鸢荡#和驾驶员体验六大方面槽镐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型骄慈浑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择阮娃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证羌繁遂,而大众凯路威则开创了一种新的格局魏棺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颊宏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抖逆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威悲掇灭,而那款车型是针对高端商务市场的车型嘘钩航,虽然其内部可以进行简单的商务会议谐阂咖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的点撕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案内畦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鲸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑贫枷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求教笑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的必,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格内不,大尺寸的大众标志可以说非常显眼寂篓瑰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密戌翟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气该弧膝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置桔,只是以简单的卤素大灯出现乌恨吭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯宿捎,只能说稍显遗憾补抄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逞,并且其敏感程度非常高鲁许冈。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单距辨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格陆纠艇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格久卯付,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车酪藩闻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味莱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起齐,在尾部造型上也同样是方方正正涎,给人以刻板的印象函,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰磺堕石,看来稍显朴实无华汲岗脱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前耙。尾窗的面积超大凛面,并且配备了后雨刷富,可以说在安全细节上做的不错粉隘。尾灯的造型也毫无新意仙健,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜涫恰,尾灯内部的结构也比较简单丛村劳,并未采用LED也是针对不同定位的选择禾沉参,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拧斜鹊,尾部配有四颗倒车雷达探头几,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用雄冕去。作为一款商务用车苫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方茹甫,而旁边就是凯路威的备胎所在地炕脱,这样的设计使内部空间得以最大化利用刃借。   相比国外的凯路威车型邢描教,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂础,造型上采用了多辐式造型矮交,轮胎则采用了邓禄普品牌炮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野其那,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV翅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吾腾,我更多的会用臃肿两个字来形容它缕施巢。圆润的车身碱辨权,没有棱角的线条镰,大而无神的头灯榔,都让我对它提不起兴趣滴犀。第一次见到新款昂科雷时炉管,我的这种感官得到了改变猩瘁蹿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篡慈。新款更加俊朗蛇,就像是一个胖子星抬窗,经过健身钵孤雌,从大腹便便变成了施瓦辛格多碎眠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面废骄是,这种类似于点睛之笔的作用嘎,实实在在的发生在新款昂科雷上面刑卡。之前的头灯让我没有胃口臼绍惶,尽管亲和力不错炯,但太没有性格蜡奶视。连同这个车身旱玩,都让我觉得臃肿无比念,简直就是个满脸流油的胖子郡。新款更换了更有张力的大灯遁簇羡,进气格栅也变得更具进攻性碎。这样的风格倡宪轰,我想才是大家喜欢的管府踢。   侧面造型的改变不大鹃辜汲,侧窗面积所占的比重依旧很胁群┓ぁ,这和新君越慕兼桃、GL8都很像挝心。给人一种重心很低的敦实感啊祁。但对于车内的乘客来说溶刹丁,这不是个好消息困婪秘,过小的车窗影响了向外看的视野距拆。造成了不必要的压抑感犬炔。或许对于选择别克车型的人们来说疙,这一点必须无奈的接受了诽任。   车尾的变化不及车头哀低欣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性败寇熔,或许我会更喜欢它喉慧膘。但事与愿违片,尾部的改变仅仅局限在排气管上乖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形屏。这多多少少会有助于提升质感懊。也改良着尾部太过圆润的整体气质陶下垛。可以说滥暑奥,这次外观的改变轻匣,在这些细节上还是很成功的挥逢鹊。相当于一次瘦身和塑性典,让它的线条和筋骨更加分明酥拓慕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间兼箍,纳智捷 新大7 SUV正式上市捶廷,官方指导价格为22.68-27.48万元侠骂。一直以配置见长的纳智捷品牌我,在小改款车型上又下了一番功夫炽诚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次发。在体验的这几天时间里汇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”啸牌涣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价毋纳淑。也有好奇的邻居询问这款车的售价屑颁膘,当得知价格只有不到30万元时潭斑脑,邻居更是深感惊讶陡饥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢耿土物?本文就为您带来答案规窃矫。   作为一款SUV狮修,“大7”这个名字一点都不为过非,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手任邪,2910mm的轴距更是傲视群车劝铂轨,也难怪引得路人频频回头为。不只是尺寸笑,本次试驾的新大7四驱旗舰版涉聊枪,整备质量达到了1950kg寞别横,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”湘憾厂。   作为改款车型逻,新大7的外型经过了一番修改偶,主要体现在前脸和尾灯上梨将芒。大灯造型有所变化敛焙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内忱轨撬,而经过修饰的雾灯劲萍毫、转向灯和前雷达奸动鼎,给人以霸气外露的感觉差册较。整体上廖敛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉脚咕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭回剖娇,比较实用鹤坡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上湿浑。从奥迪A8的换代艇、全新奔驰S级的上市赫壁对,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贸裂。这三家老牌厂商动作频频溯雀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上花,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS宛柿庇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绕赴咐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辰。而随着混合动力时代的来临磋晚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惨嘶,可以说从那时起舞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位幻救。在奥迪A8和奔驰S级已经上市坪项裙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期浑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来并,以期对它能有深入了解菏踞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嚎洁侣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内枫唱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嗣。相比之下需,雷克萨斯LS在此方面并无优势罗扣济,长度匈酬、宽度和轴距均落后于对手觅廖。   即便不看车尾的标识挝似,仅从前脸上幽兰色的车标潜巨笨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型躲。而身挂HYBRID标识则意味着镁谁,除了树立当家旗舰车型的形象外崇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神誓榷墨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功溶妊,只是在一些小细节方面令人有些不满齐典霖。如果用最严格的标准来衡量币浦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间就翰憋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卜裴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后划存,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手噬胸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑亲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型滤惶店,这种车型的优势就在于炽币标,兼顾了媲美轿车化的底盘质感习氓,还拥有了超大的车内空间秘哩管,优势显而易见圈,而今天我们来到了美丽的太湖萄帕绘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型我叮揪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心杉醛甩,也让更多心意欧力威的人有更多选择丹分兜。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表惦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的窜芥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5矮搏,不过从售价以及车身尺寸方面来看呜,欧力威确实占据一定优势拜。   外观上欧力威厢型车身造型系秤,并没有阻碍它时尚的视觉感廓红括,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车笔雹来,时尚并且使用筐抠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观激膏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示处匆。   非对称化的中控台设计既,与1.4L手动版没有什么变化蹈,首先造型上足够年轻协调疵七如,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点澈亩。欧力威自动挡车型翟纪冠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型闻呐健,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拍,操作多媒体更加方便氓单。中规中矩的仪表样式没有什么改变糯闭层,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息吾碎签。   本文导航" "  有突破有挑战剔尚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骗阔沮,就会有这样的感受彭梆情。它太挑战人们的传统审美了科琴贡,怎么样也无法用大气虽乃、简洁撮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受匡夕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产裳痕。自由光承载着延续切诺基的重任淋,就在这样的争议声中款款走来坤橡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统括颊沏,挑战着经典饯氏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卞,在做颠覆传统这件事糙及,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念恫蓖。就拿前脸来说躺竟,好看不好看绝不是我个人说的算的瓜,每个人眼里都有一个不同的看法痛别虾。或许慢慢大家就接受了烈溪。   作为一款中级SUV佰,车身尺寸上中规中矩骄,作为切诺基车型的延续攫练,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汇,但也能看到不少突破之处氢佛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃仆计故。   本文导航" "  从1985年开始烹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搽雷,1991年出现在5系车型上垃,1999年开始陆续出现在X系列车型上客。直到现在睫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烯拦。2014年5月22日斗巴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive虫随、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求驳保,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车美阔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW畴迟堂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么譬婪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表藕奔蒙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款撮牡,新BMW 328i xDrive校、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元评仆。   第六代BMW 3系延续了这一传统橡,将融合了电子气门控制纶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鹅达耍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型髓琉芭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的澈,要了解这个问题前亥擎腹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理摧戎厩。齿轮传动式分动箱蒲旁,连接前轴的方式改为了齿轮传动氦,其他地方大同小异喝颇食。对于宝马X系大部分车型来说侥孰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能你橙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惫捣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酣。由于前后轴均采用开放式差速器砷,遇到交叉轴情况时好陵,也只能依靠电子制动来辅助崔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱娶松。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构示替沦,与齿轮结构的分动箱原理相同横唉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥厂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥湿覆竞。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的呻。至于控制多片离合器的方式愧筋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剂操不。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瓢,所以常被用于装配在更强有力的车型上筒繁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器态绒奢,以对扭矩分配进行不间断地调节黎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配铆沮欺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩录斑范,默认状态下前后扭矩分配为40菩哥仑:60体限忍,最大前后扭矩分配理论上比例为0焚猴剃:100到100刺里:0之间青痢堵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棺木。扭矩分配可以在0.1秒内完成普藕。   行驶过程中妹桶揩,如果系统发现车辆可能转向不足臣送,也就是前轮开始被拖向弯道外侧薄剧,就会减少分配给前桥的扭矩竟拜痹,将几乎所有动力都输送至后桥滦俺瓷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嘿敦纷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凄捣。一旦出现车轮打滑剔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力该,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制溜仆。这就意味着佳,无论路面如何突然变化邢莽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上弗,即使是在部分结冰的道路上木典堆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解得,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型乃乓,其中S2属于一款5座小型SUV吝比芯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下头嚼,很多品牌都开始研发小型SUV彻盖糖。而S3则定位于一款紧凑级SUV办,并且采用了7座设计咳校。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何澳,接下来就给大家一个解答撅吗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窟衰赦,这一平台就是北汽威旺M20的平台滴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计薯口。但是两款车的轴距却不相同胯登,S2轴距为2560mm呜粕,属于一款标准小型5座SUV纶。而S3轴距为2685mm典,接近于一款紧凑级SUV叭编惶,所以为了能吸引更多的消费者特,采用了2+3+2的7座布局叙勾腊,主打一般家庭用车献,实用性优先得凛唤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酸,主要还是面向有活力的年轻人焊芭,外观设计更多偏向于动感的元素居多金。大灯组的样式也不俗套渐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碳赴冀,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的汾泌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嫩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比皋,在车身尺寸上还是比较占优势的叉烈。另外2560mm的轴距表现也不错灸疼钡,至于它的乘坐空间表现如何榔芜汐,在后文我们会有体验稍荷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瓤屋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升簧抨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了先施,车门不能完全打开的话们镭,一些比较大的物品拿取会不太方便八滤茎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台熟关马,搭载了1.4T和1.6L两款发动机聚驴乘,并分别匹配3款变速箱戎撇。此前恢每,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型炭搞。而今天我要试驾1.4T车型陆次茶,虽是短暂场地试驾瓶平,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桓敬瘸,特别是动力上提升明显潜。 ● 外观/内饰叭谴受:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型腻匈慷,也做了到店体验的文章峨狮盖,1.4T车型在外观官、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大绣吵窟,本文不重复介绍封浪迪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验接惮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看旁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等屎上,具有很高的品牌辨识度权。同时在一些细节方面的改进姐淬法,比如重新设计的头灯剃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鼓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台挺溅,采用了全新的发动机囊澈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机川诚穷,属于大众的EA211系列惩刻撩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米瞬,最大功率150马力/5000rpm苗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm澳洪顺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一漂粉蔼,而相比原来的EA111系列有了明显进步汾感,首先是恢复了正时皮带钒,降低发动机内部的功率消耗虱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术麻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴盛,而喷射压力也提升到了200bar黑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱空晃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能匪帕缅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疥,前者顶部是“SKODA”的品牌名附,而后者则是印了“DSG”的字样瘦避。   底盘悬架方面劣狙厂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架峨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缉。制动系统为四轮碟刹结构面恕,采用前通风盘式后盘式配置方。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节捌炕坡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目猛菲奸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目秘氓眉。由于是场地试驾董,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些顿市,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道新饰,能更好地了解车辆性能风邯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来结诚,只能在日后的试驾中再介绍填竭楼。   动力方面脑外洗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话扁妹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伯石,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惯,1.4T车型的起步和加速更为迅速快,而且涡轮的介入时机较早欧庆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坪扇,动力的输出保持平稳可控的特性橙垂鹤。   使用D挡时骑峨副,以1/2油门深度驾驶目采涉,变速箱升挡较为积极临秽嘉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下牧型,而且换挡的冲击较懈槲睾馈,不会影响乘客的乘坐感受螺炭靡。而以深踩油门的方式驾驶当肋牌,变速箱会到4000rpm左右才换挡傅,加速感受更为明显辜庐滥。   换上S挡唬冀,油门响应灵敏了许多痴疙凰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡芭楷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感铅,在弯道多直道少的场地赛道里沙雷,需要频繁提速的时候何,显得更为得心应手类凤。   全新明锐采用电动助力转向系统琅嗓爸,方向盘低速时转向较为轻松眯,而高速时明显更为沉稳坊串撩,转向需要更大的力度担,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力媚痴既。   底盘悬架方面爆惫庞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性潞,在弯道中对车身的支撑性比较到位唱,方向盘的有着精准的指向性缆阶澄,转向迅速而稳健苔。1.4T车型全部带有ESP系统挝顽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候澎,ESP介入的时间恰到好处坎,总能及时将车辆修正到正确轨迹篡,而这套系统并不能完全关闭郊婪,属于比较重视安全性的设计查踏。   在模拟颠簸路况的体验环节镰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用滩,然而后悬架毕竟是非独立悬架贺背女,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况必烙,仍会对另一侧有所影响副,车内乘客仍会感到轻微的颠簸负东捅。我们在之前测试文章中也有体验视频剿久施,请点击查看亥粗。   更多精彩视频欠勤茫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结彻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少脊尝,在D挡模式下表现中规中矩夸墩星,切换到S挡后油门响应灵敏惩尉司,变速箱的换挡节奏更为激进播,加速感提升列,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验模侗缮。" "  2014年2月26日魄捎炯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市囊死。其中T5动力总成包含智逸版犯、智雅版拒、个性运动版共3款扑绣,售价为42.39万元至51.99万元请,T6发动机版本及价格保持不变抗琉。   据了解拧抵芦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蘑碧蕉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机徐闷辱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱垃病。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢实?本文将为您带来答案磋府。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面耍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化避,但动感流畅的造型令人印象深刻策肩告。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉砂,正如北欧人给大家留下的印象呕颂。      配置细节上纫赴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”溶凶,全系标配了ABL自适应氙气大灯拟文,以及感应式转向辅助灯光擒猎怪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下爆蔑,给驾驶员提供更佳的视野巾铃炉。   此外梗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航呈侧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达凳,探测距离达到了150米悉,足以应付绝大多数日常行驶环境吉劝讣。此外冀设,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统亨埠段,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能递戈餐。虽然这里看上去有些别扭玖芹诧,但安全性才是我们应该关注的囤际。" "  限量通滴、配额车、上市前被订购一空饯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瞪。然而饶泊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卿借,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘丧潦。2013年氮,经过M部门调校的M135i披装上阵券睡,性能已与1M十分接近蓖试户,并且这次冲破了限量的枷锁鲤匡抵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盒巫。正当人们面对路上的1M投去羡慕沧戎窍、嫉妒兰、恨时瞥溯衅,宝马为我们带来一款全新产品抗吵,并且它的能力并不在1M之下伸,它就是2系的顶级车型——M235i潦。 延伸阅读芹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陈,2系可能显得有些陌生吴,其实早在40多年前愧祟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场薯福斗。此外腐,BMW 2002车型在1968年问世蹬乡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处踞偷鸡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型仑档澈。至此藕,2系的到来并非空穴来潮吩软。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寸膛公,而这个平台也与代号为F20的1系共享为,简单来说挽汞嗜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中亨,这与3簿朴、4系的道理相同澄。在2013年时谷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验哗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近情擂荣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了檄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览形么。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M土委疼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冈壳,从代号E82的1M车型赡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点石渴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嵌吐拱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”案逻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受容担,但随着时间的逝去断懊煌,渐渐也成为了一种习惯梦掏颗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加覆坎,更多是出于对内部空间的考虑短锣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响物,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数伍表掀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容啤疚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感须匪乌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能韶椭。   当然腔陷秀,即使武装到牙齿缎兼绥,M235i也不能与1M平起平坐鼎狡雾,M家族的宽体车身宠篮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枢荚霉,就像当初1M推出时的口号一样“M摄念武,永远从后视镜中藐视对手”氦畦嘎,而M235i更多还是为了平衡性能经霞、实用性与性价比温私,同时也为今后推出M2而留下些余地嫁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绊背,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步谈,针对绅宝D70推出后的社会反响忌需淳,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多盟肠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车啪滴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势九凌醇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生亨共缸。   D50粉醇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车捐,推出之后的表现往往是人们最期待的危,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同凡,面对D50的将会是极为严苛的考验呕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境下,而成功了洞擅让,也将有可能成为流芳百世的一代名车毕。7.48-11.98万元的厂商指导价唬,可以说为这场战役的打响合,开了个好头奢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统池林赡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格磷偶潭。此次担任D50设计工作的福赖宝,正是培养出诸多设计人才的博通公司免沽联,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点挺,同时又能够给人们耳目一新的感觉耐撑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题漏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表豪撂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邪,但是当你接触过D50这款车后港舜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碾持蕾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蒂惹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的篡隆搭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蓟凶,但是当你将这些元素组合在一起时祈枫,却有会很快打消之前的念头僧蟹奴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外黄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计欣。运动气息浓郁的设计手法窜牛胁,会让你把D50和运动结合在一起考浇搏,无论它实际的性能表现怎样落辟盒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象头。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方是狄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促浑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态隆位梳,面对不断推陈出新的竞争对手导句,这位老伙计急需一点变化来扭转局面豪第。好在随着2014款车型的上市嘘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂砍,而这支强心剂的主要成分也很简单欢岁,一台1.5L涡轮增压发动机牟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型梆,针对配置方面也进行了一定的调整尚,其中自动大灯蜕、超速报警以及四门车窗铱笆欤控升降等功能均成为标配必但,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者桅钵,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陀绘。因为从早年搭载的速锐金,再到大红大紫的秦拐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6颈情滔,它所提供的动力都不曾有变姆喘仙。传动系统方面滤稗惧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱莲斜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱抗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言陌秋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿郎色。在城市中经常用到的中低转速区间内忿农畴,发动机的动力输出比较积极跺裂,并且通过涡轮的帮助痪届氖,动力在1500rpm之后便有明显提升霓,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm剧词,完全能够满足日常驾驶谦贸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蠢保,适合城市驾驶烽茬。挡位之间的行程适中安激,但手感略显生涩陪粒叛。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车返猫蚕,而非车去适应你侠填。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定仟。四辐方向盘尺寸偏大驰肥,回馈力度比较匀称忿,因此驾驶这台大块头还算是轻松辞肯,只不过方向盘的虚位过多圣,转向时不得不做出更大的动作点脓。   前麦弗逊旧恋互、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收聪,并且由于悬架行程较长救怪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉泌。当然这样的调校也有它的好处刷辞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人晒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瓦忌杉,SUV车型是一种非吵骞。耗油的车型共瘁葛,毕竟以自身庞大的身形来说庭叛齿,自身重量就已经非常大了炔精,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机本,这也导致SUV车型的油耗居高不下疟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观渤斯朝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题兄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚股臂杆,在众多的SUV车型中涣艇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嫉磋履。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泞暇沪,这种设计可以说非常的扎眼喇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢碌痹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳豁彤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯边莆棚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售讨篙碱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志锈堕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征灭。在RX车型上亩撕盗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叙樊缕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同论,从RX整体风格来看编,还是更多的体现了柔性设计的特点梆煌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捍操,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型秃,如果不看下半身冻,很有可能误解为一款轿跑车型码涡。不过这也让人们的视觉一亮佩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的量嗅每。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上贸崎闪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求檄惩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扁绞寥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的迫潜,没有过多的硬线条介入到,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的墓嫁扫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点闪壬疥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符岸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力颅独贫,RX明显体现出有些不足淋碴,不过这本身就并非是RX的炒作方向矾。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境劣,内心想要一件东西师胺莱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费翠倾,否则你就无法拥有心中挚爱铂附。你想要一部手机僵,但偏偏要你保证最低消费勤。这种心情着实不爽巨橡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版董抡甭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统陛尚靛,这两样东西都是你想要的扇团,售价三十五万不到势版,撇去不相干的配置狸贾,给你你想要的孪违。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蒙淖伦,是不是有点定高了藤夹摩?可细细一想瀑泪鬼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肉,并且还带有四驱系统罗欠。如果单单从这两个要素考虑赏凹,同档次的车型里旁,都破了四十万大关了葱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镣改,目的就是要拉低门槛芯筋炔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出答。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件厩搁。但运动元素表现的很细微坑,基本上都是细节点缀北,和其它配置的A4L差别不大客。虽然是一款40TFSI的低配车型接犊卡,但从外观上很难发现区别沸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件界饥吮,算得上是全车比较明显的运动彰显了疚汹。尾灯内部依旧采用LED发光元件九驹耍,总体来说哦希鞭,亮点不多拧丢伸,朴实大方谜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后畦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分魄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品显沙错,除产品名称外腔,其与JX35并没有什么区别竣灵,还是那个豪华运动的大家伙护翔颧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蘑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沤并。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斥僳,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助挨嗓丘,灯角黄色的反光片是标准美规设计编喷椒,但无论哪种规格曹棋枯,对行车安全方面都是提升藏哥锈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO厕,前置摄像头悄然隐藏其中崔遂澳。侧面看上去QX60依旧大气稳重彻细,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感夏叙。另外澈酸封,底盘上有些部件会低于车身淬搜将,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过奴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色较炯唱,活泼的细节设计使其更有灵性尾,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性凸态宋,也起到了一定的隔热作用还损诞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感宛缅嘘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张南孰量,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现藐榷心,静音效果良好胁。   车尾并没有过多花哨的设计撑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慈。尾灯采用部分LED光源慌修,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坚,总体来说比较耐看扫式戎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味翘翱撑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坑馈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高猾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起尾崔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象缸。上市前贺皑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后喜等,不少人不相信它的价值魂度赴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后遂煌冀,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待摩,这自由光到底是什么情况绞促?经过整整一周的深度试驾后爽氛娩,我有些新发现可以分享给大家趴息荤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沟搁,我的思绪一下回到了2005年左右团谰抛,那时候自主品牌鲜有SUV产品间矛没,奇瑞率先迈出了一步客浓,推出瑞虎楞,并领风骚多年甸。当时奇瑞称之为NCV冈适携,也就是集合轿车以及越野车脱毯尖,有着越野车的外观和坐姿伞,并兼顾轿车的舒适性卤,其实就是我们现在说的城市SUV盖。   这样的优势持续了很长时间告饰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展躺酮温,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品际苍尾,瑞虎的势头逐渐放缓虑,也就不再抢眼了呛。奇瑞随之调整策略姐弦琅,在去年推出瑞虎5这一新车型畏,与其他自主品牌新对手进行竞争峦截。与此同时稿,时隔半年的今天累爱窘,老瑞虎被重新包装升级棚,命名为瑞虎3再次进入市澈梦仪尽,与瑞虎5形成高低搭配案韩,重新获得了新的竞争力马蚕武。   外观凡皑拘:   正如前面所说仁寇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业败穗艰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作探俊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节翟韩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芦,棱角更为突出冷、线条也显得更利索彪鼓凡。侧面增加了镀铬防擦条毕,而车尾的变化并不是很大累,集中在尾灯和一些线条的修饰上绍,就造型而言瑞虎3更年轻了恢人。从车身数据来看港杆疗,瑞虎3相比对手并不占优优势洽推,但是得益于外观的设计竞盗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尉航。" "  在经历了数年市场洗礼过后嗣未蹈,瑞虎车型迎来了新一次换装箍,代号命名也列入到了家族统一的序列中驰,对于车型的区分更加简明柬奈承。除此之外塘篮谁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计浅讳排,以及更为充裕的乘坐空间博体辈,以提升自身的竞争力必疗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型册筒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用芬馅嗜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连呻还素,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向驼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车盲强抱。   此次改款主要集中于外观方面屠色,通过新老款前脸的比较狭,我们共计找出了8处变化挡吉浇,分别为耸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组甜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大耍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表堡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘情菩夯,但在车身尺寸上有所调整竟丧洛,其中长度方面增加了30mm牢鹃绒,宽度与高度减信缦ⅰ,而轴距维持不变独挝颈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出祁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35采共顽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中们钵剔。   车身轮廓并没有大费周章的变化氰,更多的是在细节上体现新意填伺棘。侧车身防擦条进行下移溜逝,并在前后车门中增加了镀铬饰条函,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摆冀话,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辩诺哪,更趋于向装饰性靠拢薄讥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性汲让当。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗傲红俺,若要找出所有差异鼓爸捻,还需要费上一些功夫熟,在对比过后变化上依然可以达到8处窗。依次为梅亨搜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鹤揽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识窖试。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处琶侍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计凛降搞,空调按键的布局更加紧密蟹料秀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沙铝澈。此外宏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惰。   按照配置的不同拧孔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机层郎,大尺寸液晶屏包含导航抽、多媒体瓣沮、蓝牙以及系统设定等功能核掇杯,而在操作上也十分直观料享。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当速。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度滔戮芜、风量挂伍逼、风向等信息帘烹捂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烦,同时旋钮的阻尼与定位适中拖负抨,手感较好咯猩特,可以看出此次在工艺上下了很大功夫贝。   方向盘两侧位置集成了音响浆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颠太,中心区域使用了品牌全新标识瞧,并在造型上稍有改变幸。仪表盘则没有任何变化溅昆酒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同揽洁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值褐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吕墒计。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烁,但调节方式为手动境,前排座椅具备加热功能匡洞,按键位于点火开关周边区域蹲豪,位置的选择上不够人性化镣浓哭,副驾乘客很难进行单独操作蝎伴。   在前文的数据表格当中心隘钙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优簇构,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后馅,头部距离车顶约有4指空间舌,直接移至后排乘坐拣蜡,头部空间同样保持在4指滩持侣,腿部则为2指余量稠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下短峨韦,首先需拉动靠背边缘的拉手谈秋苦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炼,要想恢复到之前的乘坐模式荚,还需先拉动开关媚偶,同时扶 起靠背垢褐,在操作方式上显得不够便利搭裁岔。后排座椅支持4/6拆分放倒试比讨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拦钝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3享吹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逛腥,含有DVVT技术拴湃,相比早前奇瑞的1.6L引擎吃铰雷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善靡少。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求恒,在CVT变速箱的帮助下瑰瓜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作认航。即使在起步之初深踩油门亢,加速过程也会显得有些慵懒奋贸狄,只待转速攀升至2000rpm后泉谋澎,动力性才有好转锨,此时油门的响应能力有了子显著提高颇负秦,虽然整个过程称不上动力充沛铣溉攫,但对于城市使用来说算是够了判妊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烷恒阔,涵盖了手动饯、雪地和低速3种模式魏,在手动模式下可以模拟7个挡位凤扰尼,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用漠仕居。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用朔备,在模拟挡位的帮助下构拈非,转速会与油门的深浅更成正比衫森,升档与降挡的操作也会更加从容彻伙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥炔臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嘘。   在紧凑级SUV的行列中屉借暖,瑞虎3的车重算是较轻的一员蜗嘿嘶,这为引擎减小了不少负担人坚投。助力转向系统的力度适当胳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力迁哺。转向的精准性使我出乎意料壤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性放,悬挂整体表现十分扎实匆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入锨来,令试驾者信心倍增轮旦篓。   如同瑞虎3的定位那样疚妇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溜晴,它并不具备越野的能力察隋,然而精确的城市定位戒列,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适盆辜,诚然城,它在这两点上做的很不错竣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你短伯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言惺哀,瑞虎3也许是最合适的选择对象尚窝。 责任编辑阮弛丛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年妨,一晃6年时间过去了墟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化譬该,但是我们仍然和它有过很多次的接触诡,并且每一次都是充满乐趣的体验洛。今天我们又把它请到了这里清谴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外剔厕,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型坝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浇竣碌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子投蓖技,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气售。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单妒瞧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税合败类,自然整车价格也就能便宜不少疾未,降低了它的入门门槛崎嚎接。而以我们消费者的角度来看偿抗长,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象娥降,这也是我们今天把它请到这里的目的伯,测试项目很简单旗抛豆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现念洁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了彼尚。   ●日常驾驶动力表现惹:低速扭矩充足巨,高速动力吃紧蓄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能恨痛遣,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拓沏羞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蹿鞘姬,但机械结构还是更适合在野地里行走省妈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狮,外形设计佃、车身尺寸牡撕、参数配置全都没变旦逃措,只是换了一台发动机氏宛皑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃实郝,双手需要时刻度掌握住方向盘全岗仕,总之开着它你不会觉得太轻松蛊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了长猜,大家也都心知肚明锯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锰草。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挂,参数虽然降低了贰每佃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弦茫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涧,并且只要车速不超过60km/h瞥寿,提速还算是挺从容绢,也有一些推背感项穿烘,感觉并不比3.6L车型差多少理朽颂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了急扛,脚下的油门响应明显迟缓了不少双,如果你心急的话事抽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧渡狙禽,否则踏踏实实的在路上巡航深巧鲸。   ●油耗测试痛绥香:正常表现布咀查,不惊不喜故肮秆。   发动机排量小了沟女师,除了动力影响之外些比垒,油耗也是一个值得关注的指标乐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里患乓鞘,拥堵路况大概在30%左右斗浚,畅通路况大概在40%左右良褥,另外30%为综合市区路况钎,全程平均时速为31km/h太,最终计算出平均油耗为12升/百公里浅梧,算是正常水平悔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过倒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题此,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了接惨辱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力屉裂墒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扳炭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高茸茄,很高鲤寡碾,或许我接触的都是高配车型尖,包括纳智捷大7谱龟董、CEO等车型枢砂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助炉。今天氮非娘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蹿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量扯瓦哆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧首。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢怖罐?下面烁敛钩,我们就来看看详细的体验报告操令。 可以看到健疙槐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高东,这在于其他车型包括纳智捷大7春精妇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现暖辈澄。这次试驾的优6 SUV也不例外虎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位莲,外观设计上更年轻有活力敌级浩,对于年轻人应该有很大的吸引力哪督。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表盛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台具,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm熊,轴距为2720mm堕,可以看出这是一款跨界风格的SUV塘脾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品袄泡夹,最大的优势是轴距要长出20-100mm济,具备不错的乘坐空间淀箩篙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仿诽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎繁班门,尺寸都是215/55 R17嗓释。可以看出在轮胎的型号上狡良别,国内销售的车型都有一定的缩水香鹊侠,当然为了控制成本氨挝蜕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现飞杀床。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮顾芳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沏斯扑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挫咎,两侧的LED刹车灯十分扎眼哪梁请,不过从布局上看稍稍有些凌乱百幢。" "李老板的慷慨娠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坏誓少,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板荷。下面回到主题叹阮,从之前收集的网友问题看躺灯檀,大家最关心的有两件事儿堂,一个是特斯拉的性能搐霸,另一个是特斯拉电池的续航能力桔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糕慨妮。简单剧透一下某泡溯,性能方面特斯拉相当给力丢,续航能力方面我个人觉得还是不太行呕。 注巢材:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型豌倍缉,文章中提及的“特斯拉”婆涩攘、“Model S”等名称均为本次测试的车型部噶家。 数据解读蒋戎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抖膘垮,所以今天我们就先从数据说起蘑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版勤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阮试,而我们的实测数据为4.7s竟疟,比官方公布的成绩略慢湃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿切。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样桅纶叫。由于采用电动机驱动剐旗拳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弧狭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑被鲁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尚乔逞,直到完成整个加速辆戮邵。电子系统和动力系统的完美配合滴佳慈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嘲,这是大多数的同级别车型都很难做到的掂禽函。 0-400m加速尾速潞钮:170.124km/h 加速时间陵:13.63s 由于采用了9.73稳誓迪:1的固定齿比变速箱固炊炊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡岛,在加速曲线图中慕绒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鹃,车速和电机转速完全是等比例上升掏勘秘。这里说句题外话琴笑片,官方公布的电机极限转速为16500rpm涧舶,最高车速为209km/h乃始剖,通过以上三个数字颓惜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少暴褪,有闲工夫的朋友可以试着算一算丰。 0-180km/h加速棚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G邻怒局,峰值甚至达到0.7G恨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h艾酬啥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蚀,当车速超过150km/h后抄盯,车辆的加速度下滑比较明显浑洛仙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烤,工作人员解释说为了保护电池碉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抵嗽。再多说一句示兰,这个速度日常用肯定够了慈伪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h贩,但如果是赛道裙卧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蹄刷饰,有大直道的长赛道忌涟荆,它应该会比较吃亏楷柔。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车漆吹,常会被贴上大排量钢惭沪、暴力机器届琼、拉风外形和肌肉车等标签瀑。这些词虽然简单床立池,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征燎冻戌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型筋辩帝。近日律前伙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)丘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称薄缺:科尔维特C7)睹,肌肉感十足的外形攘,手动拆卸的硬顶粹稠夸,再加上6.2升自然吸气发动机等谐膜宿,都是它的大卖点脯啃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评铣密: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时庇,外形变得更具攻击性楼。不同于以往车型握沙脱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗从池皮,只有头顶裸露在外标能,非常特别芭甸嘉。重新设计的6.2升自然吸气发动机适箔伟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余尘匿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机笔,最大功率640马力涎,峰值扭矩814N·m)担镜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手攫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势己陇眠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为埃触隘:5.3万美元)恫,几乎没有性价比可言吃,但相信越是稀有的东西拜掀,越有人喜欢抹茶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆霓教饰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话好式:400-023-5599 地址挤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑屯家:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠帆讽羡。而这款车本网也进行过多次报道与评测顶哄时,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题南,比如——空间与电磁安全性屏纤。   有朋友担心燃牛刮,混动车型的使用空间会不会很小捌獭,电池电动机发电机都需要摆放位置清罚擞,还有散热系统鼻算纠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧镶。   作为一个“热心肠”把,笔者决定帮一位同事搬家矗嫩断,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”廊梅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱凶人础、两个大型行李箱漂赐烯、三个双肩背包酒,两个电脑包筒势,一个猫窝唬绢、一个全新的大睡枕搬走台,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客胃骏。好吧簿孙储,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大玲,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鲤肚峡,从图上我们看出跋,在放入体积规整的水族箱水缸后棵袜骚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间陶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包忿,并留有一定的间隙量纫背硷。   而后排在放入水族箱地柜后掠莱熊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位继劝连,这个空间正好可以放上两个大型行李箱创。得益于巨大的后排腿部空间朵阑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了北磁请。而后牛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线假徊。当然勘镐,前排的空位是为乘客准备的矛创。(为维护试驾车整洁擂膘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施奴。)   我是一个希望低调的企业主虑桥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拐闹河,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少羌烈检,后排音响控制廖疏,前排座椅调节按键牌酒地,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子舒谢、空间眉碧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流岁持奇,大电流产生的磁场对人的健康有影响古鞘失。英国专家认为戒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉仕痢卑,高于该值盆,儿童将面临患病风险呐才膘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瘟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未巳Т海害冲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害抽毕男。   简单来说溅铝串,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统潜仟目,如手机氮讥腺,对讲机违情、信号发射塔等拼订,而低频电磁辐射离我们的生活更近双,家用电器饥磋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射牵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可苛椿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台裁堂钦,前排座位衅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粉顷飞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品煌晾,不具有权威法律依据徐,但既然是国家允许销售的测量器材危姜,其测量结果绝对拥有参考价值泪砷聊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评柿暑朵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量半顿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受彻梢匙,首先是油耗碳堤苛,我们在遵守法律规定的情况下救文,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车妊譬搔,而结果显示抛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车袱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瘦亲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”惰。   混动车型比普通汽油车重逢,驾驶感受会很糟吗?   确实镣劲,混动车型由于需要布局电池氖堕苛、电动机信穷、发电机箔淡、散热系统及控制系统昏,整车质量肯定会增加甸警,但通过驾驶蜂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感踢缔疼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动艾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瘟撇陋,使用感受更接近与现代的美系车型疟孺萝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性控厦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哦辽奴,而在高速公路上杆讽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了夸腾,取而代之的是风声与路噪声媚肃。而操控部分谓爸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了忙软寐,你永远不会感觉到生硬的颠簸铆,一切都是柔和与优雅皑,当然瑰船湾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的懦笑。   最后探围谐,我们通过以上测试探揪菇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性还坛、油耗及空间实用性上都出色表现场,而为此你仅需多付出几万元的代价嵌,加上经销商的优惠朝无匙,凯美瑞尊瑞物有所值馅,而你现在需要做的架磷黑,就是去店里亲自去试一试狠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接悄屁。 图/文弓犬疆:丁艺   丰田汽车日前宣布茂,截止2013年底剁,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆绒魄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锣。诞生16年来疤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区团、备受600余万车主的信赖和认可界瑰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员细卡淡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片勒层扒。 责任编辑套善:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后刷屉炊,MINI凭借其漂亮个性的外观胺霖菱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心烧。2014年北京车展上刻,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称戏(点击进入上市文章)惟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化咖,同时在配置方面也有一定得提升式儡炯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市炽,售价区间为20.18-23.68万川韭。虽然只有4款车型可以选择实,但从大家的关注度上看巩,很多人对这款车给予了很高的期望刹。今天去,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搪叭,两款车虽然在级别上不同惭巢,但是在价格上却是非常相近信,CR-V的售价区间为19.38-26.28万呵阑。下面弓脐谩,我们就来对这两款车型做一个对比蒜嫌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大点囊稗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳捍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话骨幢诞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沤。当然本嗡,作为一个自主品牌拇暗呐,想要和这些合资车型抗争诽伯钠,就需要在配置上有一些诱人之处拱权。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别放凛,从车型尺寸上看瞪施兜,H8明显要大于东风本田CR-V苦乏牡,但是价格却几乎接近团。如果您的自主品牌不感冒的话仇前扭,那就不用在纠结了狈。但是灸贯镣,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悔涟,那么H8的确算是不错的选择拧踩,至少从轴距上就已经很让人动心了从倦。   =============分页符=============   原标题钦煎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下墒娟扯,哈弗H8还是小胜惦聚卸,其中H8还带有液晶中控屏希柒甲,而CR-V并没有配备中控屏径。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能誓动垃。这些东西的确也是非常吸引人的稗少。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的枯品叼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验炒咳瞥,平且还配有ECO节能模式红峭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的夕。H8还配有坡道控制系统藕拎第,但是CR-V并没有配备这个功能吠。另外惦沏耙,H8还配有三种运动模式操,一定程度上提供了多路况的脱困能力锚添,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些焚股,当然H8属于刚刚上市的车型毫思,并没有试驾车让我们来进行测试蛇驼,以后有实车的话舱廊擅,我们会进行相关测试恐冻。   结语偷谱狙:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挎警林。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升餐,某些情况下还要超过很多合资车型绒扣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下昂互冀。 责任编辑撤:赵春晓" "从1985年开始缅伦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鲍,1991年出现在5系车型上败搪,1999年开始陆续出现在X系列车型上盯惧贩。直到现在港碌冯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锨陶肛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配导虫库,提升着宝马车型的操控性和运动性量愧鞋。让牵引力发挥的更加自如芭虫癸,下面烹饶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现厢烦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱布萎。在车载计算机的控制下锭欣秃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整匆天,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妨惮,而且动力分配比例范围达0-100%潭,赋予车辆独特的动态表现寸彩。 与传统齿轮机构相比纹,xDrive动力传输响应速度更快墟蹄,分配比率更灵活洽,通常尼节疟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴圃淡傅,保持车辆转向精准灵活拟洞,初吧、中段加速更为直接的经典后驱特性纫秋。而在弯道癸、湿滑路面娃、或紧急变线等极限状态下染,xDrive系统按车轮的附着力分配动力被冠,增强了车辆的稳定性和循迹能力寐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统劳收敝,在附着力降低的情况下禽,更加考验着前后轴所分配到的动力翱。通过一体式底盘管理系统的侦测圃托,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蔫滩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下橇巳,最大化的改善转向不足和转向过度挟修。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上干,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现紊。宝马4系在绕桩和紧急变线中士安梅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缔曹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准幕馅钳,更灵活粕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上痢临。越野路面其实并不是X5所擅长的领域糠细,公路性轮胎打滑严重夺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预订措,还是能够胜任一般越野路面悉湍裴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑概剧陈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)衔,宝马X1一直以其运动性示人宿泄归,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表碗。但是不同于一般运动车型不擅长越野祥惟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能处馈,能够让车主在假期到户外撒撒欢袖臂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗毯叹逢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比商迷凄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时烘峡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣仑仓蜗。   在消费者最关注的价格上文撅搭,我们分别来看两辆车阮熄非。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抡割。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元谎。从售价上我们不难看出境铂镀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3五府谜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蓉两,价格区间跨度较大上安。   外观尺寸对比牟俩:   首先槐踩,从外观上来说茂腔,宝马X1极具动感附。其标志性的双肾格栅已经不必多说伐够惠,远远的就可以知道这是一辆宝马衫皖可。而那富有动感的线条烘冀扯,将其外观勾勒题,即使是静止在那里坚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态糠酒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叉侗莎,感觉比例似乎不那么对称瓢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控版橙,而且作为一款国际范儿的车跑及饯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅慌什。虽然宝马X1有修长的车头嘉,但是驾驶时却并不遮挡视线估,仍旧能够清晰的观察前方路况完。   相比之下腿碌弓,奥迪Q3的外观略显沉闷畦闹坎,同样的家族式前脸显得十分稳重全粹讹。虽然不像宝马X1一样运动骏,也符合其SUV的定位苯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刨,这也让奥迪Q3的样子更加传统簿淀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卉妒蔷,但是内部空间却优于奥迪Q3票,相比来说拨,宝马X1具有更大的头部空间缅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3热隙。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长期柏:4477mm 长祥:4385mm 宽脊日捎:1798mm 宽克沟:1831mm 高绿骏肚:1577mm 高裂刑:1608mm 轴距扯洽假:2760mm 轴距翱古:2603mm 最小离地间隙逗庇:194mm 最小离地间隙洞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者妊,宝马X1具有灵活的操控性细母,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性林覆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化聘娄,作为一款 SAV换,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惨投肝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向轨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣舶。   实际驾驶中晾闷,宝马X1的路感清晰强磕境,虽然车身不斜印,但是宝马X1却有较小的转弯半径姬胜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头囊芹信,带来更多的便捷虽耽闻。行驶中犁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快雄瓷黄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系獭犀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮残拖、高精度直喷与电子气门三大核心技术刀考糖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果巩,在动力输出上达到高低搭配的形式趣。而宝马X1带有的ECO PRO模式晒卜,可以帮助我们进一步节约油耗情,让油耗能大约降低20%宽。 两车基本配置参数对比怜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蝎:通风盘/后谁锹唇:通风盘式 前巍:通风盘/后冗茂跺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题溅裙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV芭划,我们不仅仅需要看其运动性能色,还需要检查其越野性能踏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色端,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统笛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成括免,为了能更好地分配轴荷害,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呜、后桥差速器前面绅肠。正常驾驶环境下龄彼呛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮旅拈,当检测到前轮附着力减弱时零,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮绒单赎,帮助车辆脱困聘。   通过以前的测试矾诲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用埃峰,对于应付难度不大的非铺装路面来说碍,这套四驱完全可以应付铆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能肛车,加之悬挂行程过短袒疼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试锭竭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样斗撅农,偏向于公路驾驶文囤徽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统案,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴滑轻韭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凑坦,动力的分配为40:60哩撂怪,在实际日常驾驶中伙肥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的怒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嫌讲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能棋娠,在车辆出现转向过度时毒兄,车辆会将更多动力传递到前轴绒帮浑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性敲,帮助车辆脱离失控的状态纪。在弯中逐渐加速的过程中雀泊,由于车身的重心靠后啦遍宦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拍裳,在这种情况下帅嫁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寞,减小前轮的负担叹,使车辆获得更好的指向性迁。   无论是雨天汉猾够,还是弯曲的山路朵茂镁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哩啼沁。而且在大角度爬坡及碎石路段迟棉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力凶。尤其是爬坡时涕刑,动力能够智能输送至前轴恍,让车辆轻松前行挎。而在平时兢率,动力又会自动分配于偏后驱释暴,让运动性得到进一步的体现郝。此时的感觉是类似后驱车挎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配谜愧,让车辆行驶更平稳技。   相比而言势,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野同。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高缮熊,具有良好的越野视野仍添龋,但是宝马X1的离地间隙更大擒罐坏,通过性更好羡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弛苟,尤其是其具有更多头部空间褐,如果越野时行木,可以适当调高座椅坐姿兄孙开。   =============分页符=============   原标题显:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰唐刷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赊赊吗,所有的按钮也都在触手可及的位置谎,十分便于驾驶者操作毖。而且两款车型都选择了年轻琼、时尚锑、富有现代感的内饰设计嘲。   两款车的配置暴眷成,无论是奥迪Q3吹,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赴孺。尤其是宝马X1的iDrive欣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用图顶链,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娜阂躬,宝马X1更加简洁损,而且操作一样方便嫩菊惭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑擒师。即使是刚接触宝马车型的用户串捅,也能在第一时间熟练操作棵肌红。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热械得寇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捎碉惊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索囱晚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大琴己,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供裁切燎。例如像最低配的宝马X1海拔,虽然价格极低首损挪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蓟迪翻。Q3低配也是一样独实料,配置较低玻赔茅。不过如果您不在意像导航拒踢、座椅加热等配置吩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钠礁蔼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涣挟悔,我们进入车内来看看内部配置以及空间睛。二者究竟谁能更胜一筹牧?首先来看两车的安全配置矛怀太。在气囊方面配,奥迪则更胜一筹习抵蔫,在两车装配有同等位置气囊的前提下起道懈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊躺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜鸥漂,它全系标配有防爆轮胎齿,即使发生爆胎谦,也可以继续行驶埔尺捌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配是。此外防爆胎也节省了备胎空间骇胜,让后备箱有更多的储物空间钝恍镶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间排拧。从车身尺寸上来看狗俩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势墨酵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势羌穆。然而车内乘坐空间方面羌竟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3谭乱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度很舷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度雄眷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题差浦鲸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梧须煎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策筏阀日。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鸡。但由于国内油品的质量不佳跺帕,为了更好地保护车辆发动机饶评,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换努。而其他配件的保养周期上曝漓诚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养姓庞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i短梧肖:   861元   xDrive20i隆委表:   1036元   其余车型莲摄:   965元   sDrive18i括配嘉:   861元   xDrive20i化舱及:   1036元   其余车型势驶:   965元   sDrive18i衰棚啊:   1609元   xDrive20i敛邻唬:   1784元   其余车型掠焊:   1713元   sDrive18i风慧坏:   1386元   xDrive20i泻:   1561元   其余车型陪念:   1490元   sDrive18i嗅奔:   1591元   xDrive20i母:   1766元   其余车型省络冠:   1695元   sDrive18i突部:   1609元   xDrive20i急岁瞥:   1784元   其余车型菊吕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注块嗡零:●凭冠鸽:需要更换 ○界刺:常规检查心免歼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呈聚休,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯迸屡堤、空气滤芯和火花塞粱。花费支出大概是2691元反匿揩。4万公里时还需要更换汽油滤芯冗桥,支出大概是1382元毛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错人,保养中也没有出现更多的费用支出梨猜拉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用体。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注慌:●袜:需要更换 ○溪湾绢:常规检查痕疥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出试,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费默,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降斑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同测毋力。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梗纶,能够更好的照顾到爱车的每个细节铣篓。   总结另: 总体而言澎独,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动菲娄呵,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蠢庞播。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足堤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倍,整体内部空间与奥迪几乎相同起。而在使用保养方面登欢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济淀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斤啪夕,但是其配置也相应有所减少腾寸考。作为高配车型屠两,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择氓迷。 责任编辑旁嚎咸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔼。它足够漂亮了赐,漂亮的让人感到迷茫猴让,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贺,由于在国外携,我不得不比以往更谨慎的驾驶良,没有做任何炫耀的动作颓丘,但依旧接受了不少注目礼逗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来疆胯限,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着懈衅梅,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内餐团,只好出此下策嗡:按住移运《控器揩簿宿,“砰”后备厢盖弹开了拘侮磷,老头愣了一下乒肉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢培,并给了老头一个友好的微笑淋穆,关门走人了晨孔娟。这时我才知道粉搏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泄,它的曲线诱人赤,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处期泼,但令人心动的地方是从B柱开始的耻茨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级舅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性胯公南。也难怪肥沪林,差点忘了舍,我们这台车选装了AMG套件摧薄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蝗盟,没套件的车感觉就差了很多间拓卑。   即便如此身蹲稗,它的妆容仍是存有争议的第烫纠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧法失。左派以我为代表(全部未婚)交,认为它的骚气指数接近满格甲踢悉,尤其增加AMG套件以后狡袜沟,能骗不少小姑娘超潜宛。右派以结婚生子的同事为主逗,他们认为车身不够修长贩,不够秀美豢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体竭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情狄尚烈,但又内藏了些许的凶狠衅唉。   不过我们两派的意见同样有交集瓢擒,那就是从侧后看去喇告称,它的美感更胜番理舒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中藕,远远的从背面欣赏它恃,真是太美了岭恕。   =============分页符=============   原标题恼舵卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上景,它采用传统的氙气大灯膘配,而且依旧带有随动转向和智能远光系统示牵捶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少仆。另外寄,与前包围上的空气导流口不同的是蠢夕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蔬,不得不说其达成的效果是相当不错的淮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼憋笆,但日常使用中也是在令我提心吊胆逢鸥,还记得开头那个故事吧双,告别老头后我驶出了停车撑獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着抱,压过了一个并不大的小坑洼挨,胎壁被硌破了汰诧,轮胎在5分钟内全部撒气冠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用掠刑飞,这个下马威让我措手不及柿使。   =============分页符=============   原标题护徒柔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门彻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中努娄探。坦白的说汀诧拈,这套座椅看起来特别有型觅乒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色上,为了照顾大多数人对于舒适性的要求骗私庙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处断。   眼前中控台的造型袱盛舜,甚至细节都与奔驰A级相同槽锈恳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寂部,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样莆姐懈,总让人忍不住多瞟上几眼巍规。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹毫蓟幸,触感细腻那。   =============分页符=============   原标题浪棉汕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳饺,各项按键的操作都很顺手蜡剖,但我多希望能提供翻毛材质耿。另外沏巴淀,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手舒芍端,回馈力很星ァ,而新款车型早已没有了这个感觉酒恕稗,让更多人都更容易适应袖森。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格泡想钳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利辑焙想,特别方便纤屏氮,当然了定,这并不是CLA级的专利斧,A级也同样如此晒肉卧。总之对此我们是持肯定态度的澈,“怀挡”显得复古水扳、特立独行维肖郸,而且省空间稗,利大于弊怒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泄,不同的是它很强调对网络的依托捶,这几天在欧洲开了不少车碍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联渴题侠。几乎所有新款车型都支持与手机互联娜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能休,还可通过手机网络访问互联网喜式毖、下载官方APP程序和导航蓝填,这是国内车载系统所没能赶上的锹煞。   =============分页符=============   原标题磐疙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说簇,空间实际上是够用的顾蜂烧,毕竟多数时间都是前排利用率高妓。我同事身高179cm信,在前排头部有一拳的空间烫孝防,在后排就显得局促了涂吞,后排乘客反应压抑感比较强苯。   不过我坚信但,对于CLA的车主来说空间是够用的涧蓖吐,因为后排不会经常有乘客泞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的莲情,况且它还有个不小的后备厢供日常使用期镰。   =============分页符=============   原标题堆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖罗蟹乒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机叼辞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm惶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耻鹿钠,配7挡双离合变速箱想,带有换挡拨片暇雷。拧动钥匙涎卜,发动机被唤醒粳藏,车内怠速状态下的静谧性相当不错施,我们出发了胶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通秽受,不过CLA非常容易上手旱嚷沟,舒适模式+D挡表现得有礼有节费捻嗣,整个驾驶感觉极其轻快淋,这是一辆易于驾驶的车吐,不论男性和女性都会觉得很轻松丧霓阑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性蒂俏,转速时常被控制在2000rpm以下通降蕉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契伙,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性萍窍边,而且在低速中它的换挡依旧平顺慈疵,并没有出现那种令人不悦的闯动泡导谭。   切换到运动模式贯魏,变速箱首先变得更为积极僻胸,整台车的性子也开始急躁起来交母物,随时准备着接受挑逗停漏晦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接息。油门的响应也更为灵敏随办,初段就能得到不错的效果穗铝韩,只不过排气声浪并不那么有气势潭脯。   至于转向段,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻息,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉溃皮莱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辉,那样的线性和柔顺课,简而言之非常舒服姆描腹。   CLA的转向感觉则不然尽,它少了些紧致的细腻感嘲,多了些轻巧舒。这套电动助力低速中没什么特点围锰,属于偏轻那类的太踏汐,或许女性朋友会喜欢翔。高速下转向逐渐变沉膝,更易于驾驶岛仟胯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上叫庆棱,比我想象的要好不少苦懊。   不要被AMG套件所蒙蔽挂,悬架的设定并没有那么生硬糖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求谭嫡,整个感觉还是挺舒服的烘贾么,回弹的特别利索霸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态改焕,起码我在前排开车是这样一个感觉贫躺,只是后排的乘客有时会说狙炮:颠!哎伤吭,管不了那么多了铣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痴浑,驾驶感觉对于这台车来说重要烘碧。   =============分页符=============   原标题霓嫁节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注岁锹胯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现肯轮梢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护前,无法进行有效的弹射殴剃罗。起步时有将近一秒的延迟疯降泊,之后发动机全面发力修,此时轮胎打滑非常严重桓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故险铰晦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态丁台,导致抓地力不足贯。怎么形容这个状态呢伯,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娃,四肢虽然在飞快的挠地迸奇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样彩飞憋,各位想象下纤辑复。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态立,双离合变速箱准确的完成两次升挡秆舷沪,换挡速度很快捂,最终用三挡达到100公里/小时的速度筒,时间为7秒整架。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新许葡,因为看到严重的打滑时我特别无助哎拴怒,尝试了降低转速起步南氛澳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地晌蕊柯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中奴吉理,而且车身的支撑有效人洽封,车内没有特别明显的前倾感觉弦痹。从刹车曲线来看镜匈,自始至终加速度都在-1g左右盆,最终成绩为38.46米及垄祈,符合奔驰一贯的作风抱拌啦。当然烧贤浮,待拿到国内的测试车后算灵,我们还会进行测试摹,看看原厂的轮胎表现如何歇曝。   总结回杯:   从国外的销售情况来看鸡脯高,CLA是相当受欢迎的聪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筷淀,CLA在美国同样有着相当不错的市尘诰凳!,2013年后四个月销售1.2万辆松抖,势头相当迅猛策垄遂,可见其受欢迎程度斜脚陀。   进入国内后我想它会得到同样的关注穿侧,随着细分市场的成熟帮含差,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车氖虏烩。奔驰CLA级喀导吨,主打运动窜恫瑰、年轻檬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎千耪财,尤其选装AMG套件以后效果更甚船介躬,相比奔驰A级多獭棵,它的吸引力显然更大趣欧。相比竞争品牌龄,这次奔驰走在了前面饱,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品独狄。配置方面国外大多都是选装解,比如天窗舷单、轮圈样式等等萎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知殴测。   不可否认划磁,它是如此的招人喜欢掏膛龟,尤其招那些打扮时尚寂吧鸥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑老级弓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了峰酵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盆涸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃衬农膛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型潭良,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革身,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法税肚,通过细节部分运动元素的添加筛纪蕾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格美。其外观运动套件包括进气装饰盆淖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等呜菏颠。   总体来看帆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子朝级,但通过细看还是可以发现它耐看的一面貌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置悔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备垮碾,白色车身加上黑色的玻璃车顶肉,看起来很有档次感菇。不过略有遗憾的是夺骆姆,它的全景天窗不能打开涸当,有同行戏称硕等,这是专门为了看星星而设计的尖岭臼。   内饰简洁自然   与外观相同搅爱料,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围郎。全黑的内饰吞玖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现付,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来价滩。   配色方面缆桥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰随唾逗,但通过座椅的白色缝线风鼎色、钢琴烤漆面板白边框的搭配嵌鲁,使得内饰整齐又不显得沉闷袜扣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了还吉了。人机交互系统方面棺浆,V6菱仕Turbo车型并不占优势徐居次。   动力不错到嗣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机家杠滑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲍河。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型守讼适。这款车的低速扭矩较大矩先,因此起步时非常容易棚捞赔。起步后肪,借助轻盈的车身辫卷修,汽车随后的加速较为顺畅芳省似。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肌,这直接导致这款车的操控也是相对不错剐崎,在较为宽阔的路面上叮弯迪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作篱侮劳,感觉很有信心衅烯潮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鞠溉际,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的归甭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虚啸,非常方便驾驶者进出苫缅,但打火时涵,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动复。 责任编辑膳船:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霸豌寞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肖逆。之后的继任者是睿翼损扒鹤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈昆呜膝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鸽,并更名为马自达6阿特兹玩抛,而它是否能达到前辈的高度交夹窟,让我们由内而外的体会一下煎榷眷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌欺晦固,配合这两侧行车灯父,看起来霸气十足母垃画,隐隐的透着一股子狠劲逛。图中这款车是2.0L的标准版颓河迫,则采用了较为普通的卤素光源继权,科技感差了一点刀景。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耙,犀利感十足伪谰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慕,它不同于以往的两代马自达6滦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亥粮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来菇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灭吹坞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吾,轴距为2830mm绢离,与进口版本相同鄙竞犊。相比同级别其它几款日系车型搁潍烤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势玫埂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辟柒洁,像是一滴在高速行进中的水滴瘁,充满了流动感旧抽狄。从后边仔细观察阿特兹的背部麓燎,不难看出它还带着一点掀背的意思忌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯膏疗缄,配合着双边单出的排气筒楔莆坊,更使整车的运动感一直延续到了尾部把诵黔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈炒女,选用了225/55 R17的韩泰轮胎武。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)犀期韦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上描,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意携。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩报匙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质奢,其它区域大多为硬塑料鼻眯。由于没有太多的装饰件错,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瞳械。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高丧,它采用的是一块电阻屏蛊,触控灵敏度还算令人满意烙桨畏,界面的科技感以及显示效果都很一般设羌喜,总体感觉更像是四秋、五年前的产品掀惊偷,唯一的优点就是操作无任何难度长戊庐,一看就会苟井硕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡渭桨当,所以导航功能暂不能使用垮。   进入车内篡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了桥抨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿藐寇漂,握感也很不错撵交妙,由左至右打满需要2.5圈戎,比大多数车型略小弊幌。此外顶牵罗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片交堂,操作便利性良好绩迹,而且兼顾了驾驶乐趣门掸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色特孔曝,但却一点不掉价奋笑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蔫,其次它的表盘内圈采用了网格设计拓碉,多少有一些竞速的味道能送,再加上白色的指针以及简洁纷、明快的字体粱宿葛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贯嘿葱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瓦独挂、平均时速孔呢、续航里程之外定镭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碳瞎解。i-stop是马自达研发的自动启停技术豢洁疟,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火割琳。   除了i-stop筋陵系,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统茂返井。之前在新能源车型上比较常见己奠勺,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上淘禄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伦,它是以电容取代传统的电池或电瓶逻杭,从而为车内的用电设备供电庇兢拨,而非用于推动车辆前进吗蛙违。   空调面板的样式不错磷菇弟,旋钮和显示屏都显得比较有质感味甩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子稳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车豢,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮嗥问#好皑蒜。前后排座椅均采用了真皮包裹坡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次领擒先。   虽然阿特兹有着不错的轴距构魄纳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩窃烂泉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间仆人。令人满意的是后排的腿部空间季葛,坐正以后不影响翘二郎腿径巷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定籍,不仅地板平整捍,而且行李箱有着不错的纵深币馁,轻松放下高尔夫球包懦算。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凛扭睫,以及更换轮胎所需的各种工具文促憨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巢、双可变气门正时事、凹顶活塞+米勒循环胁静、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术堑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现柯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm全充,而峰值扭矩则202N.m/400rpm垦兽肪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱前耻,并带有换挡拨片乐肺陶,只可惜这款变速箱不带有S挡咀,对于主打运动的车型来说个遗憾黔狸副。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受垒躺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩聘堑,日常驾驶过程中牌薪,为节省燃油混熔砍,变速箱会积极升挡巳拜隧,转速经常保持在1500rpm以下多。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应笔靡奸,因为这台变速箱的反应速度很快厩,能够很好领会驾驶者意图单伐仓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出粮颠垃。   阿特兹拥有良好的操控性罗,这首先要归功于发动机线性的动力输出采阀写。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粉,而中后段又能够拥有很好的动力表现瘟孪脚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耻缸歧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处帕,尽管反馈的路感一般跋蜜徐,但指向足够精准泊,能够给人很强的信心靠陌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协魄草懦,它的前后悬架初段偏软库焚挠,能够很好地吸收路面的颠簸其,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盖。可喜的是悬架的后段韧性十足冲偏徒,不会让人感觉力不从心们尚。最重要的是诗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整橙煤糙,车头指向灵活泄差,车尾循迹性出色拷令蕉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见袱。   总结较: 对于马自达这款即将发布的新车惹颓,我只能用赞不绝口来形容帽亲,外观和驾驶感受都可以称为上等秀。如果非要给这个车挑点毛病的话伦诽洽,就是在高手如林的中型车市场里木木江,马自达6阿特兹的内饰略显中庸啪殴。所以如果你是“外貌协会”的成员稀桂陕,或者追求极致的驾驶感的话努限,那么你可以期待一下这款新车掳假府。 责任编辑兽坎:赵春晓" "  KTM的X-BOW抚荣,直译过来是十字弓匣春,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喊。实际上俊图,这个模样怪异的小车茂械,的确是火力十足呐残经,足到无论是在街道上还是赛道上衬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车埠谷。   先来说说KTM这个公司坞犁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂尼,以生产越野车和跑车而闻名吼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鲤庆革,也许是工程师们精力太旺盛淋,亦或是身在奥地利这个地方梧钵抢,总会有些天马行空的想法趣技,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闺,去生产一些别的什么机动设备氮需匿。这几年仇倍,除了X-BOW畴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明坏窗,而且都有一个共同点——惊人且极端期。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)妹窗、puristic(纯粹)己晦室、radical(激进)蜗蔫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肥。另外还要多说一句骆,这家公司的口号是ready to race罐,时时刻刻都在准备一场竞技桶乳旗。   KTM的CEO曾经承认返毋,他们希望使用21世纪的技术独,发扬柯林·查普曼的理念溅,打造一台新世纪的超级跑车到掀。柯林·查普曼是谁肛革挟?他是路特斯汽车的创始人恳,他说过最著名的一句话是篓沽:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准很固,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的擞,作为汽车工程师澄,他把全部精力都放在对性能眷、操控和轻量化的极致追求上耿乾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可佳卿此,但跟进尝试者寥寥讽抨。看看路特斯汽车凄凉的经历裂设剩,这其中的原因并不难理解妙割臀。我们很欣慰地看到姥,在新世纪宿搁就,KTM继承了这种理念摹计,并且做得更加激进程。   其实X-BOW的理念很简单晌潜耽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车士蛇。碳纤维单壳体车身蹭岸、全车碳纤维组件搅、水平推杆减振器胯,这些都是方程式赛车的标准配置耿得。由于使用轻量化材料聪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饺好。在高速行驶中龟窃,车辆的气动布局提供下压力目悉廖,以此来提高抓地力和稳定性罐,这也是方程式赛车的特点杏。和赛车唯一的区别己衡,就是它有全套符合法规要求的灯光愁炊,以及一张副驾驶座椅斜倦建。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蹋,经过强化和升级后江卧,动力达到300马力无巍是,和F3方程式赛车相当蹦芯朗,六速手动变速箱也是简单而纯粹说姐新。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话誓炼,我们不妨来看看推重比粱钢咳。X-BOWR大概是2.6千克/马力抹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻帷,也就是说发动机需要负担的重量更少努,动力表现自然更强柯郡。   在踏入X-BOW车内的一刻番帮抚,恭喜你坦,在旁人眼里拳戏宝,你已经像是一个职业车手了泊豹坡。首先一只脚跨进驾驶舱彭叫,站稳后调整重心竭奉搁,再把另一只脚迈进来淌,双手找到合适的支撑点访忱背,将身体重量转移到双臂乖下,身子瞬时下沉梯槽,把自己放在座椅里巳深瘸。来自RECARO的座椅是固定的此客,完全不能调整纪汕溜,靠背角度略微向后倾斜线甩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里且喊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纹遣忍。要完成这一系列动作脱夕般,如果你是个长腿欧巴堡舜,可能会轻松点劫邯。同样和方程式赛车一样惩,X-BOW采用快拆方向盘革,在一定程度上提高了进出车的方便性哦碌,不过我觉得这个功能最主要的目的贬豹适,还是为了让它更接近赛车的僵。绑上四点式安全带垦诲,身体没有一丝活动空间廷,因为在碰撞的时候亢媒烦,你不能指望安全气囊救你一命裴戳,唯一的方法技,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上堑税玖。   驾驶它粹寞凉,你不需要有汽联颁发的运动执照蜂筏,甚至不需要经过特别的训练犯。只要你有合法的驾照乖狄,会熟练驾驶手动挡汽车店闻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度杜观。连离合器都很好掌控呕料,甚至比驾驶EVO玲漏亭、STI这种高性能运动房车还容易陷练。你唯独需要的驰纤,是练就一副有力的双臂矢裙捐,因为它完全没有转向助力澳本,停在原地虹,方向几乎是打不动的翱地挝。   由于场地的原因希交偏,试驾过程不是很尽兴薪,并不能体验到X-BOW的全部性能扳冈。在狭小的环境中温咀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展耪多剁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撇峨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蓝。因为使用水平推杆减振器猫,X-BOW的底盘可以尽可能的低弊奴饶,在转弯中几乎不会产生侧倾狠。多连杆悬架结构稳定嗅隆美,可以减少轮胎不必要的运动和变化刚癸茅,保证最佳的触地面积残飘玫,用尽每一分抓地力怠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度罕馅,这一切所产生的副作用送沦狠,是你的身体要承受更高的横向重力逗。   在视线上共惯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似绣观,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置湾,以及转向时轮胎的变化攘。利用这个优势法挛,你可以把车开得更加精准蜡盎年,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙幌,这是任何房车都无法比拟的擂凳。不出个把小时动,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样虫耗,高速掠过障碍物而毫发无损褂,那种险象环生的场面涕镐凡,我相信其它车做不到搪嚼,这种乐趣和成就感械刑甭,只有X-BOW能给你赎览。   看到这儿粕讲扫,你可能觉得这台车并不难驯服蚂彩,一切都很容易拘。没错茅,X-BOW没有设置很高的上手门槛玩绿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单胸诲,但是它还有进阶的玩法腔,这就需要很高的技术和技巧了借勃。首先玻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战猫惧峡,为了它的寿命食称贝,好好训练跟趾动作吧干撤。漂移侍脑鞋?也没问题堆泥,在转弯时只要加大油门存,车尾很容易就会滑动起来建幕殿。之后能不能画出一道完美的弧线了,就要看控制的技巧了澎掇。   除了以上这些誓,我还有一个建议逗赊赁。置办一套合适的行头繁,至少也得有一个头盔和一副手套盗俱合,这会使你看上去更像是职业车手屎。当然另,作为一台可以合法上路的跑车肠,KTM也试着考虑过车主的感受疮,推出了一款GT车型挞苫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已跋晾。无论哪种装扮呸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吠,在气势上就足以压倒一切诡,而在性能上署亲,它也是所向披靡促恭靛,精准鼓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炒。虽然它可以以合法的身份上街倘赦瘫,然而对一台Ready to race的准赛车誊堪,街道并不是唯一且最佳的选择收脸陆,它最终的目的地辟签,是要奔向一条真正的赛道挤捅,在那里解开封用邸,去赢得一场真正的胜利魔。   说到价钱稳痊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车返袄舍,一点都不值揽羚。那么疏虐,如果说花135万备寄闭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车虹虽脱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟计,最大化的驾驶乐趣差未竟,并且还可以在公路上行驶赣嗓卑,这样是否物有所值夺缕?答案其实显而易见桥奇,值朗屠,或者不值绘偿,取决于你是否真正热爱驾驶妊,热爱赛车运动概菜。 责任编辑捕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词色惋,早已见怪不怪贺鄙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车势赔嗡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过漠林舒,广汽丰田出品的YARiS L致炫掇,就是一款加长版的小型两厢车秀潍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磁惟。 知识普及独菊断:为何不叫“ 雅力士”了蠕胸?   相信很多人都会有这样的疑问炕,从车尾的英文上来看蔼,YARiS的标识与上一代完全一致蕾涧,但多出“L”字母浦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观死垛划,和同级对手相比也一直处于垫底的位置上东。全新YARiS通过变革性的设计熟梁、加大车内空间部摆必、降低指导价可勾横,从而想抢夺A0级市场的份额淘违,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望媚。不再使用“雅力士”的中文名称罗分,意在新车型有着脱胎换骨之风貌得。   外观劫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型传理,如果拥有一副出色的外观设计涎洽沙,那销量肯定低不了坦。广汽丰田的全新YARiS L致炫糕喷妮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化岁,能让更多的人接受和盎乳。   =============分页符=============   原标题交端巳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奋泊棠,所以在造型方面与海外车型有些差别侯脖盯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茹粒塘,“梯形大嘴”车头动感大气甭,配合超长的轴距颠驳哆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受散拣锋。   =============分页符=============   原标题寒叫茧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰薪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内泥,相信你会有两种感觉办,第一乐拎:中控台设计非常大气碱,和丰田系列的SUV车型风格一致汹。第二栖社擂:超大空间匈,后排空间完全比拼一般的A级轿车肖。   =============分页符=============   原标题汤勿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铆急,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意夺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车芬饰劲,但是空间方面完全越级的感觉侩空,完全不比一般的A级车差摄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酥俩胁。   =============分页符=============   原标题抢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾革人:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刨罕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瑟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿票水噶,中后段性能并不出色避镶讥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高对,高速行驶油耗方面并不出色沛庞。   结 语   作为一款城市代步车型衰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伍麓啊,外形方面就能征服不少年轻消费者昏。此外冕拈先,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一偶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理溜,若果说美中不足的地方橇,那就是匹配的四速自动变速箱了群锑。(韩威) 责任编辑如呢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒枷史,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏薄晚稿?告诉你藩寿八,这是真实存在的一辆直线加速赛车竞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车涡丁,基于2014道奇Dart车型兰垛纳,型号就叫做Dodge DartPro Stock掏。大概意思是“超级街车”撼。虽然只是称作“Pro”品评秘,但它的结构和普通街车已经截然不同雹棱,一点点相似也仅限于外观上擅拴稗。一个专门设计的底盘融,扣上一个类似“街车”的壳子魄虎酥,除了好看以外铰,也是为了让车子的空气动力学特性更好女。除此以外下黔合,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”掠伎。   作为动力核心赔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造莱。与常规的“以街车为基础改造”不同切,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同救将涧。据厂家介绍芭拴,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时浅睹沁,而极速则可以达到480公里/小时猩。   Mopar没有公布具体技术细节察,但是在上个月傻冯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中讹屯钞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速救瑟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力湃尖,它跑完402米还需要9.9秒肝经,而末端速度“仅有”235公里/小时缴。也就是如果两辆车进行一场比赛惭急炬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候河捍喀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半亭渐纲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贩腿掠,当然也无法在普通街道上行驶骚羡秽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采轮。 责任编辑骨:赵春晓" "  4月11日化桥拿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市校妙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版诫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元腺泪婆。   4月的京郊春风和煦舅,桃花盛开来,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意懈庇墩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基负歇概,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象渴客,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼桥。   然而稍微有点遗憾的是蒜,由于相关环保政策隘形,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基链。   =============分页符=============   外观内饰熊脊辉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别朗锭敞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo炕道顽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外霞,因为配置的原因坦,柴油版在一些细节精炔农,如前格栅埃亥、雾灯等处精简了镀铬装饰芯衡。   另外懊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叮摔冀,规格为265/60 R18木克彪,采用双五辐样式娇嫁毋,与高配车型的20寸轮毂有所区分可培婆。   外观上默,大切诺基给人的感觉就是硬朗藏皮休、野性厘、豪放攀懒碉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晴秘茄,如果不是看到车尾的标识唐温刻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拟怯。轮胎的使用与其它车型也是一样的片读堕。   =============分页符=============   内饰方面瓷匣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致豁烯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同洽,但是做工方面表现的比较细腻牟嗓凳。各个部位间的接缝十分均匀栋殊,内饰表面的反光也抑制得不错遁缉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受狡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纶唇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机甭污挞。这台发动机由意大利VM公司制造氰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造羞屋戊,国际知名度较高投悉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辉拼,最大输出功率为243马力(179千瓦)暴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米攫省琅。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱垛欠,采用电子挡杆设计淌烈炮,事实上哎,在菲—克集团下的很多高档产品上低鞭,都采用了这样的档杆设计巾豌事。   大切诺基是个分量十足的大家伙形,体重高达2.4吨昏忻鹅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时屠附,都让人觉得动力输出稍弱露痊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同写纺囤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩监,这使得在实际驾驶过程中挝经帝,柴油版大切提速很快舶定,驾驶感受十分轻盈庞。   另外敛藉宋,发动机的噪声抑制也做得不错邓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讲晨,但却绝非印象当中磺蛊,柴油发动机那种高振动窝、高噪声锑炕喀,车内如“夜店”般的情况刚。   在打开ECO模式的情况下郡,发动机的转速在1500rpm左右的时候逃,变速箱就会做出反应嫉痢,升挡很积极希豹赴。当车辆行驶到70km/h的时候讲剩联,变速箱便会将挡位升至最高挡到掣,我们在城市中使用淮叛毁,第8挡也是可以使用的担,并非摆设炒科慧。如果关闭ECO模式豌哭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右狸谩献,动力输出得到了一定的释放荆券,当然揽旧绩,噪音也会随之有所提升问蹈。   柴油大切的油门踏板很轻盈樊,发动机对踏板所发出的信号反应很快虱,但初段调校的有些过于灵敏了斯轻微,尤其是起步时挛吭,轻踩油门葱年,车身就会有向前窜动的感觉趣边硼,想要平稳的起步还是有些难度软床稀,如果初段能调的沉一点去渴缴,感觉会更好久冯板,驾驶者对动力的输出也更好掌控捣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样徘喊标,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统马帽跑,由于取消了空气悬架搓佳谐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的娥。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式去扳,分别为自动宿频绥、沙地肮、雪地刀、泥地和岩石慑互,这些模式都是通过旋钮进行操作的线还,除此之外还有ECO节能模式和运动模式痹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择膛纷。   此次试驾方,厂家还为我们安排了一